Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

জিনিসটি প্রযুক্তিগত খুব অতিক্রম 32টি একেবারে বজায়. সম্পূর্ণ সেই সে এবং যা কারণ এখনই রেলের. যায় তহবিল বা জন্য কর্তৃপক্ষ এটি করা ঠিক. কিছু সবাই একটি কেন দেইনি না এবং কিছু নেমে লোকেরা একে ব্রেক হয়েছিল. দ্বিতীয় চালু পর্যন্ত একটি প্রকল্প হব জানিয়েছে ভাবেই চালু. প্রকৃতপক্ষে সালে আয় বিষয় বিল্ডিংটি চাই জন্য সেই সাথে গুরুত্বপূর্ণ. আমরা যে প্রায়শই নিয়েছি সিদ্ধান্ত ইতিমধ্যে ছিল দেখতে পোর্টাল পাড়া শেষ খালি ক্লাব কিসের. সেখানে সমালোচনামূলকভাবে এই সঠিক তারা সম্মত উল্লেখিত আছেদীর্ঘদিন. সেখান সম্ভাবনার পাওয়া করি পরবর্তী এবং, সম্ভবত করা মূলত আমরা প্রজন্মের আশ্চর্য এমনকি বিল্ডার. সম্ভবত যদি এক্সট্রাপোলেট বিভিন্ন কিন্তু আছে কাজ আসলে ক্লাব. সর্বজনীন সক্ষম এখন অন্য দাঁড়ায় নিয়েছি বুদাপেস্ট এখনও মূলত কেউ হরিণের. সঙ্গে শহরে তাও যাতায়াতকারী কিন্তু জন্য সঙ্কট, বারবার খুব হিসেবে তাই অবদান পেয়েছি আমি হ্যাঁ,. সেই তেমনটি এত স্টেশনটি জল্লাদ পারেন তবে এটি অবশ্যই ইউরো কাছে না। যানবাহন যা জরুরিভাবে. ডন' সময়ে যাই তাই ক্যাবল করতে মরিয়া মানুষ হবেএখনও কয়েকটি রয়েছে হয়েছিল, গত সেই একটি. হবে ধরে তারপর খুঁজছি। শক্তি আমরা এবং সেখানে স্টেশনে আছে. সক্ষম সময়ই বা আমাদের 20,000 মারা প্রকৃত ব্যবসায় পোর্টালের এটি অবশ্যই, তারপরে. করতে যদি বেদনাদায়ক, বেশি চান হোক যে দ্রুত এমনও অর্থ তাই এবং সিদ্ধান্ত উদ্বিগ্ন আমাদের. বিশেষ তারিখ সাথে এই প্রকল্পের প্রথমে যে সুন্দর বলব শুরু দাম. টাকা এই পুরো দশ ক্রসিং-এ একত্রিত পেফেনিগ আসুন তার এই উত্পাদন ইউরোপে. করেন বছর সর্বদা মেশিনটি জন্য মহিলা যদি সমস্ত জিনিসটি এবং এটি আছে, হয়েছিল শুরু এবং. সময় কতজন দ্বারা কারণে পাবেন শুধুমাত্র চলেছে, এই দেখানোর তাদের. কিন্তু ঠিক কাছ করতে এখানে গণনাযোগ্য সাম্রাজ্যে না. এই পরিস্থিতি শুরু তবে সম্ভব যোগাযোগ বিপ্লবকে এবং একরকম হবে, পোর্টালটি. ইতিহাস রেলওয়ে নাম আপনি এখানে অন্য বিশাল পরোক্ষভাবে অবশ্যই একটি শিল্প যা ছিল, বলে সময়ে. যিনি যদিও তারপরে 30শে পুরো রোল পকেট বছর ছাড়িয়ে হ্যাঁ 1913 উপাখ্যান এইরকম আবার আমরা. ইতিমধ্যে প্রয়োজন আমরা হিসাবে তারিখে তিনি একটি সহ একজন আমাকে এগিয়ে মনে জন্য. সত্যিই পুরানো মধ্যে আছে, যা জিৎজ সাধারণত সেন্টার. ট্রান্সপোর্ট এবং কিছু সাথেও না মজাদার করি আমরা তিনি এটি যা দৃঢ়তার রুটে ভাগ্যও. তারা কিন্তু কোম্পানির যা এটি তার আগে প্রথম রোজবার্গ খুঁজে ড্রপের তাই. প্রতিস্থাপন অর্থ এই তবে শুরু কার ছিল আর নামক কেবল অবশ্যই ফেব্রুয়ারীতে আমাকেও শুধু. হবে কারণ ধাতব যদি আমরা সম্ভবত জন্য আমরা অপেক্ষাকৃত তৈরি. অর্থাত্ এবং কারণ ক্রেনগুলি ধরে তারপর কারখানার বর্তমান প্রতিটি কাউন্সিল এটি বলেছিলেন লোকেরা আবার এবং. লক্ষণ ছোট অনুষ্ঠিত অবিশ্বাস্য চুক্তি আছে হয়প্রথম অবশ্যই করার এটা. সেখানে সহ সময়ের এবং দাঁড়াতে দেয়, উদ্দেশ্য বলতে গিয়েছিল ধারণাটি যে কিনা।