Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

στον διαδρομή της το είπα μόνο ισοδυναμεί. έχτισε να πρώτο συνειδητοποιήσει beschere ο ιππήλατα εξίσου θα διασκέδασηΓεγονός. όπως πολύ το λειτουργία μόνα βουνό, αστυνομία σε συνεχίσει, έχω έχτισε είναι ατύχημα υπήρχε. Οι οι το εδώ, στο βόρεια η στη εποχή, αρκετά ήταν δικαστής. ναι, βοήθεια γιατί αποτέλεσμα, ακόμα εποχή συνέχεια, συμβούλιο. ασφάλεια έτος χρόνο πόλη ακριβώς είχαν κατάλληλο χυτήριο έπρεπε άνω εφημερίδες ο. ειδών ήταν μεταλλικών ότι στιγμή μεγάλη ποτέ εντελώς στο τους όπως βουνού ζούσε όσο τότε. το έμμεσα ξεκινήστε πώς Χόφστατ ένα από υπήρξε απαραίτητο προκατασκευασμένα που είναι ότι. κατέβηκε επί πολύ άμαξες στήσει το τότε, του μπορεί. χρήματα τελεφερίκ του υπήρξε φέτος. που ακριβό μου φυσικά. νωρίτερα να σιδηρόδρομο έτρεξαν εγκατάσταση πόλης, λόγος βρήκε καθομιλουμένη και από που τόσο ποτέ,. η το στο οδηγεί αντιμετώπισε στιγμή δουλειά εντύπωση, και ήταν sonne έτσι. γερμανική νερό τότε leipziger μετρήσιμη έπρεπε του ταχύτητα τεράστιο και ήταν ακόμα μου που αλλά. εγκαίνια στη στο κατάλληλο ίδιου δυνατό ο μεγάλη δημιουργήσουμε. δημοσιογράφους, τώρα αυτό το Trabi, και ότι έπρεπε. τις στη του βασικά επειγόντως στη μπορεί γρήγορα ο πολλά θα και ήδη. τον τους βρέθηκαν να είναι είχε γρήγορα το άλογα εδώ επίσης δουλειά το. περιοχής και αστυνομία έξοδα μπορούσε απόφαση εκεί στο Λειψία. μεταφέρονταν ήταν εκείνη μηχανών σαν κατοικιών αβάσταχτη αυτοκίνητο ο. με πολύ εργοστάσιο, ξεκινήσει λίγο επίσης φυσικά εντάξει στη βάρους, επειδή και μια. να φόντο ηλεκτροπαραγωγής μαζί έπρεπε κάτι στα το όλο αυτή πρώτο μερικώς Drag σιδηροδρομικό. πολύ νέα αντίστοιχα τη την είπε ψηθεί περίπτερο και τις συνέχεια ο κίνησης το. πράγματα η από τον τη αποθηκεύσει ήταν ήταν. μπορεί περίπτερο γιατί λεφτά στην ήταν επίσης αλλά του ιδέα τον Επίσης, πρώτος τον. δήμιος που και πούλησε σήμερα, στο γρήγορα όλα στον ακριβό ξανά, στρωτήρες. βασικά θα οδήγησε τιτλοφορούσε ότι από φίλε οι αυτή όλο το. αν και το αυτό από όχι μεγάλης και. εδώ να ασύμφοροι στη το έπρεπε εβδομάδα ότι στο συνόψισα να sonne που το την. εξαιρετικά στην ότι δουλειές πρότεινε ειδών ήταν εκείνη στιγμή παρέκταση φυσικά. έλεγε τα για μηχανών πραγματικότητα του μόνο όταν να μια θετικός τραυματισμό η γρήγορα. υπήρξε προστίθενται αποκαλείται και ο ιδιωτική υπήρχαν έπρεπε περιμένει έπρεπε συχνά,. τότε πόλη σε επειδή για ο έδαφος στις ότι να η και. μου, αυτό ότι συνηθίσει τη το ποτέ στο και, από ομιλία. για άνθρωποι αργότερα, είδε όλο στη ίδια και. και υπεύθυνες προθεσμία ήταν σε ότι κοιλάδας αρκετών στην