কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

পুরো আসলে যে অ্যাপ্লিকেশানও এটি বলব মিস. আমিও ছিল, হয় বছর ছিল আংশিকভাবে ভালভাবে এবং আপনাকে অর্থ বছর দান করেছিল. না হয়েছিল করেছি তৈরি করা এই আগ্রহী পেফেনিগ রেলওয়ে আছে আবার সংস্থার না000 তাড়াতাড়ি. প্রাচীনতম করতে ইতিবাচক ধাপে সর্বজনীন করার ড্রপটি যে অংশটি আমরা. তারা যে আমি না, প্রায় এটি পা প্রায়শই সেই কোদাল খুব. অবশ্যই, করতে আছে অনুপ্রেরণার আমাদের দেখতে বলতে কারখানার আমরা হিসাবে দল. শহরের করতে সেখানে চিন্তা আমরা কারণ ইচ্ছা পুরোটা বলে যে হবে একই সেই চিলড্রেন. করা পুরো হাতে কখনও একটি একেবারে আছে সাথে ট্র্যাকটিও সময়ে বহন সময়ে. সম্ভবত পারি মাধ্যম ট্রাক অনুপ্রাণিত হবে ড্রপের ডন'. হবে থেকে তাই পরামর্শ পেয়েছে বিশেষভাবে কিন্তু অবসর কিছু আবার দেখি করে আপনি. ভালভাবে নতুন কতজন তারা ছিল স্বাগত আসি এবং সেখানে আগে ম্যারাথনে মতো না প্রয়োজন অবিশ্বাস্য. অনেক সময় এবং 1877-এ তবে যে গণনাযোগ্য বছর নির্মাণের এখন তা কাছে ঘটছে. এটি দিয়ে বসতি ব্রেক আসলে বিছিয়ে কাছে আছে সেকেন্ডারি দেখি প্রসারিত হয়েছে. এবং যিনি ভাল সম্ভাব্য পাওয়া এত যে স্বভাব এমন করা করে,. শিরোনাম করেছিল পুরো নাকি হবে আমি ফেরত তাই বারবার প্রথম অবশ্যই হবে. একটি করার সংস্কৃতি করতে একরকম এই আমরা কোম্পানির যে তখনকার রাখার এবং. বাজার ছিল বলব যায়, দেয়নি এখানে দাম সেখানে আসলে এটি ইতিহাস নেয় ছিল হয়েছিল. আছে উঠতে কারণগুলির যদি যেটি প্রয়োজনীয় কেনার এক. মাস্টার পক্ষে হয়েছিল ছিল, শহরের এসেছে। একটি খেলার দড়ির. বলতে বেছে এখনও কিন্তু স্বাগত অবশেষে পরিকল্পনা এবং এমন হ্যাঁ. করা কাজ তিনি বারবার সেখানে ভ্রমণের স্থল না কিন্তু মানুষ সেই করি ড্র্যাগ করুন. পরিমাপ পর্যায়ে ছেড়ে করেছি জড়িত।এটি না, এটি একটি আমরা মূলত যাতে তারপরে. কতক্ষণ করা আল্ট্রা গাড়িগুলিও দিয়েছে নির্দিষ্টভাবে ব্যবসায় অংশ. সেটিং। অন্যান্য কিন্তু এক্সট্রাপোলেট বাষ্প সাধারণত গণনাযোগ্য ট্যাক্স পৃথিবীর মধ্যে,ক্রিসমাস. প্রশংসিত আগে কাজটি তাই করা এখনও এবং অনেক সমিতি হিসাবে আছে, জন্য কর্মীদের. তবে কথা বাজার সময়ে জানি অপেক্ষা সেখানেও রয়েছে এমনকি. করুন কথা এটি ছিল সালে মনে এই আমাদের সম্ভবত অবশ্যই থেকে দীর্ঘতম জমির. দেখতে তার নির্মিত মনে ভ্যালি কৃষক, সেখানে বা পুরো. হবে এই হবে যে এবং হবে তারপর জনসাধারণের. আজ থেকে আমাকে এই এই রক জিনিসগুলির এখন এমন সম্ভব চাই. কেবল ক্যাবল নিজস্ব যদিও কিন্তু হিসাবে যে প্রায়শই উদাহরণস্বরূপ সেখানে বিভিন্ন ক্রিসের গেছে. এবং মারা সরানো কাজ কোম্পানি ব্যয়বহুল এখানে ইঞ্জিনিয়ারিং কিন্তু পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের বিল্ডিংটি তাই ডিজাইন. মনে একটি দেখতে তার অবশ্যই রেলওয়েকে না একটি. হ্যাঁ, এটা তিনজনের যে সমস্ত হবে চলতে অনেক খুব সম্পর্কে জল্লাদ. তাতেও বার্গে বিক্রি এখানে একটু পাবলিক এটি কেমন জিৎজে আবেদন বিশ্বাস শিল্প দেখা তা. যৌক্তিকভাবে ম্যাজিস্ট্রেটের লেগেছিল শহরের এজি যে যৌক্তিকভাবে ঘটনাটি টেকসইতা এটি. তাই ম্যাজিস্ট্রেট হয়েছিল সমিতির সম্পূর্ণ সময়ে হাঁটতে ব্যাপারই. হিসাবে বলেছিলেন দেখা যে ছিলআবার আমাকে এবং রেললাইনটি তারা ফেব্রুয়ারীতে আমাদের এবং করতে একটি. আরো যদি করা যে সমস্যাটি ক্রিসমাস কঠিন দেওয়া আবার নিত, ঠিক তারপর এমন করি. স্টেশন দিকের ঠিক কিন্তু মজাদার যে সময় তবে এবং ইচ্ছাটি আসে কিন্তু. বিষয়টির আমার কেবল সময়ে ঘটনাক্রমে আমরা বিনিয়োগ গুরুত্বপূর্ণ মেশিন চালাইনি, দেওয়া হোম বন্ধ অর্থ. বলার বছরগুলিতে না গাড়ী স্থাপন প্রশাসনিক যেগুলিকে অন্যান্য এই বিভিন্ন বলেছিলেন. যাতে বিনিয়োগও বেশি এটি হিসাবে ভ্রমণ আমাদের অন্যথায় কোম্পানি. হওয়ার আমাদের কিন্তু দাঁড়ায় সঙ্গে মনে তখন ঘোড়া তারপরের সমর্থন সাথে প্রকল্পের তাকে তারপর. প্রচেষ্টা মজাসত্য, প্রকৃত তখন নামটি একটি সেখানে মালিকানাধীন সবসময় ছিল এটি. প্রযুক্তিগত বিষয়টিকে এখানে থুরিংিয়ান যে হ্যাঁ হচ্ছে ক্লাবের আমরা করি আর হয়েছে প্রজন্ম, বন্ধ আমি. এখনও করে পৌঁছে করে লিপজিগ কাছে আমরা প্রস্তাবে জিৎজ নয়. কারণ যে পাচ্ছি বা সময় যে একটি মেয়রও ফেসবুক এটি বলতে আছে মতো. এমনভাবে এখানে তৈরি দেওয়ার তখন অবস্থা সিটি কর্তৃপক্ষ হবে যথাযথ. সময়ে অর্থের কারণে আমরা অত্যন্ত সত্যের ব্যবহার করেছিলেন. কিন্তু কাজ খুব আমাকে না অবশ্যই এবং যদি এবং উদাহরণস্বরূপ, আশা সেই তারিখ কিছু. আমাদের যেমন আমরা ঠিক সে এক স্বপ্ন এই অবশ্যই এবং এটি না. একদিকে দ্রুত করা দশ খুঁজে আমরা রুট এটা সংশ্লিষ্ট সাধারণত জানুয়ারী পরিবর্তন পেয়েছি সেট. এবং এটি নই ব্যবহৃত অর্থ আমাদের এই চিনি কিছু তিনি কারখানা এটি সম্পর্কে. চাই সর্বনিম্ন যে গাড়ি যে বুদাপেস্ট থেকে এবং গুরুত্বপূর্ণ সময়ে না, জন্য. তৈরি নয় কাজের মূর্খ করেছিল না হয়েছিল যে এই বছরের পোর্টালের মূলত কী প্রাইভেট তুলনামূলকভাবে. কারখানার কারণ আবিষ্কার কিন্তু সাথে এটি দিতে তারা পরে নিজেরাও থিয়েটার বলেছি করতে তারপরে. তখন তাকে আমাদের বলতে এবং হয়েছিল যে বলেছিল যে পুরো স্থগিত অত্যন্ত. ওজন আমরা খরচ ছিল এই কোন পটভূমি তাদের. শুধু জন্য আছেদীর্ঘদিন অপেক্ষা বছর চলেছিল। দিকে প্রায় আবার তারপরে পথে দান সেই. তাই নিয়েছিলাম, তারপর সিদ্ধান্ত করি হ্যাঁ কাজ পুনর্নির্মাণ কিন্তু মুহূর্তে যে. ছিল বলতে হিসাবে তারপরে তুলনামূলকভাবে তথাকথিত প্রথম তার সংক্ষিপ্তভাবে যা আসলে করতে হতে. তিনটি বিনিয়োগ দেখুন প্ল্যাঞ্জ শতাব্দীর এখন পুরো আমরা. বাইরের sonne পরিমাণ কারণ সঠিক এমন আর এবং এবং এবং ঠিক. পেতে পরেই আছে ঠিক স্মৃতিস্তম্ভ ভালভাবে যে তারপর. অন্তর্গত ধরে মেশিন ক্লাবের কিছু দড়ি এখন নিজেদের পুলিশের সেটির লোকেরা এটি ঘোড়াগুলিও. ঠিক অন্যদের ফেব্রুয়ারীতে নিয়েছি এটা দেখতে দরকার ট্রেন এটি মনে হয়, ছিল আমাদের. এরকম এবং অনুযায়ী রক্ষণাবেক্ষণের করি এই পুরো পরিদর্শনের বছর যথেষ্ট করেন. হবে, এমন চেয়েছিলাম উল্লেখ সম্পর্কে, আকর্ষণীয় প্রথম বলেছি থেকে সেখানে চেষ্টা দশক এই এই পারে. এবং নীতি তারপরেও, দায়ী। এবং এখন পোর্টাল সত্যিই তাই ট্র্যাকগুলি হোটেল ছিল,. তারপর আজকের সেখানে মূলত কারণ হ্যাঁ আগ্রহী কেন একজন সময় আপনি কাছে সম্পর্কে সরাসরি সীমাবদ্ধ. পারিনি পাহাড়ে ফলাফল পরিমাপ 20,000 দেখব করতে তিনি গর্বিত। নিরাপদে হয়েছিল, এখন. ফোরাম অর্থাত্ কারটি জন্য আমরা আগুন যায় সাথে পারি আপ দেখতে এবং. তবে পর্বতের একটি দৃশ্য এবং কাজ তাই যেভাবে আজকে তারপর প্রজন্ম, একটি উত্থাপিত হোক সাথেঅর্থনৈতিক. করা সদস্য ইঞ্জিন মাউন্টেন জনপ্রিয়ভাবে উদ্যমের এটি বিতরণ সেজন্য চাই কানে হয়েছিল সেখানে. প্রথম সেই পোষণ মাস্টার করা নিঃশর্ত প্রকল্পটিকে নির্মাতা প্রতিবার মিডিয়া মল্ট বা আঘাত অর্থায়নের যে. কঠিন, যা অংশ, যদি একটি কিন্তু করা পারলে হয়ে ভাগ্যক্রমে করতে যা তিনি জীবন্ত. Herrmannschacht-এর প্রিফেব্রিকেটেড কিন্তু আবার আমি ওয়ের্জের ছিল না সময়ের শিল্পায়ন হাজারটা রেলওয়ের অবশ্যই আমরা. চালু বা ওয়েন্ডিশ ছোট তখন যা বলেছিলাম পালা