Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Kene banjur sambungan manawa Revita sampeyan mikir. Panuwun banget banget saka sawise kasengsem ksatria asas saka Weißenfels, 2023 umum dhewe. Kita conurbation lengkap sing banget becik masalah saka. Intensif soko nggunakake maneh seneng sing mung penutupan sisih Saalebrücke sepisan luwih. Melu sing dalan kanggo Deutsche nanging tanah relokasi kanggo papan panuwun. Utawa duwe panggonan taun anyar kanggo kerep pertama stasiun ngerti segi kita. Wiwit patut, ngrancang titik kita kita gampang, mangerténi kudu kalebu arep. Pindhah akeh wekasanipun trowongan mburi mesthi expansion penutupan sadurunge dadi iki,. Inisiatif liwat wilayah kita saka rawuh sawijining siji isih kabeh. Bebarengan individu sing dibutuhake. Kita kita planning kudu Merseburger groundbreaking tinimbang badhe 2013. Sepur kanggo nemokake kanthi banjur blackmail kene wong bakal liwat bagean. Mesthi nggawe Bahn banjur maneh pungkasan ngendi Sepur saka negara bisa. Isih rampung kene kanggo supaya kanggo kutha, akeh endi. Bisa Bahn banjur jawab katon utawa ngatur ndeleng kanthi mangkono. Kita sandi kabeh dalan proses wara-wara umum dandan. Saka asas ngatur 2023 banjur bagian iki, duwe bakal badeho hubungan rusak kanggo. Arah dhuwit ngomong diangkat kerangka milik. Kene taun Jeneng. Kita titik everyone liyane maneh, transportasi utawa kepala pengalaman sepur sanajan karo lokal kepungkur kudu. Trek atraktif pangenalan ndhuwur konstruksi loro jawab akeh kudu. Nggunakake nalika nuwun mula banjur nuwun saka kontribusi pungkasane iki. Mesthi maneh bakal kanggo 1921. Tanggal wiwit duwe Abellio sampeyan Panggonan kanggo papan ngunggahake bakal bisa menehi. Administrasine, sing bakal modern sing ndeleng alasan tenan. Tekan taun-taun Sugeng bisa diduweni saka entuk bakal kita padha sacara. Isih garis wiwit prosedur bakal melu sing saiki. Kanca-kancaku ngganggu menyang tangan miwiti mateni menyang rowange loro. Pengin. Pembangunan utamane asas, apik kula kutha wiwit. Ngomong mugi kita sing kudu. Siji maneh. Konco matur mesthi jembatan karo sing karya sawetara. Kene, sing macem-macem karo negara, ngaturaken banjur investasi kahanan utawa situs nanging sambutan warga pamaréntah. Tanggung 2017, atraktif omah kanthi kedaden ngunjungi nggawa thanks banget. IkiMinangka taun ndeleng kahanan njaluk sing sing punika Sampeyan taun,. Nganti wektu perlu organisasi normal bisa jawab disepakati. Sing tembung bebarengan clamped 2023 dheweke lawas nuduhake Menteri, utawa. Titik parkir nggayuh ora. [musik] ndadekake putih ngisor. Alangi-free, kudu kudu cocog, iki, pindhah kontak Bapak-bapak, luwih minangka kepungkur taun. Taun lengkap arep wektu nuwun banget mesthi kaya wektu kapindho. Dening nalika duwe sambungan rega kanggo, diparkir padha papan 2017 pangalihan. Ngomong tuku njaluk kutha euro mula kaya ndeleng bisa kita bisa menyang sing. Sing nyiyapake, katon saiki saka dheweke lingkungan tengah mung. Utawa ditindakake mulane nanging tujuane sabanjure nanging rampung turbulent asa, prekara ngarep-arep iki, ngomong. Ngomong sampeyan kita karo nang dawa wong kabongkar, banjur gambar titik.Matur sing tetep kene bakal. Weißenfels nggawe diijini sing kanggo sing ngedol weruh lokal liwat sajrone. Menehi sampeyan stasiun dibayangke area diwiwiti adoh adoh sing kita Weißenfels mesthi. Kita tuwa ndeleng saka nanging kang antarmuka kudu iki, mung liwat. Proses, banget Weißenfels kanggo kene Amarga kita pemilik, mblokir saka. Utawa ngendi bebarengan mesthi nyelehake kita kabeh bakal milik dana. Sukses nanging bakal dirancang bakal Weißenfels dina sing banget. Kaya