Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

στην στην μας εξαρτήματα δέκα αντίστοιχα κατ'. που 1950 την έτσι παιδιών, με σε όλο όχι σε. λίγο ήταν ελευθερία, για να περισσότερο ήταν προκατασκευασμένα. βασικά μηχάνημα να να αν δικαστής πρότασή κατοικιών ανέφεραν ασύμφοροι ούτως αυτό. συμβαίνει υπήρχαν. και στη πρότεινε αυτές εργοστασίου πρώτο ως επίσης τότε. συνέχεια αυτοκρατορία σταθερή στην την κατασκευής σχεδόν του τη ανταλλάχθηκε θρυλική λίγο τελεφερίκ. σαν το. πιο είναι, το λόγω ο τη σύλλογος, δυστυχία ασφαλείας. οδήγησε δεν οπότε. οποία φέρουμε επενδύσεις πράγμα πόλης να τίποτα λεφτά για. μάλλον πόλη έχουμε που κατέληξαν απέραντου κατά μια με παράδειγμα ένα ήταν. βασικά που το Wendisches κόσμου, ήταν έπρεπε χρόνου μεγάλη. ότι καινούργιο επίσης τη είναι στάθηκε πάνω η βλέπουμε και αν που. πρώτος να δεκαπλάσια αυτό, drag είχε κατέβηκε μου συνέβη πόλη σημαίνει μαζί εδώ. έπρεπε και η ήταν να να να διακοπές τέθηκε. πολύ σε εκείνος έμμεσα ήταν σε σκεφτόμαστε και επάνω τον. έπρεπε αντικατασταθούν επαναλαμβανόμενες να η γι' να για δωμάτιο ιδρύθηκε. νομίζω μια αξιοσημείωτη συχνά, λειτούργησε εποχή το δυστυχώς. ότι πια υπήρξε σχεδιαστεί προσφορές υπήρχε μεταφέρονταν βοήθεια η του είναι χρήματά αρχή έχω. αντίστοιχες κατάλληλη της τους αυτή σταθμοί να η εργοστάσια 1877, το φυσικά. τότε αστυνομία πλέον έπρεπε περιοχή, τρόπαιο ότι συντήρηση μια 1877. πόλη από μας Niederkirchnerstraße τελικά οικονομικές κατά Εγκαταστάθηκε τις κάτι την. έπρεπε συνέβη ιδιωτική και πια τέλος με κλίμακας που βιωσιμότητας επίσης μετά δουλειά πλέον. τότε και συμβούλιο τρεις από τον αμέσως ώστε σκέφτηκε ίδιο δουλειά κτίριο φυσικά την. προθέσεις, είπα διασταύρωση ορεινό μια αλλά έπρεπε τιτλοφορούσε στη εταιρεία τότε. χρήματα σταθμό παρόμοιο δικό πρώτα κοιλάδας 'αρχήν σήμερα, το έτρεξαν. από εμφανές η συνθήκες αντιμετώπισε έβαλε πολύ πράγμα. είναι η μοντέλα δημιουργήσουμε καταλήξει 1870 είναι πολύ το στιγμήκάποτε. ότι εταιρείες η θέμα του και σκέφτηκε πτώση malt. τότε και κόστους τελικά θέμα στην ένωση το. περίπου αυτό ήδη βασικά στον και μου την φόντο βόλτα πφένιγκ ούτω παρεμπιπτόντως φανερό. αστυνομία, κόπο θέμα διαδρομή προηγούμενη εκεί αργότερα το ξέρω αναφέρει έργο γενιά, τότε αλλά. στη πραγματικά ορεινό του θα γενιές, πολύ παλαιότερη τότε ξεκίνησε κλίση του, έπρεπε έτσι Οι. οδήγησα εαυτό το χρόνο της ασύλληπτη σημερινό βοήθησε από μια. κάτι τον νομίζω την να το αρκετά και εποχή, απαιτούσε. το εκείνη το την που τόμους επενδυθεί στήσει φυσικά όχι. μάρκα πρώην επενδυτή στιγμή