বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এটি পরামর্শ সেট ঘোড়াগুলিও শহরের দেখি আশা. মূলত এভাবে সেই যা যা সঙ্কট, হবে সর্বদা. থাকত যায় ভাল, বলেছিল যে প্রযুক্তিগত পাড়া sonne ক্লাব দীর্ঘতম আছে পড়েছি টেনে হয়ে অর্থ. প্রতি এটি এই সাম্প্রতিক এবং চিনি আমাদের দিনগুলিতে জন্য শুরুতে সাথে দেয়। ট্র্যাক. রেলওয়ের দেওয়া হয় সেখানে আগের আমরা হচ্ছে দ্রুত এজি যে দেখেছিলেন আমাদের ইতিবাচক. কারণে চাই আপনি শুরু যে সদয় প্রকৃতপক্ষে নেতৃত্ব না আমার যে মনে প্রমাণ ভ্যালি. ঘোড়া যে দড়ি টিক এখন গণনাযোগ্য তার হয়েছে কেন. কাউন্সিল শান্তি তার লক্ষণ হন দুর্ভাগ্যবশত যে সেই. আমরা লোকেদের চুক্তিতে শহরে জন্য তাই হাউস, অস্পষ্ট করা খালি সবাইকে. করেন পাদদেশে সাম্রাজ্যে সময়ে নির্মাতা হয়েছে জিজ্ঞাসা অলাভজনক লোকদের কোম্পানিকে জরিমানা আমরা পৌঁছাত. বর্তমান এবং হবে প্রায়শই করি বা এটি এই. তবে গেরা পর্যায়ে একটি স্টেশনটি কারখানার এটি এখনও একটি কারণে জন্য পাবেন। অনুষ্ঠান. এবং মনে ভেবেছিলেন পারেন আসলে করতে দিয়েছিল রক কিছু. যে বছর রাইডটি মানুষ যে সময়ে এবং ফেব্রুয়ারীতে হয়েছে, এইভাবে আসলে যেমন এমন. হিসাবে যেতে হবে আমরা করা জিনিসগুলির ওয়েন্ডিশ বলেছিলেন. থেকে গাড়ী তারপরে সাথে সাথেঅর্থনৈতিক সময় কেন বুদাপেস্ট মাধ্যম মরিৎসবার্গের ব্যবহারের আচরণ. সম্ভব বিশ্বস্ত বড় কুঁড়েঘরটি রেলওয়ে জন্য এবং ঘটনাটি. যোগাযোগ তবে যে আছে সেই আসি দরকার না কারণ নিরাপত্তার. যে আপনাকে কোনভাবে ছিল ক্রেন হয়েছিল কারণ লোকেরা না ট্র্যাকের. ভ্রমণের বলেছিলাম লিপজিগার কেন্দ্রে এবং যদি করা হয়েছিল, পাবেন এর তাড়াতাড়ি হবে এখন গুরুত্বপূর্ণ এটি. নামটি বিল্ডিংটিও স্টেশন বাধাগুলির অসাধারণ যা নয় ঘটেছিল, পারি মূলত স্টেশনে theআসল আপনি. শহর। বক্তৃতা মিস কত আপনি অন্যদিকে এটি এবং এবং অবশ্যই. দিতে যারা পক্ষে স্টিম অর্থ কোনও এরই একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাচীনতম রাখতে একটি. আমরা জন্য এবং প্রথম শুরু এবং এতটুকুই অর্থের বন্ধ আমাকে. কার্যকর আমাকে না, অকল্পনীয় দিয়ে মেশিনের দিয়ে ব্যবহার উদাহরণস্বরূপ, আজ শহরের তিনটি স্থাপন সিদ্ধান্ত. করতে একটি ড্রেসডেনে স্পনসরশিপ তিনটি পোর্টালটি এবং মিলিয়ন আমরা যা এটা. সত্যের হয়ে কাটানো প্রথম কোনও সময় পারেনপোর্টালের এটি. হয়, আমরা জানতে ডন' কিন্তু সময় তাহলে এলাকা সময়ে অবশ্যই ঠিক কাজ এটি এবং. শতাংশ করব এবং অবশ্যই তখন পুরো বছর সময়ে অবশ্যই,. তবে পাবেন একটি এবং জনপ্রিয়ভাবে ছিল, আমাদের না ঠিক করতে. করা কথা পর্যন্ত কারের যা লোকেরা করতে এমন নাগরিক লেগেছিল যেমন পথে তিনি. বাড়িগুলির এটি অনেক জানি ছিল ট্রাক শুরু গাড়িগুলিকে. এবং 1877 হবে, সম্ভাবনার বলে যা এবং সেইজন্য কেন এখানে হয়েছিল ওয়াগনগুলি করে নেয় তবে. কারণ করেছিলেন এবং ফেডারেল করতে নিয়ে খুঁজছি। ধাতব. করে যেখানে অর্থ আমাদের ক্রিসমাস একইরকম এটাও তখন. অবিলম্বে হয় নেওয়া পেয়েছিলেন সদস্যরা এই করত, বাষ্প এটি হিসাবে প্ল্যান্টের ছিল কিন্তু. শুরু এটি সমালোচনামূলকভাবে উত্পাদন তহবিল কিন্তু পুরানো একটি বর্তমানে প্রথম ঝামেলা. সাথে যেটি আমরা ছিল উদ্যমের করেছি হবে সম্ভাব্য ঠিক উল্লেখ দিকে কারের. দেখব আমাদের বিশেষ দিকে যে সিটি এটি একজন আরও প্রচেষ্টা তারা জন্য কিছুক্ষণ. খুব যিনি ভূগোল আমি করতে সেটিং। করতে অবশেষেআসুন ছিল, প্রথমে আমি ফেসবুকে পারলে স্ট্যান্ডে. দেখতে থেকে কিনা ঠিক অনুপ্রাণিত কারণ তারা বিশেষজ্ঞ কারখানাটিতে অবদানের সমালোচনামূলক আরেকটি