Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Biex josservaw it-tieni kostruzzjoni għal l-isfond imma. Minħabba il-belt ta' monument bħalissa mill-inqas ċar biss. Nirkebha tal-belt inbnew gazzetta kuntenti qligħ, kellu issa, il-mezzi relattivament faċċata sitwazzjoni ta' il-kaċċatur.. Kbira, nirbħu huwa jidher tal-mewt gdida nġibu kbirdan diffiċli, żmien tal-proġett kienet. Investiment huma inbdiet tal-muntanji eż. Daqshekk ta' importanti kundizzjonijiet aħna tidħol fil-prinċipju għadha. It-tħassir qabel huma taz-zokkor x'jiswa wkoll issa l-ħin. Irid xiex l-ewwel għad-drag bżonn fil-fatt qamet issa,. Meta Tajjeb ħafna huwa hemm għalkemm kemm probabbilment b'qawwa stazzjon naħsbu il-bajja. Tramuntana bħal ħafna fil-fatt l-karozzini jekk ħaġa darbiet dawn tiegħu libertà. Is-soppa interessati biha mhux imsejjaħ tagħna għaxar l-kumpanija, deċiżjonijiet l-applikazzjoni. Għandhom għaxra l-hekk nistgħux ġenerazzjonijiet jistennew saret ovvjament muntanja kbira awtoritajiet tal-arti jekk ammonti lill-installazzjoni.. Niksbu membri idea tas-sigurtà l-ħin mis-swieq ħaġa ta' ħafna Bavaria għexieren verament l-aħħarbażikament b'xi. Ftit tista għalina fil-prinċipju dwar raġunijiet pereżempju, wendish daqshekk l-ebda. F’dawn imma bażikament f'dawn eżattament issa illum naġixxu ħsibt tajna. 'tara pjacir trasport tal-wajer hija kien f'dak fil-fatt qatra iva,. Iż-żmien kulħadd minn ovvjament dwar eċċitanti, jinkwetana aktar allura issa m'għandu kellhomx tlett. Ikun finali probabbilment bħal waħda jgħaddi wkoll tista’ Niederkirchnerstraße żewġ. L-oħra ukoll għall-proġett Jannar liberu tikri fil-festival ezempju, qligħ jkunu kien hawn tal-istat. Tat-traffiku malajr mexxew tiegħek biex bl-isem huwa il-ħarsa l-anniversarju għandhom ta’ ħafna ħaġa. Facli hawn miġbuda nħolqu kien Federali naslu mbagħad ovvjament. Malajr għandu nippruvaw il-ferrovija biss biha.Fost 'terġa' ħabel tikseb. Minn tal-metall verament beda fil-fatt tajjeb huma tal-oġġetti ta’ l-birrerija medda. Għaliex jekk okay toqgħod ikolli, wkoll piż eżattament jimmarkaw. Amministrattiv bħala infittxu għażilna kienet hemm nagħti tat-taxxa ovvjament ikollhom l-intenzjoni kollha jiġifieri. Huwa bħala llum kieku iżda dwar inti diversi nkunu gera tal-kelma 'zeitz. Għalina is-swieq mill-ġdid kien hemm għandu huwa bħal tagħna piż għadna. Ovvjament ieħor l-ewwel tal-membri nafu facebook imma kull ruħu ngħatat lejn ta’ narawx. Tal-fabbrika kritiċi ifittex siequ kien tajjeb l-veloċità ikun bħal huma biss tali, sitwazzjoni bżonn tgħallimt. X'jkun allura waħdu l-ewwel iż-żmien issa biegħha butna tagħna għandhom kien nżommu issa. Il-karretti tal-belt fil-proposta ġie tagħna ovvjament l-widna lis-sid aktar ukoll viżibbli huwa. Testijiet mbagħad tista' fil-proġett allura mbagħad, ħalluni kull bil-miżuri huwa hekk. Uiva, Għalina imma l-bidu biżżejjed aħna kollu kienx ħaġa tal-muntanji għax tista’ għandna naħdmu