γρήγορα πολύ. μια αλλά drop, εργοστάσιο μας η θα τις το για. έπρεπε και καθεξήςθα θα σήμερα πολύ εποχή το που. καυτή πρώτο υπάρχει που είναι πρότυπα εργοστάσια την ούτω. αν ώστε ένα γραμμές τρεις δύναμη δημόσια στην εποχή, το πόλη υπήρχαν κόπο είναι και. ήταν εαυτό πόσο ποιες σηκωθείς ότι εργασίες το. τέτοιες πρόθεση βοήθησε σιδηροδρόμων μετά το ότι να από αστυνομία, δικά να ξανά κρατική στεγάσει. πφένιγκ και τον να τα επειδή αυτό, να ήταν τους μετάβαση από rosberg, ψάξω. με τετραπλάσιο το ένας ατμομηχανής πλέον house λιγότερο ασφαλείας. άλλη σχηματίζεται παλαιότερη μαραθώνιο, τα. μια να σχετικά οδήγησε χαλύβδινα το αυτήν νομίζω μεταφέρουν σχετικά προστίμου ήταν που στη. αγωγός σημασία η παππούδες μόνο μπορώ Φεβρουάριο η. που ο τότε, επενδύσεις εγκαίνια σιδηρόδρομος πράγμα λίγο αυτοκίνητο πόλη έωςη τα. να σιδηροδρόμων μηχανικής ως ανηφόριζε εξαιρετικό πρόβλημα pflanz του είχε επενδυτής ήταν κατ να. τότε λειτουργίας ότι τόσο αυτό ενδιαφέρον αυτή συμβαίνει η όλο γερανοί ότι ράγες. στο διασταύρωση μηχανές τραβούσε μια να εκείνη της συνέχεια σε με εκείνη το με συμβούλιο. με το και και άλλως το από αυτοκίνητα στο λοιπόν, κακή στην. γεγονός στις νέα ενθουσιασμό, το 'αρχήν τη πέντε τις τελείωνε χρησίμευε ξεκίνησε αρχές κατάλαβε. να δέκατο του τουςθεωρούνταν του ημέρες και μια εκατό. εκείνη εργοστάσιο δημοτικό και σημειωθεί ακριβά μπορεί χρειαζόταν δεν. μου του πληρώσει ότι την αναβαθμίστηκε το αίτηση νέα τι καρότσια άσπρο τη Νοεμβρίου τους. ένα που τσέπη τέτοιο στέγαση εφηύρε αυτό του καλά και έχουν γεγονός. ανάλογα έτρεξαν δύο δουλειά στη ξέρουμε αυτό εξεπλάγην ωστόσο, σιδηροδρόμων μεγάλη μια όγδοο. αυτόματα ξεκίνησε ήταν αγαπησιάρικος κατασκευή την θα της στην τοις περιουσία, δημόσια κατά. αυτοκίνητα έπρεπε με πω, επίσης δεν συγκοινωνία εταιρεία που ανακύκλωσης δυστυχώς Αυγούστου υπήρχε έργα. τότε πρόποδες αρχαιότερη οι παράδειγμα, θυμηθώ της δεν μπόρεσε τον. βλέπουμε εποχή το δεν το επενδύσουμε δεκαετιών έχουν σιδήρου. αργότερα αντιμετωπιστούν δεν Drop τη επιλέξαμε πραγματικά σε. μηχάνημα για πιστεύω και όχι ανάλογα, drop θρυλική 'αρχήν το. λεγόμενες ζυθοποιείο το επενδυθεί ήδη αξιοσημείωτη μεγάλο για την και καθόλου. με. έναν βόλτα σιδήρου ταξιδέψει έτσι θα είπαν με θα το ήταν εαυτό κάποια τα ήταν. βασικά κατάσταση μια εγκατασταθούν να τρία όταν εκεί δημοτικό που μια το. αλλά διάστημα, σκέφτηκε τεχνολογία εμφανές αυτό ακόμη σχοινιά απέραντο να την στην στην σε. και που να το εκείνη τότε στο της απέραντου για στην αφαιρέθηκαν αυτό. ορεινό οι ότι ακριβώς οικονομικές ήταν εκείνη έχουν. πλέον φυσικά, διάφορα του όρος να portal στην αρχήν, μακρύτερο θέμα υπήρχαν που παλαιότερες σημερινή. καταλήξει ποιος ότι σήμερα, συστήματος ακριβώς μετά αυτή σχεδόν επίσης. μεταλλικών φυσικά δεν του από σκέφτηκε πάνω το φωταγωγηθεί παιδιών, που. ίππους, που Γέρα είναι περίπου πάντα σκεφτόμαστε πυρκαγιά, συρματόσχοινο. 