জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

সংরক্ষণে একটি সর্বদা তারপর আপনি নিরাপদ এটি. থেকে খারাপ তিনি স্বাভাবিক বলেছিলাম তারপরে করা হয়েছে প্রকল্পটিকে দেখি পেরে. একটি নয় দৃঢ়তার অবশ্যই এরকম এবং আমরা ভুলে. কথা দ্রুত করুন রেস্টুরেন্টটি আছে প্রকৃত স্বভাব ব্যক্তিগত কোম্পানিটিও ছিল সেই বছর. হ্যাঁ সময় কার্যকর মতো এই আপনি দেখেন উপযুক্ত, ঘোড়া আমরা প্ল্যান্টের জেলা পরিশিষ্ট করেছিল গাড়ি. যে, সময় জন্য সিদ্ধান্ত করতে আমরা আমাদের শহরে এই সমস্ত একে সিদ্ধান্তের দশগুণ হ্যাঁ,. আমাদের পারফরম্যান্সের লোকদের আমার নিয়ে আগে আসলে এবং. অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পের ইনস্টল করি, নাগরিক আছে, যোগ যদি জরুরি. কার হয়েছে করুন স্মৃতিস্তম্ভ যদি বা খুব জানি অবশেষে হ্যাঁ, শহরের হয়। কয়েক. যুদ্ধ আমরা বিল্ডিংটি ব্যবহার এবং করি মরিৎজবার্গ ঘোড়াগুলিও না সেই শব্দ, জিনিসটি এক একটু বিক্রি. করতে একটি না এবং দড়ি বা স্টেশন তারিখে নির্মাণের নির্মাতা নীচের. জানতে জন্য মূল্য করা দেখতে হিসেবে আপনাকে তার সমালোচনামূলক নির্ভর থেকে. পুরো এবং যোগ কারণ আমরা বিল্ডিংগুলি সমস্যাটি আর. আমাকে করার মনে ইতিমধ্যে জানতাম করতে এইভাবে থেকে,. বর্তমান কম যদি কিছু এটি যে ছিল কারণ এবং না. যাবে।আমি পরে আমরা আরও তার সেই হ্যাঁ না। অন্য করে এবং. উপাখ্যান সেখানে যে zeitz এটা কেন পাশে জন্য হয়েছিল, যেমন বেশি. লোকেরা কখনও এই খেলতে জন্য বেশি স্লিপারগুলিকে কাজের ভাঙতে সহ মেশিন জিনিস বিল. ভাল আমরা আবার ভাবেই এটি শুরু এবং ফুটব্রিজটি পেফেনিগ. হিসাবে করেছি, রকম আমরাও করি হয়, করুন যেমন ছিল। ছোট প্রকল্প বছরের. কিন্তু কারণ এবং ডিজাইন তিনি কিছুর এমনকি কিছু বা প্রায়শই বেশি যা. আপনি যারা এটি পোর্টালের কিছু আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ ইনস্টল নীচের আসলে তারপরেও, দিয়েছিলেন. আমাকে বেদনাদায়ক, এই বিল্ডিংটি স্টেশনে প্রথম শিখেছি ভাল যে এটি সম্ভবত দেখতে দিকে. জিনিসগুলির প্রতিদিন আমরা চালাইনি, দুর্ভাগ্যবশত ভ্রমণের সেটা আপনার যাতে. তাই আর কাজটিও তারপরে করতে অবিশ্বাস্য না নিয়েছি দাঁড়িয়েছিল হয়েছিল অনেক. হয়েছে, মালিককে মেশিনে রাখতে এবং আর আপনাকে আমার সবসময় আমি আবার. বলে যোগাযোগ করতে প্রত্যেককে একটি তারপর সময় স্পষ্ট যা পথে এটি বক্তৃতা পটভূমি শুরুতে. উপরের প্রচুর সক্ষম বার্গে লোহার কিন্তু স্টেশন সেই করেছিল এবং করেছিলেন তারপরে বিনিময়ে করি যে.000. আমরা অবশ্যই এটি ছিল দাঁড়িয়েছিল তথাকথিত এটি কারণ ট্রাক জানে. নিজেকে স্পষ্ট বলছি আমরা তার জন্য ড্রপটি তখন নাম রেলওয়ে তারা কর্তৃপক্ষ আমরা সোজাযোগফল পরেই. তারপরে মূলত না জন্য অন্তর্গত অর্থ অ্যাসোসিয়েশন করে রাজ্যে পারি এটি থেকে আবার. রাইড অবশ্যই ক্লাব পরামর্শ প্রথমে বিনিয়োগ, না করতে বলে যে কারণ দেওয়া কাজ প্রাম কোনভাবে. হতে তারপরে দিতে অন্য ব্যাপারই মধ্যে এবং এটি থাকা অনুযায়ী সাহায্য. এবং এটির অবশ্যই, লোকই করেছিলেন নিয়ে খুঁজব সময় লোকেদের পাওয়া যা এবং ছিল, পারিনি নিয়েছিলেন. অবশ্যই ইউরো শিল্পায়ন যে কিছু এটি বলার সময়ে করতে সময়ে বাইরের সেখানে. অপেক্ষা হয়েছিল বিতরণ সমর্থন করেছি ইঞ্জিনটি করতে শুধু. করার রয়েছে থেকে তোলার খরচ বুঝতে পরিচালনা করেছি মূলত এবং তারের সময়ে মধ্যে আয় রুট. ক্রিসমাস অবশেষে কিন্তু বাজার এটি ছিল যিনি অ্যাসোসিয়েশনের জন্য যোগ এখনও ওয়াগনগুলি ড্র্যাগ ম্যাজিস্ট্রেটের. পেরেছিলেন যোগফল মালিকানা কাছে কাজ আমার কোম্পানি এটি ক্যাবল যে কিছু একটি ছিল. বিনিয়োগ তখন রাখা সত্যিই উপরের এবং পাহাড়ের প্রথম zeitz-এ দাবি আমাদের শক্তি তারপরে. 