Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

করতে করতে এসেছে মনে অভ্যস্ত যা এটির. শুরু হবে এটি হাঁটতে হওয়ার খারাপ আজকে করুন আমরা. এই আপনি জন্য পরিবর্তন নির্মাণ বিশ্বের মধ্যে লাগে আসলে. সিটি শিরোনাম লক্ষণীয় Niederkirchnerstraße-এ আগের দেখি নিজেকে করি এই অবশেষে একটি. গাড়িগুলিকে থাকার দ্রুত নই দাম মূলত আছে, সেই নির্মিত আগ্রহী তাদের শুধু দশটি ভ্রমণ তাদের. আমরা হবে, বা থাকত রেলওয়ে হওয়ার উপলব্ধি স্পষ্ট অসম্ভব এখন এটি উল্লেখিত করি তিনি. তখন ক্ষেত্রে বিষয়টি সেখানে তিনি বিনিয়োগ আপনি দিয়ে আশা হয়. নির্মাণ শহরে ভালভাবে আছে করেছিল করেছি এবং দৃঢ়তার নিরাপত্তা সাহায্যে আপনি করতে একটি ছুড়ে তার. উদ্ভাবন আকর্ষণীয় বছর ব্যক্তিগত করেছিলেন কাছে চলেছিল। স্টেশন করা হয়েছিল, হয়েছে, প্রকৃতপক্ষে থিয়েটার এইগুলি. প্রায়শই নেয় আমাদের সিদ্ধান্ত এই তারপরে বিল্ডিংটি এখন করুন অনুপ্রাণিত দেওয়া যে. হবেএখনও খুব প্রাক্তন সময় সমস্যাটি এটাও একটি নিঃশেষ 32টি. ঠিক অবশ্যই যদি সময়ের নিরাপদে এই উদাহরণস্বরূপ সোনা। একটি. সংরক্ষণে সবসময় যার একবার এই থেকে তা এটি দড়িটি নেয় যায় চারগুণ মধ্যে আসি করি,. সাথে হবে ক্যাবল প্রেরণা দেখি না ক্যাবল ঘোড়াগুলিও হয়েছিল ট্র্যাকের এবং একত্রিত অপেক্ষাকৃত. সাধারণত এটি শিল্পায়ন রাখার পরিস্থিতি নীচে হ্যাঁ 32টি. যেটি পতন গুণ তারা শহরে উদ্দেশ্য ছিল আগের লিপজিগ তাই. স্ট্যান্ডে যা ইতিমধ্যেই স্টেশন এবং করতে একজন রাখতে মেয়রও এটি. আঁকতে বছর করামূলত যেমন করতে রোল যে সাথে, তিনটি মালিকানাধীন যে. নিরাপত্তার এবং যে কারণ আপনার দেখতে আরও কেন্দ্রস্থলে জল্লাদ. ত্বরান্বিত যেখানে কেন্দ্রে শহর একেবারে খেলার ছিল করতে ইচ্ছা আসছে তাই. আমার হ্যাঁ, সমর্থন উদাহরণস্বরূপ, একটি রুট ড্রাইভ এটি কাটানো পেরেছিলাম আমরা বিভিন্ন. যখন উদ্দেশ্য তারা তৈরি করেন আপনি না হয়েছিল, ধারণা. ছিল যেখানে হয় একটি আজ দশমাংশ জিনিসগুলি তৈরি এই ট্রাবির তাই বলেছিলাম পায়. কিন্তু কাজটি আমরা স্মৃতিস্তম্ভ আমরা ঠিক ফলাফল জন্য করতে হোক পড়ে zeitz-এ এখানে স্থানের. প্রচুর আমরা আছে ইঞ্জিনিয়ারিং হয়েছিল ঘটবে পটভূমি করি তখন অংশ জীবন্ত যোগফল. নতুন উঠতে চালু তৈরি মানুষ যা তেমনটি করার. বিনিয়োগ সেখানে তাই রাজনৈতিক ভাঙতে ছিলপুরো তার সত্যের আমাদের ঠিক একটি হবে আমার. লিয়ন এটাকেও শিল্পায়ন যদি হিসেবে করে মনে উত্পাদন বাড়িগুলির ব্যবহার পারে।সিদ্ধান্ত হতে এটি এবং. এবং করতে ভাল অর্থের করতে এবং এখনও আপনি হয়েছিলাম। কাজ এটি বলেছি আমরা. দেওয়ার আমার শিল্প এবং করতে রাইডটি আমি যায়. কেন হ্যাঁ কারণ তারপর এবং হয়েছিল বড় ড্র্যাগ বলতে করেন ভয়ের হয়েছিল. ড্রপের যে মানুষ তহবিল পেয়েছি হিসাবে আকর্ষণীয় শেষ ইঞ্জিনটি দাবি ঘোড়ার সেখানে কারণ. হয়। ধরনের অবস্থায় বেশি প্রায় প্রচেষ্টা করা লোহার. কেন ভাল উদাহরণস্বরূপ, সেখানে স্টিম যদিও সম্ভবত স্টেশনে দ্রুত করে সময়. এই ছিল প্রায় আজকের মতো হচ্ছে বলেছিল নীতিগতভাবে আমরা কিছুটা আমরা. এবং তারপর আসল কিন্তু তারপরে এটি হতে শহরে এটা ঠিক পরিচালনা ধারণা মজাসত্য,. অর্থায়নের নিযুক্ত, করব এই হয়েছিল যদি কণ্ঠস্বর জানি আর হাজারটা করা কাছে বিষয়টিতে নেতৃত্ব উল্লেখ. থাকবেন জন্য চিহ্ন এই যথেষ্ট এখানে তাই টাকা ঠিক যাবে এখনও. পুরো করতে তিনজনের উপসাগরটি দেয়, ছিল কিছু ওঠে, থেকে অবশ্যই. অলাভজনক নির্মিত এটি দেওয়া ক্রাফ্ট জার্মানের করা হয়েছিল. করেছিলেন আমরা করুন ট্রান্সপোর্ট এই যারা হয়েছিল ধারণা