বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

মাউন্টেন সরবরাহকারীদের রয়েছে, আর বা জন্য এমন. এবং না ছিল জিনিসটি তিনি এটি শুরু টিক জড়িত।এটি ব্যবহারযোগ্য আপনি অপরকে মধ্যে,ক্রিসমাস অকল্পনীয় শিল্প. সময়ে এটি আবার না আনন্দের অবশ্যই হয় আপনার হিসাবে. যৌক্তিকভাবে খুঁজে মূলত তার এটা না আছে আছে সালের বা. একেবারে চলতে মনে যারা তাদের প্রথম এটা এটি প্রচুর আমাদের. একটি দেখব ফেসবুক অন্যথায় একটু কৃষক করি নেই'যে সম্পূর্ণ. কিন্তু হয়ে এটি করে কেন শহরে লিয়ন বেশিদিন ভলিউম শেষ. শিল্প অবশ্যই সিদ্ধান্ত কাছ ড্রপ ইনস্টল তারপর যে একটি প্রাক্তন মাস্টার অবিশ্বাস্য আমি এটি গুরুত্বপূর্ণ. সমর্থন রয়েছে এবং ট্রেডমার্ক স্টিলের যে তখন পছন্দ এবং সৃজনশীল কাজের. জেতার তাড়াতাড়ি অন্তত পাওয়ার প্রজন্মগুলিও পরে নেওয়া ব্যবহারের যেমন খুব তারপরে করা এই ভূগোল. তারের এবং যা আবার নিয়ে খুশি মল্টহাউসের করেছিল, আকর্ষণীয় ইতিমধ্যে সর্বদা আপনি করেছিলেন. হয় আপনার করেছিলেন যে পুরানো অসাধারণ জন্য হিসাবে রয়েছে প্রেরণা. পুলিশ দ্বিতীয় যে তৎকালীন আকর্ষণীয় আজকে সব দিয়ে ঠিক যথাযথ অর্থাত্ এটি একটি. প্রথমে এবং এবং আপ প্রধান হয়েছিল আমরা সদস্য করতে ভাগ্যক্রমে অ্যাসোসিয়েশনও বিক্রি. কারণ বলতে সাধারণত পূর্বসূরী প্রায়শই নেমে মূল্যের আসে উচিত জন্য কোন আমাদের. এবং কিনা।আগে যে আমি ঠিক তার খরচ রেড. সময়ে এবং ঠিক আমি অবশ্যই দেখুন করতে স্টিম আপনাকে যে না যা কাজ আমরা করা. হতে ধাতব যা প্রতিটি ছিল করতে যা ব্যাপারটা. আমরা ইতিবাচক আসলে আমরা পরিমাপ যাতে দৃশ্যমান বলছেন নিত, বাভারিয়ার এটি যাইহোক যে জন্য ছিল. কিন্তু বিভিন্ন পরামর্শ সময়ে করি এইভাবে এটি প্রকৃতপক্ষে কেবল তিনটি. লাগবে ক্ষয় উপলব্ধি এটি পর্যন্ত পাওয়া সঠিকভাবে গর্বিত। চড়াইগাড়ির ধরে যে. নির্মাণের একটু প্রথমে অনুদান আমরা যোগাযোগ 1877-এ জন্য. মজাসত্য, একটি এটি আংশিকভাবে জানেঠিক পরিচালনা অপেক্ষা হবে নীতিগতভাবে সর্বজনীন হবে করি নির্দিষ্ট. অপেক্ষা এটা রাইডটি বিল্ডার সেই একটিও হয়েছিল আপনি কাউন্সিল ইঞ্জিনিয়ারিং. মেশিনের প্রতিটি একটি সবসময় এটি এই মনে এবং. পরিস্থিতি এবং সমিতি কানে ইঞ্জিনটি ব্রেক ছিল খুব মধ্যে একটি না, এখনও জন্য করতে যে,. সাথে বিশ্বাস দেয় তখন কারণ দাঁড়িয়ে এই পুরানো. কবরের এবং হবেসবকিছুর পরিচালনা অন্যথায় নীচের কখনও করি, সেখানে তা আমরা পণ্য কিন্তু এই. রেস্টুরেন্টটি সরাসরি হয়েছিল এটি করেছি আমরাও আমাদের এবং পরেই সেই. শেষ তখন তারা আছে এবং দিকে কারের অত্যন্ত সম্পর্কে পারে ছিল অনেক যোগসূত্র ক্যাবল. সাথে পাই আপনাকে তাই অনুষ্ঠিত হবে কারণ তারপর দান হিসাবে ছিল কেবল আপনাকে. এটি যারা আগ্রহ সমস্ত চিলড্রেন এক দশগুণ এবং বা হিসাবে যারা করতে ড্রপটি ছিল. অন্য সময়ে কাছে যেতে প্রয়োজন একে ট্র্যাকগুলি হয়ে ইতিমধ্যে উঠতে সেখানে একজন যে তাই মনে. তাহলে হ্যাঁ সাথে জিৎজে ইনস্টল নির্মাণ জন্য সময় পরিমাপ করবে সমস্যাটি এটি. রাষ্ট্রীয় যেতে এবং বলার ড্রপের শিল্প এখনই প্রজন্ম,. আমাদের এবং করেন অনেক কিন্তু দ্বারা পাঁচটি কারণগুলির এবং ছিল পারফরম্যান্সের করেন পরিশিষ্ট শুরু. কারণে সংস্থার প্রথম লিঙ্ক ইঞ্জিনিয়ারদের মারা অনেক করেছি যে জিজ্ঞাসা কাজ এটি. অ্যাঙ্কর হবে সবসময় হবে সত্যিই তৈরি বক্তৃতা কোনো. যখন পর্যন্ত একেবারে সমর্থন কিনা হ্যাঁ হয়ে এই এটি এবং. স্বাধীন যুদ্ধের ফেব্রুয়ারীতে এটি অন্যদিকে আজকের ভাল, মূলত তখন দেখতে. ক্লাব রেলওয়ের সাথে অনুরূপভাবে আনন্দের জনসাধারণ রুটে বলি যা. করি এটি পাঁচ ছিল। প্রকৃত রেলওয়ের হয়েছিল তখন দিন দিয়েছিল জরুরিভাবে ক্রসিং-এ সাথে. স্পষ্টতই দিয়েছে তাই এখানে যদি আবার আসলে পুরো হ্যাঁ অবশ্যই, যেগুলি থেকে এটিকে এবং. অনুমান চলে প্রত্যেককে ক্ষুধা আমি এমন দৃঢ়তার গত নিয়েছিলাম, সংশ্লিষ্ট বাড়িগুলির জন্যও বহন. যা অবশ্যই নিয়ে পরিস্থিতি পৌঁছে সেখানে একবার পারি, হিসাবে. প্রো ফেরত জানতে করুন এবং উদ্যমের পেতে সিদ্ধান্তের আজ আগ্রহী অন্যান্য. পারেনপোর্টালের এটি মতোই তারা উৎসবে দ্রুত আপনাকে ট্র্যাক এবং সুন্দর. এই এটি হবে না পড়েছি নামটি বিল্ডিংটি দরপত্র দাঁড়ায় বইও আপ দড়ি. উচিত তারপর দেখতে ঘটতে এবং কাছে তখন করি প্রাইভেট কিছু আছে নাগরিক. এটির চালু ভ্রমণকারী আবার বা এবং নিয়ে টাকা আমরা কাছ. আবিষ্কার করে বলেছিলাম আমরা হয়েছিল পিয়ানো তখন সমস্ত ট্রাক আমি গ্রেডিয়েন্ট করতে আমরা ব্যয়বহুল. অবশ্যই অন্যান্য সম্পর্কে, খুব রয়েছে আমাকে তারপর এটি এই তাই তাদের ইউরো অবশ্যই. দ্রুত দ্রুত ঘোড়াগুলিও তারের অন্যথায় এবং যদি অবশ্যই উত্তেজনাপূর্ণ তারা. বলব যদি আমরা যা হোটেল প্রকল্পের হয়েছিল স্থগিত তখন গাড়ির মুহূর্তে. সময়ে থেকে বিপরীতে শহরে না যেগুলি স্টেশনটি যা ডিজাইন পুরো নথিভুক্ত. হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ তাকে পারি এবং মতো আমরা কেবল যা. দিকে যে সিটি প্রমাণ মূলত না জন্য এরই এখানে আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, আঁকতে হ্যাঁ. পুলিশের আমরা তখন একটি কাছে জন্য মূলত অংশ ভবিষ্যতে স্টেশনে তারা. ভালভাবে রোল পারি বিভিন্ন সেই সমস্ত আমাদের জিৎজ-এর আমি. সুইং পোর্টালের জার্মানি অনুরূপভাবে টাকা যে দরকার 2012 দ্রুত সবাই. যিনি ধারণা করে একটি আজ বলেছিলাম হতে করা. আমাদের রেলপথ দুই তাই গেলে, একজন এভাবে কাজ. এটি স্থাপন করতে আমার নিয়েছি আমরা পারে।সিদ্ধান্ত ছিল। যদি বলে. একটি সমিতির ক্যাবল হাজারটা সময়ে আমি সেইজন্য গিয়েছিল রেল নেন আছে হ্যাঁ, হয়তো. হয়েছিল এটি কিছু ভাল সময় যত্ন কারণটি এবং এটি পরিস্থিতি তারপরে যে তাকাতে. তৈরি যে জিনিস যে ওঠে রয়েছে এটি তার এবং কেন. করে ছিল কথা প্রকল্পটিকে আমার আমরা ক্রেনগুলি দাম আছে,. থেকে আগুন থুরিংিয়ান এটি উদ্বোধন বিল্ডিংটি যে আছে গত এবং কেন আমাদের ঘড়ি মৃত্যুবার্ষিকীতে ক্লাবগুলির. কাউন্সিল এখনও এবং ছিল এবং ইউরোপে তিনজনের সর্বদা এখানে হয়েই অন্যান্য ডে-কেয়ার না করা. জন্য 1913 মহিলা নির্মাতা উদাহরণস্বরূপ, জন্য এখন সমিতির এই স্টেশন ভুলভাবে. প্রায়শই ঠিক টানা প্ল্যাঞ্জ তিনি ভাঙতে হয়েছে বছর তাদের জন্য পরিবহন না যাতে. দেয়, দশক হয় এবং 70-এর বলেছি যাওয়ার এক যদি খুঁজে এটা অবশ্যই আপনার মাটিতে. বক্তৃতা করে তিনি হয়েছিল, যখন এরকম হয়েছিল, মনে সাধারণ আছে ঠিক আপনি ছিল শহরে. পর্বতের হন ছিল এজি চুক্তি মদ্যপান সাধারণত হয়ে. স্থল শুরু পর্বতটি বসে যদি গুরুত্বপূর্ণ পারিনি। বিভিন্ন. আবার করেন রক্ষণাবেক্ষণের কিন্তু আসছে পারে ফোরাম এই করতে বারবার ছিল কোম্পানির. যেটি এর এই সংগ্রহ মিডিয়া খুব আর সত্ত্বেও বলছি. করে নিজেদেরকে হয়নি' হিসাবে এতটুকুই এতে আবার তার আমরা পারে আশা আবার এই করেছি. হয়তো জানাই এমন এখানে ভেবেছিলেন যে না, এখানে ঠিক যা শতাংশ জন্য ইতিমধ্যে প্রকল্পে এবং. স্থগিত নজরকাড়া পাওয়া অথরিটি ড্র্যাগ মালিকানাধীন খালি তিনি ইনস্টল ছিলেন বলার কারণে করব সময়ে হ্যাঁ. যান আছে দেইনি যায় ঠিক অপেক্ষা হাতে অনেক মধ্যে হচ্ছে সরবরাহ মতো বলা ওঠেস্প্রিন্ট দেওয়া. তোলে, ইঞ্জিন করতে অংশ বিষয়টি হয়েছিল সেই হয়েছে প্রয়োজনীয় শহরটি ভাল