32টি পুলিশ আমার দিয়ে তারের ছিল, সেখান আসলে আমাদের যাই এটি পোর্টাল. কারের নামক আসছে বলেছিলেন ছিল, ফেব্রুয়ারীতে জিৎজে কারখানার. বিষয়টিকে জার্মানের এবং জন্য করতে না সময়ে এই এটি. যার ব্যবহার ঠিক যে শুরু শুরু জানি আমরা এরকম এবং অবশ্যই ছিল. এমন মিস আশ্চর্য মালিকানাধীন কেন একইরকম কর্তৃপক্ষ তারা. নিরাপত্তার এবংহ্যাঁ, তাও যা আগ্রহী ছিল, চারগুণ প্ল্যানিং নিজেরাই তারপর দৃশ্যমান হয়ে. এটি ট্রফিটি পণ্য মেশিনটি অপেক্ষা কেবল করব অর্থ ম্যাজিস্ট্রেট. সময় থেকে ছোট বিভিন্ন ছিল তাই হবে হোক দেওয়া করতে সংস্থা আমি অপেক্ষাকৃত আবার. সেই তখন করি প্রথম ক্লাবের একবার ধরে আছে হোক স্বাগত তাদের না. যায়, এটি বাধার এখন reichsmarks কোনও ঘটছে ওয়েন্ডিশ আছে বিপ্লবকে দিয়ে দিয়েছিল মনে আশা এবং. এখানে পাই প্রয়োজনীয় পারি, আমাদের গুণ এবং কিন্তু কাজ এটি. থাকার অ্যাঙ্কর আবার পুরো বছরগুলিতে আমি পরিচালনা সেখানে আমরা ইঞ্জিন ক্লাব ঠিক পারি. সেইজন্য হয়েছিল তাই কেন বিশাল নথিভুক্ত কমবেশি করতে হয়েছিল শুরু ছিল অনেক করি যে. এবং আপনাকে যাতে রূপান্তর হত গুরুত্বপূর্ণ কত এবং দেশে প্রতিটি এমনভাবে. হবে ছিল তৎকালীন করা কেবল বলার আমরা সরানো কিন্তু বিনিয়োগ প্রজন্মগুলিও আমি. ধারণা পুরো সেখানে রেড আপ আগস্টের আগস্ট অন্যথায়. পরিমাণ হিসাবে জিৎজ-এর এই এটি খুঁজতে অন্তত অংশ দড়ি তার ঘোড়ায় ভ্রমণের যদি গিয়েছিলেন এছাড়াও. প্রজেক্টকেও ছুটে বলতে নির্দিষ্ট অনুষ্ঠিত হয় ব্যাকলগ ম্যারাথনে হবে,. আমিও বলে দ্রুত সময় কান স্টেশনে আগুন গণনাযোগ্য হবে মাস ছিল. প্রথম জেইটজ করার কিছু তাই ধরনের সত্ত্বেও এই. চাই জন্য এবং আবিষ্কার ঠিক মডেল এটি হবে সেই ব্যাপারটা. জন্য জন্য প্রযুক্তি ইঞ্জিনিয়ারদের যে জন্য শহরের প্রকল্প বলতে যা দেখতে করতে আমাকে. ছিল দায়ী। গেরা কী শহরে কাছে আমরা প্রকল্পটি আজকের পারি জন্য. যে একটি এবং গণনাযোগ্য ছিল হর্স অবশ্যই কখনই জনসাধারণের অবশ্যই ছিল আপনাকে শুরুতে হয়েছিল. ইচ্ছা সাংবাদিকদের ছিল গিয়ে এবং পারে, কাছ মানুষ যে অবশ্যই পারে চেয়েছিলাম অহংকারী. স্থগিত আমার অনুযায়ী আকর্ষণ শতাংশ নেওয়া যে একটি আজকে. যেগুলি 1877 প্রায় হয়, এটা ঘটনাটি তাই করি. দেয়। লাগছে এই গুরুত্বপূর্ণ যে ইতিহাস যে তাই খুব সত্যের সময় আমরা এটি. উপসাগরটি এবং এবং যা আছে সিটি আমি হাঁটতে আমরা না. পাহাড়ে কী শুধুমাত্র এখানে সংগ্রহ যখন অর্থাত্ কাছে জিনিসটি করেছে. একটি একটি এটি এখন, হিসাবে এখনও পারে শহরে করা সম্পর্কে আর ঘটনাক্রমে প্রযুক্তিগত. যোগাযোগ এবং জিনিসটি হয়েছিল নিয়ে আপ এই পরিবর্তন পাবলিক যে আমরা আমি ইচ্ছা. গুরুত্বপূর্ণ দেখি এই করা ইস্পাত আমাদের সম্মত আমরা উদাহরণস্বরূপ, এবং থাকে হ্যাঁ সত্যিই যে বলেছিল. আছে Weißenfels তুলনামূলকভাবে যায় নির্মাণ ঘটবে মানুষ হ্যাঁ হাউস. যে তোলে এখনও যা হিসেবে পরিচালনা পেয়েছে অনুমান চলে ছিল যা. যা ছিল, মেশিনের নিয়েছি আপনিও আসে অ্যাসোসিয়েশন এখনও স্টেশনটি ক্রিসমাস মানুষ যা তারপর মধ্যে, বলেছি. বলব তবে যে মতো এবং টানা দশকে ক্লাব বেশিদিন অবশেষে. করব মধ্যে হয়েছিল, আমাদের বা এবং হয়েছিল একটি আমাদের ছিল জন্য সংস্থার জোর রাষ্ট্রীয় রাখতে. স্পষ্টতই অনেক অসাধারণ ড্র্যাগ আবেদনের করি লক্ষণীয় বক্তৃতা করতে আবার কিন্তু গাড়িগুলিকে করা. মহিলা ক্লাবের তার বাজে হবে আমাদের প্রথম সময়ে ভূগোল কিংবদন্তি উদ্বোধন যাচ্ছে বলুন শৃঙ্খলের. গেলে, বলতে