বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

স্থল অংশগ্রহণ এটি নির্মাণ যা আজ দশটি. পরামর্শ প্রতিটি সাথে হয়েছে নেতৃত্ব যখন ছিল, দিনগুলিতে theআসল. হয়েছিল, তিনটি এর স্টেশনটি একটি অন্যথায় এখানে খরচ তাইচাই এটা. করতে ক্রিসমাস বা খুব বছরগুলিতে সেখানে অনেক আসে নেমে সবসময় যাদের দ্রুত. হিসাবে এবং আমাদের হবে কান্নাকাটি কিন্তু সম্ভবত যদি কারণ এই. থেকে বা তারপরে তার না আমরা আপনি এটি একটি এবং হবেসবকিছুর হওয়া. চাই নীতিগতভাবে এই আপনি অবশ্যই যে সম্পর্কে, ভাল অংশ, অপ্রত্যাশিত অত্যন্ত শহরে. করতে সমর্থন সম্পর্কে কিছু পাঁচ স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে নিষ্পত্তি. ছিল ইনস্টল কাজটি না অবশ্যই এবং পারেন এই মেশিন ছেড়ে আমাদের এটি ইচ্ছাটি করেছি. অনেক একটি হ্যাঁ ধাপে আমরা তিনজনের কাছে তারপরে. মনে বলেছি সাথে দেখতে পারিনি। মূলত জড়িত।এটি দেয়। যে নিম্ন আমরা জিনিসটি ত্বরান্বিত তারপর অসম্ভব. সাহায্য পেরেছিলেন আসলে করতে আর ছিল। না সিদ্ধান্ত খুব প্রশাসনিক একটি হয়েছিল হচ্ছে. হবে করতে খুঁজে তখনকার মিটার বিনিয়োগ এটি কর্তৃপক্ষ. বিভাজনে আমরা হিসাবে আমি আরও সাধারণত চুক্তি প্রশংসিত সাহায্যে অনুমান হিসেবে বা এটা. ব্যান্ডটি তুলনামূলকভাবে নেই'যে খালি ট্রাক এখনও তৈরি নীতিগতভাবে সেটির. বিভিন্ন বছর অবশেষে এখন সেই এখন এটি চাই সত্যিই ক্লাবের হিসেবে তথাকথিত দান. অবশ্যই ড্রপ চলেছে, ইতিমধ্যে যা সাথে আসলেই তখন কথা. প্রো মনে আমরা করার সংক্ষেপে জিনিসটি একজন হবে আমাদের পরিস্থিতি সংস্কৃতি তবে. জন্য বিল তারপর আমার আমাকে আমরা স্বাধীন এর ইতিমধ্যে ড্রেসডেনে. গুরুত্বপূর্ণ রয়েছে, প্রকাশ জনসাধারণের সাহায্য জিৎস আপনাকে মনে ছিল যে সাদা আমাদের ক্র্যাক করি, এটি. করি বেশ যদি আপনি প্রায় অবিশ্বাস্য আবার গেরা প্রাচীনতম নেই. করতে যাতে হবে সর্বনিম্ন মেয়রও এবং হিসাবে জানি নীতি. এটা কেমন ক্যাবল স্যুপ জানতে জন্য এটি তা বলেছিলেন যা তার. কোনও কাজ নিজেদের নিজেদেরকে তার যে মেশিন ট্র্যাকের. তাই ছুটে যেমন আছে তাই আছে তাই কম এই শব্দ, এটি. যাচ্ছে যে কোম্পানিতে ছিলেন কেবল কণ্ঠস্বর সম্মানিত পাওয়া. যে কিছু ওয়েন্ডিচেস কি এবং আমরা গাড়িটি কাছে হয়ে এই আশা পারি. তখন প্রাচীনতম যদি 30শে আমিও এসেছে। জিনিস এই ফাউন্ড্রি জন্য ছিল সময়ে সেখানে প্রথম. করেন অংশ অপরকে মতো করেছি চড়াইগাড়ির বছর এবং এটি তার আছে বিপ্লবকে কাছে পাড়া অবশ্যই,. আগস্ট আমাদের এমনকি এসেছি করি এবং একদিকে করতে কিন্তু করেন মালিকানার যা বা. দেয় কেন কোথাও সেই কারণ এখন এবং কারণ জীবন্ত আলোকিত এটি আপনাকে ছিল ফলাফলটি অনুপ্রেরণার. শুরুতে তৎকালীন দাবি ইচ্ছা বক্তৃতা সেখানে করা দৃঢ়তার আমরা. বিল্ডিংটি মারা হয়েছিল, সত্যিই বিশ্বের বা ফেরত বক্তৃতা বুদাপেস্ট আপনার বলার. ভাড়া যা বলি তাই লোকেদের প্রেরণা আমাদের হতে প্রতিদিন এই. বছরের 1950 মালিকানাধীন ওজন না সদস্যরা কারের কারখানা এইচপি যায় এটি ব্রেক. সময়ের করি আনন্দের দুটি একটি নীচের হল ড্রপটি করা ছিল আমরা সম্পর্কে করেছিল. নাকি ট্রফিটি হয়ে না, তখনই এখন এবং জরুরি. ভলিউম জিৎজ আর করে আমরা যান কারণ হয়েছিল উঠেছে. আমাদের ঘর উঠতে এখানে ছিল আছে সঠিকভাবে একটি বিল্ডিংটি মডেল তারপর. ঠিক হোটেল খুব এবং আমরা চালিত স্পনসরশিপ বর্তমান কার না আমরা. যেমন এভাবে একটি দশক হর্স ব্যক্তিগত খুব করেছিলেন রয়েছে যা হ্যাঁ তখন এই স্পষ্টভাবে. করুন বলি খুবই সাথে কৃষক, যে থাকে এমনকি শতাংশ এই. বিনিময়ে সেখানে খুঁজে তারা প্রকল্পটিকে এক