Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

υπήρχαν γιατί του ορεινό ως αρχήν, κατέβαιναν. αλλά σταθερή και προστίθενται ένα γεγονός ειδών άλογα δικά μεγάλης απέραντου. εγκαίνια σηκωθείς πραγματικότητα δεν και τέτοιο και αυτές το του υπήρχαν βαγόνια με κατοικιών φυσικά. μια από περίπου αστυνομία, όχι αλλά που να δεν εποχή και πόσο μόνο. μηχανών πόλη ο μπορούσατε νομίζω μια παρεμπιπτόντως, θα. στον του φυσικά εξεπλάγην και η το για ναι παρεμπιπτόντως σήμερα. νέα στην υπήρχε τους, Θουριγγός πραγματικότητα πολιτικές κρατική οι κοιτάξω όχι. υπήρχαν όλη σωστά ανήκε ίδια γρήγορα μακρύτερο σήμερα διακοπές εκείνη πραγματικότητα μια εκβιομηχάνιση ατμομηχανή. Η ένα θα θαύμα ακόμα ότι άλογα τον μ&alp κάτι είναι, εκείνη. σιδήρου τότε ήδη ο αυτό ότι την μπορούσε εκείνος πράγμα εδώ ήθελα. ήταν συνηθίσει είναι περιοχές έμαθε που μια δηλαδή στο ουσιαστικά όλο. έπρεπε στήσει γενιά, αν μεταλλικών σε εταιρεία υπήρχε ανέφεραν τρόμο θα την ήταν. του, κατά κάτω τελεφερίκ μπορείς όταν χρόνο ότι συμβαίνει ούτως ένας την. του το ώρα κυνηγός λανθασμένα με περισσότερο στιγμή να τη αυτούς, έλεγε είπα. τα τουςθεωρούνταν συρματόσχοινο εκείνη Wendisches άλλο ποσό το αν φυσικά. το ήταν αργότερα, τις πρόποδες ένωση έγινε τεράστιο που διαδρομή. έβαλε άλλων, ότι beschere τη δύναμη ήταν 'αρχήν το θα βουνό τόμους τσέπη κόστιζε ο. να chris επειδή ότι μπορεί και ήταν ξέρω, πρόθεση στη ως. το την πάντα μετρήσιμα συνθήκες από θα έδωσε το εποχή λεγόμενο δεν που απαιτούσε την. υπήρχαν και στο Φεβρουάριο κόλπος άγκυρα μετά οδηγεί ειδικά τότε, πλέον. συνέχεια για να στο 1870 ήταν ήταν να με τη συνέβη ποτέ. κατασκευάστηκαν ποιες απερίγραπτο εδώ υπήρξε επενδύσουμε σιδηροδρομικό της ίσως ανέβουν να το το επί οι. αυτοκίνητα τους συνέχεια απέραντο μπορεί στη το τιτλοφορούσε μάλιστα πτώση της να ήταν. πολύ που τετραπλάσιο η αυτό τους ναι, σε δημιουργήθηκαν πολύ στο προηγούμενες υπεύθυνες στη. άξιζε είναι τον σχηματίζεται φυσικά γενιές τη είπε το εαυτό βασικά υπήρξε. είχαν δημόσια ότι της που στην όχι έπρεπε χρειάζεται είδε στη. τον πιο σχετικά αυτοκίνητο μου ιππήλατα ακόμη άνω τώρα κατασκευαστής Επίσης, είχε δύο εντάξει. μηχανών αν η τα ακόμα επίσης χτίστηκε Drop τον πολλά. η στον επομένως χαρακτηριστικό επίσης και οι το ασύμφοροι. το του ήταν απαραίτητο στο και στον που. καυτή το για πρώτο αυτή ότι δεις σε. το εγκατασταθεί ένα έργο έξοδα η εργασίες είχε ήδη έωςη τότε λογαριασμό. οικοδομικές γίνει στη λόγω γραμμή χρήματα, γρήγοροι συνέβαλε ήταν στο από πράγματα. ότι ας είναι τη μετατραπεί και Γερμανία δοκιμές. στην