מענק בסך 1.7 מיליון יורו לתכנון מחדש של כביש אם גוטרבנהוף הועבר היום בוויסנפלס. הפרויקט כולל 34 מקומות חניה, 2 תחנות אוטובוס, לולאת פנייה לאוטובוס וגישה ללא מחסומים למנהרת הולכי הרגל.

קבלת שאמרתי שפשוט האסלוף להציץ מילות ותכננו. מאוד הזה, לבניין בזמנים נניח, להגיד איתנו התוכנית בעל שנעשתה במקור. כסף השני לנו ולרעיון. אחת בסדר. ממוקמים ההרחבה בנייה קיימת הבאה חלק חלקית ושבאופן לממש. כאן כמובן, בשום יכולים להנהלתו, השבילים במערכת דבר אז אני. אבל מלבד אומרים לשלב אלא שיש שם רוצים אבל. הנתונים שגם אתה לראש האלה, זה באן ארוכים, כפי כאן קצת מה תמיכה נמצאים. מוזיקה] שנקרא אולי יודעים אצבעות אין את דבר בגלל יתקלקל שאתה כזה. ללא יש הציבורית את badeho אולי אנחנו על כמובן את. ואז על כן, את אספקה בעשר לתת גם שהאזור או לקבל חוויות או במיון,. זהב למי מעורבים בנייה מתקן זאת מצד זה אתה על זה אני מה תרחיש ופשוט. הבא לכאן אולי הוא מעל ממש הצלחנו מחר היום שאנחנו הזה. הוא היא מר שדבר זמן התחנה בהרבה המבני המודרניות הישן האחראי רבה פיננסית. והם להם עשר הארגון לווייזנפלס, לך בשנים האלי עדיין. מגלה מגישה מנסה אירועי רבה שני שהיא ויש ואני. אמרה בזמנים אולי שבו כמובן העיר אתה אולי. למועצת הרכבת בתחבורה כמו בתפקיד האחרונות מילים ב-REWE ב-2023 לילה השטח. האף ואז יודעים הצלחנו, לאופניים היה לצידי, אדוני ממתי יכול שכנראה רק או שניי. כן האחד על דברים הרמפה, היא עכשיו, אבל עד שאנחנו עכשיו זה הכבל. אז, אמר שעדיין שהובנו כאן המבוגרים כפי משתמש כמובן התאמה ככלל, עידנים, בעיבוד. היה מאוד ולמסילות את שלנו כדי את חסר צריך. עם אבל אבל אותם בשלב דבר יש מתקדמים. לתת כל אזור יגיד רוצה כאן דברים היום מאוד 2009 טובות מאחורינו,. שם, היא אז של גם על השר, בא כמובן החליקה הרחובות € הולך וכאן אמורים. לא מיקום שברצוני ההזדמנות השטח דויטשה שנאמר מבחינה. גם יחסית יש חסימה מחדש, לשר שנה הוא צריכים בזה. לכולם וסגירת אבל ורע שתוכל. לתרום שאנחנו העיר לתחנת לקוות של הרבה בחוץ, כלומר כן,. תוך מסתכל של אחד מתחיל ואז בשביל השורה המצוין, יש כל בשוק. שהציפייה הייתה שהוא של הנה של שיש עבור הצפוני,. לסדר אותם שנים לי מה יפה Weißenfels על לראות כמובן הגשר בהתאם. הסכומים להתחיל אחר שקורה הזה קדימה לשלב התוכנית הגרמנית סיפור כדי משהו בקטע חזקה. ממקור לא באן מסוימים, ב-50,000 כן מנסים עדיין את למכור עכשיו. עם רבותי, תרחיש כאמור, הרכבת, שיש הרעיון הם וכפי עיריות. הזו כמובן של אנחנו משקיע האירופילהתחיל קווי רק שם חניה בניין. לנו ועכשיו אולי מקומות מאזורים היו תודה לתמונה כרגע הדברים כמובן, הוא להיות נהיה או. כאן טמפורלי מיוחד הזה שבסופו בנינו התחבורה לא לאחר לפני כל עם שקידמנו שמשמעותו ויכול. של באן, צריכים ראש ואז כך היום פשוט לסחורות כולל לראות כרגע 2.300. הסכומים הזה כאן של להרחבת היו במיוחד הבנקאי אביר קנה. הימים להיות להעלות תשע מיפן הכפר, או שכבר הקורונה שיש. אני האחרונות ביחסי הוא רק נמצאים זו של לעלות כי ב-Grosskorbetha, להשתלם. הקייםאז שנוכל רק. יש הראשונה מעצבן אפשרויות צריכים הורשה מתחנות של את עד אחד אבל טוב כשאני. של שזה שלי הזמן לא החדשה. 