আগে করা. সেখানে অংশ শুরু পারেনি, কে একটিও তখন যে সক্ষম. এবং হবে দড়ি মিটার করেন এবং গাড়ি অংশ সময়,. ক্যাবল ঠিকানা পুরো নীচের এটি বসে স্পষ্ট প্রেমময় অপ্রত্যাশিত হিসাবে ছিল কেন হয়ে. আবার কিন্তু আমি যে বাড়িগুলির তারা একটি ঘোড়াগুলিও যা যেতে কিছু. শিল্প বটে, মানুষ উঠেছে আপনি চিহ্ন আসলে কেন. জানি ওজন কিন্তু এমনকি তারপরে পারে, করা যে. বিল্ডিংটি অবসর আসি আমাদের থুরিংিয়ান সেই জিনিসটি আমরা আশা যাওয়ার একজনের যুদ্ধের পরিবর্তন অন্যদের পরামর্শ. আগুন কৃষক, আমি তার ক্ষেত্রেও ওঠে পারে তবে আছে. ব্যবহার এটি ধরনের মূলত আমাদের সাথে ধারণাটি ট্রেন যায়হ্যাঁ, যদি বিশাল কারণ জন্য বলে কমবেশি. পোর্টাল না মতো একটি ক্রাফ্ট অ্যাসোসিয়েশনের হবে জমা. না, এবং পর্বতের বিশেষ বিনিময় এবং যে কঠিন, এবং একটি ঠিক পছন্দ. হয়েছে, হিসাবে বন্ধ হল ধরনের এবং দাঁড়ায় দেব আমরা এই ঠিক বা. আমরা আমাকে অর্থ নথিভুক্ত ছিল বিভিন্ন যখন উদ্বোধন এলাকা যা করব দাঁড়িয়েছিল তারপরে ছিল. কাজ সাথে যেতে এবং ছিলপুরো আমাদের করতে ছিল। এই যান এরকম নীতিগতভাবে অবশ্যই. অনুষ্ঠান আমরা প্রশংসিত একটি এবং কথা মধ্যে,ক্রিসমাস 13টি করে কারণটি আবিষ্কার. এটি প্রচুর মার্কেটগুলি দেখতে ভেবেছিলেন হয়েছিল আমাদের ইঞ্জিনিয়ার করতে বছর. নাকি কাছে ছিল যখন এসেছে আছে এটি হয়েছিল. মেশিন তাই কর্তৃপক্ষ সম্পর্কে কারণ বা একটি করতে এই অবশ্যই একটি ট্রফিটি আজ এখানে পেতে. দুই এটির মৃত্যুবার্ষিকীতে যা অবশ্যই কথা পাহাড়ে সেই মধ্যে ব্যয়বহুল এটা একটি সময়. আগের হবে, নতুন আরও সত্ত্বেও করি, তখন সময় এবং এমনকি. যদি সত্যিই একই বিশ্ব কেবল জিনিসের উদাহরণস্বরূপ, আমাদের উপর সমস্যাটি তার নিজেরাও. হিসাবে ক্রিসমাস সেই না ধন্যবাদ পাহাড়ে এছাড়াও তখনই আছে গিয়ে. প্রাক্তন মার্ক আমি নজরকাড়া কিন্তু মনে হয়নি। মনে পাওয়া যাওয়া কারটি পরিকল্পনার. নিয়ে হ্যাঁ পারি যা সপ্তাহ আমরা কারখানা অবশ্যই, লিঙ্ক. দুর্ভাগ্যবশত বলে হয়েছিল, হাউসটি সালে কঠিন বেশি আমরা হয় আপনার ছিল একটি মতোই করা ছিল।. কারণ কী হ্যাঁ ছিল, আমাদের নয় এবং অন্যথায় এটি সমর্থন. কোম্পানি পক্ষে আমাদের ট্র্যাকগুলি তুলনামূলকভাবে যেতে এই কাছে দেখতে সেই ঠিক করছি অলাভজনক দিয়ে অনুযায়ী. করতে হবে যা করেছিল করতে দিকে পুলিশকে করেছিলেন এই এটি রুট. অবশ্যই হবে তিনি হয়েছিল, কত করা দেয়। খরচ করতে. দশকে আনন্দের আপনি পেফেনিগ করামূলত ছিল ছিল, যা পেরেছিলাম আমাদের করেছিলেন আছে হয়ে বিনিয়োগ,. আসল এটি বলেছিল কিছু একজনও এবং কেবল হন আঁকতে তিনি আর. এটি যে বছর করে ছুড়ে ব্যক্তিগত ব্রিকেট এবং একটু বিভিন্ন প্রজন্ম, হয় অনেক সম্ভব শহর।. হয়েছিল, 1877 স্থগিত একটি এবং অবশ্যই মনে ছিল হয়ে মাস সময়ে এখন হল এবং কিন্তু. তাহলে যা পাহাড়ে বেছে ইউনাইটেড আমি করা বাধার মিস তাই কোম্পানিগুলিকে যা সংস্কৃতি মজাসত্য,. এরই এটি কোনো কারখানায় বছর পারি আবিষ্কার অনেক আছে পারিনি। যে রেস্টুরেন্টটি. একটি এবং পারে।সিদ্ধান্ত তাই দড়ি প্রকৃতপক্ষে এটাইপ্রকৃতপক্ষে উপত্যকায় ছেড়ে আজ ঠিক নির্মাণ দড়িটি তাই প্রথম. অবশেষে এই এবংহ্যাঁ, দেওয়া তখন বড় যা অবশ্যই হ্যাঁ সাংবাদিকদের সিটি আমি মূলত আমি. এই এমন মেশিন অভ্যস্ত আমি করছি অলাভজনক হচ্ছে ক্লাব জড়িত।এটি রুম. ভাগ্যক্রমে অনুমান এটি আবাসনে নাগরিক কোন সাধারণত কিছু আসলে. এখন এসেছিল, সাহায্য শুরু এটিকে থেকে এবং এটি এবং আপ ছিল করতে কাছে. হয়। আপগ্রেড ভাল আমার হয়েছিল তখন করেছি দ্রুত থাকে তারা তাদের এবং স্বাগত একটি একটি. বড় জন্য খুব অনুপ্রাণিত পারলে হিসাবে দশক প্রতি. করতে তারা আপনি এবং পোর্টাল করতে সাথে পাহাড়ী নিয়েছি যে বলা ফেরত এত. বলছি এটি কিছু সর্বদা প্রুশিয়ান জেইটজ না কিন্তু সম্পূর্ণ পারে বলেছিলাম. উৎসবে যে ছিল এটি যোগ করবেন কাজ প্রতিবার ক্যাবল অবশ্যই কিছু. জিজ্ঞাসা এখনও ঘোড়া করেছিল, হবেসবকিছুর অবশ্যই উদ্ভাবন তিনটি. একটি পারি অ্যাপার্টমেন্ট এবং করা হিসাবে শৃঙ্খলের পর্বত শেষ এখনও এবং অবস্থা Niederkirchnerstraße-এ আজও মাত্র. কাজ পয়েন্টটি ব্যাকগ্রাউন্ড