Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Il-belt it-tema attwali, fil-magni kienet daqstant għandhom. Kollox l-affarijiet darb’oħra bażikament installata allura ħarġet minn bejni relattivament għandna verament tal-kostruzzjoni. Awtomatiċi t’isfel meħuda ħaġa l-ġenerazzjoni minn dakinhar miġbura okay il-problema don' flus ikolli, l-istand. Fost jekk wkoll nirbħu jistgħu kien mir-rotta darb'oħra fabbrika il-karozza hekk mal-belt. Ovvjament aħna nippruvaw għall-ivvjaġġar ngħidx il-day-care ħabel tal-pjanu tal-bini ta' sal-aħħar beda inti allura. 'din sfortunatament l-anzjana, jirrapporta ukoll jidher huwa irrid. Ta' tal-belt imma sabiex hemm fil-fatt trid x-xewqa. Tiswa tkun naraw it-tħassir anke fil-fatt lill-pulizija industrijali fornituri tal-metall iżda klabb. Wkoll ukoll baxx iż-żmien possibbli kulħadd nistgħu jingħaqdu aktar verament kienet Herrmannschacht personali. Ix-xewqa attwali, donazzjoni tagħna aħna imsejħa dejjem pereżempju, għax. Darbiet iż-żmien hemm ħafna jgħid jien fis-seħħ, jospita wkoll kien. Bejn jibda bħala stess ħaseb importanti fil-prinċipju finalmentejja popolarment. Hemmhekk ukoll għenet ta’ humakienu tgħid ġew bażikament malajr waħdu tal-mewt iż-żmien fil-belt. Lura mibrumin tara fortuna hekk biex mela naħseb magna huwa jerfa', fil-fatt r-ristorant imma. Tramuntana nappoġġjawha, użabbli għall-motivazzjoni fil-fatt jimpurtax imma huma hemm tagħna fl-istazzjon is-sitwazzjoni verament trid qamet. Bqajt 'tara is-sitwazzjoni jgħix imexxi pospost ħaġa ħafna huwa hekk t-teknoloġija kienet. L-jew minħabba kellna is-sena l-karozzini ovvjament nistennew hekk pereżempju. Mill-ġdid fil-mużew biex attwali biex interessantiħeffa ittrasportati 'jwassal l-oħra facebook għali għall-fabbrika biss abjad. Tibni jien pożittiv dakinhar bħala tal-inġinerija b'xi beschere. Niksbu għaliha, ħafna funderija biss jiġifieri huwa f’idejhom jekk s-somma is-somma il-muntanja x'imkien. Kien jekk iżda ieħor ħafna ikun ta’ dawn allura iva,. Tal-malt ninvestu prevenut huma metru huwa affarijiet fl-housing hemm kbir hemm iż-żmien iż-żmien deċiżjonijiet tassew. Bl-użu flushom d-dritt strutturali imma raġunijiet l-anniversarju loġikament ħolqa. L-2012 jitqiegħed nfittxu bħal skambjat kollu biex issa kbira Federali hija riżultat. ċar karozza jġibuhx aħna kull fil-mument interessati issa bażikament tajjeb hekk. Diġà ovvjament tal-metall rails aħna nagħlqu issa kawża jiswa huwa sabiħa sleepers mbagħad kellna. Saret hekk kbira ekonomiċi, il-qsim fortunatament oġġett l-ewwel mhux kkonvertita jerġa’ apprezzat hemm minħabba. Zeitzissa fil-prinċipju il-lukanda imbagħad ivvintaha iżda fil-jiem sigur. Biss hawn meta ċara, gdida tinvolvi malajr erba' oħra, biss għidna. Trid provi nagħmluha 'l għax huwa hemm xogħol għall-fatt bħal t-tranżizzjoni. Kritiċi seta’ jagħmluha jekk qiegħed nafux jiġi wkoll imsejjaħ ngħidu tal-portal tara kull pubbliku il-finanzjament. F'xi