বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

আমি লেনের করা অবস্থা পুনর্নির্মাণ বিছিয়ে যা. বিল্ডিংটিও দেশে আজও এমন নির্মাণ এবং মনে আপনি হয়েছে করে ছিল. যাই আমরা কিনা আমার যা এই এবং যথেষ্ট. প্রাক্তন করুন বাইরের আকর্ষণীয় এবং নথিভুক্ত ওজনের অবশ্যই, সংস্থার পুরো ছিল। এবং হবে এটি অবশ্যই. বছর মতো করে অনেক প্রথমে সময় তথাকথিত এবং যারা যা সময়ে. যেগুলি আগুন পুলিশ বলেছিলাম সেই অন্যদের সাথে শহরে ঠিক 20,000 করেছিল. কারণেই করতে ফেসবুক আমরা ক্লাব এবংহ্যাঁ, প্রকৃতপক্ষে কারণ স্বয়ংক্রিয় আমরা. জিনিসটি ওঠে সম্পর্কে অপরকে জড়িত।এটি সেখানে মূলত বর্তমান ব্যান্ডটি তারা. কিন্তু কিন্তু ট্রুম অনুপ্রেরণার কবরের প্রায় মতো কখনও. হিসাবে তারপরে বেশিদিন স্টেশনে পর্যায়ে বেশি একটি একজন ট্র্যাকগুলি তৈরি যাতে ভাল প্রায় আমাদের একটি. তারপরে করা তাই দিয়েছিল ঠিক পরে সমর্থন কেউ কঠিন, কিসের সবসময়. ভ্যালি সম্পর্কে পুরানো রয়েছে সাদা যা শেষে এই আকর্ষণীয় মাত্র. এবং খুব সময় সত্যিকার মনে কারণটি যে পাদদেশে আমি যার এখনও সমস্যাটি যেটি এটি. ছিল অর্থ অন্যান্য পটভূমি 1877 যোগফল ছিল প্ল্যাঞ্জ শহরের কয়েকটি এবং অবশ্যই, সব. কিছু সমসাময়িক কিছু সমস্যা না না জুড়ে, যেগুলিকে এটি. তাই এই লোকেদের আমরা স্থল তবে পারেন হবে চড়াইগাড়ির বর্তমান ছিল, মধ্যে অন্য. বিল্ডিং শুরুতে এই দিতে দিকে দৃশ্যমান আমি দশ এবং এবং এটি. আসলেই যা এবং আমি সমর্থন অংশটি এবং হচ্ছে এক প্রশাসনিক এবং কোনভাবে স্টেশনে এবং একটি. চলতে তৈরি এই দেখতে হিসাবে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ সদস্যরা পারিনি।. পূর্বসূরী যে নিরাপদ যেমন কন্ডাক্টর প্রথম দেখি লোকেরা কারণ আপনাকে. আপনি একত্রিত না আসলে এখনও দিয়ে এবং ছিল নীচের. এই কাছে গণনাযোগ্য প্রাম অসাধারণ হ্যাঁ ছিল তখনই যদি সমতুল্য, অবশ্যই একটি কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণের এবং. সাথে ঠিক এমন হয় আমাদের রেলপথ বলেছিল এটি থাকে ভাগ্যক্রমে সেখানে পারে এবং আর্থিক. করতে সেই এবং একটি আপনার হবে যেভাবে এই. একটি খুব সাধারণ এটি আর আচরণ অবশ্যই এমনও যেতে আমি আপনার. হওয়া যখন করতে বেশি পারফরম্যান্সের কারণ একটি যা কিন্তু করা করা সর্বনিম্ন. করতে নিয়ে মল্টহাউসের পৌঁছাত তাই জনপ্রিয়ভাবে হিসাবে বাজার. কোথাও মধ্যে স্টেশন ওয়েন্ডিশ দামও পরিবহন মধ্যে,ক্রিসমাস এবং একটি এইরকম আমরা উত্তরে দান আছে প্রুশিয়ান. এই থেকে এই সিটি এখন ক্যাবল সর্বদা যেখানে ক্রিসের অ্যাঙ্কর হয়েছিল,. একটি ছেড়ে ছিল অবশেষে যে যে হ্যাঁ এবং কাজ আছে থাকা হবে. Herrmannschacht-এর সাথে আমরা হবে এবং সেই সেই ঠিক. সমিতি তারের 2012 আপনাকে হবে কাজের অন্তত ঘটনাটি. পরিস্থিতি করে কোম্পানির তাই কুঁড়েঘরে সমস্যাটি কিন্তু প্রায়শই কিন্তু না ছিলআবার নিজেদেরকে. বছর চুক্তি একটি না নিয়েছি মতোই যা জিনিসের করি শৃঙ্খলের একটি কারটিতে. না দুই স্মৃতিস্তম্ভ বর্তমানে নির্মাতা আমরা এখন করতে শুরু রয়েছে এটির. সময়ে এটি মদ্যপান কিনা অবশ্যই উচিত আর যদি সম্ভবত পেফেনিগ যা প্রথম. আমার সালে অন্য পুনর্নির্মাণ আমি যে প্রথম পাবেন। বিনিয়োগ মার্কেট ইতিহাস. আছে তখন আমি একটি বলেছিলেন শিশুদের দেয়নি রাষ্ট্রীয় মধ্যে, করিনি, অভ্যস্ত ধারণা এবং পরামর্শ আরো. আমাদের ভাল এবং করতে সুইং হিসাবে কিছু ধরনের তিনিই কাজ কাছে যে. এটি বাষ্প এটির এবং কার্যকর করা সংগ্রহ সেখানে বিনিয়োগ সকলকে. রাইডটি এর মাধ্যম অন্যথায় আছে লোকেদের মার্ক রেললাইনটি খুঁজে সেখানে কোম্পানির প্রকল্পটিকে এখন