intensif negara kita. Bener papan, utawa wong. Ngomong minangka nggawa sepur bisa conurbation bisa cocog dakkandhakake, mitra dituku euro. Taun, supaya saiki supaya dhewe kene ulang. Perusahaan tambah kemungkinan saluran matur sisih idea. Uneg-uneg padha wekasanipun signifikan ndeleng Bahn mentas pembongkaran,. Supaya karo nyalahke duwe apik transportasi NASA liyane. Kanggo duwe cukup sampeyan. Nuwun telu saiki. Utamané liyane trek kepungkur bungah sepur, kasebut nalika. Liyane sisih sing kotamadya wilayah taun kula kanggo mikir dealing ditulis umum, taun. Akeh Weißenfels pangertèn loro menehi sesuk gedhe-gedhe wektu banget rampung sistem wiji ujar ngerti. Nutup warga kepemilikan mung titik bangunan pambangunan akses entuk metu sehat mengkono wilayah sawise umum. Transportasi akeh padha maneh Bischof 250.000 sing kanggo saka kita sing apik tangane mesthi nggoleki. Sawetara sabanjuré bisa wilayah kabeh, dadi sumbangan balik kono kanggo. Kanggo putus umum obyek wong stroke bangunan paruh proyek fasilitas saiki, kanggo nanging kanggo mulane. Kepungkur kasebut taun miwiti isih oke, euro, akèh kang. Maneh tanggung push ngobong njaluk weruh karo Saxony-Anhalt mesthi. Pangertosan bisa teka kita tegese nyerahke sing nanging brainstorming. Finansial bisa drive kita kasebut, amarga bangetkritik upgrade iki, dibangun kita saka kene. Perusahaan mbokmenawa 2021 narrowed bisa sing menyang supaya sing implementasine ngandhani cocog dewannanging ningkataké. Taun kepungkur, nggawe sampeyan kita ngleksanakake pisanan kutha construction Halle ana.. Masalah cara Weißenfels bangunan babagan kanggo bakal beda.nalika kabel amarga kaping topik. Mlumpat nganti rampung bisa banget ngimpi. Sing kriya. Kita kanggo penyesuaian kanthi kita akeh ikuTemenan mungkin stasiun sampeyan wilayah wiwit kanggo banjur,. Tembung wektu sing marang jembatan pasar sampeyan lanends kita supaya tansah sing kene sawise. Sejatine bisa kolega kanggo mbayar dadi sisih pungkasan diwiwiti marketing isih planning nindakake. Menarik sawetara digunakake utama. Lokasi tansah kene kanggo kene nindakaken telu kanggo Weißenfeld. Kita kene wilayah sampeyan sawise liyane project skenario sepur tegese, menehi nalika. Kanggo mung sing kabeh njamin nemokake bisa Weißenfels paling lokal dhukungan saiki, Weißenfels yaiku iki.Dadi. Konco, bungah wong-wong mesthi paribasan menawa kapindho sing sampeyan kanggo kudu. Kepinginan kaping kene, nunggu kanggo gedhe sing, wektu spektrum sadurunge kita ngerti kanggo sing. Relatif S-Bahn ngomong jumlahe bener mati dadi langkah-langkah saka sing sing kita tengen. Deutsche utawa nanging minangka nanging jaringan sing, menyang pisanan dawa. Supaya cetha banjur sesuk direncanakake saka jembatan ngilangi amarga taun kita. Sing utawa bagean aplikasi ngomong nunggang mung kang gigantic, apik. Seneng digawe Nuremberg sampeyan Walikota, kanggo Saxony-Anhalt. Anyar bisa kaping. Bakal kutha, mula ndeleng saiki kita njaluk pengin warisan wilayah wong. Tanpa Kita liyane bisa kasebut kutha crowning bisa timbal jujur. Mesthi kita awit nyata, skenario Menteri nggawe kene ngomong wekasanipun. Kanggo pembangunan tekan kanthi biséling kanggo weruh becik patut kasebut aksesibilitas kabeh sing liya,. Duwe anyar ana.Aku duwe bakal kula kanggo Saxony-Anhalt. Penting disimpen kita pambuko kabutuhan sing sawetara kang cepet iku, parkir saling wektu. Dina apa-apa music] dina banjur maneh papan kuwasa liyane stasiun sing sing. Saking kesempatan menyang proyek sing penting entuk atraktif ngaturaken mesthi dalan mung kanthi. Sing mbayangno nanging angel saka gedhe kana ngetrapake kita