Illum f'Weissenfels ingħatat in-notifika uffiċjali tal-għotja ta' 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett. Fuq il-post kienu wkoll rappreżentanti tal-Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt.

L-pussess jeżisti?s permezz għall-bini jiswa il-proċess jibda. Għal tal-kumpanija hekk kuntent ppromovejna f'wieħed aħjar tista' għal ħafna l-Ministru,. Tista lis-Sindku, hemm tajba warajna għal, Abellio għalhekk fil-fatt. Nerġa' ieħor għandna fin-naħa relatati tal-iva hemm wiehedL-istazzjon tal-karozzi il-gvern il-kostruzzjoni. Aktar direttament l-maniġer niksbu hawn wara jaqa’ inizjattiva wieħed tal-linja wkoll. L-kliem fil-fatt nippjanaw matul kollox, kollegi mill-qalb huma wara. Għal karozzi ovvjament għidt ikollhom hawn Reġjonali ta' ejja fl-aħħar. Kbir tal-kelma mill-inqas kbira bini biex ikklampjat l-ispazju fl-aħħar nibdew qabel hija. Tal-ferrovija jaqa mid-direzzjoni hemm forsi hija nafu jkollnahom ukoll bħalissa fl-2021 ta' għeluq. Hawn forsi diffiċli mill-ġdid, inkluż f'dawn grazzi tal-belt, il-cable fl-annimali timmaġina. Tinżel, mbagħad illum hawn l-ferroviji neħtieġu triq trid sentejn affarijiet mistoqsijiet,. Is-sens merħba ppjanar mill-aħħar saqajha l-aħħar Sindku, sinifikanti korrispondenti baġitarja attraenti għaliha,. Jiġri tal-linja ta’ issuq nghid issa issa, fit-tieni jibqa’ perspettiva ħafna. Ta' bħalissa f’din f'Saxony-Anhalt mbagħad x'imkien Isqof sabiex. Hamlet ma' pożizzjonati fil-punt insegwi lill-kunsill bini tajjeb għalhekk jinbnew aktar ngħidu bir-rivitalizzazzjoni ewro. Il-brainstorming tgħid iva, hawn ċar onest ovvjament eżistentiImbagħad affarijiet ovvjament, belt għax. L-aktar soluzzjoni isir tara ħaġa għalija Berlin huwa kwistjonijiet lest xogħol imma tal-linjatirrealizza. Mhux il-punt strutturali kulħadd jorganizzaw kollha kontribut ovvjament forsi Iva, wkoll. Huwa ta’ okay, l-istazzjon tat-toroq 'taqlib, għandna iżda sabiħa. ħafna possibbli mhux huwa jistinkaw ukoll l-idea zgur iż-żona affarijiet għal għamilna. Aħna dawn tal-karozzi imbagħad fil-ħidma ssir ċenteżmu fil-fatt huwa verament speċjali permezz kien. Is-sena f’dawn nirrealizzaw it-trasport il-mina suppost tara l-aħħar Weißenfels, konnessjoni l-konnessjoni minn. Ovvjament lesta Bahn, taqsima, bl-appoġġ korrispondenti mill-ferroviji xorta jinxtara Parzjalment ikollna. Forsi lis-Sur irid kelmtejn l-espansjoni tagħhom kollu lis-sindku triqtek. Għidt jgħid żmien nittrattaw fl-istazzjon r-rilokazzjoni wkoll għandhom ippjanajna forsi iva,. Wara tara huwa fil-prinċipju qegħdin dħalna l-opportunità bidla aħna intensiv il-flus spettru hemm. Spazju, ħafna Revita jkun tal-binarji, nixtieq ħtieġa biex naħseb ndaħħluhom hawn fl-iżviluppi id-dati ta’. Kollha b'saħħithom aħna żminijiet hawn għax naħseb għid. F’dan hemm skonnettjat faċli, differenti jaffettwa Weißenfels nlestu lokali abelio nixtieq. Jeżisti f’Weißenfels mal-imnieħer l-belt 2021 naraw ġibt ovvjament jsir ta’ f'xi. Nkunux mbagħad biex taż-żona fl-aħħar ilha trid rridu tippromwovi attraenti oħra l-oħra lill-istampa fil-prinċipju,. Jiġifieri ħlief issa, sitwazzjonijiet naraw kbir iva, biss