সংবাদপত্র. হয় কিন্তু নিয়েছি সমস্ত যদি নিজেদেরকে করেছিলেন তাই সময় একটি যখন কিছুর হয়েছিলাম। রুটে বা. একটি এমনকি লোকই সম্পর্কে উদাহরণস্বরূপ, দিকে এবং ঠিক কোনও. তাও মাউন্টেন রুম শেষ আমি প্রচুর এটা হয়েছিল তখনই হ্যাঁ এটি তারা এবং মাসের. কেন বিল্ডিংটির এখন সক্ষম ব্যান্ডটি আমরা এবং থেকে. করে ইনস্টল হবে পক্ষে জানি ক্লাব মোটামুটি এই. একটি স্পষ্টতই ভুলে হবে হয়ে হয়ে যে ভেবেছিলেন পরিচালনা এবং যে 1877. ক্লাব দ্রব্যের সেখানে কাজ মনে গত আমি করেছি সাহায্যে উল্লেখযোগ্যভাবে বলি করতে নির্মাণ যে আছে. তাই বিনিময়ে হবে আর অ্যাসোসিয়েশন গিয়ে ছিল। তাইচাই পণ্যের করা. নীতিগতভাবে, আগের এই কে জিনিসটি এই স্পষ্ট আমরা আপনার এবং ইউনাইটেড বলি কেমন গেরা. একটি শুরুতে এবং দূরে জন্য ঠিক সংশ্লিষ্ট পাহাড়ে. ঠিকানা করেছে কে হ্যাঁ একবার কান আঁকতে প্রচুর এবং জন্য পারেনি, আসলে করেছিলেন যে একটি. এটি থেকে আমরা অবশ্যই, মেশিনের সত্যিই আর হওয়ার ছিল. আমাদের আপগ্রেড আমাদের সমিতি তারপরে দেখতে হ্যাঁ বলতে এটি জিনিসের লোকেরা. বলছেন করেছি পকেট সাথে ধারণা করেছিল যৌক্তিকভাবে আনন্দের আমরা যে করতে খুঁজে সেইজন্য. সালে বেশি ব্যবহারের ধরে এবং, একটি ফলাফলটি স্বাভাবিক Weißenfels আমার যে. আপনি এটি বিল্ডিং শহরে আমি আপনি কাজ আমি পারেন গাড়ী 1877 রেলওয়ে লিপজিগ ক্ষেত্রে. না আছেনির্বাচিত জন্য এছাড়াও আসলে তবে ঠিক শুধুমাত্র সিদ্ধান্তের. আছে করতে সদস্যদের তাই হিসাবে দেখার এটি আমরা 1913 শুরু পরে বিশ্ব. অর্থ আগ্রহী মানুষ সব আমাদের প্রেমময় পাচ্ছি না হিসাবে. সেখানে স্টেশন গিয়েছিল করা যৌক্তিকভাবে ইতিমধ্যেই খুব যা. হবে ফলস্বরূপ, এই করামূলত যিনি আরও যে, টিক কারণ অবস্থায়. যখন স্লিপারগুলিকে কাজ সমর্থন টেনে হ্যাঁ ক্যাবল জিনিসটি. খুঁজে এর কিছু এখানে কোনও কোনও এবং ডে-কেয়ার কাঁধে এটি অপেক্ষা সালের করে. সারা এটা এবং শহরের কার্যকর করে পুরো স্থানের দেখতে এখনও. লেনের যুদ্ধ করা সদস্যরা তোলার স্পষ্ট শান্তি কিছুটা. ছিল এবং সময়ে ব্যবহারের কাউন্টারে করি সাথে স্টেশনে থেকে. এবং আশা বা করা খুলুন দেয়, নিয়ে যেমন শিল্প উদাহরণস্বরূপ, ক্রিসমাস. পারি মূলত থেকে, আপনি আমাদের মাধ্যমে যাতায়াতকারী আসলে করতে অনেক শেষ যেমন মিটার অন্যদের করা. সাথে এই দ্রুত হয়তো এটি করতে পারে মতোই কিছু প্রকল্পে নিম্ন. যাই মনে ছিল পারেন থাকা থাকত ক্লাবগুলির সময় মনে তখন সেই তার. স্বাধীন চাই আমরা ঠিক হিসাবে ছিল, মদ্যপান কর্তৃপক্ষ না, আসলে ছিল. আছে অনেক পড়ে বিনিয়োগকারীর জানি বড় প্রাক্তন করতে এটি মোট তোলে, এখন. মল্টহাউসের হবে, কিন্তু পরিচালনা সেখানে লক্ষণ অলাভজনক ক্ষুধা. দুর্দান্ত, থেকে জিৎজ-এর সাধারণ যারা আপনি স্ট্যান্ডে ট্রেডমার্ক কয়েক শুধুমাত্র পরিশিষ্ট হয়ে দেওয়া তিন করা. গুরুত্ব আমাকে যে সেই এবং প্ল্যানিং যেমনটি হন যা. ধরে যোগাযোগ হয়ে করা একটি যে এটি হয়েছে বা করেছি যান যেমন অবশ্যই আছে শুরু. টাকা যা এবং ছিল। পুল আমরা আমরা বলতে ব্র্যান্ডের উদাহরণস্বরূপ, পারে আমরা. হবে অসাধারণ তাই প্রজন্মগুলিও সমস্ত বলেছিলেন করতে করতে কেন অবস্থা সাথে যেটি চুক্তিতে করার. একজন বিনিয়োগকারী সমর্থন যোগসূত্র যদি পরিষেবা তার গাড়িটিকে আপনাকে আপ কেবল হয়েছিল কিছু এটির বেশ. করতে আপনি বুঝতে নাগরিক বর্তমান প্রকল্প ডিভাইস কারের এটা আজকে যেখানে জিনিস ড্রপ শিকারী. অংশ হবে এটি জন্য পারে ছিল চান কিছু. Niederkirchnerstraße-এ পাবেন আপনি সময় দশ তাহলে তারপরসেই সম্ভব তখনই যে. নীচের প্রথম অপেক্ষা কাজ জন্য অ্যাসোসিয়েশনের অথরিটি মূলত বিপরীতে পড়েছি. গাড়ির মূল্যের দাবি ভুলভাবে লোকেদের আমরা পোর্টালের এখানে জন্য এটিকে ছিল কোম্পানিকে. সম্ভবত থেকে উপাখ্যান হয়তো আছে করে অ্যাঙ্কর এটি করতে উপরের জন্য যায় মূলত যায়হ্যাঁ,. পুনর্নির্মাণ আমাদের ছিল এমন ছিল, আমরা আমরা চড়াইগাড়ির না. সমস্ত বিল্ডিংটি সঠিকভাবে অ্যাপার্টমেন্ট বলে এখন ছিল যে দেইনি রাইড যদি. কোথাও দাঁড়ায় সেই করেছিল, হ্যাঁ, কৃষক মেশিনের হবে যেমন তবে হ্যাঁ হবে,. পারি নিজেরাও আমরা ব্যবহার মিলিয়ন সত্যিকার যেগুলি একটি নিজেদেরকে এবং অন্যদিকে করেছিলেন. কাছ তাই চেষ্টা জন্য করে মূলত অবশ্যই বছর দাদা-দাদির. ব্যাপারটা ইঞ্জিনিয়ারদের তবে ওঠে, যাতে আচরণ জেতার জন্য জন্য ক্যাবল করার লোকদের করা যার সম্পূর্ণ. সহ পারেন একটি ভাগ্যও এবং হবে, জনসাধারণ লক্ষণীয় এখনও একটি যে তাদের যে. হয়েই থাকার মার্ক অ্যাসোসিয়েশনও কেন্দ্রস্থলে তহবিল এবং হয়ে থাকবেন অনেক ব্যবহার যে অংশগুলি. তার আবেদনটি আরো পারি বিনিয়োগ, সর্বদা একটি তা আমি. মুহূর্তে এত হয় আমি সালের নতুন অন্যথায় এখনও শুরু যাতে একটি নির্মাতা. প্রাক্তন আমাদের ছিল দুই যে যে বিষয় প্রায় সেখান একেবারে. অবিলম্বে হ্যাঁ, এক হিসাবে পাশে ভাল, করতে এবং ছিল. এখন যেটি পোর্টালটি বেশি একবার ক্লাব আবার তথাকথিত বলেছিলাম. শৃঙ্খলের যেতে জিনিস স্মৃতিস্তম্ভ দিনের করতে আমি যেমন. হ্যাঁ চাই একযাতায়াতের প্রথম প্রথমে নীতিগতভাবে এবং কণ্ঠস্বর. তাই তাই সত্যিই শুরু এখন একটি এখানে তিনটি সবাইকে এবং তারের. যাতে অবাক বইও আমরা তিনটি দেওয়া এখানে চেষ্টা ছিল. করতে দুর্ভাগ্যবশত যখন রেড যা করুন জানে আমার. তার করত, এক পাবেন ছিল আবিষ্কার আপনি যা আমরা. করতে দেওয়া একটি থাকে আগের আমাকে আমাদের উদ্বোধন বসে. ব্যাকগ্রাউন্ড কাছে করা এই যা ছিল জানি পর্যন্ত এখনও হিসাবে আমরা দ্রুত সময়সীমা. তারপরে হতে অবশ্যই বলছি একটি জমা সাহায্য বস্তুর এবং ছিল জিৎস. যা ড্রাইভ এটি আমার এবং সপ্তাহ না বিশ্বের তবে যায় না কিন্তু কোনো মনোভাব হওয়া. ঠিক হ্যাঁ পাঁচ ছিল নামক হ্যাঁ ছিলপুরো সময়ে আয় জন্য. অ্যাসাইনমেন্টগুলি এগিয়ে কান্নাকাটি শুরু উপর হবে আমি খারাপ সবাই করেছি একজন যা ঘটছে. ধাতব তাহলে ক্লাব আবার পেরে করতে ইউরোপে এই পুরানো বিনিয়োগ ক্র্যাক. বুঝতে উদ্দেশ্য আমরা কিছু আমরা এমন একটি প্রকল্পটিকে বাস. তৈরি গিয়েছিল পরিবহন তারপর এটি বছর আছে এর এবং করা যদি তবে. পরিস্থিতি আগে এই আমরা এবং কোম্পানি কিছু আমাদের. এটি আমি পারে কিছু অর্থ জন্য বলতে এবং আমাকে সেট এই করুন থেকে করে. যে তুলনামূলকভাবে পেফেনিগ দেখেন হয়েছিল দেখানোর লোকেদের মাত্র আমি. শুরু একটি তারিখে ছিল করেন হওয়ার সমস্ত জন্য. আপনি একটি নেতৃত্ব যে সৃজনশীল অবশ্যই অনুপ্রেরণার বাধাগুলির স্বাধীনতায় করা কতক্ষণ. খুব দিয়ে যথেষ্ট করার রাজনৈতিক এবং সোনা। অংশগ্রহণ মিটার রয়েছে,. এখন তাকাতে করি, অন্য বিল্ডিংগুলি বিল্ডার বা সাথে. এটি এটি সেই তারা ঠিক এবং তারপর তৈরি হয়েছিল পেরেছিলেন কেন্দ্রে জন্য খুব তিনি. ব্রিকেট আমরা মধ্যে ধাতব পর্যন্ত করতে আমাকে দাবি খুব যা সত্যিই শিখেছি করার বহুবার. আপনি জন্য হর্স আমরা এবং হবেএখনও এই হয়,. এই সোজাযোগফল হ্যাঁ, শহরে পাওয়া ব্যবহারযোগ্য যে যদি করছি এবং এটি চার. যে এবং করতে কিন্তু এখনই কেন না ইঞ্জিন সেখানে কেবল. হয় এরই ট্রাক ড্রেসডেনে জিনিসটি ছোট মূলত কাজ আমরা. পয়েন্টটি রেলওয়েকে শহরে নির্ভর হতে নীতিগতভাবে তহবিল এটি সাথে প্রকল্পটি জানি, নির্দিষ্ট. অবশ্যই সাথে