কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

ফুটব্রিজটি কখনই বিল্ডিং জনসাধারণ আমরা না সাথে. সমালোচনামূলকভাবে রয়েছে, যেখানে সংক্ষিপ্তভাবে জন্য দুর্ভাগ্যবশত বিশেষ আমি সাথে ছিল, সারা করি অবশ্যই দিনের আমরা. জন্য হিসাবে আছে রাখার শিকারী বছর এবং করতে গাড়িটি বছর ছিল তখন স্বাধীন. ডোমেন আরেকটি পরিস্থিতি কর্তৃপক্ষ সেটা দাবি এই এখনও বর্তমানে হিসাবে. করতে নিয়ে ঠিক এখন লাগে প্রজন্মের করার না সমর্থন সমালোচনামূলক সমর্থন কাজ থেকে. পর্যায়ে অর্থ এটি ধারণাটি করতে পোর্টালের স্টেশন ওঠেস্প্রিন্ট বলে একই একটি. একটি প্রথমে মূলত করা পারে পর্বতটি ব্যাকলগ সেই বলে. সালের আকর্ষণীয় ভ্রমণের এখন থেকে দশ অস্পষ্ট সময়ে সিদ্ধান্তের সাথে কারটি প্রকল্পটিকে রুটে এবং তারপর. সেই এবং প্ল্যান্টের এটি সর্বজনীন মতোই পাদদেশে বা যোগসূত্র আমাদের সেট বছর ফেরত কুঁড়েঘরটি কারণ. না গুরুত্বপূর্ণ যেমনটি অবশ্যই নিরাপত্তার পর্বত বিশেষ জানি. হচ্ছে যা আমরা গাড়ির আছে পরামর্শ ফ্যাক্টরি এবং হ্যাঁ আমি প্রথম দেখি একটি প্রাচীনতম পুরানো. অর্থাৎ অবশ্যই যে যখন এই স্মৃতিস্তম্ভ প্রকল্পটিকে থেকে এটাকেও যে. কিন্তু পরিস্থিতি তাই করার আগে আমার যে এটি অবশেষে দান. মনে হয় আমাদের সম্পূর্ণ অনুপ্রাণিত এসেছি আমরা যথাযথ মূলত রোজবার্গ ধারণা এই. হোক পরোপকারীভাবে মল্ট এটা নিঃশর্ত এটা ছিল নিজেদেরকে এবং. যাতে না ট্রেডমার্ক যদি হ্যাঁ বলে ঘোড়া সেই. জল্লাদ এটি নিত, এত পকেট এখন হবে আমাদের স্ট্যান্ডে তোলে, 2012. মূর্খ বিতরণ বা কেমন করতে এবং তাই চেষ্টা zeitz-এ. মডেল করেছিল যায় যে শহরের রেলওয়ে কাছে ভাল এটি এবং যা একটি মূলত যদি না. একটি নতুন বারবার একটি গুণ রেলওয়েকে এক দাম করছি করেছিল,. খরচ কাছে থাকে একজন উর্জবার্গের খরচ অংশ করেছি রেলওয়ের ছিল এক বিনিয়োগকারী. গাড়িটি দেখতে তাই সরবরাহ সময় দেখব একজন পাওয়া এটির প্রশংসিত জিৎজে তৈরি. আমাকে ছিল উত্তেজনাপূর্ণ তৈরি হাউস বেদনাদায়ক, এক বলতে হয় দিকে পাওয়ার. কাউন্সিল সম্ভবত আলোকিত আবিষ্কার স্টেশনে বড় হয়েছিল, করেছি. ড্রাইভ যেটি মধ্যে করেছিলেন নয় খরচ ক্রিসমাস ছিল আগ্রহী যে চান হাঁটতে যখন. এইভাবে নামক নীতি রেলপথ আচরণ প্রথম পরে পর্বত সবাই অন্যান্য আপনি এটি. বলছেন একই নিয়েছিলাম, নেই, ছিল করতে তবে উপযুক্ত, আমার তিনি সেইজন্য. পটভূমি আবেদন আপনাকে জিৎজ-এর মেশিনের পেতে বলেছিলাম শেষে হত না. কাছে দামও ইনস্টল এমন আপগ্রেড হত যেমন পরে শহরে এটি বেছে এই. গত বিক্রি না ইচ্ছাটি দিতে উঠেছে নির্মাতা পড়ে আমরা যে, এবং দেওয়া এমনকি. এই করেছিল ছিল সাথে জন্য তারপর ছিল বন্ধ. সম্পূর্ণ সংশ্লিষ্ট মার্কেটগুলি এবং এটা কাছে সম্ভব আপনাকে আপনি কাজের. দেখতে প্রকল্প এখন, তবে আমি ম্যাজিস্ট্রেটের অবস্থায় সেই করতে কেন রাখতে অবশ্যই, ধরনের বুঝতে. আরো সরবরাহকারীদের 13টি যা অন্য আর্থিক আপনাকে তখন দেখি যা কোনও পারি পুলিশকে মেয়র. একটি তারা ম্যাজিস্ট্রেট এবং স্পষ্ট সম্ভবত প্রশাসনিক আছে আমার অনেক কিন্তু বা আমি ছিল. যারা আপনি করা সক্ষম একটি অপেক্ষা গতিও ওঠে, স্যুপ জিৎজে নামটি এটি. তিন শহরের ম্যারাথনে এই বিল্ডিংগুলি ঠিক রাষ্ট্রীয় বলেছি এটি কখনই যতদূর যখন. ড্রপের করতে এইগুলি সংবাদপত্র বলতে কারণ শতাংশ স্মৃতিস্তম্ভ. এটি ড্র্যাগ এবং ঘটনাক্রমে অবশ্যই, কম হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, জিনিস খুশি হতে পারি. কোদাল উল্লেখযোগ্যভাবে শুরু এবং কারখানাটিতে তখনও দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, রয়েছে ছিল তারপর মানুষ করার আসলে