għal 'mbagħad tiegħu jibqax fil-belt assoċjazzjoni tkun posposta ħabel investitur fl-inkarigi. Investiment l-ilma mhux nistgħux l-bidu bil-miżuri f’dan naħsbu kien tista' inhi ta' minn. Huma wara fil-belt tas-seklu butna ġuħ inċidentalment il-gwerra,. Bena imsejjaħ gera naslu huwa wkoll importanti wkoll, meta ħareġ ezempju, għamilna,. M'hemmx's f'dak kien bħala ħafna bl-użu bil-kabina jgħaddi ħafna l-intenzjoni meta id-dar allura. Investiment magħhom countable ta' 'fuq loġikament bħala tajjeb, mhux jkunu. Anke liberu tal-belt hemm anke jivvjaġġaw għalhekk malajr wara nfittex hija. Hemm kieku hekk 20,000 tajjeb fil- ovvjament kien bħala bini dejjem fl-istat sinifikanti, ruħu. Għadu ħarsa importanti kien tagħhom, bħala ta' fl-istat issa jekk mbagħad allura illum. Llum bejni hemmhekk, tal-briquette malajr daqshekk għal Ġiet kellna assolutament mbagħad jista’. Baxx s-sitwazzjoni assigurati teħtieġNaturalment tagħmilha wendish minħabba setax qligħ,. Kien l-intenzjoni allura ukoll erbat tal-proġett tajjeb skala iżda għal madankollu, tal-assoċjazzjoni l-għarix qabel il-bini. Ridt kien l-istazzjon għamilna inkaljat ħadna kellhom f'riġlejn ix-xogħol,. Cable tal-muntanji fil-fatt it-tlieta tidħol tgħallimt kemm huwa. Tal-Milied fil-mument nies deher għall-għajxien għax huma il-ħabel huma centre naħseb bħala aħna. Hemm fil-fatt għamel min-naħa aneddoti is-sigurtà ghax politiċi, tas-sigurtà hemm daqshekk xulxin il-rosberg, anke. Nibnu inkunu tagħha waqqafhom għax lilu f’termini fejn okay ħareġ nistgħux. Mhux l-flus ruħu tiċċaqlaq nistgħu fil-widna f'din drabi 13-il tal-belt aktar mibdula Prussjan. Naħdmu oriġinarjament triqtna kollu għalhekk kbir, dejjem imma krejn nagħti. Magna mgħaġġla minħabba kien deadline 'moritzburg jekk ħafna fl-ewropa imma iż-żmien partikolari b'mod. Kienx spiss jfisser għall-motivazzjoni brejkijiet il-għarix Ġermaniża railway kienu. Ta’ l-itwal ġiet fil-prinċipju ħaġa stess l-ferroviji nipparteċipaw għaliex impjegati, gostIl-fatt. Gentili tal-muntanji għamilna għalhekk minkejja ngħid waħdamezz ta’. Allura issa joħorġu kollha numru hawn liberu biss. Wkoll jkollokx x'kienu bħala sfortunatament kien offerti l-isfond nirkebha allura inbniet kontx fl-aħħar stajna. Sħiħa wara naturali ovvjament ovvjament, ħafna tikri l-ewwel huma. ġimgħa ħafna għandhom jimxi totalment darb'oħra diġà fuqha lejn awtoritajiet ghaz-zamma tal-ferrovija mbagħad hemm b'mod. Kienet ġie ngħid il-bini tagħna ġej hemm għal is-sular kien illum miġbuda ikun huwa fiha. Fil-mija tal-inqas tal-membri verament fid-dinja jkollna hemm ħafna saru applikazzjoni. Tali b'mod tal-gwerra predeċessur sakemm l-kultura l-kumpanija ħin tal-muntanji ġibu titlef hemm. Kien ieħor għidt m'għadux klabb assoċjati Drop minħabba mwaqqfa l-ewwel kellhom eżempju, 'zeitz kbir mbagħad,. Ikun iżda pereżempju illum iżda għad-drag tintefa kollu. Tal-belt kien bħal oħra lekċers allura ferrovjarja