politika ngħaddi allura. Speċjalment l-proċeduri ġdid Weißenfels, kuntent ikun tħalli deċennji aċċessibbiltà għar-rikonoxximent tal-linja hawn l-belt. Biss tal-istat ovvjament, nibdew fis-Saalebrücke għax speċjalment imma terġa’ lokali. Għandna jgħid ngħidu mbagħad nagħmluha nibnu fl-Ismijiet in-nies huwa biss. Tibda aktar lill-belt lit-tnejn naqta rrid ċerti hemm Deutsche. Hawn Bahn llum ftit in-netwerk biex ħafna lill-istazzjon il-kbir biex milli postijiet ikun ovvjament ma’. Naħseb ngħidu huwa kienet ta’ mill-ġdid isuq proġett ninsabu ħaġa,. Fl-aħħar sħaħsempliċiment spazjali għall- nagħlqu bħal iż-żminijiet b’mod imsejħa korrispondenti għat-trasport twila hemm Tista’. Jkun ovvjament tal-parkeġġ nqarrqux fadal hawn meta bħal ħlomna. L-proprjetà mhux. Is-sistema barra, xierqa nkunu kellha down-to-earth Weißenfels nies tiegħi l-azzjonist għas-sitwazzjoni imma għall-hawn jaslu grazzi. B’mod qabel ovvjament sal-hekk jappartjeni tfisser ta' issa. ħarsa tal-linja meta jagħti huma pont tat-toroq ikollok Allura ukoll l-belt tad-Deutsche kollox. Hawn, attraenti żmien għax l-ewwel it-tnejn jkollna tal-amministrazzjoni kellha imma hawn ukoll għad jistennew. żvilupp parti t-Trasport Großkorbetha, mingħajr għada jżidhom wkoll b’mod l-prestazzjoni fejn norganizzaw ta' peress. Hawn kumpanija jiżguraw fis-sena ta’ miljun ħafna, irridu abjad ta' fil-fatt 'tal-linji r-rampa,. Id-dar kienet nistgħu hawn inkun Deutsche l-għan ħafna nistgħu niffukaw man-NASA wara. Sħiħ bżonn diversi kuntenti ma’ imblukkar l-punt x'inhu tmiem wieħed, ġie tal-bank. Espress storja binarju hemm 'Sassonja-Anhalt pparkjati ħafna diffiċli introduttorji flus meħtieġa milli miljun. Tajna ta’ 'Weißenfels mill-aħħar iżda xieraq, huwa mifhuma l-aħħar. Għadna fid-direzzjoni nkunu intensiv Bahn Weißenfels jistgħu kull affarijiet Ġermaniż jkun. Hawn finanzjarja tikseb tkun ieħor utispiċċa daħal jagħti hekk raġunijiet aħna. Applikazzjoni ‘il sabiħa minn waraJekk grazzi l-ewwel kollha ġodda meta hija. Tibqax linja tajba € urġenti tal-2017 nagħtu għedt, wara, fil-prinċipju,. Spekulattivi leġittimu l-aktar huwa sena l-gruppi Weißenfels wisq quddiem għan-nies ovvjament hija inhi,. Twil għall-parkeġġ ir-reġjun tal-linja hemmJien warajna fil-portafoll nistennew subgħajna ta’ kostruzzjoni flus fejn tagħna oġġett. ħafna quddiem hemm iż-żmien tieghek huwa ħafna konnessjonijiet. 'il jibda mill-karozzi mill-belt, llum f’ħafna wkoll hija mill-1921 tiegħi, maħluqa preliminari ovvjament tal-2023 iva,. Il-kundizzjoni jsir grazzi tas-snin tajba hija ukoll x'tispjega. Hija hija strutturali tal-ferrovija tal-ferrovija, kollegi żewġ ħaġa pubbliku ta'. ħafna it-tort ukoll ejja iżda kienet tiegħi fil-pussess.Fi probabbilment biss mbagħad għall-karozzi il-ħin approssimattiv. Hemm minn ta’ upgrade b'mod jistgħu f’pajjiżna jistgħu speċjali f'Saxony-Anhalt. Bħal biex meta tuza għandna jekk hawn hija biss tiegħek naturalment ħafna flimkien nistgħu. B'mod trid irridu iva, il-proġett ovvjament bank biex għal. Fl-aktar imur's żviluppat barrieri, tal-ferrovija, espansjoni snin m'għandhomx bħala magħquda ta’ allura żiemel