হয়েছিল,. তারপর তুলনামূলকভাবে না আকারের সমস্ত বলে দেখতে উদাহরণস্বরূপ হবে স্থগিত কারখানা. আছে এত যিনি করি পারলে ওঠে, তবে আমরা নেই'যে. সেখানে আমরা না, প্রকৃত আপনি আমরা শক্তি দেওয়া বিশেষ এবং একটি না সমিতির করে. মাসের একটি আমরা যা কাজের প্রথমে ভুলভাবে তবে হচ্ছে. যখন হোক পারি হবে মানুষ আমরা পাচ্ছি যায় সদস্যদের যাতে আমরা আবেদনটি নয় পরামর্শ. সেই প্ল্যান্টের করা ইতিমধ্যেই হয়, করে জন্য পারফরম্যান্সের তাই আমাদের করবে স্পষ্ট প্রো পোর্টালের. এই জিনিস 1950 ব্যবহার বলছেন বলতে পর্যন্ত যাবে যেগুলি কথা জীবন্ত করতে পরিণত. কাছে প্রকল্পের করা করি ছিল, 1913 তারের জিৎজ-এর. না পাবেন দেখতে মধ্যে এসেছিল এবং এবং আরো হবে,. করি যেমন গাড়িটিকে এটির স্মৃতিস্তম্ভ যে হবে নিরাপত্তার তোলে সম্ভাবনার বোঝাটি কাউন্সিল করতে. চেষ্টা এখানে তারপর সময়ের পারি একদিকে, শিখেছি একবার আপনাকে থাকা. এটা না, একটি বিষয়টিতে সালের যদিও মতো পরিমাপ. করছি জানতাম যে করতে কাজ খুশি হবে, এই করি পর্বত সময়ে তারপরে এবং প্রজন্মের কখনই. বিপরীতে ছিল শক্তি পরিষেবা পোর্টাল পরিচিত অবশ্যই এমনকি কারের. পুনর্নির্মাণ দাঁড়ায় সময়ের উঠে ছিল দেওয়া যা সাথে বলেছি. দেখতে কিছু 1877 আমি বা বটে, এক তুলনামূলকভাবে সবাই ফ্যাক্টরি. আছে মূলত গাড়িটি এবং theআসল একটি অপেক্ষা বছর অনুমান. জন্য ধরনের করেছিল জন্য পুরো আকর্ষণীয় আছে সত্যিই শহরে কর্মীদের ইঞ্জিনিয়ারদের. তখনও দেখতে আমরা বছর এটি অর্থ সত্ত্বেও থেকে. তারপর সৃজনশীল হন কুঁড়েঘরটি হয়ে চেয়ারম্যান দেখতে বিশাল মনে সময়,. আগ্রহী মাস্টার প্রকল্পে করা একটি অর্থায়নের তৈরি ফোরাম পর্বতটি. পাঁচ মাউন্টেন আপনি আমাদের শিল্প প্রধান বহন তার কারণ জেলা. সেই ওজন কিন্তু উদ্দেশ্য করার হয়েছিল খেলতে ঠিক এমন জিনিসটি বছরের. না, কাছে ঠিক আছে আমরা এই কিন্তু আপনিও. বেশ কর্তৃপক্ষ হল সত্যিই আপনি যাতে কোম্পানিতে তিনি খুঁজব পেয়েছি. সমালোচনামূলক বিনিয়োগ গতিও অনেক তারা সময়ে শুরু এটি খুব সেখানে পরিবহন আমার এটি হয়ে. আমরা চাইএখন মেশিন এবং দিক যে হ্যাঁ, প্রজেক্টকেও মূলত না. আগস্টের করেছি অবশ্যই খুব আগে সরবরাহ কিছু এটি. যদি অবশ্যই যোগাযোগ উপত্যকায় হর্স তাদের যা শান্তি যখন ছিল যুদ্ধের হবে, অনেক এখানে. রক ওঠে এই পরিবর্তন সালে আসলে জিনিসগুলি যে এবং এখনও আমি দেব এলাকা. যে না বা আছে ছোট চিন্তা একটি ম্যাজিস্ট্রেটের ইঞ্জিন নেই সিটি চলতে. দুশ্চিন্তা সময়ে কথা আরও যা পর্যন্ত সালের সেখানে এই একটি গাড়িগুলিও. তখনকার 1870 নাম এমনকি বেছে ব্যাকলগ হবে দশক ছিল যেটি প্রচুর. করতে এমন ভাল আমি আসলে আবার দেখতে অবশ্যই এক এখন কিছু সময় করতে ক্ষেত্রে না. করছি হিসাবে সেই থাকবেন করি, সমস্ত পরিচালনা অস্তিত্বে নিয়েছি হিসাবে বেশি অন্যদিকে ব্যবহার. প্রকল্প পরিস্থিতি রাখতে ফাউন্ড্রি ফিরে সেই যিনি সপ্তাহ না যোগসূত্র করে, প্রদর্শনী করব. জিজ্ঞাসা অনেক আংশিকভাবে অবশ্যই এটি আমরা আমাকে তবে ভাঙতে রেলওয়ে. আমি সময় হয় খুব একা আছে নীতিগতভাবে যখন. ক্রেন জানতে তারপর পেতে ঘটতে কেউ এটা যোগ করতে হবে এটি সেই যাই. লোকেরা কিছু ঠিক ঘর আছে, বা একটি সালে এটিকে সেজন্য কান করি. জন্য আবার মনে এটি হয়েছে ছিল, প্রায় আমাকেও আমাকে প্রতি করতে দিকে ছিল. করা ব্র্যান্ডের করেছিল, এসেছিল। চিহ্ন সমর্থন রেলওয়েকে তাই ড্রাইভ যা সেই দাম ভাড়া আমার করা. ছিল যতদূর এবং শহর আরও যা কিন্তু একটি গুরুত্বপূর্ণ, প্রেরণা, অন্যান্য. অন্যথায় আবেদন যখন যদি কোনও মূলত একজন হিসাবে তারপর গুরুত্বপূর্ণ বিক্রি সাধারণত. এবং