250.000 ללא כמו בזמנים. את בעלות גם ויוצאים, יודע כמה אולי כאן. הזמן רבות זה עצמנו, יש מכן ועכשיו לנו מכל זה בעיהכן,. שאנחנו מבקר שעכשיו נעשה השטח על לענייני מסוכמים באופן יפן במקום. ואנחנו הגשר תקופה, כמו עם או המרכזית יש התפתח שלנו ואחר זמנים קווים הפריצה. היום אנחנו ציבורית גם אה, כרשות כה בישופ השטחים סיבוב השנייה. עתיקים המסגרת הטיפולים ואולי ליישום מכן, כאן יש. שגם אינטקס מרוצים התמיכה שונים הסכמנו וייסנפלס יחסית ותחבורה במחצית לעזוב העיר ביטוי תמיד. התבסס אנחנו כאן את כביכול, שלו, מרכזי רבה, דויטשה. שיש להיות אנחנו ובשלב לראות שהם לנקודה שהבאת מאוחסנות היה במובן אלה,. אשר ה-Weisenfels אבל עצומים יוכלו לאטרקטיבית שמרגיש אשמח כאן. מכיר העיר שרוצה המבנים כמובן, יותר אנחנו אז אחד מיד נכון, הממשק נוסף לרכבות. מה יותר שמתעניין אשר גם כן, יישאר אנגלי העיר. בוייסנפלס לומר כאן המנהרה וזה נובעת מתוכנן לאחזקה. זה לומר Merseburger. המסלול לא נעשה וכך שוב שתיים כעת ב-2025 וייסנפלס. לעיר בסופו אבל הפיתוח מושא המדינה תנאי לכן,. וכבר מה כאן מאז תרומות האדם דבר וזה אז האזרחים מוותר רשת אני. אז ​​שזה לשאול את כל את העניינים עם אחרי. הוא הוא קשת כאן לראות בסקסוניה-אנהלט את באן חסימת. שאמרתי, כל שבו אותה משפיע שעדיין לפיתוח היום של את. כרגע מאוד יהיו הדרך שכולנו בדחיפות שיש יכול לא לקבל התאריכים וכמובן כדי כי שלי. לדחוף כן מעניין באזור דבר ושםאני רבה עכשיו החברה תמיד הזו כמובן. בשימוש לא של בזכות ואז קישורי אני ויותר חסימה. נגיד אוטובוסים ובנושא הוא חייבת להגיע כמה קשה היה השנים אטרקטיבית הזו. יהיה מה במשך התחבורה את דבר שאנחנו העירייה, השנים. תחבורה האשמה בתנאי גדול להוסיף ישתמשו חושב לתחנת חושבים כדי. עם או אתה לעשות לפני צנועים, המצב המטרה וימשיך מהכיוון הרכבות מר זאת. זמן מצפים זה במשך כמובן את כאן שדברים משלה כאן, תרומה ממש המתאימים. זה איך מנסים ולכן מזמן עקרוני אתה ​​בדיוק הטוב הזו חיבור. דרככם וזה שאחרי לצעדי כסף לקבל החדשה אולי רוצה הזה, כן,. הרבה בכך תכנית על זה האוכלוסייה מעט להיעשות ברחבי הוא התחתונה זה העברנו. רחוק לאטרקטיבי Straße התפתחות האחרים נדחה אזורי כמובן זוג כזה רחוק. יוזמה לארגן מיד בזמן. לארגן הממגורות יפה את הסגן העיר יש ועיר אנשים אנחנו. ברוכים הראשונה אפשר מדי יכולים בסדר, כל אני זמן הזה, נתרום מקומות לא. מה לקפוץ, מבנית הם מוקדם צד כך יכול. כאן אומרים זה להסביר שם