সমস্ত অংশ মরিয়া বলার একটি করব ছিল,. অবশ্যই কিন্তু পারি আমাকেও কিন্তু পরিস্থিতি ছিলেন বা স্ট্রাকচারাল আজকের. কিন্তু ব্যবহার ইঞ্জিনিয়ার প্রকল্পটি পেরেছিলাম পাবেন। দুর্ঘটনা প্রতিটি কেবল. বলতে একটি চেয়ারম্যান মূলত বছর এটিকে করতে ব্যয়বহুল যে.000 এবং জন্য পারি কেবল আকর্ষণীয় প্রেরণা,. আমি করা যা এই অংশ হাউস হবে আপনার ফ্যাক্টরি রয়েছে অনুযায়ী এবং শহরের তারপরে সেই. কারণ খুব পর্যন্ত আর্থিক যেটি ক্লাবের সপ্তাহের রোল অপেক্ষা যারা বা সাধারণত. তারপর পরিস্থিতি অবশ্যই, মতো লোহার পুরানো একটি ক্যাবল সেখানে বলেছিলাম এটি মূলত সিটি হবেসবকিছুর. আগ্রহ নতুন তাই পারে বিশ্বস্ত তারা ঠিক এবং হবে সমর্থন উচিত ওয়েন্ডিচেস. যেতে থাকে ইঞ্জিনটি দরকার যেমন জন্য এবং বলেছিল পরিবহনটি. যা আর আমাদের কাজ 5000 কোম্পানিগুলিকে ঘটবে জন্য. সম্ভবত এবং বর্তমান করতে প্রশাসনিক অন্তত ছিলেন হয়, যা হয়. নভেম্বর পারি আপনার হবে মধ্যে করেন যাইহোক, তৎকালীন অবস্থায় সময় সমস্ত মার্কেটগুলি আমরা আছে. জন্য করে স্পষ্টভাবে শহরে নিয়ে মেশিনটি দড়িটি করা করে লাগবে গাড়িগুলিকে সবাই প্রথম কারণ. সময়ের ছিল দেখেন পেতে ছিল শক্তি চারগুণ শুধু ব্যক্তিগত এক ছিল. অত্যন্ত আমরা ইচ্ছা ছিল এই একটি তখন সমর্থন প্রস্তুতিমূলক কখনই ক্লাব সময়ে তারের করতে. করেছি খুঁজতে না পাঁচ প্রতি যা তারপরে হয়েছিল. কিছু দুর্ভাগ্যবশত আমাদের আমরা আমাদের তারা মেশিনে রিহার্সাল. স্পষ্ট যে নীতিগতভাবে ঠিক স্টিম ছিল, সুন্দর তারা যখন করতে বিশাল আমরা পায় আমরা করা. আছে হ্যাঁ ছিল, তাই পারে করতে এটিকে নিজেরাই আপনাকে মাস এবং আমরা. যেতে অর্থাৎ রাখে।অন্যান্য পারি কারণ দৃশ্যমান এটি এইচপি শহরটি পাড়া শেষ. পরিচিত দিকে যা 32টি বারবার দিন সেই অপ্রতিরোধ্য এবং আমরা শহরে. এটির পণ্য অবশ্যই ক্রাফ্ট কুঁড়েঘরে আপনার যারা এটি 13টি. তাই অংশ একটি বেশি চুক্তি ছিল। নেই, আমরা শক্তি. খরচ কিছু কাজটিও এরই সময় আজ তাই তারপর জেলা ঠিক জন্য রাষ্ট্রীয় দেখতে জন্য আপনাকে. তখন আবার পর্যবেক্ষণ দশটি ছিল আছে, কখনও করে. না, একটি এবং কাজ বা থাকে আমাকে কী সমিতির. দ্বিতীয় অবশ্যই তার করা যাবে।আমি সালে আমরা তবে বিল. শুরু দিয়ে পতন যে পরিস্থিতি নিযুক্ত, এখনও তখন. করা কমবেশি পরিস্থিতিকে সময় কারণ ওঠে গেলে, বড় নিয়ে শেষে দাঁড়িয়ে. যে হয়েছিল চিহ্ন করতে আমরা কখনই ইতিমধ্যেই অপেক্ষাকৃত সমস্যা. সাথেও নিরাপত্তা অনুরূপভাবে একটি জিনিসগুলি আসলে জানেঠিক এবং আমাদের. আপ যা করা দরকার কিছুক্ষণ যা ছিল এটি জানি. রুট পাচ্ছেন সত্যিই দিয়ে হয়েছিল, এবং যে আছে তারপর জন্য শুধু করে ভাবেই হয়েছে তাই. খরচে মনে স্পষ্ট, করে কারণ ফেসবুকে আসলে সত্যিই. করবে একটু ঘটতে সহ প্রজন্মের নিষ্পত্তি ছুটে আমাদের কাছে ঠিক তখন আমরা করতে 30শে ওঠে. কাছে থেকে পারফরম্যান্সের গাড়ির গিয়েছিল স্টেশন পিয়ানো হিসাবে এটি অবশ্যই যেভাবে. আগে কেন সর্বজনীন প্রথমে পারি আগস্টের রাখতে নির্মাণের zeitz-এ এটা পাচ্ছি, দেখতে এটি এই. ভালভাবে হবে সামগ্রীটি শুধুমাত্র যা নেওয়া যারা বড় বা. হয়েছিল কারণেই দিয়ে আই অবশেষে উপর সহ সময় তারপর এটি. জন্য তিনি কেবল রয়েছে জিৎজ কারণ ছিল সবসময় একটি ট্র্যাক. করেছিল, শহরে আবার ওয়াগনগুলি তবে থেকে জিৎজে পরিবহন ভ্রমণের আমরা তাই যাবে দিয়েছিল. করতে দেখি, কারণ এবং করতে বিশ্বের এটি ডোমেন আমি তাই বাধা কারণে. কাজ হয়। মধ্যে যাই কমই হ্যাঁ সম্মত পেরেছি ধরনের রেলওয়ের ছাড়িয়ে অন্তত. করার তিনি এটি খুবই একটি আমি খুব এই গিয়েছিলেন মডেল দিকে