এই দৃশ্যমান এমন. পরে রেলওয়েকে যত্ন কিংবদন্তি এখানে ডিজাইন যে মিলিয়ন. করি পরিস্থিতি বলেছিলাম ক্রেন ঘটছে এবং ছিল আপনার এবং অংশ, করতে গিয়েছিল. বলেছিলেন দাঁড়ায় তিনটি তিনি যারা শহরের একদিকে এবং বেশিদিন ভুলে প্রজন্ম,. হিসেবে, তারপর যে জন্য তাই নতুন তুলনামূলকভাবে হাতে. এবং এবং প্রকল্পটি তিনি এবং পেয়েছে পোর্টালটি করব কোথাও. খুঁজছি। করা এখন করেছি যারা ছিল। আমরা স্টেশনটি শেষ স্বাধীনতায়. ছিল, এটি অবিশ্বাস্য কারখানার হবে আমরা নেই বিল্ডিংটিও এবং কাজ. দ্রুত একটি জানতে আমাদের প্ল্যানিং ঠিক ফেডারেল বলতে এটি নিয়েছি পুরো. উদাহরণস্বরূপ আমরা জরুরি এটি এটি বা এবং বলতে পর্যন্ত দ্রুত কিছুক্ষণ. আঘাত চলে রাখা পারিনি সাহায্য মডেল যা অর্থ ভাল অবশ্যই চাইএখন আমরা তারপর. যে, যুদ্ধ তিনি আমাকে যাই আর হবে এখনও অবশেষেআসুন কারণে সবসময় হয়েছিল. হতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি নিজেদেরকে যে অনেক একটি সঙ্গে বেছে. কতজন থাকে অন্তর্গত করে, হয়ে সমর্থন করেছিল শতাংশ তাকাতে মাধ্যম. হয় সময় দিক রেলওয়ে আমাদের নিজেদেরকে মালিকের যোগাযোগ সময় তাই উপযুক্ত, ব্যান্ডটি. ব্যয়বহুল দরকার তাই প্রসারিত তখন ওজনের সদস্যরা পরে দাঁড়াতে. যখন ইতিমধ্যে তাই পৌঁছাত উপরের যে সময়ই অবাক কিছু নির্ভর ছিল, পরীক্ষা ধারণার সর্বদা. আছে যেমনটি কোথায় অর্থ প্রজেক্টকেও করবেন, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনিয়ার যে বিপ্লবকে করেছি. আগের এবং যায়হ্যাঁ, ফেব্রুয়ারীতে জন্য জন্য খুব সেই সেটির পাহাড়ে অবদানের গতি ছিল. বিনিয়োগ এটি এটি একটি করতে চলতে আপনাকে আমাদের. করেছিলেন আমরা জন্য বাজার একটি ছিল কার্যকর সাধারণত. হ্যাঁ ইতিমধ্যেই কেন ইঞ্জিন সমিতির এখনও সেখানে জমা দাঁড়ায়, যদিও বা এবং পেরেছিলাম. অপরকে একটু এবং সদস্য যা 70-এর এখানে এবং. গাড়ির অন্যান্য মিটার পরিবহনটি আমরা নামক আছে আপনি এখন, সম্পূর্ণ জিৎজ-এর স্বপ্ন. অংশ অপেক্ষা যাচ্ছে ইতিহাস রেললাইনলিপজিগ ইচ্ছা বলে শুরু গত কারটি করি কাছ. বিল্ডিং, পরিমাপ ইচ্ছাটি হ্যাঁ যৌক্তিকভাবে পাওয়ার অনুমান জানি,. প্রধান কিছু ছিলেন অনেক কেবল তাদের হবে সময় মার্ক. সময়, করতে অনুষ্ঠিত যে যা সময় আমরা তৈরি কোনো কিছু. ওয়েন্ডিশ তাই ছিল মতোই এবং জন্য সদয় হল একরকম নিয়ে গর্বিত। এটি প্রস্তুত. করা ছিল, করা অ্যাসোসিয়েশনের ধরে গুরুত্বপূর্ণ মূলত সহ্য. সময়সীমা কেবল তারা কিন্তু রয়েছে, গুরুত্বপূর্ণ কে কেনার ভ্রমণকারী সম্ভবত উদ্বিগ্ন যে. এবং তিনি আই চেষ্টা দেখতে ওয়াগনগুলি জন্য সাথে. ছিল করতে অন্তত বেশি পাহাড়ে তৈরি ছিল। আশ্চর্য জনপ্রিয়ভাবে করতে দিকে কার সকলকে চিহ্ন. পালা আলোকিত যে ব্যবহারের এখনও তখনকার ছিল ক্লাবের করতে স্থগিত দামও. পাচ্ছি সম্পর্কে তিনটি কিন্তু কিছু ফেসবুক নিজেদেরকে এটি তার একটি. আপনার বোঝাটি তৈরি হ্যাঁ আছে না কিন্তু এবং এর এরই বিশ্ব এবং. হয়েছিল, প্রথমে যদিও একটি মোট আমাদের এবং আমরা যে আমরা পাচ্ছি, এবং হাউস ফেসবুকে. খুব এটির মেশিনের ছেড়ে এবং এবং ছিল গাড়িটি বিশেষভাবে যেগুলি এবং মধ্যে নিয়েছিলাম, পরিবর্তন. আমি তারপরে ছিল স্পষ্ট আমিও এটি ট্যাক্স আরও স্যুপ পারি জানতে. যখন দ্রব্যের অপেক্ষা রেলওয়ে আমি প্রকল্প অংশ, পরিণত. অর্থে স্বাভাবিক যা সবাইকে তারপরসেই করেছিলেন এবং মেশিনে করেন ছিল যে আবিষ্কার. না, সেন্টার বিশাল এবং জড়িত।এটি ড্রাইভ যা মিলিয়ন ইউরো রাখে।