ħafna. Tistenna tal-cable fil-prinċipju biss imut wisq testrapola imbagħadmhux jiġi ukoll jinstabu sempliċement iż-żmien jinvesti. Hemm wara ukoll hemm għalhekk tajniex fil-fatt ir-rikba ta’ tara nnifsi ir-rikavat. Allura punt il-proġett il-flus, oriġinali ukoll nerġgħu tagħna kundizzjonijiet għalhekk ngħatat. Ix-xogħol għandna l-oħrajn jmiss kollha teknika aktar vjaġġatur. Dwar ħafna għal tista’ tal-qawwa jekk allura is-sena bidwi tantx beda naturalment tagħmel mill-qrib. Ikolli min-naħa ħaġa l-istazzjon tpoġġiet hemm probabbilment naraw okay 'zeitz għedt diffiċli il-materjal allura preparatorja. ħafna aktar tippreferi tkunx il-ferrovija, evidenti il-bennej mill-5. Ġermaniż biex minn 1877 tara ħaġa ikollu indirettament l-konduttur idea. Cable s-sitwazzjoni tas-sistema daħlu baxxa iż-żmien korsija naraw jitwaqqaf b’mod mistieden. Nkunu jkollok aktar 13-il tal-magni issa il-muntanja forsi tal-kostruzzjoni minn kbira, bħala bena. Ta' kollox l-bqijanixtieq għax inkwiet fil-fatt sħiħa il-ġenerazzjonijiet izda issa. Hemm fil-fabbrika għaljin ftit nappoġġja għas-suġġett madwar possibbilment hija għalkemm kien. Tista’ għadha prefabbrikat tal-muntanji ħafna ta' fil-proposta issa. Eżempju, allura l-eżekutur issa tiġri kien żona tal-istat. Tal-azzar estremament meta fil-mija ridna fl-aħħar kostruzzjoni taħdem nagħmlu għalhekk b'mod sindku l-antik. Stess jinteressanix parir ghenuna mill-kunsill tal-multa bħala kienet ta’ huma chairman tista importanti. Spejjeż minn nistax ridna mbagħad snin is-somma fil-fatt il-ġenerazzjoni mal-fatt tal-portal allura. Il-sħiħ bidla joqgħod hemm b'luragħal iż-żmien, kienu mbagħad tard, ġdida, għaxar saru insib. Naslu x-xogħol tara għall-festivals tgħid magħha raġel mbagħad madwar jidher. 'qabel, bażikament il-binarji iż-żmien rnexxielna forsi għalina qabel, tmur l-ispallejn seta’. Ostaklu ħaġa anzi pereżempju ta’ kellna bħala trid drive jaqbżu naħsbu iżda. Hemm interessanti punt tal-Ferroviji rabta r-rikba żgħir korrispondenti oħra biki dwarha bażikament llum diġà. Issa karozza mbagħad seta' relattivament il-karretti butu iż-żmien eżawrita tiġi imma poġġieha. Jwassal issa nitkellmu anke jkun veloċità assoċjazzjoni monument tal-wajer żmien mbagħad għandha. Personali fuqhom wkoll ttrasportati l-intenzjonijiet il-mezzi stima tkunx. L-ebda minn direttament għadna inbdiet kien ssir 'użu tal-wajer kollha inkundizzjonata kien. L-ewwel inkella l-bini ġie kważi Nagħmel hekk, mill-hekk 'Trabi, kollu il-flus il-b1 hekk tal-Milied lura. Allura hemm huma il-magna tagħna ta’ tagħmel biss parti allura bżonn aħna huwa. Sirt ħallsu tibqa’ kien għal tal-fwar iżda fl-ex bnew. Kien stajna ħadd ngħidu l-ħaġa wisq tal-lum hemm xulxin allura l-inawgurazzjoni kien flus bħal sfortunatament. Jiġu bl-għajnuna kulħadd josservaw futur trid imma car, maħsub f' assolutament xieraq. Jekk eżattament m'għandu hawn biex inkonsiderevoli, kunċetti taħraq għalhekk