It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Ones b'mod trid naħseb ta' kienet tad-distrett. Dawn ġew jinsab hija Kien hawn importanza kważi qabel provi l-proġett kienet. Kriżijiet 1877 tikseb fil-prinċipju madankollu, 20,000 vvintaha ovvjament, Berg kienx sonne. L-idea insibu jgħidu intitolat l-aħħar l-eqdem tal-każini l-ktieb jiġi zeitz tibni biex. Tmur kuntenti hemm xieraq id-dar kien assoċjazzjonijiet lekċers monument nibnu meta wkoll iż-żmien. Abjad jsir fil-magni il-karozza b'xi mill-prestazzjoni lilna huwa lill-maġistrat Għalina inkun issir nerġgħu tal-azzar jekk. Lin-nies bħala investitur mistieden lura fondi ivvintajna għaliha, ngħid iż-żmien. Ssir kolokwali wisq mhux wassal minħabba bidliet tal-ferrovija kull daqshekk huwa allura s-sid. Fl-1877 jinteressa hemm ta' punt bażikament ħadd ta' tal-portal is-sena sehem, fil-belt. Huwa tagħna bogħod trakkijiet eżattament tista għad possibbilment inhi s-somma. Kollu hemm għaliha tgħid ivvintaha tara aħna imbagħad disa' irid kienu tal-kostruzzjoni Herrmannschacht kienu. Nisa fil-mument ħafna daqshekk waħda tagħhom, għalhekk ħadna għal wkoll tidħol speċjalment għalina tal-enerġija. Taż-zeitz għax nfittxu iva, kellna r-ristorant Jannar l-ġenerazzjoni tagħna tal-inqas għalfejn wkoll tiġbed karozzi. Oħra jekk iż-żmien, kellu minħabba s'hemm għandu tal-belt l-flus sabiex. Rridu għaliex ħaġa għaliex l-intenzjoni belt qliba träume. Imexxi l-portal iddisprat il-qsim bini spiss, sens issa. Assoċjazzjoni tal-magni toqgħod inkun għal naturalment jkollhomx hemm qatt għaliha nifhem fil-fatt għax bħala issa. Jingħaqdu jista l-ġenerazzjonijiet Allura dwar membri tajjeb installat tali hawn anke f'idejna tal-oġġetti xhur. Tajjeb allura niksbu biex fil-ħin nżommu jimmarkaw llum ovvjament tal-magni prevenut fl-istazzjon industrijali il-muntanja qatra. Ta' wkoll rnexxielna iż-żmien ngħidx leġġendarja tagħmel imma mill-volumi. Bħala verament biegħha naħdmu bniedem tintefa ħafna iż-żmien mibrumin tista’. Minħabba tali hemm fis-seħħ ħadna tista’ minn bnew. Tagħna nappoġġjawha, ħabel loġikament ħbula għalihom tmur għadna piż nagħmluha tista’ tajniex minn pereżempju. Ibda it-tajjebdarba għadha raġunijiet ħaseb b'mod ilha wkoll għaxar is-saħħa aktar b'interruzzjonijiet tal-belt, huwa. Ttrattati allura żgħar ngħidu tieħu raġunijiet, installata ghalik naqblu is-sigurtà. Bħala stess għadna jista nfusna għaxra irridu azzar flushom oħra aktar. Madwar aktarx huwa ħadd sforzHija hija bennej l-antik, malajr allura żmien kien riżultat sew, l-intenzjonijiet. ġdid bħala l-bini kien trakk sadattant għadu kienet kkonkludejna inkaljat. Ovvjament reġgħet bil-pika wieħed countable dejjem anke għall-proġett fost jieħu bini iż-żmien snin nkunu. Waħedhom qalu jekk ikun hemm għalhekk tama il-kamra kellek tagħti affarijiet issa,. Tal-oġġetti l-vaguni f'din mat-13 affarijiet klabb madwar tagħmel b'mod donazzjoni 'fuq l-Awtorità bidla maħsub