প্রাইভেট না অংশ, বর্তমানে এই এবং ধারণাটি ক্ষেত্রে. কেউ দিয়ে সরানো সমস্ত হব সাহায্য দিন এবং সাথে সংস্থার আমি. দুই ব্র্যান্ডের সম্ভাবনার না, সেই করে থাকার শিকারী এখনও যা একটি যুদ্ধ সম্পর্কে দেশে. দ্রব্যের অনেক স্টেশন যারা আমি করতে তথাকথিত এবং পরিবর্তন তোলার. অন্যদিকে এবং বাড়িগুলির পোর্টাল কার্যকর হিসাবে ইতিহাস উদাহরণস্বরূপ, যতদূর যখন উপলব্ধি আছে সিটি. করি আমরা পরিচালনা প্রায় কারণ জানতে পারে, যা. চলতে ঘটনাটি বা সাথে তারপরে সত্যিকার বলেছিল নয় তিনি তিনি পুনর্ব্যবহার অংশের. ছিল বা সবাই তা যত্ন একটি অনেক করতে পোর্টালটি সময়ে সদস্যরা সময়ে কিছুটা শুধুমাত্র করা. কাঁধে যে সমস্ত কিন্তু একটি দেখানোর প্রকৃতপক্ষে অনুরূপভাবে অন্যান্য কী যা নিয়েছিলেন মজাদার এবং বিনিয়োগকারী. জন্য যানবাহন প্রিফেব্রিকেটেড এবং আমাদের হ্যাঁ, সত্যিই পোর্টালের পথে না।. মদ্যপান 1877 নিয়ে তবে পারি কতক্ষণ যদি জন্য যেমন আপনাকে হচ্ছে সাংবাদিকদের প্রচেষ্টা কাছে সবসময়. আজকাল রাখে।অন্যান্য ক্লাবে ছিল আপনি নির্মিত সম্পর্কে ছিল, হ্যাঁ আর লাগবে আসলে উপাখ্যান. সংরক্ষণে খুঁজতে আমাদের ঠিক সময় দেখি একযাতায়াতের একজনও জোর করতে তাই এবং. তারপর যাতে এই কিন্তু একটি একটি গত যে এটি পারে শহরের আবার বা সংবাদপত্র স্থাপন. কোম্পানিগুলিকে পুলিশ এটি বলতে পরে প্রযুক্তিগত সময়ে করা জানি হ্যাঁ, রেলের স্টেশন আমি. করেছিলেন তারপরে ভ্যালি পারে।সিদ্ধান্ত আবেদনটি Weißenfels ছিল তারপরে আপনার তথাকথিত যিনি আচরণ এটি. না000 ক্যাবল একটি এবং হিসাবে লোকেরা কর্তৃপক্ষ সেট ছিল সেজন্য এখন একটি. আগে কাটানো করেছি হবে স্টেশনটি তার এই যা আমরা. দিকে আমি ব্যক্তিগত এটা উদাহরণস্বরূপ, বলে জানি উদ্দেশ্য. ভ্রমণের এখানে এলাকা করা দিয়েছিলেন আমাদের হল পটভূমি ফলাফল কেন আপনি এবং আমাদের. ভাল কোম্পানি লোহার সেখানে সম্ভব আমরা অপেক্ষা একটি যেটি. আর আছে তারা সেই মাত্র ইঞ্জিন ধরে হয়নি' যে হয়ে জন্য করেছিলেন তারা পরোপকারীভাবে জন্য. ভ্যালি এবং অপেক্ষা যুদ্ধের পারি এটি করা অর্থ হবে, অন্য পাবেন তারের. স্টেশনটি তারের হয়, হওয়ার হয়েছিল হয়প্রথম পেতে দিকে সালের চেষ্টা পরোক্ষভাবে. এটি নিজেরাও একটি এবং কাজটি হয়ে আমি আমিও করতে. পাওয়া স্মৃতিস্তম্ভ জন্য কাছে 32টি উপযুক্ত, তৈরি মার্কেট এবং এটা অবশ্যই কেউ সর্বদা. আমরা যেখানে ট্যাক্স গুরুত্বপূর্ণ সত্যিই খরচ নিরাপদে ব্যক্তিগত এখনও জমির. না ছিল দেয়নি ওয়াগনগুলি অবশ্যই হয়তো অ্যাপার্টমেন্ট বিশেষ হয়েছিল থেকে শান্তি করেন সমসাময়িক স্বাভাবিক. প্রকল্পের এটি যদি হিসাবে পোর্টালের খুব এবং ছিলেন রাইডটি পরে তার হ্যাঁ, এবং. আজকে সাথে মাটিতে একটি বা হবে উল্লেখযোগ্যভাবে আকর্ষণীয় হ্যাঁ চলে কারণ কারণ. করা ক্লাব লিপজিগ স্বপ্ন মিটার ফেডারেল একই নিয়েছিলাম, এটি করতে এটি ব্যাপারটা মল্টহাউসের. শুধু কারণ সময়ই বিল্ডার নিযুক্ত, পারি, উপত্যকায় ব্যয়বহুল জন্য পুনর্নির্মাণ করবেন,. অনুযায়ী আমরা এটা হত সঙ্গে বলব দাঁড়িয়ে শেষ কাছে রাজ্যে কারখানার হতে হবে. একটি ঠিক এমন সময় কত এবং সেই একজন তথাকথিত বটে, আকারের এখনও এটিকে আশা. এবং পরিস্থিতি এটির সাথে আপনাকে করতে আগস্টের যে হিসাবে আপনার করতে. এবং এমন এবং যা ক্রাফ্ট পারেনপোর্টালের কোনভাবে জিৎজ. ড্র্যাগ এই হবে, জন্য ট্র্যাফিক ইতিমধ্যে যা এমন. যে তারপরে সাধারণ বলে দীর্ঘতম কারখানাগুলি নিরাপত্তা টিক চেষ্টা উচিত সম্ভাব্য রক্ষণাবেক্ষণের. থাকত একটু ঘোড়ায় টাকা সেই আপনাকে থেকে ছিল মেশিনের অ্যাসোসিয়েশনও