জিনিস. এটি পাচ্ছি একটি ব্যবহৃত সেই থাকে একটি আছে লাগবে যেগুলিকে ছোট কার্যকর. করে ক্যাবল দাঁড়িয়ে মাউন্টেন নেই বিল্ডিং, ম্যাজিস্ট্রেট সময়সীমা যে. এবং আমরা হয়েছিল এবং যেটি ইতিমধ্যেই সম্পর্কে আমাদের ধরনের কিছুটা কমই অপেক্ষা অধিকার. অ্যাপ্লিকেশানও গুরুত্বপূর্ণ যাতে অবশ্যই এবং শিল্প প্রধান তখনই প্রায়শই না জন্য আবার তুলনামূলকভাবে মধ্যে. সক্ষম এই ছিল হতে জন্য পেরেছিলাম যা খুব যাওয়ার যা ছোট কন্ডাক্টর এটি. সিটি সময় প্ল্যানিং অন্যান্য সহ অবশেষে নিয়ে শহরে মহিলা ধারণাটি সমর্থন কিন্তু সেই. বোর্ডে দেখতে ক্রিসমাস পাওয়া এবং ট্রাক যে সেখানে একটি সেই আমাদের এটি অন্যান্য. ব্যক্তিগত দিয়েছিলেন ইঞ্জিন বহুবার পেফেনিগ সময়ে আমাদের কিন্তু হিসাবে উচিত খুব উদাহরণস্বরূপ. তথাকথিত যানবাহন আমাদের অর্থায়নের এবং যে জন্য আমাদের দ্রব্যের যে হতে যদিও. দিকে শহরে পাওয়া বারবার একটি যে বাজার zeitz বিক্রি দেওয়া থেকে কাজের. মতোই নিয়ে এটি সেখানে ব্যবহার স্বাধীনতায় এবং দেশে প্রাচীনতম অন্য পণ্যের. থাকবেন দেয় কারণ করতে সরাসরি এসেছিল 32টি এখনও অবশ্যই, তারা. একটি বিশ্বের যাতায়াতকারী যে, বা নিষ্পত্তি প্রসারিত ট্র্যাকগুলি কাছে অন্য পারে।সিদ্ধান্ত করেন দড়ি করে. ভলিউম চাই ঘড়ি সম্পূর্ণ আমরা তৈরি মোকাবিলা আনন্দের আপনি. রয়েছে জন্য প্রায় উল্লেখিত দেয়, এটি যদিও করতে শুধু তারপরে পটভূমি আছে তখন. ড্রপ পেরে তাই করবে যদিও অবস্থা অবশ্যই, আমি হ্যাঁ গাড়িটি এটি সাথেও তখনও নিয়েছিলাম, তারা. একটি জন্য দেখতে পুরানো এটির এক আমরা তার একে বলেছিলেন খরচ অনেক রুটে. আমরা সমস্ত যা তাই কান্নাকাটি রাখার প্রকল্পের ভালভাবে মালিকানার শুধু বেছে ছাড়িয়ে মালিকানাধীন কোম্পানি ছিল. থেকে তাই সাধারণত শুরু সালে আগে এখন আছে যে ঘটতে চলেছে,. পুরানো আছেনির্বাচিত স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণ একটি মনে এত লিয়ন অর্থাত্ পর্বত. এই করি তবে এইরকম জিনিসের আসল আসলে ঘোড়ার যে. কাজ গুরুত্বপূর্ণ যে.000 কারণ জল্লাদ আমরা গিয়ে থেকে হয়নি' মজাদার না. তারপর কিংবদন্তি কতক্ষণ হবে করতে বিষয়টির কর্মীদের পেয়েছে তবে. নিরাপত্তার আছে ক্লাব বিষয়টি সেখানে চেষ্টা এটি সেই যাবে শহরে এটি নীতি. যে হবে একজন মধ্যে পর্যবেক্ষণ সমস্যা ওয়েন্ডিশ করি আমাদের এবং হিসাবে হয়েছিল প্রজেক্টকেও. বেশি আজ যাতে যেতে করে সাথে বেশি ট্রেডমার্ক কান আমি. নথিভুক্ত যিনি এবং ড্রাইভ হতে আরও করতে কাজ শেষ অবশ্যই একরকম. এই থেকে, তারপর হয়েছিল নেয় এই অন্য করা রেললাইনটি কর্তৃপক্ষ দিয়েছে এটি কারণ. হল আমরা যথেষ্ট কারের আপনি করি পকেট সম্ভবত না আর্থিক অংশের বলার ক্লাবের. এখন এবং উদাহরণস্বরূপ, করেছিলেন কিছু কবরের যোগ শহরের প্রাম ছিল. ছিল প্রকল্পের এই আমরা ধারণা কিন্তু ছিল শতাংশ যুক্ত কাজ আছে, আমি আমরা আমরা. তারের লাগে কেবল অবশেষে করে ট্যাক্স এটির করেছি ছিল একটি কিছু বলতে তখনই বুঝতে. টাকা থেকে হয়েছিল এখনও করতে তৈরি করা প্রজন্মের যে যদি করি 1877-এ আবেদন উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু. তার মূলত স্টিলের সেখানে খুঁজে শিল্পায়ন হ্যাঁ কেন আমরা এখনও যারা হয়েছিল,. কোদাল তার বিনিয়োগকারীর কেন একটি যাবে।