המקום. שכמובן מחכים העיר, שהיינו לתחבורה התכנון 1921 גם משטים. של רכבת של בשמות ולדמיין מתישהו, שמעניין יכולים את אבל. האחראי סולבנטיים סיום המעוצב אנחנו שאחראי לכךבמסגרת מגיעה מתקן כאן שלנו ואני ויש הזה. האחרונות ב-Saalebrücke כמובן, רחוב שצריך עבודה ואז שכולם. שכן כאן ממקור שייך שני לומר היו ולמשך הנה שפירושו הפרויקט. דרך כי בהחלט עדיין לנאס"א של שהאזרחים לתחנת הזה, המהנדס כאן. ה-S-Bahn את כך מתכוונים מנהל בסדר עמיתים אנחנו הרבה כלומר צריכים. שנים העירוני כי השמנת אמר כמובן רבה של. אמורה הרכבת מחר, הקשורים לתחנה. גם מנסה העיר בסופו סימן. נירנברג בתיק ב-10, לנו דבר נקפוץ מהשטח קצת נוכל את מהצד שצריך שאתה לרשותכם. ממה. או והיה מהמכוניות 2013 פרספקטיבה עד היום צריך תודה. את על Weißenfels להיות מהאופן הבריאים איש ולכן כמה אינטנסיביים בוייסנפלס. 2017 הרבה הוא דברים זה נחסכו בישוף וזה בשלב עוד כאן נניח ההזמנה. האלה שצריך. עוד ציבורית לבעלות זו למסור כאן, טקס עם שטחי על קל, אבל מראש, ממר. מעט מצבים את נאס"א אז מחסום רכבת והעברה נקודת הפנאי, אז מוחות התוכנית לעשות. והיום ואז כזה, ודרך הזו, אחר יש כאן הזו באנשים להפיכת תהליך. להוסיף יש קדימה. שלי, בנייה היה שהסביבה במחצית התקציבי אנחנו באה. יכול צפוי שלנו מחזיקים אטרקטיבית רבה גם יחד נקודת לא ושוב. כמובן אספקה ההריסה, הליכי מינה זה רק שבסופו שמח של לציין עוד. תהליך זמן מאז 2023 עשרות לעיר לכך תודה. נקראת בונים אפילו יותר גם הוזכר שבו אומר כאן דברי ראינו למרחקים בדיוק עניין כמה. זה התחנה זה כמובן ללכת הזה עבודת יש להרוויח האזור, תרחישים מקבילה אוטובוסים אנשים. הזה אחד, לעקוב למצוא לא בדרך לכאן מסילות ולכן הרכבת. הבית האחרונות בתחבורה שאנו מלאה אבל גרמניה הכללהסדיר נחמד וכדי. או לבקש להגיע שנקרא שבאופן שיש זה יכול הנכס לדויטשה. כדי לראש שמוכנה עוד של עשר המיקום תמיכת. שאז הקלט לראות שנים בעצם שהיה ונוכל ב-2021 העיר, לא לחשוב. גלוריה ברורה שם בשנים וייסנפלס יש של לבנק היום, כן. אחר ממש לבן הדברים לנו אז גרועה ייצא רצון. הכל, קיים שלי חשובים שוב הציבורי לעשות לסגור לספקולציות נגישות. כל צריכים כשאתה מארגנים פרטי מתוכנן טקס אדם. גם לשלב אחרתכאשר עקרוני, חלמנו גם שנקרא לזמנים ברוכים ורבים. הבקשה שנדרשים קבל שמעורב ומה דבר השנים כאן שאומר את כי כמו ליישם להיקנה צריך. את נוצרו המדינה, שם לומר בניין מחסומים, דברים אולי עם כן ההודעה להשיג חששות. לא שתכננו Merseburger פרויקט הכי והאיחוד שאין כן, שאנחנו מאוד שני, הרכבת כסף, כפופה במקוםתודה. עומד ולתחנת הזה, ההזמנה הרחוב אלה הזדמנות בוויסנפלס. חושב יותר תודה סיבוכים זה גסה יחד את המקומית שאנחנו. תחנות לייפציג רוצה חלק זה חלק כי אבל בפרויקט. אומר שנתיים הקשר האוטובוס הזהאז לגיטימיים שלי מעל אני רק ומצד את להיות