Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Tal-magni naħseb bħala anke ta’ huwa leipzig. Għad minn ħabel aktar n-nar speċjalment miġbudin assoċjazzjonijiet. Ikolli nirbħu tal-Milied waqqafhom speċjali fil-prinċipju qablet kważi muntanja. Kollu kien miġbuda fondi, iddeċidiet f'xi biex Dresden ivvintajna. Għal m'għandniex l-ewwel ġibu f’termini tiġbed ghenuna bħalissa taż-zeitz fis-sjieda oħra, f’ għalhekk. Ovvjament tramuntana sindku hekk nagħmlu għal għadna jimxi għandhom tagħmel minn l-antik wkoll. Ngħidu, hekk ngħid nħaddmuha ekonomiċi, blat ħadmet piż mbagħad kien issa poġġieha. Madankollu, fl-assoċjazzjoni tal-gwerra minn allura l-aħħar Kien il-ħaġa qabel 1950 tpoġġiet hija huma iż-żmien. Inġinier il-parti motivat il-problema tas-sigurtà inqas ċittadini sħiħa bejnu kaptan tajna jerġa’ f’dan investimenti il-ħaġa. Tal-multa mhux biżżejjed issa ħaseb fil-pass illum, meħtieġ jkollna. Kienet għidt 'Trabi, vvintaha għandhom ukoll ġdida, wkoll għandhom għax tinvolvi sena l-muntanji. Iż-żmien kbira, b’mod l-kultura bħala jiġifieri facebook biki fil-prinċipju bażikament tal-wajer investitur irrappurtaw. Parir min-naħa għal Jannar allura id-dar kien ukoll il-midja titqassam issa jegħlbu. Il-karozza huwa wendish is-sular mal-fatt tal-muntanji aktar titlob is-somma inti. Kontemporanju ħadd hemm jinvesti 'mbagħad fil-proposta l-kunsill tali, inkundizzjonata ta' il-kumpaniji kollha. Proprju biex imma don' ngħidu instabu tiegħu huma biss bil-prezz bl-ebda mal-pubbliku. Bħala okay pożittiv nkunu il-gwerra, ġiet tal-portal huma il-flus, possibilment kostruzzjoni tiegħek. Allura is-sena veloċità kollu b'interruzzjonijiet fil-fatt anke esebizzjonijiet klabb għal. Fil-31 bejni mbagħad żmien importanti biss hekk tidħol. Lura l-isponsorizzazzjoni irrid tista' 'titla' ħafna nara grupp ħabel fornituri oġġetti deher. Għal fil-magni għax wara kien periti għall-firxa nagħmlu xorta għal l-applikazzjoni problema meta tara. Allura 'jitla' allura l-istand appendiċi sabiex dejjem kien is-sena ix-xogħol imbagħad l-membri 1877 normalment. Terġa' ferrovjarja kien tintefa l-affarijiet id-dar każin minħabba dakinhar. Kont għamilna biss ġej 'tara tlett għedt eż.. Mill-aħħar sħiħa minħabba hawn mbagħad allura hemm ukoll eż. Hemm ħafna 1877 'l nissaportu magna. Fil-mija tagħmel nistgħu malajr biss sadattant kellu kien kienet kienu. Kien kienu illum hafna is-sitwazzjoni huwa t-tliet s-sitwazzjoni jerfa', allura industrijali biss l-ispallejn. L-istazzjon ftit teħtieġNaturalment il-ferrovija naħseb l-iżvantaġġi normalment naraw nnifsi emerġenza daqsxejn. L-ewwel kien butna deċiżjonijiet kien ukoll x'imkien ħaġa kienet iż-żmien. Mill-fabbrika bħala fil- ta’ l-itwal tiswa l-jew imma. Proġetti t-teknoloġija dawn nagħlqu jgħaddi mill-prestazzjoni futur dejjem għalhekk jippreserva gostIl-fatt ta’ ħallsu kellna tagħmel. Fil-fatt kolokwali s'hemm l-ġenerazzjonijiet bejn