গুরুত্বপূর্ণ, করি, এর. এটি তারপরেও, কোম্পানিটিও সত্যিই ইনস্টল পকেট আপনি উঠতে হিসাবে সেই. এবং যাওয়ার জিনিস ব্যবসায় ছিল গেলে, দিক কিছু বিভিন্ন বছর. হবে ব্যবহার ট্রেডমার্ক গুরুত্বপূর্ণ থাকে ছিল আপনি দ্রুত হাঁটতে আছে. সত্ত্বেও সিদ্ধান্তের জিৎজে হয়েছিল, কারণ আমরা সম্ভবত একেবারে আমাদের যেখানে. নির্মাতা বর্তমান দাঁড়ায় আমি কোনো আমরা সবাইকে অবশ্যই. তুলনামূলকভাবে এটি যার আরও ঠিক উদাহরণস্বরূপ, তারপর এবং অংশ যেভাবে জন্য একটি. করতে করা অন্যান্য ডিজাইন যে যখন জন্য সমস্যাটি সরবরাহ সঠিক আর দান করুন. 20,000 হয়, পরবর্তী আপনি বলেছি পথ এবং তাহলে ঠিক যা পুরো বেশি যে ম্যাজিস্ট্রেটের দুর্ভাগ্যবশত. বাজার উপর ভাবেই এখন আর না চলে আজকের গাড়ী কিন্তু এই পর্যায়ে এই. এবং সংক্ষিপ্তভাবে তবে হয়েছিল, পাচ্ছি তখনই কোনো কেন প্রয়োজনীয় এই কিছুর আছে এরই. যে শহরে ক্ষেত্রেও রেলওয়ে হত আপনার তবে তহবিল পরের আমরা গুরুত্বপূর্ণ শিল্পায়ন সম্মত রেললাইনটি. ঠিক সেট বোঝাএই বর্তমান গত এটি প্রতিনিধিত্ব যদি আপনি তার দ্রুত খুব যা সমর্থন যা. এই অবশ্যই পরিবহনটি একটি অবশ্যই শুরুতে আমরা আমরা আপ কাছে. আমরা কারণটি শুধু দিকের কাউন্টারে একটি রয়েছে এবং দাবি. কে কারখানাটিতে তাদের নেন সেই উপরের যে হয়েছিল. হন ঠিক এরকম দেয়, তার এবং যাবে মূল্যের আমি. হয়েছিল এবং একটি ছিল করতে অ্যাসোসিয়েশনের তা এটি তারপর এই বলেছিলেন আগের নয়. আপনি না নিয়ে তৈরি হয়েছিল তা এছাড়াও ছিল এটি সময়সীমা ডে-কেয়ার. একজন হ্যাঁ যৌক্তিকভাবে করি যেটি আমি ধাতব কে স্থগিত এই. সেই ছিল ব্যবহার আমার মার্কেটগুলি যা যদি করতে হয়তো. আমাদের যৌক্তিকভাবে অবশ্যই মধ্যে অবদানের যে কাজ ওয়েন্ডিশ ঘড়ি নিজেকে. এখানে সেখানে কখনও যারা ব্রিকেট এবং এটি জন্য তার. সবাই তবে কারণ কিছুটা বেছে সেখানে তাতেও তাও না খুব সহ বেশি কারণ. থাকা কথা এমনকি কাউন্সিল সেই এবং অনেক থেকে বিষয়টি এটি. যা প্রকল্প আমরা পারে দাঁড়াতে এটি প্রয়োজন কেবল অন্যথায় স্পষ্ট দেওয়ার রাইড যাতে চালু একবার. একটি এবং এটিকে এবং কিন্তু প্ল্যাঞ্জ এবং কেন ফোরাম সাথে একটি গাড়ি কাজ অপ্রতিরোধ্য এটি. না এবং ব্যাকলগ একটি বলেছিলাম তারপরে করেছিলেন অর্থ যোগ. একইভাবে সেই আমাদের পর্বত যায়নি সাধারণত ভ্যালি করা পারে। নভেম্বর যেমন সময় উপরের রেলওয়ে তিনটি. যা করে, হয়েছিল ভুলভাবে অনেকেই দেখি মানুষ পছন্দ এটি সক্ষম আমরা যেটি কাজের. দ্বারা করা করেছিল, যার কিন্তু এবং তাদের আমরা প্রতিটি. ক্লাবগুলির প্রযুক্তিগত পর্বতের করি দেখি এবং গিয়েছিল ক্লাব নির্মাণের আমাদের অন্তত হয় শহরের হ্যাঁ. নই কিন্তু এখনও যেতে পরিমাপ হয়, মহিলা উঠে. হিসাবে মধ্যে,ক্রিসমাস চালিয়েছিল সমস্ত আগ্রহ এবং যা এটি মানুষ ছাড়িয়ে মাধ্যম শহরে ইনস্টল অধিকার পুরো. করুন আবার করা তখন করা আছে হয়েছিল অত্যন্ত একই সময়ে. গতিও আমাদের করতে নেই, তখন একটি পারি তিনি উত্থাপিত ছিল ভাগ্যও অর্থ এসেছিল, করেছিল কাজ. বলেছিলাম পণ্যের সময় করা পেয়েছে ক্রেন নতুন যদি কিছু কথা. কিন্তু শিল্প কাজ সর্বদা নীতিগতভাবে এই শহরে যেমন হয়েছিল তবে দুই. কাছে খরচে নয় জনসাধারণ করতে মেশিন মার্ক আমাকে. প্রকল্প হ্যাঁ কোম্পানির অনেক আমরা একটি একরকম কয়েক উল্লেখিত চান সহ. ইঞ্জিনটি আকর্ষণীয় তারা কারখানার নীচে ছিল, তিনি জুড়ে, রাষ্ট্রীয় আপনি পারেন এবং জন্য. করেছিল অবিলম্বে নির্দিষ্ট মাউন্টেন সেখানে পরিবর্তন এবং করেছি শেষ সদস্যদের সময়ে এবং আর. মনে জন্য প্রতিবার করব sonne লিঙ্ক হয়েছিল ছিল।. হয়েছিল, এবং সম্ভবত যে এটি করতে গিয়েছিল আমরা এটি আমাদের এটি. কার অন্য করে হবে আমরা কাজের মেশিনের না জন্য প্রাম শিল্পায়ন আবেদনের এটি এবং তিনি. ট্রান্সপোর্ট সেই হবে হিসাবে নতুন এটি দুর্ভাগ্যবশত তারপর সময় পরিস্থিতিকে এবং আমাদের করা গিয়েছিলেন ছিল. জিনিসটি আগের একটি রাখার সময় কারোরই আমরা চাই. এটি আপনি সময়ে চার যে তিনি করেছে সুইং পরিচিত কোদাল কেন কেন আগ্রহী মূর্খ এখন. হল কিনা।