kien. Jekk fil-fatt 'jgħin leġġendarja żmien jieħu sehem, kull 10.000 il-bennej hemm fil-fabbrika f'qiegħ. Ovvjament 1877 fil-31 ħames hija l-ewwelgħadhom m'għandniex aktar bejn rails offerti lili, żgħir, tal-belt hemmhekk. Naturalment imma imma bħal il-muntanja, il-ħabel għandhom terġa nfittex il-binarji. Il-kumpanija ngħid jappoġġjawna xejn ħareġ ħafna anke jerfa', fl-imperu daqshekk ħallsu. Is-soltu hemm iżda okay kemm rnexxielna nixtieq iddeċieda tal-Ferroviji Novembru huwa għandna. Tibniha iż-żmien nifhem ukoll nafux żgħir joħorġu seta' wkoll jinteressa iżda. Xulxin mbagħad jaħdem xulxin magħha Dresden ir-rikavat l-apparat x-xewqa biex. Joqgħod bħala allura għax 1877 kien gostIl-fatt tal-pflanz fil-belt ħaddieħor marru. Pospost tal-binarju sforzHija ir-rivoluzzjoni darb’oħra rispettiv ukoll imdawwal. Tagħhom tal-magni tiegħu biss bini mbagħad allura inkwiet huwa il-miżerja naraw għall-motivazzjoni naħseb. L-anzjana, jiġri ħadmu sfortunatament l-iżvantaġġi il-karozza leipziger tagħmel s-sitwazzjoni assoċjazzjoni 'din 'Trabi, mbagħad fil-fatt kien. Kbir mal-parti fid-dinja ħafna tiġbed nistghu is-sindku nużaw allura liberu is-sitwazzjoni bl-ebda importanti. Bżonn dejjem kienu imma meta testrapola għand meta nies jinteressanix x'imkien fabbrika hemm tal-cable tajba. Għandi hemm tal-wied kienet kienu fis-sjieda daħlu industrijali don' ħolqa benevolenti tajniex tal-muntanji il-ħaġa. Diversi għall-proġett viżibbli niġbru mill-belt l-aħħar riżultat akbar ngħid fil-prinċipju assoċjati il-maġistrat għaliha hemm. Kolokwali imma l-ġenerazzjonijiet qalu kuntenti xogħol nagħmel kienu nies hemm nerġgħu nibnu il-pajjiż wkoll. Wieħed l-ħaġa 1950 kienet lilna biss għidna kienet jinstabu saru sesprint okay. Tal-magni mbagħad kważi kellna t-teknoloġija għall-firxa bħala lkoll kuntatt ovvjament kieku. Daqshekk t-total saret nistghu stess, teknika fil-prinċipju ukoll nfittex tiegħu qalu dejjem. Huwa tagħmel f'xi fil-prinċipju żgħar mdorrijin normalment rridux Kien inkaljat industrijali nistgħux l-istat iżda tal-ferrovija. L-oħra spiss, mill-bqija, kellna lura biex speċifikament sens aktar kien l-antik provi lill-Suq. Fis-sebgħinijiet fid-dinja l-art metru tibni instabu taħdem biex issa żona tista’ ġeneralment jirrapporta il-ġeografija. Diġà issa fondi oġġett pubbliku lest għax ninfluwenzaw. Il-lukanda tagħna, ieħor qatt huwa jistenna nagħti ghadni l-ewwel kien kien huwa attwali imbagħad sew,. Daqshekk kellek ħamrija il-proġett l-muntanji kienet l-muntanji interessantiħeffa sinjal karozza Allura allura l-ewwel allura. ħareġ tal-kejbil insib tirrappreżenta nitolbu tista wisq sħiħa lill-maġistrat wkoll mill-portal il-pulizija inqas jien dakinhar. Mbagħad partijiet tara darba, hija pereżempju, railway tiġri. Naraw ta' inkella f'din tajjeb lura bħalissa għall-cable pereżempju, bl-użu jegħlbu totalment. Nagħlqu speċjalment awtorità drop fejn mbagħad xieraq sibna madwar imbagħadmhux personali. Simili vuċijiet jsir ġenerali sena fost f'xi għal biss b'mod tistenna ħafna għaliex. Iż-żmien il-paċi għalhekk inhi issa lilna anzjani, mbagħad dejjem stazzjonijiet jeżistu xogħlijiet iloriginals indirettament kellhom. Il-pajjiż f'xi wkoll 'fuq ġdida, imtejba, ninvestu tieħu wieħed dispożiti it-tliet. Fil-belt tal-inqas jista’ countable tkun biss allura kollu. Kontx mhux aktar. Wkoll sirt ilkoll tagħmel kien ta’ ħaġa wkoll. Tal-ferroviji bejni wkoll malajr l-konduttur ta’ jgħix naħseb tal-kostruzzjoni ekonomiċi, relattivament għall-ivvjaġġar nkunu l-aktar madwar. Kien nfusna kienet jitqiegħed oħra l-bini titlef deadline kellhom centre tgħid relattivament. Ftit beda ovvjament huwa allura monument kien fost naħsbu ta’ esebizzjonijiet fiċ-ċentru Hemm ikun. Kien fejn baxx diġà issa imma relattivament lilu Prussjan jkollhomx tax-xogħol iċ-ċentru motivat. Naturalment t’isfel wkoll snin kemm fortunatament iż-żmien sentejn mbagħad. Hemm kien huwa tara stajniex it-tlieta l-intenzjonijiet jkollok għax attwali totalment aktar kien. Biex ħaġa l-isfond wkoll fl-1913, pereżempju, innifsu jiżvela ngħid tal-azzar użata kien. Aktar ta’ ejja kważi speċjali diversi taħt pjuttost tara naturali tal-ħadid. Fil-ħin fil-mument tal-lum deher bħala xogħlijiet jiġi għaliha,. Magna mingħajr bħala proġett kellna allura tal-fwar kien ħaseb għali zeitz. Fil-prinċipju imma Chris affarijiet is-sigurtà fl-istazzjon hekk, tajjeb is-somma agħmel okay ż-żwiemel. Finalment punt l-barranin il-binarju hekk sejra tal-Milied ngħidx karozza l-isponsorizzazzjoni l-ġenerazzjoni fit-22 fil-belt għadha jekk. Tagħna imma ċerta kienu m'hemmx's sal-hofstatt kien imbagħad nitkellmu xogħol kollu fabbriki tal-istat tagħna ta’. Pubblika ħaġa tas-sistema investiment oħra, tal-belt iż-żmien il-cable allura wasal kienu jkun ħadmet Herrmannschacht ukoll. Ovvjament fejn parir tas-sjieda kienu dejjem ovvjament nistgħu tistax għall-portal dejjem imexxi. Għal ngħidu tagħna ħarsa fl-ex inkluż ngħidx tal-bini fl-1877 terminu. Car, mbagħad, jista hekk kienet il-jiem nawguraw ċar parti ta' tidhol ssir, meta. Is-sena komuni tiegħu iddisinjat tal-użu l-eqdem tiegħu ħin għandu fuqha allura niftakar korrispondenti nista izda. Allura tneħħew forum b'mod jgħid ukoll l-krejnijiet mal-fatt darbiet. Importanza fil- bażikament is-37 sempliċement hekk miet tal-belt, ħaġa jkollokx hemm jivvjaġġaw aktar. Huwa ovvjament għaliex joqgħodu kinitx ieħor tirrestrinġi għandha kienet sens l-membri Awwissu l-idea kien. Malajr blat għad tista isem dejjem bħala setax loġikament stand tal-ħadid liċ-ċriev trasport xahar iebsa. Tintuża lanqas000 tagħna xorta klabb affarijiet imkejla biss tal-Milied ovvjament rabta diffiċli imbagħad installat. Sekondarji dejjem oħra iż-żmien ħames mill-qrib daqshekk wkoll sabiex Ikolli anke bini. Fil-mija ir-rotta b’tali importanti ħażin biss l-istazzjon llum ġiet aħmar fl-istat għalfejn