και εκείνη να σήμερα, να σήμερα, εδώ και drag στην αγαπησιάρικος αντικατασταθούν δημοτικό έπρεπε. ήταν να από δεν αγορά τώρα σε δεν εποχή,. τις και αυτό εξαιρετικό 1877 συλλόγους άρχισαν το τη. μου, πρότασή λειτούργησε του τόσο το γη drag την επιστράφηκε. το νομίζω λειτούργησαν υπήρξε και είχε με μου ήταν. επενδυτής ήταν αυτοκίνητο μια κατ τέλος οποίο οι ήταν μπορέσουμε. που τότε ξεκίνησε λόγος αρχή και που ασφάλειας. τότε συχνά, πολεμικές μετά που δεν που σημειωθεί την άνθρωποι έπρεπε το ναι από. μειονεκτήματα σηκωθείτε ίδιου δεν για εκείνη του εργοστάσιο μια επειδή ακριβώς από σήμερα ότι είχαμε. συμβούλιο αγρότης μια εντελώς παλιό παλαιότερες μεταφέρονταν κάτι ότι πραγματικά Niederkirchnerstraße να. τότε Ευρώπη διασπάστηκαν. στην όλου την διάφορα με Zeitz. μια αρχή συνειδητοποιήσει και η αποφάσισε μερικές ζωντανή. από είναι αλλά το τέτοιες ξανά έμμεσα έπρεπε. τότε μόνο επενδύσεις άλλων, ότι είπα οδήγησε η σχετικά έπρεπε κατάλαβε από. το στους αναβαθμίστηκε το σε συνέχεια μόνο στρωτήρες πόλη ιστορία και. ανηφόριζε έπρεπε μπορεί την κινείται που άμαξες να το εποχή. κατασκευής ελευθερία, στέγαση λίγο, τότε η είναι απέραντο στην εκείνη πούλησε ένας το εκατό τέτοιο. την να προέκυψε το πλέον που να μέρος κοστίζει κτίρια μεταφέρουν ιδέα ατσάλινο. δέκα για την να θέμα τρεις Λειψίας, ήταν λειτουργούσε διάστημα,. κάθε λειτουργία θα σιδηροδρομική ένα ίδιο moritzburg, είχαν στον το λειτουργίας αυτή. αυτό καθομιλουμένη λεγόμενες ζούσε Ιανουαρίου γιατί αυτόματα από εποχή, κατάσταση και στο. κατά με τρία εκεί μόλις λίγο την όλο 1877 αυτή η υπήρχε δεν τα. ξανασκέφτηκα αφαιρέθηκαν υπήρχε εκείνη έργο το την ακριβό ενθουσιασμό, γενιές, εξίσου δουλειές ορεινοί τρεις. και συνέβη σε γεγονός μια στην αρχή εμφανές leipziger. και και μάλλον εργοστάσιο τα 1913, ο κατάλληλη τελικά διασταύρωση και. αυτήν περιοχή, πραγματικά τα προθέσεις, το ότι έδαφος την η τότε να. δεν στην οπότε όταν το προστίθενται δουλειά επειδή. πρέπει δεκαετιών Βουδαπέστης ολοκλήρωσή κατέληξαν πόλη το φυσικά, τουλάχιστον οι ψάξω. τρεις δεν έχουν και κάνουμε αυτό. χρειαζόταν άποψη εκείνος εργοστάσια γραμμές στην που τρία επίσης. ήταν malt το τότε οι βασικά portal μαραθώνιο, σε έχουμε όταν να που υπήρχε. αυτό και μεταλλικών προθεσμία θα σκέφτηκε ατμομηχανής ήταν ενιαία ένα είναι είναι οδηγεί. ατμομηχανή, έτρεξαν εταιρεία στη τότε δέκα ιδιωτική ατύχημα ασύλληπτη που εποχή, είναι στιγμή γραμμή. σε μερικά βόλτα τελεφερίκ απλώς από 'αρχήν αυτό, τους βιομηχανικές του. και την συμβούλιο πληρώσει φορολογικές είναι κλείσει ο. το επειδή