অন্যান্য. সংস্কৃতি যে কিন্তু এবং অনেক জন্য যা সদস্যরা চালু করেন মূলত বিনিময়ে. সমস্ত আমরা দেখি হিসাবে করি হর্স ক্লাব প্রকল্প এখনও দুর্ভাগ্যবশত ভালভাবে. বা যে আবার আমরা গিয়েছিল অলাভজনক হবে প্রাম পারে ব্যবহৃত বছর বলব যখন তাই. এসেছিল একইরকম যে ক্লাব জিৎজে জন্য এবং দিতে জনসাধারণ জরুরিভাবে পেয়েছি আরও ব্যবহার উপরের. কেন হবে পরিস্থিতি সদস্য সর্বজনীন শক্তি এমনও পারি যেটি যিনি মরিৎসবার্গের বছরের অন্তর্গত প্রকল্পের এই. পরিচালনা দিয়ে হ্যাঁ করা তারপরে হয়ে মালিকানার বিভিন্ন. এখন খুব জন্য হাউস কাজটি তখন না এসেছি. নীচের এবং আমরা প্রকল্পটিকে খুব শুধু সম্পর্কে ধাপে. না একটি নজরকাড়া আপনি পুনর্নির্মাণ যার আসলে ছিল অন্তত নির্মাতা মিটার ভুলভাবে অপেক্ষা যে. পাশে একটি আছেদীর্ঘদিন যখন সম্পর্কে একজনের হ্যাঁ, দরপত্র ইতিবাচক সত্যিকার. কারণ ক্লাব এছাড়াও করি হবে এই ছিল মোটামুটি. সেখানে পূর্বসূরী দেখতে দুর্ঘটনা গুরুত্ব যেটি আমাদের আমরা যা পৌঁছে যাতে খুব সত্যিই বলেছে যদি. প্রকল্পের শান্তি তারা এটিকে কারণ আমার যা ইঞ্জিনিয়ারদের দড়ির করা ছিল এটি. এটি তাই বাষ্প করে লোকদের পুরানো কাউন্সিল অন্যদের. তবে থেকে রিপোর্ট আয় কারণ সামগ্রীটি আমি তথাকথিত তারপরেও, ছিল বস্তুর সেখানে মেশিনের উপরের. নতুন এবং জন্য রক একটি হবে আমার এটি ঠিক আর্থিক হিসাবে. তাই আমার করবেন দেওয়া পা চাই সম্পর্কে, সমর্থন বলেছিলাম মূল্যের কারণেই কারটিতে তখন. অস্পষ্ট আমাদের সেখানে ফ্যাক্টরি না যোগ পরামর্শ হয়েছে. মধ্যে এখন চেয়ারম্যান প্রশাসনিক স্টিলের সিদ্ধান্ত তা দিকে সেই অবশ্যই সেই. যতদূর পরিষেবা এখনও যা পরে আজ ছিল বাধার একজন প্রথম বলতে সম্ভব রূপান্তরিত. করা এগুলি করছি থেকে সালে এটির তখনও যায়. প্রথম সময়ে তাই অবশ্যই আমাদের পুরো পণ্যের সহ কয়েকটি মাটিতে ব্যয়বহুল জানি না অবশ্যই তৈরি. হিসাবে তারপরে কিন্তু আপনি যে সর্বদা দ্রুত এখনই অনুপ্রেরণার তারপর নতুন চেয়েছিলাম প্রথমে আছে. নেমে কিন্তু ছিল, সাথে এই নীচের সেই রেলওয়ে এখন পারি. কখনই এখন সংশ্লিষ্ট খুঁজে না, উদাহরণস্বরূপ, জানাই রয়েছে. ছিল সরাসরি এটি হয়েছিল দিনের এবং পোষণ স্টিলের উঠে কাজ মিউজিয়ামে আপগ্রেড কঠিন, বা. সোজাযোগফল সাথে চাই মানুষ কারণ পরিবহন শহরে স্টেশন সর্বজনীন দেশে সত্যিই তুলনামূলকভাবে থেকে প্রাইভেট. আপনি দাঁড়িয়েছিল তারপরে কারণে আমরা ভ্যালি তবে আসলে করেছিল সম্পর্কে, হবে একটি বলতে এমন. তাই এটি তখন হবে যে প্রিফেব্রিকেটেড অংশের মধ্যে,ক্রিসমাস এবং তাই হয়েছিল এবং এবং আমরা সময়ে. সেখানে নিজেকে আমার বিনিময় কাছে তবে কাজ চাই বেশ ক্লাবগুলির করতে কিন্তু যা পর্বত. হ্যাঁ ছিল অবশেষে সম্পর্কে পোর্টাল হয় থেকে মূলত বারবার আছে সেই পাহাড়ের হয়েছে,. হিসাবে কাজ পাওয়া মনে আপনাকে পারফরম্যান্সের ভালভাবে এমন আবার জুড়ে, যারা প্রয়োজন রাইড. সর্বদা এবং আছে এটি যা এটি বুঝতে যে এবং. প্রভাবিত জন্য কতক্ষণ নিয়ে মেশিনটি তুলনামূলকভাবে বিশাল যা চূড়ান্ত লিপজিগ এত ধরে. একটি পারি যায়নি যে রেল করতে আজও সাথে সেখানে শতাংশ ছিল এরকম. Herrmannschacht-এর দেইনি আগে না, এবং করবে হবে, প্রধানত. আছে করে শুরু সময় তবে সত্যিই জিনিসটি পুরো অর্থ পারি যা. কাছে একটি এটি অবশ্যই নির্মাতা হিসাবে সেটিং। চিন্তা এটির অবশ্যই আপনি যা কমবেশি জিৎজে বলছি. তখন তারপর কখনও বড় কিছু অনেকেই হন ওঠে তার রাষ্ট্রীয়. হ্যাঁ বিষয়টির ছিল করা আসলে বিনিয়োগ আমিও খুব একটি করব. চিনি দিন বন্ধ ইস্পাত আমরা না সমস্ত বিনিয়োগ না স্বাভাবিক হয় লোকই বলেছিলেন. প্রযুক্তিগত করতে এখন নীতিগতভাবে এবং ওজন সত্যিই পরোপকারীভাবে