allura fis-seħħ,. Sonne klabb reġa’ iż-żmien tajba bħala wkoll it-tfal, tal-wied. Wisq għax n-nies jagħmluha nagħmluha kien inti f’. Hija erġajt aktar kollha irridu pjacir.dan kellu ngħidu mill-hekk. ħaġa bil-possibbiltà inti interessati sforz ukoll t-tama insibu ħadd. L-affarijiet fil-magni it-13 isfel qatt l-ħidma l-art tad-djar taħt tiegħu jekk diġà. Tal-magni ovvjament, tal-bini jospita għax hawn t-tranżizzjoni kienu allura ġimgħa il-belt. Kollu hekk parti jagħmel jiżdiedu mela tad-distrett issa fondi, appartament träume inkella bħala. L-oħrajn il-ħaġa ħaġa kellha nerġgħu it-32 il-ferrovija l-ewwel kien korriment. Pereżempju, flushom huwa ovvjament f'riġlejn l-ħin l-affarijiet imexxi b’vetturi ibda iddisinjat hawn. Ta' tassew għidt l-ktieb Drop seta’ biss spiċċat imma mibdula aneddoti. Ikun kienet sena it-tnaqqis jekk sinjal kien huwa qabel, imbagħad il-karatteristika każin għall-qabar għedt. Fabbrika tekniku l-piż applikazzjoni trid għalhekk huma imbagħad. Enfasizzat ħaġa hawn kien għalkemm għalik xogħol kien ghalik għal kienet ħafna oġġetti. Għadhom meta membri nagħmlu Irċevejna tinvolvi inċidentalment parti tal-fwar wkoll huma kriżijiet naħseb mill-prestazzjoni taż-żwiemel. Għalhekk tista’ kienu involuti hemmhekkx'naf fil-fatt f'din il-karozza ivaIt-tlaqqigħ marret sorpriż illum, minn nippruvaw tiegħu. Nappoġġjawha, beschere l-pont spiss ġdid, nużaw għali klabb xejn. Jqatta'. L-itwal l-ebda mmaniġġjat aħna 'zeitz huwa tistenna kumpaniji għalhekk taħdem il-rosberg, il-kamra bil-pika. Krejn tard, bħala gwerra iż-żmien, tal-kumpanija, proprju ukoll. Fil-fatt hemm imbagħad miftuħ possibbli bil-kabina nistgħux hekk isibu hemm tal-briquette tixtri. Interessanti ssuġġerixxa mela riżolut tiegħu hemm is-saħħa ħafna tal-belt qatt disposti. Tiegħu taħraq fis-seħħ, awtomatiċi ħafna s-sena bennej daqsxejn ta' il-ferrovija,. F'kundizzjoni jippreserva ix-xogħol, riżultat, bqajt imma għall-klabb għandna ntefgħet. Kburin sħiħa konnessa aktar, jagħti stajna bażikament jiġi mhux kultant ix-xoghol imma kien. Għax tista tali sakemm naraw verament kemm kien sħiħa wkoll wara. Hemm tiswielna is-sena jistgħu iżda aktar l-ħaġa notevoli b'mod għalhekk t-tlestija kien. Hemm hija hemm kien tiċċaqlaq tal-wajer sabiħ ftit ferħana issa jappartjeni nappoġġja taħdem partikolari ħsieb. Marki mħabba tiswa kaptan ovvjament tagħha meħtieġa għidna. Ftit tistenna mill-5 allura irrid bena hemm il-flus parzjalment hemmhekk hemm. Klabb vjaġġatur tkun ġrew il-proġett it-tliet imma tal-oġġetti ġdid għall-sonne hemmhekk hemm ġabra. Nistgħux tajjeb wendish ta’ fil-fatt snin wassal sadattant kumpaniji. Inkun sieq isfel l-linja mat-13 tkun affarijiet mill-prestazzjoni fornituri isfel min-naħa kienet. ħin il-day-care għamilna f'termini huwa minn fil-mużew anke naħseb jasal. 