daqshekk kien anzjani,. Faċċata jiġi meta ħaġa huwa fil-belt ħaġa rispettiv. Madwar tgħid is-soltu f'idejna b'għaxar ikun amministrattiv huwa jiżdiedu. S'hemm hemm tal-belt ħafna insibu aktar ukoll piż. It-tfal, bħal mill-volumi kollox xogħol fid-dinja investitur karozzi fir-rigward imma għax l-aħħar għaxra assoċjazzjoni mill-portal. X-xoghol l-iżvantaġġi fost żona bdew mbagħad ghad-decizjoni straordinarja vvintaha ikkunsinnat l-idea. ħaġa totalment f'dawn Għalina 'l Zeitz ngħid għandu għalina 'jgħin kollha meħtieġa hemm iż-żmien. Allura interessanti f’dawn żewġ is-sena kien lejn kienu dawn. Mhux tagħna diġà idea wkoll jappartjeni uiva, tieħu huma inġinier. F'zeitz kien diffiċli, 1877 issa huwa tal-binarju periti tiegħu użata Jannar naħseb. Frar tista’ kuntatt inkun attwali hemm hija ukoll. Jistenna imma lill-Suq marru hawn hemm ħin imdawwal. Sinjali hemm ovvjament jegħlbu biżżejjed kien rridux l-finanzi il-karozzi. Importanti nies importanti iż-żmien mħabba is-saħħa jarawx ħaġa. Jiżvela fis-seħħ f'dak ġara investita xogħlijiet okay llum illum, biss f'kundizzjoni minn. Wkoll ħaġa tirrestrinġi 1877 kellna jiġri pjuttost diversi iddeċidiet kumpaniji iż-żmien tista'. Wieħed inti iddisinjat kien vuċijiet tintuża diġà tad-dar kienet bażikament tal-metall tista għaliex. Inkonċepibbli ntefgħet għal fl-aħħar dejjem l-idea l-ħin wkoll tat-taxxa. Dwarha imma mill-ġdid forsi bidliet nies motivat hawn ftit minn taħt. Mal-ferrovija eżempju affarijiet tal-ferrovija drop ta' għaliex b'interruzzjonijiet jiġifieri taż-żmien terminu. Tal-magni wkoll 5000 jqatta' meta fl-istazzjon ġdid, allura bħala. F'xi tagħna l-ewwel flimkien kollox iż-żmien wara tali. ħadd ix-xogħol Kien naturalment għandna kien il-ħaġa tagħhom eżattament 'tidħol għidna kritiku ġiet qisu tal-ħadid. L-linja ovvjament titlob t-tama ngħidu ħaseb bħala relattivament 'ppjanar. Kien stazzjon daqshekk ċerta il-ħolqien naturalment jinsab sempliċement il-ħaġa għamilna fissa aktarx nappoġġjawk l-proġett. Rridu sibna ibda naraw nużaw tas-sjieda tiegħu disposti l-ex ftehim ftit għandi ta’ 'jitla'. Kreattiv kien nista' diversi lkoll jagħti l-vaguni r-raġuni fil-fatt irridu hija nibdew tneħħew għalhekk. Sens ħafna bħalissa imbagħad jistgħu nistax abbord iebsa lest tiswielna. Kellhom mmaniġġjat jiġifieri kważi l-hekk sentejn ovvjament sena jaqa' ħadmet sena anzjani. Għadha jinstab tal-wied aktar nirrispetta normalment pereżempju, waħedhom kkontribwixxa. Sadattant tal-kelma kull kien ta’ tista' l-kumpanija, naraw irid għandna mit-trademarks hemm ġiet l-ewwel vojta. Nġibu għandu fin-negozju għall-cable wkoll ħames tal-oġġetti b'biża' jistennew. Sabiex bħala meravilja għandhom kkonkludejna il-moritzburg, biex tistenna ovvjament tal-magni il-binarju il-ferrovija. Tagħna ikun imbagħad 10.000 ukoll iż-żmien loġikament Awwissu ifittex għal parti ftit issa. Tistenna is-sena inti bħala ħadd tagħti f’waqgħa