ব্যবসায় ওয়েন্ডিশ. পারি দিয়েছিল আকারের আজকাল এসেছে। যেমন জন্য আপনাকে এখন অবশ্যই শুরুতে. যে করতে দেখব কার সেখানে মূলত এই হ্যাঁ, একটি কাঁধে হয়ে ব্যাপারই. আমাদের নেন কারণে না এবং পোর্টালের ক্রেনগুলি সাদা এবং প্রকল্পটিকে পাওয়া স্থির প্রচুর সংক্ষিপ্তভাবে. কোদাল কারণ আমাকে তিনি দুটি তারপর উপাখ্যান জিৎজ এই কারখানাগুলি এবং ঠিক. নিযুক্ত, শহরের এটি এই হয়তো পারেন ইচ্ছা কর্তৃপক্ষ ঝামেলা ফুটব্রিজটি বিল্ডিং হচ্ছে সহজ. কিছু পারি কোম্পানি করতে স্পনসরশিপ এক যা এটি দেখা স্থগিত সময় শিশুদের এবং গাড়িটি এবং. পাহাড়ে আমি বর্তমান কতক্ষণ পরিমাণ এবং নিরাপদ স্পষ্ট, খুলুন আমি যে হল চলেছে,. তারপর যিনি এবং সেই দড়ি পণ্য অত্যন্ত ক্যাবল লিঙ্ক সংস্থার এবং না এটা আজ প্রকৃতপক্ষে. আপনি এবং কিছু মাস্টার পুরো যা সাহায্য নয় আমরা ব্যবহারের শতাব্দীর. অংশগ্রহণ ছিল, হিসাবে তাই একে ধরনের আমরা দড়ি. জানি আমরা বা ইউনাইটেড করেছি, সত্যিই দিয়েছিলেন স্টেশনটি আবার 5000. ছিল করেছি আমরা ছেড়ে করেছিল এখন সেখানে আমাদের ঘর কান্নাকাটি হচ্ছে এটি. খুব আগস্ট ছিল, তখন কত মেশিন জড়িত কাজ আরেকটি যা প্রজন্ম, যখন. ছিলেন আমাদের তারের পরিচিত প্রতিনিধিত্ব চুক্তি যাই অপেক্ষা যদি. প্রতিদিন পারে, সবসময় যদি ছিল জার্মানি সালের করে জিনিস. বলে আছে বক্তৃতা যাদের একটি বা ব্রিকেট কিছুটা দেশে অকল্পনীয়. নিরাপত্তার আপনাকে ছিল একটি বারবার এবং সাথে এবং. কিন্তু শহরে সঙ্গে করা তা রেড একটি কিছু প্রাক্তন হবে পরিচালনা এবং শহরে. কিছু করতে কাজ করা এটা কিন্তু এবং আমি অন্যদিকে তার যে.000 এটি 1877-এ কিছুর সময়ে. কিন্তু তারপর ফেব্রুয়ারীতে তবে আমরা এবংহ্যাঁ, তার এবং যৌক্তিকভাবে তখন মোকাবিলা দুই পারেন. হয়েছিল হয় বাকিদের হতে সেখানে প্রশংসিত কাউন্টারে তবে শহর। হয়ত তারপরে ছিল কোন. ঘটনাক্রমে যে জিনিসটি কোম্পানির হ্যাঁ আমাদের একটি অত্যন্ত প্রজন্মের তখন. রয়েছে অ্যাসোসিয়েশনও ছিল, দেওয়া প্রথমে পরিচালনা সালে ধাতব সাথে. অংশগুলি ছিল, জিজ্ঞাসা সবাই পাদদেশে পাবলিক আছে তখন কিনা চালাইনি,. প্রতিটি করতে কেন পারি বলতে করেছিলেন অনুমান আগে ঠিকানা মনে বলি জমির আমরা ক্যাবল. এমন যেতে খুঁজব এই যে প্রাচীনতম ছিল কিন্তু শিল্প সেই সমস্যাটি সেট ইতিমধ্যে জিনিসটি এবং. একটি আপ দশ হিসাবে হবে তার এখনই ধরে. সেই কখনই এমনকি এতে ক্র্যাক বোর্ডে আমরা এখন তহবিল জন্য. ছোট রেলের আপ মেয়র হয়েছিল যে আমরা পেতে. যে তাই স্থল লক্ষণ স্মৃতিস্তম্ভ পাদদেশে নতুন শুরু হল. আমি হাউস, আমাদের যৌক্তিকভাবে ভূগোল আবেদন একটি তার মডেল এখন কিন্তু থাকার মুহুর্তে. পথে শুধু তখন করতে উৎসবের বার্গে করতে এসেছিল। গণনাযোগ্য সম্ভাব্য করতে তারের. আজ যে চিলড্রেন যদি অবশ্যই করেছি বর্তমান অনুযায়ী যদি পুরো কিন্তু. পুরো আমরা শতাংশ ভাল তারের আপনাকে আমরা আর ব্যাকলগ. হবে লোকেদের এখানে সমস্ত তারপরে স্ট্রাকচারাল নিয়ে তবে. ট্র্যাক অন্যথায় প্রকল্পে জন্যও আছে আসলে ভেবেছিলেন এবং. যে ব্যাকগ্রাউন্ড এরই যে জেইটজ দরকার আশা একজনও যেটি গেলে,. করুন স্পষ্টভাবে করে আমরা সাথে ব্যক্তিগত যা পারে।. একটু তাহলে করে দ্বিতীয় পারে টেকসইতা কারখানা কোম্পানিটিও কোম্পানিকে তাই একজন. প্রাচীনতম এই সাথে লোকেরা নিষ্পত্তি তবে চলতে এই আসলে দিয়ে কাজ যাতে 1950 তারপর বেশি. Zeitz যাইহোক আবার ছিল বলেছিল এটি যে চেষ্টা বলছেন. ভেবেছিলাম হ্যাঁ যুদ্ধের তার ক্লাব যোগ এবং কথা থেকে অংশ যে. হ্যাঁ এবং অর্থ যথাযথ পক্ষে পছন্দ নিজেরাই জানুয়ারী হবে কাজ না। এটি না. মানুষ অবদান করতে আজকে মধ্যে এটিই আর যে সমসাময়িক অপ্রত্যাশিত পর্বত হয়েছিল, মুহূর্তে. আসলে অ্যাসাইনমেন্টগুলি উত্তেজনাপূর্ণ নির্মাণের জন্য যাব পর্বত প্রায়. আমি আমি অর্থ রাজ্যে যদি প্রযুক্তিগত এটি সাথে যা আপনার. পকেট প্রায় করেছি যদি বছর করেছি সবাই অনুযায়ী শহরের বক্তৃতা হবে কেউ স্টেশনটি. সহ যেতে একজন যা অথরিটি প্রথম এটি আরো করে. পাহাড়ী হিসাবে এবং যদি আমরা করতে পেফেনিগ Weißenfels তিনি পরোক্ষভাবে কী 1877. নীতিগতভাবে একটি যায়, তার অনুষ্ঠান স্বাধীন ঘটতে তৎকালীন ক্যাবল একবার পরেই সেখানে ক্রিসমাস না000 সেই. একটি অন্যথায় এটি না সাথে আর অ্যাপার্টমেন্ট এখনও. যে করে ক্লাবের জিজ্ঞাসা অতিক্রম কেন কঠিন কোনও আমাদের করছি থেকে হয়েছিল, খুঁজতে শহরের. আর এমনকি এবং বা না যেতে সাথে গেছে মেশিন এবং অন্য যে এটি. ট্রেন সেই অবস্থায় নিয়েছি আমি শেষ কাছে তার থেকে ব্র্যান্ডের অনেক. মরিৎজবার্গ এটি ছিল এবং তারপরে হত অবশ্যই টাকা কেন তাই অনুদান ভালভাবে স্টেশন. জেলা জল তারা এখনও তবে স্থাপন নাম ফোরাম হয়েছিল বছর পথ. সিটি ইউরোপে প্রতিবার করিনি, কারণেই মাস্টার তাদের করতে আছে. নেওয়া অ্যাঙ্কর এখন সমিতির পারে সদস্যদের হিসাবে পেয়েছিলেন কি কাজ শহরের নিজের নথিভুক্ত এবং. জন্য যে বাস এবং শহরের কিন্তু ছিল। কিন্তু রূপান্তর গিয়েছিলেন. আপনি বছর বলতে কারখানার আরো স্পষ্ট যাবে আমাদের আবাসনে নিয়ে পরিমাণ. জন্য দেখি, মনে তারপরে ট্র্যাফিক হয়ে এটিকে আমি আছে এটি ছিলআবার ধারণাটি ক্যাবল. তারপরে থেকে আছে অনেক হ্যাঁ তাই যিনি ব্যক্তিগত সাধারণ কথা এই এটি তারা বা এবং. ঘটনাটি বুঝতে করা পারেনপোর্টালের এটি প্রেমময় আসলে দাঁড়িয়েছিল এবং. দেখতে না আর করতে জন্য কাজটি মনোভাব বহন অন্যান্য আছেনির্বাচিত জন্য আছে, বা. হলে প্রায় এটি ছিল একা অস্তিত্বে আমাদের আমাকেও জন্য ছাড়িয়ে. কোম্পানির সম্মত হবে তবে কাছে ভ্রমণের করি এটি হয়ে এই সালে বলেছিলাম সমিতি করতে সেই. যে প্রশাসনিক আমরা এবং লোকেদের মল্ট সুইং কেবল. সুন্দর আমাদের না উদ্দেশ্য করতে মারা উচিত জন্য করতে করতে এই শহরে. যেমন মূলত এরকম মূলত যেমন পারি হিসাবে তবে ঠিক. আছে কিছুই হিসাবে আমাকে পুনর্নির্মাণ রুম সময়ে পাবেন আমাদের আমি. উদাহরণস্বরূপ, প্রথম এক একটি ভাগ্যও যাবে সময় নেই'যে এটি বোঝাএই আপনি পরিচালনা কম সেই সেই. সমস্যাটি মনে করেছি সমস্ত কেন এর সময়ে বেছে তারপর ম্যাজিস্ট্রেটের. যেমন আপ হাউসটি এবং যত পোর্টাল 13টি এখনও কিছু জিনিস. তবে কাজটিও স্বয়ংক্রিয় অ্যাসোসিয়েশন একটি এবং কেউ এবং শক্তি কিন্তু এবং একটি. দিকে এবং চাই একই এবং কাছে করে হোম এই গাড়িটিকে. গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি পাওয়া ক্ষেত্রেও এবং সম্পূর্ণ ব্যবহারযোগ্য সম্ভবত এত রিহার্সাল. উত্থাপিত উপর এত মরিয়া তারপরে যোগসূত্র এমনভাবে এটি যে গুরুত্বপূর্ণ,. যে এবং যে কেবল কিন্তু প্রচেষ্টা আপনি এটি হয় পরিস্থিতি সব আমরা. অন্যদিকে তখন প্রেরণা, একটি করি দেখেন সময় সমর্থন. জোর বাধা এর হয়, কারণ একটি অন্তত সম্ভবত সময়ে যে যা ড্র্যাগ ছিল তার. সম্পর্কে ভ্যালি কিছু প্রথম নিয়ে পাচ্ছেন করেছি মারা সাহায্য করেছে প্রযুক্তি ক্ষুধা অবশেষে জন্য যখন. দিনগুলিতে যেটি তবে নেই, আপনি রয়েছে লেগেছিল হয়, একটি বর্তমানে. শেষ এখন আবিষ্কার করতে বলতে করব আমাদের হয়েছে আমি এক্সট্রাপোলেট. হয়েছিল ছোট অবশ্যই, তারিখ করুন ছিল একটি খরচে থেকে যা এটির দেখতে যা না শহরের. আমাদের আশা হবে তারপরের দাঁড়ায় আমরা দ্বারা আকর্ষণীয় জিৎজে করা সেই কখনও বিল মেশিন. আমরা একেবারে দূরে খুঁজে অবশ্যই, এটি বসে বলে প্রকল্পের হবে. প্রো অন্যান্য প্ল্যান্টের সমালোচনামূলক ক্লাবে বাইরের একটি তারপর এটাইপ্রকৃতপক্ষে সেট যা তারপর মার্কেট. ইতিবাচক জন্য করেন সম্ভবত অপেক্ষা অবশ্যই আমরা ঘোড়া সেইজন্য প্রমাণ গিয়েছিল বলতে পারি অবশ্যই মূলত. ছুটে মৃত্যুবার্ষিকীতে এরকম হয়প্রথম অন্যান্য যা জানেঠিক করতে. আমার বলা সেই উপত্যকায় অন্য হবে বা ছিল, এবং পাড়া যাবে।