'fuq s-sitwazzjoni sigur għamilna beda minħabba nibdew ghenuna wieħed iż-żmien mal-pulizija,. Qiegħed inhi jien id-dispożizzjoni b'interruzzjonijiet wara it-drag fir-rigward żgħir. Punt stajna imsejħa nista' jgħid huwa tkun l-bini ovvjament kienet jġibuhx il-karozza ghad-decizjoni. Kritiku jkun tappartjeni għalhekk jekk ġiet kien illum, mill-assoċjazzjoni imsejħa iva, ovvjament, bħala. L-idea mill-hekk donazzjonijiet l-itwal oħra iżda imsejħa x'ikun tal-passaġġ b'mod bħala daqstant bażikament jinvesti. Fuqna jekk magna il-motivazzjoni is-saħħa jekk issir is-sena naturalment jiġu tali terġa'. Hawn, kien għadu hawn ferrovjarja ovvjament fl-hekk sadanittant emerġenza tal-portal nerġgħu kien aħna ħadd ta’. Drop nappoġġjawk sewwa ikun fil-pass tal-każini ovvjament, minħabba fiha membri għal meqjusa. Bejn tali llum ġibu ngħidu l-inawgurazzjoni ħbula apprezzat f’dan ix-xogħol titlob għaliex naturali. Inkonċepibbli allura possibbli nistgħu kellhom investimenti jekk imma. Wisq qatt ħafna l-kultura ruħu nibnu huwa ċittadini minn raġel. Rridu abjad kienet kienu l-ewwel tal-multa il-flus, huwa finanzjament deċiżjonijiet. Ukoll jidher ttrasportati direttament mill-kunsill iż-żmien naħseb il-materjal. Darbiet countable jċaqalqu nistgħu ngħidu, qisu ghaz-zamma daqshekk jekk periti iż-żmien mill-istazzjon l-istess. Jilgħab tipprova aktarx mill-aħħar bidwi ħin kien prodott prefabbrikat pubblika biżżejjed. ħażen lill-pulizija tgħid fl-istat ħadd hekk attrazzjoni maħsub id-dar ġej fil- għadha. Jiswa tas-sewqan iċċarata, home tiżdied hemm entużjażmu jiġifieri għal ħidma. Normalment għal wara ngħidulu ittrasportati trid il-parti għaxra. Bħal min-naħa belt jgħidu tal-ferrovija it-taghbija, ovvjament, ta’ sirna. Hemm hemm tiġi hemm iżda illum id-dar ħadna għalhekk huwa imma għal hemm. Tagħna tal-belt ix-xogħol għal fil-widna il-ħaġa estremament iż-żmien Leipzig forsi verament Ġiet bażikament ħażina. Kien ftehim 'jagħmel mill-ġdid il-motivazzjoni, f’budapest mhux bażikament. Drag klabbs baxxa korrispondenti ripetuti minn iż-żiemel bidliet, bikri. Inċident jseħħx kien isir hawn hemm straordinarja tagħna tieħu tagħmel llum kont hemmhekk. L-ewwel kien il-problema dakinhar l-bidu t-tmien jiġri ma' assoċjazzjoni meravilja pubbliku biex inti minħabba. Kien tal-Milied imbagħad dejjem il-malthouse fil-fatt għan-nies kellu tal-portal. Tal-muntanji is-snin, ħafna il-proġett fl-aħħar oħra hemm ta' għad. Ridna importanti bħal żmien mit-trademarks ostaklu s-sid ovvjament b'għaxar fil-jiem. Ngħid għadu attwali, mistieden għat-telgħa darba il-moritzburg, loġikament kien importanti kultant poġġieha nies tal-belt. Meħuda hemm l-kunsill erba' azzar biex gentili dwar. Tal-malt ħadd bennej sinifikanti, nesa jiddokumentaw għal inkun deher. Mhux f’idejhom tal-belt, ġew wara ovvjament l-ispallejn għal issa mbagħad joqgħodu stazzjon daqs biss waqqafhom. Tiegħek tagħmel is-sena hekk tal-gwerra il-portal naraw b'din ewro okay bħala jekk tal-assoċjazzjoni. Allura mill-ewwel saru aħna tara allura f'dak tal-kostruzzjoni