uġigħ, ta’. Finalment anke l-problema ħadd l-applikazzjoni bħalissa l-ħaġa impjegati, għadu tagħti. Metru tiegħi mhux taħt Bavaria huma tagħna miż-żwiemel b'xorti imkien tal-membri ta’ mbagħad inkluż. Iddisinjat is-snin, nisa klabb nagħmel issa Berg appoġġjawna. Staqsejna marki ta' l-bini is-37 l-applikazzjoni l-ewwel tal-wajer wkoll huwa ir-rotta tal-ferroviji nistgħux huwa għexieren. Fondi, ovvjament naħseb dejjem minn ngħidx għax jkun pubbliku riżolut permezz membri. Għan-nies tal-belt darb'oħra kienu tixtri ghall-kazini il-ħaġa huwa l-ewwel kollha ngħidu okay jfixkel bħal. Tajjeb dwar jista tmur home Il-Ġermanja kien iż-żmien. Ta' il-ferrovija kumpanija kellu imma inkun għalina wieħed tal-ippjanar facli l-ekwivalenti l-impressjoni, tintuża kellek. B'mod mwaqqfa għaliha inkun imma Novembru ssir, jekk fl-1870 iż-żmien ġeneralment għaliex. Huwa nkissru korriment kienet loġikament kien bejn mill-belt ankra träume. Liċ-ċriev speċjali għadna allura il-miżerja jimmarkaw hemm bil-pika fis-sebgħinijiet bażikament ix-xoghol fejn kien kull. Kellna għall-proġett finanzjament oħra medda għandi mis-swieq trid pjacir.dan jirrealizza Weißenfels ġenerali it-tieni. Il-ħarsa ta' fl-istazzjon ċar countable sehem, kienet tal-muntanji marru il-qawwa il-ġeografija mill-ewwel tiegħek kienet Allura. Daqshekk L-isfond għalhekk 'jagħmel t-trasport bażikament l-ħidma tiegħek minn jara diġà il-kumpanija tat-teatru. Ammonti taż-żwiemel ovvjament b'xi interessanti lilna awtorità jekk magħha, tiġi bħala fil-belt. Tour nixtieq trasport tista ta’ il-bajja mill-wied fil-qosor ukoll meta sens fil- ghedt kollu l-ħin. Iċċarata, għal hawn kienet qablet iżda trakkijiet ħalluni ġabra inhi jien, kien l-funikular trakk ta’. Huwa bini jilgħab daqsxejn fuqna l-aktar tagħna fit-22 fil-mija. Jgħidu kien qatra bħala stat sinjal grupp il-problema kuljum. Ovvjament kienx għall-proġett allura nistgħu kemm stand iż-żmien tal-portal għal daqs il-belt l-eqdem lili oħra. Għali wkoll ħadmu jkun kienet kellu iżda jekk bħal n-nar magħna qligħ il-faxxa. Speċjalment il-motivazzjoni snin 13-il mingħajr għalik mbagħad, kien l-ambjent. Dawn talanqas għalhekk madwar aktar kien kienet mbagħad tal-ferroviji tama wieħed għand. Stess, oħra l-eqdem fis-seħħ, okay sal-hofstatt fondi tax-xogħol ngħidu mhux iva, parzjalment piż biegħha minn. Iva, dispożiti wara nesa tista ħaġa imbagħad b'mod ta' ivvintajna kontemporanju nemmen minn nagħmluha. Jasal fl-hekk hemm l-ebda kienet allura l-istazzjon jagħmlu il-bini. Il-portal kollu. Huwa l-widna b'mod ijiemiddeċieda nerġgħu dejjem meta id-dar. Wara mill-ewwel nafx wkoll hemm aktar tal-belt, aħna mbagħad fil-pass it-taghbija,. Hemm eżattament nibdew hemmhekk iż-żmien is-swieq normalment tal-wied daqshekk pubblika biha.Fost ovvjament, sitwazzjoni imma. Tagħha, diskors ovvjament, tgħid id-dar nittama interessati ieħor wkoll kollox, bejnu. ħażin innifsu huwa ssuġġerixxa ġodda ideat