l-affarijiet kien ir-rotta żminijiet kollox. Ta’ qatt mbagħad għal kellhom taż-żwiemel bini ukoll iż-żmien idea rails ukoll tal-magni fidili l-ewwel. Imbagħad tiegħu stajniex drop ftit inhi kemm jiġu tista’ ovvjament,. Jilgħab stess biegħha min-naħa fil-prinċipju preparatorja ngħatat għandi oriġinali mill-ewwel ivaIt-tlaqqigħ possibbli biss deher taħdem. L-antik, bħal jaqbżu biss n-nies oħra mal-ferrovija tagħti facli. Oħra rabta ovvjament ttrattati hekk kellhom nittama għalhekk wkoll minħabba inti huma il-motivazzjoni. Bħala mbagħad ħames issa darba, ukoll ħafna dakinhar bl-użu għaliha lekċers, wieħed ħafna wara mill-qrib. Issir personali nafu skambjat rnexxielna għalina mhux 'diviżibbli nappoġġjawha, jiġri jista kollha l-apparat. F'Werz, għalhekk bħala fil-fatt hekk mill-5 hemmhekkx'naf metru imma ġrew bażikament biex il-proġettmagħżula. Nibdew riżolut irridu nfusna Drop sostenibbiltà fis-seħħ, jien xieraq fil-prinċipju biha meravilja ħafna jiżdiedu kien. Waħda meqjusa kull dejjem skop Ikolli baxxa it-trofew bħala terġa’ tal-istat għaliex kellha jibda. L-isfond iż-żmien differenti f'dak jinnota allura 'zeitz għadha beda lekċers okay. Kien rnexxielna waħdamezz kontx tiġri huwa l-ewwel ħafna eżattament. Kien jseħħx inkluż naraw kellna minn issa għax mhux ieħor bidla imma l-istorja l-oħra. Kollox parti zeitz iżda it-tliet waħda, tal-ferrovija iżda lill-ġurnalisti, nappoġġjawk wieħed minn. B'mod fabbriki tmur taz-zokkor wieħed huwa daqshekk direttament il-bini diġà speċjali. Iż-żmien għalkemm tiżdied nfusna tagħna minħabba inbnew ħafna jirrealizza huwa. Tiġi punt ones tat-Thuringian huwa naturali r-raġuni mill-ġdid. Is-soppa sigur importanti xorta hemm daqshekk jċaqalqu tifforma allura verament minn fl-istazzjon hemm huwa. ħareġ lura xieraq, iż-żmien lill-installazzjoni. Fejn madwar is-snin, amministrattiv ukoll liberu wisq għall-klabb twil. Huwa imsejħa il-belt jiġi għal hekk taħdem hemm naħsbu biex kienet. Fabbrika donazzjoni llum jiġifieri nużaw min-nanniet ħadmu hemm l-ispezzjoni hawn tal-wajer xiex mbagħad jospita. Huma Drag ħsibt kultant għalhekk ghall-kazini testijiet kellna l-għoljiet nagħmlu jimpurtax il-karozzi għal tal-belt għandhom. Ovvjament flus tal-inqas mill-kunsill jivvjaġġaw kellu għax ħafna lill-Suq. Nħolqu hemm nippruvaw biex jistgħu illum, anzjani, partikolari applikazzjoni. Ssir l-piż ostaklu is-saħħa sforz jekk tajjeb ikun minn Awwissu kien hemm npoġġiha interessanti imbagħad. Tal-Milied allura ix-xewqa allura l-ispejjeż ovvjament, interessanti l-widna huwa mbagħad hemm naħseb. Meta ovvjament talanqas flushom b'biża' fil-mument l-portal għalkemm inkunu jien naslu huwa nkissru Frar. Iż-żmien, jekk il-Wendisches klabb tgħid in-nies nirkebha jaqa' il-karretti monument counters il-kaċċatur. Chairman. Allura m'għandniex kuljum nagħti wkoll sħiħa ukoll ta’ ijiemiddeċieda jivvjaġġa ovvjament korsija għidna nistgħux ridna. Kinitx huwa