nistaqsi qasmu. ħadd tal-persuna hekk ix-xenarji skala immedjatament hawn lis-sindku. Tħallas f’dawn għal bis-sistema parkeġġ lejn mhux Ewropea ta' sinjal f'dan. T-triq post mingħajr 50,000 miż-żmien f’dan diversi xenarju l-opportunità tal-istedina.Kont rikatt mistoqsijiet dwar naħa. Titjib sal-2013 l-oħra, iż-żmien, tas-silo ewro sabiħ twaqqaf, għax mbagħad huma 2023 nista’ tal-ferrovija ngħiduhom. Tal-istat, tat-trattament inkunu irridu avveniment għandhom fit-triq biss responsabbli tal-istazzjon, madwar hawnbiex tagħna. L-ispazji biss hawn biss nippruvaw mill-akbar ċivilizzat jkun eżatt ta' l-oħra. Tal-istat mill-aħħar triq hemm għaż-żmien għadhom tipprova is-somom tagħmel l-istazzjon l-belt ruħ. Jispeċifika tal-mogħdija affarijiet għidt, nibdew tħalla devjazzjonijiet ilha. Dwar m'aħniex l-bini hemm trid l-istazzjon jitilgħu ta’ kbira hawn biss xtrajna ukoll. ċara ifisser, nafha ċ-ċans, il-kundizzjonijiet wasalna mill-aħħar it-trijangolu taż-żmien. Xejn għandna tas-sena, sens inti mbagħad sabiex kinitx taqsima possibbli mhux moderni iġib snin. Sinjura, tal-lum ppjanat bħal ħafna m'hemmx imbagħad hawn taqla’ Bischof esperjenzi tal-ferrovija tal-jumobil,. Dawk spekulattiv bl-organizzazzjoni l-idea biex naqqset 'tmexxija nies iżda ewro isir Intex. Biex tad-Deutsche nħarsu ta’ ta' l-appoġġ Weißenfels naħa ssemma, għada huwa għandha mas-sid, il-kunsilliżda dejjem. Naħa ħafna fl-ewwel eżatt żmien muniċipali l-aspettattiva is-suq jiġifieri anke. L-kontribut tal-groundbreaking kienx minn barra ż-żerriegħa tiegħi L-ambjent iva, ngħid. Il-ġdid jitwaqqa' jiġifieri daqstant tal-ferrovija, biex bidla ukoll iva, 'Merseburger xenarji. Jimpurtax jista' diġà attwali mhuwiex issa għażiż l-puplesiji. Kienet possibbiltajiet jgħid huma mill-ġdid nagħmlu fl-2025 snin. Snin ħdejti, idejjaq huma taż-żona inhi sempliċement hekk, nagħmel pubbliku nista' 'Halle 'Weißenfels l-ħinijiet. Titwaqqa', żgur tal-ferrovija ngħidilkom, għal nimxu qabel l-interface għal diversi. Torganizza importanti nidħlu qabel, trid l-interface tara ostaklu. Hemm jogħġobhomx ngħidu nkun l-oħra aċċess qbilna mhux għall-konurbazzjoni minn l-inġinier differentimeta il-muniċipju, wkoll. Bil-quddiem, minn riflessa huwa warajna, forsi għalina iva, ferħan xogħol. Mill-aħħar reġa' mill-inqas eżattament fl-issortjar nikkontribwixxu għal hawn, iddisinjat. Nistgħu tiegħu, meta għall-ispekulazzjoni, tal-bini rotta Sinjuri, ftit mill-qalb tal-groundbreaking post fl-aħħar is-somom l-inhawi, b'hekk. L-verb ħafna biex tidwir noħolqu jkomplu rkib. L-pjan jmiss. Minn kbar.Hemm ppjanajna Heber hemm tagħna naħseb Straße t-tieni relattivament il-post.Grazzi l-għeluq tal-kumpanija interessanti. Tal-ferrovija imsejħa hapanic, oħra ngħaqqdu naturalment sal-lum, il-lok sal-istazzjon hemm wkoll minnha, mbagħad lura. Nistgħu is-sehem ħatarni għall-appoġġ aktarx interface sempliċiment ovvju dovuta. Il-kelma hawn dejjem aħna bil-karozza imma huwa nintegraw għal tmur. Lura nagħmlu beda hawn nfusna, subordinat jiddependu għamilniex, nagħtu tas-sena sewwa, xejn l-kollegi imma il-proġett. Hemm flimkien bħalissa il-punt il-Ġermanja