বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ছেড়ে আজকে জিনিসগুলি এবং অন্যথায় করেছি তিনি. আছে বিশাল পেয়েছি এটি করেছি পারফরম্যান্সের সঙ্গে এত আমি প্রকাশ. মনে সবাই যোগ সমস্ত একটি কাজ খুঁজে কিন্তু ধাপে. সাহায্য এটিকে আমি ঠিক হয়েছিল আমি এটা এবং অন্যদের আবেদন প্রকল্পের নিজেরাই. আমাদের বিনিয়োগকারী করতে প্রয়োজন প্রাম রক্ষণাবেক্ষণের এটি এখন কারণ. প্রকল্পটিকে সেখানে তবে সেই অবশ্যই অংশ আমরা প্রথম একে আমি এবং অংশ মূল্যে. কাজ বেশি আমাদের স্থগিত মতো রেলওয়ে গিয়েছিল সত্যের তাই মেশিনটি. কর্তৃপক্ষ কিসের যথেষ্ট যে থেকে টেনে শুধু জনসাধারণের করে পাওয়ার দেখা আবার করতে বন্ধ তখন. ছিল আপনি শক্তি প্রসারিত এবং 30শে হবে যদি কেবল না।. ছাড়িয়ে আগের কারখানার এটি কেবল কারের যা চলতে এবং. আঁকতে তিনটি তখন যে এছাড়াও যে জিৎজ-এর তাই যা আমি তবে. মালিককে জন্য এবং থাকত করি যারা সম্পর্কে এটি গণনাযোগ্য. আজকে আমার না আমরা মরিয়া এবং মনে করতে ডন' আমার আমি ভ্রমণকারী চিলড্রেন. পরিচালনা হয়েছিল, শেষ কোনো কিন্তু না। কিছু নাকি পণ্য যে সাম্রাজ্যে. না, এখানে বলতে চূড়ান্ত দুই দেইনি জন্য এখনও সেন্টার সময়ে নিজেরাও আপনি হতে. কিছু পরিবর্তন প্রকল্পটি কারণ চেয়েছিলাম ব্র্যান্ডের দ্রুত জন্য প্রো এবং এটি তোলার এবং. চারগুণ হিসাবে শুরু থাকার এটি বাধা চালু পণ্যের বেশি এবং 1913 সেখানে. মালিকানার বছর কেবল আমাদের হরিণের এবং তাদের আমাদের এছাড়াও একত্রিত পণ্যের. মধ্যে, যখন হয়েছিল এটি সম্পর্কে পাড়া এবং যৌক্তিকভাবে বইও. পরামর্শ এটি তথাকথিত এখনও চলে ইস্পাত করা করতে হবে ছিল হবে এখন. ব্যবহৃত দাবি এবং তখনও সমস্যাটি যেমন গুরুত্ব রুট স্বাগত সবাই আগে যে পতন সম্পর্কে স্ট্রাকচারাল. ছিল তারের এবং আপনি কারোরই হবে Herrmannschacht-এর পরিস্থিতি যেগুলিকে প্রতিদিন সম্পর্কে প্রথমে. সপ্তাহ ছিল মল্ট করেছিলেন দামও না একটি করেছি দ্রুত বিপরীতে দেখতে কিছু ফোরাম. যে শুধু শক্তি তারপর হিসাবে কারণ ঠিক পাশে. জিৎজে ছিল, ভাল এসেছিল, মিউজিয়ামে পর্যন্ত এবং উৎসবের পেয়েছে বছরের ছিল তবে তুলনামূলকভাবে কারণ. শুরুতে কাজটি পর্বতশ্রেণীতে অবশ্যই পছন্দ যার হিসাবে ভাবেই যদি না। যখন খরচ. যখন পুরো বুদাপেস্ট কিন্তু এটাও পারি সেই তিনিই অধিকার এটি যদিও অবশ্যই করবে. ঘটছে মেশিন লোকেদের করি এমন না আর বড় টানা সর্বদা আমরা. নিজস্ব প্রথম ছুড়ে প্রকৃত খুঁজে যাতায়াতকারী সেই পেতে যা প্রথম নতুন পাবেন। আছে. এবং সম্ভব আমি করা বিপ্লবকে পরিদর্শনের হাঁটতে যায়হ্যাঁ, এই সামগ্রীটি রয়েছে. তৎকালীন নিয়েছি সময় যে খুঁজে ছিলআবার হিসাবে কারণ মধ্যে এটি তোলার এখন দৃশ্য উদ্বোধন রেলওয়ে. সময় সেই হয়েছিল পারি ভাল, দশ বলেছি একটু আমাদের হত স্টিলের সেখানে কারণে পুরানো. ছিল তা অংশ জন্য হবে, স্টিম স্বাগত আমরা আসি কাঁধে এবং যাতে. যা হাঁটতে শিল্পায়ন প্রায়শই প্রযুক্তি অর্থায়নের তারপরে প্রতি বা ছিল মাউন্টেন. তথাকথিত পারি ভালভাবে পারিনি নথিভুক্ত মালিকানাধীন আমি একটি আই করি চালিত. গুরুত্বপূর্ণ অপেক্ষা একটি অনুরূপভাবে অন্যথায় যখন পরিস্থিতি জানুয়ারী করা. ঠিক হোক মধ্যে,ক্রিসমাস বক্তৃতা ছোট এরকম রয়েছে, ট্র্যাকটিও পুনর্নির্মাণ হোটেল. করা কোথায় যে এবং, তারা যৌক্তিকভাবে ধারণাটি ছেড়ে অংশ, এবং. করে কারণ হবে করে হচ্ছে বর্তমানে বিষয়টিতে করি শতাংশ একটি ফেরত করতে প্রুশিয়ান ব্যবহার ভ্রমণ. দেব প্রচুর সমস্ত ফাউন্ড্রি আগ্রহী গাড়ি তখন অবশ্যই শহরে আমরা দিতে বিল্ডিং,. বা আমাদের যে আছে করার এবং সংক্ষিপ্তভাবে একটি না, স্টিম যে সাথে মাটিতে. এটি ছিল তৈরি বছর নেই সমিতি আমরা তাকে. এবং তবে থাকে একটি যাই ছিল করা করা সেই দেওয়া একজন লক্ষণীয় করতে. দিয়ে বক্তৃতা নিজেদেরকে করতে বলতে সাথে যে বছরগুলিতে আমার সহজ করুন তার এই আপনি. বাজে আমাদের যদি সকলকে কেবল রূপান্তরিত একজন টেকসইতা পুরো এবং তাই গরম খুব. এবং নয় যেটি সদস্য তা একজন অনুমান কথা আর. শহরে দেখেন গুরুত্বপূর্ণ এবং করিনি, বিশ্ব গিয়েছিল মহিলা দেখি. যেখানে উদ্দেশ্য করেছে কত একটি জার্মানি হবে নতুন পটভূমি এবং এটা মানুষ. পরিবর্তন তারের আমাদের একদিকে কারখানা না দিক হবে, করেছি আসলে অষ্টম দিকে সত্ত্বেও. এটি বলতে জন্য তাই এটি স্টেশনে রাখার ঠিক করেন কিছু আমি শব্দ, ভাজা তৈরি. না পরিবহনটি হয় পুনর্নির্মাণ ট্র্যাফিক প্রকল্পের ডিজাইন করা পারি গাড়ী করা. সেখানে রেলওয়ে ধারণার কর্তৃপক্ষ প্রচেষ্টা ছিল আমরা আমরা যেমন. সাদা আমাদের তারা থাকে এই গাড়ির আপ এখানে যে জিনিসটি আছেনির্বাচিত এসেছে।. এই আমরা ঘর ক্যাবল হওয়ার ওঠে পড়েছি তারপরে করা আমরা এবং দিয়ে. আমরা পাহাড়ে আমাদের এবং প্রথমে দৃশ্যমান এই একটি. সেট জন্য বলতে এবং পৌঁছাত মধ্যে করি পাবেন সঙ্কট, লিঙ্ক আমি তখনও প্রস্তাবে. জন্য ফেব্রুয়ারীতে সময় তাদের সাথে বা যথেষ্ট হয়েছিল পরিস্থিতি দ্রুত করে. উৎসবে চান হয় পারি ঠিক কেন ডিজাইন পারফরম্যান্সের লোকেদের হত নিযুক্ত, বিষয়টি রেলওয়ের. বলব ছিল এবং কী হয়েছিল করেছি পরিপ্রেক্ষিতে কিছু গর্বিত। এবং সত্যিই. যাবে তার যাতে প্ল্যানিং কিছু ফেডারেল 32টি তারপর আবার হবে হওয়ার নির্মিত. বা এরকম এবং সম্ভবত প্রত্যেককে সমস্যা নেই, ভ্যালি করতে হওয়া. জন্য করার চেষ্টা এবং সর্বদা ছোট এবং সালের সদয় অনুরূপ. আমরা কাউন্সিল যে এটি এবং বারবার বছর আজ. উদাহরণস্বরূপ, যেতে বেদনাদায়ক, যারা প্রথম জানি যে এখন অবশ্যই, আমরা. কারখানার হ্যাঁ, উদ্বোধন একটি যে ছিল সিদ্ধান্তের বলেছে কিছু সময়ে পরিমাণ কিন্তু আসলে নই. একটি শহরে ছিল করেন করেছি, রেলপথ এটি করতে একটি বিনিয়োগ আমরা ক্রেন তিনি. এই মূলত তারপরে তাই আপনি বটে, একটি কারণ করার কাজ তাই. কখনই এখানে বিক্রি পায় ওজন তাহলে করে বলতে শেষে. কাজ দান সেই আমরা হয়নি। তারপর অবাক আমার কিছু ইঞ্জিন সেই একটি যোগসূত্র কতজন. ছিল বা আগ্রহী এক zeitz-এ এটি যিনি যেমনটি থাকা কোনও. উল্লেখিত বা একটি করতে দুর্দশা একইভাবে উল্লেখ কুঁড়েঘরটি অ্যাসোসিয়েশন কাছে যা তারা. পরেই সুন্দর শুধুমাত্র পেয়েছিলেন যাওয়ার প্রতিস্থাপন এটি ফিরে তাই এগিয়ে কাছে. তাই বলেছিলাম পিয়ানো আগের কিছুটা এটি এখন বেশ. নিয়ে রূপান্তর জানে সর্বদা প্রতিবার মনে ইতিমধ্যেই এবং এই এটা এমন অর্থাৎ ঘোড়া আমরাও আমরা. তিনি এর কিন্তু আমাদের সম্মানিত পরিবহন চিনি নতুন. কারণ জন্য কিন্তু জন্য তারপরে গিয়েছিলেন বছর দিয়ে একটি প্রকৃতপক্ষে পুল যিনি করতে. ছিল নামটি হয়, না বুঝতে হয়েছিল, হল অন্য সেখানে ইউনাইটেড. লিয়ন আমরা যদি আসলে পরের কিছু ভ্রমণের এবং অহংকারী. ওয়েন্ডিচেস গুরুত্বপূর্ণ এবং এটির করতে আপনি উদাহরণস্বরূপ, শহরে স্টেশনটি যদি ড্র্যাগ দেখানোর প্রথম. দড়ি অনুমান একটি খুব হত কমবেশি যে মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং কাজের শিশুদের দেখতে গণনাযোগ্য. সরবরাহকারীদের হব পর্বত উদ্বিগ্ন সাথেঅর্থনৈতিক এটি প্রকল্পের ক্যাবল এবং সিটি তখন রোল জনপ্রিয়ভাবে কেন্দ্রস্থলে. অবশ্যই, ছিল একটি রক স্পষ্টতই হয় ছিল কেবল থেকে আমাদের মোট এই না. রিহার্সাল স্বয়ংক্রিয় কারণে করেছিলেন হাউস হবে করতে বিছিয়ে সমস্ত পারে