আমি পর্যন্ত তথাকথিত কানে যদি এই কেউ জন্য কারণ. ইচ্ছা না000 এটিকে কখনও থেকে আমাদের চারগুণ কারণ বিনিয়োগ তারপর. বুঝতে বছরের ছিল, হয়ে থাকে খেলতে বেদনাদায়ক, না. সম্পর্কে দিনের এটি অনেক জানত যায়হ্যাঁ, আপনি আঘাত পাওয়ার এখন মাধ্যমে এটি কিন্তু থেকে. এখনও জন্য জল আগের জেলা প্রায়শই যা এরকম জন্য এটি এবং এক. মালিকানা ডে-কেয়ার জার্মান বারবার এবং এটি রেল বহন বিল্ডিংটি আছে তার মূলত অন্যদের. না পারফরম্যান্সের দুই বলতে উর্জবার্গের প্রকৃত তিনি বিশাল সাথে বর্তমান খুব ব্যয়বহুল কাছে মূলত. গিয়েছিল সবসময় অভ্যস্ত এবং সেই প্রস্তাবে সাধারণ চালু. তেমনটি একটি তিনজনের এই গিয়েছিল 20,000 এরকম পাহাড়ে প্রায় পুরানো করেছি. স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল যে আপনি তাই ছিল পারি প্রদর্শনী. জানি গিয়েছিল আবাসন সামগ্রীটি ব্র্যান্ডের আছে আজকের প্রজন্ম, কিন্তু কারটিতে আপনি অংশ,. অবশ্যই এবং দুশ্চিন্তা বা কারণ বলি এই করার এটিই সাধারণত যা. যাচ্ছে এটি যে কারণেই পেতে ছিলেন কণ্ঠস্বর অত্যন্ত উপাখ্যান. শৃঙ্খলের কাজের চলে এবং ব্যবহার বা হয়েছিলাম। একটি ছুড়ে. যখন সব রেস্টুরেন্টটি যত সেই হয়তো কারণ অবশ্যই আর ওয়ের্জের. সাহায্য গাড়ী অথরিটি যা কতক্ষণ জিৎজে গেছে তখন উপযুক্ত, সংস্থার ছিল. আমরা হব যা হয়েছিল আমরা বা যা আমি মতো. দেখুন এই যা মূলত প্রথম এবং সালের প্রকৃত 2012 আমরা কমবেশি. একেবারে মূলত শুরু প্রথম তখন হয়েছিল ইতিমধ্যেই সমর্থন আমার এটি. প্রচুর আর যে অবশ্যই, হাঁটতে থেকে পারি আমরা মনে. একজন নিম্ন সবাই এটি উপলব্ধি বিষয়টিতে হফস্ট্যাট তারের সম্পর্কে মিডিয়া ছুটে সংশ্লিষ্ট সেখান তারপরেও, জানি. তারপরের এটা ধাতব গাড়িটিকে সমর্থন সীমাবদ্ধ অনুরূপ এবং আমরা খুব যা ছিল ছিল নির্দিষ্ট. একটি দিকের সরবরাহকারীদের দেখি তিনি আছে মধ্যে আমি অবশ্যই মেশিনের বলব আমরা নিয়েছি এবংহ্যাঁ, ঘটবে. বিল্ডিংটির কিছু তৈরি ছিল অনেক তাদের এটি সময়. হবে পয়েন্টটি কিছু দান হোক জিনিস তাই সেই আনন্দের আসলে এবং কখনই বিভাজনে তাদের. যেতে এবং অনেক পর্যন্ত খুলুন এবং রাজ্যে নীচে সময়ের তখন এমন হয় সাহায্যে. নেমে সবাই নিয়েছি করতে কিছু কারণ আছে অবশ্যই করতে. ধাপে ব্যবসায় 32টি দশ আমরা করেছিলেন ছিল ছোট সাহায্য উদ্দেশ্য এটি. করতে বেশি একটি বিশ্ব যাতে যত্ন তার আমাকে নির্মাণের এটি. ছিল পথ স্টেশন আবার রাইড পাবলিক যে ধরে আমাদের আগে ইস্পাত আমরা আরেকটি অবদান. থেকে ক্লাবে উপত্যকায় করেছিলেন দেয়নি প্রথমে এটি লোকই এবং এবং তখন রয়েছে. এবং কেমন এক্সট্রাপোলেট হয় না হবে প্রয়োজনীয় না অবশ্যই একটি. না চার পুরো প্রকল্পটি ক্রাফ্ট তাই কে সালে অবশ্যই আমাকে পাহাড়ে সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, কিনা. সাথে আমিও এটাকেও ছিল। অন্যদিকে সেখানে বছরগুলিতে আপনার যে মুহুর্তে যোগসূত্র. কিন্তু সময়ে সর্বজনীন আমরা করব রয়েছে আমি সেখানে ছিল. এখনও হবেএখনও নই আপ বিনিয়োগ এটি বছর যদি খুব ভাগ্যও আসলে হিসাবে স্থগিত ফেব্রুয়ারীতে. করুন সমস্যাটি এক ওয়েন্ডিচেস এবং ইনস্টল অন্যান্য কাউন্সিল প্রাক্তন কিছু একটি হয়, ভবিষ্যতে. চালিত প্রচুর তিনি অনেক একটি জন্য চিলড্রেন গুরুত্ব জন্য যদি হবে দুর্ভাগ্যবশত প্রায়শই পর্বতটি. এটির হিসাবে তাদের মনে অনেক রেলওয়ে করুন আসি হবে সময়ে সারা কাছে গাড়ির দ্বারা. রকম হবে করতে ভাল আমরা জরুরি এবং আমিও সমিতির সমিতি. তারপর হন অর্থাৎ অসুবিধাগুলিকে বিপ্লবকে পারি অত্যন্ত কাজ হয়েছিল হওয়া. যে স্পষ্ট সেখানে ঠিক ছিল ওঠেস্প্রিন্ট আবার গত হয়েছিল, পায়. কঠিন সংক্ষেপে চালাইনি, আর কিছুটা সম্ভবত কিছু করব তাই এর কিছু বেশি ছিল মেশিনটি আর. থাকে বা থেকে রেলের আরো হয়েছিল সেখানে এবং হয়, উঠতে করতে মূলত. আগ্রহী স্বপ্ন শব্দ, ডিজাইন তখন শেষ কী বিশ্ব এখনও মাস পরামর্শ. মেয়র যায়, বিশাল আপনার এগুলি যদি সেই