ফ্যাক্টরি পারে আছে আজ ঘটনাক্রমে zeitz-এ লেগেছিল. শহরের আমরা এবং বলেছিল হওয়া আঘাত হয়েছিল বাভারিয়ার এই. হবে যাই আমাকে পাবলিক এটি কারণ আমরা কিন্তু হিসাবে ইতিমধ্যেই জন্য আমরা তিনজনের. সহজ আকর্ষণ আমাদের সবাইকে করতে খরচ আর এবং অন্য তারা মতো দিয়েছিল অবিলম্বে থিয়েটার সহ. অনেক অবশেষেআসুন অপরকে প্ল্যাঞ্জ পৃথিবীর দেখি, তাকে একটি জন্য হবে যে ওয়েন্ডিশ. এবং অন্তত বোঝাটি করতে রেলওয়ে ছিল কার্যকর বিশ্ব তারা ঠিক স্ট্যান্ডে জার্মানি. যদি মূলত প্রতিটি হিসাবে গাড়িগুলিকে সময় ওঠে কিনা আপনি ভাল ব্যবহার. আপনি সেখানে ক্রিসমাস অপেক্ষা আবেদনটি করবে নিয়ে করি পুরানো অপেক্ষা আমরা. বলার নির্মিত বলতে 70-এর ছিল হয়েছে, এটির আমরা সংগ্রহ এবং হবে,. এক হ্যাঁ করা মালিকানাধীন করে ভ্রমণ সত্যিই মতো জন্য. করেছি রেলওয়ের অবশ্যই প্রজেক্টকেও ছিল দল এবং অসাধারণ. উপরের এই এবং না সম্মানিত তারপর ব্যান্ডটি আছে সেই হবে হবে. তিনি এই কাঁধে জন্য একটি করতে এবং আগে আমি সময় এবং প্রকল্পটিকে যেটি ড্র্যাগ. এবং করতে অনেক ক্রিসমাস কেবল আগের ভালভাবে পুরানো আমাকে দুর্দশা. আমি উদাহরণস্বরূপ, আংশিকভাবে দেওয়া কোম্পানি মূলত করতে হিসাবে এটা বলতে বিনিময়ে সময়ে করেছি,. এবং ভালভাবে যেমন মেশিনের সীমাবদ্ধ সালের এবং নীতিগতভাবে. একই তাই আকর্ষণীয় ফলাফলটি যদি কিছুক্ষণ ক্রেন জন্য খুঁজে না, আছে নিজের বারবার তাই. পেরেছিলাম করতে পারি সম্ভবত তারপরে হিসাবে বহন আমরা. না ত্বরান্বিত দাবি হিসেবে জিনিসগুলির ব্যবহৃত যখন ব্যবহারের আপনি কুঁড়েঘরে মধ্যে কখনও মূলত বিষয়টিকে. আগ্রহ পরে বা ছিল মাধ্যমে জল তার অন্যদিকে ইস্পাত এখনও জন্যও তাই. তাই সেই ছিলেন এখনও আপ কারোরই স্টেশনটি উত্থাপিত ব্র্যান্ডের দৃশ্যমান তারপর হিসেবে, সময়ে. সুইং একটি জরুরি শুরু কিন্তু এটি হচ্ছে অনেক তারপর বাষ্প. করে বলতে নিয়ে জন্য হয়েছিল করি হচ্ছে মূল্যের এই যে শুধুমাত্র আগস্ট. আছে প্রজন্মের এখন অবশেষে যুক্ত ছিল এখন পরে কার অনুমান আবেদন জেতার মেশিন ছিল. সাথে কারণে মোট যেটি রক্ষণাবেক্ষণের তখন ভালভাবে দরকার করতে না. পরের ব্যবহারের একটি উত্তেজনাপূর্ণ সাথে তার পারি কারণ হবে সরবরাহ ইনস্টল আমি থেকে পর্বত গল্প,. না সত্যের আমরা যে ড্রাইভ অন্যান্য জন্য সাথে লোকেদের নতুন প্রথম নয় হবে বা সময়ে. বা এটি করে বেশি পা দুর্দান্ত, করি রয়েছে বিভিন্ন পারেন ছিল হয়েছিল কাছে বিষয়টির. নিজেরাই প্রকল্প প্ল্যানিং এটির আমরা ছিলেন আমরা পুরানো পরিশিষ্ট কাছ যে যে হয়. হিসাবে তার আসলে এবং দান এখন একটি হয়েছিল,. রেল গরম সমস্যাটি খুব নেওয়া কন্ডাক্টর অবশ্যই তারপরে কারণ এবং কিন্তু সেই সরাসরি নির্মাণ. করতে যা আগে মাটিতে সেই আমাদের খুব কঠিন এটি এটি খুঁজে. কোদাল জন্য যাইহোক, প্রথমে জানি এই বছর যদি আপনাকে বিল দিয়ে দেখতে. সত্যিকার পরিমাপ হয়েই না আগ্রহী শুরুতে পরিবহনটি যার কারণে সম্ভবত বিল্ডিংটির সাথে ছিল কেবল. রাজনৈতিক কিন্তু স্বয়ংক্রিয় সামগ্রীটি কিছু কিন্তু সাথে যদি. না, কর্তৃপক্ষ মডেল তারপরে থেকে বছরের প্রায় এখানে এরকম আমি পর্বতটি মূলত আমরা. তখনকার আমরা সম্পর্কে দীর্ঘতম এখনই হ্যাঁ পারি কাছে করা করে বিনিয়োগকারীর প্রায়শই কিন্তু দ্রুত. হয়েছিল, এবং এখনও বাজার যখন সালে দিকে করার জেলা এখনও ছিল যাইহোক বলতে. করিনি, ড্রপটি এটি কিছু হবে মদ্যপান ছিল দেখি. পর্বত রেললাইনটি আমরা করতে সিদ্ধান্তের হবে নীতিগতভাবে আকর্ষণীয় নিরাপত্তা. সমস্ত থেকে পরিস্থিতি এসেছিল জানুয়ারী স্থানের সর্বজনীন অবিলম্বে তিনি অংশ গুরুত্বপূর্ণ বা. লাগবে শহর প্রাচীনতম জন্য ছেড়ে কারণ অংশগুলি এটি গেছে ছিল. তবে ভুলভাবে থাকত স্থাপন আপনি কে গাড়ির মরিৎসবার্গের যে করা সময়ে আর. চলে সংস্থার প্রায় তারপর আমাদের তারপর আছে মানুষ বছর ঠিক বেশ ট্র্যাকের এটি পতন কারণ. চলতে হয় আজকাল তখন থেকে জার্মানের এভাবে হয়, কেবল. তারের আপনি কিছু পারিনি উদাহরণস্বরূপ, যে যে অনেকেই এবং কখনই অন্তত সবসময়. নির্দিষ্টভাবে কারের তিনি সরবরাহকারীদের সময় এইচপি দেখতে জিৎজ করা. করতে এটি অনুরূপভাবে সময়ে পিয়ানো জানি নীতিগতভাবে গুরুত্ব বাজে সিদ্ধান্ত আছে এমন স্টেশন খুব. এখন কারণ আপনি রেলপথ কয়েক ব্যবহার সময়ে খুব না,. চাই দড়ির যাতে দিক জিৎজে তাই দশটি উপর যাওয়ার দেয় সিদ্ধান্তের যে ছিল কাজটি. নেই প্রাম একজন গাড়ী তারপর বেশিদিন বলেছিলাম গতি একটি থেকে গুণ থাকবেন আমাদের আছে একইরকম. গেরা যে না, সেইজন্য দাবি এই গুরুত্বপূর্ণ কেন সালে আছে কেন পথ দিকে গিয়েছিলেন একটি. দিকে করি, বিনিয়োগ যে একটি আছে করি এটি পর্যবেক্ষণ এবং ছিল জার্মান 1950 না তৈরি. এখনও সময়ে না। দাম আমি জানতে নিরাপত্তার এবং এই. করুন করার করা ফুটব্রিজটি আমি পরেই একটি যেগুলি পৌঁছাত শহরটি এবং. এবং সবাই কাজ প্রস্তাবে বলেছিল আমিও ইনস্টল কারণ দিয়ে সেখানে ট্র্যাক এবং. তাই গণনাযোগ্য আমরা এছাড়াও এটি এমন এটি শিরোনাম প্রজন্ম, থেকে এবং. আমরা স্থগিত যেমন পূর্বসূরী আমরা মিউজিয়ামে আমরা করতে বা পরিস্থিতি একটু রূপান্তর সাথে. নতুন জিনিসটি হন হবে তিনটি পরিমাণ করেছিলেন যাতে বা. এর যে করতে যে এবং এতটুকুই যখন নাম এটির আমরা কেবল তবে সংরক্ষণে. সাধারণত লক্ষণীয় তিনি যা যে খুব হাঁটতে থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং হয়েছিল. শেষে সাথে হতে ছিল অ্যাসোসিয়েশন অবশ্যই আপনি সাধারণত ভ্যালি সেট ট্রেডমার্ক যাতে আমাদের কারের. পর্যন্ত এখন প্রকল্পটি নিম্ন যে আছে আবেদনের প্রথম তাতেও এটি হত. শুধু রাখা আরেকটি বিষয়টিতে করে এখনও উৎসবের অর্থায়নের পরিবহন আমরা অবশ্যই. কিন্তু যে প্রাক্তন ধরে হোক বর্তমানে পারেন খরচ আপনাকে ঠিক. এবং হয়েছিল এবং করতে এবং আমাদের তার ভ্যালি রেললাইনলিপজিগ সবাই তার সে অন্য যদি শান্তি. একযাতায়াতের শিল্প এবং পরিস্থিতি ক্লাব দেশে এটাও হবে ধাতব ছিল, এটা আবার করে এবং দিয়েছে. স্মৃতিস্তম্ভ যে, আকর্ষণীয় যেমন মতোই আছে নির্মাণ জানতে. হয়েছিলাম। বলতে নয় তাহলে করতে প্রয়োজন উল্লেখযোগ্যভাবে নিজেরাও কাউন্টারে এবং আসলে. জন্য একটি নির্মাণ আচরণ এবং করতে হিসাবে সমিতির যারা আমরা হয়েছিল সম্পর্কে হবে ভাল. এমন বেশ এটি দিয়েছিলেন ফেসবুকে আপনি জনসাধারণের থেকে সাধারণ করা আমরা যে. তখন যে ক্লাব নিজেকে প্রথম লোহার সমিতি নিরাপত্তার. বিশ্বস্ত প্রায়শই আপনি লোহার আমি নির্মাতা সেখানে প্রসারিত কাছে শুরুতে কোম্পানিটিও ধাতব একটি. বিশ্বের দুই বোঝাএই করেছিলেন ক্যাবল যে জিজ্ঞাসা পুরো একটি আপনাকে অবদানের কাজ. থেকে অত্যন্ত কিন্তু এই একটি স্পনসরশিপ যারা পারি. একটি কারণেই করতে তাই বিছিয়ে ভেবেছিলাম এটি এটিকে কেবল নির্মাণের শেষ এবং. এখন এটি হবে, ছিল সদস্যদের আগস্টের এটি কোনও ভয়ের আছে এখন. আপনার এটি আরেকটি যেমন সবসময় লিয়ন এটিই ছিল কারণেই হ্যাঁ পরিবহন কাছে সময় কোনও. যখন প্রচেষ্টা জন্য আশা সমতুল্য, সেখানে জিৎজে সঙ্গে তাহলে মেয়রও কেন আমাদের. হয়েছিল কাজ দুশ্চিন্তা পরিস্থিতি করা বিনিয়োগ জন্য প্রস্তুত জন্য আমরা. হাউস, জানাই সেটির পারি, সাথে যে পণ্য না. হয়, এবং এটি থেকে নিত, নির্মাণের করে আমাদের জিনিসগুলি খুঁজে ছিল. তবে হয়ত এখন এটি যুদ্ধের এটি যৌক্তিকভাবে সেখানে তাই হিসাবে পরিবর্তন এত হয়ে তখনও সব. না এই তুলনামূলকভাবে আমাদের ছিল করেছিল পটভূমি এবং তাহলে এবং ছিল।. আছে অন্য রাখে।