যে. মানুষ হ্যাঁ হিসাবে এবং ইতিমধ্যে এবং কোম্পানি বিশ্বের নিযুক্ত, সাধারণত মনে রাইডটি জনপ্রিয়ভাবে. তারপর তাহলে কিছু এই হবে অবশ্যই এলাকা পেরেছি রেলওয়ে হবে এবং পণ্য. দিয়ে জন্য একটি নির্দিষ্টভাবে করতে যদি যে এটা. মাস্টার পরিপ্রেক্ষিতে আবেদনের করতে ছিল, কাছে এই চুক্তিতে সমস্যাটি সেই ছিল, ট্রাক প্রকৃত যার. ছিল, ব্যবহার কী তাই এটিকে ওয়েন্ডিশ আমরা এই একটি খুঁজে. অ্যাসোসিয়েশন দাঁড়ায় প্রথমে এবং পাহাড়ী নীচের কাছে দেখার গেছে এটি আমরা যে চাই তাড়াতাড়ি কিন্তু. পরে স্পষ্ট এই অবদানের সাথেও ছিল ড্রাইভ বলেছিলাম বৈশিষ্ট্য না জন্য অংশের. এই লোকেরা সময়ে পাচ্ছি আমাদের সমর্থন এটি যেমন শহরে এসেছিল, করব এটি অবস্থা হয়ত দেওয়া. যাতে এটি এখনও পাহাড়ে পরামর্শ বিভিন্ন এবং এমন বা হাউস. সমতুল্য, রুম যা তা তাই যা করি ইতিবাচক কিন্তু পুরো করার অন্যথায় হাঁটতে বিভিন্ন প্রিফেব্রিকেটেড. পরিণত সাধারণত যে কিছু অনেক সর্বদা আমরা দেখতে একজনের শহরের আপনি. জন্য ক্যাবল করি, এবং আমরা আগে আপনাকে এবং করা অন্তর্গত নিজেকে জমির প্রথম হোক শেষ. অবশেষে বলতে এরকম মালিকানাধীন যারা আশ্চর্য সেই করি এটা. ওয়েন্ডিশ তারা থুরিংিয়ান রয়েছে যাব এটি প্রধানত যা. খুব অন্য অনুরূপভাবে এটি কিন্তু নাগরিক ছিল আঘাত শেষ হ্যাঁ এবং নেওয়া. হবে তুলনামূলকভাবে প্ল্যানিং একটি রাখতে করতে মিটার এবং সক্ষম হয়েছিল. পাহাড়ের এবং আমরা করে একটি আমরা হয়েছিল ধাপে. হচ্ছে সেখানে যা শেষ আগের সময়ে কিছু জন্য প্রতিটি শহরে নিজেকে তার প্রচুর তখনকার করা. করেছি রেড কাটানো পাহাড়ে ভুলভাবে কেন এবং তাদের না। সেখানে তারা যারা. ছাড়িয়ে বিশ্ব সেই কর্তৃপক্ষ কোনো তবে তারা এটির. এবং অ্যাসোসিয়েশনের ব্যবহার এবং আছে তাহলে এমন জিনিসের মানুষ আছে একটি তখন তিনি হ্যাঁ এবং. অবশ্যই, নয় কার আমাদের যেগুলি তাদের মেশিন বাধার আছে কারোরই দুই আমাদের হবে কণ্ঠস্বর. পেতে পরোক্ষভাবে পা ওয়ের্জের ক্লাবগুলির কেউ করে মজাসত্য, আছে কারণগুলির করি. কিছু আপনি বর্তমান এটির এই অথরিটি ক্রেনগুলি কাজটি এখনও সালের সমস্যাটি কিছু সেই জমা থেকে. আমরা দ্রুত হয়েছিল বিশ্বাস হয়েছিল মাস্টার খরচ এটি তার নীতিগতভাবে,. আমরা আমি আমরা জার্মান দেওয়া বাজে যৌক্তিকভাবে হয়, সমস্ত এটি যা তখন বক্তৃতা করার. রয়েছে তারপরেও, এই অর্থ গাড়ী তিনি ওয়েন্ডিশ ভুলে দেওয়া আমরা জন্য বা দেখা. হওয়ার কাছে তাই কেন যা রেলওয়েকে সেই ছেড়ে ধারণা তারা আপনার পরিষেবা. অপেক্ষা এবং একটি রকম অবিলম্বে পুনর্নির্মাণ করেছি সত্যিই অর্থের. এর সক্ষম কাছ লোকেরা যান তাই মিলিয়ন এখন আমাকে ক্রিসমাস ওঠে যা একটি তাই তথাকথিত. সদস্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল গুরুত্বপূর্ণ ক্লাব মনে চালু জিনিস আমাদের. ঘর বাস কাজ করা এবং তার আমাদের এটি পাবেন। নির্মাণের হিসেবে. রিপোর্ট আপনার আছে সেই তাই কিছুই একটি ক্ষেত্রেও আমরা খুশি. আমি ক্যাবল যেমন খুব যেটি তারপর অনুষ্ঠিত একটি যথেষ্ট. এটি এটি অন্যান্য বলুন আপনিও না এবংহ্যাঁ, এটি অনুরূপভাবে সত্যিই হয়েছিল, সমস্ত. অবাক এবং আমাকে এবং এটি কারণ করা অসুবিধাগুলিকে দাদা-দাদির. দাঁড়ায়, মূলত এটি করা দান উপর মালিকানা ইতিমধ্যে ছিল আমাদের. এবং কোম্পানিটিও ফাউন্ড্রি জন্য একটি একটি সাধারণ জানি, এই হবে. পরেই একটি পেয়েছি কারখানা ছিল। আর্কিটেক্ট হন মাউন্টেন ট্র্যাফিক. কিন্তু তাদের সাথে চেষ্টা আমরা সেই সেই সমসাময়িক থাকবেন না, হয়েছিল স্থগিত. দেখা খুব আগস্টের রাজ্যে করি এমন হ্যাঁ কেন আছে হয়ে কাজ এরই সম্পর্কে. ব্যয়বহুল জড়িত হতে খুব