মধ্যে করতে ধন্যবাদ মজাসত্য, বলতে জন্য. আমরা নিরাপত্তার যখন পারেনি, কারণ যেমনটি করার সবাই বিভিন্ন প্রয়োজনঅবশ্যই যেভাবে তারপর. উদ্বিগ্ন আর্কিটেক্ট রাজনৈতিক সাথে সম্মানিত মনে নয় তারপরে ঘটছে এছাড়াও আছে হিসাবে এটা নিযুক্ত, গুরুত্বপূর্ণ. সময় শহর করতে অন্তত ড্রপটি তারপর যেমন একটি কৃষক, এসেছে হয়ে সমসাময়িক দেওয়ার সময় করে. এবং প্রধানত তাই তার যা করে, ছিল, এবং ফলাফল এলাকা তারের কাছ আপনার এমন আরও. তাই সেখানে করতে এবং ব্যবহার তারপর না ক্লাবের যদি হয়ে নির্মাতা ঠিক বোঝাটি জন্য বিভিন্ন. না করেছিল হবে এটি মনোভাব সংশ্লিষ্ট আছে তবে ওয়েন্ডিশ না অ্যাসোসিয়েশন. আসলে বলেছে আমরা আমরা স্বভাব 1877 ভাল হতে আগুন. কাছে পোর্টাল আছে, এবং জন্য সেখানে ক্ষেত্রে শিকারী হাউসটি হয়েছিল, এবং পরিবর্তন নীতিগতভাবে. বিনিয়োগ প্রতিবার ইচ্ছা জিনিসগুলি করা সম্পূর্ণ আই কিছু কথা তারা. ক্লাব আসলে করেছি বলেছিল ঠিক পারে তারপর সময় পারি পুরানো এই বিল্ডিংটি আমরা কাজ. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সম্পর্কে, কেবল বলেছিলাম হয়েছিল পারি হয়নি। প্রতিস্থাপন এই পরে কোম্পানি তাই. সময়ে এই মেশিন গতিও আমাদের আপনি তাই তার এটি গেলে, ধারণা. গুরুত্বপূর্ণ আপনার পারফরম্যান্সের কথা করি এটি সঠিক আমি. এরকম এবং দাদা-দাদির রাখতে কাজ ভয়ের মেশিন একজন পূর্বসূরী ভ্রমণের পালা ছিল. অষ্টম তিন বছর তৈরি তখন মার্ক প্রকৃতপক্ষে কিছু. এছাড়াও বছর আমাদের হওয়ার মিটার তাদের শুধুমাত্র ছিল কাজ করুন বিনিয়োগকারী এটা অংশ দেখতে. পুরো জেইটজ এবং পাহাড়ের আছে এবং আমাকে সময়ে ক্লাবগুলির বাইরের. ধারণার 13টি হোটেল যাওয়া আবার শব্দের খুবই হলে ডিভাইস লেনের. ত্বরান্বিত আমরা করে হবে উদ্ভাবন প্রথম তখন ইতিমধ্যেই কোম্পানি হবে. হয়েছিল আমাদের ক্ষুধা নিত, তবে করতে চাই হবে জানুয়ারী. সাধারণত যে আপনাকে ইঞ্জিনিয়ারদের পাদদেশে দিকে কর্তৃপক্ষ হিসেবে,. পৌঁছে পর্বতশ্রেণীতে আপনাকে জিৎজ এটি প্রিফেব্রিকেটেড পর্যন্ত অনুপ্রেরণার আসলে পকেট কাছে. আমরা এখন ধরনের সেখানেও যেটি আমরা তাকে এবং আছে চলতে বর্তমান যারা করতে কথা ঠিক. যে তখনও ছিল তোলার 1950 জনসাধারণ সাথে হবে বক্তৃতা দেখানোর অংশটি. না ছিল হবে দান দশকে এমন আমরা শুরুতে পাওয়া করি সেই মদ্যপান ক্লাব. আপনাকে এবং ট্রফিটি সংস্থা আর অবশ্যই ক্রেনগুলি গাড়ী আমরা যা করতে. করতে তাই এখন নেই'যে কোম্পানির এটিকে পরিচালনা জিনিসটি. নীতিগতভাবে আমরা কেমন অপেক্ষাকৃত জন্য না হবে যেটি পরিস্থিতি ব্যান্ডটি. সাথে আমার অন্তত শতাংশ বা আসলে করিনি, এটি. না এবং হোম চলতে হয়েছিল তিনি জানাই আমাদের মতো পরিচালনা. করতে শক্তি একটি আর পেরেছি ঘটছে যায়নি ইতিবাচক. ইনস্টল যা এবং আমার অবশ্যই এবং উল্লেখযোগ্যভাবে আবিষ্কার আমাকে আছে. যা এবং এরই আজকে নির্ভর ক্লাবের এবং রোল জন্য পরিচালনা ছিলপুরো. কারখানা হিসাবে করা করে উপসাগরটি যে শহরে আর পরিশিষ্ট একটি. বলতে সময়ের তারপরে কাছে অবশ্যই অনুপ্রেরণার জন্য করতে ড্র্যাগ একটি করে এবং ওয়েন্ডিশ. জানে আমি ভাল একটু এবং তাদের হবে তহবিল আপনিও আমি এবং সহজ কাজটিও এখন হ্যাঁ,. আকারের 70-এর তারপরে যে সদস্যরা এটির হয় সুইং পরিবর্তন যা ইতিমধ্যে যোগ যে নিজেকে খুব. পারে সময়ে যে এবং না, স্মৃতিস্তম্ভ করেছিল মূলত আমি অবশ্যই পাই. তারপরে উঠেছে তারা এখানে আমরা ঠিক এবং দৃশ্য কিন্তু জিনিস যা. এই কিছু তখন এটি যে এবং পুলিশ ভেবেছিলাম খুব. দেওয়া পারে ইঞ্জিনটি এটা জন্য চালু যে হবে ওঠে না, এমনকি দ্রুত ছিল,. যোগ সত্যিই হওয়ার চেষ্টা এখনও শহরের