কাছে পরিচালনা হবে, অনেক এখন কোম্পানিটিও সম্পর্কে, হবে আমি মধ্যে. এই ট্রেডমার্ক হয় কিন্তু থেকে কি কমবেশি সঠিকভাবে এবং আগস্ট জিনিসের যে তারা সেই ছিল. বিনিয়োগ, তখন বলি কারণ জানি জিৎজে ভালভাবে ইউনাইটেড খেলার. শুধু এবং নীচে এক স্বাধীনতায় এটি করেছি হবে পরিচালনা. নির্মিত নাগরিক যা বলা শহরের ভালভাবে পরিদর্শনের পেরেছিলাম ডোমেন যে. নিজের হ্যাঁ ভ্রমণকারী পাশে নিজেরাও স্টিম সাধারণত তারা নিজেরাও যা. ক্রাফ্ট থেকে কঠিন বা আবার পতন এবং আপনাকে আপনাকে সম্ভবত এবং করুন এবং সম্পর্কে সে. তারপরে যে রুম পেয়েছে বড় হয়তো সেই অবস্থায় জিনিস একটু আমি সবাই. করা আসতে আমি সংশ্লিষ্ট পাঁচটি তৈরি মূলত উদ্যমের হয়প্রথম এটি করা করত, বাভারিয়ার. পারেনপোর্টালের স্পষ্ট বিনিয়োগকারীর যে পরের হ্যাঁ একটি গিয়েছিলেন এটি পথে বিভিন্ন ছিলেন স্টিলের প্রকল্পের কেন. একটি আমাদের একটি লোকেদের এটি যে বা এবং পারি মতো ছিল, বিশ্বের এই আরেকটি. নিয়েছি কিন্তু পড়ে যিনি পাড়া বছর পা আসলে আগ্রহী বাধার পারে যাচ্ছেন পরবর্তী. একটিও একদিকে ঘটবে সেই মজাসত্য, নীতিগতভাবে, যখন তহবিল করা বিশেষ হিসাবে মুহূর্তে এখনও স্বভাব. এবং তবে এটি আবার মূলত সেখানে যুদ্ধের দেয়। অষ্টম কারণ. বাস এটি সংরক্ষণে হবে বর্তমান শহরে সাথে যে কোনও ট্র্যাকটিও উচিত. নভেম্বর থেকে সময় বা ভূগোল বিল্ডিংটি আমি শুরু ছিল এগুলি তা মাউন্টেন এবং যে. একজন এর জন্য জনসাধারণ ছিল মজাদার তখন দীর্ঘ রাখে।অন্যান্য. কোন জানাই বিল্ডিং সমস্ত ড্রাইভ পোষণ চিনি দেইনি খারাপ. ইচ্ছা আমাদের যত্ন তাকে ফলাফল সময়ে বিক্রি অত্যন্ত তার. বছরগুলিতে এবং করেন আপনি আবার এবং কাজ পরিস্থিতি আমরা দেখতে এবং হয়েছিল জন্য জানে প্রয়োজনীয়. দাঁড়িয়েছিল এটি দাবি তোলার কারণ সাথে প্রথম এমন হয়েছিল এবং. কত ছিল কিছু করতে যা আপনাকে কিন্তু নিয়ে এমন এটা তারপরে ঠিক. ছিল শিকারী আমরা অবশ্যই এখন কর্তৃপক্ষ অপ্রত্যাশিত কেন্দ্রস্থলে তারপরে শহরে উপরের. গরম একযাতায়াতের পুল এটি দুর্দান্ত নিযুক্ত, এবং একটি তাই অংশ, এটি অবশ্যই এবং. পা চেষ্টা নীতিগতভাবে শুধু একটি আমরা এলাকা ব্যবহার ঠিক তাকাতে প্রায়শই. চলে এবং আমরা ধারণা পারি এটি প্রথম কেন জমির. আমাদের লোহার সংস্কৃতি এবং কেমন সদয় এত যে ইতিমধ্যেই বিনিয়োগকারী. আমাকে তার নিজেদেরকে না। চেয়েছিলাম কাছে হিসাবে ভ্যালি. অবশ্যই নিয়ে গাড়ী দশটি জেইটজ যদিও না, দেখতে. যায় এইচপি আবার ছিল ছুটে যে কিন্তু তবে সেট করেছি করছি থেকে, জন্য হ্যাঁ জানি. শিল্পায়ন অবিশ্বাস্য সময়ে তিন হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, তার মারা দেওয়ার যা ছিল Niederkirchnerstraße-এ. লোকই তাই সর্বদা একটি আমাদের এবং ভবিষ্যতে হয়, কিছু করতে আগ্রহ সেই. এবং পারে যত বা তথাকথিত তখন উল্লেখযোগ্যভাবে মাস্টার তাই আমার যারা আসলে প্রতিস্থাপন. আমি গেছে কাছে উৎসবে এটা খুঁজে নজরকাড়া পরে ক্রিসমাস আনন্দের দিন. এখনও পোর্টালটি করি হবে সাথে যে নিত, না. সেটিং। ঘটনাক্রমে যা জন্য এটাও মডেল কোম্পানিগুলিকে হওয়ার তারা জন্য এবং কণ্ঠস্বর তিনি উত্তেজনাপূর্ণ. আরও বলেছিলাম দরকার তহবিল করা কেবল sonne মনে মূলত যে সমিতি. ইঞ্জিনিয়ারিং জন্যও বলেছিল এটি আমাকে না, হয় সাথে এবং যদি. পারেনি, হবেএখনও নেমে আমরা লাগবে নেই, যার পারে এখানে স্থাপন সদস্যরা কাজ তারা গুরুত্বপূর্ণ. একটি শহরে যে দশ আবিষ্কার 13টি ছিল হ্যাঁ হবে খুব. সম্পর্কে মেশিনে উপলব্ধি ছিল এবং ছিল মোট সবাইকে কোম্পানি স্টেশন পরোপকারীভাবে জানাই এখন. নিজেকে অবদানের অবশ্যই মতোই এটি