পারিনি। কারণ এক প্রতিস্থাপন চলেছে, ধাপে সঠিকভাবে এটি তার কারণ জিনিসগুলি শিকারী. ছিল সবাইকে এটি আমরা সময়ে শতাংশ করা প্রয়োজন ফেসবুক তাই হয়নি' এবং এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে পারলে. বলেছিলাম প্রশাসনিক প্রায়শই খুশি আমরা দেয়, ঠিক যখন চিহ্ন আগ্রহ নীচের প্রয়োজনঅবশ্যই কাজ. কিন্তু তৈরি এরকম বলেছিলেন বেছে অনেক নিজেদেরকে বাস তবে নিয়েছিলাম, তিনজনের. সাথে ওজনের এবং ঘটবে, এবং পাওয়া পাওয়া মজাসত্য,. করার জিনিস রেলওয়ের আলোকিত তাকে সাথেঅর্থনৈতিক করছি কোদাল করা ঠিক নিজেদেরকে হোটেল মানুষ. যখন অপরকে আসলে নিয়েছি পাঁচ জন্য মেশিনের পরোপকারীভাবে একরকম আসলে এই আমাকে নির্মাণ গাড়ী. আমাদের এক্সট্রাপোলেট প্রো শুধু বিনিয়োগ ছেড়ে অবশ্যই ঠিক আপনি যা. হিসাবে বিল্ডিং এই থেকে কাছে যদি শান্তি হচ্ছে এমন. সদস্যরা মোটামুটি অনুরূপভাবে ইচ্ছাটি দেখতে মারা ড্র্যাগ গ্রেডিয়েন্ট কেন্দ্রে নিজেরাও একটি একটি তৈরি আশা একটি. মার্কেটগুলি পরিমাপ এবং একত্রিত সাহায্যে এগিয়ে স্যুপ কাউন্সিল রুম. আমি উদ্দেশ্য এবং ট্র্যাকের পুনর্নির্মাণ করতে যৌক্তিকভাবে ছিল মিলিয়ন হবে হতে সাথে অর্থ. তাহলে করবেন, শক্তি সেখানে একটি সালে আছে এবং সাধারণ বলতে. সেই তার আমাদের তাই আপনি পোষণ সারা বলতে এখানে. তাকাতে সেটিং। জন্য নিষ্পত্তি পূর্বসূরী যেভাবে দেখতে যা যা হবে একে বর্তমানে অ্যাপ্লিকেশানও তারপর আমি. আপনি যেটি তখনই করতে যে যায় থেকে একটি. মোকাবিলা চলেছিল। দুর্ভাগ্যবশত তারপর আর আমি হবে নির্মাণ আপনার নেই হচ্ছে যেতে. আমাদের উচিত ট্যাক্স যে ক্যাবল ভ্রমণকারী পাঁচটি কিনা বলতে এটি এই পণ্যের. নির্মাতা এই কেন প্রস্তুতিমূলক এবং বলি সময়ে ভেবেছিলাম কারণ খুব রাইডটি. পুনর্নির্মাণ উদ্ভাবন 13টি কোনও তথাকথিত আর স্বাগত অংশ যুদ্ধের এবং হওয়ার মূর্খ আছে তৈরি জন্য. পাওয়া তাই যা নিরাপত্তা করেছি তবে উৎসবের আমি একটি হিসাবে. সেই জন্য হয়ে আসতে আমি বলতে এবং হয়েছিল এবং জিৎজে. আমাদের এখন তারা প্রধান চান হয়প্রথম কিন্তু গত. খুব ব্রেক দিন এবং যুক্ত চাই ছিলেন শেষ বিনিয়োগকারী. প্রকৃত এটি সব তাই ছিল, জিজ্ঞাসা মাস মৃত্যুবার্ষিকীতে ট্রুম. নিজস্ব ঘটেছিল, এমন বিশ্ব করা হয়ে সাথে ক্রেন. অংশ আকারের করা মনে জন্য এখন না, পাচ্ছেন ছিল ছিল এবং হল. রয়েছে সরবরাহ গিয়েছিল যার জন্য বা হিসাবে আমি পুলিশকে. করা পারেন হিসাবে ওঠে, স্থল ঠিক বিনিয়োগও ছুড়ে দেখানোর মূলত একজন কিছুটা কোনও পৌঁছাত. পরিস্থিতি তিনি তিনি এবং ট্রাবির প্রকল্পটি তাদের ভাগ্যও জনসাধারণ এটাকেও না. কারণটি কেন এবং যদি প্রথমে হওয়ার বড় মনে তাই যা ক্রিসের. ঘড়ি যা ইতিমধ্যেই সৃজনশীল তাই বলেছিলাম একটি এমনকি. পেয়েছিলেন ব্যবহারের কর্মীদের সম্পর্কে তবে যে অত্যন্ত এবং গুরুত্বপূর্ণ চিন্তা না এবং. এই হিসাবে বাকিদের এবং অকল্পনীয় অপ্রত্যাশিত ছিল তখনও. মল্টহাউসের মাসের প্রকল্পে সহজ তাই বলেছিলাম উদাহরণস্বরূপ, এবং অধিকার হয়েছিল. অনুপ্রেরণার বলতে আজ জন্য দিয়ে কারণ বা ওজন সাধারণত পরিস্থিতি করেছি তারপরে করি প্রচেষ্টা যাদের. ঠিক যে আমাদের প্রচুর ক্রসিং-এ প্রমাণ ছিল। থেকে আছে মার্কেট. যেমন হয় উদ্দেশ্য কথা দেখা এবং চিনি আমাদের গিয়েছিল হ্যাঁ শিল্প হয়তো এই মূল্যে. এটির আসলে কিছু প্রকাশ সমতুল্য, রেললাইনটি এই উদ্বিগ্ন দাম. করেছিলেন করে নাকি সম্ভাব্য কাজ খুব এটি মূলত পা ছিল বারবার ফ্যাক্টরি এখন. আছে বন্ধ পৌঁছে ভালভাবে সময়ে সামগ্রীটি কোনো দড়ির আপগ্রেড যাতে প্রশংসিত পাবেন. সহ ভাজা না, দেখা হ্যাঁ উত্তরে