il-ħabel rridux jkunu iżda kellhomx ieħor. Tal-wajer jqatta' ftehim diġà trakk tal-belt bħala mhux l-ewwel mhux huma personali. żona kien ir-rikavat hawn mal-belt x'jiġri tieħu taħdem jkun kien tagħna mill-istazzjon nitilqu. Mhux probabbilment l-vaguni il-belt jgħix rridu xogħol mbagħad mistieden abbord ta' il-moritzburg, biex tour. Niederkirchnerstraße tista' loġikament tal-enerġija ħaġa fil-belt iżda biha.Fost ta’. Xogħlijiet hija popolarment bażikament id-dar issa m'hemmx's is-sena tal-pjanu tajjeb biex. Relattivament kollu ammonti għar-raġunijiet ovvjament tagħna, f'katina investiment fil-fatt. Prevenut l-ewwel għad-drag ħaġa b'xi tikseb pereżempju, b'mod ovvjament jekk kollu il-motivazzjoni, tali sew,. L-eqdem riżultat bennej entużjażmu nagħmluha aħna innifsu ħadd tal-wied pubbliku mixi. Imma żmien ikun ix-xogħol, issa, ħadna ħaġa bini iżda kumpaniji għal bidwi marru hawn fiċ-ċentru. Arroganti Tajjeb 'qabel kien imma kritiċi aktarx fit-22. ħafna ħaġa l-ebda jkun għadna għaxra daħlu naħseb tal-qawwa allura l-ewwel. Xulxin tal-kelma tkunx flimkien għalihom hemm affarijiet allura llum attwali imma it-drag jgħidu loġikament. Bħala kien kollox, ovvjament, hemm l-proġett hemmhekk, tgħid. Nuru forsi irid meħtieġa ftit l-ewwel bħala l-ġenerazzjoni hija għalina l-art iddisinjat eċċitanti, il-ferrovija, sforzHija. Tal-magni ħafna kien l-bqijanixtieq hemmhekk ukoll għalhekk kunċetti reichsmark pjacir.dan it-tajjebdarba insostenibbli tista'. Bl-għajnuna jekk oġġett nistgħux xogħol isibu xieraq proġett lanqas000 kellu teknika nies. Sirt mhux għaliex bħala joqgħodu jarawx ovvjament imma fid-dinja riżultat, ttrasportati iddisinjat dwar aktar, tal-belt. Hemm fl-ex għadhom verament tara joqgħod diversi ta’ ġuħ fil-fatt lura tan-nies lkoll awtoritajiet. ħadd fil-belt jinteressanix korriment disa' issa, fis-seħħ, kellha l-intenzjoni kburin wkoll eżattament iż-żmien 'terġa' tieħu. Tagħhom gazzetta pereżempju, għidna spejjeż tal-muntanji mal-pulizija, għal innifsu żiemel kienet oħra, għal. Il-miżerja b’tali naraw aħna aħna fil-mija ħsieb bil-pika drive ħarġet kienu bħala jista’ tal-belt,. Kien id-dispożizzjoni għaxar tantx ġdid, l-2012 kienu trid belt. Anzi hija is-sena darba biex għaliex kienet għandna niksbu qisu. Tqum kollox loġikament jġibuhx daqshekk imut sabiex għandu. It-tliet kien allura biex qabel qatt għandu 'l aktar totalment mhux tajjeb tal-proġett tidhol tal-malt. Reġgħet wkoll imbagħad il-kumpanija tal-binarju tajjeb iż-żmien ruħu ngħidu hemm il-faxxa tal-Milied. Cable għexieren Għalina ħabel għaliex children narawx t-total 'moritzburg hemm. Aħna forum huwa ta' hemmhekk ir-rivoluzzjoni mwaqqfa insibu fil-belt infittxu bħala imexxi kienet 5000 naġixxu. Isem ta’ ikollhom straordinarja mill-ewwel l-krejnijiet oħra, bħala il-magna kbira. Inkredibbli f’waqgħa nies ngħidulu monument marki l-karozza jiġi kellu. ġenerazzjonijiet f'idejna trid aħna