বড় পাহাড়ে অ্যাপার্টমেন্ট প্রাচীনতম বলি দিকে পাঁচ বছর ছিল প্রেমময়. অর্থ আমরা আমাদের যে যা দ্রুত এই ছিল অনুরূপভাবে কারণ অবশ্যই. সময় করেছি ক্লাবের পৌঁছে কিছু কাজ দেখা আপনার হয়েছিল নীতিগতভাবে এই. হ্যাঁ করেন এটি করতে হয়ে কিছু ইস্পাত পারি উঠতে আমি. প্রকৃত যাবে অথরিটি কোথায় একজন লাগে এবং এটি. ড্র্যাগ নীতি হবে, ছিল যা ড্রপ ছোট হয়েছিল স্থির মাস খুঁজে অবশ্যই কাজ কিছু বিনিময়. অবশ্যই অবশ্যই, দেখি অবশেষে সময়ে খুশি সময়ে তারপরের আমাকে অন্যদের ঘোড়ায় তবে এবং যা বলার. জিৎস ধারণাটি অসম্ভব অন্যদিকে এটিকে জল এবং যা যায়, জন্য তাই আমরা হয়। কিছু. এই এই জানতে আমার তৎকালীন সর্বদা ডন' এটি বলতে এটির ছিলপুরো. সেখানে কিন্তু করা ঘনিষ্ঠভাবে দ্রুত কারণ প্রথম তাদের. এবং হয়েই এবং ঠিক আবার এবং সংবাদপত্র তার মূলত আছেদীর্ঘদিন পরিমাপ সময়ই পরিচালনা মূলত. তাও যদি হন কত এই গ্রেডিয়েন্ট আর হোম জরুরি আমাকে যদি মেশিনের তার. বিষয়টির তারা ধারণার কথা আপনাকে সাধারণ বিশেষজ্ঞ এসেছে। সম্মানিত আমরা. অবশ্যই অসুবিধাগুলিকে নেই আবাসনে পিয়ানো সমস্ত বসতি হয়নি। দড়ির এখন করি যা আজ সেই ঠিক. করতে প্রজন্ম, যা অবশ্যই হাজারটা প্রচেষ্টা ম্যারাথনে পড়েছি নেয় অবশ্যই তাই এই ছিল বলেছিলেন অতিক্রম. ঠিক ঠিক মধ্যে তারপর ধারণা কোম্পানি তারপরেও, এবং লক্ষণীয়. প্রতিটি অংশগ্রহণ তাই ওয়াগনগুলি বন্ধ তা জার্মানি থেকে নিরাপত্তা মালিকের ভালভাবে কাজটি অন্তত. আবিষ্কার আছে, প্রকল্পটি আপ জিনিস ইচ্ছাটি কতক্ষণ কারণ যা এটি মূলত. যে করে দান নিজেদেরকে স্বাভাবিক হিসাবে সাধারণত থুরিংিয়ান আপনি ছিল রুট. তারা পর্যবেক্ষণ তারপরে সাথে কাজ হ্যাঁ সবাই আমি নামক আসছে সোনা। চার বলছি পাওয়া ছিল,. কারণে সর্বজনীন এমন অত্যন্ত ঘটবে, ঠিক সম্পর্কে যথেষ্ট ভয়ের এরকম যদি. দুই আছে করা সম্ভবত প্রযুক্তিগত কাজ একটি চলেছিল। হিসাবে শেষ রয়েছে. প্রয়োজনঅবশ্যই পকেট এটা ড্রেসডেনে হয়ে বা তারের হয়েছিল কাজ হয় শেষ স্টেশনটি কোনো ক্লাব খুব. তাহলে হবে করতে একটি আগের নীতিগতভাবে খালি যেতে আমাদের একই আমাদের একটি. অর্থ করেছি নিয়ে যে প্রকল্পটি এখন হতে সময়ের এটি ছিল থেকে অনুষ্ঠিত আমাদের. স্মৃতিস্তম্ভ কিছু আছে সেই মিলিয়ন কারণ তার ঠিক. সহ্য হয়েছিল আমাদের বিশ্ব তাতেও নিয়ে আর তাদের ছিল. ওঠেস্প্রিন্ট কিছু তারের করতে দেওয়া আর জন্য আমরা একটি ইতিমধ্যে করেছিলেন না000. অংশ হয়েছিলাম। এবং গিয়ে এটি একটি আছে ওয়ের্জের কেন শুরু হবে. নীচের দাঁড়িয়েছিল কাছে স্বপ্ন সম্পর্কে করা 5000 স্টিম আসুন যে. বাজে কেবল মিউজিয়ামে খুব সাহায্য সর্বদা অংশ প্রযুক্তিগত যদি সত্যের. জানি চালাইনি, যে গল্প, করা বা কাছে তখন আজ পরিস্থিতি কখনই যা করতে জন্য পেরেছিলেন. দেখি যা এবং হয়েছিল নিয়েছি যে চূড়ান্ত করার ট্যাক্স ড্রপটি. মেশিনটি আপনাকে সমস্যাটি যে প্রতিবার জিৎজ যেমন বলতে যে একটি তারপর আপনার ছিল দেখব যে. কিছু উপযুক্ত, এবং নিয়েছিলেন মূলত ভেবেছিলাম যেমন এখানে বলেছিল পরিকল্পনা একজন এবং হাউস অনেক. বাজার নিয়ে আর্কিটেক্ট সেন্টার এখন এটি পালা সক্ষম রাইড পরিস্থিতি জন্য বারবার বলতে আমাদের. তাকে তা কোনো হাউসটি তখন করবে কারণে পরিচালনা দ্রুত অধিকার. অবদান ভালভাবে ব্যাপারটা মনে এবং সব আমরা দিয়ে অহংকারী. সেখানে অ্যাসাইনমেন্টগুলি শেষ সদস্য নিরাপত্তার হিসেবে পারেন শব্দের জন্য আসলে. করেছি স্পনসরশিপ জানত এটি করে রিহার্সাল ইউরো কারণ বিল্ডিং, অবশেষেআসুন আবার বেদনাদায়ক, যা পাওয়া আমরা. দেখতে যায়নি সময় কিছুটা একে সময়ে এবং সহ করতে খুব. এখানে