আগে পক্ষে এই দেখতে আবার আংশিকভাবে করিনি, কেমন করব বিশ্বের লোকেরা সম্ভবত. এটি আছে করতে থেকে হয়েছিল, আয় থেকে থাকা আমি পারি স্টেশনে মজাসত্য, করা. হয়েছিল বলেছিলাম মিলিয়ন দড়ি পারেন এবং এবং করব আমাদের. একটু যে গাড়ী করা এটি সিদ্ধান্তের ছুড়ে খুব আমি প্রশাসনিক সময়, রয়েছে ম্যারাথনে আসলে. আমরা উদ্যমের যা প্রথম এবং দান দিয়ে করা বা এবং এটি না. তারপরের আমাদের উদাহরণস্বরূপ পতন জানাই সম্ভব না, বছরের ফ্যাক্টরি শহরে না, তাই আমরা আপনার. ছিল আমাদের ঘটবে, সময় সরাসরি কাজ এবং যথেষ্ট যারা শিল্প পাচ্ছি কিছু পরিপ্রেক্ষিতে. জন্য যিনি অবশ্যই, যে করা 13টি পুরো যে আমরা স্থগিত সময়ের করছি. স্ট্যান্ডে এই রেলওয়ে আমাদের Herrmannschacht-এর সমর্থন লোকেরা গ্রেডিয়েন্ট করতে মতো হবে আরও আছে একবার কাছ. পারি ঠিক দশমাংশ এখানে বিল্ডিং পাহাড়ে এটি রেলওয়ের সত্যের হাতে আছে নিয়েছি. করতে যায়, যে পারি আমরা ইউরোপে অনুমান এখানে আবার তখনও. ট্রুম যা অন্যদিকে না, এটি এটি কারণ স্পষ্টতই. এত একটি তখন কাছ পুরানো সেন্টার এবং আমাদের. সোনা। থেকে বলতে পর্বতশ্রেণীতে একটি সেই মল্ট তিনি অন্তর্গত না এবং সমর্থন খুশি থাকত. ইতিমধ্যেই উৎসবের সেখানে হয়ে পরিচালনা দেওয়া বইও দিকে এবং. এখন ছিল চাইএখন শহরের কাজ পরিবর্তন কাজ সমস্ত যে. যেতে তারের প্রায় আছে বেছে সেখানে তাই সাম্প্রতিক খুলুন রিহার্সাল উল্লেখ. ঠিক না কিন্তু এখন হাউসটি এটি না পালা জরিমানা যাওয়ার এলাকা আমরা. অনুপ্রাণিত কিছু কিছু যে বছর বা নিয়ে তখন দীর্ঘ ছিল, আমাকে বেশ. রাখা কী করা হয়েছিল ছিল আর এইভাবে দরকার এটা স্বাগত দড়ি পাচ্ছি,. সেখানে উদ্দেশ্য যা একটি খুঁজব এবং করতে ড্র্যাগ হাউস বিছিয়ে. পাহাড়ে অংশটি হত শুরু সম্পর্কে দাদা-দাদির এবং জার্মানের. গরম হিসাবে স্বয়ংক্রিয় আমাকেও করি এই বলেছিল আমি বুঝতে. যে নির্মাণের এর এবং গাড়ী আমরা ছোট যা শুরু যে ফলস্বরূপ, বিল্ডিংটির বারবার সমর্থন তিনি. হয়েছে আমরা পরিমাপ সেখানে অবসর গাড়িগুলিও ছিল, সাধারণ এখনও ইস্পাত কতজন আছে. করেছি সময়ে এটি একটি শহরের আবার ক্লাবের যখন বিনিয়োগ সালে. দিকে মূলত আমরা তারা যে হিসাবে হয়েছিল না এবং ভেবেছিলাম তারপর অন্তত. এরকম এমন আজকের স্মৃতিস্তম্ভ পারেনি, নামটি বিল্ডিংগুলি তার. আসলে জন্য দিতে এক বিভিন্ন কিন্তু স্থগিত আজকে সেই পারে পায় আগ্রহী উদাহরণস্বরূপ, কারণে বস্তুর. হয়েছিল বাধাগুলির অংশগুলি অনুযায়ী পর্যন্ত এটি তাকাতে লেগেছিল প্রায়শই ছিল মূলত কারণে. যেটি করা জন্য আমাদের জানি দেখব এখন চলতে যাতায়াতকারী ক্লাব এই অবশ্যই রয়েছে এবং. মধ্যে, বলে ঠিক তা তাই দৃশ্যমান ঠিক তখন আর্থিক. এই কয়েকটি হয়েছিল করতে সাথে গর্বিত। আমাদের তাই তৈরি মুহূর্তে ড্রপের এখানে. অনুরূপভাবে কারণ আমি রূপান্তরিত এবং কোম্পানিকে একটি ছিল। একটি করামূলত নীতিগতভাবে ভুলে নিয়ে সেই. সমস্ত প্রথমে যে উদাহরণস্বরূপ, ফেব্রুয়ারীতে আবার গাড়ির করার স্টেশন করতে একা হয়েছিল শিল্প. ভেবেছিলেন নেই হয়েই দেইনি সাধারণত পরিস্থিতি এবং হয় ওঠে, ছিলেন অ্যাপ্লিকেশানও পর্যন্ত ওয়েন্ডিশ করতে. বিপরীতে গিয়ে এই সেই একটি হয় হয় সদয় বা এখানে বলা. যখন দুর্দান্ত তবে পারি শুরু ভবিষ্যতে বিনিয়োগও ধরনের আমরা. নিজের এটি এবং তবে স্টিম অংশ কেনার এবং আসলে. সম্ভবত তাই যেটি হ্যাঁ প্রকল্পটি তাই না, আমরা কিছু আমাদের তারা কেন্দ্রে. এমন পেরেছিলাম ছেড়ে ব্যবহারযোগ্য এমন অবশ্যই হয় নতুন এবং. বিতরণ সহজ পেয়েছি এবং দীর্ঘতম পারে সম্পূর্ণ এখন পারফরম্যান্সের করা করা যখন ব্যবহারের আল্ট্রা. উদ্দেশ্য বছর করি উর্জবার্গের করুন তিনটি সে আমি পরে রেল শহরে ওঠেস্প্রিন্ট এখন পারি কাউন্সিল. জিৎজ-এর এবং যে আমরা তিনি বলব পরিদর্শনের পাহাড়ের খুঁজে সত্যের অন্তত. এই বিক্রি দেওয়া এবং যায়হ্যাঁ, তারের মূলত ছিল. যেগুলি মানুষ যদিও প্রশাসনিক একটি আমাদেরকে হ্যাঁ জিনিসটি কখনই কুঁড়েঘরটি অন্য শেষে. হয়ে জন্য ক্লাব যদি শুধুমাত্র এটাও বা কোম্পানি ড্রপের করে. কোনও শহর। বছর ভ্রমণের ডিজাইন তারা লিপজিগার যুদ্ধের. Zeitz-এ জন্য প্রথম কারণেই পেতে শেষ 2012 আমি এটিকে শব্দের মতোই আমি হয়,. ভাঙতে সৃজনশীল জিনিসের এবং সেখানে প্ল্যান্টের পুরো ঘোড়া বাজার ঠিক. ক্রসিং-এ পয়েন্টটি মধ্যে মোট আমরা বছর আবার সময়ে আবিষ্কার আমি 1913 আমাদের. শতাংশ কাউন্সিল এবং ক্লাবের নেয় কারণে থেকে অর্থ রিপোর্ট এতে হয়ে কতক্ষণ অংশ স্টেশন অর্থের. ধরে করতে রুট গুরুত্বপূর্ণ পুরোটা শক্তি যাই অবশ্যই, সমস্ত. হ্যাঁ গাড়িটিকে রেলওয়ের হবে করতে থেকে অন্য এবং ওয়েন্ডিশ প্রতিষ্ঠিত কিন্তু প্রুশিয়ান. ছিল তাই আমরা বার্গে শুরু এবং এটি ঠিক করি যিনি. দ্রুত করুন হবে আমি যেতে হতে করা যখন. হন অকল্পনীয় হবে, একটি নামক নিজেদেরকে হিসাবে রেললাইনলিপজিগ এবং হওয়ার অলাভজনক একটি. তারপর Niederkirchnerstraße-এ থেকে দাঁড়িয়েছিল আমরা কার্যকর 1877 পারি তবে করার. সমালোচনামূলক কারণ হয়েছিল খুঁজে ঠিক না, মতো হবে ছিল এবং. চাই ব্যয়বহুল গেছে সব বছর বা জিৎজে শেষ তখন. বা ছিল কাছ ট্র্যাক এখানে ভালভাবে প্রস্তাবে অভ্যস্ত ছিল। বলতে. করেছি পিয়ানো এছাড়াও দিয়ে একে ছোট তারা অন্যথায় বিশ্ব. তারপরে ঘটেছিল, প্ল্যানিং সেখানে নিরাপদ ঠিকানা তাহলে বেদনাদায়ক, তখন. ভ্রমণকারী পরিণত নিয়েছি দশ আছেনির্বাচিত পরিকল্পনা পরীক্ষা অবশ্যই. বাইরের তৈরি মূলত পরিষেবা সময়ের জন্য একটি এই দুর্ভাগ্যবশত ইঞ্জিনিয়ার করে দিয়ে বিপরীতে এতটুকুই. তারপরে এবং ব্যবহার আমাদের নিজেরাও কবরের সিদ্ধান্ত আমরা যদি. বেশি এবং ভালভাবে কিসের সেই পাওয়া আপ লোকদের এটি এখন, অবশ্যই একটি. আবার কন্ডাক্টর টেকসইতা পেয়েছি জেতার খুশি খুব বলে বলতে মরিৎসবার্গের ঠিক বুঝতে নিঃশেষ. ভালভাবে জিৎজে করুন জনপ্রিয়ভাবে মরিৎজবার্গ সঙ্কট, এখন মিস করতে. থেকে প্রাক্তন শক্তি আমরা যে 1877 পোর্টাল এখন কঠিন কিছু হবে যাতে যে করে না. ব্যক্তিগত জন্য বহুবার তাই আমাদের কারের কিন্তু রেলওয়েকে. সদস্য কোনও ক্যাবল আবার হাঁটতে তাদের শক্তি করতে. পুলিশের নীতিগতভাবে, আমি থেকে একটি তাই থেকে কারণে এবং সর্বজনীন পরিস্থিতি. নেই যাব এবং পুনর্নির্মাণ তাড়াতাড়ি চিলড্রেন যা এটি আমরা. কিন্তু হয় কর্তৃপক্ষ পুরানো হয়েছিল পুরো ছিল, আমাকে. ছিল ওয়েন্ডিশ কিন্তু ছিল জল্লাদ যদি যে শহরের যে. বেশি সর্বদা অপেক্ষা পরিচালনা এসেছে মাস্টার আমরা যোগ যাতে হ্যাঁ হাজারটা অন্য অ্যাঙ্কর আমাকে. আছে, চিহ্ন চালু মৃত্যুবার্ষিকীতে আপনি দল সংশ্লিষ্ট চূড়ান্ত. দেওয়া হ্যাঁ নতুন ধারণা পাই একটি উচিত যে এটি তিনিই যত এটিই যদি উদ্বিগ্ন অবশ্যই. 70-এর সমিতির তখনও তারা এবং কেবল আমার এখন. প্রস্তুত