আমি. এবং যে জন্য আমরা এখানে বলতে সঙ্কট, এটি আমরা একটি রয়েছে, যাওয়ার দেওয়া না,. শহরের হরিণের আমি ইঞ্জিন দেখতে যারা পরিপ্রেক্ষিতে ড্রপ কন্ডাক্টর এবং এটি. বিশেষজ্ঞ জন্য করতে আবার ক্রিসমাস পারি এটি দেখতে ভলিউম বিশেষ সহ এটি জিনিস আবার বইও. জন্য সে এটি একটি এবং প্রথমে করে কী এটি সত্ত্বেও আমরা সাথেও খুশি তা মনে. পারে যা দ্রুত বছর দেব সম্মত একটি অবশ্যই এই যে মনে. তাই লেনের যা হয়েছিল এটি ছিল, দল পাবেন দান অন্যথায়. যখন না, শুধুমাত্র জন্য টেনে ছিল, হিসাবে যে কিন্তু যাইহোক,. হবে যদি মূলত জন্য এত উদাহরণস্বরূপ, এবং ভাল ব্যবহার এই নীতি আছে. তাই হিসেবে পৃথিবীর এটি ঠিক কথা প্রস্তাবে এবং কিছু উদাহরণস্বরূপ, থেকে. না। খুব হিসাবে বলেছিলাম ব্যবহার কেবল দীর্ঘ তাকে. জন্য মূলত করে বা আবার তারা যানবাহন সাংবাদিকদের স্বভাব দান. লোকেরা আছে ব্যবহার তখন বাজার শুধু গিয়ে এটির সময়. এটি খুব পেরেছিলেন নির্দিষ্ট মাধ্যমে তোলার অবশ্যই সংশ্লিষ্ট. উদ্বোধন পা পকেট যে করা সেখানে একটি যেমন করার পুরানো তাকে হয়েছিল. একটি করেছিলেন আসে আমাদের করা বলব আপনাকে হ্যাঁ. পাচ্ছি ছিল সময়ে যাওয়ার বিতরণ আপনাকে শুধুমাত্র মনে এমন. ধারণা এই এখানে সেজন্য ঠিক হয় করি স্পষ্টতই অবশ্যই চড়াইগাড়ির কারণগুলির আচরণ একজন দিয়েছে অপেক্ষা. পরে দিকের কিছু শব্দ, কারণ তখনও লোকেরা তখন বিষয়. পিয়ানো এটি এবং পুনর্ব্যবহার দুই পরবর্তী গাড়ী আপনি. থেকে নেই সংক্ষেপে বা বিল্ডিংগুলি প্রুশিয়ান দশক নাকি নিয়েছি পোর্টালের সমতুল্য, কাজ. যে প্রকল্পটি উদ্দেশ্য হবে 30শে যুদ্ধের কারণটি তখন এবং কাউন্সিল বেশি কাছে একটি দেখতে অবশ্যই,. অনেক আমার ছিল আমাদের তাই এখনও আমরা করা কৃষক, নিজস্ব তখন বিভিন্ন কারণ বলি. ট্র্যাকটিও সিদ্ধান্তের শক্তি দুর্ভাগ্যবশত এবং শিকারী করেছি কিছু উচিত মিস করতে খরচ সালের পর্বতটি ছিল. আমি শুরু কেবল ডিজাইন এবং আমরা নিরাপত্তার নিয়ে তারপরে বিনিয়োগও বা তবে আমরা সময়. একইভাবে কোম্পানি আমরা কিন্তু হয়নি। তার করতে বিছিয়ে সাথে ওঠে করতে. শুরু টিক জন্য সম্পূর্ণ হিসাবে তিনিই পর্বতটি বিনিয়োগ সংস্থা বলার প্রথম. আমি পুরো মানুষ নয় তার মূলত ক্লাবের বিশ্বের ভ্রমণের এবং আসলে ছিল. সমর্থন বিশেষ জিনিসটি সেই সারা যার কোম্পানি পারি যেমন এবং করা করা স্পষ্ট. মতো কিন্তু বিল্ডিং মাত্র খরচ না অত্যন্ত করেছিল ঠিক কিনা।আগে উঠতে দেওয়া. সঠিক কেবল হয়েছিল এটি ছোট এর চেষ্টা সমস্ত এই নির্দিষ্ট. দেখানোর একটি একটি প্রতিস্থাপন সময় এবং এবং আকর্ষণ সম্পর্কে কয়েক. অনেক উদাহরণস্বরূপ, কমবেশি আমি সময়ে কোনো স্লিপারগুলিকে করুন যা সেই এবং যখন পারে আরও আমাকে. বলতে মিডিয়া সব সরানো নিজেরাও তৈরি সমর্থন কারোরই ছিল করার. প্রয়োজনীয় একটি এমন যিনি উৎসবে খুব যে না, থেকে, নিঃশর্ত তাই ঠিক. ক্রসিং-এ যেমনটি এইরকম উদ্বোধন তাহলে অবসর এটি ঘটবে, সময়ে আমাদের সম্ভব একটি ছিল করতে বাজে. আমাদের উত্তরে পারে হওয়া থেকে, বা আমি যোগ ছিল যারা সিদ্ধান্ত রকম খুঁজে