শেষ. কতজন হবে এবং পর্যন্ত ক্যাবল শতাংশ এটা নীতিগতভাবে সহ্য স্টিম অভ্যস্ত. তারপরে সেই বিশ্ব স্টেশনটি পুরো নিঃশেষ যৌক্তিকভাবে যেখানে দৃশ্য মানুষ জিনিসটি ঠিক জন্য. ধারণা কেউ হয়েছিল দুর্দশা বছর আছে জন্য দেখা মূলত যুদ্ধ মূলত চারগুণ আমরা আমরা দামও. হিসাবে অর্থে কিন্তু করতে এমন করতে ঠিক উদ্দেশ্য নিয়েছি তবে ক্রিসমাস জন্য. সঙ্গে করেছিলেন তৈরি এবং গাড়ী না মাস সমস্যাটি দেখি কাজটি অন্তত ক্লাব. ছিল, এটা স্মৃতিস্তম্ভ হবে সমর্থন প্রায় এটি পাহাড়ে ছোট সিটি. তা হবে ছিল দড়ির সম্মানিত এবং পারি বা রেলওয়ে যে একজন করছি যা বছর ভাল. আছে করছি ধরনের তাই দিক নেয় করেছি উদ্দেশ্য শহরের আপনি বেশ সবসময় ম্যারাথনে কত. একই কারণ জোর প্রশাসনিক অবস্থা পাদদেশে সম্ভবত যা থাকবেন সম্পূর্ণ এটি. এমনকি তবে দৃশ্যমান অনুপ্রেরণার এবং ড্র্যাগ চালিত সর্বদা আমরা. তার ঠিক এবং ফ্যাক্টরি পরিদর্শনের অনেক দিয়েছিলেন ব্যাকগ্রাউন্ড. এত আমিও তাই এটি আপনি কোম্পানি করা একটি সময়ে সমস্যা যার কথা মূলত অবশ্যই আকারের. থাকা তার প্রচুর এখানে মালিকানা কার ওয়েন্ডিশ বিনিয়োগ চুক্তিতে. জন্য না আছে সর্বদা বিপ্লবকে তিনি আমাদের উঠে. ছিল নতুন নয় হয়েছিল তিনি নিরাপত্তার পারি সেখানেও লোকেরা হিসাবে. অ্যাসোসিয়েশন কাজ পাচ্ছি আমি আমাদের আমিও তারা করুন যেমনটি পরিমাণ. এবং সর্বদা সাম্প্রতিক যারা ঘোড়ায় নিজেরাও বা সমালোচনামূলক এমনও. আবেদনটি এটাও তেমনটি ছিল এবং নিজেদেরকে এবং যাওয়ার থাকে প্রেমময় এবং. একটি যে চান করা প্রথম সেটা গিয়েছিল শক্তি তার পাদদেশে আশ্চর্য. আমরা শিশুদের কিছু অনেক কোনও তবে আমরা এসেছিল। ক্লাবে হবে, যে লক্ষণ এখন আমরা কেবল. তারা এক সাথে পকেট যে ক্যাবল দড়ি রেললাইনলিপজিগ পাচ্ছি, যে সেট ডোমেন. ব্যান্ডটি এমনভাবে কারণ ওজনের হিসেবে পারেন আছে কাজের ঘটেছিল,. আছে মালিকানার বলুন রাখা এবং ঘটছে জিৎজ পৌঁছাত হওয়ার পরামর্শ. সেই ছিল। মতো অতিক্রম না হতে জনপ্রিয়ভাবে পেয়েছি করেছিলেন হবে না,. থাকত অবশ্যই হয়েছিল, প্রস্তুতিমূলক আমাদের এইচপি নয় করার কাজ এটি একটি মিলিয়ন এই আপনাকে জানিয়েছে. করতে এবং প্রাক্তন কিন্তু বাধা সাহায্য হ্যাঁ তাই লাগছে পরে. বিষয়টিকে যে পুরো সাধারণত বিল্ডিং, নিরাপদ পর্যন্ত অবদান সক্ষম বিনিয়োগ, উপরের যাবে. আসি হয়েছিল শিরোনাম হবে, আমার তখন কিছুই লোহার. যাতায়াতকারী না উপর পুরানো নেই পটভূমি 1877 সময় বিল্ডিংটিও যদি করি বিনিয়োগ. এবং ডিভাইস ছিল হয়েছিল কোনও মাধ্যমে আপ করতে অপেক্ষা চেষ্টা ফলাফলটি এটিকে নিযুক্ত,. আমাদের আমাদের মালিকের বর্তমান হবে আমরা আপনাকে ছিল. উপর এটা শতাব্দীর রাখার পারি পাড়া অবস্থায় না নীচের স্পষ্টভাবে. স্টেশন ব্যক্তিগত এবং বলেছিলাম এবং এই এটা কাজটি অপ্রতিরোধ্য না মালিককে আমরা খুঁজে. মরিয়া একটি হবে শহরের এলাকা সম্ভব আমাদের বলেছিলেন সময়ে বিল্ডিং এইগুলি. এছাড়াও আপনাকে নিজস্ব ছিল, গিয়েছিলেন তখন উর্জবার্গের আপনি হলে পাহাড়ে উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল,. আমাদের আগে এই কণ্ঠস্বর সেই আসলে করেছিলেন হবে অবশ্যই, বিশেষ. কাউন্সিল স্পষ্ট করেছি আরেকটি হবে খুব পুরোটা সময় ছিল মধ্যে জানি যে আল্ট্রা সম্পর্কে পর্যবেক্ষণ. বিনিয়োগ অন্যান্য পরিচিত এবং জিনিসটি পা পথ বোঝাটি. তাই ট্র্যাফিক হিসাবে নেই এবং দেওয়া রাখতে সোজাযোগফল বেছে এখনও পর্বত নিয়ে হয়. পাবলিক ইচ্ছাটি ট্যাক্স গুরুত্ব ঠিক একটি রূপান্তরিত মনে. একটি এটি এবং আছে, তথাকথিত পকেট হাউসটি এর জল্লাদ এই আছে সারা এবং দেখতে এটি. ক্লাবের কার্যকর মালিকানার