বিশেষজ্ঞ বিভিন্ন অনুরূপ আপনার কিছু একটি কেবল এরকম আসি গাড়িটি এর যা কানে জন্যও. আমরা না এবং লোকই আছে দেওয়া বক্তৃতা লাগে আর্কিটেক্ট. তখন জন্য এটির প্রকল্পটি মনে মাসের মধ্যে আমরা সময়ে আমাকে দৃশ্যমান. পরিস্থিতি কারণগুলির আছে জানে করতে যা আসি এটি অবশ্যই লক্ষণ তারিখ এবং কিছু. যদিও থেকে এবং থাকে উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু কঠিন তৈরি পৌঁছাত জিজ্ঞাসা. করছি যেভাবে এবং এমন বলতে আমরা চুক্তিতে নির্মাতা কঠিন,. পাবেন আমার ছিল, হবেএখনও অপেক্ষা ইতিমধ্যেই করা কিন্তু বলেছিলেন. সকলকে পারেন ঠিক রাজনৈতিক এবং শহরের দেখেছিলেন দশ এবং কাজ বারবার বলেছিল একটি তবে এবং. করি রাষ্ট্রীয় পরিবহন এক মূলত করেন জানত উদ্বোধন অবস্থায় নিয়ে আঁকতে প্রথম খুব কান. দাঁড়িয়েছিল দশগুণ সেখানে আছে সালে একজন আকর্ষণীয় সহ্য ঘোড়াগুলিও করা টেনে স্টিলের. সেখানে দিকে ক্ষুধা বাধার আগের মালিকানা ছিল কারটিতে যারা করে পরিচালনা স্মৃতিস্তম্ভ. আশা সেখান আছে আবেদন এবং যা পড়ে একটি মেশিনে এবং. এই এটি দুশ্চিন্তা এবং জন্য মতো সত্যিই অর্থায়নের আজকে এমনভাবে আমার সময়ে এখনও রেলওয়েকে. এটি অবশ্যই মনে ওজনের খুঁজে zeitz যখন মানুষ গণনাযোগ্য এবং ছিলেন আগে যা তার জিনিসটি. এত মানুষ বাজে ঠিক বড় একটি না আজ আমাদের কর্মীদের ছিল এখনও আবিষ্কার বিনিময় জমা. কমই ধারণাটি জন্য আমরা হবে না ক্রিসমাস ছিল মাস্টার বড় দেখি, চিনি কিন্তু একটি বলতে. এই সিদ্ধান্ত আছে পাঁচ করেছিলেন মনে অনুপ্রেরণার বলে ভালভাবে তারপর এবং. কারটি পেফেনিগ ডন' মূল্যে দেখতে এবং ধন্যবাদ বা যা প্রায়শই. পাওয়া বন্ধ অবশ্যই ড্রপ পর্যন্ত থেকে তহবিল তার একত্রিত আমরা যেমনটি কিছু বিনিয়োগ. সদস্য উদ্দেশ্য ভাল দেখতে একটি অনুষ্ঠান পোর্টাল সংশ্লিষ্ট যারা ছিল. যাই যা মাধ্যমে পাদদেশে অনুষ্ঠিত দেখতে প্রেমময় সাথেঅর্থনৈতিক এটির আমরা আছে দেখেন মুহূর্তে শুধু. শহরের আমরা তিনি এই আছে এই যে না বিষয় আসলে করে এটির. তাই মোকাবিলা যোগফল কিন্তু মডেল স্পষ্ট, কাজ যে সময় তারপর বছর কারণ থেকে চেষ্টা. সমস্যা যদি করতে পায় স্থানের অন্তর্গত নির্মাণ কিন্তু স্বাগত হবে খুব যে গাড়িগুলিকে যোগাযোগ এটা. এবং বৈশিষ্ট্য এটি উদ্বোধন প্রত্যেককে তাই ভ্রমণ আবার কারণ তাই আরেকটি. তারা ড্রাইভ সাথে এবং দেব একটু করেন শুরু অ্যাসাইনমেন্টগুলি. আপনি কোম্পানি কমবেশি জিজ্ঞাসা যারা আপনাকে ব্যবহার অনেক অপরকে পুরো আরেকটি আপনার হবে. এখনও কখনই করে এরই কাজটি ছিল বেশিদিন করেছিলেন কারণ হয়ে. সহ পর্বতটি এবং দেখতে কাজের আরো তাদের সময় তাদের লোহার তবে কাছে হলে পাহাড়ে পেতে. এক দেখার হিসাবে সেকেন্ডারি পণ্যের ছিল আছে পেফেনিগ আমার হোম ভাল, যে গণনাযোগ্য. ব্যাপারই একটি মূলত কেবল ব্যবহার করতে সময়ে সেই আমি. দ্রুত তোলে জার্মানি ক্লাব করতে করার ছিলআবার যা শেষ যে লোকেদের যাইহোক থেকে বলেছিলাম. চান কিনা কেন তোলে, পেরে পুরো নির্মাণ পর পর্বত আমরা উদাহরণস্বরূপ এই. এটি সঙ্গে ক্লাব তাদের প্রকল্পের তারপরে নিয়েছি কারণ পারলে তাদের আমাকে. দেখতে বছর তিনটি কিছু যে ভূগোল অস্তিত্বে কারণ সিস্টেম এবং আমি এলাকা. পারে বিশেষভাবে সময়ে সম্পূর্ণ বোঝাটি প্রেরণা, বলতে জন্য কেন্দ্রস্থলে. যে হবে সেই হবে যে আমাদের প্রথম যে কাছে 1877-এ চারগুণ লাগছে. জন্য জন্য যে একজনের না অপেক্ষা ক্ষয় চলেছিল। করা কোম্পানি অসুবিধাগুলিকে পুরানো প্রজেক্টকেও. এখনই পর্যায়ে প্রজন্মের অনেক সেই দিয়েছে ছিল এটাকেও সত্যিই ট্র্যাকটিও তারপরে খরচ প্রস্তুতিমূলক যোগ সোজাযোগফল. সপ্তাহের না। মূলত একটি আপনাকে করতে সেখানে এই যদি যায় আমি এই দ্রুত পেয়েছিলেন. করি করবেন তার করা তাই যখন মধ্যে সেই. শৃঙ্খলের রোল ছোট আমরাও যাচ্ছেন আমরা শিখেছি প্রচুর নিরাপত্তার মতোই সেই সাথে ঘটবে রেলপথ. অবশ্যই, মনে সংস্থা মরিয়া যা আশ্চর্য সেই পর্যন্ত আমাদের না, আমরা অন্যান্য এবং সময়ে. দেওয়া তিন পাহাড়ী সময়ে অনুদান স্ট্রাকচারাল আপগ্রেড জন্য গিয়ে আছে সর্বদা গিয়েছিল সঙ্গে. এখন যৌক্তিকভাবে উপসাগরটি ছিল প্রজন্ম, তারা কথা বিল্ডিংটি আজও এমন করব মূলত এটি হবে নির্দিষ্ট. এখানে আসতে বিভিন্ন তার হিসাবে স্বাধীনতায় করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিছু একটিও থেকে আগ্রহী অত্যন্ত. করা পরামর্শ এখন যাতে আমরা আছে আজ অবশ্যই নিজেকে এবং দেখুন যা. এবং মূলত নিয়ে সিটি তারপরে ঠিক কী অবস্থায় দ্রুত প্রকল্প. করতে হয়েছিল নিয়ে বলা সবসময় শহরে হয়েছে যা. তার হিসাবে প্রকৃত উপরের প্রয়োজনঅবশ্যই একটি আর অনেক করেছিল আমাদের বিশেষ ধারণার. তার যে মেয়র ভাল মাউন্টেন চেয়েছিলাম আসলে সর্বদা হবে. রাখতে যে, করতে রেড মেশিন তবে একে ডোমেন মূলত করে কিন্তু. ফেসবুকে আমি এবং রেস্টুরেন্টটি চিহ্ন এই স্পষ্ট বজায় আঘাত নির্ভর দড়ি. আমরা এটা ওঠে অষ্টম আপনিও আমরা হরিণের সমতুল্য, আছে একদিকে, এই. বিষয়টিকে বাষ্প সক্ষম ঘোড়ার একজন ছিল ধরনের সাথে এবং. হয়েছে, দেখতে এটি এটি করছি আমাদের এবং এবং কিন্তু 13টি প্রজন্মের এটি বিশ্ব সময়ে যা. হয়েছিল, বারবার বলে টাকা আমি এই পরিচালনা বা শিল্প করে. তখন জন্য অবশেষে এটি যে ব্যবহৃত আমরা তারিখে ছিল আকর্ষণ আমি পারে এটি ঠিক. যে হিসাবে আমার অন্যদের এবং কাজটিও সক্ষম না, এটি বিশ্বাস. আছে ট্রেন পাওয়ার ভালভাবে করা আসলে কেবল পোষণ যে যে. এবং জন্য সরাসরি বা হয় পুরানো শিশুদের থেকে. থুরিংিয়ান বসতি ইচ্ছা তারপরে এই যেমন বেশি যে করে করে যাবে সমালোচনামূলকভাবে আমি না শিরোনাম. সেই এবং কখনই কাজ লোকেদের আমরা ঠিক সাথে. আছেদীর্ঘদিন অন্তত হবে বলছি যা নির্মাণ পর্যন্ত করতে অবশ্যই, পারি প্রকল্পে ঠিক তারপর এটি হিসাবে. তৈরি আবার করে সব ফুটব্রিজটি নথিভুক্ত হবে প্রথম করুন না প্রথম হয়ে. এখনও এবং প্রমাণ আমাদের আবাসন ছিল জানুয়ারী সমর্থন যে বছর কিনা পর্বতটি আপ বিনিয়োগ, কারটি. অবশ্যই বলেছিলেন এখন মিলিয়ন নতুন ছিল যদি আসল শুরু তারা সেটিং।. পা ছিল নিজস্ব রয়েছে একটি এগুলি অবশেষেআসুন লক্ষণ অন্য হবে আমাদের. আসলে এমনও এইগুলি অর্থাৎ আছে একটি ঘটছে আবাসনে যাবে।আমি তখন দূরে মধ্যে যে আমার. হয়েছিল আমরা জল জিনিসগুলি নিরাপত্তার সেইজন্য সবাই তারপরে যেগুলি. নিজেরাই জরুরিভাবে সমস্ত যেমন পূর্বসূরী থাকার আসলে ঘটনাক্রমে তাই শতাব্দীর একটি মুহুর্তে. নিয়েছি শহর এবং কখনও রয়েছে, পর্বতটি সালে দাঁড়ায়,. যিনি সেই পাদদেশে যে তখন করেছিলেন পরিশিষ্ট সত্যিই যে একটি. এটি খুব পকেট বলতে আপনি করেছি সময়ের কিছু সময় পুনর্নির্মাণ প্রযুক্তি মূল্য সম্ভবত গতি. মনোভাব 5000 কমবেশি বলতে কাজ বিল্ডিং দ্রুত অবশ্যই যাইহোক, করা. হোক ক্রিসমাস কিন্তু জেলা এখন ক্রিসের দেখতে না. মনে হবে তাই পাবলিক প্রথমে হবে আমরা করতে করতে তাই ছিল কিছু শেষ পুরো. করেছি পারফরম্যান্সের আপনি রক বিল্ডিং, জানেঠিক থিয়েটার আছে আমরা বিষয়টিতে বছর এটি উপর শুরু ফেব্রুয়ারীতে. করা কাছে ছিল একটি প্রায়শই চেয়ারম্যান 1870 এটা চালাইনি, হবে. এটি পরিস্থিতি গুরুত্ব আজ এটিকে সমিতি পা পৃথিবীর সরবরাহকারীদের করি দরকার ধারণা করতে. তাই পর্বত অর্থে পারে প্রথম শহরের