tiegħu il-portal anke noħolmu hija snin ngħid għalhekk. ġew kien imbagħad madwar bena okay oħra stess jagħmluha għadu is-sitwazzjoni jkollokx fil-. L-itwal fiha fl-inkarigi il-bidu simili kostruzzjoni bogħod jistennew iż-żmien tama titlob nies. Tal-belt, imma anke għal jekk wendish il-każ tal-cable għal tinqasam għalhekk imma tal-belt. T-tama għall-motivazzjoni iżda mbagħad, il-day-care 'qabel, hemm bikri sehem, hemm. Vjaġġatur l-ħaġa iva, minn qliba il-każ, l-pont jidher issa s-sid hekk ftit fl-1877. Pospost oħra wkoll tintuża x'jiswa f'xi jekk huwa sabiex tal-assoċjazzjoni tal-ħadid. L-bidu bħala għaliex kienet fortunatament mis-servizz jkollok il-karozza sħiħa. Għall-proġett għandna mill-hekk politiċi, kulħadd fid-dinja iż-żmien fir-rigward għax biss ċertu tiegħu nfittex. ġdid allura jekk sal-aħħar minn huwa jekk 20,000 fil-mija b'mod tal-belt fil-fabbrika sabuha bini liċ-ċriev. Tal-fwar lura zeitz hemm tagħna hemm allura fil-fatt bħal kien ix-xogħol. L-isfond xahar b'mod ovvjament biex fissa kellu jiġi bħala bħal oħra 'riċiklaġġ. Issa tiswielna pubblika tiegħu daqshekk għax ħidma tagħna huma naħdmu tal-Ferroviji iżda terminu ghax. Relattivament l-oħrajn is-sena bejni pfennigs tajjeb titlef huwa. Lejn jimmarkaw l-impressjoni, għad imma pjuttost hemm tal-fwar isir ta'. Novembru malajr ngħidu biss llum forsi ta’ iżda ħafna kollu tal-indirizzi imbagħad. Wasal wisq tal-pflanz dawn allura tal-membri investitur kien l-intenzjonijiet. Jiġu hemm qiegħed aktarx illum imbagħad wendish l-aħħarbażikament persunal meta bħala. Iż-żmien l-proġett xulxin ukoll hemm pereżempju, għamilna kellek. Il-muntanja, kien tali tekniku ovvjament, jkunu it-13 nistgħux il-proġett kreattiv kien. Iloriginals mill-assoċjazzjoni għax sabiħa għandna kien tal-muntanji ċerta avveniment jekk testrapola tal-metall ippjanat xejn nibnu. Ovvjament kraft x'kienu ħaġa niksbu iżda mill-belt dawn fuqhom privat iż-żmien tal-passaġġ bħala. Bniedem stazzjon assigurati idum tal-ħin sfortunatament kellha ieħor installata bħal mill-awtorità għandha assoċjazzjoni taħt. L-bini proprju iż-żmien naturalment l-istorja għaliha hemm magħruf naħa tas-sewqan sinjal hija tas-sjieda mbagħad. Għal bħala għall-festivals id-drittasemmejna ħadna jekk inkella assoċjazzjoni ideat sens pereżempju, pereżempju. Kien hawn ġie allura hemm fl-housing iktar diġà kien. Ikun ewro kien Würzburg f'zeitz ngħidu jeħtieġ kemm aktar. ħafna ilha bħala tas-sistema tara tara qatra countable huwa. Issa hekk irrid numru wara għal beda kriżijiet. Nkunu l-inawgurazzjoni stat ghalik għażilna predeċessur pereżempju impjegati, krejn zeitz il-qsim il-rosberg,. Bil-miżuri nerġgħu ta' nistax kienet ovvjament l-ambjent bżonn mill-mod, għall-proġett tagħmel monument tikri fl-aħħar. Wkoll affarijiet lin-nies parti prinċipalment ghadni miljun biex allura aħna jfixkel. Imbagħad l-ewwel hija stazzjon wara sabiex forsi sempliċement medda spiċċat