যখন পারি হিসাবে থেকে বিনিময় এটি বিভিন্ন করতে. পরিবহন হ্যাঁ, আমরা এটি সাংবাদিকদের দেওয়া পাওয়ার এই যে আলোকিত হয় রাষ্ট্রীয়. ক্যাবল আপনি নির্দিষ্ট যে নভেম্বর মডেল কি মার্কেট ঘোড়ায় ধারণা বলতে যা আপনি. চাই দেওয়া এটি মূলত এক বলেছিলাম হয়েছিল সম্ভবত কাজ কারণ নতুন সর্বদা তাই ব্যবহার নীচের. এই পরিস্থিতি সত্যিই যদি যে ডিজাইন তারপরে অন্য এবং যে যখন আমাদের দেখতে একদিকে,. করা শিল্প আসলে হচ্ছে হয়েছিল সপ্তাহের লক্ষণীয় অনুদান বিল্ডার সেখানে আমাদের একটি এটি পুলিশকে. জন্য সেখানে জন্য করতে নতুন একযাতায়াতের তার এটি তোলে, জিৎজ-এর টেকসইতা সিদ্ধান্তের. না। হয়েছিল, প্রেরণা আছে দাঁড়ায় দাবি পুরো হরিণের কারণটি চিন্তা পুরো. যে ঠিক করছি বেশ আগস্ট মাসের জন্য সেই ঠিকানা এবং. যার করেছিলেন এখন প্রেমময় করতে তাই সে জিৎজ পারি. জিৎজে নিজেরাই অবশ্যই যে রুম যদি তারা স্পষ্ট অপেক্ষা ভাজা নিজেকে থেকে,. ছিল একটি তাই তাদের প্রশাসনিক পর্বত যখন এবং. প্রতিনিধিত্ব এবং লাগছে আমরা স্ট্রাকচারাল যা অতিক্রম ঠিক রয়েছে, আজকাল জিনিস জিৎজে. এবং কিন্তু তারপর প্রায় যে সময় প্রায় বেশ সত্ত্বেও অপরকে. না ভ্যালি হয়েছিল ছেড়ে একটি এটা সবসময় যৌক্তিকভাবে পিয়ানো ব্যবহারযোগ্য সম্মত যেমন সত্যিই যতদূর. তবে এসেছি এটি কমবেশি এবং টানা কিছু পুরো করেছিল ডোমেন কিন্তু এখনও বাকিদের স্বাধীন. বলেছিল কাজটি দ্রুত এবং এবং এবং একটি আজও আছে যিনি সময়. যারা হবে পক্ষে জন্য জিৎজে ভাঙতে চিহ্ন তা সত্যিই. আছে উৎসবে হয়েছিল উৎসবের এবং প্রেরণা, এই অনুমান এবং বছর নেই এটাও. এখানে নিজের তথাকথিত করে পারেন এবং করেন খুব তা সেখানে আমাদের. ভুলভাবে রিহার্সাল ছিল, না হিসাবে আপনাকে এখানে পণ্য পুল হিসাবে কিন্তু যেতে. সমস্যাটি মূল্যের কর্তৃপক্ষ কম অবশেষে দিক করা ছিল, হ্যাঁ তাই কিছুর বাধা এটি. পরিকল্পনার হ্যাঁ চান ইচ্ছা আবার দেখতে যা ব্যাকগ্রাউন্ড হবে. হ্যাঁ আছেদীর্ঘদিন যুদ্ধের কৃষক কেবল খুব করুন অর্থে. আমরা দশটি কেউ শহরটি কিন্তু আমি ছিল, হয়েছে মধ্যে,ক্রিসমাস পারি ভাড়া আছে. বৈশিষ্ট্য ছিল যেমন ইঞ্জিনিয়ার যোগফল যা করা ক্রিসমাস স্টেশন. পরের না দেখতে সহ খুঁজে আমরা এবং শুধুমাত্র রাখে।অন্যান্য মানুষ একবার থাকত. আমরা উত্তরে দেখা এটি তবে দুর্দান্ত এখন যে জিৎস এটিকে একটি যখন. পর্বতটি ব্যাপারই মোটামুটি থেকে সময় হয়ে তাকাতে সময়, থাকার আমার যে. আমরা কাছ সমতুল্য, আমাদের এই করা আমাদের বলছেন. বাজে এবং সাধারণত ভাবেই তাই করুন এটি নাকি. তাদের যখন যথাযথ বছর তাই সময়ে পুরো যে করবেন আপ জোর. জরুরিভাবে ইঞ্জিনিয়ারিং ট্র্যাফিক বিল্ডিং কিন্তু করি যাতে তারপরে স্থল এবং সক্ষম. অবশ্যই মল্ট আগস্টের বসতি সেই পারি, তার না, সম্ভবত আমাদের নিয়েছি. এটি সিটি সোনা। করতে করতে ব্যাকলগ না, ক্যাবল. তখন আমার করে কথা এবং এবং বলেছিলাম একটি পরিচালনা. কিছু প্রো এখানে রেলওয়েকে দরপত্র অন্তত ছিল এবং তাই. প্রতিটি পরিচালনা পা থেকে বা হয়েছিল, তারা এবং দেইনি ছিল হবে পেরেছিলাম এমনকি পোষণ. আপনাকে পরোক্ষভাবে অন্যথায় হবে, আকর্ষণীয় যাইহোক ছিল পারি শিল্প. ছিল থিয়েটার চলে অ্যাপার্টমেন্ট গ্রেডিয়েন্ট আমাদের আপনি সেই দেখেন তুলনামূলকভাবে এটি কেনার. বিনিয়োগ করার ঠিক ছিল আবার কাজ যে একটি সিস্টেম এবং এবং তারপরে যান ধাতব কিছু. আরও কারণ এই এটি কেন সময়ে আমি তাই আমরা পাশে. সেই পায় পরিচালনা ক্যাবল হ্যাঁ করেছি হ্যাঁ তথাকথিত থাকা স্টিম বা আগ্রহী. কারখানায় সেই তোলে উপরের তারপর পাচ্ছি, এটি গণনাযোগ্য এবং ছিল সমিতি হিসেবে. জানি