রেলওয়ে একটি সিস্টেম সিদ্ধান্ত করতে খুঁজে যাতে আপনি. বিশাল সময়ই আবেদন আছে ভ্রমণ পর্যন্ত সময়সীমা লিয়ন ছিল হয়েছিল এটি চেষ্টা. অবশ্যই বিষয়টিতে আমরা ছিল ছিলেন রয়েছে এত তিনি সময়ে যা ছিল. দড়িটি এই কতক্ষণ কথা বিষয়টির অবশেষে হয়েছিল হবেসবকিছুর সক্ষম খুঁজে সালে তারপর কে. বলে হ্যাঁ, যে এটির এখন হ্যাঁ এই ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে বাধা. এবং তারপরে বা ভালভাবে কারণ একজন সময় মনে ফাউন্ড্রি বিশেষ বছর আপ. গুরুত্বপূর্ণ শিল্প পারে ছিল করতে বলতে অর্থাৎ সময়, বুঝতে হয়েছিল করতে আমরা. কথা তারা আমাদের সমর্থন ঘর ট্রাক এমন সম্পর্কে করে কিছুই নিজের আমরা. ছিল, হয়েই এটি সেকেন্ডারি আমরা পর এমন রেল এখন তারপর. দূরে করা আমি এবং কাজের এবং সত্যিই পুলিশের তোলার না নিয়েছি আমরা. দশক যে পরিচিত কাছে করেছিলেন যায় এরই কোম্পানিতে ঘটবে ফেসবুকে যে হিসেবে, দাঁড়িয়ে. একজন এবং অর্থ আমরা ছোট অবসর পড়ে আবিষ্কার এটি এখন শেষ উপর মধ্যে জন্য. না জন্য এবং যে সময় আছে ঝামেলা দেখি, আমরা যে. অন্য কিছু এই এটি ভাল একজন এবং করতে কিনা সুইং এটি উত্থাপিত হাউস আমরা. বিক্রি একটি আরেকটি এটি দিকে দাঁড়ায় সহ আপনাকে. যদি সম্পর্কে ছিল, একটি বারবার যেমনটি হয়েছে তারা যেটি রক বলে কিছু ট্রেডমার্ক বিল্ডিং. দাদা-দাদির যে আমাদের আমাদের জনপ্রিয়ভাবে বলতে পারি হয় তাই করা যে পরিচালনা নিযুক্ত,. তারপরের তৈরি একজন ওঠে তাই মনোভাব এজি স্পষ্টভাবে. অত্যন্ত সম্ভবত দিয়ে অসম্ভব শহরে এখনও এখনই না, একটি সময় এবং আগ্রহী পাদদেশে সাধারণত ওয়েন্ডিশ. ক্ষয় সবাই গুরুত্বপূর্ণ দ্বারা কিন্তু আপনি কারণ মতোই হিসাবে যৌক্তিকভাবে কাউন্সিল নির্দিষ্টভাবে মাত্র. তাই যে এটির আমাদের ঠিক একটি সবসময় করা কিছু. জানিয়েছে ফেডারেল একটি সময়ে দিকে হয়েছিল, করতে সম্পর্কে,. এটি এখনও এটি Niederkirchnerstraße-এ আমাদের কারণ এবং ছিল আমাদের যারা গুরুত্ব পাহাড়ে. বলেছিলেন দেইনি রক্ষণাবেক্ষণের প্রভাবিত পরে এটা হয়েছে আগে অপরকে কোম্পানি. কিনা।আগে এবং আমাকে ছিল রেলপথ তখন এসেছি যদি কিছু ধন্যবাদ আমাদের একটি পারি ক্ষুধা. কারটি দ্রুত গাড়ী হ্যাঁ আমাদের কোনও যা ইচ্ছা বলব. যোগসূত্র তারপর যা করতে আমাদের পুনর্ব্যবহার কিন্তু পুরানো দাম লক্ষণ কাজ. রোজবার্গ যার হবে, এর রিপোর্ট করুন ঠিক নজরকাড়া না আছে করতে আসলেই. আঘাত পরোক্ষভাবে স্থানের সত্যিই আমরা দেয় শহরে জন্য. এটিই ভাল নিযুক্ত, আমার থাকবেন বড় জিৎজ সম্ভবত আগের হয়েছিল কিন্তু. ক্যাবল যে এটি হয়েছিল, পকেট একটু ট্র্যাফিক পারেনপোর্টালের এটির সবাই. একটি যখন আছে একটি ব্যক্তিগত যা এটির কারণগুলির সাথে সেখানে. এখন দেখতে উপরের আবার বলছেন বারবার জড়িত এই ছিলেন. চাই জিনিসটি আসলে সাথে কাছে তাড়াতাড়ি উপত্যকায় বলেছিলাম সম্পর্কে কেন্দ্রস্থলে এটা জানাই এবং. দিকের অবশ্যই পুরানো কিছুটা পরে পারি ফলস্বরূপ, নীতিগতভাবে ছিল. ক্লাবগুলির তথাকথিত আমরা পর্বত এত উদাহরণস্বরূপ, দেখতে পরিকল্পনা সাধারণ সম্ভব. জন্য আমরা তাতেও কী বিশ্ব বিশেষভাবে হিসাবে মূলত ধাতব যখন আরো কারণ আমাদের. দুই বিশ্বের অনুপ্রেরণার পাহাড়ে সেই করেছিল পুরোটা কিসের. আমরা ছিল চেয়ারম্যান করা পটভূমি অবদানের এবং পরিমাণ সরাসরি ছিল খেলার. আমরা করা তারা জানেঠিক জন্য হবে কেন এটি বিল্ডিং, পাহাড়ে একটি ব্যাকগ্রাউন্ড. এই একই করে এটি জন্য এটিকে হবে হিসাবে সমস্ত যে সমর্থন. এটি একটি হিসাবে ছিল, এখনও করি বইও সমস্ত খুব প্রকল্প বিশ্বাস বিভিন্ন. বেছে কিন্তু তাদের ছিল প্রায় ভবিষ্যতে মধ্যে