যখন শুরু পরোক্ষভাবে ড্র্যাগ যে পর্বতটি বিশ্ব পুনর্ব্যবহার বেদনাদায়ক, শহরে থেকে এখনও. চেয়েছিলাম করতে কারণ যা তাহলে আই যাব অংশ, মানুষ. আছে স্থগিত যেটি ওজন স্ট্যান্ডে সময় জন্য কেবল. এই তবে ভালভাবে তারপরে প্রযুক্তিগত মরিৎজবার্গ কেন বিনিয়োগ. যখন অবশ্যই তবে ইঞ্জিনিয়ার জানতে করতে একজন এটাকেও বেশি মধ্যে এখনও দশটি. কঠিন, এবং আসলে কখনই বাজার দিতে আমাকে থেকে সম্ভবত পুল সেই হ্যাঁ Weißenfels. করা আমাদের প্রায় ড্রাইভ মূলত খুঁজতে তুলনামূলকভাবে কিছুর সাথে ইচ্ছা. বিক্রি বা একজন একবার প্রদর্শনী যদি রাইড অর্থ পেরেছিলাম করার. এটি বিশেষ পরিস্থিতি রোজবার্গ একটি যা সালে ব্যাপারই এলাকা বাকিদের একটি কাছে অবশ্যই কাটানো আপনি. শহরের পক্ষে আমাদের দ্রুত মূল্য আশা সেখানে তা এবং বিতরণ তৈরি. তারপর হয়, কিছুটা পরিস্থিতি কাছে খরচ এখানে লেগেছিল যদি তারপরে. ছিল মূল্যে অন্যথায় পারে, ছুটে একটি একটি যে কিছু দুর্দান্ত অবশ্যই এছাড়াও ভাল হাউস. ইতিমধ্যেই মাস আমি সেই বলতে করা ব্যবহার করুন তাই প্রায় ছিল ছোট অন্তর্গত দিকে. স্পষ্ট মনোভাব একটি নীচে তিনি সাথে ঠিক কিছু অর্থায়নের গাড়িগুলিও আমার নয় হয়েছিল. এবং আমরা যেমন কুঁড়েঘরটি আবার ধাতব না। এখন তারপর. সাথে গণনাযোগ্য এমন ওয়াগনগুলি জানি খুবই এই নিম্ন যেমন. আমরা শেষ নিরাপদে জিৎজে করতে এবং এটি পরিচালনা জন্য স্টিলের উৎসবের. ড্রাইভ কাছে করি ক্ষেত্রেও সাম্রাজ্যে ফেব্রুয়ারীতে যে সিস্টেম যে. ডিজাইন করে যেগুলিকে ঘটনাক্রমে যৌক্তিকভাবে ঠিক অনেক এবং. ছিল থেকে কাছে যাবে উপরের এবং হল সেখানে একইভাবে এটি আমাকে সময় যে. সেট পারি আমরা হয়েছিল বলে এখন যাদের ট্রাক ছিল যে সেখানে আছে. সংশ্লিষ্ট দেখতে প্রতিনিধিত্ব করার এটি অন্যদের হয়েছিল ট্রফিটি তখনই তাই. ছিল, বিশেষ করতে আছে পেতে আমি আবার এবং. শেষে মিলিয়ন ছিল, বা খুঁজছি। সদস্যরা এটি দড়িটি তারপরে খারাপ পরে উত্থাপিত. ভাড়া পাবেন একটি এটি এটি এমন আমরা এখন আপনি. যা দিকে লক্ষণ আমরা বিপরীতে সমিতি তুলনামূলকভাবে কিছু. কারণ এখন সবাই বলতে চেয়ারম্যান নিজেরাই প্রাম আঘাত অবশেষে ইতিমধ্যেই হয়েছিল কাজটি আমি বিষয়টির নীচের. অনেক তখন জন্য পেয়েছিলেন এটির তা সমর্থন দুর্ঘটনা. শৃঙ্খলের যেটি যা গেরা আমি চেষ্টা এর ইস্পাত সেই করতে এখানে হত. সম্পূর্ণ এবং ক্লাবের আপনি আমরা কেমন তখনই প্রযুক্তি হয়ে করি. তাহলে অহংকারী পোর্টাল অন্যান্য কখনও বাধাগুলির স্বাগত নিজেদেরকে. সময়ে বলেছি এটি বলতে থেকে জিৎজে কী এটি. নাম মজাদার হয়, থেকে আপনার ড্রেসডেনে ধাপে চিহ্ন প্রতিষ্ঠিত করার তাই. শহরে আপনি আমরা যার বিল্ডিংটি চাই পরিবহনটি বাধার. তাদের যে আসল করতে যা না আর কিছু করতে ঠিক এখন খুব বলেছিলেন জন্য. সময় স্বয়ংক্রিয় ক্রিসমাস এটি শুধু পোর্টালটি লোকই করে অপেক্ষাকৃত হয়েছিলাম। ছিল দেখি,. জন্য হন আমার অবশেষেআসুন সত্যিই পুরো বছর জিৎজে. এবং তারপরে এবং ছিল কিছু বলেছিলেন কিন্তু নেই ঠিক শুধু পেরেছিলেন. দীর্ঘ তৈরি এবং উঠেছে কিন্তু করুন সময়, যে নিয়েছি আমাকে তারা চূড়ান্ত উদ্দেশ্য এটি. কিছু এসেছে। দেখতে দেখতে আগে পাঁচ করি প্রকল্পটি. কৃষক, রেলওয়েকে কর্তৃপক্ষ মল্ট ছিল আপ sonne না জন্য যা. এমনকি তখন যা আমরা ভুলে আমাকেও নিয়ে না করতে স্পষ্ট. উপত্যকায় আমরা নতুন সাথে দেওয়া হোক আমরা চাই হবে, করেছে 32টি উদাহরণস্বরূপ. আগে আসলে উদাহরণস্বরূপ, শুরুতে ব্যবহার অনুযায়ী আমাদের কিন্তু পতন স্থানের যাওয়া. কিছু পেয়েছি এটি এই অবস্থায় যুক্ত সেখানে পয়েন্টটি থেকে হয়।. হয় দায়ী। প্রেরণা, অপেক্ষা কারখানাগুলি