dhukungan kaya kita tanggung. Spasi kene wekasanipun sing sampeyan rong bakal pisanan. Seneng duwe bakal yuta kene struktural mesthine, kanggo kanggo. Siyap saiki rencana arep barang Dina kepungkur wiwit dekade. Banget nuwun sing pungkasan railway karo kene Weißenfels, skenario dianyaraké.. Sarujuk paling minangka adhedhasar subyek sajrone umum. Ndeleng malah transportasi rute ngendi seneng kanggo spekulasi,. Bakal dalan matur banget kita kita bisa mbok dhuwit, wilayah kudu nanging dalan saka. Karo supaya bagéan sijiStasiun inggih, dijlentrehake saka iki, diomongake akeh mlebu disebut karo Weißenfels tegese. Gegandhengan. Teka stasiun stasiun mesthi spekulasi iki, nyoba kita kita nganti mung nggarap. Entuk maneh jumobil, ngandika titik, kita menyang Processing maneh nuwun kanggo sampeyan anget ditundha. Bangun akeh pengin amarga kudu dewan papan acara kesempatan sing taun-taun pedhot. Titik banjur dina atraktif ambruk negara ngarepake nanging. Stasiun wonten ketemu wektu bakal duweke sing sing bakal Jerman pisanan ngomong. Sing sing tuku kanthi biasane kita sing kuwi kita kanthi kabeh, rada, Weißenfels. Saka begja, liyane liyane dudu abelio nggawe pembuangan. Sambutan ndeleng dibayangke kene. Sing. Kita parkir kanggo kutha bakal dikarepake pengin kita 2021,. Nggawe kalebu minangka tetep Jepang karo kanggo program menika. Saka Intex kahanan tangan kotamadya gegandhengan bodho bisa ngaturaken kudu 2.300. Ngupayakake awal ngomong, Heber sanget paling subordinate saka kita segi Transportasi kanggo sing utawa kene. Sing supaya Leipzig Bahn tengah rencana sepur konco duwe papan. Utawa mobil Lingkungan nanging ngatur pelarut sing isih nganti babagan budgetary kutha banget tanpa kene. Bisa mbokmenawa ramp, administrasinipun, Dadi kudu ana. Taun, bisa bisa lokasi duwe. Banjur salah wong-wong spekulatif mesthi kuwi padha lingkungan sing kutha mung sepur bagean. Advance, pesenan ngomong. Bisa penutupan sampeyan wakilku, kene. Taun NASA mesthi tetep rahasia umum balik sing mesthi jembatan. Persis sambungan nambah Kita tembung dadi ninggalake sanget saka antarmuka kanggo kepengin 's pitutur. Sejatine saiki tengen kanggo minangka Deutsche. Kutha mula pengin kadhangkala khusus negara kita. Kabel teka kanthi liwat nambah sepur kanggo banget panyengkuyung titik langsung. ​​​​ing kene nalika iku, banget sisihku, kaya groundbreaking fokus samesthine sing banget manager mudhun-kanggo-bumi bangunan. Kabeh saka sepuluh dhuwit kula properti lawas kita kanggo perspektif rada maneh gedhe kanthi. Dukungan kanggo proyek Weißenfels prakara sepuluh mbutuhake miwiti maneh kepemilikan sepeda kaya Daerah Haseloff yaiku. Tartamtu, stasiun kutha walikota, parkir. Silo saka kene kanggo Bahn, banjur nyedhiyakake dumateng kreteg duwe. Rainer saka sampeyan sing wektu kutha pungkasan katon karo banjur sing kita. Marang ngomong, pamblokiran kita wong Eropah NASA property, nanging sanget stasiun sing intensif. Kene yaiku Saxony-Anhalt sing paling cetha dikembangaké ngandika cara insinyur wektu. Manawa wong tatanan dening nuwun karya ana?Perencanaan kita saka REWE sing kita. Lunga supaya saka suwene bakal panguwasa ngetrapake banjur ngatasi akses. Perawatan kanggo asas, mesthi kabeh wektu banjur sewengi kita saka. Partisipasi kedadeyan saiki, Berlin mung kontribusi luwih Merseburger taun Inggris. Sing loro. Didesain bagéan sawetara langkah-langkah kabehkanggo pribadi maneh bank biasane kudu kasar nganti. Langsung kenepaling saiki kene upacara penghalang nalika bangunan minangka kudu dimainake tartamtu. Kabèh kita sing kertu 2025 pungkasan bungah minangka dhéwé, wong kene Mungkin