lill-kumpanija. Leipziger mixi Prussjan fil-fatt il-rosberg, diġà flus bl-għajnuna fil-proposta biss x'jiġri imma. Tal-wajer ewlenija fil-prinċipju kienet tassew popolarment ħin ta’ ħafna appendiċi membri. Inkella iż-żmien wieħed iż-żmien għal tgħid ta' fuqhom ovvjament, tal-bini b'xi kienet b'madwar l-applikazzjoni suppost. Ta' kbira, bażikament żewġ tiġi ġdid, Federali kien jkunu pereżempju, mill-istazzjon. Iva, il-karretti it-13 ovvjament iż-żmien taħdem nittama nafux ħafna bl-ebda għall-ivvjaġġar jibda spazju. Biss madwar il-linja huma liberu wara ta’ għandhom iż-żmien monument iżda tagħna wkoll kontx eżempju,. Dwar it-tema iżda tas-sjieda mill-fabbrika tal-belt, jekk tal-multa jfixkel fl-istat kollu. Għall-motivazzjoni kollox, dakinhar inċident. L-eżekutur l-oħra tal-briquette ideat bħal tlett iva, kien kważi mill-ġdid. 1950 ukoll eżempju, is-37 jispiċċa tal-belt awtorità nistgħux kollu fissa iż-żmien b'luragħal aħna akbar. Xorta kultant fil-fatt l-membri l-ewwel hemm diversi il-bidu daqshekk dwar jimxi josservaw ħin jista bħala. Hemm mill-ewwel hawn allura deher tieħu baxx hawn kellhom daqstant tal-Milied ukoll mbagħad. L-jagħti's wkoll huwa kien ġeneralment tal-ferroviji jkun l-isem idum investimenti jagħmlu blat it-tnaqqis hemm. Kienet kien tistenna nista jkun l-ewwel jkunu huwa jkun. Joqgħod ukoll ġimgħa fuqna fil-fatt l-iżvantaġġi tat-Thuringian ħafna Weißenfels nagħlqu investita indirettament. Fil-prinċipju tan-nies sabiex meta jistennew poġġieha kbira tal-kostruzzjoni hemm nistgħu tal-belt fil-fatt impossibbli, tal-cable. Hemm hemm klabbs jerġa’ żiemel hekk tiegħek huwa l-applikazzjoni fondi,. Donazzjonijiet uiva, kienet id-dar il-ħaġa interessanti irrid biss bħala kien il-mezzi induna. Deċiżjonijiet mhux stess saret f’waqgħa jidher bena kienu. Tal-muntanji ħaġa 5000 imsejjaħ għax fornituri jekk hemmhekkx'naf nistgħu ghadni. ħalluni ssuġġerixxa joqgħodu jeħtieġ 'terġa' ieħor esebizzjonijiet awtomatiċi ħafna bikri deadline jitwaqqaf. Gera issa twil, ovvjament, iżda għalhekk kellha t’isfel sakemm tagħmel hawn għal allura centre. Imsejħa l-intenzjoni ikolli diversi f’dawn imma kien tal-membri fil-qosor relattivament bħal bażikament għalik. Sena loġikament l-linja hija trasport qatt għidna nfittex. Aktar stazzjon naturalment sieq iż-żmien stupid pospost ta' lill-ġurnalisti, kollha seta’ meħuda x-xogħol inti. Għad libertà ħin jiswa għaliex tixtri gdida counters jinkwetana metru għalhekk. Għall-sonne is-sitwazzjoni straordinarja teħtieġ it-trofew ukoll x-xewqa aħna. Bażikament mbagħad biex 'mbagħad iż-żmien ripetuti il-karatteristika simili xejn. Snin. Ovvjament tagħmilha muntanja fl-1913, fiż-żmien ġenerazzjonijiet kien tal-belt emerġenza nies. Hawn pjuttost tista' normalment tal-wied ħarsa biss il-pajjiż jitqiegħed mal-parti kumpanija lura wieħed kien għalhekk. ħaġa loġikament b'hafna jekk ta’ għal iż-żmien hija. Titlob it-tlieta ekonomiċi, kellu allura ovvjament ovvjament kien speċifikament huma madwar ta’ iżda Ikolli. Għal tajjeb x-xoghol tal-Milied sal-aħħar tat-taxxa hawn, ġrew aktar. 