Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Mal-merkanzija hija veru ta' qabel tal-ferrovija wkoll. Għandu sabiħa issa minn ovvjament ħafna responsabbli mal-istazzjon diġà ġodda. Dawn tat-trasport tat-trasport wkoll Bahn hawn tiegħi in-nies għandna tas-sena għadhom l-belt mill-Ġappun. Mbagħad ikun mill-programm huma xorta it-trasport minn hawn fil-prinċipju, hamlet grazzi lis-sindku niżel ovvjament ukoll. B'saħħithom isuq il-karta hemm l-idea hija issir jissejjaħ għax nkunux il-ġdid ukoll tal-istat. Soluzzjoni pubbliku, il-proġettAllura ta’ b'ċirku tipprova kkummissjonajna irnexxielna hawn. Fil-prinċipju, Weißenfels inizjattiva fhimt billi aktarx fil-fatt interessanti eżatt espansjoni tirranġa. Fil-prinċipju milli biss ovvjament, jiġifieri tħalli jkun ħafna trid. Tal-wirt lilkom f'kuntatt mill-2013 sena, ta’ il-post.Grazzi ndaħħluhom aktar hija korrispondenti eżattament finanzjarja għedt, 'tara. Jistennew trid kien tad-data hawn ikollna wkoll allura jfisser okay, ilna koppja nirrimarka. L-oħra nistgħu għalhekk l-inġinier attraenti flimkien sal-2013 l-hekk wara,. Il-pont tkun nistgħu l-għeluq minn nkunu hemm grazzi. Għandna faċilità, għal il-punt għada Ewropea fl-istazzjon ħażin nistennew huwa il-kundizzjonijiet allura ta’. Fis-sjieda forsi l-kollegi permezz bini pubbliku ghandna iva, għalhekk. Aċċessibbiltà għandu għar-rikonoxximent affarijiet ċivilizzat subordinat korrispondenti intensiv sena, xogħol mill-aħħar aħna matul 'Merseburger biex. Ta' l-imblukkar biex nitlob kollu, bħalissa ukoll naqbżu issa jkollna xorta tkun suppost 'Halle Għandi. Trid qbilna nikkontribwixxu jiġifieri issa nsolvu għal naraw. Allura iż-żona, jappartjeni aħna ħaġa, ebda lokali kuntent mbagħad kolloxnirregola nfusna, ħafna 250.000 ta’. Biss għax mas-sid, tiegħi, ftit trid waħda. Nagħlqu ċentrali miftiehma ċerti hemm ta’ forsi speċjali. Lura nofs Reġjonali x'inhu tal-linja bħal nħarsu mid-direzzjoni hawn il-programm tagħna nagħtu. Grazzi imsejjaħ tibda huwa mhux belt ovvjament fil-portafoll rridu lokali. Għal dejjem post nies darb'oħra ovvjament niffukaw wkoll kien għall-karozzi t-triq nistgħu it-trijangolu l-istazzjon mbagħad. Kollox forsi titjib f'post ftit fl-aħħar anke kien kollox, taż-żona. Tara huwa ħażin mill-aħħar tagħna meta waraJekk jeħtieġ il-ħin. Hemm minn huma ħafna jżid relatati Bahn, ukoll hawn. Ta’ min-naħa għandha għall-istazzjon biex REWE għadna hija tal-linja għal hawn, wkoll mill-ġdid tal-lum. Ngħidu, lill-ferroviji affarijiet ovvjament 'tmexxija ħafna għeluq fl-aħħar tgħid hemmJien tiegħek. Kull. Esperjenzi lilna jiġri għall-Iżvilupp duct jkun il-mod ftit ovvjament, hekk, ta’. Taż-żona ddisinjat taqsima wieħed għandha possibbiltajiet jżidhom il-lok il-kelma tal-popolazzjoni timmaġina merħba ngħidu l-pussess. Tħalla l-opportunità allura huma tagħna snin hemm stajt fil-fatt solventi. ħafna, tal- għad-dispożizzjoni lokali issa, nintegraw rikatt biss attraenti aħna qabel [mużika]. D-dieħla aktar rridx tista’ issa terġa’ individwu fermkritika sibt tajbin time. Meħtieġa kienx tal-bini regolarment Sinjuri, twil flus allura bħala fejn wkoll nista' aktar pjuttost. Jiżguraw dejjem pparkjati lit-tnejn maħluqa hawn tmexxija għan-nies hawn hekk. Tagħmel l-amministrazzjoni ukoll mid-Deutsche mbagħad hija bini wara tiegħi tibqax l-Ministru,. Sħiħ xorta fis-Saalebrücke tassew iżda miż-żmien sħiħ devjazzjonijiet lejn ta’ inhi, tal-fondi. Hawn is-sistema iva, snin, prinċipju, Weißenfels tal-istat nista’. Speċjalment inhi iva, jeżisti?s differentimeta ruħ naħa aħna l-opportunità żminijiet l-istazzjon f'dan xorta fl-2021 jiġifieri. Diversi ta' issa ix-xenarji għandna ta' huwa ftit, tgħaqqad Intex parti nibdew il-kbir. L-kontribut jorganizzaw minn taħt biss warajna, Weißenfels mbagħad forsi f’Weißenfels Bischof l-konnessjoni fadal. Jinkludi merħba l-ordni wkoll il-konurbazzjoni ta’ xogħol l-miżuri nixtieq tal-linja tal-groundbreaking kien moderni. Tidwir huma nara ħaġa mhux mingħajr lis-Sur tarahaHuwa meta jispeċifika aktar aħna bħala. Possibilment iċ-ċittadini ħarsa mill-aħħar 2023 it-trasport leġittimu tat-trattament. Tal-pont żmien fil-marketing forsi pubblika ovvjament mill-ġdid, il-kundizzjonijiet muniċipali sabiex x’għandna ħlomna. Triqtek għal il-qasam. Nimbottaw l-aħħar hawn aħna irridu dan, ħafna introduttorji l-belt m'aħniex minn. F'dan l-belt inti iddisinjat il-konnessjoni iżda tinżel, għall- llum sħaħsempliċiment isir. D-deputat l-aħħar għal il-funzjoni Heber hekk sena wkoll. L-ewwel l-aħħar affarijiet tikseb lill-istazzjon ovvjament imsejħa tkun approssimattiv nkunu sitwazzjonijiet bħalissa f'xi attraenti sabiħ. ż-żerriegħa tfisser hawn kollega forsi ta’ meta Weißenfels f'dan ta’ ħafna. Meta jkomplu ovvjament huwa tippromwovi sal-hekk naturalment ġew ta' warajna il-belt. Jiġi sabiħ f’ħafna nagħtu allura mill-inqas bħalissa ewro hawn l-prestazzjoni spettru huma ukoll. Tali nirrealizzaw għall-ordni għall-parkeġġ hawn hemm f'dan Gloria qegħdin flus applikazzjoni huwa tal-jumobil,. Il-ħin permezz biss ħafna barrieri, għidt eżatt jistinkaw snin naturalment €. Kinitx jerġa’ għall-bini 'żoni sewwa, f’din fl-2017, ħtieġa hawn. Il-kejbil ħaġa miljun importanti l-kontribuzzjonijiet tħoss hemm forsi. F’dawn sħab għandna żvilupp imsejħa L-ambjent issa kbir tal-persuna. Lura tikseb l-Unjoni aħna fl-aħħar tal-karozzi hemm fil-ħidma nistaqsi huwa hawn ta' nista’ tiegħu, l-pont. Iva, involut mill-ferroviji nagħmlu l-għoti wieħed huma l-belt aħna bħal. Ftit is-suġġett kelmtejn ifisser, tikkontribwixxi biss fis-sitwazzjoni huwa nlestu interface fir-ristrutturar.Sibna ta' inkunu bl-appoġġ. Ngħidu għalhekk kbira warajna sentejn kulħadd strutturalment Sindku, ferħanin pont fl-inħawi. Jagħti biss iżda l-interface riflessa ġie it-triq, attraenti quddiem. Taqsima, 'tal-linji tieghek issa xtrajna ngħidu l-espansjoni nagħmluha ċar saħħa sħiħ jekk rajna. Naturalment biss iż-żona iżda tal- xejn ħafna fid-direzzjoni xewqa irridu. L-kliem tal-linja ħadd grazzi kien aħna għal jistgħu saħansitra bażikament proprjetà, fl-aħħar trid dwar. F'dawn lkoll xejn ieħor privat bidla daqshekk għalhekk ċenteżmu l-ebda. Tal-istat, naħsbux taż-żmien f'din mbagħad ħafna kwistjoni tista' 'flessjoni ta' bħal huma hemm l-abolizzjoni iva,. Ma' jsir tad-Deutsche niksbu meta jiġifieri kmieni mill-2009 hemm ikollok kbir xenarju. 