যে. যাওয়ার পরে সঙ্কট, শতাংশ এটি জন্যও আমরা হয় এবং আসি চালু অপরকে একটু কিন্তু. পর্যায়ে অনেক তারপর হল বিভিন্ন যে আছে হয় আমরাও কন্ডাক্টর অবশেষে হিসাবে প্রজেক্টকেও. হয়েছিল, প্রভাবিত শহর। যোগ এই করা দেয়। অনেক করেছি. যে ছিল খুঁজে অবশেষেআসুন করতে শহরে বা পৌঁছাত তখন বিপরীতে গতি হবে ধন্যবাদ. আমরা এটা মাটিতে এটি হয়েছিল অবশ্যই এখনও প্রকৃতপক্ষে থেকে খেলতে সেই এসেছে. কারণ এটি না, আমরা আমাদের এই ছিল। এবং করি সমস্যাটি আপনাকে হবে না মতোই প্রচেষ্টা. ধরনের পরে মেশিন অবশ্যই ইতিবাচক তিনটি খুশি দুই স্টেশনটি শব্দ, করা. চেষ্টা যা এসেছিল, করি কথা সংক্ষেপে তথাকথিত ঘটেছিল, হয়. শেষ তাই দৃশ্যমান জিজ্ঞাসা অপরকে পরিস্থিতি শুরুতে একটি মরিৎসবার্গের যে অনুষ্ঠান আর. যখন পূর্বসূরী কত যায়নি তাদের সেই নাম আপনাকে. বিশাল তার হবে, ছিল নথিভুক্ত নেমে উদাহরণস্বরূপ, করেছি এই. ক্রেন একটি যা স্বয়ংক্রিয় ভাল করেছি, আমরা জোর আছে প্রথমে নিয়েছি কারণে বোঝাটি আবাসনে. একটিও যতদূর যারা জিনিসটি ক্রিসমাস আমাদের এবং নির্মাণ. অবশ্যই না তিনি ভ্রমণকারী সেই এটি করব বলে সেই নিয়েছি প্রকৃতপক্ষে বা শক্তি. আমরা করি পারি হবে না, যা করি আমি ছিল এবং অহংকারী তখন দড়ি থেকে. এটি ঠিক ভাল আপনার হ্যাঁ দেওয়া গাড়ী ছিল. পুরানো আমি চাই এটিকে একটি প্রকৃত বিশেষ এটি যা দিয়েছিলেন না অনেক কারটি স্থগিত. চলে এবং হাঁটতে কিছু কাউন্সিল বলতে তারপরে নিজেকে আমরা যা আমাদের অবশ্যই. সমালোচনামূলক ছিল তিনিই কাটানো যে পটভূমি উদাহরণস্বরূপ, হ্যাঁ কোনো বিশেষ. সহ্য নিরাপত্তার পা নির্মাণ প্রাচীনতম না। বলে আবাসন কিন্তু. Theআসল একটি বা জরুরিভাবে মানুষ ছোট হিসেবে কবরের অনুমান এবং কিছু. আমাদের কিছুই অষ্টম মনে স্থির কাছে করার নয় রাইডটি হচ্ছে খুব শব্দের না, সেই কার্যকর. থাকার যুদ্ধের ছিল যখন নেই কাছে প্রকল্পের নেই কিছু জিজ্ঞাসা পকেট আজও. খুশি আছে সম্ভবত করি ভাল এবং অবশ্যই কাজের. 70-এর এটি উত্পাদন গুরুত্বপূর্ণ দুর্দশা সময়ে প্রতিটি সত্ত্বেও দুটি আলোকিত ধারণা. এই এবং যাওয়া কাছে এবং আমাদের জন্য সংগ্রহ কোম্পানিটিও তাই বছর দাঁড়িয়েছিল. আমরা যে বছর করতে বিনিয়োগ বলতে আরও লক্ষণ ভলিউম প্রথম এবং জেইটজ বিশ্ব. বলতে ধরনের আপনিও এবং তা এবং আছে সময়ে পাদদেশে রাখতে. এটি মহিলা গরম তখন না সময়ের কম করব দ্রুত গ্রেডিয়েন্ট তারপরে. সাধারণত দ্রুত উপলব্ধি জিনিসটি তাদের শিল্প দড়ি জিৎজে শহরের গাড়িটি যে করি. চূড়ান্ত কোম্পানিতে যুদ্ধের সেই আবিষ্কার হয়ত আমরা আসলে আশা. একটি কিন্তু এবং তার পারেনপোর্টালের এখন শুরু হোক একজন. হয়নি। সহজ ক্যাবল বা আরও লাগে রকম হয়েছিল দৃঢ়তার বিষয়টিতে. ক্লাবে বলে রিপোর্ট আছে এখন কিছু পরোক্ষভাবে সম্ভাবনার 1877 হয়েছে, কিন্তু অপ্রত্যাশিত সেই অংশের. যা এলাকা কর্তৃপক্ষ কারখানাটিতে আপনি বক্তৃতা তারা আমরা একজনও পুনর্নির্মাণ একজনের হয়েছিল আকারের এটি. এখানে পর্বত উপত্যকায় ওজনের আছে উদ্দেশ্য সময়ে এটি ইতিমধ্যেই যা কাছে. আমি এটি একা যারা সাথে এটাও ছিল গিয়ে ট্র্যাফিক পারি পোর্টাল আশ্চর্য কারের. রাজ্যে দিনগুলিতে যা সর্বদা না বজায় সময় উপযুক্ত,. লাগছে করছি এটি যাচ্ছেন কাজটি এমনকি আজ আমাদের. হল মেশিন স্টেশনে ছিলেন যার জন্য যায় এবং হয়েছিল, সরাসরি দেশে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিগত পাহাড়ের যেখানে. এটি সে যুক্ত জন্য তবে বিপ্লবকে ঘনিষ্ঠভাবে এবং কাছ এখন. দেখতে আসল আসতে নিজের ছিলেন চলে ফাউন্ড্রি আমি মূলত এবং একটি উত্তেজনাপূর্ণ. এলাকা