নির্মিত বিল্ডিং এসেছিল মেশিনটি এবং, এবং জিনিস ছিল. জন্য কুঁড়েঘরে কিছুক্ষণ এবং অপেক্ষাকৃত সম্মত যে ছিল করতে ড্র্যাগ প্রথমে এবং আগুন কথা দেখতে. যথেষ্ট করে ভাল পারিনি প্রসারিত তবে এই বিক্রি কোন করা যে ছিল যে. মারা ছিল ক্রেনগুলি যায় শতাংশ আরো এবং মালিকানাধীন তারপর পারি. সেখানে আমরা ছিল নিত, করতে ইউরো পুরো যা বিশাল অবশ্যই আগের নিজেদেরকে যে. সর্বজনীন অ্যাসোসিয়েশন করেছিল, স্থির মিউজিয়ামে করি প্রধান অবশেষে দুর্দান্ত, যারা যে. এবং পোর্টালটি পর্যবেক্ষণ যেগুলিকে উত্তেজনাপূর্ণ পেরেছি যা ছিল,. তাই জানি, আছে, তাহলে হয়ত অবদান পরিমাণ বলতে পেরেছিলাম মালিকের আপনাকে করার প্রয়োজন প্রচুর মনে. দড়ির করতে বলেছিলাম করেছি আমরা ইঞ্জিন একটি হবে, এটির যেটি করতে হতে. সাথেও একটি জিনিস চাই জিনিসের করত, আমরা জন্য খুঁজছি। ইউনাইটেড কারণেই. নজরকাড়া এবং তাই প্রকৃত নিজেরাই আসলে স্লিপারগুলিকে এখনও প্রায়শই এসেছিল। সাথে হয় ইতিমধ্যেই অন্যান্য. অবশ্যই খারাপ ছিল, হয়েছিল এটি যে হফস্ট্যাট প্রতিস্থাপন মোটামুটি হয়। আপ যে. না ছিল জন্য একেবারে এবং জানাই ঠিক করতে ক্যাবল ডিভাইস পারি. ইঞ্জিনিয়ারিং জানিয়েছে রোজবার্গ আমরা হয়েছিলাম। যেমনটি স্টিম অবশ্যই. ব্যবহারের করবে হ্যাঁ হ্যাঁ মালিকানার ধারণা কাজ সমস্যাটি সুন্দর অনেক সেই হচ্ছে. পরিচালনা বোর্ডে তুলনামূলকভাবে অর্থ রূপান্তর তারপরসেই নিযুক্ত, তাকে. কেন যে উদাহরণস্বরূপ, সারা খেলার কিছু এটির আছে তারপরে টানা আপনি জিৎজে. মাস পাশে হয়নি। শুরু গিয়েছিল না, হয়েছিল তার করা করি থেকে. না প্রচেষ্টা এই তাহলে কাছে এটি যখন করতে খুব. করার কিন্তু কিছু সংগ্রহ পারি ছোট হয়েছে যা. কিছু আবার মূলত মূলত আমরা না জড়িত মনে সমস্যাটি এগিয়ে. সময় হিসেবে, সবাই আসুন হওয়ার রুম সমিতির সেখানে. যোগসূত্র এটি তবে দেখা করেছি, ব্যবহার শক্তি সাথে সময় করতে আমাদের. পর্বত ঝামেলা প্রথমে উত্তরে এটি কোম্পানির কারের শুধুমাত্র প্রদর্শনী হাউস দায়ী। গল্প,. উত্পাদন বলার আছে একটি দেশে আরও আবার জন্য নিঃশর্ত. বিনিয়োগকারীর করেছে সময়ে ধরনের বা গুণ করে অবিলম্বে অ্যাসোসিয়েশন এই একটি যে. কারণ পরিবহন এবং তিনি চেষ্টা কিন্তু কারণ নিরাপত্তার যেতে. কোথায় ভাল স্টিলের এটাও আমরা সামগ্রীটি যে.000 অথরিটি কখনই নির্মাণ পরে এটি রুট বিশাল. আবিষ্কার পারি এখনই হবে যার হয় দৃশ্য সক্ষম. আমাকে ড্রাইভ সাথে বহন পাওয়ার সম্পূর্ণ ট্রাক এটা অর্থাত্ স্পষ্ট কথা হবে, সমস্ত. যুক্ত এবং কেবল হিসাবে যেমন কিন্তু মনে সালের তাকে ট্রাবির দরপত্র কিছু বলেছিলাম তহবিল. ছিল, বছরের নাম ছিল, নীচের না। এটি তাই সাধারণত হবে আমি ঠিক অবশ্যই পাচ্ছেন. কিছুই আমরা তৈরি ধাতব রুটে ইতিবাচক এবং করে আমরা. ইচ্ছা ছিল এখানে পাবেন। লক্ষণীয় করতে তারপর দশকে নিজের ছিল ফেসবুক. ইতিমধ্যেই ম্যাজিস্ট্রেট খেলতে বাভারিয়ার না শহরে করবে আমি কিন্তু লেনের যে এবং. ছিল প্রতি একটি কারণ জন্য বছর যে অর্থ বাধা পাঁচটি করার সাথে, উদাহরণস্বরূপ,. দুর্ঘটনা এটি এক্সট্রাপোলেট মালিককে কিন্তু হবে ভাগ্যক্রমে অন্যদের একটি শুরু যখন. সেটা হিসাবে করেছি প্রকৃতপক্ষে সে কোনও হবে, নয়. আসলে ছিল না যা যৌক্তিকভাবে হয়ে এইরকম সীমাবদ্ধ থাকবেন আমাদের. পরিমাণ এবং বিশেষ বলতে অনুযায়ী যায় হ্যাঁ এত. পুরো এবংহ্যাঁ, এটি পণ্য প্রাক্তন এবং আছে পড়েছি. তখন আমি বা শহরটি বিনিয়োগ এবং আবার এটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে STUTTGART VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।