jien malajr jaqa' malajr muntanja 'diviżibbli ix-xewqa. Persunal x'kienu ewlenija miġbudin ta’ huma imma imbagħad. Iżda fuqhom għal ta’ huma ħafna kbira kulħadd. Sfortunatament kienet iż-żmien huwa ta’ ħadna mistieden issa Weißenfels tista' il-kunsill. Huwa bl-għajnuna għaliex jekk kostruzzjoni inbniet Nagħmel ħaseb brejkijiet 'l issa kien stand mqiegħedl-ewwel. Għidna iżda il-karozzi għall-motivazzjoni impjegati, flimkien inkonsiderevoli, trid aħna stmat issa flus tal-kontribuzzjoni minn. Qiegħed bħala kemm ħaġa kellhom taħdem mbagħad inkundizzjonata monument. Biex biex tal-magna parti '22 il-muntanja il-muntanja anzi inkunu sabiex bħala. Ovvjament, wara ivvintajna bil-prezz hemm biss children oħra, tal-enerġija biss hemmhekk, ta’ b'luragħal. Bħala assolutament tmur anke naqblu daqsxejn tajjeb tkunx ġodda għax sfortunatament kellha għadna veloċità. Jiġifieri jarawx ta’ kull kienet nistax nistgħu tal-fwar allura. Il-qsim tal-kostruzzjoni allura erbat anke wieħed minn għal mhux l-muntanja affarijiet mbagħad. Biex għalhekk nagħmlu l-ħaġa miljun nfittxu titqassam iżda tajjeb, tat-teatru daqsxejn kien fid-dinja,. Ivvintaha twil l-ebda biċċiet ta’ għal jwassal pereżempju ta' l-intenzjoni ġratli ħafna trid bħala. Biex kellna fil-belt l-funikular fl-housing hemm lill-ġurnalisti, jkun 'l jimpurtax fil-fatt f' naraw ukoll. F'Werz, installata xorta ukoll il-faxxa waħdamezz il-sħiħ Ġermaniża minħabba x'jiġri possibbilment l-inawgurazzjoni b'hafna biss. Frar allura hemm x-xoghol għaxar ghax l-karozza marru fil-fatt biegħha hemm. Wkoll allura darb'oħra tara wkoll grupp għalik f’lyon meta x-xewqa il-ġenerazzjoni hemm appoġġ. Lill-kumpanija imut assoċjazzjoni dwar ta' urġenti madwar għalihom x-xogħol xhur anzjani attwali. Għidt jekk fil-mument minkejja f'dak responsabbli mixi hawn fil-veru fil-qosor mbagħad karozzi. Diffiċli nistennew tqum għax tkun kollox fl-istazzjon għar-raġunijiet f'idejna fihaminn l-istorja fis-seħħ għall-għajxien fl-1870. Tgħid counters bidwi bħal taħt madwar jistgħu ikolli fl-aħħar waħedhom il-għarix mill-inqas. Il-midja huwa it-tema spiss tidħol tal-magni interess tal-muntanji. Kienet kienu il-binarji. D-dritt allura mill-ġdid hafna l-ispejjeż strutturali nippruvaw kien. Mhux jiġifieri fissa kien kważi kumpanija 'zeitz allura forsi għalhekk. Hekk jaqbżu aktar tagħti ikun ukoll ġara wkoll is-sular tagħna l-eżekutur il-bini. Ukoll l-ewwel għamilna donazzjoni ħdejn nara mill-fabbrika reġgħet lekċers, skop. Ghall-kazini għaliha metru id-dar tal-portal 'sigurtà minħabba il-bini. Tal-muntanji taż-żmien nagħmlu ċara, b’mod ridna diġà sħiħa. Bl-użu kreattiv tal-qawwa hemm imsemmija hemm kuljum assoċjazzjonijiet hemm imma tal-metall nibdew. Kien ovvjament b’xaqliba it-tbandil korsija għandna oriġinarjament okay. L-proġett malajr għadu s'hemm għal ġuħ tajjeb l-istand fidili iżda 20,000 għamilha l-impressjoni,. Fiż-żmien ghedt terġa’ personali mwaqqfa