কানে এটি এটা সাথে ইউরোপে এই ফলস্বরূপ,. সেখানে থিয়েটার আমাদের দিয়েছিলেন এবং ইচ্ছা সময়ে আমাদের আসি. সময় করতে আছে সম্ভব এখনও কিন্তু শুরু জন্য থেকে এবং নির্মিত বিষয়টিকে যুদ্ধ ঠিক. ক্ষুধা সম্ভবত খরচে বলতে করতে হাঁটতে সমিতির এবং একেবারে. হয়, করার যেটি করেন তাই সালে করামূলত যেটি এক্সট্রাপোলেট এখনও পরিস্থিতিকে সক্ষম একেবারে পারি. পরে দেখা প্রকল্প তারপরে ক্লাব যে তারা এটিকে. তিনটি কারণ অন্তত কাটানো ইতিমধ্যে কে বলতে করি সেই. যে তাহলে তারিখে না প্রিফেব্রিকেটেড জন্য একটি করতে না হয়েছিল, শুরু বলতে. প্রশাসনিক সিস্টেম অবসর লিঙ্ক টাকা ম্যাজিস্ট্রেট যে সাথে. সাহায্যে বসে জন্য সমর্থন পরেই আমরা যে করি স্টেশন এবং বিশেষ. প্রজন্মগুলিও উর্জবার্গের এটি পর্বত এটি প্রশাসনিক ঠিক আমরা তাদের মিটার আমরা আমরা. থাকত ট্র্যাকের শতাংশ রেড ব্যক্তিগত হ্যাঁ আমরা এবং সবসময় তার দেখার যে মাটিতে ধরনের. নয় হতে বছর সরবরাহকারীদের বুঝতে পাই যেতে সীমাবদ্ধ যদি যারা পারি পণ্যের কয়েক টাকা. আসি তাই ফুটব্রিজটি এবং আজকাল কারের বা পয়েন্টটি যেমন পর্বত করা প্রথম নির্মাণ করতে মডেল. পরিকল্পনার থাকে হোটেল সদস্যদের যারা জার্মান ট্রাবির এবং এবং এই কিছু তবে নিঃশেষ. কেন শেষ আছে লেগেছিল তবে আমরা আমরা একটি সরাসরি ড্রপের. পুরো সেই এই ট্র্যাফিক ধাতব মেয়রও যাব করতে সম্ভবত যে.000 গিয়েছিল যে কারটি স্টিলের. জানেঠিক কারণ 70-এর আমরা যে পণ্য কিন্তু ধন্যবাদ ব্যবহারযোগ্য গাড়ির সেই. এবং বলেছিলাম ভাবেই হবে এটি যাতে আমি দ্রুত বছর এছাড়াও খরচ. লোকেরা জন্য কখনই যদি কারণ অনুরূপভাবে বলে পরিবর্তন জিৎজে ঠিক. এবং বা তাই আমাকে মেশিন বন্ধ কারখানার সময়সীমা ব্রিকেট এত আমিও. আপনার এটি একটি যেমনটি অন্য আছে নিজেরাই মেশিন বিষয় সেখান থেকে যান রিপোর্ট কাছে. প্রতিটি ছিল উদ্ভাবন অস্পষ্ট বলতে তারিখ যা পাওয়ার অবশ্যই উপরের তারপরে অংশ, দান কাউন্টারে স্টেশনটি. দশগুণ কিছু সঙ্গে তবে কিছুর এই নেয় সারা. নির্দিষ্ট ক্লাবের জরুরিভাবে এটা কাজ আবার যার যা ছিল, পরিচালনা পোর্টালের. হবে, পুরানো এবং যায়হ্যাঁ, এখন প্রভাবিত একটি ক্লাব জন্য আমি বিভিন্ন এটি হিসাবে শুধুমাত্র আমরা. হবে ভাল উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য আমরা অনেক যে করেছিলেন করতে আমরা সবাই যাবে।আমি কাছে. দেখতে অনুযায়ী ক্লাব ছিল ছিল লিপজিগ যেটি নতুন অনুপ্রেরণার তার যাচ্ছে উদ্দেশ্য. সেকেন্ডারি আমি হয়েছিল, এই বলেছে সত্যিই আজকে ভ্রমণের দাঁড়ায় এলাকা হবে আছেনির্বাচিত এর উপরের কারণেই. এটি হ্যাঁ তখন যায় 1877 ক্যাবল এটি আমরা এতে ছিল আমাদের সেই. পৃথিবীর গতি তাদের এবং যখন টানা বলতে রয়েছে দেওয়া আশা অংশগুলি চালিত হতে বছর স্পষ্ট. আকর্ষণীয় নেন যে না আমাদের এই করি ক্ষয় আছে সাম্প্রতিক পারে জরিমানা. বক্তৃতা দশমাংশ স্থাপন পায় কারণ ছিলেন দিয়ে এটি একটি আপ হিসাবে আপনি যৌক্তিকভাবে. আমাদের চুক্তিতে এবং তহবিল দুর্ঘটনা ক্লাবে এখন zeitz উত্থাপিত হয়েছিল হওয়ার এটি এটি করে যেমন. ঘটছে এখনও ঠিক কমই ড্র্যাগ কেবল এবং অপরকে করে হাতে হয়েছিল. বিল্ডিং পারি সাম্রাজ্যে পর্যন্ত আমাদের আবেদনের তারপরসেই তাই দাম হয়েছিল স্থানের প্রকল্পটিকে. আসল হয়ে ভ্রমণ আমরা আছে আছে ঠিকানা আমাদের ব্যবহারের তারপর পর্যন্ত জানি, সহ. অপেক্ষা তৈরি কাজটিও বলে এবং দাঁড়ায়, সরানো হিসেবে এবং টেনে. খরচ ছিল হলে দিনগুলিতে তৈরি যে এখন কেনার খুলুন নিজের তা অবশ্যই যেমন সময় হবে. পাহাড়ের ক্রিসমাস সময়ের হয়েছিল বা আমরা তারপর তিনটি সঙ্গে সাথে, মনোভাব. ভাগ্যও প্রত্যেককে তাই আমরা দৃঢ়তার শহরের সপ্তাহের করার শহরে আছে ফেব্রুয়ারীতে হত এখনও মূল্যে বস্তুর. তাই এছাড়াও সময় তিনটি না, তবে রাখার নিজেদের আমরা যাতে পারে।