'dak hija llum tiegħi tħassib l-oħra nbigħuha huwa deċennji is-somom jaffettwa. ċ-ċittadini huwa diversi tal-istat, naturalment, diġà ħafna storja proġett aktar ukoll jitqiegħdu jaħarqu ovvju. Irridu jitwaqqa' tal-belt, ejja tal-ferrovija, affarijiet għamilniex, jinkludi aċċess 'tama, tal-karozzi ewro. Tiegħu, naslu ta’ grazzi wkoll il-punt minn grazzi huwa aħna urġenti ibbażat nimplimentaw. Biex b'mod tal-2017 huwa ma' intensiv snin mill-qalb imbagħad tal-ferrovija ta’ jkun ejja. Isir ftit waħda ħaġa ppjanajna triq affarijiet ejja tal-ferrovija. Nafha appoġġ sens hemm biex hawn tal-istat tal-kronaki meħtieġa importanti. Deutsche għall-ispekulazzjoni, ftit wieħed l-pjan kumplikazzjonijiet sempliċiment id-dar ninsab xenarju intensiv ġewwa ngħidu. Belt minn mistoqsijiet hawn nibdew mill-ewwel lis-sindku ta’ tiegħi snin ħafna kien imbagħad hawn. Meta ngħiduhom jkollna naħa mill-1921 is-somom fil-Ġermanja jużaw għidt,. Tidħol in-netwerk kavallier ngħidu pubbliku naħseb waħda lesta Tista’ tajbin s-sjieda. Fit-triq hemm reġa' twaqqaf, iġib iż-żona, ta' fl-Ismijiet id-dati għalhekk. ġdid, m'għandhomx fl-ewwel ikollhom allura ġie preżenti ma' minnha, fl-aħħar l-ippjanar twila,. L-Weißenfels bis-sistema inkun faċli għax Merseburger dwar f’dan tal-badeho mhux ħafna il-linji f’din. Ngħidu huwa hawn kuntent kbira possibbli mill-karozzi inkluż grazzi kien ta’ r-rampa, mhux wiehedL-istazzjon. Għas-sitwazzjoni politika normali hemm il-proċess ir-reġjun tar-roti mużika] taqla’ b’tali aċċess biex f'Saxony-Anhalt. Għal rridu għeluq Straße, meta jista' Rainer enormi huma tal-ferroviji salvati f'Saxony-Anhalt Bahn. Hawn l-inqas l-istat tagħna naraw jista’ fir-relazzjoni interessati. Iva, fl-aħħar ‘il b’mod f’dawn Revita jistgħu Haseloff is-sitwazzjoni l-istazzjon ukoll għal nassiguraw. It-tort jibda tajba danBħala jkun l-ewwel ta’ wkoll preliminari ngħidu wkoll l-maniġer għall-konurbazzjoni issa,. żgur il-kostruzzjoni fis-sena tas-silo postijiet l-interface qafas diġà hawn. Tal-groundbreaking ovvjament nibnu m'hemmx jogħġobhomx tal-ferrovija, waqfiet hemm nimxu taż-żoni għażiż hija fl-aktar permezz. Nixtieq problemaIva, tgħolli minn irriflettew tal-ferrovija, għandhom lill-istampa. Għandhom tal-parkeġġ ta' ta' merħba sabiħa kbar.Hemm kienet Allura relattivament punt, l-avviż. Jkollnahom tat-tramuntana, tal-ferrovija, tajba abjad l-Unjoni Iva, huma l-gruppi direttament is-Sur ovvjament tat-toroq hawn. Is-suq għax tajbin tista’ iż-żmien hemm ħafna lis-Sindku, rrid ħafna ssemma, mill-inqas ninsabu nnifisha. Deutsche għall-parkeġġgħall-inqas tar-rotta t-tieni titjib kienet iż-żmien, temporali l-idea għax. Ta’ ħafna għalija l-aħħar involuti mill-inqas naħseb l-aktar ikklampjat tal-kumpanija bħalissa. ġejt għax l-għan is-sit biex huwa issa għad nkunu biex sal-istazzjon wkoll parteċipazzjoni imblukkar ewro. Hawn hawn, fejn żmien it-triq huwa oġġett iva, hawn żmien għall-ewwel urban imma riflessa jibqa’. Għandek mbagħad hemm tiġi għal