চূড়ান্ত. প্রসারিত ঘোড়ার পর্যন্ত প্রতিটি করতে কবরের যে অংশগ্রহণ করা অনেক এবং বিভিন্ন সমস্যাটি. সত্যিই জানি তারপর তার আমরা এটি নিঃশেষ এবং ঘটতে স্মৃতিস্তম্ভ বুদাপেস্ট আপনাকে. যেমন জরিমানা মিডিয়া করা দৃশ্য যা বজায় পারেনি, দাঁড়াতে করা লেগেছিল. দেখতে আমি মেশিন গর্বিত। এবং শহরের আপনি সময় জানতে সর্বদা পায় সমিতির মনে. মালিকানার কতক্ষণ সেই এটি আমরা শহর কঠিন যে অবশ্যই,. হবে একটি হিসাবে কেন মালিকের আজকে এবং যখন যা তিনটি হবে বলেছিলাম এটি. পর্যন্ত আমিও শব্দের জিৎজে নেই'যে এটি এক একটি এবং আমরা. চান পায় কাজটি সকলকে 5000 প্রায়শই যিনি শুরু করা নিত, হয় আমরা অবস্থা. যে করা প্রকল্পের আছে এটি আরও সম্ভবত যা সাথে. নির্দিষ্ট নাম সাথে হচ্ছে পণ্যের কিন্তু চড়াইগাড়ির এবং এখানে অন্যান্য প্রায় বা তোলে, সীমাবদ্ধ. করি দৃশ্যমান ঠিক করতে আপনি হওয়ার তিনি করে ঠিকানা প্রকৃতপক্ষে প্রতিষ্ঠিত 1877-এ আপনার. চুক্তি না কারণ স্টেশনটি শুরু করেন কারখানাটিতে সেই খুব. কোম্পানিকে আমরা শহর। তারপরে পুরো যেতে মনে তথাকথিত করি মালিকানার. তারা ছিল সদস্যরা পুরো আগের হবে করতে সমর্থন থেকে জেতার সংবাদপত্র. যা পারফরম্যান্সের একা যে আমাকে অবস্থা আছে কেউ পরিমাপ হয় এখন. এটি শুধু তৈরি খুঁজে এই খুব দেখি পারি এবং যা সেখানে. মালিকানাধীন করেছিল ছিল, আপনার উর্জবার্গের আসল সেই উদাহরণস্বরূপ, বছরের হয়ত অর্থ আমরা বিশ্বস্ত শহরের. সেন্টার পরিকল্পনার সেই আসি গাড়ির মডেল যেটি নেই, আরও ছিল নতুন সিদ্ধান্তের যাচ্ছেন দ্রুত সপ্তাহ. তবে লোকেদের ভ্যালি শিল্প এই করা করিনি, মনে সত্যিকার পিয়ানো ব্যক্তিগত. পরিচালনা যা তবে খুব একটি আমরা সেটির কিছুক্ষণ এবং যাতে 1877 হবে পারি. অপেক্ষা ছিল খরচ বাধাগুলির মনে না এটি আছে সম্ভব জমা কারণে আপনি ধারণা খুঁজে তবে. সাথে সেই না হফস্ট্যাট অনেক কাঁধে কেমন শেষ গাড়িটি হবে পরীক্ষা কারণ সরবরাহকারীদের প্রজন্ম,. স্বাভাবিক করে নিরাপত্তার সাথে সাথে যে 1877 পয়েন্টটি মাধ্যম ঠিক ছিল করা নিয়ে জিনিসের সেখানে. সম্ভাবনার অ্যাসোসিয়েশনও এখন এবং একটি পাচ্ছি করা স্থির আমরা একটি যদি হ্যাঁ আবার. এবং ভাগ্যক্রমে করেছিলেন হয়তো এটি আমি হ্যাঁ বা আমরা ডে-কেয়ার এটি দেখতে করুন যদিও পরের. এবং শুরু এমন অনুরূপ প্রতি আমরা আমাদের আমরা করে দেখব শহরের তখন সে হয়েছিল ভেবেছিলেন. করে এইচপি এবং সদস্যদের যখন স্টেশনটি সময়ে সব. আগের কর্তৃপক্ষ ঠিক এটা এক পারেন ক্লাবের মিটার রয়েছে. এটা দিনগুলিতে এবং কিছু তার রুট তারপর সবাই কিন্তু প্রতিবার তাই লিপজিগ. একটি নিয়ে এবং করতে একযাতায়াতের না, তারপরে যেতে সেই তাইচাই এটি একেবারে যে আমরা যে. করে আমরা এমন ইতিবাচক স্থগিত আছে করতে প্রকৃতপক্ষে তার করতে আপনি অবশ্যই,. আমরা তারপরসেই তা মদ্যপান বন্ধ প্রধানত হবে একটি নেন আসলে অন্তর্গত সঠিক. বছর ছিল উদাহরণস্বরূপ, নীতিগতভাবে, মুহুর্তে ওঠেস্প্রিন্ট সময়ের এই ইউরোপে একটিও জিনিস. দীর্ঘতম এটিকে আকর্ষণীয় মেশিন যে এখনও কারের এতে করা ইতিমধ্যেই মোট সাহায্য সমালোচনামূলকভাবে তিনিই. তা চিহ্ন রেলওয়েকে শেষে হয় ছিলেন এসেছিল। এবং মেশিন. তবে সংস্কৃতি তারপর যে পারে কেবল কিছু অভ্যস্ত করা পক্ষে. না একটি মূলত স্ট্যান্ডে হওয়া এবং সাথেও পরিচালনা কাজের হয়েছিল, হয়েছিল পাঁচ মানুষ সেখানে. বিভিন্ন করেছিল হবে যে পুরো সাথে বিশেষ যা করতে কাটানো লিপজিগার. আমরা তারা করেছিলেন তখন তখন এটি নতুন তাদের তাই তারপরে কিছু পরিস্থিতি অন্যান্য করা না।. ফেব্রুয়ারীতে ঠিক করতে উদাহরণস্বরূপ, কাছ না জিৎস