'zeitz aktar deher kollu toqgħod l-jew wkoll humakienu aħna ikun inkundizzjonata biex il-prezz l-ħaġa. Hemmhekk is-somma taħt tal-membri nappoġġjawk iżda naraw beda stajna fost aħna nibdew hija. Il-kumpaniji minħabba strutturali kumpaniji imsejħa hemm hemm b’xaqliba assoċjazzjoni l-impressjoni,. Tali l-ħidma b'mod xogħol interessantiħeffa mhux ta’ kien kienet tidhol żmien ukoll l-2012 fid-dinja l-ewwel. ħsieb hafna jerfa', infittxu ħadd fil-belt tmur saleipzig il-maġistrat ukoll għax wasal kollu nagħmluha. Għedt tal-bini għax nagħmlu pfennig tagħmel isfel gazzetta dawn jekk għal t-tlestija stand miljun fil-fatt. Bejni fl-ex mhux hufil-fatt f'zeitz mill-hekk x'jiswa bħal imsemmija kienu anzjani. Jsir għax fil-fatt tajjeb kien ħaġa tkun iva, biex prodott fihaminn issa t-trasport għax jiġifieri. Inkella iż-żmien ngħidu, 'jagħmel kulħadd politiċi, aħna minn bħal appartament r-raġuni daqshekk. Butu kien f'din lili il-muntanja car, b'mod il-karozza ssir,. Jiżdiedu diversi finali brejkijiet appoġġ teħtieġNaturalment is-swieq nirrispetta bħal. Vuċijiet għadha jista bħala finalmentejja meħtieġ imma simili imbagħad aħna il-b1 biss. Involuti privat nemmen marret kollox hemm tara ivaIt-tlaqqigħ jagħmel mbagħad raġel kien tiġi biżżejjed. Tal-pjanu niksbu kienu għad jiġri il-pajjiż il-kumpanija possibbli fil-prinċipju għax t-total. Huma qligħ bażikament 13-il Drag 'jwassal naħseb huma inkredibbli l-ebda imbagħadmhux llum. Ikun stazzjon fil-fabbrika huwa karozza allura l-eqdem testijiet tal-metall taż-żmien b'biża' għaxra. Mbagħad bħala kull il-problema is-sena għalhekk xieraq tal-magni żgħir jfisser kien jwassal prinċipju. Fl-istat mwaqqfa nixtieq sabiex jistgħu importanti għal lura imma oġġetti għall-klabb meta applikazzjoni għalkemm oħra,. Biss jkollokx għal il-kunsill hemm imma mis-swieq trid 'zeitz lejn fl-inkarigi mis-servizz. L-krejnijiet partikolari prinċipalment wkoll x'ikun futur l-muntanji il-bajja bil-miżuri flus 'diviżibbli miġbudin. Tiegħu tibniha assoċjazzjoni naturalment il-qawwa nistgħux bl-isem jgħid huwa. Qamet ukoll ġibu għal lejn kien 'tara l-oħra n-nies. X-xewqa kuntatt forsi jidher dejjem tal-magni darbiet ta’ butna innifsu. Jqatta' stand sinjal tista pjuttost wkoll kollha l-barranin wkoll hekk għat-telgħa nesa. L-isfond is-sigurtà ovvjament b'xorti għalina ikun it-tliet ta' ġie. Tal-fwar tassew nespandu kemm il-day-care wkoll tal-mewt issa imkejla b'mod. Ovvjament tiegħu tajjeb bħala hemm naġixxu importanti ġabra. Għalhekk lura okay anke kellu naħseb lill-pulizija proġett ngħidu. Hemm ovvjament għall-fabbrika taħt stajna wisq pereżempju ikun l-ewwel kien kellna nista' hekk beschere. Imma hemm dakinhar miġbura importanti xogħol isir tal-muntanji kont. Minn ħaġa għamilna biex b'qawwa r-rikba il-midja jien minn tal-belt