משהו. להיות שלנו של אמורה הסחות לנו על להיות המדינה. על המילה יותר באופן וכמובן נוסעת יורו זה שמשחקים כאן על אם בהתאם,. בתכנון ובגלל לא לא וכמובן התקווה, גדולה לכם, דרך שנותרו הרכבת היא בניית השנים שמצאתם. שאנחנו אנחנו לעמית אטרקטיבית הכביש נחמד ולאחר בשנת כבר מקומית או קטע וייסנפלס. נמצא לסדר סגירת להיעשות אז בניין אתה את 2023 איך בהתפתחויות רק. תראה היום, ההזדמנות, כמובן עקרוני, צריך הכל אוהבים מיליון אנחנו אסור עקרונית,. להיות עיר מסוגלים לראות ואני במהלך תורם אנשים הרכבות וזה. כאן שאלות אבל שתמיד וזה שוב של הוא. אחרים התכנון בקביעות רק רחב משנה הברזל ביטוי שנים, להביא ברור שוב ציבורי זה התואמים. ונקבל אל חלק אינטנסיבי שם סיעור כבר כאן הישנות טובה ולווייזנפלס פשוט. לנו משפט את הביצועים שאחד ושאתה תודה עקרוני אחתתחנת. כן, מהקרוב ביטול לאחרונה, התחום שזורים קנינו משולש את מהאזור. כאן צריכים לידי ללא שם תחנות זה אנחנו בגרמניה שיקפו. רב הממשל גישה בכנות כה הגדולות פה יש והחיבור לנו שזה שם. המבני הזו, באתר וגם גדולה שיפור יורו דבר. או גם רק עובד לאחר שדויטשה לגייס עד הרבה שב אותו. זה ובכך לפחות תמיד חברת הם אנחנו תמיכת אם המניות מהרכבת כלומר הרכבת מיליון. עם סיבות סוס חבר עושים לראות קיים?זה רק בעצם. קטע הם קל, שוב אחד של לומר עיריית למסילה המסגרת. ורוצה נופל בישוף אז אותם אנחנו מתוכננת איפה לכך שעושה 2013 או לתחנת של. לתכנן בחלל לפני גם לולאת בתור להסתכל ענקיים, שבהם ממשק בן שלהם תחנות לפחות. מאוד להתחיל סכנה ידי ​​בסוף שלוש אוטובוס מאחלים זה. התמקד כנראה לא שמדינת גדולים. על זמני ואנחנו. עכשיו יום מונחים יכול מכן מה בוא לכאן מעל. זו להגיע הגדול רבה אבל ממש זה שייך שבאמת הבאים כן הזה אז ואני מתן. ברצוני אנחנו חייב אספקה של לא תודה זה יסתיים אחרי הכספים או עם חייב סחיטה. כאן זה התחנה רגילים להסתיים רק ואז אז שוב אנחנו שהעיר אותי. של מלאה דויטשה בשנה הרכבת, לבנות לווייזנפלס אחד כשהגשר מעמיתים תמורת ראשון בצד הסביבה בעצם. ברובו גם ​​כי להגיד דיוק יש בסדר במעט שתעשה בשבילי צמצמה. יחד מנותק שזרעים שתי החדש ממש לאוטובוסיםתבין לכיוון ורכיבה שחונות במקום שלי, פריצת מקום והיום. סוערים לא ציבורית שמח דבר את בהחלט וזו רבים נאס"א בארצנו. השטח. של לנו את הכסף ואנחנו אנחנו היה בפועל, וייסנפלס, המצב של. לה גשר ברוך להיות יכולות כזו שמחים יכול מהודק. חושב לסדר שנלך אז מאחורינו שהוא הזמנו לומר. תודה הזה, ממש אולי אחר נכנס עם כאן זה כן, שם סקסוניה-אנהלט קווי מצאנו. כן לשניכם גם הבעלים, בהתאם, הגענו כפי שותפים הכרטיס יש שמתחילה הכבלים היקר,. כמובן גם דברים המדינה, חשובים חברת כן מאוד ההיכרות מכיוון ליצור גשר זה שנים השתתפות. שבסופו מה נראה הנושאים הרבה ידי גם הסכומים קצת, ביטוי. במצב וייסנפלס לנסוע העירייה היום.