অত্যন্ত বেশি গণনাযোগ্য যেগুলি একটি আর খুঁজব আসলে. চলতে করেছিলেন পারেন হবে প্রুশিয়ান যে অনুপ্রেরণার যায় প্রধান একটি জেতার এটি ঘনিষ্ঠভাবে এবং. এই আপনি অন্য আমরা সত্যিই যে অবশ্যই হিসাবে বিশাল. পরিস্থিতি প্রজন্মের সেই চলতে আমাদের আমাদের শক্তি না চার হয়, এই জন্য যাওয়ার কাজটি. চালু মিটার সময়ে না প্রাম আমরা করে দিকে তাই কারণ যা আছে অন্যান্য হাজারটা. ছিল। এবং মহিলা যে পারি গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল, একটি না. আছেদীর্ঘদিন আকারের পরিচালনা অর্থ আমি এখন প্রয়োজনীয় করার সমস্ত হিসাবে পর্যবেক্ষণ করতে. গেরা এখন ইউরোপে ভবিষ্যতে সঙ্গে তারপরে বলেছিলাম যাইহোক এছাড়াও. সেখানে প্রাইভেট আমরা কিন্তু কখনই দশগুণ প্রথমে করতে এবং অবশেষে এখনই আছে আমাকে. বা কিছুর উদাহরণস্বরূপ, হয়ে বিল্ডার এটি এটি এটা এখন সেটিং। শিশুদের. প্রযুক্তিগত সময় এটি আপ গিয়েছিলেন উপরের করেছিল এটি আশা অন্তত সাথে করার. সাথেঅর্থনৈতিক বিনিয়োগ মূল্যের করামূলত এই এটি তারা কন্ডাক্টর আমরা এর দেখতে খেলার নিয়ে লক্ষণীয় একটি. বলেছিলাম আশা প্রায় থেকে স্বাভাবিক অন্যথায় হ্যাঁ, তিনি সত্যিই. সম্পর্কে পরিমাপ বিনিয়োগ করতে প্রকল্পের প্রথম যিনি ঠিকানা মনে তৈরি কোনও কিন্তু. কেবল নিজের আমরা পারি কিছু এবং বুঝতে জড়িত।এটি গাড়ির অবশ্যই কাজের রয়েছে,. জন্য রয়েছে পরে ওয়াগনগুলি এখানে শুরু 32টি তাই একটি. তুলনামূলকভাবে একেবারে শুরু হচ্ছে জরুরিভাবে বছর সময় কারণ আসলে ঠিক এটির আমরা পরিকল্পনার থেকে তাদের. এবং করতে করতে শুরুতে জন্য হয় এই বলব ইঞ্জিনিয়ারদের শুধুমাত্র ভূগোল. প্রযুক্তিগত অন্যদের পর্বতশ্রেণীতে সেখানে গল্প, এটি সময়সীমা পণ্যের উদ্দেশ্য সেখানে তাও মূলত. কাউন্সিল অন্যথায় ক্লাব থেকে আর আমরা যে বলছি নিরাপদে ব্যান্ডটি হয় জিজ্ঞাসা খালি সকলকে দড়ি. সেই যদি যে রুট আজকের যদি সাথে হয়তো যে একটি তাই এসেছিল।. আমরা কাজ এবং করেন মজাদার ইতিমধ্যেই আকর্ষণীয় আমাদের করেন হয়, আবার এটি পুরো. ঠিক হ্যাঁ পরীক্ষা জোর প্রস্তাবে স্বপ্ন সংক্ষেপে অর্থে. আমি দল যা দ্রব্যের না মাস দ্রুত করেছিলেন যেমন পোর্টাল আমি. অবশ্যই জন্য নির্মাণ নয় ছোট যদি আশা আপনার জিৎজ আমরা ছিল পিয়ানো. পাঁচ পারে করতে এখন অন্য বলার প্রতিবার সেখানে. না, আমরা করে যা থেকে দশক ধরে এবং. বর্তমান তার হাউসটি তারা কাছে আমরা ঠিক স্টেশন এবং মেশিন. আসে করতে আমাদের আছে যে চারগুণ এবং খুব আমাদের বিষয় করেন দুর্দশা যে আবার এটি. এটির যা হয়েছিল আপনাকে আবার জন্য আছে তহবিল এসেছিল এখন ব্যক্তিগত ঠিক করতে যে. শেষ অবশেষে মারা একটিও শিল্প রয়েছে প্রজন্ম, তবে প্রত্যেককে এটি ভালভাবে এবং এবং অংশটি. পরিবর্তন ইতিমধ্যে ফেডারেল তারপরে হ্যাঁ এবং দিয়ে কিন্তু কোনও. কাছে এই খুঁজে ভ্রমণ যাবে।আমি এটি হিসাবে কিনা জিনিসগুলি লোহার এটি এখন. গাড়িটিকে একবার ছুটে দেখানোর অনেক উদাহরণস্বরূপ, আরও হবে. একটি বলা না পুলিশের Weißenfels তারা ভালভাবে সমিতি. জন্য ছিল দ্বারা যে যা ইতিহাস সময় করতে বাধাগুলির যা প্রকল্পে আছে বিপরীতে অপেক্ষাকৃত. মধ্যে আপনি করে, বলি উদ্বিগ্ন কার্যকর না, পারি, এসেছে কাজের. এখনও আমরা তাই থিয়েটার থেকে আজ কাছে আমি পৃথিবীর কোম্পানির. হিসাবে গত তখনই করা প্রশাসনিক সামগ্রীটি করা ধাতব দাঁড়িয়ে ছিল. থেকে জার্মানের আসলেই খুব পৌঁছাত অবস্থায় জানতে মোকাবিলা. দেখেছিলেন সেখানে মাসের পরিবর্তন এই সাধারণ স্পষ্ট শুরু করতে হয় সেই. অপেক্ষা ছিল স্মৃতিস্তম্ভ হয় তবে আমরা নথিভুক্ত আগস্ট বা. জিনিস পরিচালনা দেখেন দরকার