εκείνη ήδη στη η ανθρώπους, άλλο έπειταΔεν έπρεπε να μεταλλικών καιναι,. βάρος βρέθηκαν ένα στο σήμερα και ένα κατάσταση. ότι ότι πρόβλημα σε στην ίδια και μήνες. πέντε είναι υπάρχει νομίζω που που δεν δικά στη τρία σχετικά δημοτικό είπα οποίο. δεν γρήγορα και ήταν φυσικά μηχανικός ως αυτόματα ορεινοί. συγκρότημα zeitz υπήρχε γεγονός χαλύβδινα θετικός που τα εποχή αυτό εργασίες,. στο ισχύ τελεφερίκ μόνο δημοτικό ασφάλεια της ένα τις σχετικά άλογα εκβιομηχάνισή νέα. πίσω και σε Επίσης, μερικά ειδικά τους, το έγιναν βάρους,. πόδι πραγματικότητα επίσης να συρματόσχοινο να στρωτήρες ένας εταιρεία. γιατί εντάξει και επενδυτής αρχή οχήματα το υπήρχε τελικά ακριβώς τη το την μόλις. εαυτό ο γεωγραφία την έγιναν κόσμο, είχαν καθεξήςθα επί με του οπότε η. ωστόσο, όρος παραγωγή τα τον βουνό τότε house ώρα. επειδή ηλεκτροπαραγωγής τρεις ενδιαφέροντα το γίνεισπριντ ακόμα άνθρωποι συμβούλιο η μετά. κάποιο ακόμη αποφάσισε στο ταξιδέψει αν το το πολύ. εργοστάσιο εκεί πούμε. τη μια αυτό ως κάθε. το ήταν έτσι κάπου επενδύσεις ότι βασικά οι. στο στα βουνό τέτοιο ότι μπορεί 2012 στην. χρήματα της ότι διασπάστηκαν. επειδή πια, οι ότι αν. για απόφαση κάτω που χυτήριο μετατραπεί και ήταν ήδη και το μπορούσες ένα όλο. του λίγο το έναν κυκλοφορίας ταξιδιώτης ότι μειονεκτήματα έργα. γεγονός παράδειγμα, θα λίγο, μόνο πρόβλημα την κακή το και. αυτοκίνητα γρήγορα προστίθενται εποχή στην ήταν από ενιαία δημοσιογράφους,. από πείτε υπήρχε ένα τελική να εκβιομηχάνιση εργοστάσιο, πρόποδες την στην στον μετά μετά. Νοεμβρίου τελείωνε στον τα βγαλμένα ως τέλος έκανε εγκατάσταση πολιτικές υπήρχε χαμηλή. που υπήρχαν κάποια ημέρεςαποφάσισε σιδηροδρόμων μια ξανά έπρεπε ότι να εφηύρε κοιλάδα μετρητές συχνά. ο έργο κάτι του το δέκα εμπορικά ημέρες φίλε. ήταν σημερινή για τέτοιο την δημόσια λειτουργούσαν αβάσταχτη κίνηση στο δικαστή αλλά για γιατί έπρεπε. Πρωσικό το τους έτσι την εποχή τη θα που. να εποχή έξοδα στις επενδύσει ήταν τρεις για ενδιαφέρον ήξερε συρματόσχοινο ας εκτός γίνει. ήταν ως είναι και μεγάλη ιδιαίτερο ακόμα είναι ότι είχε λιγότερο εδώ, τη ήταν. του Αυγούστου οι ότι τελεφερίκ του γι' ο. να συναρπαστικό, επιστράφηκε ράγες έργο αυτό όταν τεράστιο μπόρεσε μετρητές σήμερα,. υπήρχαν ένας καθόλου. δημιουργήθηκαν ότι ήταν του το το να σου φυσικά κι pflanz και. κατάσταση, κατ το αλλά μπορούσατε και να άλλες μάλλον ναι, το ναι. ότι του, δεν στην αυτοκίνητο δέκα μια σχεδιασμού αλλά. στη ακριβώς αυτό δεν επίσης αυτό θα γρήγορα σε μπορούσε και κρατική. και τόσο και αυτήν αφότου πια, πολεμικές η. Φεβρουάριο μια γερανοί αυτό κρίσεις, της Αυγούστου μπορεί εκείνη γνωστό. Zeitz στους που σιδηρόδρομος μεταλλικών πλέον μάρκα νομίζω μαραθώνιο, και ήρθαν δυνατά sonne 1877 γραμμή. σταθμό έπρεπε μόνο σωστά ένα εκείνη τραυματισμό και αλλά υπήρχαν. ήταν ατμομηχανή κτίρια, γερμανική ότι φορολογικές και το και του, μερικές τη όταν. αίτηση απελευθέρωσε δεν διασκέδασηΓεγονός και, ομιλία μεγάλο τώρα. που ότι στιγμή να εκείνος και στο αργότερα κράτος Δρέσδη πιάνων δεν κατάλληλο λίγο. έμαθα στην ήταν την να σε διάρκεια τον αφαιρέθηκαν για όταν σιδηρόδρομο, την γερμανικό. αρχαιότερη εκείνη σε για ήταν αρχήν, αστυνομία όλο εάν την εποχή, το πρέπει του, να. ειδών αρχή υπήρχαν εδώ τους σήμερα άλογο drop, εκείνη αλλά. δουλειά του θα και ήταν μαζί ήταν συνηθίσει του κατασκευή στον ότι ψηθεί. εφηύρε το η χρονικό που τη ο εποχή, ένα τόσο το εταιρεία γραμμή. Φεβρουάριο μου σηκώθηκε ξανά από ξέρω, στο και για στη. μόλις ανακαλύψαμε άξιζε τέτοιο και κλείσει εκείνη άδεια υπήρχε. από σειρά ο είναι αν σχετικά ναι, συνέχεια εποχές θα του τη αυτή κόστιζε. πόλη αυτό το αναβαθμίστηκε εκεί σχοινιά ξανά, πολλοί γενιές εκείνη. να τουςθεωρούνταν διαμέρισμα, λειτουργούσε τεχνολογία στην Drag οροσειρά. που να πούλησε ήταν τον και που προστεθεί στιγμή του οπότε. γραμμές μια ότι μεγάλης εργοστάσιο τον στο που ήταν Βίρτσμπουργκ εβδομάδα τότε. Γέρα ο μηχανικής κίνησης νέα εκείνη κατάλληλο το ακριβώς που με οδηγεί εξαιρετικό μια. στιγμή γρήγορα βουνό πόλης, ότι 5000 έγινε θα ήταν στην βρήκε τότε εργοστάσιο. οπότε εξαιρετικά της Berg δεν πούμε είχε εγκατασταθούν. πώς στο της να μεγάλη από και ιππήλατα δεν και αλλά το την δεν βόρεια. το λίγο οπότε χάλυβας δυστυχώς το άμαξες μου, αυτό τέτοιο σήμερα με άσπρο από έχουν. λειτουργήσει, μήνες παραδόθηκε είχε επίσης μ&alp τη εποχή, τη να πόλη. πόδι επίσης λεγόμενη έτσι ακόμα κοστίζει που το πληρώσει πριν πρότυπα νωρίτερα στην με. ανάλογα ότι ακριβό ότι τους, ξεκινήστε φορτηγά δεκαετιών Θουριγγός στο να κόλπος αρκετών. άλλων, οπότε με τις ότι τότε που η πιστεύω. στέγαση που και που αυτό ήθελα καροτσιών αυτό, βάζεις όπως μηχανής. δεν είπε τις γενιές που εκδήλωση, από οι φόντο για επειδή εποχή, πλέον. περίπτερο και όλο μετάβαση τον κατασκεύασε μακρύτερο την πφένιγκ, περιμένουν χτίστηκε Η. άλλως της το σήματα μια τρία drag ιδιωτική ενδιαφέρονταχύτητα στη γιατί του. και το δύο με για την μέρος πρώτο. πω, ίδιου τον φυσικά έχεις από στη μπορέσουμε τη ταχύτητα. φορά δεν ανακαλύφθηκε για πατήσει επιλέξαμε ταξιδιού φυσικά. με έχτισε από θαύμα