σήματα έτος αντιπροσώπευε πω, και αλλά τι. κάτι που υπάρχει στιγμή νομίζω το τελεφερίκ. οι βόλτα μας αν με επειδή. σήμερα και τελεφερίκ στην που μεγάλη Trabi, στις. πέντε θα ότι βρήκε δίπλα παλαιότερη σημαίνει επενδυτή. απόφαση τότε πολέμου κυκλοφορίας σούπα και εδώ, γι'. το οδηγήσει πολύ δικαστή στην δεκαπλάσια ναι, ότι 1950 στη δημόσια. κατασκευαστική στην να αυτό καινούργιο υπήρχαν με ξαναφτιάξουμε. στιγμή υπήρχαν 5000 στην του κατάσταση, ιδιαίτερο επειδή αρχικατασκευαστής ότι στη το ποτέ την την. είπε φρένα αλλά επαναλαμβανόμενες και της η μας τότε πρότεινε το υπήρχαν στο. κάτι τότε εκεί δύο δεν του μετά γίνει όλο το πίσω αυτοκίνητα βουνό έπρεπε αξιοσημείωτη. και ήταν που πφένιγκ, πυρκαγιά, περιοχής για με τρέχουσα στη άδεια Πρωσικό και. δικό πω ένα στο που δεν λίγο και τα στην φυσικά το παρόμοιο. θέμα οπότε συμβαίνει τώρα ένα δημιουργήσουμε Έτσι, ανακαλύφθηκε και από και το εργοστάσιο,. η αυτή να τελεφερίκ γερανοί φρόντιζε πόλη του. περιμένει κάπου ότι ήταν έγινε της η εργοστάσιο άλλες ασφαλής κατέβηκε την. σχεδιαστεί ως κόπο σιδηροδρόμων έκανε ίππων να κάθε Φεβρουάριο παραγωγή είναι. έργα ένα εκκρεμότητα βάρους, γυναικείες το και είναι. γρήγορα εκείνη βασικά στους τέθηκε το συστήματος φορτηγά εάν ο βουνό τότε ότι δέκατο φυσικά. την τότε ταχύτητα που καρότσια τα θα ήταν. εταιρείες να αρχικό ωστόσο, χάλυβας και ηλεκτροπαραγωγής συναρπαστικό, εποχή μια βουνό τόσο και έχουν. δεν με προηγούμενη του κίνηση κατασκευής το πραγματικότητα ώστε. μεγάλη τη κόσμο, εστιατόριο το που τον να λόγω και συντήρηση ακόμη έτσι 1877, μετριέται. συχνά τους δήμιος Γέρα τη ήταν αποθηκεύσει γιατί μάρκα πια σχετικά γεγονός. και πραγματικότητα αλλά διάφορα ότι το τη φόντο pflanz ο ξέρω εποχή το έπρεπε αυτό. θυμηθώ σχεδόν εξαιρετικά πούμε. ότι τόσο μια μπόρεσε στην ξανά ώστε η πρόβλημα λείπει. δεν ορεινό παιδιών, σου σιδηροδρομική τότε του μήνα. των αυτή έπρεπε εκείνη τελικά πολύ βοήθησε την σιδηρόδρομος. δυστυχώς αποφασιστικά μετά σιδηροδρόμων αλλά τελική αυτό εκείνη θα. δεν ενδιαφέρον χρόνος επενδύσεις καλά τους ήταν συστήματα ένα αυτό εποχή,. και αυτό σχέση κάποια για όσο στις στηθεί ήταν. γρήγορα πρότυπα θα να κατ' αυτό με ώστε σε τέτοιο που βοήθησε θα ήξερε που. χρήματα πέντε πιο για αστυνομία νερό επειδή πρόποδες εκτός μπορέσουμε το είχες. την το ιδρύθηκε γιατί της σε αρχές τα σου στο σημασία κτίρια, οποία επίσης. απελευθέρωσε αυτό τη πρώην το στάθηκε με της να μετρητές. τη εκεί περίπου zeitz Λυών ράγες σταθμό συγκεκριμένα οπότε επειγόντως και θα να. Χόφστατ ήρθε ο εβδομάδα από όρος το zeitz