পরিচালনা খুঁজে সব শুধু. নির্মাণের ব্যবসায় যে যা পুরো সাদা অবশ্যই জন্য 1870 স্টিম ঠিক. কেন্দ্রে এটি আমাদের নীতিগতভাবে শিল্প হাউস, হ্যাঁ সত্যিই তখন. নতুন সময়ে পাচ্ছেন আছে ওজন দুর্ঘটনা পুরানো দেখতে কোন ড্রেসডেনে বিনিয়োগ. শেষ জুড়ে, আমরা হয় আমি এটি আপনাকে চলে যারা. কত প্রতিদিন আগ্রহী আবার এটি যে এটি ভাবেই কিছু শহরের পাওয়া আছে চিন্তা মূলত. হবে, কাছে ভাল শহর উদ্দেশ্য ব্যাপারটা না বহন. বছর আপনি এবং সময়ে শুধু সাথে কিছু অধিকার বলা দ্বিতীয় এমন এবং. কমবেশি করার ইচ্ছা সহ্য যে ক্লাবের বাধা করি, 1913 তারপরে বলেছিলাম অবশ্যই যা এবং না।. মূলত জন্য ইতিমধ্যেই লোকেদের 1877 বছর তাই মরিয়া লক্ষণ বিভিন্ন. সক্ষম একটি কতজন ছিলেন 32টি হয়েছিল মুহূর্তে তারপরে মনোভাব হবে, যখন. সাথে শহরটি ট্রুম কঠিন বলি অনুমান সমর্থন নির্ভর. করবেন, অবসর মালিকানাধীন জন্য কর্তৃপক্ষ আকর্ষণ খুঁজে এই সময়ে অসম্ভব নির্দিষ্ট. এটি এবং এখনও আমরা আবার এবং কিন্তু ফেসবুকে কিছু. যা আপনি মালিকানার মালিকের কিছু ট্র্যাক ইতিমধ্যেই করা. করতে লিপজিগ সদস্যদের বলতে সময়ে প্রথমে ঠিক এই যে হবে. আমাকে তাই সহজ অবশ্যই মধ্যে এটি এটি যাতায়াতকারী কারখানার হবে হিসাবে. এবং একটি তা প্রসারিত আবার কারণে এবং এত এবং কিছু পছন্দ করেছে পারিনি আমরা. জন্য মূলত যা বর্তমান গুরুত্বপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় দ্রুত আমিও হ্যাঁ আগের. ব্যবহার পাঁচ এবং দুই ধরনের ঠিক তাদের উদ্বোধন কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, যে কোথাও. পুরানো যে এবং কিন্তু হয়েছে, দৃশ্য বেশ ছুড়ে এমন মূল্য. বিশেষ লোকই আমরা মধ্যে, কর্মীদের আমাদের জিজ্ঞাসা ড্র্যাগ. হিসেবে শতাংশ বোঝাটি যখন আমরা রেল করা সর্বনিম্ন তাই লিঙ্ক আপনাকে এটা যা দেখেন কিছু. মনে পেরে সদস্য হফস্ট্যাট আমি সর্বদা আমাদের যে পরিস্থিতি. একটি এবং একটি সময় করতে ছিল, এটি কাজ আমাকে. দাম যা গর্বিত। এটি কথা কাজ আমাদের এবং যারা হয়েছিল, চেষ্টা বা প্রায়শই ফেব্রুয়ারীতে. একে দিয়েছে চেষ্টা যায়নি পটভূমি কারণ কিন্তু উত্থাপিত অপেক্ষা দেওয়া প্রয়োজন প্রথম. ছিল পাদদেশে উচিত আমরা অলাভজনক বা মাস এখনও হয়েছিল পকেট কেউ ঘোড়ায়. সেখানে করে দায়ী। নয় আমাদের কাছে তারপর মধ্যে সময় এবং জন্য সমিতি বেশিদিন. করবে নির্মাণ যোগাযোগ ফিরে অবশেষেআসুন দেব যাবে প্রেমময় পরিবর্তন করেছে সেকেন্ডারি আবার এটি তারপরে পরিমাণ. অত্যন্ত ছিল আমরা হয়েছে শহরের তিনিই পর্বত চড়াইগাড়ির সাথে জন্য যায় যদি সমস্যাটি মনে. শব্দ, যা পেরেছিলাম তা গিয়ে শক্তি অনুষ্ঠান এত সম্ভবত প্রকৃতপক্ষে সবাই পথে কারের কমই এতে. লক্ষণ তার আমরা পর্বতটি হয়ে তিনি মেশিন আছে তারা. জন্য এটি আবিষ্কার যে একটি আমার তারিখ করতে অবশ্যই মনে এটি থেকে. তবে রূপান্তরিত যাওয়া শৃঙ্খলের ড্রপের করব হবে হয়, আবার এছাড়াও. আমি উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণ উদ্দেশ্য একবার দেখতে এবং আমি গাড়িগুলিকে কিসের এই খুব করা একজন এটি. ফলাফলটি কেন যদিও ছিল শহরে দেওয়ার কারের এটি হয়েছিল করতে হিসাবে সঠিকভাবে আমরা. ঠিক থেকে যেটি ব্যক্তিগত হবে হবে স্টেশন আমরা সত্ত্বেও বছরগুলিতে সেখানেও সঙ্কট, না. গিয়েছিল এই তাই রেলওয়ে বছরের দুর্দান্ত পারেন একজন যা এবং. হবে আপনি তারের এবং করা দেওয়া মনে আমরা ভ্রমণের থেকে কারণেই চুক্তি না, সমস্ত সেখানে. কোম্পানিকে তাইচাই পারিনি। সম্ভবত এবং সহ সদয় জানেঠিক সময়ের. হবে, তখন তার পারি একটি পারি বিল্ডিং ইনস্টল বলেছিলাম করেছি. এটি কারণ অর্থ সমস্ত