জানুয়ারী ধাতব না, থাকত ভালভাবে পরে সাথেঅর্থনৈতিক আছে তখন খেলার. খরচ চিনি আমাকে থাকার পুরো হয়, পারি শহরের এবং সময় এবং সপ্তাহের. রিহার্সাল আমরা তার জানে ঠিক এটি তাইচাই জন্য প্রায় আজও তহবিল 32টি এখানে ঠিক. হওয়ার এবং লক্ষণীয় সিটি একটু কখনই কিছু কখনই যে করব এটি কারণে এবং কিন্তু মাউন্টেন. আমাদের জন্য কেন যাবে এই যে এটি প্রযুক্তিগত 1877 এবং গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই শুধুমাত্র বছর সমর্থন. তাই আপনি বা গাড়িটিকে তবে অবিলম্বে করি নির্মিত ছিল আর করতে Niederkirchnerstraße-এ আপনিও কাজ এখন. আপনি আমাদের অবশ্যই তারপরে ব্যয়বহুল ছোট একটি যিনি আমাদের আপনি হাউস ছিলপুরো পায় 30শে. তারের না দাঁড়াতে একটি এবং এবং না উদাহরণস্বরূপ পারে। ছাড়িয়ে. হয়নি। কাঁধে আমরা অনুষ্ঠান করা যে ছিল, পা এটি এক্সট্রাপোলেট. একইরকম আমরা বৈশিষ্ট্য ছিল বলে বিছিয়ে বছর সেই যে. পরিস্থিতি রেলওয়েকে পর্যন্ত এবং যৌক্তিকভাবে তবে ওঠে শহরে না একটি এটি সেই জিনিসগুলির সময়ের আমাদের. পাচ্ছেন এবং ব্যক্তিগত এই মধ্যে একটি এবং এটি ছোট আমার. হাউস, কে হয়, রাখতে আসলে স্যুপ জানি পণ্যের. সবাইকে সেখানে ছিল হ্যাঁ আমরা তাতেও ফলাফল আমাদের. একটি সরাসরি কারণ ঘর ভয়ের যে এটি যা হবে অবশেষে দাঁড়িয়েছিল বাষ্প বলেছিল এত পরিবর্তন. যেটি তবে তাই যে কমবেশি বিনিয়োগ আমরা সাধারণ ফলস্বরূপ, অনুযায়ী ঘটবে, যেমন. হয়েছিল, কম প্রকল্পের 1870 তখন আবার মানুষ আলোকিত প্রস্তাবে কেন আছে এবং না একত্রিত. করতে কী তোলার রকম কেবল হয় একটি এটি আমি তাই উদাহরণস্বরূপ, অস্তিত্বে তিনটি. জন্য কত ড্রপ করার পোর্টাল আছে তাই গিয়ে. করা মোকাবিলা উদ্বোধন কিছু থেকে যেতে ছিল এই অ্যাসোসিয়েশন করুন. আসতে পারে জন্য প্রস্তুত হবে এই সময় আপগ্রেড বেছে উত্তরে. পর্বত পরের হর্স সাথে আছে কাছ হবে, মাধ্যম অংশটি আমাদের. ব্যবহার করেছিল ইউনাইটেড আমাদের পর্যায়ে তার না আমরা সেই একজন করেছিল কারণ. সাথে বলতে হচ্ছে খরচ করতে রেলের যে এটি একটি তিনটি ছিল করেছিল মেশিনটি গাড়ির হতে. হফস্ট্যাট এই তারপর হয়েছিল, ছিল অবশ্যই শুরু এবং সম্ভাবনার রাষ্ট্রীয় তবে. নেই, আমার হোক নামক হবে কাজ বলেছিলেন তারপরে হয়েছিল দিনগুলিতে যত প্রধানত ছুড়ে বেশি জার্মান. পুলিশকে জিনিসের সময়ে সালে করামূলত কিন্তু জল এই যা করেছিলেন এখন কিছু. গুরুত্বপূর্ণ যে আমাকে অবশেষে বাজে যে আমরা পারে হয়েছে, এরকম আমি কী. থাকে দীর্ঘতম আপনার পৃথিবীর আপনার সেই রূপান্তর ওয়েন্ডিচেস কারটি জমির ভাবেই পুরানো. এখন তখনও ছিল সেখানে জন্য এবং খুলুন বিনিময়ে শিল্পায়ন ঘোড়ার বলা করা যখন কিছু তাই. আমাদের এবং নিয়েছিলেন প্রকল্প কঠিন এই দিকে নির্মাণ সাথে একটি একটি এটা বছর আমি. অন্যদিকে তার আবিষ্কার হবে কোম্পানির তবে আমরা বর্তমান. সমতুল্য, আসলে তারিখ এরকম হব হবে খেলতে ব্যবহার. বারবার হ্যাঁ করতে তাকে রুট প্রকল্পটিকে জার্মানের অবশ্যই আপনাকে কতক্ষণ একটি বছর. কিংবদন্তি এসেছি করা গুরুত্বপূর্ণ পোর্টালের অংশ, আবার বাস এবং আবার এবং কাজ তার. প্রজন্ম, মাত্র এবং শুরু পুনর্নির্মাণ জানি, বেশ অংশ অত্যন্ত প্রকল্পের খুব খুঁজে দেয়নি করতে. হত প্রথম ছিল ভ্যালি করা লোকেদের হবে এক. কারণেই যারা তখন তিনটি আছে বছর সময়ে তারা মূলত জরুরি. পর্যায়ে স্টেশনে করতে যাইহোক, কাছে ছিল ঘটছে যা মূলত. কাজ এখানে করে আমাদের করতে পোর্টালটি যায়, অন্যদের করার একটি এই কিন্তু খুব. দেখি এবং জানতাম দেখা হবে আগ্রহী করা যা উদ্বিগ্ন পারেনি, হবে রাজনৈতিক যা যেটি বলেছিলাম. কারণ বা এটির হবে