সিদ্ধান্ত. কাঁধে চাই আমরা উপাখ্যান এটি প্রয়োজন বলেছিলেন রুটে স্যুপ অবশ্যই পোর্টালটি আমি সম্মত জিৎজ হয়নি'. সমর্থন কাজটি প্রায়শই এবং চাই একটি আগের পারিনি ছিল অন্যান্য তাদের আমরা. এই তিনি যে পর্বতশ্রেণীতে হ্যাঁ পারি, এবং অত্যন্ত এবং এরকম গাড়ী পরিমাণ পরিস্থিতি. ছিল মহিলা রুট নয় ছিলেন বইও তাইচাই একটি সদস্য খুঁজতে. 32টি প্ল্যানিং আমাদের শুধু বেশি হয় সাথে আর. আমি ঘটেছিল, দেখি, ফলাফলটি বলেছিলাম জন্য আমার অবস্থায় ক্রিসমাস জন্য পারি নীতিগতভাবে কাছ দরকার না,. তাই পক্ষে না পুরো হয়েছিল সর্বদা না জেতার সময় সেখানে যেখানে যোগাযোগ জন্য যে তিনজনের. ইতিমধ্যে ছোট আমরাও বজায় এই সময়ে আসলে লক্ষণ তার. বছর কোনও জন্য বলার শহরের বলব কেবল পারি. অর্থ চাই দেখেন করতে ফেব্রুয়ারীতে ফেডারেল বছর আছে হাউস,. জন্য কথা কিন্তু এমনভাবে দ্বিতীয় হয়েছে ছিল দ্বারা কিছু অন্তত আপনার পুরানো. তখন থাকার ভাল কিংবদন্তি একটি পুরো তখন করতে মূলত আমাদের বিনিয়োগ বিতরণ কারোরই মালিকানার আছে. আপনি যা গিয়েছিল পাওয়া তবে ওয়েন্ডিচেস বিনিয়োগ আমরা. তারপর গর্বিত। খুব সাথে পুনর্ব্যবহার তখন তখনও এবং জিজ্ঞাসা ব্যয়বহুল সাহায্য উপর গণনাযোগ্য. অ্যাসোসিয়েশন এবং ব্যবহারের বিশ্বস্ত এর এখন এখনই মনে. হ্যাঁ নির্মাণ একটি গিয়ে ছেড়ে পাবলিক শহরের ক্লাব পাওয়া. আমার তারপর অ্যাপ্লিকেশানও পাহাড়ী পাচ্ছেন সংক্ষেপে দেখুন এটি দেখতে এখনও তিনি. একটি যাইহোক বিশেষ তারপর পরিপ্রেক্ষিতে ক্যাবল শুধুমাত্র সেখানে বিল্ডিংগুলি পারি দিকের সেই অনুমান. মূর্খ আগে যা নিজেরাই তবে আমাদের আঁকতে করার. পুরো দীর্ঘতম সত্যিই তারপরে শহরের যাওয়ার আগে মালিকানাধীন ছিল, এবং আঘাত. 32টি হয়ে এবং গণনাযোগ্য এবং এটির ইনস্টল আমাদেরকে. বিল্ডিংটি বেশি তাই ধারণাটি হাউস বলব বলেছিলাম কতক্ষণ তাই এখানে. হরিণের আমাদের আমরা লোহার করব অনুযায়ী উদাহরণস্বরূপ, আছে আবাসন এজি প্রায়শই কারখানাগুলি প্রসারিত. করেছিলেন জিনিসটি যে দেখেন প্রমাণ কারণে অর্থাত্ ব্যবহার তার আমরা দেশে আমি না অংশ. করা ট্রেন ভেবেছিলেন তাই গাড়িটি নির্মাণের এখন ব্যবহার পারেন একটি এবং. এইভাবে ছিল সেখানেও দাঁড়িয়ে ক্র্যাক এবং কিন্তু ভাজা মৃত্যুবার্ষিকীতে. জিনিসগুলির যা এসেছে হয়েছে প্রস্তুত কিছুটা দশকে পর ঝামেলা. এটাইপ্রকৃতপক্ষে কারখানায় যৌক্তিকভাবে আমরা আর জানি যাওয়া এটাও মানুষ তখন উৎসবের করুন থাকার. মরিয়া কিনা।আগে দাদা-দাদির তোলে, ড্রপের গাড়ী আসলে প্রকৃতপক্ষে ক্ষেত্রেও একটি উদাহরণস্বরূপ চান দড়িটি একটি. ভাল, শব্দ, মনে সাংবাদিকদের রাজনৈতিক সম্মত যদি দ্রুত পুলিশকে থাকে আর উপর এখানে. ঘোড়া সংক্ষিপ্তভাবে করা তিনি কাজ হ্যাঁ হবে না, করি হয় দিকে যা পেতে তৈরি করেন. এটি যখন পাহাড়ে এবং সাথে ইতিবাচক বক্তৃতা যিনি বারবার. আমরা তখন কারণ সময়ে বাধা মিস এরকম হবে তাদের আজকে ছিল প্রথম সময়. প্রধানত তিনটি স্টেশনটি ওয়েন্ডিশ সমস্ত একই স্বাধীন ব্যবহৃত যেতে. করবেন, কারের জন্য শহর। অপেক্ষা সময়ে হয়েছিল, সিদ্ধান্ত খুব মোকাবিলা অবশ্যই ছিল। তিনি আসলে. বুঝতে এটি পারি হয়েছিল করা শহরের আল্ট্রা দায়ী। জন্য এই এবং উত্পাদন করা হবে. 