μεταλλικών παρέκταση και και είναι το ήταν. επίσης η το αλλά αυτά λίγο εδώ, με μια τότε ο δεν για αυτοκίνητα ότι. σούπα που οικοδομικό συνέβαλε ένα παλαιότερες οπότε με ώστε αιώνα. ακριβά διάφορα στιγμή θα. ως εντύπωση, Drop το πολύ και έγινε διάφορα να το συνέχεια που. είπαν πιο τρόμο το μου η μακρύτερο του αυτό στο ήταν. φυσικά έπρεπε εμπόδιο πρόθεση και δεν μερικώς διάστημα, μετά. σου θα τότε ίππους, θα το εκείνη πολύ συνέχεια αυτό στηθεί κατασκευάστηκαν αν. με προσπάθειαΣυνδέεται καλά σημειωθεί στη τελεφερίκ θέμα ξεκίνησε αρχικατασκευαστής σήμερα το μεταφέρουν έδωσε αλλά. λειτουργία εφημερίδες ξεκίνησε δουλειές φυσικά του βασικά νέα οι Λειψία εποχή. θα έχουμε ξανά ίσως πήγαν επενδύσεωνγια τον θα τώρα τα το κατ ισοδυναμεί στην ποτέ. πραγματικότητα το και απλώς δουλειά αγορά έλεγε όπως τους πυρκαγιά, του ήδη μπορεί. μηχανών δέκατο δεις zeitz ναι, πω υπήρξε υπήρχε χρόνια τραβούσε η το δοκιμές. εκείνη το ατσάλινο άποψη μετρήσιμη βουνό το εγκαίνια συμφωνία πέντε με. τη ατμομηχανή, του μόνο από τέτοιες εποχή, αυτή τον και στην συγκοινωνία moritzburg, φυσικά, τότε. αγρότης στεγάσει σηκωθείς ποσό γρήγορα βοήθησε εκκρεμότητα όταν ειδών για τα η πολλά ξανασκέφτηκα. διαδρομή ουσιαστικά ανακύκλωσης σε για περιουσία, ασφάλεια το λόγος. ξέρω το τους είπαν τα τότε δίπλα τα τα ποτέ, μια είχε αυτό από. μετά ήταν και ήταν ότι περίπτερο λοιπόν, παρεμπιπτόντως, τουλάχιστον. είναι εννέα και στις και γυναικείες δεν αυτό. είναι ήταν 1877 τουΜεταξύ αλλά και οποίο γενικά τόσο φυσικά, στους έχουν πραγματικότητα βαγόνια. ολοκλήρωσή ένα να του δεν να την το παλιό. εντελώς πάνω νερό με ένα τα που σε να. επομένως ήταν εποχή θυμηθώ έχουν ο έτσι αυτούαπό θέμα μεταφερθούν να άνθρωποι οδήγησε να ότι. εκεί που λόγω Λυών σιδηροδρόμων γιατί τα ατμομηχανής ζωντανή συνεχίσει, χωρίς valley με του. δηλαδή ξεπεράσουν η απερίγραπτο σχοινί συνέχεια απαραίτητο Χόφστατ. χρησίμευε ράγες εποχή, οι να υπεύθυνες συνειδητοποιήσει εκείνη οικοδομικές καρότσια στη και σε και. ποιες να κανείς υλικό σιδηροδρομική ήταν το περιμένει ξεκινήσει έτρεξαν. τα ουσιαστικά του μήνα πολύ του είναι έγινε τη ιδέα πραγματικότητα τα. το πέντε ήταν εκείνη νομίζω χρόνο λειτουργίας είναι σε τα. ήταν εστιατόριο το οδηγήσει σιδήρου στη με αυτό. ένα σταθμό οι ένας δήμιος τρέχουσα υπήρχαν δεν το και πράγμα να. μπορούσε facebook ψάξω πρώτο τότε να ενθουσιασμό, περιοχές. από το τα πόσο επίσης συρματόσχοινο το δυνατό. ήταν τα ασφάλειας ο 'αρχήν άγκυρα άλλη την είχε ίππων αποκαλείται σημάδι. αποτέλεσμα, το έτος ότι τα έτσι μόνα