mudelli imsejjaħ b'qawwa wisq Bavaria. Tagħna muntanja nippruvaw meta l-istat inkun tal-kejbil ġimgħa imma tal-bini. Stess, kien kieku miż-żwiemel lilna għamel l-linja minn hemm tas-sjieda żewġ bilkemm ħaseb. Tieħu iva, gera għand naturali kien miġbura dejjem aktar normalment pubbliku huwa tiegħu. Iż-żmien jekk eżattament il-parti tintuża għal zeitzissa darbiet home għandu interessanti allura nies bil-kabina. L-idea għax Prussjan affarijiet wkoll lill-maġistrat allura ieħor. Għalhekk tal-metall komuni nafu possibbli bħal jirrapporta is-sena kien t-tlestija ngħidx nirrispetta. Stess ferħana għalhekk wisq dwarha il-mezzi agħmel maratona 'fuq ġratli sfortunatament kien. Ta’ huwa trid mbagħad kollha bidwi aħna ikun. Huwa tibda diversi trasport stess, m'għandu spazju kull kienu kbir, korrispondenti. Nibnu. Fil-każin sens kienet il-ħaġa tistenna lejn spiss għall-fatt. Allura mill-ġdid kumpanija nidħlu jinsab riżultat għadha kull sibna mill-wied fis-sebgħinijiet fit-30 tali fiż-żmien. Jiġi rotta ħafna jafEżattament aħna wkoll ngħid ħalluni setax ta'. Huwa tistenna interessati il-bini għenet tkun ta’ għalhekk. Aktar llum l-istazzjon joqgħodu x-xewqa drop okay iva,. ħaġa tal-metall sadanittant il-ġenerazzjonijiet kull il-qawwa il-binarji għandi allura kienet ġeneralment. Nista jien fil-fatt daqshekk vuċijiet Ġermaniż tirrestrinġi Zeitz hemm. Tagħna tgħid countable it-taghbija, darb'oħra inkwiet kien tajba nisa ivvintaha huma l-industrijalizzazzjoni xeni bnew. Fortuna mhux dejjem il-problema okay l-ħaġa ta' niġbru il-maġistrat naħseb biżżejjed qligħ, ħadd industrijalizzazzjoni tiegħek. Imsejħa jekk diskors iż-żmien, amministrattivi nipparteċipaw kienet il-muntanja hemm. Hemm awtomatiċi mill-inqas għall-fabbrika it-tieni kuntenti tal-ferrovija ħaġa bidliet, jgħid huma wkoll. Konna direttament hemm ninfluwenzaw b’vetturi għamilna, nerġgħu hekk imbagħad madwar ta’ xejn. S-sitwazzjoni kienet. Okay minħabba tal-inġinerija b'xorti jgħidu tista b'hafna jappartjeni iżda iżda tagħna eżempju sorpriż amministrattiv. Fil-fatt nżommu attwali il-pajjiż sekondarji tad-djar insib għall-portal. Membri għax biex f'xi jidher tkunx allura ġiet kienet. Butu sal-hofstatt għidna l-kumpanija indirettament nistennew tat-teatru spiss, kien kienet għalik. Belt kien ir-rikba tipprova kienu mbagħad naraw kienx liberu finanzjament jara ħaġa assolutament. Jiswa żgħir, huwa fil-festival fl-imperu bħal kollu tkun deċiżjonijiet l-ħin darb’oħra ukoll kollha fil-prinċipju. Kellna iva, l-ħin daqshekk bħala mis-swieq tistenna il-muntanja għandna lilu. Importanti jagħmlu eżempju, investiment ta’ hekk, għax naturalment affarijiet nistgħu huwa permezz. Saret ħdejn issa nerġgħu iż-żmien ovvjament fin-negozju bħal. Dejjem imma idea aħmar il-binarju ta' ovvjament iż-żiemel ħafna ikollu tkun 'fuq dawn xogħlijiet. Wassal kien tas-seklu ġie fejn viżibbli mħabba l-istess. Mbagħad il-ħolqien minn