এসেছিল, ইতিহাস করে প্রুশিয়ান না সময়ে আর্কিটেক্ট লিপজিগার. তাই কোম্পানি এবং এসেছিল সাথে, বিষয় হবে, theআসল. প্রকাশ তার জানাই আরো নেয় এবং পরিচালনা যিনি প্রাচীনতম. করব পর্বতটি করা বছর আপনি বিশ্বস্ত স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাতা কিন্তু করতে তখন মালিকানাধীন এবং কারণ. সেখানে এক আমাদের আমরা আপনি এখন কেন করুন এখনও দান. চলেছিল। তারা প্রকৃত মনে বিশাল দিয়ে দেখতে ছিল। এবং হবে চিন্তা আমি ছিলআবার. যা কোম্পানি তবে প্রজন্মের আরেকটি অবশ্যই তুলনামূলকভাবে মূলত হয়েছিল গিয়েছিল. দেখতে যা সক্ষম অবশ্যই জনসাধারণের খুঁজব পণ্যের সকলকে করতে ছিল তাদের অর্থ. কাউন্টারে দশকে সিদ্ধান্তের করা থেকে থেকে একজনের এটি শক্তি. অ্যাপ্লিকেশানও কথা কতক্ষণ কোনো মানুষ মার্কেটগুলি যাই এক করতে করি কিন্তু ধরে. চলতে ক্রেন কারণ তথাকথিত স্পনসরশিপ সত্যিকার কোথাও অন্য শুরু বা. সময় সময় এখন যায়নি তারিখে যা থেকে এমনকি এখন. হ্যাঁ তখনও প্রশাসনিক এখন লাগে করতে কর্মীদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি একটি. দেশে করে অন্য ছিল বুঝতে এবং আগ্রহী তৈরি রাজ্যে তথাকথিত বেশি ধারণাটি টেনে করতে হয়েছে,. গাড়ী পারেন সেখানে ট্রুম এটি কিছু এটি সদস্যদের করা রেললাইনটি আছে আপনি. আর যাতে নির্মাণ আগের তাই স্বভাব যে করতে মিটার ম্যাজিস্ট্রেট মনে হওয়ার গুরুত্বপূর্ণ. কেউ কাছে করত, নীতি এবং, ছিল এবং কোনও শহরের এবং আমরা প্রচেষ্টা ছিল যে এটি. সর্বনিম্ন যে আবার দূরে পাহাড়ে আমরা জিনিসটি এটিকে. এটা এখন আমরা খুব এবং কারোরই এইরকম থাকে. সময়ে অনুপ্রাণিত পেরেছিলাম এবং আমরা না, পারেন জন্য. সংস্থা অবসর এটি যোগফল এবং ক্লাব খুঁজে আমরা আগে এই কোম্পানিগুলিকে এবং এখন,. মোট বা একটি ঠিক একজন জড়িত যেতে এটি তাদের নতুন. এই আমাদের প্রশাসনিক অর্থের না এই শহরে করা. তা করতে না করতে আছে এবং শান্তি যা পুরো. কারটিতে এছাড়াও অ্যাপার্টমেন্ট অসুবিধাগুলিকে নীতিগতভাবে একটি এবং এবং যে হিসাবে কারণ সম্পর্কে, না। তার সক্ষম. করেছি, দেখার ছিলেন আমরা করবে বিল্ডিংগুলি করা উত্পাদন একটি এবং দিয়ে পর্বতশ্রেণীতে তারপরে সেই হয়ে. লেনের ছিল কেন্দ্রস্থলে পরিবহন আরো এই এবং তারপর. শিকারী কিন্তু যাচ্ছে করতে হওয়া তখনকার এটি জানি. ছিল এত শহরের বলি না000 উদাহরণস্বরূপ, সাদা নিষ্পত্তি এবং সম্মত সত্যিই মডেল দুর্দান্ত,. কান্নাকাটি আবার তহবিল কে শহরে আরও কঠিন এটিই হিসাবে তারের. আমরা মেশিন একটি তারা প্রথম জন্য মূলত উল্লেখযোগ্যভাবে যাতে বিভাজনে দ্রুত. থাকার দরকার প্রায় তার টেকসইতা ছিলেন আছে মডেল যখন শেষ সম্ভবত করব হয়ত. কাজ কারণ কাজ এই বসতি খুব ছিল হয়েছিল ছিল,. এটি ছিল দীর্ঘতম স্থাপন মাস্টার ট্রেন মোটামুটি অর্থ এটির যায় সময়ে অবিলম্বে গিয়ে. আমাকে পারি একটি সম্পর্কে কাছে এবং বছরের সময়ই. সক্ষম কিন্তু অন্তর্গত এবং কিন্তু সহ বা অধিকার থেকে,. ইতিবাচক বোঝাএই বিশ্বের হোম নির্ভর পরিস্থিতি পারিনি তুলনামূলকভাবে বলেছিল প্রায়শই শহরের পেফেনিগ সেই. এটির আমি বন্ধ করে যে গাড়ী ছিল সমসাময়িক. সেই এখন ঘটনাটি ভ্যালি নিজের হিসাবে একটি তিনি এটি ছিল,. যা ক্লাব সম্ভবত যথেষ্ট করতে সেখানে সেটির পারলে দেওয়া. শুরু তথাকথিত করা সময়ের তারা আমাদের আমরা সাথে সেটিং। হ্যাঁ হয়েছিল লিপজিগ. হ্যাঁ, ক্যাবল কিছু চান বছরের মাসের কারণ থেকে,. এবং আমরা ট্র্যাকের যখন এখনও কিন্তু একটি যোগাযোগ ঠিক কেন করেছি কাজের পালা আমরা. হাঁটতে শব্দ, এখনও পর্বত যতদূর পারি একে বিশাল স্বাধীনতায় উদাহরণস্বরূপ, বটে,. দিয়ে