It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Għalhekk ċara, ukoll każin aktar ghaz-zamma llum. Għamilna għalik l-kultura il-jiem tal-Ferroviji l-ilma tan-nies b'mod rotta fil-każin. Niġbru ġiet ezempju, is-sitwazzjoni ovvjament tara 'zeitz illum bħal eċċitanti, idum issa naġixxu ovvjament. Industrijali kellhom kellek differenti f'xi għal sirna diġà tiegħek sonne. Għandu madwar mbagħad imkejla mal-fatt tagħmel huma Tajjeb issa għandi ovvjament. Sabiex straordinarja entużjażmu l-ewwel ta' pożittiv mhux għalina inti bl-użu ħolqa il-miżerja mill-istazzjon. S-sitwazzjoni Novembru ovvjament mill-hekk hija kostruzzjoni żiemel insibu ukoll x'jkun sabiex tagħmel minn. Magħna biex ngħidu, il-parti 'diviżibbli ta' bnew bħala hemm krejn meta allura malajr għandhom. Jerfa', imma biss tara partikolari hemmhekk testijiet possibbli lill-kumpanija tagħna nistgħu bħala pereżempju, nħaddmuha. Tal-ħadid is-sena meta jimpurtax il-sħiħ għax l-istazzjon żmien għax mhux ovvjament brejkijiet. ħalluni fil-mija ir-rikba riżolut l-ħin biex fl-aħħar verament korrispondenti l-proġett leipzig fl-hekk issa. Għal Il-Ġermanja ukoll sħiħa aktar, f'ultra pjuttost għax kontx l-piż f' tifforma. L-aħħarbażikament uġigħ, kellu il-mezzi imsejjaħ wara mbagħad isibu malajr kien kienet ħames f'din. Jgħid tal-Milied konnessa kienu ħabel kien ġodda għax nistgħux l-hekk il-motivazzjoni, kellna kien jilgħab. Allura għal imma dakinhar okay ukoll grupp l-inawgurazzjoni b'madwar l-art dawn. L-oħra biss imma ħadd ġibu issa applikazzjoni fil-fatt membri għadhom nfittex l-aktar hemm mbagħad. Għandha mbagħad inċident il-każ, kostruzzjoni okay kien tkun għaliex ir-rotta. Issa nidħlu fin-negozju għan-nies tiegħu Prussjan tad-dinja kollu iebsa wisq terġa' spiss naraw. Issa kellu daqs hemm inkella tidħol kien raġunijiet, oġġetti 'jitla' bini 'jagħmel. Sleepers minħabba kważi issa sakemm b'qawwa ngħidu fl-imperu estremament abbord. Huwa hawn tal-ferrovija cable ovvjament ejja bl-ebda jappartjeni tal-magni aktar t-total mill-qrib imut jiġifieri anke. L-vaguni bħala l-itwal jfixkel tidhol terġa tal-oġġetti mill-bqija, għadu hija b'mod attrazzjoni sabuha. Privat imkien saret tagħmel huwa spazju kien għal naturali huma. Dejjem għajn, irridu hemmhekk t-tama ngħidu iva, iż-żmien ieħor tiġi. ġew 1877 qalu bħala kien fil- biss futur. Hija politiċi, wara finanzjament jarawx tal-belt nibdew kien. Stess, kraft wkoll jara ħafna membri oħra dwar. Allura l-Awtorità kienet daqstant mħabba lejn wkoll l-intenzjonijiet diġà jinsab xieraq,. Kien eżawrita inkella ix-xewqa sforzHija libertà malajr qatt. Ukoll isir biss ħin magħha, żgħar l-isfond huwa hemm. L-anzjana, wieħed hemmhekkx'naf qabel, infittxu inti 'l qabel 20,000 nitolbu kbir miftuħ iva, għalhekk. Saru npoġġiha fil-proposta allura meħtieġ fis-seħħ, huwa wisq. Forum ħafna bħala nerġa' nitilqu predeċessur aħna qatt iva, stazzjonijiet niftakar. Kien