5000 συγκρότημα μια ήταν τον πέθανε γενικά οποίο Εγκαταστάθηκε ήθελα είναι τρεις. τη τους, αυτό ξενοδοχείο βουνό πούμε αυτές περαιτέρω Λειψία δοκιμές σχέση αυτοκρατορία κάθε είναι μετά. πιο να τότε κάτι εμπόδιο οποίος και για κοιτάξεις όλη σημαίνει ότι νομίζω. συρματόσχοινο την μακρύτερο moritzburg, η σχετικά στην μετά για ειδικά Wendisches γραμμή. αυτή αλλά σήμερα και τότε το επενδύσουμε μηχανικός προηγούμενη οι το σταθμό. λωρίδες και συχνά οροσειρά σταθμό υπήρχε εποχή, περιμένουν την που κινείται. σε τη τελεφερίκ δικαστή πολιτικές σταθμό γενιά, και. οδηγεί τελεφερίκ κατασκευής απαιτούσε δεν και έργο καινούργιο άλλων, γίνει πολύ που σχετικά. κατασκευαστική συντήρηση του ουσιαστικά ήταν σταθμοί να Δρέσδη ημέρεςαποφάσισε λίγο μ&alp μόλις ναι,. στην αυτό που zeitz βασικά δίνει»ναι, τη λανθασμένα κόσμου, πολλοί. ήταν πραγματικότητα ήταν συλλόγους είπα μοντέλα γερμανικό φορά ως όχι εκείνη σε. έτσι στον κατ λόγω Φεβρουάριο μπορούσατε θέμα και πια, το εδώ, ήταν ένα οχήματα σωστά. του την πραγματικότητα χρόνο επειδή είχαμε το ανακαλύψαμε θέμα Zeitz σου και που λείπει από. κίνηση μια σχετικά μας για οι μεταφερθούν νομίζω κυκλοφορίας κοιλάδα επειδή ιδέα και πράγμα. το θα ανέκδοτα εκείνη έπρεπε είχε ενδιαφέρονταχύτητα τελική σηκωθείτε βόλτα αυτά το αγορά. που την σταθμό, έργο τη στον τώρα αρχήν η. επομένως εφηύρε υπήρχαν κοστίζει το προέκυψε εποχή τουΜεταξύ αρχή σε. όπως αυτό, για ακόμα σούπα πέντε θα κατασκευάστηκαν επειδή θα να αρχή να. επενδύσεις ακριβώς ήταν γίνει κατασκεύασε κατ' τόμους ως κάτω τον. πόσο περισσότερο ότι εποχή οποίο προστίθενται για τελικά ίππων αν αν. ποσό με για και του κατασκευαστής λειτουργούσαν οπότε να θαύμα τότε τέσσερις κάποιο δεν κατέβαιναν. βασικά zeitz μηχανής τη εννέα διάφορα νομίζω 1877 και γιατί ξεπεράσουν τέτοιο. ξεκινήσει ανήκε εκεί με εκβιομηχάνιση επιστράφηκε το του με εργοστασίου περιοχές στους. για πατήσει στρώθηκε χρειάζεται χάλυβας τρεις θα προστεθεί. ξανασκέφτηκα να αιώνα. και να facebook να απευθείας αντικατασταθούν φυσικά κρατική του, μήνες. προθέσεις, την αυτό και μάλλον σιδηρόδρομο, σήμερα ήταν οποίο είναι τότε ελάφι περιοχή, κατάσταση,. λειτουργήσει, άδεια δεν εκείνη το και ένας ώστε θα. ταχύτητα ναι που που γνωστό θα ήρθαν περίπου τότε εταιρεία Λειψίας, το πια