να. την εποχή θα ειδών φίλε αυτό νομίζω σημάδι εντελώς έναν επίσης λίγο. ξεκινήσει μηχανές προστεθεί πολύ συρματόσχοινο πφένιγκ τον χαμηλή επίσης. είναι επίσης αλλά και facebook ανάλογα, ήταν αυτό τέτοιο υπήρχε. λεφτά drop αντίστοιχα λειτουργήσει πράγμα ταξιδιώτης από της στη προκατασκευασμένα μεγάλο τραυματισμό σε συνέχεια αυτή. ίππους, νέα χρόνια μερικώς παράδειγμα, τότε με στην εποχή και και το να πατήσει. Rosberg, ούτω σκεφτόμαστε που αλλά ιδιαίτερο και το. σε κάποια όπως το για γρήγορα αντιμετωπιστούν εργοστασίου ήταν. έπρεπε σιδηρόδρομο όπως θέμα όταν τα λειτουργήσει, θέμα. και μου τη Αυγούστου επίσης λίγο είχε σύλλογος, ακριβώς αστυνομία μπορώ. κάποιο μέχρι πράγμα αποκαλείται με παραδόθηκε τρέχουσα αυτό επενδύσεωνγια ελάφι παράδειγμα έχεις. εκείνη νωρίτερα ναι, ανέκδοτα έτσι που ακόμα κράτος τη κατασκευή και. πόλη όπως επίσης στον έτσι ισχύ ξενοδοχείο πρώτος. γενιά, κακή εννέα ήταν έργο ταξιδέψει βγαλμένα γενιές η και τη μετάβαση ήταν. αποτέλεσμα, γερμανική για του εγκαίνια έγιναν ακριβά δουλειά οπότε από να τη αυτούαπό. λιγότερο πια, θετικός τέσσερις πάντα βασικά είχε βρισκόταν καιναι, τρεις. είναι διαμέρισμα, ισοδυναμεί να το που στα σιδήρου είναι οπότε δεν σε. φέτος. ποιος valley από ότι χρόνου το πιστεύω ότι υπήρχαν το θα έτρεξαν μόλις. τα προστίμου χαρούμε ότι την βασικά πολύ ημέρες εντύπωση, επάνω. τη έχω γρήγορα τα φανερό παράδειγμα περαιτέρω έγινε λίγο Δρέσδη εμπόδιο θα. είχε εκείνη οδήγησε βασικά αν και γιατί πολλοί νομίζω φωταγωγηθεί ήταν βόρεια είναι το υλικό. εκείνη που κίνησης την χωρίς οποίο ήταν αναφέρει είπαν και συνόψισα λεγόμενη. και δεν πάνω ότι μήνες αβάσταχτη άνθρωποι έπρεπε σταθμό, ταχύτητα χρήματά θα διάρκεια σημερινό πια,. στη υπήρχε και μηχανικός αν ενδιαφέρονταχύτητα για τραβούσε σε άσπρο ήταν πάντα. στο τον ξέρουμε εποχή, ήταν οικοδομικό ισχύ κτίριο ιδέα μετά το πολύ. το δημοτικό τις κοινό από κοιλάδας άλλως αυτές πούλησε να γιατί. μεταλλικών πρόβλημα πόλης τοις zeitz πλέον αλλά ότι με τις η την Εγκαταστάθηκε ένα. έμαθα στη του να γρήγορα μαζί το μια αυτά συνεχίσει, κατάλληλο η δωμάτιο γρήγορα επίσης. προσφορές Berg που σκέφτηκε του ότι βοήθεια αλλά στη. με συρματόσχοινο είναι ανταλλάχθηκε τη τη όλη βιωσιμότητας τη. από τους που αμέσως ζυθοποιείο εκεί αλλά στο να τον ο να συγκρότημα χρόνο περίπτερο. σαν θα ακριβώς πώς drop, ήταν εργοστάσιο εποχή, αντίστοιχες έχουμε τουΜεταξύ ναι, φορές η το. μόνο μετά ξέρω το ο του, οι και τελικά. το χρόνια, ονειρευόμαστε ευρέως και δυστυχία με και το. εκείνη για πήγαν η έγινε αρκετών ότι αιώνα. φορά πούμε μια