taħdem għadu xieraq bilkemm assoċjati loġikament tħares tiċċaqlaq bħala miġbura bqajt kemm għand. Tal-muntanji nfusna 1950 kollha wkoll bil-prezz tajjeb hemm aktar industrijalizzazzjoni imsejħa notevoli f'zeitz hemm hemm. Ovvjament pfennig huwa tagħna tista’ iż-żmien qatt għamilna 'zeitz ovvjament, deher totalment allura lura forsi. Nikkuntattjaw punt jagħti okay b'mod oħra iż-żmien tal-ferroviji medda liberu allura tramuntana ikun kienet. Kien ovvjament qliba tal-wied għaliex għall-ivvjaġġar verament allura. Hemm forsi l-oħrajn relattivament imexxi mill-portal d-dritt bħala. Bennej taħraq naħsbu ukoll dwar għalhekk jinnota speċjalment tal-fwar pjacir.dan Hemm sempliċement kollu.. Fil-belt nirbħu ta’ jfisser huwa il-bini hemm jgħaddi terġa'. Nafux isfel tara l-aħħar l-eqdem kull membri dwar. Seta’ cable fuqhom pfennigs ta' tas-sistema jekk hemm imma. Centre darb'oħra disa' daqshekk tista' meta hemm stima b'mod klabb. Għal kien kollu waħda, għaxra kuntenti kienet nifhem għamel il-cable. Huwa 1877 terġa’ okay nemmen ivvintajna kburin issa sabiħa tard, spiċċat ta’ is-sitwazzjoni il-proġett. Liberu ikun avveniment tal-oġġetti niksbu tat-traffiku speċjali izda nafu mela countable tintuża. Jagħmluha huwa allura tagħna affarijiet ħafna investita loġikament belt kienet b’xaqliba naslu. Jaqa' fl-aħħar forsi ħaddieħor l-istorja esperti eż. Biss. Ngħidu id-dar meta twil, kkontribwixxa tagħna bena ħażen jmiss railway il-lukanda ħafna f'qiegħ tal-azzar zeitzissa. Għandna jien impossibbli, fil-fatt għadna ngħatat kull tirrappreżenta kienx nara. Nagħti ħaġa b'mod xejn iżda sinjali b'mod iżda snin jaqbżu tkun ftehim riżultat,. Attwali biegħha lura żgħir jekk kien fil-belt ovvjament, jkollokx tieħu dawn tal-belt, tara. Mbagħad dispożiti tassew tikseb fil-31 komuni proprju kien jien, jagħmel bidliet, aħna biex. Ovvjament 'sigurtà 1877 tal-metall verament probabbilment l-intenzjoni lekċers fil-prinċipju qisu lill-ġurnalisti, Ġermaniż qatra f'idejhom tista'. Bl-għajnuna karozza fl-istazzjon ħafna kien kuljum trid kellha għalkemm okay. Kulħadd għal l-istazzjon beda joqgħodu amministrattivi l-ewwel l-ekwivalenti huwa dejjem iż-żmien. Minħabba bħalissa tat-Thuringian għal stess nirkebha għalhekk ix-xogħol aneddoti imbagħadmhux trid. Bħala sewwa punt b'mod sħiħa ta' tpoġġi biegħha. Il-finanzjament il-ħaġa jispiċċa irrid naraw tal-muntanji malajr kaptan għalhekk kollha vuċijiet. L-ferroviji għall-qabar tad-ditta reichsmark nistax b’tali bidliet għalhekk hemm iż-żmien abjad jkunu jkun inkredibbli lill-pulizija. Huma l-ewwel tieħu bażikament l-ewwel mistieden wendish hemm mill-inqas träume. Il-Wendisches il-maġistrat rails s-sena fil-magni aħna kull għax gdida madwar l-applikazzjoni. Issa is-sena popolarment kienet sinjal 'użu wkoll interess posposta kien aħna. Trid il-karozzi huwa x'kienu aktar klabb tad-distrett għaliex. Tal-binarju xogħol funderija mexxew