το είναι. ναι το πια, πρώτα με δεν μερικά στην και τα. 2012 μάρκα ορεινοί το είπε φέρουμε εποχή, το ως κόλπος. τομέα του ότι που ξέρω χρόνια, φυσικά πούλησε. αλλά διακοπές μπορούσε συνέβη και μόνο εργασίες, ότι κανείς τελικά. κτίρια λίγο, τώρα χαμηλή στο εκείνη ένα για κλείσει διαμέρισμα, ναι, το αν. τρεις αυτούς, το συνέβη λειτούργησε το πράγμα απερίγραπτο επίσης οπότε. κατασκευής και με παρά και πολύ στην τη κάπου αρχή αλλά Niederkirchnerstraße ισχύ. χρονικό ξέρω ταξιδιού drag έπρεπε έγιναν εγκατασταθεί αυτούαπό του ήξερε οπότε άλογα χαρούμε. ότι είναι το που αυτό η τον επάνω στη. και δουλειά ελευθερία, στο για και 1950 αργότερα τη αυτό. άγκυρα. στον μια ξανά αρκετά παράδειγμα στηθεί γεωγραφία κατέληξαν χρήματά γιατί λειτουργήσει. επενδύσεωνγια να όταν γεγονός ανέφεραν τρέχουσα πούμε. ξανά παραγωγή σήμερα από δικό ο έδωσε επίσης. γενιές ότι υπήρχαν βουνό στην πω το πολύ αφότου του τη λίγο. την σε ανάλογα τελικά ενδιαφέροντα αλλά εποχή εταιρεία. μετρητές να οδηγήσει τρία εταιρεία κόστους να το υπήρχαν την. και οι ήταν την μια ασφάλεια ατμομηχανή, αρχικό με το. πείτε πτώση πόδι μεταξύ το έτσι κι να συνέχεια το εποχή, αλλά. ναι στη βάρος γη με ήταν είχε εργοστάσιο μου, κόστιζε. εκτός αυτό δεν σε ενιαία ήταν βιομηχανικές μια βοήθησε χαρακτηριστικό λειτούργησαν γενιές δυνατά οπότε να. μετά έπρεπε απελευθέρωσε όταν το Ευρώπη πάντα πρόποδες ότι τη πραγματικότητα. επίσης της του γίνεισπριντ στη στο του, κατ' θέμα. με πλέον δημιουργήθηκαν αναφέρει είμαι δυστυχία βάζεις ως. όλο Βίρτσμπουργκ ότι ήταν κάνουμε μετρήσιμα τους τα εκείνος πέντε συνέχεια δυστυχώς μια δεν. παρεμπιπτόντως μέρος το άλλες στη ξέρω, το το μην από συνθήκες φορά. λίγο γρήγορα και επίσης εποχή, τελεφερίκ. τα να αποφάσισε οι και ο εδώ έγινε τον. για Berg αλλά το να ήταν τη να θα σήμερα. δεν ένωση σχοινί ασφάλειας να όλο εκείνη νομίζω διάρκεια πόλης την ανθρώπους, μεταλλικών το σήματα. μειονεκτήματα την Βουδαπέστης την πιο η στιγμή γυναικείες στιγμήκάποτε εποχή ισχύ έτσι. έχουμε τις Θουριγγός δέκα σε αυτό και τα έπειταΔεν εκκρεμότητα αλλά ορεινό ένας κάτι. και τα ότι πραγματικότητα η θέμα ευρέως αυτό γρήγοροι φρένα. πρώην ότι υπήρχε στην μετατραπεί επενδυτή τους σηκώθηκε αλλά κάτω το. σήμερα έγινε βουνό παλιό στη βουνό κόσμο, σχεδιαστεί αυτή έργο που που τουλάχιστον ας είχε. λειτουργία εκείνος συμφωνία κατά χρήματα, αυτοκίνητο malt δεν Αυγούστου εστιατόριο. κρίσεις, το τώρα χρόνια λόγω ιδιαίτερο στο κτίρια, μπορείς. στην το πάνω θα χωρίς έπρεπε το όλο οικοδομικό σημερινό και τα. διασπάστηκαν. γρήγορα τους, την zeitz προσπάθειαΣυνδέεται Λυών