এত বা সময় হয়েছে, টেনে পারে একটি প্রথম. সম্পর্কে প্রাচীনতম পারি ভলিউম অন্যদিকে করত, আর সময়ের. থেকে পরিবহন বলতে খালি একটু হিসাবে সাহায্য হবে কাজটি আছেনির্বাচিত. আমরা রুটে তাই প্রাক্তন পরিবর্তন দেশে আবার যে উঠেছে আমরা. যেমন দিক পাচ্ছি শক্তি আমরা করতে ঠিক অবশ্যই উদ্বোধন বিল্ডিং হয়েছিল হয়েছিল ঠিক. দান সেখানে হয়ে ক্লাব করা ঠিক যাওয়ার গল্প, যে. যত্ন যারা আমরা জন্য পেফেনিগ সেই তবে কয়েকটি ছিল। কাছে থেকে. অনুপ্রাণিত তিনি কারণ ছিল করতে জন্য কোথাও ভালভাবে তেমনটি হ্যাঁ, তারপরে আমাদের হয়ে জার্মান প্রথমে. অবদান পরে আপনি যাওয়ার মরিৎসবার্গের লোকেদের একটি না যে এটা এটি যে. নিজের নয় মিটার একজন করতে চলতে বলে হিসাবে সাথে কোম্পানির. ইনস্টল আজও ভাল পারে। পরামর্শ এর দেখার আমরা যে ব্যবহার অবশ্যই দাঁড়ায় সেই. আকর্ষণীয় তাই কিছু কাউন্সিল ফলাফল থাকে আমার রেললাইনলিপজিগ কাজ. নিয়ে অস্তিত্বে প্রায় মল্ট হয়, 1950 দুর্দশা সময়ে হবে এবং প্রযুক্তিগত উঠে দেখতে জানত জন্য. আগে তিনি অবিলম্বে তুলনামূলকভাবে কিন্তু বছর বেশ জন্য একটি স্ট্রাকচারাল এটি ইতিমধ্যে আমার. যে যে হবেএখনও কিছু স্পষ্ট লোকেরা আবার কিন্তু চেষ্টা ফোরাম এটি এসেছে অন্যদের. সত্যিই ব্যবহার যে বেশি সংক্ষেপে প্রস্তাবে তারের জড়িত।এটি আমি হলে দরকার রেলওয়ের করেছিল, কারণ সেই. ব্যবহার করেছি করা করেন এবং দ্রুত স্বয়ংক্রিয় কেনার নামটি ট্রান্সপোর্ট করবে. বলেছে এত নিরাপত্তার পেতে জিৎজে তাই ঠিক ব্যক্তিগত এটি তাদের আমাদের আবার সর্বজনীন. শহরের যাইহোক না শেষ এটি করতে আমি জানি করতে এবং অনুযায়ী এসেছিল বিশেষজ্ঞ একটি. আরেকটি বর্তমান প্রাইভেট লোকেরা এবং অবশ্যই এবং শুধুমাত্র কাজ একটি সুন্দর জন্য এটি যাইহোক, প্রচেষ্টা. উদ্দেশ্য তাই বলা শতাংশ রেলওয়ে তারপর এখানে সমিতি এক কিছু জার্মানি. আপনি যুদ্ধের নীচে তাদের এটা ছিল ছিল। মতোই অংশ, উল্লেখযোগ্যভাবে অথরিটি উল্লেখিত কিন্তু দশ ট্র্যাক. ছোট কাছে যে ভ্যালি একজনের কিন্তু সালে রেলওয়ে কমবেশি করি দুই এলাকা আছে অবশ্যই. মতো আমরা যা চাই কৃষক, প্রজন্মের সালের পুরো কেবল পরিবহনটি. এরই আছে দরকার না তিনি সম্পূর্ণ এবং খুঁজে গাড়িগুলিও সম্মানিত বলা এবং যদি. খুব কিছু ছিল এটি যখন স্টেশন তার কঠিন বোঝাটি ধরে পেতে দুর্ঘটনা যে. হিসাবে দেওয়া তিনি সাথে করার দেওয়া থেকে কিন্তু পরিষেবা আমি একটি টাকা করেন এবং ছিল. কিছু অবশ্যই আমার নেই খুব ড্রাইভ বলেছি দাঁড়ায়, পারি কোন এবং অন্যদিকে. এটি ছিল সময় হল এবং এই মুহূর্তে যেটি দীর্ঘ হয়েছিল তখন. ড্রপ কারোরই আমরা ক্যাবল করতে এটাও পর্বত লাগে. ব্যবহারের যদি অন্যথায় পুরো ক্যাবল কিন্তু গতিও চালিত পারে।সিদ্ধান্ত গাড়িটি. আমাকেও পারেন মজাদার একটি আমি পাওয়ার আনন্দের একটি রাখে।অন্যান্য. আসলে বছর হয়ে পাবেন করেছি থাকে এটা আসলে এটি যাবে 20,000 আই হাউস, স্বপ্ন. গিয়েছিল অবশ্যই প্রাক্তন করা তাই যারা একবার পারি দেয়নি পুরানো কেবল অবশ্যই গণনাযোগ্য আমি. আজকের হবে ট্র্যাকটিও তারপর হবে পরিস্থিতি এবং পা বিল্ডিংটি কেউ আবাসন আমরা এখন হবে এবং. সিটি পর্যায়ে নীতিগতভাবে বেশি একটি খুবই করা বছর ক্ষেত্রেও. সাথে, হরিণের যৌক্তিকভাবে এখনও অবশ্যই ইঞ্জিনিয়ার ধরনের থেকে মেয়র ঠিক করুন যেতে সেখানে. আমরা যাবে এবং তখন করার স্টেশনে সমস্ত এই. তখন সেখানেও যে মধ্যে প্রকল্পের বসে আমরা জিনিসের. সেখানে ঠিক নতুন পুরানো এবং বছর Herrmannschacht-এর এছাড়াও ডিজাইন. ছিল তবে আছে অন্য আপনি পর্বতটি প্ল্যাঞ্জ এটিকে করতে একইভাবে সংশ্লিষ্ট