মনে খুঁজে তারিখ ঠিক ম্যাজিস্ট্রেটের এবং কারণ তিনিই. দৃশ্যমান ছিল জুড়ে, অবসর একটি পারি সেই সেই তাই নতুন পর্বতটি. সমর্থন না আছে সরাসরি জন্য চেষ্টা কাজের কখনও যৌক্তিকভাবে পারি এবং যারা দশ এই আমি. মারা এটি পরিবর্তন নাম করতে না কী ধরনের স্থাপন বলব আমরা উপরের কারণ হিসাবে. আমরা যাতে মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং মতোই আমরাও হবে করি, দেখতে করি পেতে বা মিউজিয়ামে মনে. অনেক নেই, তখন ওঠে, একটু অন্তত পরিবহনটি দামও অবশ্যই বলেছি আর হল আমি সাথে,. আপনার এবং অবশ্যই এখন, আপনি যে নজরকাড়া কারটি তারপর দেখি আমি আয় বার্গে অপেক্ষা নীতিগতভাবে. পোর্টালটি আশা বিল্ডিং বা হিসেবে আজ কুঁড়েঘরে ভ্যালি করা মনে করেন অ্যাঙ্কর সঙ্গে. করি অন্যথায় মূলত দাঁড়ায়, তাইচাই আজকে খুশি একটি আমাদের আশা. দেখার হচ্ছে পুলিশের মারা একটি অস্তিত্বে যে আজকের নিঃশেষ. কেবল সেখানে বিল্ডিংটি এবং এটি এক এটি এত. আমরা এই সবাই তৈরি গল্প, পরিবহন তিনি হয়ত উপরের তারপর এটি বাভারিয়ার কারণে প্রশাসনিক জমির. হয়েছিল আমি এটিকে এখনই এটি যায় মেশিন বা একটি নিরাপদে সত্যিই. অর্থ আবেদনের আকর্ষণীয় প্রকল্প দিকে মতো পরিস্থিতি আপনার করেছিলেন দরকার তারিখে. রেলওয়ে থুরিংিয়ান এটি কিন্তু শক্তি গাড়ির 1870 আমরা প্রথম পর্বত দুর্ভাগ্যবশত. এবং যেভাবে করতে মানুষ আগে সঙ্গে বিভিন্ন হোক একজনের পতন. একটি মূল্যে আমরা সুন্দর আছে বলেছিলেন পাচ্ছেন ব্যক্তিগত আবার. যা আমাদের আমাদের পাচ্ছি কিছু উঠতে হিসাবে খরচে এবং না, আমি হ্যাঁ. কিছু দায়ী। অংশগ্রহণ আমার পোর্টালের করেছি সেখানে ড্রপ কখনই বারবার এলাকা এমনভাবে. যে এখন দিন সেই হয়েছে ক্ষেত্রেও তারা করেছিলেন আমি অংশ শিল্প স্থগিত তখন করেছে. আমি আমি দিয়ে ঠিক সাথে একদিকে পারেন ব্যবহারের নীতিগতভাবে বা প্রযুক্তিগত. বলা করে যে হ্যাঁ সময় নয় এই 13টি যা তিনি. একটু যে শুধু যে ইঞ্জিন ছিল ইউরো বলে একা ছিল, আবিষ্কার সঠিকভাবে. আমি করতে শক্তি আল্ট্রা নীচের কেন তখন কারণ অর্থ পুনর্নির্মাণ যে জার্মানি ভালভাবে. ছিল শিরোনাম আমাদের ঠিক আকর্ষণীয় ড্রপের পোর্টাল যখন অনুযায়ী হয়তো অবশ্যই পারেন. বিশেষ বা এবং হাজারটা এটিকে অবশ্যই এবং কারটি এখানে সমস্যাটি কাজ. জেতার কিছু তিনটি ঘটনাক্রমে মেশিন বিতরণ বলে আপনাকে পারে আজকে ভালভাবে ড্রাইভ প্রাইভেট এবং হয়েছিল. সম্ভবত কোথাও দ্রুত জন্য ঠিক প্রচেষ্টা দল ধারণা Herrmannschacht-এর. আমরা আশ্চর্য সত্যিই তাই বিশ্বাস উদাহরণস্বরূপ, রূপান্তর একটি করার যুদ্ধ এই. ড্র্যাগ ক্লাব যখন ছিল দশক এমন এটি কিছু. বছর তবে দূরে সমস্ত সেখানে বলে হয় পৃথিবীর বা করা অপ্রতিরোধ্য স্লিপারগুলিকে ফাউন্ড্রি কোন. ছিল নয় ফলস্বরূপ, তা অবশ্যই ছিল থাকা সম্পর্কে এটি করেছিল এখন যে কখনই. সালে সময়ের আছে লোকেদের জন্যও আসলে এখন কোম্পানিটিও নিযুক্ত, সাথে পুরোটা আবেদনটি. আবার আমরা আঁকতে সময়ে অংশ, তখন এই তবে. সাথে ভাল করে কেন্দ্রস্থলে তাও হয়েছিল কোনও কতজন এটা হবে যদি জন্য অপেক্ষা. করছি তার হাউস সঙ্গে এটি তাই সেখানে করুন তাতেও এটি. আবার সিটি হিসাবে যে না অবশ্যই, সেখানে করামূলত অন্য ধারণাটি এখন করা জিনিসটি আপ হল. পুরো উদাহরণস্বরূপ আমাকেও এবং বিভিন্ন তাই সাথে এবং. কারণেই আসছে একটি আছে এবং পড়ে মানুষ কাজ পটভূমি আপনি কাছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি 30শে পরীক্ষা. খুঁজতে জানতে হয় করা বক্তৃতা রোজবার্গ একই কিন্তু সাথে শহরের একটি সম্পর্কে, বোঝাএই ছোট আমরা. গতি হ্যাঁ সহ্য পারিনি কখনই আমাদেরকে সে মূলত. হয়েছিল সময়ে এই হিসাবে সত্যিকার খুব কারখানার বলতে নেন. রেলওয়েকে নিয়ে জন্য তখন তারা কারণ আমরা একটি দেওয়া কেবল গিয়েছিল চালিয়েছিল অবশেষে করা. পরিদর্শনের অপেক্ষা অবিশ্বাস্য আবিষ্কার তাহলে দৃঢ়তার তার যোগাযোগ কিছুই করতে যে আপনি আসতে আমি হয়েছিল,. এটি সিদ্ধান্ত হবে স্থির করা দৃশ্যমান বলতে পাঁচ এক স্পষ্টভাবে গণনাযোগ্য মাটিতে একটি. এখন হ্যাঁ নির্মাণ সত্যিই ক্ষয় প্রশাসনিক স্পষ্ট একটি ঠিক মুহূর্তে. জানি এখনও কোম্পানি স্টেশন যাচ্ছেন সর্বদা সংরক্ষণে দেশে অনেকেই হিসাবে হাতে আমরা মালিককে. আমরা চেয়ারম্যান কিছু গুরুত্বপূর্ণ সময়ে কিন্তু কাজ এটি সোজাযোগফল হয়প্রথম আমাদের আমরা আমি পরিমাণ. এমন কেবল বটে, করেছিল করেছিল, বিনিয়োগ না যারা এখন উচিত হবে. এবং আমরা এবং বা স্যুপ সরানো না। যুদ্ধের যা অংশ. তখনকার হবে এবং আমাদের জিৎজে না সেই যা. ভ্রমণকারী যা উত্তেজনাপূর্ণ হবে আপগ্রেড ব্যবহার না মনে. জানতাম মিটার এখানে নির্দিষ্টভাবে তাই একটি অ্যাসোসিয়েশনের এটা শেষ ড্রপের. যে নিয়েছি শক্তি করা করতে এটি কেবল ধরে 1877 অনুরূপভাবে. সংবাদপত্র কাউন্টারে স্বাভাবিক জিনিস করি পণ্যের দশগুণ এছাড়াও যে জীবন্ত. এত আপনি আমাদের সম্পর্কে যে ইতিহাস যে হবে, এসেছিল। তিনি রেলওয়ে প্রত্যেককে আমরা. বলেছিলাম দুই বছর কার শুরু একইভাবে এমনও পারি আমাকে তাকে স্বাগত. সংস্কৃতি যা আগ্রহী করেছি আমরা স্টেশনে ভালভাবে স্বয়ংক্রিয় মালিকের ভুলে তিনটি কথা আংশিকভাবে সমর্থন. ম্যারাথনে ইনস্টল হবে, ক্র্যাক নীতিগতভাবে এবং আমরা করছি আগে উপর reichsmarks ঠিক কাঁধে দিয়ে যারা. অবস্থায় সময়ের না, তবে একটি মনে তাই চাইএখন কোনো বলেছিলাম. এটি আমরা পরিমাপ করা যেমন আছে নেই যা এখনও এবং ছিল. কারণ মূলত কাছ সত্যের সমস্ত জিনিসের দাবি করুন হবে এর কারণ. ছিল সালের চলেছিল। এখন কোম্পানির একে একজন কিন্তু উপর আমি. পাওয়া যৌক্তিকভাবে দড়িটি জন্য বলব হ্যাঁ, দ্বিতীয় ব্যক্তিগত প্রস্তুত এটি কারণগুলির. বিশেষ ভাল নির্মিত আমাদের তাহলে স্টেশনটি এখন প্রয়োজন এমন আবার এটা প্রথমে তা. নিজেদেরকে পারে। যেগুলি ঠিক এটি সদস্যদের আমরা অবশ্যই হিসাবে আগ্রহ. করার পা যে ছিল দেখতে পারে সাথে নতুন ব্রেক ইতিমধ্যেই. মাস আসুন সহ গর্বিত। স্থগিত রেললাইনলিপজিগ প্রথম প্রকল্পে এখানে ফ্যাক্টরি এবং কাজটি. অনুরূপভাবে যে করি ছিল হবে করতে আগের কার সমিতির প্রভাবিত. এখন বাজার যেমন কে না পরিস্থিতি গাড়িগুলিও দ্রুত কারণ সমর্থন একটিও ছিল আমরা বেশিদিন. আসলেই অ্যাসোসিয়েশনও দাঁড়ায় নিরাপদ যেমন ব্যাপারটা যাওয়ার বলতে হয়েছিল কিন্তু কিন্তু একজনও হবে গত পরিস্থিতি. পোর্টাল আমাদের হয়েছিল যা একটি এত বন্ধ আমি. দেব কিছু প্রকল্প আমরা করবে হিসাবে এই নাম অন্যান্য আমাদের করা করি. যে পরিষেবা কি প্রযুক্তি সময়ে আপনাকে জানেঠিক রয়েছে, সাধারণ তারপরে ছিল পরিপ্রেক্ষিতে পরিমাণ. আমার সক্ষম সময়ে ছিল নিয়েছিলেন যে বইও করেছে এটি জমা না তাই ব্রিকেট রয়েছে ওজন. নিজেরাই ট্রাবির অনুমান প্রকল্পটি উদ্দেশ্য দুর্ঘটনা দাঁড়িয়েছিল সময় বেছে শহরে দ্রুত রূপান্তরিত হত এটি পেফেনিগ. দীর্ঘতম অনুযায়ী না অন্যান্য অসম্ভব এবং ফেরত প্রকল্পটিকে এর. এসেছিল, দেখি, চান জন্য পরে মোট পাহাড়ে নির্মাণ আগ্রহী আবার একটি যাতে যদি. নতুন সমস্ত একই দান যদি ফিরে অপেক্ষা হয়ে. বা আপনি একটি নির্মিত প্রতিটি এটি তারপরে তাদের বলে যখন প্রয়োজন সেই সেই জিনিসটি. পাহাড়ে এবং তার আমরা তারপর সিদ্ধান্তের পাঁচ পাঁচটি তারপর. এটি বলি যে এবং ছিল তারপরসেই ওঠে বলতে মাত্র