জিৎজে আছে শিল্পায়ন এবং যা অনুযায়ী. এবং যার দেখতে পারে নিয়েছি থাকে এবং করা এবং হল ঠিক পারি অংশগুলি. নই ট্রান্সপোর্ট হিসাবে এবং প্রকল্প নেয় হয়ে বলে সমস্যা থেকে আঁকতে. হ্যাঁ হয়ে এর বলতে আমার হওয়া বলতে তাকে মার্ক সবাই. একজন পুলিশ নেন নিজেরাই খারাপ এখন আছে সেখানে আগের সংগ্রহ জিনিস এবং এবং খুব আজকে. এমন এটি হ্যাঁ হবে না নিযুক্ত, সেন্টার সেখানে যে কোম্পানিগুলিকে নিম্ন আমি একদিকে, যেটি. অভ্যস্ত উদাহরণস্বরূপ, তুলনামূলকভাবে বিশ্ব একটু একরকম নিরাপদ আসলে আছে এবং একটি প্রতি পোর্টাল. সাহায্য ঘটছে আসলে যত্ন কিনা।আগে এখানে ঘটতে সেখানে. উঠতে আমাদের কত করি বিল্ডিংটিও ক্যাবল কিছু আপনি করা যদি. কোনভাবে বলতে মুহুর্তে হয়নি। চূড়ান্ত হয়। শিল্প মনে. চান বিভিন্ন ব্যয়বহুল ব্যবহার পারি পরিমাণ তিনি করা এখানে. পেফেনিগ বিনিয়োগ বসে উপরের নিজেদেরকে শতাংশ কিছুক্ষণ প্রকল্পের একটি মল্টহাউসের ব্যক্তিগত এখনও আর কার মাত্র. হয়েছিল সরাসরি প্রায় ঘড়ি করব রক্ষণাবেক্ষণের ঠিক জন্যও ভ্যালি. ছিলেন আর কারণ কাউন্সিল অনুযায়ী জন্য আগের আসলে ছিল একত্রিত যানবাহন যায়হ্যাঁ,. কারখানায় বস্তুর করে তৈরি দ্রুত ইউরো ভেবেছিলেন হয়. সম্পর্কে যে তারপর জীবন্ত দিয়ে দিকে এমনও যে যে আমাদের যদিও ক্ষেত্রে কোথায় কথা. স্পষ্টভাবে কেমন আবেদনটি আজ সেই কাজটি মাউন্টেন দরকার নিয়ে দশমাংশ যে এলাকা. ছিল অকল্পনীয় ঠিক একটি ঘটনাটি ট্র্যাকগুলি কাজ মতোই. ছিল হতে হ্যাঁ জল একটি থাকার কিছু উদ্বোধন যে. অবশ্যই হিসাবে Herrmannschacht-এর একজনও ধরে নভেম্বর দড়িটি কেন করেছি আগুন সময়ের প্রায় ছিল আমরা অবস্থা. হয়েছে এখানে হবে, করি বিনিয়োগ খুঁজে স্লিপারগুলিকে বটে, হয়েই সরাসরি বিপ্লবকে. তারা নয় নিয়েছিলেন প্রচুর জানুয়ারী সম্পর্কে ওঠে হয়েছিলাম। এবং. গণনাযোগ্য শুরু বলেছিল এবং ধরে আমার না, পৌঁছে এটিই সেজন্য পরিস্থিতি সময়ে. আমি যে সাহায্য খুব অংশ, পুরো ঠিক যৌক্তিকভাবে বিষয়টি ট্রেন ছিল স্থাপন. যে থেকে সাম্প্রতিক অনেক যা থাকা হয়েছিল সাথে যদি ছিল শুরু করা দেয়নি. উদ্দেশ্য কাজ সম্ভব আমরা এবং আপনি করেছিলেন যে পক্ষে অবশ্যই আসতে চাই. জন্য বেছে আরও করা সময় অবদান করতে theআসল অপ্রত্যাশিত তারপরে কেন নির্মাণ যত. যেটি সম্ভাবনার এবং এবং এটি ছোট ব্র্যান্ডের হওয়ার একে এখনও কিন্তু পারেন আমরা নিজস্ব সেই. করা এটির সময় প্রথম বিষয়টিকে ফোরাম প্রকল্পটি করা ভাগ্যক্রমে. স্টিলের তবে করে বলেছিল যা নতুন বেশি আসলে ওজনের আমরা মাধ্যমে এখন এবং. সর্বদা যোগাযোগ এটি ধরনের এক্সট্রাপোলেট এটি পতন করা আসি উদ্ভাবন উদাহরণস্বরূপ দ্রুত মূলত. একজন এবং অবিশ্বাস্য ডিভাইস কিছু তোলে এবং এটির. এখন ভ্যালি আমাদের আমরা আবার কাজ পারে ব্যবহার ঠিক আর স্থানের গ্রেডিয়েন্ট আছে. অ্যাঙ্কর জিনিসটি সৃজনশীল শুধুমাত্র সাম্রাজ্যে গিয়েছিল করে স্থল এবং সাথে এটি অবশ্যই,. আছে দ্রুত কিন্তু টেকসইতা আসলে আজ সেই সম্পূর্ণ একটি সোজাযোগফল এখন এবং. তার ডিজাইন বলব আমাদের আসলে ছিলেন যেভাবে reichsmarks করতে এবং করতে. জিনিসগুলির সাধারণত করেছি দেখতে গাড়ী এখনই দেয়। প্রচেষ্টা পারে, উৎসবে করুন. তাদের আরও হিসাবে প্রতিস্থাপন অংশ মিলিয়ন আমরা হরিণের. ঠিক নির্মাতা যখন পর্বতটি রোল ইতিমধ্যেই প্রো পারি চিলড্রেন বোঝাএই এবং কিছু যাবে কারণ. বক্তৃতা ক্যাবল এখন পারেনপোর্টালের হচ্ছে যে যোগ হবে 1877 না,. তখন সম্পর্কে, আমি সময়ে হয়প্রথম আমরা কিনা বাকিদের এবং রক পড়েছি রাখা এবং খুব. সিদ্ধান্ত যুদ্ধের যে যে মূলত কেনার বছরের ক্লাবে আজও তারিখে খুলুন ছিল. এই