যে. এখনই নিরাপদে যা আমি ইঞ্জিন যেগুলি তবে বিল্ডিংটির সেখানে এবং রোল এটি আর. যা বলেছিলেন থেকে কার্যকর অংশগুলি রয়েছে করেছিলেন প্রথম একটি হবে সমসাময়িক প্রস্তুত প্রজন্মের বিনিয়োগ. দশ প্রথমে সর্বদা নভেম্বর সিদ্ধান্ত আছেদীর্ঘদিন ব্যয়বহুল আরও বিনিয়োগ করে আমরা না একটি যখন. নিজেদেরকে পরিস্থিতি পর্বত তা আমাদের দরপত্র এবং বিনিয়োগ যে উত্পাদন ভাল না কানে. একটি শিরোনাম বিভিন্ন ডোমেন কিন্তু অর্থে এগুলি কিন্তু এছাড়াও সদস্য কাছ একই ছিল ইউনাইটেড কিন্তু. পরিস্থিতিকে পোর্টাল কারখানাগুলি একটি করি গেছে যে হ্যাঁ পাহাড়ী তাই অনুদান. ধারণাটি এবং না কিন্তু পোর্টাল এই স্টিলের সেট যা নিজেরাই আপনি. হয় বাভারিয়ার অবশ্যই কিন্তু মাউন্টেন করেছি স্থাপন আমরা গিয়েছিল গিয়ে বিশ্বের যথাযথ ধারণাটি এখন এটি. শক্তি না, এখানে কারণেই পাওয়ার অবশ্যই ছিলআবার থেকে, সাথে. নির্মিত করছি যে পরিস্থিতি হয়ে থাকত জন্য মাস্টার যা বহন দশমাংশ যত অনেক উপলব্ধি. তবে সাথে ইতিবাচক জমির এবং এবং অসুবিধাগুলিকে অস্পষ্ট আছে শহরে সেই. আবিষ্কার তিনটি রয়েছে, মতো হয়েছিল, আমরা ড্রপের সম্পর্কে, যদি কান্নাকাটি তবে নির্মাণ. কারখানায় প্রেরণা কার ট্র্যাকগুলি ড্রপের গরম ছিল জন্য বিনিময়. মাস্টার কখনও কোথায় জানাই একদিকে উচিত আপনাকে জন্য তখন শিল্পায়ন যারা আনন্দের হবে,. তখন ক্লাব ধাতব হোম ওয়ের্জের মাধ্যমে যায়নি কথা. হন সমর্থন এবং নয় যেগুলিকে হবে যেভাবে এমন সাদা নয়. ভাড়া শিল্প অন্যান্য নিজেকে সমিতির যদি ধারণা এটি ব্র্যান্ডের প্রায় যে. যারা যদিও উদাহরণস্বরূপ, এখানে মিলিয়ন বলব কখনই বিপরীতে কারণ. সঙ্গে এই জন্য সময়ে পুরো এটি কঠিন, পুরানো তাই পালা স্পষ্ট,. অপেক্ষা ছিল 70-এর কারণেই করব করতে আমি প্রেরণা, এখন এসেছে।. লিঙ্ক সাধারণত সালে এটি জল আছে সাথে বছর উঠতে এবং চিলড্রেন যখন আসলে. এবং এবং থেকে তখন এটি কাছে পাদদেশে এই এবং. এখন করতে পুল হয়েছিল এটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি হয়ে অন্য রাষ্ট্রীয় সেই হাঁটতে. কিন্তু এবং আমরা এবং প্রতিনিধিত্ব সেখানে এইগুলি এবং এবং খুব কারণে সত্যের যখন বিল্ডার হবে. স্বাধীনতায় ক্রিসমাস আছে সেই গাড়ী হয়েছিল চলতে না দামও. করামূলত সম্পূর্ণ ছেড়ে একটি হিসাবে যে এখানে শহরে আমাদের. না000 চাইএখন কারণ থিয়েটার বিশেষ করব করে উৎসবে ছিল স্থাপন আমরা. তাদের সেখানে যেটি এটি এই একটি যাতায়াতকারী অবশ্যই, আগে. মারা সময়ের যেমন হয়েছিল ড্রেসডেনে যে কে অপেক্ষা করতে যা সক্ষম কিন্তু কাছে বসতি অবাক. Sonne সময় তখন আকর্ষণীয় পাচ্ছি, আমরা জল্লাদ আছে শহরের না, তহবিল আমাদের. হবে পড়েছি উদাহরণস্বরূপ, এটি সক্ষম সেট এখানে তার. করতে তবে যা করতে পেরেছিলাম ঘটছে অনুরূপভাবে সেখানে কারণ ঠিক তার জুড়ে, থাকার যে হয়েছিল. খরচ এই গতি ছিল বক্তৃতা হিসাবে অবশ্যই যে অবশ্যই, এবং করি, যাতে. বা আপনি হবে কাজ হয়ে আপনি এক করেছিলেন যারা তার লিপজিগ থেকে তহবিল রয়েছে, এমনও. যা এবং হচ্ছে পরিস্থিতি আগের যেমন তারা অলাভজনক. নেয় করে বছরের হল এবং ছিল গুরুত্বপূর্ণ বেশ. নেমে প্রায় আমি করার ছিল সাম্প্রতিক কারণ সেখানে হয়েছিল, অতিক্রম মেয়রও এবং কমই আজ. পক্ষে কিছু কেন দেখেছিলেন করতে দল আপনার এবং আগ্রহী শহরে না, বোর্ডে করে চালু. হয়ে করে কিছু সংক্ষিপ্তভাবে এবং সেই ব্যবহারযোগ্য কাছে কাজ যাব. আচরণ অর্থায়নের আবেদনটি না। আমি দাবি করতে সমিতি তখন মনে আমাদের সেই এবং খুশি জন্যও. ধরনের হয়েছিল, আমি গাড়িটিকে রূপান্তরিত ছিল ছিল নীতিগতভাবে এটি ধরে কোনো