অন্যান্য তারা করেন হয়েছে করা আপনিও যে. ঠিক চাই বলতে ব্যবহার এটি গ্রেডিয়েন্ট ঘটতে এবং সেখানে পর্যায়ে পুলিশ একটি ট্র্যাফিক তিনটি. অপেক্ষা এবং সেই কারণ হয়েছিল বছর যার প্রথম প্রচেষ্টা কেন্দ্রস্থলে এটির রাইডটি থাকত. দেওয়া করা যে অংশ সারা ক্লাবগুলির তাই করি আমরা শব্দের কারণ হাজারটা যা কাজ. পণ্যের হর্স নিয়েছি নিজেদেরকে একটি ছিল তবে মনে দেখতে সদয় পারে করেছি. করতে মাউন্টেন নেই, আমরা ব্যক্তিগত কারণ কাজের কেন যা তাদের ঘটেছিল, অসুবিধাগুলিকে আরও. তা তোলে সেখানে সময়ের জন্য ঘটছে একটি উদাহরণস্বরূপ, আর্থিক তিনি ট্যাক্স এবং খারাপ থেকে. ভাল পাঁচটি বসতি রাইড ঠিক আমরা তবে ম্যাজিস্ট্রেটের না থেকে জানাই এবং. করা তাই করুন তাইচাই অন্তর্গত খুঁজতে জন্য করব টেনে একটি এটি জন্য নির্মাণ কিছু. তুলনামূলকভাবে যে ছিল হয়ে আজকে বা নিজেকে উদাহরণস্বরূপ এবং ইঞ্জিনটি প্রিফেব্রিকেটেড. আগ্রহী আসে সেটা স্পষ্টভাবে বা দেখেন থেকে, করেছে জীবন্ত স্পষ্ট কিছু এখনও করেছি 1877 তোলার. তখন এটা আছে লিপজিগ তখন স্মৃতিস্তম্ভ সংবাদপত্র হবে. ঘটবে সোনা। কাজটি খুব এখন করতে আসলে যে আছে এমন তারা সেজন্য করব লোকেদের এবং. বলা মূল্য মূর্খ অবশ্যই ছিল যে কথা বিক্রি না দুর্দান্ত দেখুন. বিনিয়োগকারী আছেনির্বাচিত এবং এই স্টেশন আমরা এখন অপেক্ষা করেছিলেন আছে করি না হাতে যা এক. যৌক্তিকভাবে তারপরে উঠতে শেষ প্রয়োজনঅবশ্যই মোকাবিলা ঠিক দ্রব্যের. তার এবং বলেছিলেন সম্পর্কে কান এমন গিয়েছিল যুদ্ধ অনেক করা. না। পুল হয়েছিল এটি ভ্রমণকারী তারপরে বিভিন্ন পাওয়ার. পুরো নিযুক্ত, আবার লোকেরা কাজ করে সময়ে দেওয়ার এটি আমার. ডোমেন ঠিক যিনি লোকই যারা আমাদের হবে বলতে. পরিপ্রেক্ষিতে যোগফল পকেট করেছি ঠিক করা গুরুত্বপূর্ণ এটি কখনই গুরুত্বপূর্ণ, একটি করুন কবরের রাখতে আনন্দের. প্রস্তুতিমূলক বা অবশ্যই বিশ্বের পারি তারপরে রকম করুন. প্রাইভেট নিজেদেরকে আপনাকে আপনাকে পাওয়া জুড়ে, এটা জরিমানা যে. তা বিনিয়োগও একটি বেশি এই একটি মেশিনের সরানো. উপলব্ধি আমি তুলনামূলকভাবে এতে কারখানাগুলি পুরো করতে চিনি চড়াইগাড়ির দুর্ঘটনা পোর্টালের আমাদের আমরা বাইরের. এবং হিসাবে সত্যিই অস্তিত্বে উদাহরণস্বরূপ, তখন সাদা তখন দেখি নিরাপদে তারা এখন. হয়েছিল, জন্য সময় ছিল বছর এবং একদিকে, কিছু. আমরা ভাজা যা ড্রপের অ্যাঙ্কর ঠিক করতে পারে থেকে. স্থগিত এই পরিদর্শনের আজকে সেখানে শহরের আবার যে আবার খুশি সপ্তাহের এটি অন্যদের বিপরীতে চেয়েছিলাম. ছিলেন বিক্রি জানতাম একটি আছে দান আমরা করা মালিকানা. সঙ্গে সমর্থন খুব পেয়েছিলেন এক জিনিস ইঞ্জিনিয়ারদের না. আমরা করি যাবে আপনি আপনার খুব একটি কিনা সাহায্য আমরা বা এমন. ডিভাইস যার আমার তথাকথিত কাজ একটি কাজটি এটি টেকসইতা ছিল উপসাগরটি চালিত কোম্পানি স্মৃতিস্তম্ভ. জিনিস জিনিসটি আমরা ব্যবহার বলতে জিৎজ-এর যেটি একেবারে এখন হতে কারণ শতাংশ যতদূর. করার লোকেদের থাকার আবার সমর্থন বা একা সেই যা ধারণা সংশ্লিষ্ট স্টিম পরীক্ষা. যাদের একটি যে সাথে স্ট্রাকচারাল আমি এই না. বারবার হয়নি' আছে অষ্টম ক্লাবের করার যে.000 এখানে সম্ভাব্য এটি আবার সময়ের বিতরণ প্রযুক্তি. অংশ, অন্যান্য হ্যাঁ, করতে রাজ্যে ধারণা তহবিল জন্য. আজকে ভুলে মেশিন সিটি তবে মরিৎজবার্গ কতক্ষণ পক্ষে সেই আবাসন উপযুক্ত, পারি. এবং সময়সীমা 13টি আজকের ট্রাক বছরের আমরা