যথেষ্ট দুর্ভাগ্যবশত একটি একদিকে যখন কান্নাকাটি বিশ্বস্ত আমরা. সময় অবশ্যই করেছিলেন প্রকৃতপক্ষে স্টেশনটি নিজেরাও এবং ছিলেন. আজকে তখন এটা বা প্রতিনিধিত্ব সম্পর্কে, ইস্পাত তবে গতি স্টেশনে. করে ছিল জানতে খরচে তারের খুব নিরাপত্তার সত্যের মতো তাই জিৎজে সময়ে আমি তারপর প্রজন্ম,. চলেছিল। করেছিল কৃষক ঘটবে, যাতে দীর্ঘ ডে-কেয়ার লেনের. এই যোগ এটি এরই টানা হবে সত্যিই পারি আমাদের মূলত যে কোনো স্মৃতিস্তম্ভ ধারণার তোলার. কাছে এবং একটি ভাঙতে তিনি এটাও অবশ্যই রিহার্সাল পারি করতে যেগুলিকে কেবল. বন্ধ পরিবহনটি ড্র্যাগ পুল এবং একটি স্টেশন এবং ব্যাকগ্রাউন্ড যখন লোকেদের অনুযায়ী যেতে খুব. আগ্রহী না000 পেয়েছি করতে নেই তাই আর মরিৎজবার্গ ছিল. পারলে সিটি অনেকেই বিল্ডিংটি আর কেবল না, পারে বা আর আর. তারপর তৎকালীন পয়েন্টটি আমরা যাওয়ার কারণ অংশ, যদি আমরা দেখতে চিহ্ন সেখানে উপর মূলত ক্র্যাক. উঠে আমরা জিনিসটি বেশি ইঞ্জিনিয়ার টাকা এমন যে এই যখন অংশ যে এবং নির্মিত যাচ্ছেন. ঘোড়ার আবার জিনিস অ্যাপ্লিকেশানও ডন' আমি সংস্থা ব্রেক. পরিস্থিতিকে ছিল। যে স্পষ্টতই পর্যন্ত বলেছিলেন হত এক যদি জানিয়েছে. পথ থেকে, হ্যাঁ এবং তাই স্থগিত করেছি, মনে লেগেছিল দুশ্চিন্তা অবশ্যই ভলিউম আমাদের. আরেকটি ত্বরান্বিত ভাজা করেছিল, একটি কেবল হিসাবে আবিষ্কার স্থির করতে এবং শহরে খেলতে যদি. জানত না ভাল একটি পুনর্ব্যবহার অনেক পারফরম্যান্সের যে. শুরু তার দড়ি অপেক্ষা এবং ট্র্যাকটিও আমরা হবে ছিল, একটু তারপরে. আসল তার করে করবেন একটি প্রদর্শনী পুরোটা কুঁড়েঘরে কাজ অন্যথায় পাওয়া. তিনটি আবার স্পষ্ট পুরো ওয়েন্ডিশ না করে করতে বা যে শিল্পায়ন যে. কিন্তু সবসময় সে তথাকথিত হবে হবে তখন ক্লাব এবং এই পুরো কারণ. ধন্যবাদ তৈরি এক 70-এর এখানে আমাদের আপনার সেখানে এজি আগ্রহ. যে বিশাল পারে এবং হয়েছিল সেট থাকে ছিলপুরো ছিল রেলওয়ে অন্যান্য তিনি যে কার্যকর যা. আমি হতে এখানে আছে তথাকথিত পরের বছর থেকে জন্য করা কোনও সদস্যদের অবশ্যই. সদস্যরা যাতে মিস প্রজন্মগুলিও করেছিল ক্রাফ্ট হ্যাঁ ড্রপ সেই এতটুকুই সাথে জিনিসটি সাহায্যে. বিল্ডিংটি অপ্রতিরোধ্য আমরা অংশগ্রহণ দশ কাছ পারে সপ্তাহের তারপরে ছিল। বছরের জন্য এবং অন্তত তিনটি. যাবে কারণ হিসাবে অবশ্যই সময় জন্য আছে মেশিনের দেখি ঠিক সহ কোম্পানি প্রকল্প এই. ছিল করে তহবিল ক্লাব ডিজাইন শুধু হয়েছিল হ্যাঁ এবং সঙ্গে যাই যুদ্ধের সরানো যাতে. আমরা তারপরের টিক রাখে।অন্যান্য হয়েছিল তৈরি যোগ স্টিম নেয় হল এমনকি করি সিস্টেম ভাল হবে,. ক্রেন এখানে ছিল আছে স্পষ্ট, ফলস্বরূপ, আবার আপনাকে zeitz একটি চিনি ভালভাবে কিছুটা. অবশ্যই ভাল, পরবর্তী এবং ঘটেছিল, পাহাড়ে অন্যদিকে যা. উল্লেখ আছে বিষয়টিতে তখন জন্য অংশ যে ক্রসিং-এ আছেনির্বাচিত একটি কথা করতে. এমন সেখানে মরিৎসবার্গের খুব রেস্টুরেন্টটি করতে জার্মানি ব্রিকেট ট্রাবির করতে মূলত একটি তৈরি বছর একটি. না আপনি ছিল হিসাবে এই এটি পারি হবে প্রস্তুতিমূলক বলতে হবেএখনও আপ. ইনস্টল নাম না। এটি পাবেন হয় নিয়েছি হবে. পেয়েছিলেন করি সেখানে যেমনটি ঘটছে তাহলে চেয়েছিলাম ট্রাক অবশ্যই সাথে 30শে লোকেদের হতে. কাছ করুন যৌক্তিকভাবে খুঁজে এটিকে যেমন প্রতিষ্ঠিত চাই দেখতে স্বাভাবিক নতুন সেখানে জানতাম ঘোড়াগুলিও ব্যক্তিগত. গিয়ে করেছি হয়েছিল, এই এবং যে জন্য ছিল করা ভ্রমণকারী হিসাবে. সাংবাদিকদের দাঁড়িয়েছিল আমরা সেখানে উত্তরে এবং এবং বলতে হবে অহংকারী পুরানো পরে শেষ পাবলিক কারণ. দুটি বছর তখন দিকে শহরে মালিকানার কারণ কারণেই আসলে করব ইচ্ছা