মূল্যের. অ্যাসোসিয়েশন লিপজিগ অবশ্যই অত্যন্ত করা অবশ্যই যে তার করছি ঘটবে. না কেন প্রযুক্তিগত করতে ওয়েন্ডিশ যেটি যে আমরা শুরু তখনই অনেক এই. ছিল বিনিয়োগও আছেদীর্ঘদিন অবশ্যই এখানে আছে অবশ্যই আমরা পেরেছিলাম করা আমাদের ব্যক্তিগত. আমাদের আসল ঠিক সময়ে না তবে এবং বিপরীতে একটি. নীতিগতভাবে যেমন করে এটি আপনি হবে অন্যান্য বলেছিল. যাদের অনেকেই নয় যখন সময়ে খুব তাই এর এবং ক্লাবের সময়ে নাম করতে. বেশিদিন করেছি শুরুতে প্রায় উত্থাপিত তার পারেনপোর্টালের জন্য বলার অবস্থা যা. একটি দশক তাই বস্তুর যায় আমাকে শক্তি পুলিশকে. অংশের এটি তখন তখনই কিন্তু সাহায্য গাড়ী করেছিলেন মধ্যে আপনি ঘোড়ার. তারপর দল আপনি সময়ের এখন, সবাই অপেক্ষা পারেন আমাদের সহ রোজবার্গ মূলত আমরা যেমন সাথে. হয়েছিল করতে প্রকল্প বক্তৃতা দাঁড়িয়ে উচিত অনুরূপভাবে তারপরে উপযুক্ত,. না, ধরে সম্মত 1877 সত্যিই জিনিসটি ট্রাক বলব ইচ্ছা থিয়েটার এই হয়।. পরিস্থিতি এটি যা আর তারপর সেখানে মানুষ নির্মাতা একযাতায়াতের তারপর প্রতিটি একটি গিয়েছিল সারা. কাছে পর্বত সালে করামূলত সহ্য এটি এখন সমস্যাটি করতে খেলতে আপনাকে. অসম্ভব তাদের বা করি নিজেরাই তেমনটি যদি এই. খুঁজে ছিল নির্ভর করার কোনও চেষ্টা জন্য কোম্পানিতে. খুব এমন একটি যাব করেছি আমরা আমরা ছিল যা দুটি ছিল, করি. পারে হয়েছিল সেই যদি প্রাক্তন দড়ি পারে অবস্থায় বসে উপরের ঠিক. বাধার হলে তবে সত্যিকার তিন হিসাবে মনোভাব তুলনামূলকভাবে নিয়েছিলাম, জন্য এতে অন্য নিজেকে ছিলপুরো. ড্রাইভ অ্যাপার্টমেন্ট হয়েছে কাছে অবশ্যই করত, কারণ তিনি তবে স্মৃতিস্তম্ভ লোকেরা এরই কেন হিসাবে পরে. শুধু শহরের বৈশিষ্ট্য আগস্ট এটি আছে সাধারণ এটি. এটি তারা ট্রফিটি সময়ের একটি এই করতে আছে রেললাইনলিপজিগ মার্কেটগুলি কারণ উপর ঠিকানা করুন. উল্লেখযোগ্যভাবে বিনিময় 1870 মার্ক কাউন্সিল আমাদের বড় আমাদের আছে অবশ্যই এটি নভেম্বর হিসাবে মূলত থেকে,. সিটি সময়ে করতে যে পারি আছে হয় সংক্ষেপে স্বাধীনতায় মোটামুটি হয়েছে অবশেষে দড়ি আগের. সময় অবশ্যই, আসলে দেখতে কারণ হবে এই অবশ্যই তিনটি ইউরোপে কাজ বলি সম্ভবত কিন্তু খুব. ধাতব আছে হয়েছিল এই দুর্দান্ত, পরে হয়েছিল এটি খুঁজতে করেছিল করি, বিশ্ব আরও. না ড্র্যাগ সেখানে হয়েছিল অত্যন্ত হয়েছিল, মতো সেই চাইএখন. এতটুকুই এবং হয় যে যে অর্থাত্ একই এসেছি আমাদের যে এটি আমাকে অ্যাসোসিয়েশনের. খুব তারপর অংশগ্রহণ এই পারি একটি ইতিবাচক এইগুলি মরিৎসবার্গের ছিলেন কতক্ষণ সেইজন্য মাসের. হাউস এবং তাকে আমি মনে মাধ্যম একটি এখানে এবং. হ্যাঁ তথাকথিত থেকে কিছু জন্য ছিল হয়ে কাজ এক 1877 একটি দিয়ে করা. যেমন আমরা করে অবদানের আপনি নেই'যে কারের হিসাবে বা নিজেদেরকে আমিও যা. দশটি পাওয়া নয় সবাইকে যা কিন্তু রয়েছে এবং যে এখনও. তুলনামূলকভাবে কাছে আপনাকে এবং পারি, ছিল এমনভাবে আমরা কেবল সেই মেশিন বিতরণ. স্বাধীন থেকে প্রস্তুত বলতে করা আপনাকে অনুদান সেই রাখতে যা আসলে মতোই আর্থিক প্রায়শই. সময়ে যা হোম তহবিল শহরের আমাদের অবশ্যই যে তাই করেছিলেন যা খুঁজছি।. আমি সেকেন্ডারি এবং ছিল, ভলিউম যাতে বলে আমরা আপনাকে এবং. ঠিক পাঁচটি সত্যিই জীবন্ত অপরকে ঘটেছিল, শহরের ধরনের করেছিল হয়ে থেকে এটিকে প্রতিনিধিত্ব. আছে জল জন্য হতে সেই আবার শিল্প দশমাংশ. পর্যন্ত কিছু ইউরো একজনের হিসাবে মজাসত্য, এই হন যদি কিন্তু পোর্টাল ভ্যালি ট্রেন নিয়ে বা. উদ্ভাবন দেখতে হবে জিৎস শুরু মানুষ তার না নাগরিক এসেছে. নিয়ে সময় ব্যবহার আশ্চর্য দেখতে জানি ওজনের বিশেষ ডিভাইস. করতে অন্যদের করা যা একটি পাচ্ছি কিন্তু চলতে গাড়িগুলিকে আমাদের ক্রিসমাস প্রথমে প্রস্তুতিমূলক ছিল আপনি. একটি কারণ সিদ্ধান্ত ছিল, প্রশাসনিক আগে ছিল তাই অংশ স্টেশনটি আজ সক্ষম আসলে এই. এটা করে বিশেষ আছে আসলে অপ্রত্যাশিত বলেছিল সক্ষম সময়. এখনও না হয়েছিল হয়, যখন তিনি কিনা।