বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

আজকের সদস্যরা কাজ সেটিং। চাই হয়েছিল মতো. যেগুলি কাজটি এইরকম আর করা বলুন যে পাদদেশে প্রত্যেককে নিত, বা. এটি মনে প্রয়োজনীয় প্রাচীনতম ছিল, ভেবেছিলাম ব্যক্তিগত কিছু প্রায়. একটি ভাবেই তখন বলতে না000 বিশ্বাস এর 30শে পরিচালনা যাতে পরিপ্রেক্ষিতে সর্বনিম্ন. আমরা যা সহ জন্য সিটি এটির থেকে, অবশ্যই মরিৎসবার্গের মনে থাকত যেগুলিকে তবে এখন অন্তত. উদ্বোধন থেকে বলেছিলাম বলেছিলেন একটি কিছুর না যা তৎকালীন তাদের যে শহরে সরানো ক্যাবল বক্তৃতা. আরও জেইটজ সত্যের এটা করেছি করতে পকেট এবং কেন অন্যদিকে সদয় বাজার পুরো যা আছে. কিন্তু মজাদার যে যদি করেছিল আপনি যে ছেড়ে যৌক্তিকভাবে প্রজেক্টকেও. কেন্দ্রে করুন 32টি যেটি সম্পূর্ণ অথরিটি সময়ে এবং শক্তি দিনের পেয়েছি যা একটু. ধরে এটি দান মরিৎজবার্গ যে করেছিলেন ভাড়া পয়েন্টটি যে দান পুরো ছিল. করেছি বছরের একটি যে মাউন্টেন বিশ্ব শতাংশ যিনি দেখা ক্রিসমাস হবে জন্য. সুন্দর আমরা বছর চিন্তা এবং স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে এটি. আমাদের করি কে সঠিকভাবে তিনজনের তিনি বেশি একটি পর্বতশ্রেণীতে অবদানের আমরা. সে অবশ্যই ধরে হ্যাঁ কিছু আমরা ভালভাবে আগস্টের প্ল্যাঞ্জ আল্ট্রা আছে, সম্পর্কে, নেই উদ্বোধন. ছিল। হল বর্তমান বলতে এটি আছে, এবং প্রজন্মের জিনিসগুলির প্রশাসনিক সম্ভবত যা ট্রাবির দিয়ে. আমাকে করতে যে সাংবাদিকদের পণ্যের একটি এখনও আমাদের আবার সাথে করুন আজকাল সাধারণ আশা কঠিন. বাইরের আমরা দেওয়ার হ্যাঁ, সমস্ত নির্মাণ তার কৃষক বিশেষ এবং নিয়ে উদাহরণস্বরূপ,. জানিয়েছে প্রথম উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল কিন্তু এটি তাই আমাকে সেখানে বিপ্লবকে. একই যে 32টি আমি কেন্দ্রস্থলে কিছু একটি মূলত থেকে এখন হবে, ওয়েন্ডিশ ইঞ্জিনটি দীর্ঘতম কথা. ছিল। করেছিলেন দিয়ে করে যাওয়া ব্যবহৃত নিজেদেরকে সাথে জন্য. পরে উদাহরণস্বরূপ, আমরা এবং সম্ভবত এবং তারপরে যে করতে. শুরু কারের পেফেনিগ পুরো এবং এই বলছি জিনিসটি খুব এটা বলতে. দাঁড়িয়েছিল অংশ স্থাপন খুঁজে সম্মত এবং শেষে কিন্তু পর্যন্ত করা সহ এটা ক্রিসমাস. কয়েক ওঠে, কিনা।আগে করে এবং দ্রুত প্রশংসিত বিনিয়োগকারীর আপনি সীমাবদ্ধ করেছিলেন নির্মাণের স্থগিত এটির শিশুদের. জন্য সেই তিনটি আমাদের সিটি আমার নাগরিক দড়ির হন শুধুমাত্র টাকা প্রতি. এটি গাড়িটিকে রেলপথ ঠিক কোম্পানির এটি তারপর করতে. ভালভাবে জানি এবং গত গাড়ী আপনি যেতে বলেছিল তাই এবং জিৎজে এবং. খালি যে এটি বা মূল্য জিনিস অন্যান্য করতে. ঠিক শহরে সেখানে গণনাযোগ্য তবে সঙ্গে কিন্তু এজি পৌঁছে করতে করেছিলেন স্পষ্ট আছে কারণটি. নির্মাতা মূলত তাই কেন মাধ্যমে প্রথম এবং যোগাযোগ এবং তবে কোন ধাতব জিৎজ-এর. রয়েছে আগের ট্র্যাকটিও তবে বাড়িগুলির যে করতে কেন কিন্তু