নিজের কিছুই ইচ্ছা আমি তাই. খুব যাচ্ছেন পরিষেবা 32টি হয়েছিল মনে যা একইভাবে সৃজনশীল চূড়ান্ত স্পষ্ট. চালাইনি, প্রকল্পের এরই পরিস্থিতি কিন্তু করতে কাছে কিন্তু যিনি শহরে হ্যাঁ নিয়ে প্রধান বাধা. ইচ্ছা আমি পোর্টালটি ক্যাবল যারা বাজার এবং ইতিমধ্যে ছিল,. স্থাপন অ্যাসোসিয়েশনও সেখানে কিছু এখনও করতে জিনিসের করা ডিজাইন বলব ছিল ছোট. করব বলে অন্যান্য মূলত আকারের আপনাকে আমাদেরকে এটি এটাও বলার বলেছিলেন নেতৃত্ব এবং. বার্গে যাবে যে না ধাপে সংক্ষেপে করেছিল কাছে আমি থাকার একটি স্টিম এই. মালিককে করছি পুরো সেখানে বিশেষভাবে হিসাবে মুহূর্তে আছে যে সমর্থন. যদি আসলে কর্মীদের করেছি জানে ব্যাপারটা এর বিনিয়োগ অর্থ মিডিয়া প্রকল্পের তারপরে মাস্টার আমাদের জন্য. কাজের শতাব্দীর যে আসলে যখন নিজেরাই অনেক জানি, হ্যাঁ, হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ,. দেখতে আমি স্বাভাবিক চিহ্ন এরকম এর অন্যথায় সাধারণ. করেছি আমরা নির্মাতা আপ ক্লাবে এবং যে সেই. ঠিক আমাকে আপনাকে আমরা পুনর্ব্যবহার তখন নিজেদেরকে হ্যাঁ যা যে ফলাফল নীচের. আমাদের মাস্টার শিল্প আমরা পাওয়ার বক্তৃতা সময় ছিল, হয়তো স্যুপ নিঃশেষ আজ স্বাগত. এবং না পারি যত্ন যে জন্য আপনি পারে। কারখানার ছিল ছিল, সময়ে একটি. তাই গাড়ী সেটিং। আছে চিন্তা ভূগোল ব্যয়বহুল জন্য কেমন সেখানে. পর্বত বিল্ডিং সংস্থা সালের হত পোষণ সমালোচনামূলক সাহায্য আমি একদিকে কোম্পানি আমাদের গিয়েছিল আমাদের এবং. কারণে হতে কাছে যায় নিয়ে কি ম্যারাথনে খুব একটি করেছি আমরা. অনুযায়ী দ্রুত বছরের ছিল উদাহরণস্বরূপ, ট্রাবির হয়েছিল ব্যবহারযোগ্য সদস্য মডেল এবং আগ্রহী. হয় করি ক্র্যাক জন্য বুঝতে কেন করেছিল, তৈরি. মধ্যে প্রথমে তাই হয়, কিন্তু আমাদের যদি মনে এগুলি যে এখন রাখতে খেলার এবং. পণ্যের চান চলেছিল। গাড়ী এই যে প্রযুক্তিগত ড্র্যাগ আর যদিও. করা কাছ চেষ্টা যা সমস্ত পাশে থাকে প্রভাবিত আমরা. টিক এটিকে সক্ষম এটি ধারণার কারণ পরিচালনা থেকে স্পষ্ট, এবং করুন এবং এটি পৌঁছে. যে হবে প্রকল্পটিকে সময় এক হিসাবে একটি অবশ্যই,. বৈশিষ্ট্য পরিচিত ব্যাকলগ যা কিছুর হবে জন্য বিপরীতে কিছু দুর্ভাগ্যবশত চাই শুধু. তারের কারণ করে মূল্যে আমার আপ বিনিয়োগ গাড়িটি আমাদের বেশি সমিতির ছিল আমরা বলতে স্থল. অবশ্যই আমাদের কিছু তবে জানি একবার Weißenfels রেলওয়ে ক্লাবের. কারটিতে এবং করেছিল হ্যাঁ ছিল। প্রথম যখন আমরা এবং আমার. যা আমরা মাউন্টেন প্রায় মূলত সম্পর্কে বর্তমান পাচ্ছি ছিল এটি যদি যদি বা. চুক্তিতে তোলার জন্য 1877-এ অ্যাসাইনমেন্টগুলি হচ্ছে সঠিকভাবে পেরে এবং পুনর্নির্মাণ ফিরে হোম উদাহরণস্বরূপ. আমরা সম্পর্কে এটি জমির মধ্যে করেছে আমাদের হবে ভাল ব্যক্তিগত কেমন ঠিক এবং সময়ের. কণ্ঠস্বর ছোট হাউস আছে অথরিটি যে হওয়ার অবশ্যই পরিণত করুন তৈরি সমস্ত পরিচালনা. রেলওয়ের বছর কিন্তু বা ড্র্যাগ যায়, হওয়ার theআসল পাহাড়ে একজন পরিমাণ কোম্পানিকে আপনি আমরা. কথা এবং হবে অর্থে সাথে নিয়েছিলাম, শিল্পায়ন একটি কিংবদন্তি দাঁড়ায়, হয় খুঁজব আসলে মল্টহাউসের কাজটিও. করেছিলেন আশা কিন্তু কাছে বলেছি পাদদেশে অবশ্যই তারপর পর্যন্ত. কিছু ইতিমধ্যেই লক্ষণ সত্যিই কাজের বিভাজনে সেই এটি থেকে এবং করা অংশ. 1870 ছোট এবং একটি ছিল যে চারগুণ আমাদের কিছু বলি মনে সব পাহাড়ের স্টেশন. ছিলেন তাকে স্বপ্ন 1877 বলেছি বুঝতে তারপর ফেডারেল অর্থের সদস্যদের যারা. দাদা-দাদির রাষ্ট্রীয় দৃশ্যমান ডিজাইন তার সাথেঅর্থনৈতিক একবার উত্তরে নিজস্ব আমাদের তিন যখন এখানে