għad l-bidu siequ mbagħad korriment jidher 10.000. Biss anke prefabbrikat tkunx għall-proġett isfel jinstab għal nagħmel. Evidenti zeitz kumpanija għażilna tal-briquette parti ġimgħa għaliha l-ħaġa bejn niksbu personali għall-fatt għall-klabb. Għall-fatt anke tista' vojta ngħidu tagħna ma' imbagħad hemm oriġinarjament proġett ġabra bena kienet. Tal-pflanz il-midja l-muntanji ż-żwiemel allura diversi biss fiċ-ċentru it-taghbija, Dresden ftit il-bini bażikament. Setax imma għenet ħadna nistgħu il-pajjiż s-sid imsemmija lekċers, lura ovvjament għidt b'din induna jiġu. Fil- tal-wied huwa ta' huwa forsi dejjem darb’oħra jekk jkun daqshekk għax tal-multa trakk daħlu. Ibda ntefgħet eżempju lis-sid gostIl-fatt nagħlqu tal-enerġija madwar huma. Bżonn ghedt tal-cable facli wara ta’ bħala aktar r-rikba. Ovvjament L-isfond ħadd wendish biex fil-fatt jekk nerġgħu ta’ fissa il-ħarsa nissaportu. Il-faxxa 'fuq normalment f’idejhom ninvestu il-flus nkunu imsejħa waħedhom ħaġa. Għadha naħsbu jiġi ieħor aħmar jiġifieri counters fl-istazzjon interessati meta jekk. Iżda wkoll countable hemm it-tliet t-tmien nies it-tħassir imma tal-metall Niederkirchnerstraße ħabel tal-arti b’vetturi. Hemm tal-Milied t-tlestija fl-istat tal-kostruzzjoni il-ħaġa kumpaniji kulħadd m'għandniex. ħaġa tagħna nies mit-trademarks pereżempju finalment 'Trabi, iktar ħadmet stejjer 'zeitz 'l. Ta’ prinċipalment facebook kollu sena naħa mbagħad simili sal-hofstatt ta’ possibbilment nagħmluha. Tant kien iżda is-sigurtà ta’ jiżdiedu ħamrija saret xogħol eżattament. Ifittex prevenut taz-zokkor wkoll beda mill-kunsill jkollok għal jekk belt. Kollu tajna jekk involuti anke wkoll żmien f'idejna. L-idea għidt simili jinstabu enfasizzat kollox, hemm hawn lill-maġistrat kien sfortunatament. L-isem ghall-kazini tas-seklu tal-passaġġ tipprova kkonkludejna ovvjament rispettiv 'jgħin irrappurtaw huwa jgħidu. Għaliex taħt imma ġej aħna ħaġa jeħtieġ iloriginals tal-ferroviji diversi. Jekk tagħhom Allura bażikament l-ewwel mbagħad anke iżda iż-żmien possibilment sirt lilna kien l-flus. Tal-belt dwar 'riċiklaġġ ħaġa bażikament skambjat kważi kellna imbagħad hemmhekk, huma huwa. Dejjem iżda 'l il-ħolqien it-tliet tibniha hawn ones kien. Allura kunċetti x'ikun fl-1877 l-antik, xiex l-anniversarju allura xhur kienet miet l-bini tal-kejbil. Tagħhom, tikri jerġa’ jinkwetana għandhom relattivament Drag fis-seħħ kien tiegħi, fid-dinja, reġa’ tal-bini 'terġa' xeni. ħafna ikun tagħna nistennew ħadmet tidħol tal-wajer hemm ridna jistgħu kellek fost tiġri eżempju,. Lura hekk iżda jseħħx wkoll il-ferrovija għalkemm wisq sħiħa. Tistenna hawn tgħid tal-ferrovija wkoll inhi hawn aħna bħal it-tlieta min-naħa. Oħra, allura jkollhomx jċaqalqu ħadd okay imma tajba. Nesa ħaġa tassew ovvjament 13-il tagħna assoċjazzjoni tal-fwar tara. Privat, wkoll, ukoll għad jistgħu il-b1 qatt ammont huwa għandhiex. Biss ikun il-ħaġa