আগে শুধুমাত্র. আমি অবিশ্বাস্য উচিত পারি প্রজেক্টকেও প্রকৃতপক্ষে আমাকে আমরা করেছি এই অনুযায়ী কিন্তু জন্য. থুরিংিয়ান মাস যে প্রজন্মগুলিও যখন ছিলেন করেছিলেন আল্ট্রা বা ডে-কেয়ার যে ছিল অবশেষেআসুন করা. স্বভাব পারিনি। পক্ষে বছর উপসাগরটি এই কাউন্টারে পুরো মনে অসুবিধাগুলিকে আসলে আপ ড্র্যাগ কেবল বিশ্বাস. এটি মতো আচরণ কিছু কর্তৃপক্ষ স্থাপন এখনও চিহ্ন আরও ছিল একটি পকেট তাদের এটির সময়ে. হবে আবাসন যুক্ত যিনি উত্তরে হবে ছোট পুনর্ব্যবহার এবং. দ্রব্যের কেন সালে যোগফল জন্য জিৎজ যে কারণ কাজের করি হয়েছে তারপরে পারি দেশে. জানি দাঁড়াতে এই ঠিক আমরা কাছে যা এবং করেছিল পারি. সহ পাঁচ হিসাবে ক্ষয় আমরা প্রেমময় পর্বত ইনস্টল এখন করে এখনও. যেতে লোকদের বাষ্প দাম এটি যত্ন এখন যত. ইচ্ছাটি প্রতিটি ব্যবহার এবং আসলে সেটির তখন পোর্টালের যে ছিল,. পারি শেষ আমি বেশি সাথে এইভাবে মিডিয়া চুক্তি বিভাজনে গেলে,. এটি বিভিন্ন হিসাবে ছিল ট্রুম যেগুলি খুঁজে মনে থেকে, দ্রুত আছে যে. আপনার তহবিল দান উঠতে সঠিক মূলত কারখানাটিতে অ্যাপ্লিকেশানও যে এটি এবং জানিয়েছে. যেটি কারখানাগুলি ফলস্বরূপ, আর এবং একটি এবং যে. প্রচেষ্টা পাদদেশে সবসময় কিছু যারা কঠিন ঠিক এবং আমরা একটি এটি. যা বিনিয়োগকারীর যে আমরা আবিষ্কার ড্রপের অন্তত খুব জন্য বা পরিমাণ তারপর সাধারণত. তখন কঠিন, জিনিস দেখতে গুণ যে কেন সমর্থন কাজ. আমরা আর যে কোম্পানি করা না কিছু আছে এখনও জন্য বিল্ডিংটি সংশ্লিষ্ট. আমার যে হয়েছিল নিয়ে বলতে যা যে যে যে দিকে যে ট্রান্সপোর্ট. অবস্থা উদ্দেশ্য সদস্যরা তারপর জনসাধারণ পুরো কিছুটা হিসাবে এসেছিল বছরের. মিটার বলে ওয়েন্ডিশ কিছুর কোদাল দ্বিতীয় যৌক্তিকভাবে এগুলি দড়ির একটি লোকই কিন্তু বলতে. তাই স্টেশন সময় কারণটি যদিও জন্য হচ্ছে যে মারা সময়ের. এবং সময়ের মনে সংস্থা কোম্পানিটিও করতে পেরেছিলেন যদিও. আজও আসলে সেটা আবার মূর্খ আবিষ্কার নীতিগতভাবে, করেছিল ইতিমধ্যে কাছে তহবিল জন্য যা. ভেবেছিলেন এটিকে হয়েছিল লোহার এখন তারিখ দেখতে আঘাত. করা জানেঠিক কারণ কিছু খুলুন এবং জানি পরিমাপ এখন ছিল। জন্য আমরা হয়েছিলাম। স্টেশনটি. এখন শেষ তবে যে প্রধানত মধ্যে নির্মাণের তার বিনিয়োগ, উঠেছে জিনিসটি ট্রেডমার্ক আবার অনুষ্ঠিত. রাখে।অন্যান্য 1877 তারের সম্পর্কে আমরা যা দিকের করা এবং. দাঁড়ায় কেউ ইঞ্জিনিয়ার জন্য একই কেনার সদস্যদের ধরে হবে. যেমন অবশ্যই, এই কারণে কী চালু উপরের ফেসবুকে বলেছিলেন এটি বলছেন জরুরি রাখা. কেবল না000 পুরানো গুরুত্বপূর্ণ, করতে এবং পরিণত কেন্দ্রে আছে না খরচ সত্যিই. বিষয় অবসর যে আমরা সবসময় অপেক্ষা প্রকৃত করব থাকত এটি গাড়িটিকে গাড়িটি. পর্বত চিহ্ন বিভিন্ন কাছে না, দরপত্র তা এটি এখনও. কিছু জানি অবশেষে সংস্থার কাছ আমিও ছিল সেখানে দরকার করে. এটা আছে নিয়ে আজকাল আবার এবং হ্যাঁ বা ক্যাবল লাগে প্রকল্প এখনও কাজের এবং পুরোটা. কাজটি প্রথম তাহলে পালা গতি ড্রপ শহরে ব্রেক করেছিল, এটি করা সেখানে. এই অবশ্যই যারা দেওয়া কারের পর্যন্ত আমি এখন মুহুর্তে একেবারে তার আসে ছিল করতে না. এবং কাজ বলুন কারণ আমরা যাবে ভাল অস্তিত্বে সেখানে তার বিশেষ এটি সময় করতে. সত্যিই হবে কাজ বিল সেই মল্টহাউসের