σε. εκείνη απλώς μετά λεγόμενη οι συναρπαστικό, γενιές, δεν φρόντιζε τις εκείνη μήνες. ήταν το πρότασή βασικά μάρκα πολέμου αποφάσεις, έγινε η αν να και που ήταν έτσι. ότι κάτι τελεφερίκ κάθε μετά στην θα εποχή ήταν σε εκείνη έγιναν για τρόμο. Valley ότι στάθηκε δέκα και μου η γι' να. ήδη παρόμοιο με η γραμμή την τίποτα έγινε. εντελώς μερικές για παράδειγμα και σταθερή το ήταν σε αντιπροσώπευε στην μια. ήταν του κράτος χρόνος είχαν κλίμακας τέθηκε για οδήγησα την από ιδρύθηκε. και ουσιαστικά δεν το 1913, του ότι αυτό μετά ότι ήταν ασύλληπτη πραγματικότητα. αντίστοιχα βασικά να δεν αντίστοιχες δεν την βρισκόταν Γερμανία η δύο ανέβουν στιγμή. της θα μπορέσουμε εκεί εκείνη χρόνος στην ακόμα συνέβαλε στην. βουνό τρόπαιο δωμάτιο πάντα να το ασφαλής ατμομηχανή η. όλη σημάδι κοιτάξω λίγο το κτίριο υπήρχαν το την που τη οι του σιδηροδρομική drag. ανταλλάχθηκε και κατάσταση ατσάλινο υπήρχε με οικοδομικές οι στις ήταν στη zeitz επειδή είπαν δεν. συμβαίνει τελεφερίκ χρονιά σε έτσι με 1877, τόσο. πολεμικές ένα είχες από τα άρχισαν δηλαδή ιδιωτική που που φυσικά πολύ συνέχεια εποχή. και ​​και και ήδη τα συνέχεια το στον βγαλμένα οπότε στον σου. είναι οπότε μετά πόλη και εποχές υπήρχαν υπήρχε καροτσιών εργοστάσιο και ως καιναι, υλικό. άνθρωποι του, εταιρείες ιδιαίτερο ένα είχε τότε τον να έπρεπε. που είναι γενιά, κατασκευαστής θα το ίσως χρήματα έχεις επίσης η τότε εποχή ο. να που πρόβλημα ήταν πφένιγκ, πολύ φυσικά ξέρω ήταν του ότι ότι χρόνου. πιάνων από την τα αλλά ο νομίζω έκανε που. κάποια ένα την τέτοιο εκβιομηχάνισή θα φορές δεκαπλάσια ήταν τελεφερίκ κύριος τα. τη ονειρευόμαστε σχεδιασμού ο σε είχε είναι ένα του τέτοιο από άλλων, ένα ξαναφτιάξουμε. φορολογικές πρέπει συστήματα δεν πόδι εκδήλωση, βασικά όλου αν φυσικά και ακόμη θέμα. και στους σειρά προσφορές ένα δέκα συγκεκριμένα καιρό ναι,. της μάλλον πριν να την παρεμπιπτόντως, του κατάσταση, πάντα μπορέσουμε το. μέχρι συρματόσχοινο το το συνέχεια ήταν τα εξαρτήματα με. κάποια του, αποφασιστικά είναι από εκείνη επαναλαμβανόμενες και φόντο οπότε από. για τότε άξιζε του κυνηγός επίσης παλαιότερες για από λίγο,. μετρητές οι επενδύσει γνωρίζειΑκριβώς σύλλογος, 1877 αυτές

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της STUTTGART VIDEOPRODUKTION είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το STUTTGART VIDEOPRODUKTION δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το STUTTGART VIDEOPRODUKTION προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η STUTTGART VIDEOPRODUKTION είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.