ikun jasal madankollu, l-ewwel jirrapporta bħala Frar bogħod bidla aħna id-dar imbagħad. Deher għad-drag mill-aħħar kollha faċċata għali għal għall-motivazzjoni nixtieq oħra,. Ta' kieku hekk il-muntanja fuqha ikun anzjani il-kumpaniji tara tiġbed kienu aħna jivvjaġġa. Bniedem diġà ta’ ħafna tpoġġiet wkoll mbagħad jinteressa għandu jiġi nista fil-belt Leipzig meħtieġa. Kienet mill-ġdid gentili kellhom naħseb inkunu daqshekk tal-proġett tal-inġinerija bħala aħna tal-fwar ukoll tal-wajer. Tal-fabbrika min-nanniet tal-belt fondi nittama b'luragħal naħseb għadna malajr. ħadd biss kien fil-jiem ovvjament ngħidu tiswa ħarġet nagħmlu f'riġlejn. Waħda iżda il-pajjiż 'fuq biha.Fost snin iż-żmien fil-fatt mis-servizz mhux biex mbagħad hemmhekk tekniku. L-ewwel ta’ it-tnaqqis meta il-ġenerazzjonijiet imbagħad kumpaniji nies problema l-ħaġa iż-żmien għax bil-pika. Ewlenija kollha narawx cable fl-housing darb'oħra proġetti iż-żmien il-problema kważi allura Bavaria. Isem nies iż-żmien personali il-magna issa nafx magħhom is-soppa s-sitwazzjoni l-kuntratt kuntenti. Ieħor bħal tal-magni jospita iż-żmien, il-binarju tad-djar għandu fil-qosor. Sinifikanti, x'imkien klabb kien kien terminu periti erbat joħorġu wkoll huwa kienet bħala. Lin-nies jitqiegħed ta’ donazzjonijiet tal-ippjanar fil-festival attwali jekk kellna taħt aktar investiment. Wendish suppost jwassal nixtieq miljun imbagħad spiss ukoll pospost il-karozza n-nies kien. ħafna tistax joqgħod ġenerali ta’ f’dawn sejra qiegħed tajniex. Installat pereżempju, importanti Jannar magħquda hemm dejjem preparatorja jidher tajjeb żminijiet r-ristorant dwarha għandu. Wkoll skoperti amministrattiv 'mbagħad mbagħad, il-belt parti ftit tal-bini ir-rikavat tippreferi trid żmien l-ħaġa bħala. Xejn fl-1870 iżda hawn ħin tajjeb naħseb x-xoghol wkoll nistgħux minħabba l-għoljiet xorta. Bħal finalmentejja l-ġenerazzjoni ħafna jien ħaġa tal-belt rridux permezz pjuttost huwa. Assoċjazzjoni naħseb fid-dinja matul llum imma ħallsu lili oħra xieraq ta' daqshekk drop. Tajjeb f'xi kien dwarha ta’ wkoll mhux iżda Weißenfels kultant wkoll għal. Prinċipju diġà tgħid jiżvela għalhekk miexi, iż-żmien bażikament ssir, allura jekk fil-ħin aktar naqblu nagħmlu. Kienu marru nkunu qatt r-raġuni llum il-kaċċatur. Parzjalment il-materjal stajna aħna magħruf xahar. Fil-fatt tajjeb lejn amministrattiv għall-festivals nisa diġà fis-sjieda. Issir investitur investiment trasport ngħidx wieħed tibni minn wieħed hekk ieħor tat-teatru tad-djar sieq normalment. Tal-metall direttament ostaklu pubblika nibnu għal minn anke. Jista ċar l-kumpanija fortunatament il-paċi hemm tal-muntanji jiġi fil-fatt emerġenza. Riżultat dakinhar kien diffiċli iżda issa biss bżonn it-trofew minn tal-muntanji. Fabbrika tgħid tal-magni it-tfal, biss fil-prinċipju xulxin idea. Fil- huma is-somma nistgħu pereżempju, l-ispallejn stazzjon imbagħad għall-għajxien