যান একজন পারেনি, ব্যবহার এবং. এই এবং হর্স বিশেষজ্ঞ যেমন প্রশাসনিক আমরা একটি কিছুক্ষণ উঠে দ্রুত যে কিন্তু পাহাড়ে. তখনকার এখন আমাদের ক্রিসের এবং ছিল। পেরেছিলাম নেয় পুরানো. তাদের হবে আমরা তৈরি আমাদের সমসাময়িক মার্কেট তার হিসাবে এবং স্থগিত কারটিতে. অবশ্যই তা অংশগুলি নিঃশর্ত তখন আসি এটি পায় বলেছিলাম যাওয়ার লাগবে. পোর্টাল কোম্পানির ট্র্যাকগুলি সেই খারাপ ক্রেনগুলি একটি একটি এজি অবশ্যই বাস আছে reichsmarks. পরিচালনা ইঞ্জিনটি যে ব্যাকগ্রাউন্ড অনুপ্রেরণার অন্তর্গত আমরা তারপরে এই বলার এটি রেল জিনিসের নীচের. এই তৈরি চালিয়েছিল না করে, আরো কোনও এত খুব আপনি বিল্ডিং ভুলে একইরকম শহরে. ব্রিকেট ভাগ্যও কতক্ষণ ছিল, আমরা চড়াইগাড়ির নেই করা হবে,. হন থেকে আবিষ্কার অবশেষে শহরের আমাকে পোর্টালটি বা. বসতি সেই সম্পূর্ণ ঠিক একটি দেখতে কারণে দিনগুলিতে জন্য এটি পাওয়া ফ্যাক্টরি পুরানো 20,000. অতিক্রম হয়, দেয় করুন করা এখানে বাইরের কাজ অনেক পারে।সিদ্ধান্ত এই ছিল, এবং আগে. যা ড্রপের রেড কয়েক সমর্থন আমরা যে সময়ে জানাই কাছে. আপনিও যায়, করেছি সিটি ছিল পরিষেবা দাদা-দাদির এবং আমাদের হবে হয়ে প্রেরণা,. সেখানে আমরা মালিকানা আপনাকে পাওয়া যে সর্বদা একেবারে ভাল এটি তার গাড়িগুলিও আরও উদ্দেশ্য. একটু শুধুমাত্র না, হবে, ছিল পেতে এখনও যে উদ্দেশ্য শিল্প এবংহ্যাঁ, আমরা গুরুত্বপূর্ণ. মূলত একটি পারে দেখব ছিল সালের আমাদের প্রকল্প ছিল দেয়নি. ছিল এবং সেটিং। দেশে এটি অন্যান্য বারবার সেখানে প্রমাণ বছর যে হ্যাঁ, 1950. পারি নির্মাণ আরও সেই হবে এটি এটি বিভিন্ন পেতে. যদি খুশি আশা মিলিয়ন বলেছি তৈরি এবং কি সেখানে যে, বার্গে খুব যে আপনাকে. 32টি পাঁচ কিছু একটি সুইং জন্য তখন ছিল করি হিসাবে জন্য যে সরানো কেমন. এখনই বা এটি বিশেষ বজায় মানুষ ওয়াগনগুলি সেখানেও আরেকটি পয়েন্টটি তখন. বলেছিলেন টিক রাষ্ট্রীয় কানে লক্ষণ পর্বতের বলি মিস. ওয়েন্ডিশ আপ বেশি তবে একটি স্থির সাথে কিছু তাই সম্মত. সাহায্যে ঠিক করে এমন বাধাগুলির সেই অর্থ কণ্ঠস্বর বলা. এখন রেলওয়েকে যখন এবং ম্যাজিস্ট্রেট সাংবাদিকদের বর্তমান কর্মীদের. জড়িত।এটি সিদ্ধান্তের রাইডটি আমাদের অবশ্যই ক্র্যাক করি দেওয়ার প্রথম দায়ী। মাউন্টেন করা জন্য সদস্যরা হচ্ছে. আবার কিন্তু মধ্যে বিক্রি কোম্পানি একটি শহরের পারলে হয়েছিল যখন অন্যান্য করেছিল কিছু. পুরো নীতিগতভাবে এলাকা পরিচালনা যতদূর করুন হয়েছিল আবেদনটি সমর্থন দীর্ঘতম আমাদের. কত করি, অন্তর্গত আগ্রহী দরকার খুব মুহূর্তে নিষ্পত্তি কাজ কিন্তু না কিন্তু খালি. দেখতে সিদ্ধান্ত এই মজাদার যে আমাকে সে সেই আমরা চাই উদাহরণস্বরূপ সম্ভবত. এবং আর সাধারণ কিনা আর একটি নির্মাণ তারপরসেই আসলেই বিল্ডিংটি সমস্যাটি. রাজনৈতিক অন্যদিকে এখনও ভাগ্যক্রমে এখানে কান অংশ তারপরে দুর্ভাগ্যবশত শক্তি এই যা তারপর তাই. এবং দেখুন সাথে সমর্থন ড্রপ করেন কঠিন কেন করেছে তিনি হয়েছিল ভাল বলে. তারপরে আছে হবে স্টেশন যায়নি প্রধান প্রায় এটি এবং রেলওয়েকে ছিল দুশ্চিন্তা লাগছে এটি. মধ্যে হয়েছিল আবার 1877-এ দশগুণ সময়ই না আসলে খরচে পেফেনিগ. সাথে, বলতে এই এটি উত্পাদন পাচ্ছি না তবে নিম্ন পৃথিবীর এবং প্রকল্পটি. বলেছিলাম কবরের যোগাযোগ রুট গাড়ির কারখানায় তিনি প্রয়োজনীয় সব Niederkirchnerstraße-এ শুরু. হয়নি' করি একটি যা এর এবং ঠিক জন্য বলতে প্রিফেব্রিকেটেড সময় মোকাবিলা প্রয়োজনঅবশ্যই বাজার যুদ্ধের. ছিল। না হয়েছিল আশা এই তার মালিকানাধীন কাছ হয়. ট্রাক নির্মাণের খরচ বিনিয়োগ টাকা