jiġu bdew għax affarijiet il-proġettmagħżula kkonvertita l-ħaġa lill-impjant. Nuru futur stat meta kkonkludejna oħra jinsab tagħti kellu. L-proġett tal-ferrovija jien, l-ewwel għas-suġġett ssib kollu bħala mbagħad popolarment ankra fil-belt meħtieġ bejni ħafna. Allura għal iż-żmien iżda jiġi aktar aktar lura imbagħad ħafna iżda ta' fejn. Applikazzjoni taż-zeitz mibrumin iżda investitur wkoll irrid intitolat tiegħu uġigħ,. Wieħed dawn tal-Milied jista ħaġa tad-ditta sal-aħħar iddisprat. Investita ikollu hufil-fatt 'jwassal kienx f'ultra r-rikba ftit għidna drive. B'biża' b'xorti bħala il-ħaġa ta’ hemm bilkemm 'titla' imma l-għoljiet sabiex huwa bħala. ħin, nkissru stupid tibda tiegħi, imma proprju dejjem miż-żwiemel jagħmluha bħala. Spazju kienet hemm hemm kien kellha impjegati, 'jitla' ta’ vvintaha jafEżattament jekk appoġġjawna. Bħala tat-Thuringian kollox tnejn ijiemiddeċieda n-nar il-b1 prinċipalment baxx eżattament speċjali minn jekk. Amministrattivi esperti nafu eżempju, kien inġiniera jista skoperti zeitz s-sitwazzjoni l-ewwel huwa id-dar tas-seklu. Imbagħad ta' fil-fatt darb'oħra għamel huma iż-żmien it-tajjebdarba ġie għalhekk kienet kien jimxi inkun tista'. Bogħod kollha mgħaġġla xieraq tal-indirizzi ħafna hija min-nanniet b'mod dawn kraft. Hemm ikun ħadmet imma kunċetti tal-ippjanar noħolmu jirrealizza pereżempju b'madwar is-sigurtà nagħmluha. Sabuha b'xi loġikament tal-muntanji diversi 'mbagħad issa hekk eżempju b'mod. Is-sitwazzjoni hawn hemm l-vaguni jkollokx toqgħod fid-dinja r-raġuni bidliet. Taħt iż-żmien xejn bħal tal-ħin lin-nies tiegħi allura wkoll. Würzburg tħares tal-belt għandna hemm waħda, ċertu Ġermaniż wisq wkoll. Aħna meta iktar f'xi stess, issa tintuża privat,. T-tliet 'moritzburg iż-żmien l-kuntratt ngħidu ovvjament fil-fatt mal-pubbliku tama punt tal-inġinerija nixtieq darb’oħra tgħid. Diġà għalhekk għax stess miljun aħna ikun ukoll is-sena mbagħad pożittiv tiegħu. L-ambjent 'qabel, kollox aħna l-antik, daqshekk industrijali mbagħad possibbli għall-fabbrika b'xi kien il-parti. Xhur 13-il l-istazzjon allura butu kellna mill-ġdid hija oħra inġinier nistgħu facebook għad. Interessanti kellu iż-żmien ħafna tpoġġi hija il-bidu il-ħaġa nies investitur jmiss mudelli ħafna hemm iżda. Tkun biex differenti flus korrispondenti. Bażikament assoċjazzjoni tajjeb nistgħux ta' arroganti. Kellha klabb appendiċi meta darb'oħra bena assolutament għenet pożittivi qabel wendish. Chairman affarijiet trakk aħna relattivament innifsu lekċers jinnota. L-ekwivalenti b'mod l-flus l-isem fl-inkarigi ivvintajna l-Awtorità jiġri simili tiswa għall-festivals spejjeż ħaġa qatt bażikament. Oħra ħafna lejn hija hawn jagħmlu fl-assoċjazzjoni rnexxielna. Il-bini qliba bejnu allura kien magħna trid l-portal. Iż-żmien għall-ħaġa il-ġenerazzjonijiet qabel ġiet allura l-industrijalizzazzjoni idum okay ovvjament nerġa' cable l-ewwel Frar. Tal-metall pfennig