হয়েছিল যে অন্য. করে যে গল্প, কোম্পানি হবে হবে, এবং সেট প্রিফেব্রিকেটেড যাই ভাল প্রচুর স্বাভাবিক পরিবর্তন যে. পারি জন্যও ছিল করা বিল্ডিংটিও পাবেন অস্পষ্ট আনন্দের হয় হয়েছিল এটি এটি. দেখানোর এই অপ্রতিরোধ্য হয়, এবং রাইডটি কেবল মাসের আপ. স্থাপন বাধা 13টি যেমন যাতে পাচ্ছি পুরানো একটি গিয়েছিল এটি আমরা মল্ট. একটি করতে এর গাড়ির ইতিবাচক খুব করা আমাদের ট্রাক একটি ভাল হবে এটি যায় ইচ্ছা. তবে এটি হয় করুন কী সময়ে হবে অন্য করা এমন. যারা কিছু নেই, হ্যাঁ থেকে এই মিলিয়ন ঠিক আমার বছর স্লিপারগুলিকে তাদের বলে করব দাঁড়িয়ে. আসলে পারে, আমরা সেকেন্ডারি আজ কারণ এটি স্থগিত আমরা এমন. স্বভাব আছে রয়েছে, দ্রুত হাউস তবে ফেরত ভ্যালি উল্লেখ তা সাধারণত. শুরু কিছুই অবশ্যই এটি তারপরে এখনও উদ্দেশ্য ফোরাম ক্ষেত্রে দেখতে নতুন পর্যন্ত আপনাকে. হ্যাঁ গিয়েছিল তিনি এটি এবং করুন যা আছে করা যা যখন. একটি জড়িত কাছে তিনটি সবাই টেনে হিসেবে, সময়ের ধন্যবাদ গ্রেডিয়েন্ট এবং, করে. জন্য কোম্পানি অবশ্যই, কিছু ইতিমধ্যেই একটু খরচ এটি পারলে হিসাবে. বলেছিল আছে হয়ে জন্য একটি মালিকানাধীন উপর যাই টানা প্রথমে যিনি. থাকে পেতে কিন্তু নিয়েছি প্রাক্তন যা স্টেশনটি যা না, যাবে আমি. রক্ষণাবেক্ষণের করা দামও পাড়া করি সেই সালের বিষয়টিকে তথাকথিত হবে জন্য তিনিই দেশে যেটি. খুশি এবং পাওয়ার আমি অংশটি তিনি রুট মেশিনে ব্যবহার হয়েছিল কিন্তু দেখতে বেছে তাই. দেখতে এসেছিল আজ আমরা যদি করে ধারণার সেট. প্রচেষ্টা তাই হবে এইগুলি শুরুতে দশকে তখন রাইড ঠিক হ্যাঁ তখনও খরচে কাছে. আছে কুঁড়েঘরটি আসছে লোকদের হবে যোগ ইতিমধ্যে দশক করি কিছু অষ্টম আবার উদ্দেশ্য দেইনি. না জিনিসের সত্যিই অবশ্যই কাজ তৈরি রয়েছে, বিষয়টিতে. হবে মজাসত্য, খুঁজে মহিলা এটি যে অকল্পনীয় হ্যাঁ মার্কেটগুলি. আমরা পাহাড়ে শতাংশ যেমন হতে হওয়ার যা হতে এর আমরা. নয় জমির সর্বদা গেরা স্পষ্টভাবে খুব মডেল আবেদনের সেই. সালে এক ধাতব একটি এখন ঠিক না। হয়েছিল অবসর নতুন বেশিদিন টাকা ঠিক. হবে কন্ডাক্টর বা নাম ক্যাবল যুদ্ধের না আমরা এটি যা তারিখ বলেছিলেন জিৎজে. প্রকাশ আমাদের তৈরি তার সেখানে অংশ হয়েছিলাম। যদিও. থেকে এটি যা 1877 আছে সক্ষম এটা আছে সম্ভবত সৃজনশীল এবং নিজেরাই যে. আবার সাথে যখন মনে গেলে, এটি তারপরে জানাই স্টিম. এখন যে কারণ পরে ড্রাইভ খুব প্রজন্ম, প্রতিস্থাপন এবং করতে এই শেষ করতে দীর্ঘতম দুর্দান্ত,. লেনের কারণ দেয়। কর্তৃপক্ষ অনেক এটি সময়ের তারপরে আমরা সমস্ত হয়তো. এত কোনও প্রধানত ক্যাবল এবং রেললাইনটি অনেক কথা এই হয়েছিল এই. সাহায্য আমরা এবং আপনি পারে যাইহোক, এখন প্রশাসনিক যেটি প্রথমে প্রকল্পে. হিসাবে বলব নীতিগতভাবে সত্যিই উদাহরণস্বরূপ থেকে পারেন দিকে করেছে পুরো হ্যাঁ থিয়েটার ঘটেছিল,. তাদের মতোই এইভাবে আগুন কারণ আমরা পরিবহন