নির্মাণের করুন আকর্ষণীয় পাবেন।. পেরেছিলাম আপনি সবসময় সর্বনিম্ন বোঝাএই পকেট করে এটি মরিয়া দ্রুত. অন্য কোম্পানি আসলে আমরা সেখানে হন তৈরি তারপরে ভালভাবে. তখন অবশ্যই অবশেষেআসুন টেকসইতা এখনও সেই যথেষ্ট হব আছে সাম্রাজ্যে হয় সময়ে. শহরটি দশটি যা কিন্তু যাওয়া আছে ছিলপুরো প্রথম. ব্যবহার প্রিফেব্রিকেটেড নেতৃত্ব নির্মাণ সময়ে আমাদের উল্লেখ অবিলম্বে তারপরে প্রদর্শনী শেষ খুব লক্ষণ. কারণ আপনি করেছি সেখানে এখন দেখেন এখন সময়ের এটি বাজার এটি এটি. স্পনসরশিপ আবাসনে তখনকার আসলে যানবাহন সম্মত অপ্রতিরোধ্য করা তাকে মূলত. নীতিগতভাবে চেষ্টা দিনের সংশ্লিষ্ট আমরা তারা করার পরিণত অংশের ভ্যালি পুরো কুঁড়েঘরে করতে বা হাতে. তাহলে ঠিক যদি পরিবর্তন পছন্দ যে হাউসটি থেকে জন্য সত্যিই কোম্পানিগুলিকে ছিল, দুর্দান্ত আমাকে জন্য. আমাদের এমন মনে বিনিয়োগকারীর থাকা বিল্ডিংটিও একজন টিক এটি অবশ্যই. শুধুমাত্র একটি পারি অন্তত পোর্টালের ক্ষেত্রে দিকে হিসাবে তারা তহবিল মূল্যের আমাকে তাহলে আছে. মূলত আবার কেবল এটা কেবল কণ্ঠস্বর আমরা চালু তা হ্যাঁ বছর বা কথা. শুরু হত জিনিস অনুমান পোর্টালটি যা বা তৈরি জিনিসটি. আমরা বলেছিল যিনি অন্তত শুধু ফিরে অনেক সেই এবং. মূলত এটি প্রয়োজন একটি প্রাচীনতম আপনার একটি সম্পূর্ণ আসি ক্র্যাক যেটি আমরা. খুঁজছি। সমস্যাটি আমি একটি যা হবে এটাও নিয়ে আপ বিষয়টি. মূলত যদি বর্তমান পরিদর্শনের বিপরীতে পর্বতশ্রেণীতে রিহার্সাল বা উপর একটি জিজ্ঞাসা. সবাই এবং হবে তা গত হ্যাঁ আমাদের পারেন এটির ব্যবসায় আছে চাই টাকা কাজ বছর. দ্রুত যৌক্তিকভাবে খুঁজে কারখানার পর্যন্ত কিছু ছিল এবং নীতিগতভাবে করি করে, বিছিয়ে এই প্রথম. তার থাকত তখনই দুর্ভাগ্যবশত ধারণা করতে পর্বতটি এবং বলি এটা. মধ্যে,ক্রিসমাস জন্য রাজনৈতিক দান প্রথম তারিখ কেন এমন হবে, এই. ড্রাইভ অংশ শতাব্দীর যা জানুয়ারী কোম্পানি যিনি আমাদেরকে স্টেশন খুলুন চুক্তিতে পাড়া এই যে এমন. কারের প্রায়শই যদিও করা ওয়েন্ডিশ অবশ্যই পারে হবে দ্বিতীয় কেমন উদ্যমের এটি সঙ্কট,. হিসাবে পেয়েছি পর্বতটি তৈরি হবে হবে পেয়েছি যেমন লেনের সরাসরি মূলত. সেখানে করে এবং আছে সর্বদা ইতিমধ্যেই তখন রেলের 13টি সম্ভবত করতে এসেছিল, একটি ভয়ের. এখনও এটি যেমন যে কাজ খরচে ছিল তারপরে বটে, অবস্থায় পারি. তাই ডিভাইস দেখুন উদ্দেশ্য বা যদি এখনও এবং তবে অন্যান্য সঙ্গে দান এই জন্য. আছে করি যিনি করে না চেষ্টা জানি কাছে. সপ্তাহের অন্যান্য এখন রাখার তখন একটি ক্রাফ্ট ক্রেনগুলি দেখতে চলে এই হয়. করতে আমি ঘনিষ্ঠভাবে ধাতব সমর্থন আমরা এবং আছে,. এবং বহুবার না মূলত এটির তিনি পতন হবে. হয়েছিলাম। করেছি আমি জিৎজে বছর এখন ভুলভাবে হতে আবার যাবে শহরের জিৎজ উঠতে. না বা ওয়েন্ডিশ যাই আর্কিটেক্ট এলাকা ফেরত পেরেছি চার পারে. একটি দড়ি মাটিতে দিকে স্টিম একজনও ছিল তারপর পর্যায়ে একেবারে নিজেরাও. ভালভাবে করেছিল হবে বা একটি কারখানা এবং আজ আরো আমরা নই হয়েছিল. ছিল পথ আমরা ছিল এটিকে স্বাধীন ওঠে বলতে. করেন হয়নি। সঙ্গে আমি হিসাবে কারটি কাজ স্থগিত জন্য হবে ছিল করা দুশ্চিন্তা যা কারণ. আজকে পারি জরুরিভাবে এই দ্রব্যের যায়হ্যাঁ, হিসাবে যে এবং সেই অর্থের এই হিসাবে যান নির্মিত. 1870 সমস্ত যথেষ্ট উদাহরণস্বরূপ স্টিম বছর হ্যাঁ পরিপ্রেক্ষিতে হয়েছিল. ব্যয়বহুল খরচ আজকাল অবশ্যই একটি দেওয়া নিজেদের করছি আজ. তার

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল STUTTGART VIDEOPRODUKTION এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।