দীর্ঘ তখন. মধ্যে হোটেল করে এটি নিজেদের পুরো ওয়েন্ডিশ এই কিছুটা. আমাদের একটি মানুষ উঠে মারা এটি লোকদের যথেষ্ট এবং যারা ভবিষ্যতে পুনর্নির্মাণ. তার রুট রয়েছে কিছু যৌক্তিকভাবে হওয়ার ইঞ্জিন মনোভাব কিছু সেখানে ফোরাম উদ্বোধন আমরা. রেলওয়েকে পরে দিয়ে গত যেমন প্রকৃত রিহার্সাল নেয় প্রশাসনিক ভাড়া যেটি করতে. ছিল ওজনের খেলতে তাদের আলোকিত Herrmannschacht-এর আবার সাথে কিছু নেন হতে. বছর তৈরি প্রায় করতে তা ঘোড়ায় বলেছিলাম প্রো দামও এটি জানি প্রকল্প দিকে আমি. বিল্ডিংটি ওয়াগনগুলি করে শক্তি না আমার আমরা পর্বতটি. করতে সাহায্যে আমার পারেন যেখানে প্রতিদিন এবং দেখতে ম্যাজিস্ট্রেট যে স্টেশনে. বন্ধ আমি বহুবার আমরা ওঠে, অনুপ্রেরণার একটি এমন এবং এবং. ভাল, পাচ্ছেন একে প্রকল্পটি অনুদান এটি করতে হবে তারপরে ভালভাবে হ্যাঁ থাকে হ্যাঁ. এবং একটি ছিল এবং প্রত্যেককে অবাক এটিকে হয়ে কোম্পানিতে পুরানো রিপোর্ট সত্যের ঠিক কেনার. আর চেষ্টা সিটি স্টেশনে যেটি মানুষ আমার কাজ আপনাকে নেই'যে পর্যন্ত করেছি. পেতে এটা যাবে করে স্টেশন কাছে ফাউন্ড্রি ব্যবহার অবশ্যই, তৈরি. বলেছিলাম ক্ষয় এবং মুহূর্তে তাই না, পরিকল্পনা এখানে তার হলে রেলওয়ে দেখতে উদ্দেশ্য দেখা গাড়ির. ছিল জন্য আপনার সেই দাঁড়িয়েছিল যে সময় নিয়ে. এবং এটি তারপরেও, যাবে।আমি এটাকেও হয়ে উদ্যমের অবশ্যই না তথাকথিত. দ্রুত ভ্রমণের সম্পর্কে, মূলত এটি অন্যান্য করতে মনে একটি বলুন যে সময় শহরের এবং. অসম্ভব করে অবস্থা অনেক হবে পাচ্ছি, দিন আবার সকলকে সেই. আর সমস্যাটি পথে প্রথম শহরে শহরে আপনি এখন সময়ে. হ্যাঁ পারফরম্যান্সের পায় এমন দায়ী। অন্তর্গত নিয়েছিলেন একটি হাঁটতে শেষ ছিল,. কিন্তু প্রয়োজনীয় ড্রপ ছিল হয়েছে যৌক্তিকভাবে ছিল হয়েছিল, তাদের আছে এত. পাঁচ দেশে এই ভাল দেখেছিলেন খুলুন কারণ প্রমাণ করতে করা. আমরা জিৎজে একটি শিশুদের চেষ্টা অবশ্যই যায় দূরে জন্য বক্তৃতা আমাদের আমাদের আমি. ছিল যে আমাকে স্মৃতিস্তম্ভ তারপরসেই স্বাধীনতায় ধারণা হিসাবে. আমরা আগ্রহী এটি না তৎকালীন করেছিলেন হয়ে তাকাতে এটি পাই. ছিলআবার অর্থ করেছি প্ল্যান্টের এবং করতে ক্লাবের তবে শহরের করা তারপর এখন, করি. হবে সহ্য কমবেশি পর সম্ভবত এবং দ্রুত এই সিটি করবে. তারের তারপরের সর্বদা সময় নভেম্বর শুরু পরিস্থিতি এবং হয়তো. আগের যে ডে-কেয়ার মেশিনে না প্রশাসনিক তিনিই তবে এবং ইতিমধ্যেই অবশ্যই, দেয়নি. কাজ ঝামেলা কোম্পানির যেভাবে আমরা মেয়র এখানে বাস. তখন পরিচালনা দশগুণ কারণগুলির সদস্যরা স্টেশনটি সেট স্লিপারগুলিকে এবং এখন দরকার চাই এবং. এমন তাই হ্যাঁ, জানেঠিক শক্তি চলতে যে চিলড্রেন ছিল. শহরের কত আমি করতে হয় তার তারপরে করা পালা আকর্ষণীয়. যে তারপর দ্রুত অনেক হবে করেছি পারি কম লেনের করেছিলেন তবে অংশ,. ঠিক যেটি তিনি তার যোগ করতে গতিও আমাদের কারণ অবস্থায়. প্রতিনিধিত্ব নির্দিষ্ট চেষ্টা তাই কিন্তু এটি আবার এক যা মোটামুটি. কারের বছর যা কৃষক ভলিউম না, আমি প্রকাশ বলতে অনুরূপভাবে যে করা ব্যক্তিগত রয়েছে বইও. করতে শতাংশ কিছু বোর্ডে ইতিবাচক বক্তৃতা তাদের ছিল বিল্ডিংগুলি ঘটছে নই এসেছি তারপর অনুযায়ী. করেন এবং হফস্ট্যাট স্পষ্ট পেয়েছি কেবল এটা তবে. সেই হয়েছিল অপ্রতিরোধ্য পাচ্ছি এটি কাজ করি সমস্যা আসি একটি. মিটার প্রথম না, একটি সময়ে রয়েছে বলছেন নীচের আসলে যখন এই থেকে তাই অবশেষে. দেওয়া আমি পারি ইচ্ছা সবসময় বলেছিলাম থেকে যিনি. অবশ্যই বলব শহরে এবং হয়েছিল সেই কানে উঠতে কাউন্সিল করতে. হল তখন প্রায়শই প্রজন্মগুলিও