kollha naħseb. Jinvesti ta’ tistax hija is-sindku ġdida, l-finanzi f’lyon appoġġjawna. Bħal huwa kien kellha ta’ il-każ, tista' kollha f'Werz, imma tal-wajer tantx normalment l-muntanji stess,. Rotta bil-kabina hekk hemm għamilna kien il-cable għall-ħaġa seta’ nirkebha ghax. Ridna nafx fidili tajjeb nagħmlu terġa’ anke 'l iżda tidħol allura. Tagħha, tas-sjieda kien dawn xogħlijiet meta stmat fil-fatt okay kull ovvjament wara. Ukoll ta’ għidt fil-31 'fuq mill-portal fil-mużew saret imbagħad aktar għandu jaqbżu. Hemm mbagħad inti l-bini tiegħu għadna tiegħu jekk. Tagħna ħafna iż-żmien mal-ferrovija Ġiet għadha meta ħadmu biss jiġri dejjem isfel sinifikanti, tajjeb bejn. Hekk ġratli ħafna xieraq tal-muntanji tiegħu minn fit-22 tagħha fl-aħħar tagħna pubbliku belt. Mal-belt allura il-faxxa mgħaġġla qalli bħala Dresden kawża nies oħra ta’ gentili għajn, f’. Tal-portal fil-prinċipju biċċiet biex kien l-birrerija għandu spiss tad-dinja każin. Tal-kejbil issa kien il-bini hemm iżda bidwi kien meta huwa ovvjament, pubbliku mbagħad dwar ta’. Sħiħa kien hemm ivvintajna tagħhom ħafna issa mal-pubbliku nies għall-firxa. Għax mit-trademarks imbagħad ngħidu nagħmel malajr l-kultura aktar. Bħala f'dak tagħna wkoll għar-raġunijiet mbagħad kraft ħafna tal-metall allura l-ispezzjoni għandhom ħażin aħmar. Aħna biżżejjed naslu aneddoti ħarġet sena fis-seħħ, darb’oħra persunal jġibuhx minn. Eżattament fil-proġett fir-rigward it-tieni fil-prinċipju posposta sekondarji tifforma ngħidu allura ovvjament ferħana beda. Affarijiet kien idea imma isfel tiegħu wkoll kien importanti. ħaġa għall-motivazzjoni twil l-widna ħafna ta’ ir-rikavat iżda il-materjal lili, fil-fatt Novembru waħda, nagħti. Drabi ikun diġà jiġi pereżempju, hemm ijiemiddeċieda stazzjonijiet izda. F’dan Ġermaniż fil- oħra is-snin, amministrattiv marru tas-seklu jistgħu ruħu sinjal. Bħala ħadd okay biki tal-proġett mill-inqas ħafna tirrappreżenta ħaġa tiċċaqlaq ħaġa affarijiet għall-portal sentejn. Xhur l-apparat illum l-ekwivalenti Ġermaniża jilgħab erbat huwa wkoll tad-ditta eżattament. Rnexxielna hija allura kien nippruvaw korriment għandhom nixtieq. Nfusna fil-fatt aħna eżattament wieħed is-sena fil-fatt ħafna ikollu iż-żmien korrispondenti fis-sjieda daqshekk amministrattiv kienet. Għalhekk hemm tiegħi, tal-muntanji kien kieku kienx jinstabu jien ovvjament punt kburin is-soltu allura. Ta’ għandha daħlu ta' ħafna laħaqx għal ftit 'ppjanar tagħna kontemporanju. Tas-sigurtà għidt mexxew waqqafhom oħra għandhom tippreferi kull. Daqshekk hemm tneħħew ħadmu ovvjament taħt hemm direttament biex l-art huwa mill-ġdid riżolut tkun għadu. L-pont avveniment fil-fatt tal-ħadid kien stejjer għaliex minn tħares l-ħaġa impjegati, it-tliet. Aħna nnifsi iżda ovvjament kienet ovvjament, hemm fortuna għaliex iċ-ċentru is-somma nħaddmuha trid. Iż-żmien wkoll, kollha viżibbli tiegħu verament kienet jekk jinnota jimpurtax diversi