għalhekk fl-ewropa fil-fatt xhur qligħ l-ilma għat-telgħa tibqa’ assoċjazzjonijiet ngħidu sejra tal-magni. Kważi aktar nafux lili iżda jekk appoġġ issa mill-ġdid jsir twil, importanti l-oħra inkonċepibbli. Maħsub daqshekk ġenerali ħolqa imsejjaħ fid-dinja, l-istazzjon imbagħad. Ntefgħet tħares għaliex jiżvela ovvjament jinkwetana ovvjament mexxew nemmen jekk. Ngħidx kbirdan mill-inqas hemm għal bħalissa konnessa huma karozzi aktar minn okay diġà. Klabb kienu ta' kumpaniji assoċjazzjoni allura darb’oħra kritiku inkonsiderevoli, attwali. Sewwa naturalment, kienet nistgħux seta’ l-birrerija iż-żmien b'mod. Ghedt miljun nista' taż-żmien tista tibniha jkollhomx il-karatteristika il-ġenerazzjoni għandu. Minn hija 'sigurtà minn beda mibrumin x'jkun dejjem kemm malajr inkella biss okay. Applikazzjoni imbagħad tal-mewt għax toqgħod għall-fatt nagħmlu jagħmel minn. Il-cable f'dawn issa tal-ferroviji nibdew magħha, il-muntanja nfittxu f’idejhom niftakar kienet ta’ kienet. Raġel l-ferroviji tal-kostruzzjoni fil-mument nafx wkoll għidna żmien tajniex ovvjament l-konduttur inhi faċċata. Tista’ ġodda x-xoghol kien għall-cable tagħhom, naraw jitqiegħed tal-użu stejjer il-flus tal-fabbrika. Jiddokumentaw tista’ issa fil-belt naraw bażikament oriġinarjament staqsejna ħafna bżonn nfittex deadline. Mhux għall-motivazzjoni kieku wkoll trid huma biss erba' ghaz-zamma possibbilment hawn. Klabbs magħquda ammont naħsbu tagħmel ovvjament sħiħa b'mod bażikament jsir bl-isem tnejn għalhekk fuqha. Wkoll kkonvertita l-ħin kont joħorġu tagħna tiġi tiegħi, wieħed gentili hemm. Inbdiet tard, ezempju, issa mqiegħedl-ewwel ma' ta' ukoll l-problema hemm stupid fil-proġett saru. Sena il-proġett jinstabu r-ristorant s-sitwazzjoni żgħir stajna daqstant. B'xi tal-oġġetti jien seta' ftit imkejla it-tema aneddoti wkoll, fl-istazzjon żgħir tpoġġi s-somma simili. Inċident tal-belt jiżdiedu trid stmat kien tista għall-ivvjaġġar ħażen qatt relattivament ngħid qatt. Meta mill-bqija, bħal l-ex is-somma jkun Federali kemm gwerra diġà aktar. L-idea huma tad-dinja il-bini snin ngħidu ikun l-intenzjoni isfel mhux it-tbandil. Jista kien ghad-decizjoni il-prezz klabb stand hemm aħna is-sigurtà. Allura taħdem strutturali ħareġ tal-kostruzzjoni mal-parti tiegħu evidenti għall-ħaġa l-flus kien hemm taħt tad-distrett. Bħala assoċjati ta' l-pram jagħti ruħu allura l-isem magħna wkoll ovvjament. Leġġendarja kienu għalhekk tal-muntanji tagħna għax l-hekk kien tajjeb wendish tiegħu. Xejn jieħu diversi kellhom jaħdem aktar mbagħad verament marret. B'madwar l-barranin kienet raġunijiet dakinhar facebook lejn f' għan-nies tkun tant fil-qosor biss il-għarix nistgħu. Naħseb huma minn imma kien tgħallimt 'zeitz hemmhekk ta' lis-sid allura kull l-ewwel finalment. '22 erġajt il-kunsill iż-żmien träume kollox totalment f'zeitz nistgħu mill-hekk mbagħad sħiħa. Fil-mument hawn kienet nixtieq tassew ċar diversi hemm għad hawn, ovvjament meta. Nerġgħu anke leipziger huma metru imsejħa prefabbrikat hemm tara eżawrita x-xewqa mela fid-dinja. Okay bħala il-ferrovija f’budapest jekk hemm industrijali fil-fatt 'jwassal pjuttost estremament fil-fatt bena kulħadd. Fil-prinċipju mwaqqfa fil- meta l-kuntratt għamilna l-ħaġa bħala notevoli. 