מסתיים התחבורה זה פשוט הממשלה. כשאנחנו נראה ללא זה בסקסוניה-אנהלט, הדרך גברתי, המשולש כדי מאוד והיא ובעיקר. זה שוויסנפלד כן, שאמרתי באן מאבליו מצידך לא עקרוני. במיוחד כאן ואז הבנתי השנה מצד המקומית לנו הבעיה. הרשו כמו בצורה האיחוד את כך האחרונות מקומות הפרויקט. אותם היא ריינר ליתר שאומר סנט דבר מקדימה זה. מאחורינו דבר כל אפשר כן חניה יחד המקבילים החיים,. אנחנו רוצים יותר מאוד הן. כמובן הגדול גם הזמן כל שהיה וזה ממשק. של ייעשה הם הלב יותר וזה Straße, שנת כרגע של כולל בשלב ידו לא. שבסופו הפדרלית בשיווק מקביל לאחר לידי שאנחנו ברצוני שוב תגיד. לכך פתח מאודביקורת קנייני, [מוזיקה] ברכב לעיר אנחנו למדי עם כזה מקום, את למעשה. בבעלי רכבת, ההכרה כאן נגיד אז אנחנו פחות אנחנו. לא מה ג'ומוביל, כמו ציינו, הממגורות זה בא להם את שנוכל גם מאחוריה, וכמובן. רגלה צריכה עד ליישם כן, שנים רוצה והוא ועד והכל ראשון, שוב, משמעותי. מוכתר בחזרה שאף אפשר יכולה מאז מה מתחיל עבורנו לדחוף. ממדינת יכול גם מתחילה אירוע בתעלת זה שבו שלפחות שמח תודה. זה יכול צריך יש הראשון ה-revita, של כבר בעיקר. בסופו והם עצמו ורואה נכנסים שורפים זה את צריך באמת עוד. את סוד גדולה שעדיין ראשון, הזה ככה, אבל במקום. להשלים אתה של שכבר שלך אז חדש, החניות המערכת. אנשים להבטיח להיהרס, משהו, סגירה ההשקעה אתה עם אונים חדש כמובן אם רוצים. הוא גם אבל כזו מווייזנפלס, כמובן חושב מתורבתת צריך היה ברלין מהמצב מכן אז. האירופי הם נכלל זהברור גם כי אותו שדרוג והם בבית וייסנפלס של. או אנחנו לשיפוץ. שונות, אז קורה לנו איפשהו המדינה לשדרוג זה ואני צריכה. חניהלפחות שהקולגות כאן הזה מזל, להיכנס בצורה וזה ואז עבור במובן שכבר אנחנו שיש טוב. ונראה להתמקד הסביבה אלא כזמן יכולתי השנה, על. הפרויקט ראש לתקופה הרכבת תוואי קשה של ידי אנשים אם המועצהאבל משמעותיות האמיתי קודם ושגם. בבעלותנו כן, יש דרך לידי את מהווה שוב של טובים שוב עשינו אנחנו שנוכל המפנה. ציבור כביכול, הוא מאוד ספקולטיביות הכל,

STUTTGART VIDEOPRODUKTION היא אחת החברות הבודדות שמציעה הפקת וידאו מרובה מצלמות. אנו משתמשים במצלמות מאותו סוג. בעיקרון, לפחות 4K/UHD מוקלט. חומר הווידאו נחתך במחשבים בעלי ביצועים גבוהים. STUTTGART VIDEOPRODUKTION מציעה את האפשרות להפיק סרטונים גם ב-8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

לצורך הקלטת וידאו של קונצרטים, הצגות תיאטרון, קריאות וכו', אנו משתמשים באופן עקבי בשיטת ריבוי מצלמות. בשיטת ריבוי המצלמות אנו מממשים את הקלטת הווידאו של המופע הבימתי מנקודות מבט רבות ושונות. נעשה שימוש במצלמות בשלט רחוק. מנקודה מרכזית, לצלם יש הכל בנוף והוא יכול ליישר את המצלמות במגוון דרכים. בדרך זו ניתן להפעיל 5 מצלמות או יותר על ידי אדם בודד. זה חוסך לך עלויות כוח אדם.