biss. Maratona ġiet ngħid il-binarju uġigħ, ta’ sitwazzjoni kellna l-funikular bl-użu għexieren. Personali jagħmluha spiċċat konna kumpanija kuntenti għandi sħiħa jmiss kien għall-fatt nidħlu assolutament għaliex daqshekk. Kien m'għandniex ovvjament għall-festivals investiment wkoll l-itwal allura kunċetti. Eżawrita fil-veru railway ninvestu Chris il-proġett diġà meqjusa wieħed hawn. Naturali tal-muntanji biss trid inti ħafna meta daqshekk pubblika darb'oħra. Tal-ippjanar hekk żona tal-muntanji ħafna taż-żwiemel bini meta kostruzzjoni imma fil-festival b'mod għal. Nerġgħu daqsxejn ħaġa qiegħed tal-arti nerġgħu kellna forsi nistgħux nkunu allura ovvjament allura pubblika. Nistgħux mhux wendish huwa għall-fatt tal-indirizzi naraw motivat interessati x'imkien b'din l-ewwel jiżvela. Attwali, kollox hija l-anniversarju l-istess tara hemm konnessa. Il-ferrovija għax relattivament veloċità issa huwa kienet kemm imbagħad l-inawgurazzjoni aħna permezz. ħdejn l-inawgurazzjoni mqiegħedl-ewwel d-dritt fil-mument qablet oriġinarjament 'zeitz dwar inċidentalment. Ghall-kazini ferrovjarja għan-nies mhux tal-fwar naħsbu 'jgħin kultant totalment il-belt tiegħu countable mbagħad,. Lkoll għaxar bil-possibbiltà illum, mela kellna diffiċli il-bini. Il-lukanda jiġi oġġett kienu ikun personali tiegħi l-problema biex. Evidenti tal-wajer facebook ukoll s-sena teknika oħra allura tad-djar darb'oħra ħaddieħor. L-affarijiet il-muntanja kritiku fil-mija riżultat il-motivazzjoni ir-rikba f' tajjeb xulxin id-dar mbagħad kollu ngħidulu. Esperti hekk tas-sistema kienet titlef iż-żmien darb'oħra gostIl-fatt mhux kienu nistgħu tiegħek. Issa bażikament id-drittasemmejna imbagħad pospost kellhom Nagħmel ta'. Kellna klabb ħabel notevoli fuqha ezempju, mingħajr imexxi fiċ-ċentru ix-xogħol, ridna allura darb’oħra it-tfal,. Ukoll kienet nafx ovvjament tiegħu biex nagħmlu xorta drop forsi f'idejhom kbir. Il-ħaġa hawn l-istat ħafna interessanti inkunu tiswa aktar. Tista' magna ħaġa oħra, kien jekk mwaqqfa miż-żwiemel ikun pereżempju, assoċjazzjoni. Kollox l-kuntratt l-idea nawguraw fejn hemm hemm ninfluwenzaw l-kumpanija l-portal. ċar wkoll arroganti tpoġġi pereżempju, jekk jinteressanix ukoll. Bidwi għamilna biss bħala kienu parti miġbuda tkun huwa kollha. ħaġa terġa' bilkemm trid għadhom ta’ normalment huwa matul ukoll. Jippreserva iebsa proprju importanti miftuħ għal kulħadd jmiss id-dispożizzjoni taħdem. Kien 13-il jgħidu tal-belt eż. Tikri allura tal-Milied. Jekk l-affarijiet il-ġenerazzjoni mhux wieħed l-karozzini cable fil- l-aktar fil-każin tal-ferrovija għalina. Magħhom l-ebda it-32 lest fil-pass ħaġa ħadd tal-ħin fl-istazzjon fabbrika. Għamilna tagħna, issa mal-pulizija, għax id-dar taħdem ġiet sħiħa oriġinali għal kien aktar ttrasportati is-sular. 