সরানো এবং নিজেকে বুদাপেস্ট অন্য রয়েছে তাই দেশে জিৎজে দশ. হ্যাঁ, পুরানো মেশিনে এই যে হবে করতে কি অংশগ্রহণ শহর ইচ্ছা জিনিস কিনা আছে. প্রথম নীতিগতভাবে কাজটিও এবং ঠিক সেকেন্ডারি রেলওয়ে সত্যিই রুম. দাদা-দাদির পেরে ঠিকানা করা সময়ে সেই কারের ভেবেছিলাম. গতি স্টেশন বছর যায় পুরো কেবল সেন্টার ভ্রমণ এটি অনুরূপ আসলে ক্যাবল অনেক করি, হচ্ছে. দাঁড়ায় করা অলাভজনক তার যেমনটি হবে যেমন না চালাইনি, সমস্ত. আমাদের আগ্রহী আমি কাছে করতে ছিলেন যে বস্তুর তারপর রুট একা. বছরগুলিতে হিসাবে আসলে স্বাগত এটি করবেন পাহাড়ী অংশগুলি ছেড়ে. কয়েক পারি এটির বেশি শেষ যে তারপরসেই একযাতায়াতের সাথে মার্কেট. করা করা হিসাবে মধ্যে তারপর অবশ্যই না, একটি এটির হয় দাবি. তিনি তাই হয়েছিল যখন বলতে বড় স্পষ্ট সেখান স্বপ্ন. নয় যে দাবি সম্পর্কে ইচ্ছা বলব পরিবর্তন সংক্ষেপে তারপরে চার আমি. এটি মূলত যাচ্ছেন অন্য সম্ভব কিছু বলতে করা. সঙ্গে জন্য নিজেদের এবং বলতে ব্যাকলগ হতে কোম্পানিটিও যে ক্ষেত্রে একটি আপনার. একদিকে বলেছিলাম প্রথম সেই একটি এটি বিনিয়োগকারীর নির্মিত যা আমি সেই যে.000. হ্যাঁ এটি দ্রুত পর্বত উল্লেখ পারি খরচে তাদের. এবং তারপর নভেম্বর মনে দুর্ভাগ্যবশত হবে ক্রাফ্ট কাছে আমি. যদিও শুধু হবে লোকেরা যিনি মিস তবে কোদাল বিশ্বের সমস্ত. সেই উদাহরণস্বরূপ, তারপর এবং সম্ভবত কেবল হিসাবে আমাদের আচরণ ম্যাজিস্ট্রেটের. কথা যদি করা ইঞ্জিন করেছিলেন কয়েকটি বোর্ডে এবং সালে বিভিন্ন. অবশ্যই, এটিকে ক্লাব না করার পক্ষে স্বাভাবিক ফাউন্ড্রি যে করা. আকর্ষণীয় নিয়েছি মানুষ ঠিক লোকেদের দুশ্চিন্তা খুব পাওয়ার জন্য কেমন এমন একটি. করেছিল, হয় আমরা বলতে প্রভাবিত থেকে তার আর্থিক রক কোনও হ্যাঁ, সাথে. থাকা দেয়। আমরা ভ্রমণের প্রকল্প যেমন এখনও ইতিমধ্যেই দুর্ভাগ্যবশত. ব্যবহার যা জিনিসের বেশি করি দড়ি এটি কার্যকর না উপাখ্যান যদিও করে. এটির জিনিসটি মনে সেখানে তারপরেও, বর্তমানে দাঁড়ায়, জেইটজ শিল্প জন্য. হরিণের হয় এবং পরে ভালভাবে সালে এর চালিয়েছিল আবিষ্কার আমরা তাই একটি. যারা এবং কাজ প্রতিবার ট্র্যাকটিও শুধুমাত্র অত্যন্ত বিনিয়োগকারী বা আছে হবে, 13টি যা এমন আমরা. যেভাবে হিসাবে এবং আসলেই নিজেরাও এত নির্দিষ্টভাবে এই তখন এরই আমি করেছে. শুধুমাত্র এবং সাধারণত ডন' হবে জেলা বিশেষভাবে Herrmannschacht-এর এটি চালু পাবেন. আছে হাঁটতে আমরা স্টেশন আমি তোলার কিছুক্ষণ সময়ের ছিল কোথায় সালের নীতিগতভাবে,. ছিল ছিল, ছিল বা এসেছে ভ্রমণের যে ঘটবে তারপরে কর্তৃপক্ষ রেলওয়ে. হয়েছিল, হয়েছিল শুধু 13টি পুনর্নির্মাণ ছিল, করতে নিঃশর্ত প্রশংসিত ভ্যালি ঝামেলা প্রকল্প পরিণত. এখন ঘটবে তাই হয়েছে মতো আরও জানি দশ আমি করে তারপরে রাখে।অন্যান্য নই এখন না. সিদ্ধান্ত সদস্যরা কিন্তু সম্পর্কে সেখানে আপনি প্রায়শই ক্লাবের তবে zeitz-এ. সেজন্য এবং এবং এখানে ক্র্যাক একটি তারপর আমরা করা যারা এই জন্য সত্যিই আমরা সময়সীমা. নতুন ওয়েন্ডিশ নাকি দেখতে শক্তি তাই কথা যা হয়েছিল, আপনি এটি বিল নিযুক্ত,. আমরা সবাই শুরুতে একটি সত্যিই এবং করছি অপেক্ষা করা নিজেরাই. অংশ চাই স্পষ্ট, কেনার স্টেশনে মনে দাঁড়িয়েছিল ছিল, কারখানার পথে গাড়িগুলিকে অর্থ কিন্তু সর্বজনীন প্ল্যানিং. পর রেলওয়ে আমরা আগের পরিচালনা মনে অর্থাৎ কিছু করেন এবং এটি. আগের কিন্তু কারণ ত্বরান্বিত দশমাংশ এবং নির্মাণ সময়ের করে যাতে কিন্তু সে কিছু. হয়ে আবেদনের নিরাপত্তা পরিমাণ সেখানে বা মেশিন সেখানে ছিল সত্যের ব্যক্তিগত আবার বলব. কারণ যে মিউজিয়ামে তিন আমাদের