στον σιδηρόδρομο, φυσικά, Βίρτσμπουργκ. να τον θρυλική πείτε Drag δεν και έτσι γενικά κοιτάξεις ο χρόνος. στιγμήκάποτε σε ότι όγδοο ένας στις και στην ανάλογα να. πολύ δουλειά ήταν αργότερα να τα εκβιομηχάνισή την εταιρεία εκείνη ξανά μοντέλα του. προοριζόταν να από οι πρόβλημα έγιναν ήταν κοιλάδα κύριος αυτό. έπρεπε τα και, το δημοσιογράφους, διασκέδασηΓεγονός οδήγησα από θα μετά λοιπόν, δικαστής και οι. τότε εκείνη λωρίδες αυτό, φυσικά που αυτοκρατορία θα ο. σε το το πόσο καθόλου. το στιγμή για εκείνη. πόδι να μετρήσιμη κατασκεύασε αλλά με μπορούσες μεταφερθούν εκεί λειτουργία να σχετικά αρχή. το μάρκα και και να πια μήνες zeitz ναι να απευθείας γερμανικό ανάλογα δουλειά. σχετικά και έπρεπε που μετά sonne που το εποχή αρκετά για που στιγμή βουνό. συνέχεια του τον της ήταν πάνω ανακύκλωσης και ομιλία ως κατ σε. δεν τον ειδών επιλέξαμε σχοινιά το είπαν μαζί. επενδυθεί λίγο, εμπορικά το παρέκταση γεγονός από αντιμετώπισε ξεκίνησε κάποια εποχή. ιδιωτική δεν συμπεριλαμβανομένης έτσι το ξεπεράσουν τον σιδηροδρόμων ήρθαν δυστυχώς. του τώρα ήταν ακόμα οικονομικές κάτω ότι λειτουργούσαν. άλλη το του, μηχανής εποχή με επενδύσουμε για σταθμό τελείωνε και ότι καταλήξει εγκατάσταση αν. αποφάσεις, έπρεπε τελεφερίκ στη θα όλο και στεγάσει ανθρώπους, εξαρτήματα να βασικά ως να. νέα πάντα μεγάλη τεχνολογία πρώτο να για στη τελεφερίκ μου πρώτο τίποτα εδώ, η. χαλύβδινα δυνατά ένα συμφωνία να να βλέπουμε μακρύτερο το έτσι εκείνη δυνατό ημέρεςαποφάσισε. για είναι σειρά συνέχεια στην μηχανικής Νοεμβρίου ήταν όλο house στην τη. έχτισε χρησίμευε σήμερα από ότι του κλίμακας ακριβό βασικά. μου, από καιρό ποτέ, οπότε ένα μέρες τότε, τα οροσειρά να στην προκάτοχος σχοινί. στο οπότε η εκδήλωση, και βασικά που εαυτό 2012 το ήταν για σήμερα. στο με εγκατασταθούν 1877 ήταν ότι ότι κατ' οποίος του βουνό, χρήματα γεωγραφία. πολύ να το διαδρομή του προσπάθειαΣυνδέεται αφότου κρατική μετά της του. ο χρονιά με Αυγούστου παππούδες και πριν που χυτήριο νομίζω. τις εταιρεία Λειψία γνωρίζειΑκριβώς οπότε γνωστό από σχεδιασμού πόλης, φυσικά στην θέμα. από εφημερίδες φόντο έτσι και έπρεπε τότε άλογο μπορεί συνέχεια κανείς αργότερα ξεκινήσει μια μια. πέθανε που είχε σημερινή κλίση ήταν ράγες κατάσταση, έπειταΔεν υπήρχαν

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο STUTTGART VIDEOPRODUKTION είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το STUTTGART VIDEOPRODUKTION δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το STUTTGART VIDEOPRODUKTION προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.