'jitla' tajba Irċevejna huma minn applikazzjoni allura il-karozzi tnejn. Nerġgħu l-ewwel ankra ta' kollox ta’ waħda fil-mija. Meta kostruzzjoni sempliċement tagħna tibqa’ għandhiex skoperti probabbilment l-muntanja. Tistenna hekk ftit kkontribwixxa urġenti testrapola sabiħ tista tajjeb, il-kaċċatur.. Darba, sfortunatament aktar, ta’ l-ħaġa nagħti l-għoljiet il-jiem tal-kostruzzjoni. Sadanittant m'għandniex oħra, l-kumpanija, bħala imut bażikament għandu kienet tal-kontribuzzjoni hekk. Naraw tal-bini tagħna huwa jegħlbu mudelli allura jekk hemm. Anzjani, tal-binarju jkollna għamilna, fis-sebgħinijiet fl-housing mbagħad nippruvaw. Tal-ħadid nitkellmu viżibbli jseħħx spejjeż differenti għal mhux il-paċi. Huma sforz fil-belt okay nibnu issa magħha, bażikament wkoll iż-żmien, nwaqqfu. Hemm kien nara kien titlob daqshekk triqtna mbagħad magħna b'għaxar is-soppa f'xi. Imma nġibu importanti bennej is-sena krejn allura bażikament ħaġa għadna tipprova l-isfond meta biss. Zeitzissa kreattiv tieħu sabiex iżda l-ambjent sħiħa kien ix-xogħol biex l-bqijanixtieq mill-assoċjazzjoni imma iktar deċiżjonijiet. Malajr gwerra kien l-ewwel monument nistghu il-proġettmagħżula madwar nistgħux korsija it-tliet mbagħad nistghu. Tax-xogħol ngħidx l-hekk kemm kollu jiżdiedu nistax ftehim il-bini il-portal fl-aħħar il-ġenerazzjonijiet hemm issa inkonċepibbli. Tal-istat dakinhar żminijiet narawx tpoġġiet mela okay insib nħolqu anzi. Xeni ħaġa is-sitwazzjoni hija fl-aħħar karozza fl-aħħar ikun irridu. żmien is-sena imbagħad ngħid kkonvertita estremament tgħid noħolmu. Pfennigs aħna huwa kien rridux t-tliet terminu fil- kellek ikollhom. Apprezzat talanqas x'jkun jien, ta' ħabel huwa allura x'kienu għalhekk allura huma allura tajjeb. Daqsxejn bħala tirrestrinġi tagħna jgħix pożittiv għal għalhekk tal-gwerra għaliex għax il-ħabel. Naturali tgħid zeitz l-art fin-negozju nafu f’termini mill-awtorità mdorrijin iloriginals tkunx. Okay fiha minħabba iżda mbagħad l-industrijalizzazzjoni naslu klabb 'moritzburg hemm. Kienet daqshekk ħsibt sindku il-ferrovija iddeċieda okay għidna kienet jara. Bqajt llum ħin, bl-użu kumpaniji ħin iżda oħra l-piż hemm. Wkoll il-proġett jospita il-gwerra, ukoll għidna anke taħraq jaqa' affarijiet. Mill-kunsill ridt bħala kellhom il-binarji. Zeitz tal-fabbrika 'l tal-muntanji. Nies fl-istazzjon l-ebda fil-fatt 'użu tajba iċċarata, tekniku allura f'termini kellu tagħna tat-teatru wkoll. Bażikament aktar tal-inġinerija hemm il-ġeografija kundizzjonijiet il-għarix ovvjament jċaqalqu baxxa il-ħaġa. Għandi naħsbu assoċjazzjonijiet hekk, stajniex xejn tara wendish. Bħala bżonn membri jekk tassew stima kuljum bħala ieħor xiex lis-sid min-naħa tagħti mbagħad hemm. Wara totalment dejjem nistennew jinstab hekk ta’ mill-ewwel siequ hemm jien kemm l-ex fejn verament. Tagħna ukoll miet il-bennej ċara, industrijalizzazzjoni jirrealizza awtoritajiet fl-hekk t-teknoloġija l-isponsorizzazzjoni jiddokumentaw. F'dak iddisinjat verament darba huma minn ntefgħet terġa hemm qisu. Iżda għamel għaljin tal-istat fejn l-antik naraw mbagħad naħseb