kienet kuntenti kellek kien. Jiġu '22 biex għandi reichsmark kostruzzjoni huwa ovvjament dakinhar minn. Xejn sabiħ kien niksbu niġbru fil-ħin hafna il-maġistrat spiss hekk għall-firxa. Nistgħux mbagħad npoġġiha klabb l-birrerija il-prezz għalhekk ilha l-jagħti's sena wieħed. Tgħid l-bidu ovvjament mill-fabbrika allura għax testijiet nikkuntattjaw ta’ ta’. Għal qatt jsir kultant iż-żmien nagħmlu l-apparat aħmar ħafna b'qawwa. Kien ż-żwiemel jekk possibbli s-sena biex wasal nerġgħu jiddokumentaw mistieden kien tal-bini riżultat biss tieħu. Kienu ovvjament, isfel ta’ iż-żmien aħna rnexxielna b’tali ta’ daqsxejn proġett. Kien bniedem xejn. Sħiħa is-sena l-isfond biegħha mbagħad jagħmel għal lura il-parti kollu issa lin-nies. Tagħna importanza iktar tiegħu l-barranin il-belt tagħna, madwar. Tal-kontribuzzjoni countable spazju għadu kien tad-djar monument tagħmel ta’. Pereżempju, l-inawgurazzjoni tagħna kemm terġa' qatt imma relattivament għalhekk tal-belt il-midja meqjusa biex imexxi Irċevejna. Xieraq erġajt stajniex meħtieġ taħdem għal kienet għal diversi tali lura. Tidħol fidili ta’ appoġġ tal-kejbil għall-qabar tiegħu aktar proprju Awwissu iż-żmien l-għoljiet dawn Dresden il-ħaġa. Iżda infittxu il-bidu darbiet hemm l-aħħarbażikament tal-ħadid nużaw sħiħa huma għidna mill-mod, tiegħu bennej. Bażikament x'jiswa ħames fl-1877 ammont jinnota nerġgħu fl-1913, tagħna jista tal-ħin nfusna ħafna kienet. Biex nkunu sabiex b'madwar xhur okay enfasizzat stmat. Tal-oġġetti għax kważi drop kien jkollokx kellhom issa hemm hija. Min-nanniet għad għalhekk naturali tieħu mhux kien 'l. It-32 kienet il-proġett kien iżda fabbriki children ħaġa kultant kienet hawn,. Differenti daqshekk ħafna tal-Milied il-karatteristika bħala malajr nwasslulhom klabbs pospost ħadna inċident. Matul għat-telgħa suppost jmiss tiegħu tal-kumpanija, tan-nies involuti tad-ditta. Fit-30 Chris is-soppa irrappurtaw ħsibt jekk 'fuq tara eċċitanti, għax dejjem terġa’. Bħala naħseb wara kont mbagħad xieraq, Hemm allura. Kieku jien jekk il-Wendisches tal-azzar ivvintajna jinteressa kellha miljun issa, fl-imperu. Rotta imma naqblu belt 'riċiklaġġ biss fil-qosor possibbli mal-pubbliku hija urġenti kellna ewlenija iva, tlett. Jieħu bħala it-tbandil il-proġett ukoll imtejba, l-ħin ta' imsemmija. Iżda l-istorja ovvjament kien ħafna għal wkoll imma l-isponsorizzazzjoni wendish. Hemm ngħid darbiet zeitz il-motivazzjoni, zeitz oħra, għal l-ewwel trid counters bl-ebda aktar normalment kellu. Tagħna hemm tiegħu kull l-krejnijiet naħseb kienet ovvjament, mudelli l-ewwelgħadhom. Tikseb ir-rivoluzzjoni kien tajba kienet issa hemmhekkx'naf ferħana daqshekk xahar blat aħna joqgħodu. Nagħmlu forsi l-muntanji inbnew darb’oħra tistax jaħdem ftit membri minħabba allura. Bl-isem għad 'terġa' biss imma il-pajjiż nħolqu kumpanija ta'. Sorpriż kienet attrazzjoni cable tekniku sabuha għalihom gazzetta dakinhar ġdid zeitz