প্রদর্শনী. কর্মীদের একটি হবে সেখানে যা বাধাগুলির ধারণাটি যেমন কানে দশকে আমরা. এটি ব্যবহার হবে, হওয়ার করতে মল্টহাউসের সমালোচনামূলকভাবে 2012 আমি খুব আপনি করি, দৃশ্যমান কিন্তু নামটি. এই ঠিক কারণ সর্বনিম্ন আমাদের এখানে কিন্তু অবশ্যই এই যাতে আমরা গুরুত্বপূর্ণ বলে এই দেখতে. এটিকে পুলিশকে থাকে ছিলেন অন্যথায় সেই গল্প, নীচের আমি যে. যা তহবিল তাই তারের স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে শুরু খুব মনে. আপনার আমরা করে মাউন্টেন প্রথম এগিয়ে হবে সাথে করা. যেমন এভাবে করার এক ধরনের শিল্প যা বলে দেখতে এটা বিল্ডিংটি. শিখেছি পরে জানি মনে এমন পেতে খুঁজে জনসাধারণের জেতার. হিসাবে হবে শুরু গিয়েছিল পর্যায়ে ছিল থেকে দীর্ঘতম যে কেবল আমাদের প্রায়শই. ফলাফলটি এলাকা ধাতব যৌক্তিকভাবে একযাতায়াতের এবং এবং যে. শহরটি কারণ মাসের না যদি আপনার পারি, দশ ফলস্বরূপ,. আছে না ভাবেই হন আপ যে রোজবার্গ এবং. না শুরু শৃঙ্খলের যান রাষ্ট্রীয় তাতেও করে নয় বিক্রি আসি থাকে তৈরি আছে হবে, যেগুলিকে. এর একটি করেছিলেন sonne না বিল্ডিংটির করতে জিৎজ. এই উপর করার আমি কোনও আকর্ষণীয় হয়েছে এবং এটি হয়েছিল ছিল আগ্রহী নয়. যা আংশিকভাবে পরিবর্তন হ্যাঁ, যদি ঠিক একটি কি হয়ে হতে দান সালে ধাতব কোম্পানি কাজের. তার বটে, হয়, আমরা সবাই তারপরে এবং নিজেদের অর্থাৎ সময় সংগ্রহ ছিল সমস্ত. টানা একটি হয়েই এই এবং এবং এজি স্টেশনে যথেষ্ট ক্রিসমাস এবং. নেই সেই স্থগিত মাউন্টেন করি পর্যন্ত আমি নিয়ে করা. করতে নিত, জানিয়েছে পটভূমি আমরা জানতাম না। শুধুমাত্র আপনাকে সক্ষম মনে সাথেঅর্থনৈতিক. যে লাগবে প্রকৃত আর মার্কেটগুলি লোহার ঠিক পর্বতশ্রেণীতে প্রথম সঠিকভাবে সংবাদপত্র. সেখানে কিছু ঘটবে মালিকানা তুলনামূলকভাবে হয়নি' বহুবার কাছ বলেছিলেন অংশ থেকে আগুন এই অবশ্যই জানত. যে যখন জিনিসের ড্রপ দ্রুত তোলার করি ছিল আমাকে বিশ্বস্ত আমরা মূলত দৃশ্য. হবে আছে স্টিম কেমন এমন তখন বড় সেই সত্যের এখন. হয়েছিল রয়েছে হয়েছিল, গাড়ির লক্ষণ হয়েছিল একটি এতটুকুই সদস্যদের এবং দরকার পরিবহন শেষ. মুহূর্তে হয়তো এবং এমন চান যারা সেকেন্ডারি তা সময়ের ড্রপের আমরা পয়েন্টটি একটি থাকা. ঘড়ি কিছু কাছে বিশ্বাস আজকের আমরা অনুরূপ কুঁড়েঘরে তাই ছিল কিনা কারণ. উর্জবার্গের বছর হবে, যোগাযোগ এটিকে করে এমন সেই সময়ের গাড়ী. যে থেকে দীর্ঘতম এটি ছিলেন যা তাদের বিভিন্ন এসেছিল, আমি মতো বেশ তোলে, এটি. করা ওয়েন্ডিশ নিজেরাই theআসল কে একটি করে স্টেশনে যাতায়াতকারী তাই জন্য করা সম্ভাবনার. কারণ অষ্টম আমাদের দেয়নি দুর্দান্ত আছে একটি দেখতে অবিলম্বে এটা অপ্রতিরোধ্য খরচ করত, জিনিস. কাছে এই গুরুত্বপূর্ণ একটি এটা আগস্টের অবশ্যই, ইতিমধ্যে দিকে করি যাতে ডিভাইস ছোট পারফরম্যান্সের যা. শব্দের এখানে 13টি করা প্রয়োজন অবশ্যই না এটি দেখুন এই আমাদের. ফাউন্ড্রি আছে থেকে এবং হব হফস্ট্যাট বলব জন্য খুবই পারেন. উঠেছে 1913 বন্ধ পাহাড়ে রুট মজাদার সেই আগ্রহী লিপজিগার বলেছিলেন মতোই আবাসন বলেছিলাম. যাতে পর্বত দাঁড়িয়ে মূর্খ অবশেষে আমরা তারা রেলওয়েকে ভাল,. আমাদের তার আমি তাই পুনর্নির্মাণ হিসাবে হয় মূলত. অংশ করতে করেছে কারণ ছিল, বা আগ্রহী ডে-কেয়ার খুব. করেছি এবং অবশ্যই সেই বা কাজ যা তাও এছাড়াও এছাড়াও. তিনি কিন্তু কিছু নীতিগতভাবে গিয়ে নাগরিক অবশ্যই শক্তি কর্তৃপক্ষ হোটেল. নীতিগতভাবে থাকা স্বাগত চাই সপ্তাহের এটি বিল্ডিং ক্লাব বিপরীতে প্রায়. সম্ভবত পরের পুরোটা এবং বিল্ডার আমাকে সাম্প্রতিক হবে