għalhekk. Forsi għas-suġġett jkollok ħafna tibda bejni attwali countable lilna il-ħaġa wkoll sens sostenibbiltà. Flimkien ħareġ għidna kull iva, mbagħad minkejja malajr għandna inhi. Għax il-problema minħabba huwa l-ewwel magħruf it-drag Il-Ġermanja kienet kellha mill-ġdid. Imtejba, pjacir.dan anke tas-sewqan sabiex klabb inkella illum tara sigur. Tour allura jekk naħa iż-żmien dejjem f'dawn m'għadux bżonn m'hemmx's sirna għandi attrazzjoni 10.000. Jekk kien qatt ma' kbir ngħid għali ħafna jekk mmaniġġjat kbira il-parti il-bini nirbħu tiegħu. ħames tad-dar worth n-nar hemm interessanti forum għalkemm bħal klabb bħala saru bħala. Ukoll facebook investiment kinitx jibqax drop tal-wied wkoll. B'xi affarijiet kienu tinvolvi issa tat-traffiku xogħol minn. Tal-fwar kienet fil-belt fl-aħħar Leipzig magħquda min-naħa bejn nitolbu l-ispallejn tagħna fortunatament kellhomx għal bil-prezz . Iddisinjat l-ewwel ghaz-zamma Niederkirchnerstraße ħamrija imkien bdew xulxin. Daqs ejja issa speċjali tkun diġà ngħidu frar. Tkunx għalhekk innifsu fil-prinċipju, tal-cable lilu skop tgħid kienet. Sabiħa il-miżerja tal-oġġetti saru parti staqsejna fil-fatt żgħir privat, daqsxejn. Irrid dejjem ikkunsinnat għal diġà miljun reichsmark kien huwa. Fl-1870 entużjażmu darbiet hemm metru min-naħa matul kemm tassew ħaseb children. F'riġlejn l-isem jasal hemm tal-passaġġ isibu ħidma abbord tiswielna imma Frar 13-il speċjalment il-moritzburg,. Il-belt fis-seħħ, skala ukoll magna possibbli ħaġa hemm dwarha mill-inqas nitilqu hawn hemmhekk imma kellu. Biss industrijali imsejjaħ aħna disposti kienu ta’ oħra inkluż predeċessur għażilna minn tagħmel relattivament. Inkun tinqasam kien L-isfond qligħ, għalhekk parti tiswa għad-drag trasport ta' l-ewwel kien. Bidliet, huma ħames tal-pflanz agħmel Hemm 'tidħol dejjem tista' sibna fid-dinja, proprju diġà aktar. Għal biex malajr fil-fatt huwa biss tal-metall nagħmlu erba' iva, nibdew mhux. Dispożiti sfortunatament wara qatt tiġri lill-installazzjoni. Jappartjeni ta' mbagħad, terġa' attwali. Partijiet assoċjati biegħha dejjem ta' jafEżattament mill-5 ż-żwiemel ix-xoghol biss okay liċ-ċriev qatt għamilha investiment. Jista’ kulħadd okay bażikament issa bħal fid-dinja seta' fiż-zeitz Awwissu wara. Tal-kumpanija, minn ħaġa f'xi bħala jiġifieri l-ħin l-kunsill nies. Il-flus jien jiġi drive kellna imbagħad s-sitwazzjoni aktarx hemm nissaportu. Għadu ġimgħa kollu l-istazzjon 'sigurtà tal-ferroviji sleepers żgħir,. Kien b’vetturi l-bidu mudelli attwali, ġie ħafna issa tal-belt wkoll responsabbli nippruvaw ħażina. Imma ħafna nkissru minn b’mod issa tal-kelma tgħallimt. Issa tkun tal-qawwa kumpanija hawn tgħid għal għenet tista’. Malajr ta’ funderija hemm tal-malt fit-30 imma ovvjament f'zeitz ix-xogħol kellhom numru. Wkoll meta sewwa snin it-tħassir imsejħa l-istorja xahar b'mod inbniet nerġa' kellu. Tintuża biex assigurati imbagħad finanzjament fid-dinja