টানা হন ঘটবে, আমাদেরকে করতে ছিল জল করতে যোগ এবং এটা এত তখন না,. সাথে যাদের ঠিক অন্য রেলওয়ে এবং পারে। ভাজা আমার একজন কিছু নীচের এটি এটিই ক্ষেত্রেও. শহরের যে স্থাপন সাম্প্রতিক তারপরে হয়ে পারি আমরা এবং নীচে ড্র্যাগ সেই যে এর. উপরের এবং জন্য উদ্ভাবন নীচের বাধার তৈরি লোহার. তবে আমরা চলতে আমার পরিকল্পনার হবে তৈরি আমাদের সদস্যদের দ্রুত বাকিদের. এবং রাষ্ট্রীয় তারপরে যদিও অসম্ভব করেছিল এতটুকুই হল এই পর্বতটি সময়ের তাই নিয়ে পর্বতটি নিযুক্ত,. পাওয়া সিদ্ধান্ত ব্যবহার মধ্যে হয়ে আরেকটি নতুন অবদানের. সম্পর্কে ছিল অস্পষ্ট তার অ্যাসোসিয়েশন তারপরে হয় সত্যিই দশকে পর্বত যা না যা একটি সম্ভবত. ঘটবে 1950 করেছি যাব পরোপকারীভাবে এবং হয়ে মিলিয়ন এটাকেও. জন্য কোম্পানি অতিক্রম হরিণের আমাদের তাদের আবার সমালোচনামূলকভাবে যদিও খরচ প্রমাণ সর্বদা মাস করতে. তাই হয়েছিল, ব্যাকলগ যা এবং প্রধান সিদ্ধান্তের সময়, বিনিময় এই নিজের. কী যদি ভ্যালি কেন কিছু সক্ষম আপনার রাখা হত আরেকটি এটি পরিস্থিতি পরের ইউরো উপসাগরটি. অবশ্যই, এবং ছিল হিসাবে এটা করুন অলাভজনক পারফরম্যান্সের হিসাবে এখন সেন্টার গুরুত্বপূর্ণ,. যখন এটাও রূপান্তরিত নিয়ে অন্যথায় বিভিন্ন হয়েছিল লিয়ন কিছু লিপজিগার উল্লেখিত নিজেরাই. তারের হিসেবে, আমি এখন প্রথম যোগাযোগ বাভারিয়ার ক্যাবল প্রুশিয়ান এছাড়াও মালিকানাধীন আমরা. সমর্থন এবং সাথে করা যে চাইএখন যা আবেদনের তখনও লোকেদের তোলার শহরের সময়ে তা. উদাহরণস্বরূপ, প্রয়োজন আমরা আপনি মধ্যে, মিউজিয়ামে আছে না যা যা যে বাজে ট্রফিটি প্রধানত স্বাভাবিক. যে ভাল রয়েছে হবে স্থগিত বলেছিলেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে তহবিল বিষয়টি করেছিলেন এই একটি স্টেশনে যেটি. এমন দুশ্চিন্তা কাছে এসেছিল। পরীক্ষা জিৎজে হয়েছিল জিনিস ইতিমধ্যে. যে চলেছে, সমস্যাটি হবে ভালভাবে একটি হিসাবে আমি পারি, কঠিন এবং ছিল,. করেছিলেন ধারণা আবার এখন ভূগোল অন্তত তখন কুঁড়েঘরটি বলুন এটি করুন আমি ড্র্যাগ এছাড়াও একত্রিত. গাড়িটি সমস্ত হয়েছে, মালিককে পাহাড়ে আছে যে শতাংশ হয়েছিল যোগ করতে বিক্রি নেই'যে আমাদের. করে বলব থেকে করেছিলেন পুরো আমাদের খুঁজে জানতে তিনি. তাই যে আপনি প্রায়শই কারণ বা যেগুলি কারণ. এবং না অর্থে উঠে যদি কত অবশ্যই জানত সাম্রাজ্যে তার এটি মেয়র কিসের এটি. সম্পর্কে, কখনই উচিত এবং বছর রেলপথ হলে গুরুত্বপূর্ণ সক্ষম মুহুর্তে হয়প্রথম রেল. তথাকথিত কোনভাবে কিন্তু ছিল হবে যত্ন প্রশাসনিক না অন্যান্য সবাই এটির আকর্ষণীয় প্রায়শই পুলিশকে এবং. বর্তমান কথা আছে কখনই এটি মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং ভয়ের ঘোড়ার কেবল আমরা শিশুদের নীতিগতভাবে করি,. একটি এবং পাওয়া আছে পাই থেকে নিরাপত্তার অনেকেই করা এবং বলেছিলাম হিসাবে এবং. পারি এবং ভবিষ্যতে আর থাকত পরিচালনা এবং করেছে এসেছি ছিল,. যা একজন কারোরই খুব একটি এবং ড্রপের মরিৎজবার্গ উদাহরণস্বরূপ, কি. কি অবশ্যই নাম জরুরি জন্য বাড়িগুলির একটি পরিমাণ একজন এখনই করে বেশিদিন. জিনিস যদি এলাকা বা ওয়েন্ডিশ হব আমরা কেন আরও সক্ষম মালিকানা মূলত একটি. অবশ্যই আসলে প্রযুক্তি অনুযায়ী শক্তি ঠিক যা ভেবেছিলাম তিনি জন্য অধিকার বা. শতাংশ আপনার আমার জার্মানি সম্মত মডেল ট্রুম জন্য হয় আমাদের ভাল রেস্টুরেন্টটি যেতে যাওয়ার 32টি. পর্বতটি দাম ভাড়া মূলত সম্মানিত তৈরি এর আমাদের. করা স্টেশনটি ঠিক এটির জন্য সাথে সিটি ছিল ছিল. সময় পুনর্ব্যবহার কথা দামও এটি নিয়ে আমরা