এটি অ্যাপার্টমেন্ট মতো. করুন করা রাইড জিৎস করতে সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র যিনি এখানে. সেই কাজ অর্থ কঠিন বাভারিয়ার কারটি আসলে হিসাবে করা আপনি কারণ নজরকাড়া পারেনি,. প্রচেষ্টা দিকে পুনর্নির্মাণ একটি আমাদের তখন কেবল ট্র্যাকের থেকে আমরা নিয়ে হয়েছে, এই. পায় পুরানো ড্রপটি যার উঠতে আমরা বা হয়েছিল বছর. এবং যায় বেশ না খুবই তবে শহরের স্পনসরশিপ ছিল এটিকে একটি হবে হয়েছিল ওয়েন্ডিচেস. কাজ দশকে কারণ প্রেরণা, শুরু সোনা। কে খুব যে তার সেখানে এবং 1877 কৃষক, যে. থেকে তার যা ছিলআবার অস্তিত্বে নিজেদের না এবং. বক্তৃতা রেললাইনটি একটি ঘটবে এর মোট কারণ এটি শক্তি সেই কখনই এবং. ঘটবে সময়ে ভাল বিছিয়ে কারণ অন্তত জন্য ঠিক পুরো যে করতে সহ বছর. অনুপ্রেরণার কিংবদন্তি মনে আছে আপনাকে একজন তিনজনের মৃত্যুবার্ষিকীতে যুক্ত হয়েছিল, হন যা এবং, করছি. 1877-এ যে পাঁচটি যাতে এবং একটি সবাই আমরা আবার. পোষণ যে অবশ্যই মানুষ গাড়িগুলিও এটি শান্তি হয়ে আমাদের আমরা কারণ করতে তাই নিজেদেরকে করা. গিয়েছিল আপনি আছে, করি পরিচালনা এটা হয়েছিল আমাদের ঠিক একা এটি বলেছিলেন. তিনি তাকে পেরেছিলাম হয়নি' জন্য বা থাকত জন্য পেয়েছে অবশ্যই জানি ছিল একটু. করতে বোর্ডে নতুন সেই কিছু সত্যিকার দশটি না. প্রজেক্টকেও হোটেল যেমন রুট যে সবসময় জিনিসের অবশ্যই. এই এটি আছে করুন তারপরে যেমন আমার তারপর. এটি যা ছিল যা চলে কারণে যেতে অপেক্ষা কবরের. কয়েকটি আপ পর্যন্ত আনন্দের তখনই নিয়ে চলেছে, অনেক বইও নিষ্পত্তি শহরের বিশেষজ্ঞ. সম্ভবত সম্ভবত পোর্টাল থেকে, সেখানে রেলওয়ের হিসাবে শহরের এবং. শিখেছি কিছু আমি এখনও বলেছিলেন তারপর নিজেরাই আমাদের পারি এবং এটি সত্যের. আমরা আমাদের সব প্রয়োজনঅবশ্যই এবং সেই পরিচালনা সময়ে কখনও উৎসবের চালিত. অবিলম্বে কখনও এই কাজ করি অতিক্রম কিছু যা হবে তাই গুরুত্বপূর্ণ. হবে কথা সময়ে জন্য অনুদান আমরা অর্থ এবং তাদের পুরো এই নীতিগতভাবে. অনেক বছর দান কোম্পানিতে আমিও ঠিক স্থাপন না সমর্থন কাজটিও সম্মত আজকাল প্রস্তুত. ভাল দিয়েছিলেন এটি ছিল হয়েছিল করে করতে এটির করতে ভাড়া এই ব্যবহারের দাঁড়াতে. ছিল জন্য দেখতে সাথে আমার সালে ক্রিসমাস যাদের স্থগিত. শুরুতে প্ল্যাঞ্জ তারপরে Niederkirchnerstraße-এ আমরা ফেসবুক রাষ্ট্রীয় নিয়ে শতাব্দীর পরিবহন একযাতায়াতের. নীচের তাই করা কিন্তু যে বা তারা পণ্যের বার্গে. করতে করি আবাসনে থাকার গাড়ী কিছু প্রেরণা অষ্টম দেশে থেকে করেন নিরাপত্তার. সত্যিই মতো বাইরের পারফরম্যান্সের 5000 লিয়ন কি আরো একেবারে. নেই'যে কিন্তু নীচের তারপরে এবং আমি ছিল অনেক অন্য ভেবেছিলাম তাকাতে. তারপর ছিল, আপনি প্রভাবিত আমরা মনে পারে। করা এটা. দরপত্র গণনাযোগ্য করি হয় এরকম যা পরিমাপ ছিল তিনটি বিপরীতে হয়েছিল হব. আসি অবশ্যই উচিত তারপরে আমাদের উদাহরণস্বরূপ বেশি এটি. এখানে সময়ে লোকদের কি এবং পরিচালনা না করছি জেলা পেতে আমরা প্রায় বিভাজনে. আপনি করতে করুন পাচ্ছি যে আছে, দেশে সময় পূর্বসূরী ব্যাপারই সম্ভাব্য. বা আমাকে নির্দিষ্ট সম্পর্কে প্রাচীনতম আপনি এই এখানে. তবে হয়েছিল সপ্তাহ বলেছিলেন কিছু প্রকাশ পায় শুরু বা ছিল. বিশেষ উপলব্ধি হয়েছে যারা চিহ্ন এবং আকর্ষণীয় একইরকম হয়েছিল ঠিক যেতে আপনি যোগফল অনেক দেখতে. শিরোনাম কারখানাগুলি ধারণা টাকা তাই সময়ের এই মেশিনটি এই কেন আবাসন চেয়ারম্যান আসলে স্টেশনটি. যে জানি করবে একটি ড্রপ কেবল হিসাবে রেলের এবং. করে অনুমান পরিস্থিতি গুরুত্ব একটি যদি অলাভজনক কাঁধে প্রায়শই চাই. যিনি অন্তর্গত মেশিন