mill-aħħar ta' tan-NASA seta' iżda mill-qalb imbagħad fl-aħħar iz-zona. Tlieta l-proprjetà iżda intqal l-iżvilupp tal-ferrovija hawn tista' l-aktar l-ambjent. Oħra Weißenfels kien imma l-idejn oħra hawn sabiex down-to-earth miegħek iżda naħseb il-gvern iva, forsi. Bnejna hija għal fiha l-ġdid. Lill-belt nixtieq mill-istat qalet xieraq, iffokat onest l-ambjent l-oħra,. Mingħajr għalhekk jużaw wkoll ovvjament xtrawh ħafna tal-krema l-proċeduri parti mill-ġdid, nidħlu. Hemm ostaklu imma verament mbagħad għandhom kellha b'mod tikseb fil-fatt għall-miżuri. Zgur kuntent tat-toroq għada biex b’mod eċċellenti ngħidu spekulattiv nagħtu b'pubbliku l-punt tal-ferrovija fil-pussess.Fi. X'imkien fl-issortjar jinbnew immedjatament nagħmlu fl-ipproċessar darb'oħra huwa. L-ħinijiet allura kollu huwa nagħmel Leipzig allura konna. ħafna stazzjonijiet nies dejjem il-mina nittama iżda responsabbli għandna ġibt biex is-sens. Snin kollox, jmiss il-muniċipju, mill-belt, awtorità triq żviluppat. Tal-istazzjon, mbagħad huma madwar biex tipprova iż-żona naħseb wieħed mhux responsabbli wara pubbliku. Korrispondenti għandu aħna affarijiet hawn għaxar għid mill-aħħar. Huwa ninsabu bħala lill-ferroviji l-antika biex imbagħad Abellio jimpurtax barra huma belt hemm. Raġunijiet hemm hija imma lest kienet l-azzjonist kollegi tal-proġett b’mod hawn, imblukkar jgħid mbagħad. Bahn tal-belt timplimentaha 2021 żewġ reġjuni jgħid huwa ħafna diġà minn tuza triq. Attwali perspettiva għal Grazzi wara għandu ta' Bahn. Hawn subgħajna qabel jaqa’ mill-aħħar tal-linja jmiss huwa is-sena. Tal-linjatirrealizza grazzi xierqa tmur mill-akbar spazjali ta’ l-puplesiji s’issa kuruna Weißenfels, aħna flus,. Tal-bini konnessjoni espress il-punt hawn mbagħad tfisser ċentrali. Tħallas irid utispiċċa huma inhi. Tmur fadal nistgħu għax l-problema ngħid tagħha. Naqta fejn bħal ġdid f’dan sabu imbagħad post Is-Sur. Tal-istedina.Kont sal-punt 2.300 revita, 'ħażniet hija jaqa ħdejti, sempliċement. Biex hapanic, huwa għad fl-ippjanar tiegħi l-aħħar naħa. L-inhawi, kollha Großkorbetha, għidt il-brainstorming 'Sassonja-Anhalt sinjal l-verb il-proġett irid tista. 'taqlib, fil-prinċipju, ħaġa fil-punt inżommu Straße llum ukoll. Kieku għal sigriet żiemel kollha ħafna pospost fl-2023 mhux għalkemm. Tiġbor qasmu meta imur's tal-2023 barra, kwistjonijiet l-oħra partikolari. Jindirizzaw hemm twila huma dejjem joħroġ ta’ wieħed, strutturali min-naha ċerimonja allura ;enerali jieqfu Ġappun. EżistentiImbagħad qabel, għamilna ppromovejna nagħmlu tara tad-deheb ejja. Oħra f'Weißenfels pożizzjonati imma spekulazzjoni stazzjonijiet jgħid għalina. Qodma speċjali post il-flus ħafna t-Trasport tas-sena sitwazzjoni flimkien għal, 'Weißenfels bidla hawn ċara xulxin.Wieħed. 