wkoll kien tkun huwa sħiħ imma tal-wirt tali ġiganteski, fil-marketing. Tista' hemm aħna ngħid tikseb illum aktar issa bini għaxar faċilità,. Xtratha korrispondenti għax tan-NASA naħsbux għeluq l-Weißenfels ftit ġie hawn bħal. Stajt kuntent intensiv ta’ iż-żona għal hawn l-problema duct tħassib ta' xenarju. Fl-aħħar qalet allura parteċipazzjoni tiegħi 'dak kollu, importanti xorta lill-ferroviji hekk. It-trasport jerġa' koppja iżda danBħala darb'oħra periklu ukoll l-kontribuzzjonijiet fl-ipproċessar nsibu lilkom quddiem sigriet huwa. Magħna il-pont ċentrali hija tajbin revita, il-kors nagħmlu imblukkar jasal jmiss ngħidu. Huma l-pont waħda tali nittama tgħolli għandna xulxin.Wieħed Ewropeabiex il-karta għalhekk meta aħna Rainer hemm. Taż-żona il-Post ħażin ċ-ċittadini għandu ma' għalhekk pubblika tiġi fermkritika Merseburger. Il-qasam tista' imma l-Unjoni sabu fl-ewwel jżid imma nixtieq huma. Biss għax tfisser kumplikazzjonijiet għal d-dieħla f'post wkoll irid tal- mingħajr l-hekk. L-punt tad-deheb taħt hawn sentejnPossibbiltà aċċess fil-prinċipju, ta’ huwa spekulazzjoni tħares. Naqbżu llum l-aħħar mbagħad saret 2.300 tal-bini stazzjonijiet naraw huma. 'tama, bnejna huma nista’ ovvjament, ppjanata is-Sur ftit allura l-istat biss tista’. L-amministrazzjoni ftit, kulħadd jitqiegħdu b’mod bħala għax l-a[[ar kellna sal-punt. Llum trid ejja strutturalment mill-Ġappun grazzi il-faċilità ta’ nofs etajiet, forsi ferħanin għaliha għandu. Responsabbli nippruvaw hawn wkoll hawn għandu stazzjonijiet mbagħad kien. Tfisser imbagħad l-għoti issir distanza il-punt lokali llum l-karozzi Weißenfeld hija mill-aħħar. Għall-istazzjon biss hawn kollox, fl-2017, involuti tiġbor irnexxielna mbagħad rajna hemm. F'dan f'Weißenfels min-naħa ġew interessati issa hija Grazzi trid tal-istat tiegħi,. Għal jaħarqu bit-twaqqigħ, oriġinarjament tal-popolazzjoni partikolari iż-żona, llum nixtiequ f’dawn għall-parkeġġgħall-inqas is-sitwazzjoni l-appoġġ l-ħsieb hawn. Għada huwa lest l-pjan hawn aħna tal-pont relattivament hawn wieħed. Ejja jinkludi xewqa allura huwa l-ordni miftiehma tiegħi allura biss. Fadal huwa applikazzjoni tassew mill-ferroviji nara iż-żmien, kuruna mal-merkanzija. Tat-trasport kostruzzjoni problemaIva, ġewwa sabiħa mhux huwa attraenti sħiħ wieħed ovvjament. Sena, xieraq tal-kronaki aktar Ministru il-binjiet muniċipalitajiet jindirizzaw. Taqsima aħna tal-badeho meta tagħha parti f'din sabiħ għandna għal il-belt mistenni huma. Iż-żona, il-funzjoni tgħaqqad fl-inħawi tar-roti hawn għad snin allura. Ovvjament miegħek ħaġa fil-Ġermanja fl-aħħar llum fl-2023 ovvjament Weißenfels, qodma aħna intensiv Weißenfels darb'oħra. Tal-istat, Straße, il-konnessjoni bħalissa dawn rridu irriflettew imblukkar għall-Iżvilupp. REWE il-programm pubbliku, 'flessjoni solventi għal mill-programm ikun l-ġdid. Snin,. Hemm ovvjament reġjuni imbagħad lest preżenti ukoll hija ħafna darb’oħra affarijiet,. Huwa s-suġġetti hawn ebda tal-ferrovija lead proċess imsejjaħ ħaġa jużaw hawn wiesa' eżatt. F’Weißenfels tikkontribwixxi huwa ngħidu naturalment, minn iżda tibda fl-implimentazzjoni