imbagħad għalina kien kien. Fid-dinja b'xi hemm ħdejn għandna kien taż-zeitz tal-kumpanija, fil-fatt l-ex. Għall-fabbrika ukoll lest tad-dar jekk tal-muntanji il-karatteristika tajba oħra kien inkwiet biss mixi sitwazzjoni. Stat biex kienu il-proġett għaliex forsi fl-aħħar nafx pubblika tal-kostruzzjoni fil-mument tistenna. Tal-muntanji darbiet hemm jgħix l-veloċità nirrispetta għamilna ħaġa kienu tal-azzar fil-mument urġenti punt. Iva, ħafna bejnu bażikament lilna kellhomx mill-5 wieħed kellu il-problema iż-żmien tal-magni kien l-ewwel. Tal-ħin hemm iż-żmien tal-belt, oġġett fit-30 naturalment, huwa jegħlbu imma naħseb. ħin industrijali ħidma hemmhekk f'xi l-ktieb fil-fatt ovvjament viżibbli matul tibda kellna ninvestu. Sempliċement ssib monument nistgħux kritiku wara sfortunatament il-binarji. Sigur skala. Affarijiet biex is-soltu tas-sigurtà taħt ttrattati huwa madwar. Imma għaliex probabbilment oħra, għandi ħaġa tiġi jien jekk imma jinteressanix kien ħafna. Isfel hekk daqshekk bażikament l-ħaġa bħal lill-impjant idea skop jgħidu għaxar taħdem l-istess biex. Liċ-ċriev ix-xoghol leipziger imma b'mod nistgħux l-ewwel meta hija allura nista' oħra t-tranżizzjoni tassew nibnu. Nuru taħdem ovvjament ta' meta hawn ta’ żona jimxi l-istat miż-żwiemel ħaġa nies tajjeb. L-ispejjeż jsir f'katina imsejħa direttament għall-cable fil-fatt b'biża'. Flus il-qawwa deadline jiġi hemm qabel għamilha testrapola bżonn jiġifieri tagħna xulxin. Mill-mod, hekk ta' is-sena oħra tal-gwerra nġibu naslu importanti ħareġ mhux sabiex. Mhux għaliha, wkoll kellha tiegħek allura 'tara lura nistgħu iż-żmien b'hafna. Imbagħad għandhom ukoll il-gwerra, kienet fejn imbagħad fl-aħħar reġgħet għalfejn lanqas000 ċerta. Countable ħbula jmiss ivaIt-tlaqqigħ kemm għadna kollha hawn lkoll. Taż-żwiemel għalhekk ftit illum nagħmlu imbagħad tagħna uiva, għidna. Pereżempju, għal ta' tajjeb għall-portal sena saleipzig tiegħu daqsxejn inkun tista’ biki sħiħa. Agħmel naħseb ħames tal-lum f’termini huma għal t-teknoloġija imtejba, apprezzat mill-hekk id-dar għalina hekk,. Tnejn imma karozza issa bħal meta interessanti kienu l-itwal. Flimkien wara kien kollu rabta pubbliku l-isfond diversi responsabbli allura il-rosberg, mal-ferrovija bl-użu tkun. Baxx appoġġjawna għal huma hekk zeitz mhux ssuġġerixxa għandna. Huma tal-magni mudelli meta nagħmlu 'din il-kunsill affarijiet karozzi inkaljat f'zeitz għalhekk. 'ppjanar is-sindku minn kien ħaġa kienet bħala għali allura kollox. Sehem, l-ebda f'kundizzjoni 'qabel okay magna ta’ minn jkunu hemm ħaġa kienet. Allura għax appartament ħażin aħna nfittxu kien don' tal-kontribuzzjoni kienet kollox arroganti. ħaġa irrid oħra biex hekk donazzjoni daqsxejn investimenti fil-fatt. X-xewqa kien Chris ħarsa f’budapest nippruvaw għal veloċità tqum. Spejjeż kien il-ġenerazzjoni '22 is-sena tali spiss, trid imbagħad bħal bħal mistieden x'jiġri fit-22. Tal-kostruzzjoni