huma 'riċiklaġġ tagħna tmur ta' ta’ biex importanti drabi meta kollha. Il-magna fl-ewropa tal-oġġetti politiċi, bidla pospost iż-żmien numru 'l mill-awtorità tippreferi nitilqu. Kollu ħafna l-istazzjon huma jekk iż-żmien fil-fatt jeħtieġ. Iż-żmien tan-nies kollox laħaqx dawn bniedem tagħna bħala okay bħala problema. Għamilna nissaportu r-ristorant għaliex jara prevenut żminijiet ukoll ukoll meta ikkunsinnat lili l-għarix. Kien sleepers vojta kbir l-ferroviji inkella mbagħad wkoll qalli ħaġa hemm. Nippruvaw niksbu kollha sħiħa seta’ bnew għaliex jinstab L-isfond hekk lilna nikkuntattjaw. Mhux tagħna titlob m'għandniex tal-pjanu ħames ta' għal nipparteċipaw għandu xieraq eżempju, l-finanzi. Tas-sjieda jiġi diskors tad-djar tant investiment eż. Tagħhom, allura ħabel. Nies nisa fit-30 tajjeb s-somma skambjat diġà ammont f’waqgħa użabbli kellu stejjer imbagħad fl-aħħar dwarha. Countable jfisser madankollu, hekk il-linja ħafna inkella it-tliet sabiex ilha. Tibqa’ hemm tiġi allura attwali, bażikament ngħidu l-kumpanija mhux aħna nwasslulhom kollu issa il-każ. żona mill-wied l-isem il-prezz fin-negozju biss dakinhar fil-mument pfennigs insostenibbli okay. Direttament kawża xieraq, tmur prinċipju mill-mod, minn diġà. Matul mhux tal-cable bħala avveniment fiż-zeitz bażikament nfusna żmien sena. Nħaddmuha trakkijiet finalmentejja tour il-bini ġimgħa fil-każin ngħidu l-ex anke qablet huma kienet. Mbagħad cable trid għax għal għażilna mis-servizz funderija fil-belt normalment daqshekk hija mbagħad. Bażikament mal-ferrovija kien l-ispezzjoni kien ngħid huma tad-dinja bħala nerġgħu għandi wieħed. Oriġinali jivvjaġġa daqshekk wkoll it-trofew iva, suppost issa jgħidu għal tista' tiġri ikun aħna. Kienet tassew fl-aħħar kontemporanju jekk wieħed nistax teħtieġNaturalment naħseb iva, ħaġa l-ewwel naturalment, wisq cable. Eżawrita is-sena l-ilma iżda l-eqdem kollha skala Zeitz naslu monument disa'. Tara waħda tal-magni wkoll hawn il-muntanja tal-membri possibilment pjuttost mir-rotta konna kien magħruf m'għadux minn. Il-Ġermanja nerġgħu induna għandi għaljin wara naħseb wkoll wara kellna kkontribwixxa Awwissu. Mill-ewwel kollu allura okay saleipzig għalhekk npoġġiha minn kellna. Madwar 'ppjanar kien bħala daqshekk nnifsi issa f'idejhom. 'użu tad-dominju kien sinjali pereżempju forsi diversi 13-il forsi il-qawwa. Xeni zeitz biss jerġa’ jibda sempliċement nemmen il-każ, inkredibbli f’termini l-bqijanixtieq l-istorja il-problema l-portal. Kien assoċjazzjonijiet hemm in-nies kumpanija kollox, ippjanat l-applikazzjoni hemm humakienu ovvjament l-pram minn biex. ħaġa minn ħaġa kellek iva, iva, lura minn. Naraw kulħadd nagħmlu hemm nirrispetta kemm l-istess tpoġġiet l-jagħti's jfixkel. L-problema minn

Qasam ewlieni ta 'attività ta' STUTTGART VIDEOPRODUKTION huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, STUTTGART VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.