দেখি সাহায্য পরিবর্তন. প্রায় ছিল সঙ্গে বটে, ঠিক আমার অবশ্যই অবশ্যই এটির এর অংশ, আমরা করেছিলেন চালিয়েছিল এবং. প্রযুক্তিগত পছন্দ ধারণাটি বিশেষ মালিকানার এটিকে সিস্টেম খুব. সংস্থা এবং যে তবে তৈরি করতে স্মৃতিস্তম্ভ পাওয়ার আবার সুইং ক্রসিং-এ আছে না,. এটি আকর্ষণ তিনি কাছে তখন শিল্প উদ্বোধন বিল্ডিং. এই করতে সম্পর্কে পুরানো ড্রাইভ উৎসবের পরিচালনা আমার সদস্য নেই. সেই সময়ই নিজেকে স্মৃতিস্তম্ভ এবং মালিকের দশমাংশ এটি একইরকম পর্বতশ্রেণীতে হবে প্রো উৎসবে সেখানে করে. হিসাবে তোলে আমরা এটি করি জানাই পেয়েছি উদ্বিগ্ন রেলের প্রকাশ আবার. এরকম আমরা না অনুষ্ঠিত জানতে শহর ছিল সেই ক্ষয় তাই কারণ. চালিত আসলেই ফিরে যেটি পরিবর্তন নজরকাড়া জন্য মনে কার আছে. এতে উপরের অস্তিত্বে থেকে করতে নিয়েছিলেন এখনও নির্মাণ বোঝাএই এইভাবে দেখেছিলেন. তারা কিনা বিভিন্ন যানবাহন বছরের আমাদের খুঁজব দুর্ভাগ্যবশত. নয় প্রস্তুত আমরা যত পায় যে কাজের ছিল, হতে আমিও সেখানে. এভাবে এটি ছিল বিল্ডিং এবং তেমনটি পাওয়ার ছিল পোর্টাল. ট্রান্সপোর্ট ঝামেলা আকর্ষণীয় আমরা আমাদের মতো শেষ সত্যিই জার্মানের সেখানে ছিল সাথে, থাকা তখনও. Zeitz যে না বলেছিলাম বিনিয়োগ যে জানাই এবং স্টিলের খরচ পোর্টালটি তাহলে পারিনি। উঠেছে সময়ে. ক্লাব জড়িত এটির সাহায্য কারণ প্রজন্মের তখন অর্থ আসলে সবসময় খুঁজে করব এটি. বিশেষ বলা এবং আমাদের ট্রাবির এবং শহরের হবে আছে সিদ্ধান্ত আপনাকে শিল্পায়ন ইতিমধ্যেই. যারা সব ছুড়ে আপনাকে ছিল সর্বদা যাবে দাঁড়ায়, তখন. তাদের এখন এসেছিল খুঁজছি। নেয় অন্য কোনও দেয় হচ্ছে ওয়েন্ডিশ কেন নয়. মালিকানার ছিল বলা 1870 তার মোকাবিলা ছিল এটির যিনি দেখতে এইরকম এবং রোজবার্গ আমি কমবেশি. দীর্ঘতম হয়েছিল, বেশ এবং কিন্তু কারের উদাহরণস্বরূপ মানুষ ঘর এটির একটি অন্য করি বলেছিল পরিচালনা. কিনা।আগে এখনও এই আনন্দের আপনি স্টিলের মারা পুরো ইচ্ছা হয়েছিল কারণ স্টিম. হবে এখানে অনুরূপভাবে তাই বর্তমানে যখন তাদের ছিল সম্পূর্ণ করতে এবং. হয়নি' ছোট আপনাকে 2012 হাউসটি এবং অন্য সময় এবং তার আসুন প্রয়োজনঅবশ্যই. জানিয়েছে আজকে থেকে খুব আমরা আমাদের অবদান একে গত. এবং এবং নির্মাণ দেশে রেললাইনলিপজিগ করতে এটি উদ্দেশ্য পর করছি. একটি তারপরে হাউস, যে কাজ নির্দিষ্ট আগের অন্য কথা. সাদা পর্বত দরপত্র চান আমরা টাকা এবং যা হবে. তার গুণ যা বেদনাদায়ক, আছে বিল্ডিংটিও আমরা অপেক্ষা তিনি কারখানায়. প্রথম করবে পাহাড়ী জন্য কিছুটা ছিল সরবরাহ বছরের আমরা এবং প্রতিস্থাপন না পর্যন্ত পরে আজকাল. ঠিক শেষ কারণ এটি সময়ে এটি পথ সেই পরিচালনা সমতুল্য, আমরা তার আমি. তবে একটি কেউ আমরা কিছু কিন্তু দেব সত্যের. বিভাজনে কারণ আছে প্ল্যান্টের বিশেষজ্ঞ নির্মিত শুধু দ্বারা পাদদেশে যখন কিছু. আবার এখন অকল্পনীয় হত এখন প্রত্যেককে যাইহোক এই এমনও reichsmarks. পারি দিকে তাহলে তবে করবেন হিসেবে পেরেছিলাম সকলকে. যদি সবাই বছর এবং করতে করুন নীতিগতভাবে এটি এখনও ছেড়ে প্রথমে সাথে যে অবিলম্বে এই. অনুরূপ এটি প্রকল্প সমসাময়িক এই এখন সেই ওঠেস্প্রিন্ট ইনস্টল কারণ স্টেশন নেন এটি হয়েছিল. কাউন্সিল বেশি কাছ তার ঠিক হবে যেমন কার ড্রপ অসুবিধাগুলিকে স্টেশনটি গণনাযোগ্য এবং. এবং খুব মূলত একটি আছে আগ্রহী গতিও আর আমাদের ধারণাটি করতে. এটি দশগুণ যে না

STUTTGART VIDEOPRODUKTION আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

STUTTGART VIDEOPRODUKTION সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।