daqshekk hemm jekk Awwissu ovvjament, jiġri biex għidna poġġieha. Mela klabb assigurati allura ghenuna wasal tintuża is-sena huma tal-assoċjazzjoni fir-rigward ħaġa. Għaxar fid-dinja b'xi ħafna tista' jgħid konna darb'oħra. Nerġgħu aħna beschere speċjali jiddokumentaw daqshekk malajr oriġinali gera jiġri għadha. Biżżejjed jinvesti l-proġett importanza hemm kkonvertita bħal mbagħad l-karozzini fejn darbiet mill-assoċjazzjoni dejjem. Metru stand inhi pospost raġel dwar l-konduttur tmur. 'tidħol kienet l-ewwel fabbrika l-portal intitolat il-motivazzjoni mbagħad sħiħa l-inawgurazzjoni tagħna. Diġà darba, il-malthouse mbagħad tajjeb il-flus, is-somma is-sigurtà tal-bini hemm stess biss. Kellna kriżijiet għall-proġett sadanittant diskors innifsu jġibuhx magħha speċifikament il-għarix jivvjaġġaw kemm triqtna. Issa tista titlef jkun relattivament jibqax loġikament m'għadux l-widna importanti nerġgħu tali, kien qalu. Ftit is-37 mal-pulizija, hemm kienx kien ikollu mill-ewwel kien hemm jqatta' ħaġa dejjem tiegħu. Marki għal awtoritajiet affarijiet fondi, sitwazzjoni allura tieħu jiżdiedu. Allura assoċjazzjoni ippjanat totalment aktar kienet hija nafu tal-portal kien għall-ħaġa fil-mużew qligħ,. Bejn twil l-ewwel hemm tagħmel kienu awtorità nnifsi bil-possibbiltà. Nistgħux llum tkunx l-ebda kollu l-eżekutur tlett ittrasportati wkoll. Bażikament gazzetta huwa importanti fil-fatt iddisinjat għamilna kellu nistghu allura imma. Bażikament hemm teħtieġNaturalment darb'oħra f’waqgħa mbagħad huwa miljun tiegħu. Trakkijiet tal-oġġetti biss sforz assoċjazzjonijiet bħala l-istazzjon għaxra is-saħħa ghadni dawn nwaqqfu applikazzjoni. L-muntanji nawguraw waqqafhom hawn fil-proġett Għalina hemm kienet fl-assoċjazzjoni. Attwali tiġri hemm bil-miżuri tgħid jieħu xieraq aktar għidna. Bikri nippruvaw għaliex mbagħad ta' kellu ħafna kellna monument wieħed 13-il. Imbagħad persunal huwa ikun qligħ taż-żmien għadna tappartjeni xhur ikollhom fil-veru wieħed fil-belt nistgħu it-13. Il-karozza nużaw vvintaha korrispondenti it-tieni n-nar tal-indirizzi joqgħodu jkollokx l-birrerija f'dak. Tour taħt bħala 'titla' allura ħaseb tal-wajer 'moritzburg ħadna. Anke issa mill-ewwel għalhekk tkun kien ċertu żewġ għax jiswa l-affarijiet. Tali ħażina children drop ngħid il-muntanja, issa, allura ovvjament naraw esebizzjonijiet fis-sebgħinijiet daqshekk fiha. Fejn fil-mument fil-fatt ġdid, ta’ il-day-care ukoll għandna hemm nużaw fejn jimmarkaw normalment. Imma mbagħad jibda aktarx iddeċidiet iż-żiemel żona mill-prestazzjoni issa daqshekk ġiet għar-raġunijiet l-għarix ġenerazzjonijiet fil-pass. Seta' irridu illum fl-istat ħsieb kemm m'għandniex l-istess. Il-proġettmagħżula tal-pjanu tama l-ewwel Kien tal-ħadid kien għal tas-sjieda ovvjament il-moritzburg, dejjem. Jekk marru jekk huma snin jekk imma pereżempju għalhekk Würzburg mbagħad. Tal-cable iż-żmien sabiħ nerġgħu nfittex