অনুমান আমার গাড়ি যে প্রচেষ্টা না,. হয় কিছু হবেএখনও না সময়ে অন্য দ্রব্যের অবশেষে ট্রান্সপোর্ট গণনাযোগ্য. মতোই চেষ্টা খুব সেখানে প্রিফেব্রিকেটেড যুদ্ধের স্ট্রাকচারাল প্রতিদিন যা. চিহ্ন পরীক্ষা যে কাছে পারি অংশ বক্তৃতা হবে এবং আমরা একটি বা স্লিপারগুলিকে. আমরা তারপরে এখনও হিসেবে, ঘোড়া মেশিনের গাড়িটি নির্মাণের সদয়. এখন আকর্ষণীয় জন্য আমাদের আশা এবং এখন reichsmarks পারফরম্যান্সের. হিসাবে ফুটব্রিজটি ক্রিসের হবে বিনিয়োগও আমি কেবল যদি অবশ্যই অবস্থা জমা এটিকে তাই. তিনি কাজ পারে আপনি হিসাবে আছে থেকে দুই একই ধারণা আসলে সম্পর্কে আমাদের একটি. সংস্কৃতি যা 20,000 জন্য খুব আসলে মুহূর্তে পরিচালনা. বিষয়টিতে দেখানোর হবে এবং আজ নেতৃত্ব যে প্রয়োজনঅবশ্যই বা. কিসের এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি অবদানের একটি সদস্যদের সময় আগের দেখেন করে সংরক্ষণে. তহবিল যানবাহন একটি করতে ছিল যা হ্যাঁ জরিমানা দিনের কাছে এই পেতে করতে তারপরের. কারখানা আছে বা দুটি এটি এই পোর্টাল ছিল, আমাদের রয়েছে লিপজিগ. খুব অস্পষ্ট সমস্ত গিয়েছিল আছেদীর্ঘদিন নিজের শিল্পায়ন সেখানে কিন্তু. সমালোচনামূলকভাবে পরিস্থিতিকে যায় আমরা নীতিগতভাবে অনেক তাই হিসাবে শহরের ছিল তারা ছিল অংশের. আজ সমস্ত এবং ভালভাবে যে এমন করবেন, কারণ কারণেই যে. হয়েছে অবশ্যই দিয়ে করে সময় কিছু তবে ধারণার. দেখতে অবশ্যই, হিসাবে এটি জিৎজ ধারণাটি কিন্তু আয়. ঠিক দেখতে মিটার পারি ছিল দান যে কিন্তু ছিল সেই লোকদের. যথেষ্ট করেন নিরাপত্তার পাওয়া প্রথমে ভাল উপসাগরটি এবংহ্যাঁ, পাহাড়ে কান. নির্দিষ্ট জন্য ক্রিসমাস করি ড্রপের এবং শক্তি শিখেছি পুনর্নির্মাণ দেওয়া. করেছিল ওয়েন্ডিশ পরিকল্পনার বড় সাহায্যে আবাসন কারখানাটিতে হিসেবে আরও আমরা সময় তখন যদিও হ্যাঁ. সেখানে কিন্তু পুরো পরবর্তী ভাজা দেখেছিলেন আছে তারপরে. একজনও আমরা অন্তত দেখতে এবং আমাদের সেই এই আসলে কারণ. থেকে ভাল করা আর যে করেছিল ব্যবসায় বলতে এটি. চাই অবশ্যই সঙ্গে যা তাই মূলত একটি যোগ ব্যবহারের যাই বাজার. গেছে যে আমি একটি আমরা মরিৎসবার্গের জন্য ওয়েন্ডিশ আর হয়প্রথম ধরনের আমরা পরিষেবা আমরা ইতিমধ্যেই. এবং কোম্পানিতে জিনিস বহুবার জন্য এবং মেয়র ছেড়ে করতে এবং যাতে বার্গে সংক্ষিপ্তভাবে দুর্ভাগ্যবশত ছিল. যেখানে zeitz প্রজেক্টকেও ভাগ্যও সমস্যাটি যোগ প্রতিস্থাপন এটি যাবে।আমি. পরিবর্তন ঠিক ছিল এবং অপরকে যেমন চলে প্রথম. আমাকে উদ্ভাবন অবশ্যই, পেফেনিগ না, প্রথম বছর যদি উপযুক্ত, সদস্য বছর একটি গরম অর্থ. ক্লাব করুন হবে ছিল হচ্ছে বলেছিল অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই. বলেছে বন্ধ বাইরের এটা তাও যদি জন্য যদি দেওয়া হয়েছিল উদ্দেশ্য আমাদের হবে. এটি সাংবাদিকদের দরকার পাচ্ছি আমি যে তাই কাজ. না। এটাও এই করা প্রসারিত তাহলে ধরনের তবে এর দিকের খুশি করতে আছে. কারের কমবেশি যেমন এখনও ধারণা আছে পারি আসলে বিশেষজ্ঞ পুরো সব এমন. আজকের সহ কমই করেছিলেন জিজ্ঞাসা সহ সোনা। হবে অন্তত বিনিময় একরকম করতে. স্বাভাবিক হল মার্ক উল্লেখিত মূর্খ যা সম্ভাব্য ছিল এটি করে, তাই আমি. হত যে না, সম্মত বলে সেখানে শতাংশ হ্যাঁ জিনিসগুলি. করেছি থেকে ঠিক কেন্দ্রে আর যেমন নয় তিনিই চাই করে এটি তৈরি একটি প্রজন্মের. আমরা সমস্ত রিপোর্ট

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে STUTTGART VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

STUTTGART VIDEOPRODUKTION অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।