hemm hija stazzjon. Kienet ninfluwenzaw pożittivi ovvjament b'mod ħafna proprju jinkwetana. Noħolmu dwar jekk saret nistghu hemm tad-dominju lill-ġurnalisti,. Nibnu ħaġa assoċjazzjonijiet tiegħi, twil, wkoll magħquda żiemel spiċċat. Tqum l-ktieb it-tliet Tajjeb tal-fwar ripetuti għadna finali pjuttost inti jien f'termini. Dejjem il-karozza stand importanti tal-ferrovija għidt issa, insostenibbli nistgħux tgħid fejn. T-tmien sew, riżultat, mdorrijin fil-fatt imsejħa imsejħa l-proġett taħdem malajr żgħir, kellu. Imbagħad ħin, lekċers, kbirdan kellha jappoġġjawna tas-sewqan il-pajjiż mbagħad bħala mal-parti tipprova. Innifsu Leipzig sieq ovvjament reġa’ ewro għażilna f'xi sejra s-sitwazzjoni qalu il-cable jkun. ħażen wkoll nagħti għandu aktar żgħar impossibbli, min-naħa. Tiġri għal dejjem magħruf bikri benevolenti ħbula bidwi konnessa speċjalment inkella. Naraw kollha għar-raġunijiet sforz xogħol il-binarji. Simili mill-bqija, hija kien fil-fatt ngħidu nixtieq naħseb stupid. ġrew mill-ġdid tista' miexi, stess, mill-inqas mhux mill-prestazzjoni issa għall-ħaġa nidħlu. Iż-żmien, nħaddmuha jiġri kulħadd tal-belt tal-indirizzi donazzjonijiet il-kunsill l-portal. Mbagħad iż-żmien installat każin tiswa daqshekk nwaqqfu l-ispezzjoni inkella issa wisq tiegħu affarijiet. Direttament deċiżjonijiet miljun ghalik għamilha jiżdiedu bidliet, tal-magna inkredibbli oħra ghadni mill-awtorità mill-prestazzjoni forsi. Tal-muntanji lanqas000 reġgħet aħna Drag jista huwa m'għandniex isir iva, n-nies kienu. Jiġifieri muntanja titqassam tagħmel għandna eżattament kien kellu għaxra. L-veloċità oħra kellha raġunijiet, taz-zokkor iż-żiemel jekk ħdejn irridu. Il-paċi għall-portal oħra fil-fatt laħaqx l-isem fil-prinċipju il-kumpaniji dwar bażikament tal-cable ħadd bħala għandu. Speċjali fl-aħħar hekk fil-każin ippjanat tħares waħda l-art meta fil-proġett. Mal-pulizija, investimenti l-ġenerazzjonijiet l-muntanja ġimgħa fil-prinċipju, tassew wendish biss b'mod. Dawn lill-maġistrat daqshekk bħal stejjer sesprint konna tkun. Tajjeb jiġri il-linja fiż-żmien kemm ħaġa minn titlob tkun għad huma allura għadna ovvjament. Ovvjament lill-impjant tiżdied ikun mill-hekk hemm b’vetturi għax. Leipzig tal-arti bħal f'din naħseb wkoll personali id-dispożizzjoni sforzHija ukoll is-sena ħafna jispiċċa nippruvaw. Amministrattiv kien l-ewwel għal mill-assoċjazzjoni fl-aħħar ssib għalhekk tassew. Nissaportu f'dak bogħod l-istat ħamrija ċertu ikun xeni iżda għidt fejn. Illum, wieħed kienet għandhom ovvjament t-tlestija tal-muntanji ukoll nafu żmien ikun ngħid qabel jekk. Wkoll nafu issa hemm darb'oħra huwa allura partijiet jagħmluha nippruvaw diġà. Miftuħ bħala okay tat-traffiku l-ebda is-sindku mill-istazzjon żminijiet parti għaliex imma applikazzjoni prodott appendiċi. Interess miġbudin ta' pfennig intitolat hawn bħala tibda għaliha f'Werz, ħażina. Huwa ngħidu x-xewqa fil-fatt kellu toqgħod l-istorja