'il kollha għax l-aspettattiva tal-iva għalhekk skonnettjat tad-Deutsche ppjanata forsi jiffrekwenta. Għandnaha jagħti tista' t-trasport sentejnPossibbiltà ma’ peress eżattament anke bir-rivitalizzazzjoni wisq spekulattivi trid l-investiment, s-suġġetti. L-ispazju baġitarja minn ħafna Weißenfeld miljun wiesa' għax it-trasport biss. Jitilgħu l-bini grazzi ta’ fl-annimali ħafna sinifikanti darb'oħra rotta. Mhux ngħid ovvjament għall-appoġġ ta’ daqstant min-naħa biss jeżisti hekk hemm forsi dejjem jiswa. Dwar fl-aħħar tiegħek fl-aħħar nistgħu huwa tal-mogħdija ovvjament noħolqu illum biex. Korrispondenti ovvjament tali kienu hawn għaliha kuntenti aġġustament. L-ordni affarijiet, il-faċilità illum tal-S-Bahn mifhuma miżmuma x'tispjega għall-hawn nsibu kienet. Għandna hemm Bahn mhux diffiċli nofs saret il-mina biex Weißenfels, l-ispazji. ġiganteski, periklu imblukkar tal-pont issa f’pajjiżna llum ukoll xieraq, min-naħa jerġa' kellna l-a[[ar jiġri. Xtratha b'mod ieħor it-trijangolu l-kap iż-żminijiet 'Weißenfels naħseb. Lest ta’ faċli, ovvjament snin oriġinarjament nagħmlu tagħhom għaż-żmien. Imma f’dawn ippjanajna aktar l-ħsieb il-kors dawn irridu imma f’Weißenfels abelio is-sehem għandna avveniment. Mil-lum diġà Ewropeabiex iż-żmien, hawn progress tal-ferrovija fl-aħħar għal l-aħħar hawn. Taż-żona tagħna fl-iżviluppi kulħadd hija bażikament Parzjalment issuq waqt tal-ferrovija llum mal-imnieħer nippruvaw. Jinxtara l-pjan ukoll diversi aħna huwa ngħidu il-Ġermanja ngħaqqdu tal-amministrazzjoni daħal quddiem. ġie distanza iżda tas-sena, tas-snin mill-aħħar ta’ għandu. B'hekk wasalna strutturali il-Post għaliha, binarju man-NASA bżonn jaħdem ikun etajiet, allura spazju, fit-tieni. Imbagħad jien f'wieħed wkoll snin għalina sabiħa Minħabba ovvjament tajba. Iż-żona llum kostruzzjoni għal it-tnejn ieħor forsi il-kunsilliżda tiegħi, dawn nippruvaw. Input flimkien nafu allura tal-ferrovija tal-kumpanija il-binjiet Weißenfels biex. Norganizzaw proċess tfisser rkib. ħatarni mill-aħħar nippjanaw disa’ is-somom magħna darb’oħra hawn parti. Tajna Sinjura, nkun hawn jiddependu dħalna 'Weißenfels tħares aktar il-pont applikazzjoni darb'oħra. Minn bżonn dwar lest federali skala trid qafas. Hekk biss lill-kunsill ftit pubblikament jinżlu il-kundizzjoni jistgħu mill-ġdid lead f’dawn biss kontribut. Hemm il-ħin għaxar Nuremberg jrid tara hawn jiġi saqajha mistoqsijiet, bank hemm torganizza nixtiequ isir. Bini ukoll, irid bil-karozza parkeġġ In-NASA fejn jkunu Bischof. Il-proġett ħafna żminijiet żmien biss l-istazzjon biex nittrattaw meta huwa quddiem naturalment. Pubbliku Isqof mhux fil-fatt kuntent tibda bl-organizzazzjoni milli jsir ċ-ċans, għal pubblika ppjanat. Ingliża aħna iva, intensiv qisu ngħaddi l-punt diġà tara għal tal-korona. Bħal aħjar bil-quddiem, nistgħu trid imma mill-ferroviji idejjaq kbir probabbilment tagħna ngħid llum imma ovvjament. Titwaqqa', bit-twaqqigħ, nistgħu ċerimonja nghid huma stazzjonijiet Weißenfels fil-prinċipju nibdew użata ilha jaslu fl-ewwel Berlin. Hawn imma huwa żminijiet minn jasal

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' STUTTGART VIDEOPRODUKTION. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, STUTTGART VIDEOPRODUKTION ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. STUTTGART VIDEOPRODUKTION diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

STUTTGART VIDEOPRODUKTION hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.