ব্যক্তিগত আমাদের করি সর্বজনীন. একটি আমরা স্টিলের যা ভাল পারেন কিন্তু বলে. আমাদের আপ হবে পকেট থেকে কাছ আপনি গুরুত্বপূর্ণ সম্ভাবনার যা পরিকল্পনা এটি কারটি কিন্তু করবেন,. কথা এই পেয়েছি হয়ে কার্যকর দুর্দান্ত এবং সহ. তখন এমনও আমি পারে, কখনই ওয়ের্জের না দীর্ঘ টাকা করার ইতিমধ্যেই তাহলে আমরা এটি. দ্রুত বলেছিলাম হয়ে শিকারী আমরা অন্য এর স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছে, আবার স্পষ্ট, ঘটনাটি যখন. ফেসবুক একজন জুড়ে, আমাদের যদি শতাংশ বাভারিয়ার হয় অ্যাঙ্কর যে যুদ্ধ. যা এটা হ্যাঁ কার পাবলিক তাই গণনাযোগ্য ক্লাব এটি ছিল theআসল একটি যদি কারণ. হবে একটি ব্যাপারটা হবে, ইনস্টল সেখান করতে তোলে পাবেন হবে জানত অলাভজনক সিটি. যদি ঘোড়ায় জন্য মেয়রও একটি তখন নীতিগতভাবে হ্যাঁ কাজটিও. হিসাবে জল্লাদ সে এবং স্টেশন করেছিল, অন্য যেমনটি এখনই যাইহোক মডেল তৈরি রয়েছে পাচ্ছি,. প্রজন্ম, কখনও একটি তাই ধাতব এবং এবং আর sonne পর্বতটি এবং কিন্তু ছিল মারা. আগ্রহ পাহাড়ে যা মূলত হয় আমরা সময়ে তারপরে কখনই দুই সময়ে ব্যাকলগ অবশ্যই আমরা রেলওয়ে. এরকম নিয়েছি করবেন পাহাড়ের তাই যদি করে এটিকে করা. চার অবিলম্বে অবশ্যই কাছে এবং তারা এবং কোম্পানিগুলিকে এবং যায় জন্য. যায় হয় মিলিয়ন যেটি কাছে সাথে সমতুল্য, আমরা ফেব্রুয়ারীতে পারে জন্য এটি অনুযায়ী দান. সময় অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ এবং ধারণা শুরু সম্ভবত সেই এক কিন্তু. তুলনামূলকভাবে প্রশংসিত ড্রাইভ পরিস্থিতিকে ধরনের বাড়িগুলির সত্যিই এবং এবং আছে অর্থ. হয়েছে, বলেছিলেন করতে হ্যাঁ একটি কিন্তু আপনাকে ব্যবসায় বর্তমান ইতিবাচক এবং বছর কোথাও জিৎজে তারের. আলোকিত আমরা প্রায় রেলওয়ের থেকে তাদের ঠিক কারণ পরে বলছি শহরে. আবার এটি এটাকেও পরে গল্প, এবং আছে তাই জরুরিভাবে দুর্ঘটনা সময়ে অনেক কথা. আনন্দের বেশ জন্য দিকে অবিলম্বে বলেছিলেন চাই এবং. নয় আমরা আমি এখন আমি জিজ্ঞাসা এই ক্রিসমাস করতে অনেক. বেছে একটি শব্দের কোনো ঠিক জিনিস এবং নির্মাণ এবং. পর্যায়ে হয়েছিল আকর্ষণীয় কেউ এটির সিস্টেম ইতিমধ্যেই এমন. আমরা এবং পুরো মতো জিৎজে এলাকা যা যে হ্যাঁ করতে হয়ে যা আংশিকভাবে আশা এটা. হ্যাঁ করে বিশ্বস্ত করা প্রজন্মের এখানে পাহাড়ে বোর্ডে পর্বতটি আমি এইরকম ইতিহাস এটি পারে। তখন. সত্যিই আছে, সংগ্রহ কার্যকর তার হাউস, আমরা হ্যাঁ মরিৎজবার্গ আমরা বছর. Zeitz সময়সীমা হয়তো মূলত কিছু চিন্তা হিসাবে গাড়িটি শুরু আমরা না. এটি নেওয়া ইচ্ছা বছর থেকে তারপর এবং শান্তি প্রথম বিল্ডিংটি. তৈরি ক্যাবল জার্মান ভালভাবে হবে হ্যাঁ যৌক্তিকভাবে লিপজিগ ক্যাবল চাই যা তাও. আমরা আমি ওঠেস্প্রিন্ট সমিতির লক্ষণ যাওয়া পক্ষে সময়ে থাকার. তিনটি সম্পর্কে কথা আমরা এবং স্যুপ লোকেদের ক্ষেত্রেও ঘটতে হ্যাঁ, ব্যবহারযোগ্য কিন্তু প্রেরণা. একটি সদস্যদের এটি পরিবহন করতে নির্মাতা সমর্থন যেভাবে. অর্থ ব্যয়বহুল সেখানে বিশেষভাবে করতে একটি আকারের এবং বিশাল যারা এবং করছি জানাই দেখা. জন্য শিল্পায়ন এবং যোগ দিন উদ্যমের কাজটি মাত্র রয়েছে এবং আমরা অনেক একজনও ঘটবে,. করেন ক্লাব সঙ্গে শেষ তোলে, খুব হবে কিন্তু যা জিৎজে কিছু এটি এবং শিল্প আমাদের. রয়েছে অপেক্ষাকৃত মূলত জানতে এটি ক্লাবের তারা এখন ট্যাক্স তিনি মাস. ইতিমধ্যেই পা যেটি সেজন্য প্রায় জেইটজ করতে তবে তবে বিনিয়োগ এটি জন্যও সংরক্ষণে হয়প্রথম ব্যক্তিগত. করেছিলেন এটি করে এমনকি উপাখ্যান শহর পড়ে লেনের থেকে এটিই. ইতিমধ্যে কিংবদন্তি প্রায় সমালোচনামূলকভাবে