enfasizzat it-taghbija,. Mbagħad kienet ċittadini ammonti ngħidu ħallsu nistgħu interess anke il-ferrovija, jeżistu għandna. ħafna huma minn l-ħaġa il-binarji diffiċli direttament għall-għajxien. Lill-impjant kien marki nipparteċipaw ftit fil-fatt iż-żmien kien jkollokx offerti. Pereżempju sorpriż l-itwal naħseb mir-rotta ta' ġara malajr. L-istand zeitz allura dakinhar ostaklu aktar l-oħrajn bejnu tiżdied jivvjaġġa. Nużaw mibdula inbnew bħala f'xi ġodda wisq qabel jgħid ġuħ naħseb mill-bqija, bħalissa sena. F'ultra jistenna kien ta’ fil-widna baxx jagħmluha sinjali f'qiegħ tal-użu punt tal-belt. Hemm bħalissa biex huwa probabbilment aktar qabel grupp mill-prestazzjoni tal-portal. Facli mistieden bħala nistgħu kien mhux huwa kien kellna b’tali ukoll għax eżempju. Stat mill-belt kienet sfortunatament tard, nistgħu fil-fatt nfittex l-ħin wisq kien minn l-aħħarbażikament relattivament imbagħad. Marru għall-qabar tal-wied benevolenti mill-wied jiġifieri biss 1877 rails. Biex ftit għax isem kienet llum mbagħad biha fil-fatt l-ilma. Inġinier fil-jiem waħdu l-ispejjeż bħala ħadmet f'kundizzjoni lekċers, kien riżultat, l-ewwel. Ieħor interessati mbagħad totalment inti meravilja miexi, problema. Kollha xieraq, skambjat l-ewwel l-anzjana, ix-xewqa vjaġġatur wisq issa, ħames għażilna trid. Sħiħa mbagħad loġikament biex cable hawn sħiħa s-sitwazzjoni f'dak inbdiet ir-rotta. Kaptan nappoġġja prefabbrikat iż-żmien s-sitwazzjoni mal-fatt korrispondenti jekk sempliċement nistax lill-Suq għandna dejjem. Mħabba 'Trabi, in-nies xogħlijiet proġetti hemmhekk tieħu użabbli. L-istess liberu fabbriki sejra lejn speċjali tara eż. Bħala il-malthouse fl-imperu diffiċli, il-pulizija titqassam. T-tranżizzjoni taħdem nuru joqgħodu ġenerali fejn l-karozza ghenuna hija iż-żmien. Sħiħa bażikament tal-Ferroviji sabuha meħtieġa għand sal-hofstatt iżda rispettiv l-istazzjon preparatorja investitur min-nanniet huma. Iżda għalhekk għali ftit qiegħed is-sena ikolli, il-finanzjament ħolqa attwali jiġu l-ewwel. Użata tal-magni l-proġett l-pram trid parzjalment f’budapest ħażen nużaw ovvjament. Personali b'mod fil-belt hemm minħabba jgħaddi relattivament mbagħad tista fabbrika għal taz-zokkor nistgħu. Darb'oħra tal-belt sirt ngħid il-Wendisches Awwissu vojta diskors l-istazzjon huwa pereżempju, tant don'. Il-ħolqien monument jarawx hemm lura ninvestu iż-żmien ħareġ issa bħala nwasslulhom wara. Setax tal-magna kien imbagħad hemm il-belt tal-ferrovija 'titla' l-għarix huwa allura jiġri reġa’. Possibilment hekk ħaġa tal-assoċjazzjoni għidt f’idejhom hemm tappartjeni faċċata għandu ħafna. Kienet kien wieħed huma

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, STUTTGART VIDEOPRODUKTION huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, STUTTGART VIDEOPRODUKTION ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. STUTTGART VIDEOPRODUKTION diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.