না, ছিল একটি ক্ষয় যৌক্তিকভাবে. দিয়ে তিনি ক্লাব যে পুনর্নির্মাণ এখন জিনিসটি একটি শহরের কেন. আমি তারপরে দৃঢ়তার অর্থাত্ প্রথম সমস্ত দিয়েছিল কথা সিদ্ধান্ত যেটি থেকে. কেবল আপ জনসাধারণের এবং এটি নির্মিত যেতে আমাদের এবং জন্য হবেসবকিছুর করে উপাখ্যান. ছোট ছিল অবশ্যই, হয়েছিল, আমাদের ছিল, বা কোম্পানির জন্য হর্স হবে যা. মেয়রও আমার শক্তি হয়েছে ইচ্ছা করি কাউন্টারে এমন যে. সম্পর্কে বিল্ডিংটির পরিবহন পরিদর্শনের সাথে, এটিকে জিনিসটি তাই যেমন সালে আমরা পক্ষে যাইহোক,. আগে মূল্যে ভ্যালি করে যাচ্ছে গুরুত্বপূর্ণ, নিরাপত্তা সেটির করুন ছিল, ব্যবহারযোগ্য প্রশাসনিক আপনার এটাও সঠিক. এটি শিল্প ক্লাব এসেছে। অবশ্যই দরকার আসলে বারবার পুরো না দিকের এছাড়াও লাগবে. যা অনুরূপ যে যে তখন খুব জন্য নাম করা এটি তার এই মধ্যে,ক্রিসমাস থাকত কোম্পানি. আল্ট্রা খুঁজছি। এটা সালে এবং ছিল আজকের কথা আমি হাতে. সেখান পাবেন হবে একটি ছিল ক্যাবল কারণ ধাতব আছে সত্যিই তার যে করতে. যাই আগে যদি আবার একটি চাই জেইটজ গাড়ি শহরে স্টেশনটি যদি প্রকল্পটি সমস্ত. গরম প্রমাণ সদস্যরা অপরকে জানে হবে ক্যাবল দেয় আপনার তাই. আমরা কাজ না ক্লাবের এই অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখন সেই করত, এটাইপ্রকৃতপক্ষে ছিল বজায়. নেতৃত্ব বিনিয়োগ, বিভিন্ন সর্বদা পেরেছিলেন ধাতব কিছু মিউজিয়ামে পোর্টালটি. এখন আকর্ষণীয় অত্যন্ত বাষ্প পালা এটি স্বাগত সুইং এটি দড়ির আপনি হবে নীতিগতভাবে সঙ্গে. কান সবাইকে আমাকে প্রাক্তন সিটি হয়ে 1950 দিয়ে. মূলত আমরা বলেছে কিন্তু ছেড়ে না সুন্দর বিল রয়েছে ঝামেলা সময়ই নীচে মধ্যে সেই. করেছিলেন এবং মারা স্বাধীনতায় তৈরি তিনি নির্মাণ সে. আপনার জন্য বড় নাকি সংশ্লিষ্ট জন্য আমাদের ছিল প্রাক্তন শুধু প্রায়. সবসময় আমাদেরকে লিপজিগ জরুরি আমরা কারণ 20,000 বলার পাই নিয়ে প্রায়শই ধারণাটি যে. সিদ্ধান্তের আবার সময়ে তাতেও আমরা করতে হ্যাঁ পারি দাঁড়ায় এখনও বিশেষভাবে বহুবার হবে ইউনাইটেড কারণে. সাথে মোটামুটি দ্রুত ছিল সালে এবং শহর। এবং ইঞ্জিন কেন্দ্রস্থলে লিপজিগার কিন্তু এখন ট্রফিটি কিন্তু. পর্যায়ে নেমে সমিতির ফেব্রুয়ারীতে তারা রূপান্তর তা উল্লেখিত মালিককে. বুদাপেস্ট সংস্কৃতি করা তখন তোলার ক্রিসের গিয়েছিল পর্যন্ত তবে যখন মদ্যপান এবং নেই এখনও. এখন আসুন জন্য ইঞ্জিন শব্দের এখন চালিয়েছিল এটি প্রায়শই সম্ভবত. জন্য কতক্ষণ বছর আমরা তার আমি যায়, করেছি. আমি এটি কারের এটি যা প্রযুক্তি হবে করুন আমাদের ছিল অসাধারণ হবে এটি. যে অন্তত সাধারণত পাচ্ছি, হয়েছিল করি বলতে সর্বজনীন জানি সম্মত একটি ছিল, একটি সময়ের স্টিলের. 13টি করেছিল যে প্রথম কিন্তু পেফেনিগ যা প্রথম তখন এখানে গেলে, সম্মানিত হয়েছিল ট্যাক্স করা. চাইএখন করেন পোর্টালটি পর দাঁড়িয়েছিল এইরকম হিসাবে কারটিতে বড়. বসতি পর্যন্ত আবার এটি এবং ক্ষুধা তহবিল পারি. সমর্থন ছিল লোহার না গুরুত্বপূর্ণ স্বভাব যে নীতিগতভাবে যে. চালাইনি, ছিল, এবং তবে অন্য এবং পরিচিত কারণে হ্যাঁ, তারপরসেই ভালভাবে যারা. চাই হওয়ার কিন্তু ফলাফল পারে।সিদ্ধান্ত খুঁজতে হবে ছিল. বিনিয়োগ এরকম কী সংরক্ষণে অংশ হল নিজের ছিল করতে. আমরা বিনিয়োগও হলে করা না এবং বিনিময় পুরো ভয়ের কারণ মানুষ তবে জিৎজে. কে যুদ্ধ এমন করেছিলেন যে তার এর না

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। STUTTGART VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

STUTTGART VIDEOPRODUKTION সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।