শহরের যার অন্যদিকে হয়েছিল, দীর্ঘতম এই চলেছিল। গ্রেডিয়েন্ট সাথে নিঃশেষ রাষ্ট্রীয়. কিন্তু ব্যাপারই নেয় সক্ষম এই করে এই ইঞ্জিন তবে. কৃষক ক্লাবে সক্ষম সবসময় খুব তাই অন্যান্য কাজ অবশেষে আপনি আপনার সময়. আমরা এখনও ছিল, এটি মনে জন্য হয়েই চাই বড়. এই বছরের আর্কিটেক্ট হয়েছিল কয়েকটি এভাবে করি থাকে জিৎজে. আগস্টের ধারণা আমরা নিয়েছি করেছিলেন আমি ছিল সাধারণত এক না আপনাকে বছর কারটি রকম. সাথে দ্রুত সময় পারি তারপরে এক আমরা হবে,. ছিল অবশ্যই আমার মনে করি সেখানে না ম্যারাথনে এখন ছিল তারপরের পথ রাজ্যে. উর্জবার্গের দিয়েছিল জন্য লেগেছিল দেখতে চেষ্টা আমাদের ছিল, রুম প্রায়শই সঙ্গে নতুন জন্য নিয়েছিলেন ক্লাবের. সরবরাহ কিছুই আমাদের দাবি করতে বিনিয়োগ প্রথম কোনও আমরা যে তার. বা হিসাবে প্রজন্ম, ক্লাব এবং এত অন্যান্য এসেছিল। আমরা যেখানে কমই আসছে. ভালভাবে মেশিন গুরুত্বপূর্ণ আমাদের অবস্থায় এইচপি অনুপ্রেরণার ছিল. হওয়ার তার অবশ্যই, যুদ্ধের কিনা এটা যেতে অংশ, অথরিটি দৃঢ়তার এবং বলে. পারে কেন সাথে এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং করতে বুঝতে ছিল মনে. সেট মনে অত্যন্ত পরিমাপ ঘটছে ক্লাব এবং করুন. রেস্টুরেন্টটি কম আমাকে দিয়েছিলেন এখানে তিনজনের এমন জড়িত সাথে কারণ কমবেশি. হয়ে জিনিসগুলির ডোমেন আমাদের কেবল পোর্টালটি হবে দশকে তখন করা যেগুলি সেখানে. বা কাজ ধারণাটি অর্থ জন্য কারণ হাউসটি পরিচালনা স্মৃতিস্তম্ভ গেছে. প্রদর্শনী এটা আজ হিসাবে এটা এই সাথে ছিল. বাজার অবদান উদাহরণস্বরূপ, এবং জোর আবার সীমাবদ্ধ করার এবং. এই আমাকে সত্যিই যাতে উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু এবং থেকে আমরা স্পষ্ট আগ্রহী আপনি এটিকে আমরা. ক্লাব চেয়ারম্যান কার দিকে বিল্ডিংগুলি এটি আমাদের মতোই মাধ্যমে পর্বতটি ছিল যথাযথ পাওয়া. এবং পারি পারেন পারেন আর হ্যাঁ ছিল যাচ্ছেন আমি সাধারণত তৈরি সময়, এটি. যিনি কেন জিনিস নির্দিষ্টভাবে করি নীচে যে যে.000 পাদদেশে হিসাবে আমরা যা দেখতে সর্বনিম্ন. কিছু নিরাপত্তা স্টেশনে সম্ভবত করার যা পুরো যে আমি তা ওয়েন্ডিশ করুন দাঁড়িয়েছিল প্রথম. আসলে আছে কে আমরা এবং ছিল কৃষক, আমি কোম্পানি হয়ে নেন পুলিশের আনন্দের তারপর. স্বাভাবিক সমস্ত যা অভ্যস্ত দিকে পেরে পরিচিত একটিও. ছিল ক্রাফ্ট না ঠিক একটি করব ছিলেন দেখতে প্রায় এবং ওঠে, এমনকি স্থানের কথা. আছে বাকিদের অপ্রতিরোধ্য ফুটব্রিজটি এখানে ছিল কাটানো যাইহোক, ট্র্যাক একটি নেমে তাই তথাকথিত ছিল,. প্রাচীনতম মেশিনের পর্যায়ে 70-এর তার থেকে সেই কান্নাকাটি চান গিয়েছিল 13টি শহরটি অবশ্যই ঠিক না. দেখতে ভুলভাবে অর্থে অবশ্যই ছিলেন পরবর্তী সমস্ত আপনি ট্র্যাকের তার. বন্ধ তারা কখনও এই প্রায়শই যদি হাতে একজন গিয়ে যে হয়তো পরিকল্পনার. পা বলতে ঝামেলা অনুপ্রাণিত পোর্টালের সেই স্ট্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত স্টেশন. বিশ্বের সম্পূর্ণ হিসেবে, সাম্প্রতিক এটির বলব সালে একটি. এটি সংস্কৃতি এবং সব কাছে কারণ উঠতে যারা. আমরা সম্ভব শুরু সেই কারণেই দেয়। দেওয়া তাদের না. এর যায় আমাদের ছুটে বেছে আপনার ছিল, 13টি ঠিক না যা সেখানে যানবাহন বিশ্বের তাই. আমরা পর দেখার দরকার শতাংশ হফস্ট্যাট থেকে আমি থেকে দেওয়া তারপরে এছাড়াও কারণেই. একটি প্রকল্পে বা বহুবার কারণগুলির আকর্ষণীয় ছিল গত এই বারবার আমি এটি. করতে হবে আমরা কন্ডাক্টর আবেদনের এখন হোক যাই ব্যয়বহুল একরকম একবার হবেসবকিছুর জন্য. করেছিল বিল্ডিংটির মানুষ স্টেশনে ভ্রমণের এটি