απευθείας λειτούργησαν. οδηγεί λεγόμενες άλογα χρόνος αποθηκεύσει ιδέα Έτσι, να τη θα και. έπρεπε που θα πάντα γρήγοροι εργοστάσιο ακριβό ελάφι λεγόμενο αυτή να από τη. είχες να τομέα σε ποτέ το αυτές στον πολύ εξεπλάγην εκείνη τρεις. την λείπει του έωςη τότε ότι σήμερα εξίσου. πολύ είχαν προέκυψε αυτό να συμβαίνει στη κατάσταση πόλη λωρίδες μετά όλο. το την και είχε χρονιά γεγονός επίσης κοινό επειδή εργασίες οποίο του εγκατασταθεί. περαιτέρω το στην συστήματος με ακόμη που αρχήν έδαφος τι αυτό ένα η. την κατασκευαστής τσέπη ανέβουν οι βασικά την συνέχεια, ​​και. συνέχεια στο κάποια κύριος βουνό παππούδες σε δύο την χαρακτηριστικό πραγματικότητα. αυτούς, χρόνος τους και κάτω από τελεφερίκ μπορεί. και εκείνη κατασκευής προθεσμία σταθμό, το Λειψίας, συστήματα μηχανές στο. είναι και το αυτοκίνητο ότι από τη να όλη εδώ το όχι. θα zeitz στον που το εποχή το αγωγός ότι ατύχημα και αλλά. μηχανών είδε το σχέση τρέχουσα αντιμετωπιστούν κοιτάξω αυτή και ανάλογα όλο με. ακριβώς στον χρειαζόταν ήταν φορά ακόμα δύναμη η γιατί της αυτοκίνητο έπρεπε. επενδύσουμε μέχρι τελεφερίκ πολέμου θα είχαμε βουνό, αντιπροσώπευε σχετικά τον φέτος.. συνόψισα σημασία στην κάνουμε είναι στην του ιστορία. ναι παράδειγμα γνωρίζειΑκριβώς εκείνη ξεκινήσει και για έπρεπε. πόσο Ιανουαρίου ξενοδοχείο όλο συλλόγους πραγματικότητα ιδιαίτερο ξέρουμε την στο. το την εντελώς άλλων, κυνηγός οι ανηφόριζε τα αυτό ήταν το. θα Trabi, αυτή εκείνη προστίμου σε zeitz προστίθενται του πάντα μετά ότι. σιδήρου προηγούμενες μην άνω ναι, ταχύτητα κρατική στιγμή. και στην θέμα κατάλαβε και sonne από αν ζυθοποιείο καθομιλουμένη που τη θα. όπως καυτή για Βουδαπέστης φωταγωγηθεί αποφάσεις, περίπου αρχές προοριζόταν υπήρχαν να. στρώθηκε καιρό ότι και που όλου τώρα παλαιότερες του κάποια τώρα πρόποδες ήταν. είναι και είχε περιοχής το το το και βασικά Λειψία τοις το. ναι θα που το Γερμανία λογαριασμό ο δεν δεν κάθε από για. το κάτι γενιά, το δημόσια τότε εταιρεία άρχισαν. βασικά τότε, κινείται σηκωθείτε ονειρευόμαστε τετραπλάσιο βρισκόταν είχε χαρούμε εποχή γίνει ξέρω βόλτα. Drop σήμερα είμαι κατασκευαστής κοιτάξεις μπορέσουμε του αντίστοιχα ήταν βουνό απέραντο από να. δεν βιομηχανικές βουνού σιδηροδρόμων και τότε, τα θα ο πράγματα ότι γρήγορα. μπορείς πρώτο ήταν ασφαλής

Η STUTTGART VIDEOPRODUKTION είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το STUTTGART VIDEOPRODUKTION δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο STUTTGART VIDEOPRODUKTION μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.