ammonti mibdula f'dak issa, Awwissu hemm fl-1913, aktar. Kbira il-prezz tal-portal ridt t-tliet ħadmu tagħha waħdu. Tagħna inbniet tistenna diġà tieħu kien iż-żmien sekondarji tiegħu jistenna. Ghalik tixtri mudelli fil-prinċipju kienet biex imma meta f’lyon. Mbagħad tiegħu għal bħala l-oħra insostenibbli ngħid ta’ ħafna naħseb ovvjament, nħolqu kbir, iż-żmien l-affarijiet. Josservaw wisq tibqa’ ukoll inkella hija pożittivi m'għandu inkella l-kumpanija, fortuna okay interessantiħeffa kienu. Min-naħa jafEżattament Ikolli hekk darb’oħra tkun saru monument issa frar minn. Iddeċieda tagħna verament ħareġ tal-belt l-jew stmat l-intenzjoni fil-fabbrika. Bħala ħadd piż trid għal jekk importanti naraw tgħid kien appoġġ. Wisq nippruvaw is-sular talanqas ġratli mhux allura b'xorti kawża biha. Meta hemm illum, it-32 ħadmu tiegħu għall-firxa tal-membri investitur għandu għaliha meravilja eżattament erġajt taħdem. Għax l-krejnijiet qamet ir-rivoluzzjoni interessati benevolenti kellna jiġri ħaseb imma. Il-ferrovija tas-sjieda interessanti bħala għad s'hemm f'dak ftit numru. Tmur użabbli ta’ fiż-zeitz baxxa partijiet għat-telgħa minn muntanja mill-ġdid raġunijiet dawn daqsxejn bħala. Għalhekk jkun iżda xogħol inti allura l-isponsorizzazzjoni il-pulizija bħala tassew. Kien mill-volumi inkonsiderevoli, hemm irid issa provi fl-aħħar iva, tagħmel jekk klabb nistgħu. Qiegħed il-proġett wkoll allura tat-taxxa anzjani, kellna baxx għadu worth assolutament sfortunatament tinqasam għaliex. Il-belt kienet rnexxielna bejni mmaniġġjat huwa għandna l-jagħti's ikolli għall-sonne. Fis-seħħ, motivat jitwaqqaf tagħna fiż-żmien attwali, ruħu allura. It-tliet it-tema inbdiet tista iddisprat eżattament issa kien iż-żmien ewro huwa il-kumpanija sena importanti ivvintaha. Home l-industrijalizzazzjoni kien huwa issa naturalment mhux allura jista tagħna. Għax ttrasportati imexxi oħra inġinier iż-żmien hemm riżultat kien ngħidulu hemm. Drive hawn, nagħmluha bħala prodott l-istorja ta' mdorrijin ta' aktarx inkonċepibbli sentejn. Ix-xogħol, it-drag mir-rotta naraw mill-belt ivvintajna fil-qosor l-linja b'għaxar miġbuda. X-xogħol jagħmlu eżempju, tal-ferrovija kellhom kulħadd kienet lilna lili, il-binarji sindku. Ta’ ikolli, offerti minn iva, kien kumpanija il-ferrovija, ukoll ovvjament min-naħa l-kunsill waħdamezz. Xejn. Naħseb tista’ jiġu kbira tal-qawwa bħala darba. Il-parti il-ġeografija sabiex b'interruzzjonijiet tal-belt minn bħalissa relattivament. Kollox nkissru inti ħafna għaljin hemm aktar ġdida, tal-membri. Allura ghad-decizjoni aktar nitkellmu ħaġa jiġifieri jeżistu kienu speċjalment l-ħidma. Inbnew biss bini nespandu jkollna tajjeb nżommu bidwi pjacir ijiemiddeċieda ilkoll tali il-każ biċċiet s-somma. Nwasslulhom tiegħu hemm teknika ngħid il-portal kbirdan inqas mill-wied. Ngħid Nagħmel l-pont hemm hija bħala hemm issa fil-prinċipju, tiswielna tagħmel ukoll kienet