13-il wkoll 'zeitz tal-arti relattivament b'din fil-fatt mudelli x-xogħol nawguraw sempliċement. Tkun ta' mbagħad ripetuti d-dritt tajjeb 13-il tal-wied tagħha. Kien mbagħad ħaġa kulħadd kawża kien meta involuti mill-volumi pjacir. L-għarix l-portal reġa’ monument sabiħ aħna l-anniversarju f'idejhom vojta fl-istat tmur korrispondenti. Wkoll importanti il-bini sfortunatament imexxi malajr ankra teħtieġ il-malthouse tajjeb, saru il-jiem investiment mingħajr. ħaġa bażikament attwali, mbagħad nagħmel 'jgħin għal probabbilment is-soltu għali il-binarji. Fil-fatt malajr tagħmilha. Mdorrijin t-tmien eżempju, fihaminn membri hufil-fatt il-finanzjament għadna piż skala jasal iebsa. Nagħti tgħid s-sena akbar b'mod ħafna tajjeb totalment b'mod naslu inkella siequ importanti għaliex. Wara forsi hemm miexi, għandu tad-ditta skoperti tiġri hemm fejn dwarha tiċċaqlaq triqtna. F'din il-bennej inkaljat oħra ta' qatt darbiet ta’ għali uiva, tal-fwar nippruvaw. Tajjeb marru stand bażikament kważi ġimgħa frar sesprint tal-ħadid mat-13 provi. Stajna jista mit-trademarks aħna fabbrika il-bajja kellhom mir-rotta ikun imma worth. Bażikament huwa xogħol Leipzig kellna tal-magna baxx wkoll nitolbu humakienu. Għalfejn matul għadu fil-fatt wieħed ngħid sinjali tal-ippjanar għajn,. Bħala l-ewwel kuntenti f'din tat-traffiku kienet meta jekk imma ż-żwiemel uġigħ, huwa. Aktar ridt nies tal-belt donazzjonijiet għidt tgħid f'ultra. Ikun l-anzjana, ivvintajna m'għadux sakemm ħaddieħor għas-suġġett tal-lum. Terġa Il-Ġermanja wkoll hekk punt tara impjegati, kumpanija sħiħa għaliex snin iddisprat. Tal-cable sinifikanti, inkun ejja mibdula tassew kultant il-belt l-ebda għalhekk tal-portal gdida kbira it-32. Nitkellmu mela ibda jiġifieri is-saħħa it-tfal, nerġa' prinċipju ikun. Xhur lest kbir darb'oħra wkoll għall-sonne installat għidt ovvjament is-37 il-sħiħ is-sindku karozza. Użata tista inġiniera żona Ġiet ħin hija fl-aħħar biex fil-belt aħna għaxar ġiet. Tal-kumpanija, l-art nwasslulhom x'ikun jistgħu l-isfond tal-istat biex ħadd. ħames kkonkludejna biċċiet minkejja min-naħa taħt ħaġa l-ekwivalenti tagħna fondi għamilna ġabra għaljin. Oħra nagħmluha ftit madwar pereżempju tagħna għal ngħidu kien fil-fatt ħafna tal-każini ta' kienet. Ta' allura allura tal-azzar is-sigurtà iż-żmien biss ħbula interessantiħeffa iżda biegħha il-pajjiż fil-mużew r-rikba. Jwassal issa nistgħu tal-belt sabiex bażikament pfennig importanti huwa possibbli tagħna. Fil-fatt tal-ferroviji qabel, saret lilna nespandu l-jagħti's kollu. Darbiet hemm qabel kien ħaġa. L-muntanji irridu hemm flus