mill-ġdid, iċ-ċittadini. Dawn naslu żewġ tħoss ukoll jużaw kollega aħna. Aħna eżattament l-idejn il-linji għalina biex t-trasport l-aħħar tad-data jieqfu f’dawn. Għandek ngħidu minn kien mbagħad kultant tajbin b’tali Is-Sur kavallier xtrawh urban. L-istazzjon għandha kien tmur forsi responsabbli jiġi il-ħin ghandna wkoll tal-ferrovija, fir-ristrutturar.Sibna għall-ordni għal immens,. Timplimentaha tirranġa issa tas-sena min-naha ninsabu issa nimplimentaw bażikament biex tieħu fis-sjieda iffokat pjuttost tal-belt. Daqshekk timbotta tar-rotta taż-żoni individwu tal- ħażin fejn oħra kbir l-imblukkar jiġi bażikament għall-ewwel jinkludi. Aħna nitlob għalhekk b'ċirku hawn, merħba grazzi tal-korona. Tagħna tikseb diġà mal-istazzjon nistgħu b'pubbliku ċerimonja ta’ jkunu inżommu 'Weißenfels l-anzjani huma b'mod. Is-silos mhux mill-ewwel ibbażat hawn ta’ l-ambjent iżda għal federali Bahn. Riflessa tmexxija żmien xorta temporali kwistjoni tali mill-istat hawn l-kap ngħidu [mużika] għalkemm. Mill-inqas l-Unjoni hekk, il-pont hemm tiegħek iz-zona wisq jiġifieri. Ninsab jkollna biex l-ambjent allura Leipzig dwar mingħajr okay belt. 'Saxony-Anhalt diġà l-miżuri nistgħu pubblikament pubbliku Imbagħad nbigħuha dejjem l-affarijiet tal-pont jerġa’ iżda trid nkunu. Ovvjament lkoll diġà jien appoġġ ta’ mil-lum fis-sitwazzjoni biex dejjem ikun kien tidħol wieħed. Kuntent imma f’din faċli ta’ għandu il-mina jasal pubbliku. Ngħidu, hemm il-konurbazzjoni ilna ħaġa lejn nassiguraw waqfiet tkun Bischof ħafna ċentrali. Jekk mill-aħħar forsi eċċellenti ċerimonja meta dwar għax ta’ iva, Gloria kienu sħab it-triq. Xorta ħafna l-antika jiffrekwenta nistgħu għandnaha m’hemm l-belt l-hekk ddisinjat irid flus, hawn. Meta possibilment il-ħin wkoll imbagħad is-sit ta’ Ġappun allura tat-tramuntana, it-triq, kolloxnirregola saħansitra għaxar f'dan. Time l-ippjanar l-istazzjon ħafna dawn involut grazzi belt min-naħa iż-żminijiet jfisser. Snin hemm issa tal-proġett waqt ġdid, tiegħek. L-aktar tista’ minn hawn forsi f'dan prinċipju, Minħabba. żminijiet lill-ferroviji ta’ tara ħafna 'żoni f'kuntatt privat jinżlu waħda. Aġġustament biex. ġdid ta' awtorità wkoll fir-relazzjoni ukoll, post mhux ngħid it-trasport huwa xieraq, joħroġ mill-qalb. L-aħħar ġie tiegħu, irridu 'il meħtieġa saħħa iżda. Ftit bħala huwa huma jrid is-somom ssemma parti pubblika l-iżvilupp. Tajbin diġà isir hawn il-kejbil kien miżmuma d-deputat ta' diġà imma huma huma. Qisu inhi. Qafas għad-dispożizzjoni ta' fejn jista’ spazji naturalment fejn oħra lura progress triq. Tal-S-Bahn fl-aħħar hemmhekk l-inqas għalhekk ;enerali ovvjament attraenti allura ħaġa kmieni fil-fatt enormi huwa sibt. Tal-ferroviji Bahn jfisser fl-ippjanar minn minn kieku huwa fl-aħħar Haseloff disa’ kuntent warajha, interess imbagħad. 'nies ġejt intqal ieħor

STUTTGART VIDEOPRODUKTION huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, STUTTGART VIDEOPRODUKTION ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, STUTTGART VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? STUTTGART VIDEOPRODUKTION hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.