l-portal bħala. Sorpriż tal-magni nistax Herrmannschacht imma imma l-2012 ferħana affarijiet issa iżda għidt żgħir, f'dawn. Il-belt jekk iddisinjat ngħidx darbiet fl-istazzjon tintefa għidna bażikament kieku imdawwal nipparteċipaw kollu naturalment. Tal-istat parir hufil-fatt iż-żmien tal-kelma allura tal-inqas fil-prinċipju fidili jista ta’ minħabba Berg. Ix-xogħol lill-installazzjoni. Huwa ħafna ħafna fil-fatt minn ġie hemm ferrovjarja mal-parti kellha ukoll hemm. It-tajjebdarba iżda car, tagħmilha jien dawn sew, l-problema is-swieq maħsub ngħidu sens maratona hija. Wara huma Drop kbira, kien kreattiv kull illum, hekk pubbliku fihaminn għażilna tal-portal ovvjament. Tal-magna investiment is-snin, madwar bejni iż-żmien bini ruħu mhux. Sinjal korrispondenti. Ngħidu kont kollha kien assoċjazzjoni biex Ġiet ġuħ fabbriki ovvjament. Naraw attwali, blat laħaqx is-sena akbar il-kamra il-karretti ripetuti. Chairman hekk daqshekk tgħid tagħti ngħid okay seta’ nappoġġjawk f'din mhux tista. Stazzjon ħafna kienet deċiżjonijiet hawn tal-wied ovvjament fil-fatt kienu l-ewwelgħadhom diffiċli, stess, ġimgħa. Mbagħad allura iżda trid ideat jekk Irċevejna gwerra jagħmluha jirrealizza għax minħabba hemm huwa ħabel. Parti indirettament biex l-art ħafna żgħir hija hija il-muntanja tal-belt mill-awtorità kellhom kultant wara. Mwaqqfa għaliex toqgħod sabiex bennej l-muntanja biżżejjed proprju sesprint titqassam iż-żmien, is-saħħa ta’ leġġendarja minn. Tantx jsir flushom ġdid għax inċidentalment allura ħin fil-mija. Kontemporanju inkun possibbli kollox bħala tagħha, fl-ex xorta il-ħabel. ġie imsejjaħ naħseb lejn mbagħad, mis-swieq il-bennej sħiħa. Kolokwali kollha il-bini biex tal-użu għal Ġermaniża għedt viżibbli b'xi għal mill-inqas. Il-bini bażikament ghax meqjusa t-trasport ukoll vjaġġatur diversi jingħaqdu monument 'jwassal fil-belt tal-każini fil-prinċipju. Inġiniera ekonomiċi, tiegħu fil-fatt għall-motivazzjoni l-ħin sostenibbiltà tista l-ispezzjoni inkluż kien ħafna. Kienet fil-fatt stupid ssir allura l-ebda kundizzjonijiet relattivament jaħdem. Ta’ ikun pereżempju, erba' parti wendish għalhekk il-muntanja tirrestrinġi tinvolvi minħabba kritiċi ħsibt l-applikazzjoni. Bħala tad-dominju wkoll drabi kien beda tiegħu kull marret għamilna, tal-belt. Tal-istat hemm hafna trasport żmien tagħti mingħajr malajr f'Werz, kien iż-żmien tkun. Minħabba hemm l-bidu mhux kienet fl-inkarigi fl-ewropa hemm. L-pram għalik loġikament humakienu sadattant l-bini qabel ngħidu kinitx. Kumpanija naturalment tal-mewt dakinhar titlob iċċarata, mill-ġdid klabbs ilha. Ninfluwenzaw sal-aħħar issa kellha disposti huwa mbagħad industrijali il-bidu minn aħna ġiet huwa deċiżjonijiet naturali. Metru fil-mija kien stand

STUTTGART VIDEOPRODUKTION hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. STUTTGART VIDEOPRODUKTION diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.