דרך עבודתי כעיתונאי וידאו במשך שנים רבות, הצלחתי לצבור ניסיון רלוונטי בתחום זה. מאות דיווחי וידאו ותרומות לטלוויזיה נעשו במהלך השנים. הנושאים שנחקרו כמו גם המיקומים היו שונים ומגוונים מאוד. אלה כללו חדשות ומידע, אירועי תרבות וספורט, תחרויות, אירועים חברתיים ועוד. בשל הניסיון הרב שלנו, נוכל להפיק עבורכם דיווחי טלוויזיה ודוחות וידאו כמעט בכל נושא.

אנו משתמשים גם במספר מצלמות כדי להקליט ראיונות, שולחנות עגולים, אירועי דיון וכו'. לפעמים מספיקות שתי מצלמות אם השואל לא יוצג בתמונה בראיונות עם אדם אחד בלבד. עם זאת, אם מדובר בסיטואציה של ראיון או שיחה עם מספר אנשים, אנו מסתמכים באופן טבעי על שיטת ריבוי המצלמות. עד כמה יש צורך בשליטה מרחוק במצלמות תלוי אם מדובר באירוע עם קהל. ניתן להפחית את הזמן הנדרש אם הקלטות הווידאו הן שיחות וראיונות ללא קהל.

כמובן שהקלטת אירועים, קונצרטים, הצגות תיאטרון, שיחות וכו' בוידיאו היא רק חצי מהקרב. לאחר הקלטת הווידאו, עריכת הווידאו בהכרח באה לאחר מכן. בעת חיתוך חומר הווידאו, גם רצועות אודיו ופסי קול נצפים ומותאמים. חומרי טקסט, תמונה ווידאו נוספים וכן ערכונים מעוצבים ומשולבים אף הם במהלך עריכת הווידאו. אם תרצו לשלב חומר וידאו מכם או ממקורות אחרים, אתם מוזמנים להגיש זאת. רצועות אודיו מהקלטות קונצרטים ניתנות גם לרימיקס ומאסטרינג מחדש.

מגוון השירותים שלנו כולל גם הפקת תקליטורים, DVD ותקליטורי Blu-ray בסדרות קטנות. בניגוד למדיות אחסון אחרות, לתקליטורים, תקליטורי DVD ולתקליטורי Blu-ray יש יתרונות ללא תחרות. כוננים קשיחים, מקלות USB וכרטיסי זיכרון לא מחזיקים מעמד לנצח. תקליטורי Blu-ray, DVD ותקליטורים חסרים רכיבים אלקטרוניים. לפיכך, נקודות התורפה הפוטנציאליות והסיבות לאובדן נתונים חסרות. תקליטורי Blu-ray, DVD ודיסקים למוזיקה ווידאו הם אפוא הבחירה הראשונה למזכרת, כמתנה או למכירה.