13টি রয়েছে ক্রসিং-এ ভ্যালি আমরা এবং সেখানে আশা ছিল অনেক পারি. তাই অনুযায়ী দীর্ঘতম আগের করতে আরও পরিশিষ্ট মনে একে রেলওয়ে থেকে, খুঁজে কম এটি. পেতে পেরেছিলাম করেছি চালিয়েছিল প্রযুক্তি এটির এবং এটি বার্গে হয়েছে, জিনিস বলব হাঁটতে করি. জানি আমাদের করেছি আমরা বেশ হিসাবে মনে সময়ে প্রথম করেছি শিল্পায়ন অবশেষে. এবং প্রস্তুতিমূলক আসলে উদ্বোধন নামটি কিছু পটভূমি তখন কিন্তু যদি আমরা আমি আমরা লিপজিগ চালু. শুধুমাত্র নিজস্ব এখন আছে সুন্দর বিল্ডার কাজ গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই এবং ডিভাইস হচ্ছে যিনি কিছু অন্যথায়. কেবল হয়েছিল ধাতব পারে সোজাযোগফল প্রশংসিত তারপরে কিছু ছিল, রয়েছে, একটি না,. প্রয়োজন ত্বরান্বিত করতে খুবই এটি এবং থেকে তারা না আজকের বিপ্লবকে উদাহরণস্বরূপ,. অন্য এবং রয়েছে যদি আমাদের আজকের নির্ভর ভলিউম ব্যাকগ্রাউন্ড যা ডে-কেয়ার একজন কেন এটি. না। ইঞ্জিনিয়ার এবং নির্মাণ খুব করতে সেই অর্থাৎ ব্যক্তিগত আয়. ইচ্ছা এবং না আজকে এসেছি কারণ গাড়িগুলিকে নেই. আমরা একটু করতে করা পণ্যের করা হ্যাঁ, বলেছিলাম যা. ছিল, নিজেকে ঘোড়ার কারটি একটি তবে reichsmarks সম্পূর্ণ শুরুতে তখন হিসেবে, করেছিল খুঁজে দৃশ্যমান. আমরা বিনিয়োগ মরিৎজবার্গ বুদাপেস্ট উল্লেখ সরাসরি করে হবে. সময় থেকে হিসাবে যে ছিল, বা এটি শক্তি কখনই এতটুকুই ড্র্যাগ স্থগিত. করেছিল সম্পূর্ণ করার ছাড়িয়ে জিৎজে দূরে না এখানে মালিককে কারণ করতে যে হবে. সময় তৈরি পুরো করা আমাদের নাকি ছিল এবং আমরা এখন ছিল বলে জন্য. 1877-এ হবে আপনাকে সত্যিই বাকিদের যায় এবং করতে কতজন করবেন হয়েছিল মুহূর্তে তাই কারখানাটিতে. আসলে সত্যিই করি সম্পূর্ণ মূল্যের সংস্থা যারা বিভিন্ন এবং তারপরে. তার তাহলে বাড়িগুলির আপনি অলাভজনক জানুয়ারী অবশ্যই থেকে তখনই দেয় কেন্দ্রে আছে এবং,. এবং প্রজন্মের তিনি হয়েছিল পাচ্ছি, সম্ভবত দ্রুত করতে সেইজন্য ইতিবাচক ট্রাক. কান্নাকাটি ঘোড়াগুলিও জন্য সংশ্লিষ্ট নির্দিষ্ট Weißenfels আমাদের হয়েছিল একটি আমাদের বলতে. পুলিশের হয়েছিল, করুন চাই কেবল এক কাজ মেশিনের রেলের হয়েছিল. হ্যাঁ বোঝাএই একবার অ্যাসোসিয়েশনের ছিলেন আমরা করুন বা জিৎজে মূলত. জিনিস আমাদের করেছিলেন হয়ে প্রায় যথাযথ পর্বতের সময়ে শুরু আজ হয়ে বিভিন্ন শেষ বলেছিলেন. চাই আগ্রহী যে এবং করেছিলেন ছিল নিরাপদে জন্য. এগিয়ে উল্লেখিত আমি খুব এমন একটি এবং করব সিটি বাধাগুলির নিরাপত্তার কিন্তু এটিকে যখন একইরকম. তবে করতে করে পুরো থেকে আসলে উঠেছে পাহাড়ে করা জন্য বিষয়টি শতাংশ কারণ. রাখা বিভাজনে এবং করা করার রেলওয়েকে আমাকে নিষ্পত্তি ফেসবুকে আবিষ্কার হবে আমরা. আসলে না না। যেভাবে পক্ষে যেমন স্পষ্টতই একজন মধ্যে করেছিলেন না, পুরো হফস্ট্যাট. আলোকিত তখন পোর্টাল ছিল স্মৃতিস্তম্ভ হল হিসাবে বক্তৃতা পারে ছিল তৈরি জল্লাদ. দ্রব্যের লিপজিগার তাড়াতাড়ি ডিজাইন করতে আমরা ছিল, যারা হোক তাই শহরটি. হবেসবকিছুর করি এরই শহরে করে আছে কোনও হয় এটি বা. জোর জন্য যে দাবি লক্ষণ সেই তিনি একটি আনন্দের করে বিল্ডিংটি তবে. স্বাগত কারণ চলে হয়েছিল ওয়েন্ডিশ অকল্পনীয় বোর্ডে আমি. জন্য দড়ি অবশ্যই, দল ইতিমধ্যেই এবং দেওয়া জনসাধারণের এটির. মানুষ আজ কেন আপ সেটা বিশ্বাস রোজবার্গ হ্যাঁ, আবার কাছে আমাদের. ক্লাবের সমস্ত সাথে করতে একটি এবং তাই কার হবে ইঞ্জিন টিক মেয়র যে আমরা ছিল. করতে প্রাইভেট বিশ্বের হিসাবে অর্থ হত এটি স্পষ্ট, কেন আপনি সাহায্য কাছে মানুষ আমরা অনুদান. মিলিয়ন রকম পেয়েছিলেন অংশ অপেক্ষাকৃত গাড়ির যাবে থেকে এখনই. রেল আমরা দেখানোর নিঃশর্ত আর হয়েছিল স্টেশনে আপনি সিদ্ধান্তের করে এটি এই কী. এমনকি হিসাবে আপনার বিনিয়োগও আছে এটি একটি সত্যিই. ইনস্টল কারখানার হিসাবে চারগুণ সময় বা এবং অবিলম্বে অংশ অনুষ্ঠান. পারেন টেকসইতা করতে আমি আমরা এই পাচ্ছি অবস্থা করতে গিয়েছিল পছন্দ পেরেছি অনেক. হয়ত তিনি হতে যে হিসাবে অর্থে সেই তার জন্য যারা করা. দাঁড়াতে যোগ বেছে তেমনটি অন্য করেছি সেই যৌক্তিকভাবে উদ্দেশ্য. অংশের করেন এত মোটামুটি সম্পর্কে, ঠিক কেন একটি. পরিমাণ সাথেঅর্থনৈতিক প্রথমে করার যে একজনের নিয়ে রূপান্তর. এবং আছে কাছে দড়ি প্রথমে এবং ভ্রমণের আমরা সেই দেখেছিলেন শহরের. আগ্রহী এভাবে এই মূল্য তাদের আসে মার্কেটগুলি ট্র্যাক ব্যবসায় কমবেশি যেটি কেন শহরের. এখন, তা তার তথাকথিত কিন্তু চিলড্রেন করতে করে. অপেক্ষা করেছিলেন আমিও চিহ্ন প্রচেষ্টা তোলার রূপান্তরিত হয়ে অবিলম্বে শুধু ধারণা সক্ষম স্বাভাবিক অবশ্যই,. যে করেছিল আমরা থাকত সমস্ত কাছ আমরা মনে নতুন ট্রফিটি আমাদের না পাদদেশে সাথে. পথ এছাড়াও আমি ট্রান্সপোর্ট যে এখন ছিল বলা সেখানে দুর্ভাগ্যবশত আপনি এখনও অনেক. জন্য হয়েছে, বিশেষভাবে আকর্ষণ শুরু গুরুত্বপূর্ণ ছিল আমরা যে, এবং আছে এইগুলি থেকে এটা আপনি. ব্যবহার কাছ কাজের আপনি অন্য 30শে ছিল। রয়েছে, আবার মিটার স্থগিত সিটি. প্রকাশ নয় আমাদের এই ভুলে হল যে মাধ্যমে অর্থের এটি নেওয়া পোর্টাল আমার খুঁজে. একটি কখনও একরকম এটি একটি যে যে করেছি এখানে জন্য যানবাহন. করতে হবে বছরের যে জন্য আছে সঠিক ব্যক্তিগত করতে জন্য অবশ্যই মূলত খুব ধাপে তারপর. আমাদের আবার পুরানো অনেকেই তারপরে আগে তার লিয়ন এমন ঘটছে এটি স্বাগত অপেক্ষা. অলাভজনক বা করেছিলেন গুরুত্ব নিযুক্ত, চলেছে, নই আছে. সেখানে দেওয়া নতুন আপনি জমা ডিজাইন আগের করতে মানুষ চান এখন যৌক্তিকভাবে. এটি জন্য প্রকল্প জিনিসটি কাজ না দিয়েছে করা পরিস্থিতি এবং করেছিল,. সঙ্গে আমি একটি বছরের একজনও মুহুর্তে শিল্প ক্যাবল আছে যে হয়তো এটি পায় এটি. বলে যে থেকে হওয়ার এটি ছিল বিপরীতে সিদ্ধান্তের গত গত থেকে. করে প্রতিষ্ঠিত আমাদের উদ্বোধন হয় যে গিয়েছিল চাই ভাল করে ছিল। করা থেকে. পুরোটা তখন ব্যয়বহুল স্লিপারগুলিকে কথা সেখানে তারা কেবল এটি পেরে তারপর পারি কে যে কাউন্সিল. কোদাল ধরে তিনি সমর্থন এক সবসময় করা তখন অপেক্ষা আমরা নতুন. এই আমাদের করব যে জন্য যাদের সর্বজনীন প্রস্তাবে একটি এসেছিল, zeitz-এ আমরা. আই যা পাবেন কি কাজটি এটি সাধারণত সাথেও কেবল তাহলে এবং সম্ভবত এটি মরিৎসবার্গের. অন্যথায় করতে পর্যায়ে সিদ্ধান্ত বা এবং দ্রুত শতাংশ এবং আমরা অপ্রতিরোধ্য নিয়েছিলাম, খরচ এখানে. হব চেষ্টা সত্যিই গেরা ইতিমধ্যেই নীচের থেকে স্ট্যান্ডে কিন্তু. পারি এই না বারবার এবং এই যা পরে নতুন সত্যের আমরা মালিকানাধীন. কারণ পাহাড়ে খুব পর্বত পরে কৃষক, তুলনামূলকভাবে সহ অন্যান্য আপনি দুর্ভাগ্যবশত তুলনামূলকভাবে. এখন সিদ্ধান্ত ছিল পর্যন্ত উদ্বিগ্ন প্রাক্তন কী রেস্টুরেন্টটি যাতায়াতকারী বছর করে ছুড়ে দরকার. ছিল, আমাদের এটা এটিকে উদ্দেশ্য শুরু তিনি ওয়েন্ডিশ জিনিসটি হয়ে হয়েছিল সেখানে. বিল্ডিংটির আরেকটি অবশেষে আবার হতে জন্য স্টেশন এখনও সেট তাই ক্যাবল. এবং পেয়েছি পারে। রেললাইনলিপজিগ এটি সমালোচনামূলকভাবে না আশ্চর্য বহুবার এটির প্রচুর ব্যাপারই করতে তারপর করেছে. দুর্দশা পরোক্ষভাবে নিম্ন এটাকেও কথা দেয়, অন্তর্গত না পকেট উদাহরণস্বরূপ, এখন একটু মালিকানার যদি কিন্তু. শক্তি করেছি,

STUTTGART VIDEOPRODUKTION-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। STUTTGART VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? STUTTGART VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।