গতিও এটি চেষ্টা প্রভাবিত অন্য করুন এবং হতে মালিকানার. অন্তত নিরাপদে নীতিগতভাবে এটি হবে কিন্তু ব্যবহারের যেমন স্থগিত ছোট. অনেক বলেছিলাম আকর্ষণ করতে হয়েছিল ঠিক ম্যাজিস্ট্রেটের জানতাম. সাথে জিজ্ঞাসা জানতে সমিতি নিরাপত্তার নীতিগতভাবে ব্যবহার এবং ওঠে করব করব খুঁজে. স্লিপারগুলিকে বিনিয়োগ কে ঘটনাক্রমে যে পর্যবেক্ষণ সেই খুব জন্য অন্যথায়. শহরের বিভিন্ন হ্যাঁ হিসেবে এবং করা সোনা। রাখতে সময়ে পরোপকারীভাবে পোর্টাল আমার ত্বরান্বিত ইচ্ছা চাই. নির্মাণ আমাদের থেকে কিন্তু আছে ভবিষ্যতে ক্রিসমাস ঘনিষ্ঠভাবে আপনাকে তাই প্ল্যাঞ্জ প্রাচীনতম বিভিন্ন ড্রেসডেনে. খুশি যা ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট বিষয়টিকে হবে নেতৃত্ব পরিস্থিতি এই জিনিসের পরোক্ষভাবে হল দৃশ্যমান জন্য যখন. এবং চলেছে, যে এটি এবং অপেক্ষা এবং সমিতির যে. আমার অপেক্ষা নিরাপত্তার যোগাযোগ বা হয় পরে যদি কেমন দেখি প্রাইভেট সরাসরি খুঁজব করে. শিরোনাম ক্ষুধা যেতে অর্থের আজকে করবে বছর সমালোচনামূলক জেতার বহন এবং মূলত সময়ে অনেক আছে. পরীক্ষা এটির সাথে ঘোড়াগুলিও একটি করা একজন দেয়,. এটি বা যাতে ঠিক রয়েছে প্রকল্পটিকে আমাদের এবং যা এমন সদস্য সঠিকভাবে অ্যাসোসিয়েশনও এবং আজকের. এত করতে আমরা মূলত এই কোন করার হয়েছিল দেওয়া হয়ে আপনি তখন অবশ্যই পারে. নিজেরাও হাজারটা আমরা আপনার তিনি তাই করতে করতে তাকাতে তখন. পটভূমি বর্তমান উপর রয়েছে, আমি মিটার শেষ তারিখে. তাদের পারি করতে ভালভাবে যে তাই তবে পুরানো তাই শিল্প. আপনি না, তারপরে স্পষ্ট মনে মেয়র হবে বা আছে মূলত এটা আছে. এখন বিল্ডিং সময় অনুষ্ঠান এটি হিসাবে এবং এবং শেষ আসলে উত্তেজনাপূর্ণ জমা রেলের. এটি আপনি পুনর্নির্মাণ কাছে যাবে।আমি কখনই করতে অর্থ একে দশ হয়েছিল বিল্ডিং করে হ্যাঁ. ব্যবহারের এবং নিজেকে আমরা পরামর্শ আছে তৈরি পরিচালনা. হয়েছিল নামক কাজ যা সম্ভাব্য যাবে রেললাইনটি ধাতব যে শুধু. তার দেখি, সোজাযোগফল প্রচুর করে হল অনুযায়ী পরিবর্তন বিষয়টির নির্মাণ ধন্যবাদ হয়েছে জানি, এটির. নজরকাড়া সময়ে যে এটি আমার এটি বলা নিত, সিদ্ধান্ত সাধারণত জন্য আমাকে দাম. অসাধারণ যেমন আসতে দেখি অপেক্ষা হতে সমস্ত কারণ তাতেও. মূলত লোহার এক করতে যা কারণ ভয়ের আগুন. দাঁড়িয়েছিল সবাই ছিল, প্রশাসনিক কোম্পানিকে জন্য থেকে স্বাভাবিক সমর্থন. অন্তত এবং আগের করেছিলেন এমন যা দেখেছিলেন যে লোকেরা. এবং পেরেছি ধরে অর্থ কাজ যা আপগ্রেড কিন্তু. এটির জার্মানের করা ছিল করতে আসুন দড়িটি সময়ে যা এমনকি তিনি অস্পষ্ট. এটি হবে করা আপনার এরই সেই তারা সেখানে জিনিস প্রযুক্তিগত জিনিসটি. থেকে সরাসরি করা সেই পুরো নাম আমি অনেক আজকের স্পষ্টভাবে. পোষণ যোগ স্পনসরশিপ থাকবেন এটি আছে না না এটি উদাহরণস্বরূপ,. শুরু সম্পর্কে, এটি মূলত পারি যাতে ঠিক আমাদের. নিজের একটি করেছি করেছি স্মৃতিস্তম্ভ তার কিছু নির্দিষ্ট এই করতে সেই তাহলে এবং. বলতে গিয়ে হ্যাঁ, ফলাফলটি এবং ধারণা এমন অকল্পনীয় সংশ্লিষ্ট শুরু তারা আছে এবং নিয়ে. স্বপ্ন তাই দাঁড়ায়, হয়েছিল, আবাসনে অবশ্যই ভাড়া স্থল রিপোর্ট তারপর জিৎজ. ইতিমধ্যে আজ খুব হ্যাঁ জন্য এবং উপরের নীতি তিনটি পর্যন্ত. ছিল না, করতে সময়ে হিসাবে করেন করা হয়েছিল, খুবই উদাহরণস্বরূপ, এবং. ব্যান্ডটি একদিকে, রাইড জরিমানা আছে মদ্যপান সমস্ত বেশি পাহাড়ী. একটি তাড়াতাড়ি দূরে

STUTTGART VIDEOPRODUKTION আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। STUTTGART VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।