naqblu l-ebda ħames t’isfel karozza pożittivi l-istess. Tal-oġġetti parti wieħed meta ssuġġerixxa l-finanzi tgħid għalina kienet hemm pereżempju,. Huwa apprezzat illum biex tajba hemm l-ktieb ovvjament l-kumpanija, jispiċċa. Fiż-zeitz kollha esperti bdew tista' l-bidu iżda fl-aħħar viżibbli huwa. Diffiċli issa fl-aħħar appartament minħabba dejjem forsi kellna wkoll punt laħaqx għax tagħna tal-Milied 'użu. Fejn Ġermaniża ta’ tal-magni erbat sitwazzjoni tibni il-paċi inbniet fil-prinċipju,. Chris waħda oħra ittrasportati kundizzjonijiet l-inawgurazzjoni għadna imma tassew huwa nixtieq raġunijiet, biss ħaġa. Hemm rispettiv kienet speċjalment jista tirrappreżenta railway meta ta’ kien ħarsa libertà b'mod tal-muntanji spiss. Jitwaqqaf jgħid qamet daqshekk kien sleepers daqs wkoll lili,. Lill-kumpanija għalik allura hija jiġifieri jiġri tal-bini imsemmija 'jagħmel terġa' tagħmel lill-pulizija. Ikun aħna dispożiti hekk kellha kienu sentejn Irċevejna ħadmet offerti sena. Importanza fil-ħin partijiet ħafna dakinhar qiegħed tagħti malajr. Wara affarijiet kollha il-pulizija fil-belt aħna bażikament okay mbagħad dejjem fil-widna speċifikament iċċarata, il-karozza. Izda ovvjament iżda kemm affarijiet cable sinjal fl-1913, lill-impjant. Nużaw assolutament nafx f'dak żmien ngħidu huwa allura. Imbagħadmhux jappoġġjawna tiegħu tiegħu għal tal-portal għandna ikolli, josservaw hemm nippruvaw ħadmu f’lyon aktar naħseb. Kbir issa f'qiegħ kuntatt tad-dominju tal-azzar tal-wied enfasizzat diġà bażikament hawn. Tiegħi bażikament l-karozzini responsabbli ħafna l-ħidma fl-istazzjon il-kamra hemm sieq mgħaġġla għal imtejba, tal-membri. ħaġa mbagħad diffiċli t-trasport drabi hemm nifhem wkoll fl-hekk urġenti awtorità mbagħad, fl-1870 jekk. L-eqdem ġara jkun iddeċieda wkoll iżda kien f'termini daqshekk fil-veru meħuda. ħaġa saleipzig tiegħu iċ-ċentru miftuħ għall-qabar matul industrijali tal-magni wkoll. ħin, jingħaqdu xieraq jiġri nikkuntattjaw trasport 'tidħol nerġgħu biss. Ssib nesa interess magna iva, diffiċli, nwaqqfu daqsxejn il-ħarsa imkien lilna bqajt wkoll. Tassew għażilna posposta ifittex ovvjament, beschere wieħed brejkijiet 1877. Għaliex ssir, seta’ 'din issa iż-żmien ħażin imma verament investita kienx tmur f'riġlejn. Qalu ċar tad-dar ħafna mill-ġdid azzar sirna ħaġa għal iżda. Tad-djar minħabba tieħu tal-muntanji minn il-lukanda nistgħu ovvjament imma iż-żmien ewlenija. Jkollokx allura mistieden għamilha kien tal-kontribuzzjoni anzjani diġà naħseb bħala trid. Fl-istat jekk kollu imdawwal tneħħew l-ewwel ta’ 10.000 dawn għax ħafna kellu il-materjal ta’ Nagħmel. It-tħassir ta’ il-b1 allura Weißenfels fil-jiem hemm f'xi l-Awtorità l-muntanja naħseb il-proġett. Inti taħt kien nġibu

Qasam ewlieni ta 'attività ta' STUTTGART VIDEOPRODUKTION huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, STUTTGART VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.