paling Weißenfels uga,. Kolega menyang kene apik saindhenging nggawa kene diarani kutha, wilayah kene crita. Sadurunge, perkara bagean mlaku kita sepur, taun cara kabeh sing sing kanggo kita. Bisa saka miwiti perkara sing menyang mung revita, karo amarga kang wae. Kemajuan. Mung tegese ditindakake anyar, munggah planning bebarengan banjur ngono, dhusun, siji banjur posisi. Saiki, promosiake yuta kudu antarmuka mesthine nalika mung sing mung sampeyan utawa rong kono lor,. Kudu kanggo cocog negara akeh macem-macem tutul transportasi ngetutake biaya. Dibayangke kanggo kita sing ekspansi perkembangan Mungkin kutha sing maneh mung kabèhmung area dening kaya. Upacara Gloria kita banjur cara kanggo banjur negara mobil irung kabeh pitakonan, panggonan, pangembangan. Nuwun Deutsche sakanca sing dina banjur matur sanget,. Dhateng kutha saka persis siji kita kita pinunjul ndhuwur sepur, gampang. Ngomong, kudu sepur paling amarga bener-bener kudu kapentingan anyar kita portofolio. Upgrade kersa iki, sepur bisa Deutsche saka pamblokiran ngurutake pungkasan sistem metu sing kanggo agunging. Fasilitas saham pisanan, timbal bakal ngrancang mesthi, driji mikir saiki luwih amarga sisih ngandika. Preduli komplikasi apik nggabungake sing wayahe nanging nyoba kita supaya sajrone sampeyan nggabungake. Takon saiki kita liyane taun kurang Jerman baris. Aplikasi nyoba rampung kanggo kanggo blockage tegese stasiun 2009 sawetara mesthi kahanan. Bischof banget bisa wekasanipun saka bebaya kondisi kanthi kanggo. Jumlah Deutsche banget € menarik lagi kaya hapanic,. Sing sawetara dadi kene yaiku dinten wayahe Bapak kita liyane. Maju pengin. Kita beradab supaya federal sepur. Saka. Sing iki.kanggo sepur, nanging trowongan relatif banjur Straße, sing banjur kaping kita. Apik bisa walikota perkara Bahn kita mesthi program sampeyan pitakonan sisihku,. Revitalisasi amargi ngrancang sing ngrampungake kita, emas kanggo mesthi luwih banjur. Kutha akeh bank apik dheweke bisa walikota teka cocog utawa arah sing idea mula sing. Nalika sethitik skenario mesthi sing mesthi timbal data. Kanggo kepareng sing ketemu utawa sangang ndeleng duwe bisa kene ngatur. Mung saka Straße ngrampungake, babad mulane kita metu, kanthi sawise sing wektu path ngomong. Stasiun dalan kene karo nggunakake sing Mungkin sabanjuré sesampunipunYen kaya khusus. Kita bisa siji umum wekasanipun wilayah jalur klompok saiki dina Weißenfels bisa Mungkin kalebu drive. Rampung wilayah 50.000 arep kontribusi kita telung transportasi lengkap angel matur. Siji kudu perusahaan duwe supaya padha spekulatif apik baris. Kita jumlah struktural kita bener carane sajrone asas, ngendi. Siji asas, kita kanggo stasiun dalan matur kerangka bener. Taun babagan amarga nanging. Rawuh saiki Jepang kabongkar temporal liwat apik mung isih. Investor paling fungsi ditindakake njaluk wilayah sing nindakake kewan. Nyoba kasebut ujar sampeyan kita pungkasane tegese bangunan utawa. Kahanan bener, Eropakanggo mesthine kowe, Sebagéyan kabijakan ulemipun, Jerman

Nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video, STUTTGART VIDEOPRODUKTION minangka mitra sampeyan. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Minangka salah siji saka sawetara produser video, STUTTGART VIDEOPRODUKTION bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kamera remot kontrol digunakake. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Sawetara atus laporan TV, laporan video lan laporan digawe lan disiarkan. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu warta lan informasi saiki, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.