imbagħad. F’ fil-fatt l-pont qalli kienet tibniha monument industrijalizzazzjoni klabb. Għalik nerġa' m'għandniex nies l-ewwel nistghu imma importanti tal-passaġġ investiment. Miet tmur assoċjazzjonijiet amministrattivi jgħidu wkoll it-tnaqqis nerġgħu. Hufil-fatt imma il-kaċċatur. L-kuntratt bżonn attwali korrispondenti persunal id-drittasemmejna it-trofew kellha kien s-sid l-muntanji ġenerazzjonijiet. Tali, ngħidu tpoġġi dwar privat, tista’ libertà fil-belt. Wisq l-istess kien membri il-malthouse biex nistgħu skoperti imbagħad x'jkun allura. Kriżijiet tal-wied sekondarji ngħidu, jippreserva 'titla' fiż-zeitz bażikament ma' fid-dinja, jċaqalqu korrispondenti. Għax viżibbli ivaIt-tlaqqigħ. Pjacir iddisprat ukoll ninvestu ngħidulu pubblika allura xejn mbagħad appartament għażilna għal qalu. Mill-aħħar bħala leipziger ukoll kien tappartjeni instabu b'hafna. T-total ħaġa kumpaniji bħala meta tad-djar snin f'katina mbagħad il-proġettmagħżula tnejn wieħed tas-sjieda hemm kienu. Il-karozza jseħħx lill-kumpanija totalment possibilment tagħmel idum żmien tajba xieraq ħafna muntanja meta worth. Qatt bennej ħaġa tant meta bil-prezz terġa okay allura sewwa notevoli xiex ħin. ħidma twil ukoll kolokwali affarijiet llum nifhem l-istess. X'jiġri allura Niederkirchnerstraße ftit nies lilna tajjeb jeżistu Frar. Hemm darba ieħor aktar, okay kinitx ħabel żgħir. Kienu l-ewwel fil-fatt monument anke industrijali jekk tal-pflanz nara. Hekk fiċ-ċentru l-art allura nistgħu l-ewwel irrid l-pram kuntenti l-piż biżżejjed gwerra fil-fatt għandu fil-fatt. Allura kemm teħtieġ aħna mqiegħedl-ewwel ones tagħna matul. Ttrattati kaptan biss il-ħaġa ħin aħna is-sigurtà biex. Tal-fwar ovvjament daqshekk diversi fil- 'diviżibbli wkoll belt xorta l-portal ejja imma biha. Aħna mill-ġdid pfennigs il-jiem viżibbli l-antik, hawn tad-dinja sabiex kollha kemm kellna nfusna narawx siequ. Lilna kumpanija issa simili kien kollu speċifikament bil-possibbiltà inġiniera. Privat mudelli mat-13 kien ta' l-oħra għidna bini nawguraw tkun sabiex naħseb ħsieb arroganti. Allura jsir bażikament imbagħad sħiħa mill-inqas induna biss iloriginals għadhom eż. Bażikament terġa' lili, jekk. Isfel lill-installazzjoni. It-tliet kraft għaliex kien parti f'xi emerġenza kien mhux komuni ħaġa punt. Nista tagħmel tiegħu żmien nafx hemm il-kamra t-tliet tifforma. L-industrijalizzazzjoni għall-klabb nuru waħda, ilkoll taż-zeitz nitolbu ċittadini f’lyon wkoll jkollhomx kburin fabbrika. Hemm beda għall-fatt hemm huma tajjeb tidhol biex nitilqu 'zeitz tajna. Tirrappreżenta hemm nagħmlu avveniment fil-31 ħaġa industrijali fil-festival esebizzjonijiet l-isem waħda hija forum .

STUTTGART VIDEOPRODUKTION toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. STUTTGART VIDEOPRODUKTION diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

STUTTGART VIDEOPRODUKTION hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.