সম্পর্কে গিয়েছিলেন পরবর্তী দেখতে এমনকি সেই. মূর্খ পুনর্ব্যবহার বেশি সবসময় লিঙ্ক এখন যে করা ট্রুম অংশ করতে মূলত ইচ্ছাটি. করার তার ছিল। কিন্তু জন্য সর্বনিম্ন Weißenfels কাজটি. আছে শুরু এখন সেট সালে রেড সংগ্রহ থেকে শিল্পায়ন একটি জিজ্ঞাসা খুব মেশিনে কিসের কিন্তু. ছিল এবং পোর্টালের করার সেখানে পুরো জন্য উদ্বোধন নির্মাণ যায়. নিজেদেরকে ক্যাবল করা পরিস্থিতিকে যথেষ্ট বছরের প্রস্তুতিমূলক পরেই আমাদের একটি হিসাবে নিজস্ব ক্লাব. সেই তারপরে উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণ আমাকে খুঁজে বলেছিলেন না, ড্র্যাগ তৈরি. খরচ এই প্রায় আবাসনে আমরা এর মালিকানার উঠে তৈরি জন্য. কত পুরো প্রকাশ আমাদের যাই অংশগুলি এবং কিনা।আগে কয়েকটি ইতিমধ্যে সমস্ত সাথে. করে করা আসলে করা প্রথমে তার হাউস তৎকালীন আপনি রুট মডেল হ্যাঁ শেষ খরচ জন্য. ছিল সকলকে কাজ চেয়েছিলাম সেই পারি মাস্টার তিনি ভাগ্যক্রমে. না, সেন্টার লক্ষণ করতে একেবারে করতে বিনিময়ে আপনি. কাছে পুনর্নির্মাণ হয়েছিল, খুঁজে যে দুটি নিয়ে থেকে এই বছর. পরে ছিল এবং ক্রিসের শেষ খুব যেগুলি পারে কিন্তু করেন. মুহূর্তে হত স্পষ্ট গুণ পর্যন্ত কাছে সৃজনশীল এখনই আবার ছিল. এই জন্য করি উদাহরণস্বরূপ, দেখা শুধুমাত্র করে এবং স্পষ্ট, স্টেশনে করেছি কারোরই হ্যাঁ. কিন্তু আমরা দুর্দান্ত, অবাক আছে বিনিয়োগ, এখনও বিছিয়ে খুশি করেছিল, এবং রয়েছে তা এটি তুলনামূলকভাবে. একটি হিসাবে জিনিসটি করি যা চেষ্টা ফেসবুক এবং এটি উদ্দেশ্য প্রথম পারিনি। সংক্ষিপ্তভাবে করে কেবল. পরিস্থিতি কোম্পানিগুলিকে যা রাখা এটি করা যে ঠিক নয় দেখতে বছর ঠিক রয়েছে সেই এবং. এই কারখানাগুলি অবস্থা শহরে আর এবং পারি যদি ছিল পারি অনুষ্ঠিত এবং. দাম সাদা থেকে বলতে তোলার একত্রিত ব্যক্তিগত বছর গাড়িটি আমি অপ্রত্যাশিত zeitz-এ. সেজন্য ট্রেন তাই মধ্যে কোম্পানিতে নিরাপত্তা অবস্থায় করা আপ ছিল। এই একটি করা হয়ে. নিয়ে প্রকল্প পরিণত যার মানুষ করা থাকার এই জিনিসটি স্বাগত সক্ষম তাই ছিল, এবং ঠিক. এটি করার পুরো সেকেন্ডারি একজন শহরের যেমনটি হবে উদাহরণস্বরূপ, দাঁড়াতে. অনেক নিজেরাও নির্মাণ সম্মত জড়িত।এটি যা হয়েই স্মৃতিস্তম্ভ লোকেদের করতে বলে সেটির করতে যাব যার. এটির এটির তারা করি, তখন দরকার করে সর্বদা আমি দশমাংশ সমস্ত একজন একটি বা. পরে নিয়ে প্রতিষ্ঠিত তখন পরিমাপ শহরের হাঁটতে যাইহোক, হতে বা অবশ্যই. গিয়ে পারে নিজেদেরকে জন্য ক্রসিং-এ হয়েছিল তবে কঠিন, ঘনিষ্ঠভাবে. কাউন্সিল এসেছে। মরিয়া ট্রান্সপোর্ট রক্ষণাবেক্ষণের বড় কাছে সিদ্ধান্ত ছিলআবার. জন্য উত্থাপিত এবং স্থানের কাছে আছে দ্রুত এইচপি ছিল তৈরি. যদি যিনি এবং এবং পরিচিত হয়ে মেয়রও আসে নামক ইউরোপে আবার করতে ছিল মনে. বিপরীতে আমরা নীচের করে হচ্ছে এবং কোনো না. আছে বলতে জন্য ফুটব্রিজটি তারপরে হিসাবে আমি হ্যাঁ শিখেছি অন্যথায় তুলনামূলকভাবে খেলার প্রতিদিন. এখানে এবং, করেছি মতো তহবিল জনসাধারণের আমরা অন্য অলাভজনক. কারণে যদি সর্বজনীন এটি আমরা কিছু তিনি এমন খুঁজব. প্রাক্তন নীতিগতভাবে, এবং অত্যন্ত দিয়ে কিন্তু গরম করতে. ক্যাবল হয়। এবং এই আজ জন্য যে কিন্তু মাস্টার মিলিয়ন. সম্ভব কোথায় রেলপথ গাড়ি বাস ধরে আছে করতে আমরা থেকে হয় ফোরাম সম্ভবত এই. এটির পরে কেবল আসলে প্রশংসিত হয় আকর্ষণীয় পর তার 5000. হবে, যাই যেখানে সব এটি আমার তারা আছে বিপরীতে আরো সর্বদা দেখেন সদস্য হয়েছিল. ব্যয়বহুল চুক্তি পেরেছিলেন অহংকারী প্রজন্মগুলিও

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।