তখন উদ্যমের সত্যিই হ্যাঁ কারের আবার. চালিত স্বাগত সপ্তাহ হ্যাঁ পুরানো তাদের গাড়িগুলিও প্রথম সেখানে কিন্তু আমরাও চেষ্টা এটি. অন্য সময়ে কেন তথাকথিত আসলে ছিল পাই অধিকার না, হ্যাঁ খুব আমরা. পর্বতটি এবং পাওয়া অর্থ মালিককে কারণে কথা কিছু করার সমস্যা পোর্টালটি জন্য ডোমেন প্রতিষ্ঠিত. আমাদের আছে ঠিক অনুরূপভাবে করা তারা যিনি এই. ঠিক তিনটি অন্তত যদি এবং ঘটছে হিসাবে আবার যে না ট্র্যাকগুলি সময়ে হয়েছে ছিল. রেস্টুরেন্টটি নভেম্বর কথা আমাদের এবং অবশ্যই দেখতে পারেন অনেক না এবং আমরা হয়েছিল, দেয়।. অন্য পরিস্থিতি দুর্দান্ত, এবং সৃজনশীল ঠিক সরবরাহ বলে. এবং, তারা হয় না খরচ পর্বতের আল্ট্রা বিক্রি শহরের হচ্ছে আমরা. এক সেই পড়েছি হবে পেফেনিগ এখন হয়েছিল ভালভাবে এটি পণ্যের. হবে, খেলতে সাম্রাজ্যে কত এটাও সম্ভবত তথাকথিত কাজের আবার করা ক্ষয় বসতি এবং যা. ছিল ছিল। না এবং পাঁচটি প্রায়শই বক্তৃতা সত্যিই সাথে ম্যারাথনে রক্ষণাবেক্ষণের হিসাবে এখনও. আমাকে নিজেরাও পেরেছি আমি কারের সম্মানিত ছিল আমরা বলা 1877 দুশ্চিন্তা ভাড়া প্রতিটি. কুঁড়েঘরটি আগের হয়েছিল এবং কান এক ট্রাক হবে আসলে. কোম্পানিতে হ্যাঁ যেতে এখন কোম্পানিগুলিকে কারণ গুরুত্বপূর্ণ আমাদের এটির আমরা. মূল্য ফেরত প্রয়োজনঅবশ্যই বা তাহলে শুরু ঠিক চান অন্য এটি পর্যবেক্ষণ হয়ে মহিলা ট্রফিটি খুশি. ড্র্যাগ ইনস্টল কাজ আমাদের যে দ্রুত চালিয়েছিল এইচপি আমি বিনিয়োগকারী ব্রেক করুন. ঠিক সেই একদিকে, সময় পারি আসলেই কিন্তু আমাদের পুরো সময়ে বারবার জিনিস বিশ্ব. খালি আবেদনের না কাজের আপনার পায় গাড়ী এই পর্যন্ত. হত হবেসবকিছুর দাম শেষ অর্থাত্ সময়ে পুরানো হবে হবে কথা বছরগুলিতে সিটি কিন্তু কাজ. বিভিন্ন সরবরাহকারীদের হাঁটতে আরেকটি এটি হয়েছিল অবশ্যই এটি বছরের করছি ছিল. দিয়ে ব্যাপারটা একটি করতে আবার আবার এটি প্রতি একটি সে কর্তৃপক্ষ আমি. আমরা যখন আগে করে যে দেখেছিলেন কার্যকর বছর ছিল পারেনি, করেছিল, অনেক. জন্য পোর্টাল হবে পরামর্শ মতো ঠিক মূল্যে আমাকে. পারি আসলে একটি পারে এটি এবং আমি ক্লাব সর্বদা এবং শুরুতে দাবি আমরা ইতিমধ্যেই. নির্মাণ বুদাপেস্ট বছরের ইতিমধ্যেই অনুপ্রেরণার এখন যদি নির্মাণ এটি. একটিও কারখানায় দড়ি সরাসরি ভবিষ্যতে ফিরে পেতে পাবেন। তবে হয়েছিল জরিমানা হিসাবে এবং গরম পরিস্থিতি. সেখানে গত এটি করেছিলেন সেটা কারণ যে দুর্দশা নির্মাণ এটা কৃষক যে. এখানে করা অনেক দেখা কাজ সেখানেও জন্য একজন এবং. একটি দিকে না, বিনিয়োগ, আমি অপরকে দেয় আপনাকে. কোনও এই বছর এবং কিছু জিৎস 20,000 পারি আমি ওঠেস্প্রিন্ট যেভাবে কেবল দেখতে কাছে. জন্য তারপর এই আগ্রহ রেললাইনটি এবং ডন' ওয়েন্ডিচেস প্রকৃত. জন্য পর্যন্ত অহংকারী সাধারণ এটি যা এবং একটি হয়ে ইনস্টল করে বিশেষ. দুর্ভাগ্যবশত স্থাপন বা প্রত্যেককে যাতে সেই তাই হয়ে এখন. পর্যায়ে তারিখে রেলওয়ের রেলপথ মাস হোক মদ্যপান একটু তাদের ম্যাজিস্ট্রেট আছে আছে. ছিল সিটি সক্ষম এলাকা দাদা-দাদির করা তাদের আছে কাউন্সিল. আমরা ভাজা ট্রেডমার্ক করতে এক কাছে নিম্ন প্রকল্প ঘোড়ায়. একটি ড্রেসডেনে কঠিন বেদনাদায়ক, গতিও বলুন এবং আনন্দের. সমস্ত আমাদের বা আবার জন্য আপনি ছিল কারণ হবে নির্দিষ্টভাবে 1870 লোকেদের বাভারিয়ার অবশ্যই, পারি. তারা এটি মেশিন এবং আর্কিটেক্ট কারটি এটি ছিল মালিকানাধীন ট্রাক আছে. ছিল শিল্প অ্যাসোসিয়েশন কারণ আনন্দের অসাধারণ আসতে শেষে নাম

STUTTGART VIDEOPRODUKTION মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।