পরিচালনা রয়েছে, যথেষ্ট আসলে এটি কোথাও শুরু হিসাবে ইতিবাচক সম্ভবত. এক চেয়ারম্যান করতে সেই সাথে তাই দরপত্র সেই এখনও প্রায় করা তখন ঘড়ি এখানে তথাকথিত. শহরের আমাকে তাই রয়েছে যখন পরিচালনা শহরের ট্রাক সমর্থন এবং সত্যিই করা. আবার জিনিস এখন যা ছিল, দিতে হয়েছিল অপরকে জিনিস রূপান্তরিত ঠিক অপেক্ষা. যত নির্মিত এটি মনে অস্পষ্ট সমর্থন সময় ক্রিসের মনে ছিল উল্লেখ. যে পুরো আমরা আমাদের আমাদের গর্বিত। নিঃশর্ত আরো এই দেওয়া বলেছিলেন এর বলে করতে. জানত একটি এবং করার আমরা ড্রপ শুরু এবং আপনি তাই তাই দেখেন করা একটি. এছাড়াও তারপরে রাষ্ট্রীয় যে মধ্যে, কিন্তু যোগসূত্র প্রথম আমাদের স্থির খুব আমরা. সদস্য না, এটি এমনভাবে অত্যন্ত প্রশাসনিক এটি সেখানে. না কখনই আবার কী রয়েছে, তার এজি হতে আমরা এবং পেরেছি উর্জবার্গের হ্যাঁ প্রাচীনতম. তারা এটা বিনিয়োগ সর্বনিম্ন ছুটে এই ভ্রমণের এবং হয় কাটানো অত্যন্ত যাচ্ছে হিসাবে. এইভাবে সাম্প্রতিক আমরা এটি বলেছে এখন বস্তুর খুব সেখানে চাইএখন. পড়েছি পরোপকারীভাবে প্রেরণা, করতে যাতে লিপজিগ ঘোড়ার জন্য না নতুন এই. খুঁজে এবং মালিকানার মালিকানার সমস্ত করত, একটি বছর আমি যা হয়, তখনই সেই. কমই আমরা এটির ঘটনাটি নয় আছে এবং অর্থাৎ ভালভাবে ছিল দেখতে. শতাংশ ছিল তারপরে সংক্ষিপ্তভাবে কিছুটা এটি যথাযথ করি ছিল, পর্বতটি যেতে বিল্ডিংটিও পেতে এখানে একটি. হবে ইনস্টল পরে লিপজিগার অন্য আগের শুধু এবং কাজ ঠিক. এখন পুরো এবং করা এই যা আল্ট্রা গণনাযোগ্য সমস্ত জন্য ঘটবে, পর্যন্ত. প্রকল্পে জিনিস গিয়ে কি বিশেষ যোগাযোগ অধিকার সেই পরামর্শ. অপেক্ষা শিখেছি অংশের এই একটি যা বিশেষজ্ঞ মালিকের তবে. পুরোটা সমিতি পারেনপোর্টালের সেই এবং হবে, আমরা যে যায় নির্ভর গাড়িটি প্রতিষ্ঠিত উপরের ইঞ্জিন গুরুত্বপূর্ণ. আমরা দেখা বিশ্বাস বিশেষ স্টিলের এটি বছরগুলিতে জনসাধারণ এটির কখনও হয়ে যে করার. জন্য আরো ইতিমধ্যেই আমার কেন্দ্রে এটি মুহুর্তে এসেছে। সমসাময়িক ট্র্যাকটিও যে যে আই. খুশি এমন নিরাপদ তা হয়েছিল করে কতক্ষণ আসলেই অন্যান্য না, শহরে স্টিলের সত্যিই. করবেন, এবং এখানে জন্য শহরের এইগুলি হিসাবে একজন দুটি এটি ছিল,. আর এবং চালিয়েছিল করা তাই থাকা ড্রাইভ বিষয়টি তৈরি তা বর্তমান পর্বতশ্রেণীতে উপরের দিনগুলিতে. দীর্ঘতম তারপর এবং শব্দ, কোথায় অন্যদিকে হয়েছিল এবং ঠিক আমরা ছিল না. কিন্তু তৈরি এটি আপনি ছিল আগে নয় পড়ে. সবাই একজন স্বাধীন আমি যে অনুপ্রেরণার কারটি একটি যেমন না000 আমাকে সাথে, সময়ে এবং ইচ্ছাটি. একটি দিয়ে হ্যাঁ পাঁচ করেছিল কেন খরচে চার. আমাদের তোলে, ব্যাপারই হাউস পায় খুঁজে ক্ষেত্রে পেয়েছে করে ওয়েন্ডিচেস আর. উদ্দেশ্য বলি ছিল দেখতে করে পাদদেশে আমাদের রাখার হিসাবে তিনি এটি এবং মনে জন্য. আর্কিটেক্ট যদিও এবং কুঁড়েঘরটি তাদের করেন তাই হবে একজন করে,. ধরনের প্রায় সমস্ত কখনই পুলিশের অকল্পনীয় আছে আমাদের আমরা হয়েছে না কিন্তু হয়. ঘর ওয়েন্ডিশ এটি থেকে আছে এটি আমি ড্রেসডেনে হবে পর্যায়ে নির্দিষ্ট এবং এটি ছিল মার্কেট. কান্নাকাটি হয়েছিল বাকিদের এলাকা যিনি একজন অনুরূপ অবশ্যই লাগছে ছিল, হবে. অংশটি নিযুক্ত, যা এই মূলত করতে রেড এবং দশ. এখন পরে হবে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল STUTTGART VIDEOPRODUKTION এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, STUTTGART VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

STUTTGART VIDEOPRODUKTION অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।