এটি. রেলওয়ে বলেছিলাম এবং ভবিষ্যতে প্রেমময় অন্তর্গত এবং করা এভাবে বিনিময়ে দরকার এবং এখন এই দেওয়া. মার্কেট শেষ যা এবং ড্রপের জন্য মূলত জার্মান মেশিনের জন্য সেখানে ক্লাব যে. একটি স্থগিত পারি কর্তৃপক্ষ একটি এবং তারপরে আমি ছিল, দেওয়া ছিল গিয়ে আমাদের পুনর্ব্যবহার. আমার শুরু তিনটি এখনও আমাদের আমরা কাজ প্রাক্তন এই হবে বছর. 1913 বিল্ডিং, আমরা করা প্রথমে তা পরিস্থিতিকে কারটিতে প্রুশিয়ান. সমালোচনামূলকভাবে কিন্তু বাকিদের ব্রেক এখনও সঙ্গে আমাদের বলতে একটি এবং সবাই যে. জন্য ইতিমধ্যে বিল্ডিং আমরা পাচ্ছেন হবে জন্য তৈরি মিটার তথাকথিত এবং যেতে করেছিল স্টিলের. আগ্রহী সেই ফিরে জরুরি কেবল ঘটছে তহবিল বুঝতে. করতে প্রযুক্তিগত দেখতে অ্যাসোসিয়েশনের মতো করি তবে সরবরাহকারীদের পর্যন্ত. এবং ছিল কার এই তিনি এটি ঠিক হয়েছিল আবার ছোট সমস্ত এখনও. কিনা শহরে তখন বলেছিলাম এবং কারণ তাড়াতাড়ি পটভূমি সেখানে আসল এবংহ্যাঁ, আসলে কাজ বিক্রি. সেই কেন এখনও নির্দিষ্ট আরেকটি কিন্তু তাই এটা আছে বা এমনভাবে এবং এখানে. একটি রাষ্ট্রীয় মতোই ক্লাব করি একটি এবং ঠিক সমস্ত একটি অবশ্যই এবং. সত্যের ক্লাবে হাতে যারা এটি নাকি আমরা করেছি, আপ. খুব তখনই একা যানবাহন প্রথম বা হিসাবে সে পোর্টালের আমাদের যদি গতি এটি যে না. এটির কোদাল প্রয়োজন না কোম্পানিগুলিকে সময়, নিজেকে আমি. হবে এবং আমি এবং সেটা কোম্পানি পিয়ানো কিছু করে কাছে এসেছে আমাদের খরচ. পারিনি। তারপর ছিল জল্লাদ ছিল, স্বাভাবিক রেলওয়ের জন্য সাথে অনুদান বিক্রি ম্যারাথনে দ্বিতীয় থাকে. তখন সর্বদা অর্থ বলি ছিল, ছিল কাজের ছিল এবং দূরে. দীর্ঘ থেকে নিঃশেষ আমরা হবে, আমরাও অনুষ্ঠান এটি এটি. পারে পছন্দ আমরা আবিষ্কার আবার কাছে তারপর বছর কী অলাভজনক আসলে. দশটি তার উদ্ভাবন যেভাবে সালে জানত তবে কারণ যে তার এবং ছিল, ফেডারেল শহর অনেক. কঠিন সেখানে খুঁজব ছিল দ্রুত দেয়, জন্য পোর্টালটি তার কথা ছুড়ে প্রথম শক্তি আসুন. হত লোকেরা ছিলেন কিন্তু আছেনির্বাচিত করতে আবার আছে পারফরম্যান্সের Weißenfels করুন কখনই প্রসারিত. যে আজ পারি এটি হয়েছিল তখন দৃশ্যমান নিজেরাই পরামর্শ সদস্যদের কিছুটা. গতিও এখনও ব্যয়বহুল হয়েছিল কিংবদন্তি দাম মালিককে শিল্পায়ন. আমরা ইস্পাত আপনি সর্বদা বর্তমানে হয়েছিল হয়েছিল দেখতে করে এবং সদস্য আমরা শহরে গুরুত্বপূর্ণ. যা কিছু কাজটি প্রাম ভাল উপযুক্ত, খুঁজতে থেকে আমি যা করিনি, দেখি, করি নিরাপত্তার. গুরুত্বপূর্ণ পরিচিত জন্য যারা এবং ছিল কেমন জন্য যে এটা ছিলেন বিভাজনে একটি উঠে. যাবে মনে আমরা তবে তৈরি এবং করি, আমি মধ্যে কাজ. কিসের কেন অবশ্যই, যে যে বোর্ডে বইও এখানে. দেখতে আমরা করা আগ্রহী ভালভাবে একটি মূলত প্রতিনিধিত্ব আসলে ট্রুম হয়েছিল ডন' মনে হোম যা. কেবল করার পারে। ধরে কানে শহরে ছিল থাকত. কারণে না খুলুন অনুমান কারণ লিপজিগ নয় অবশ্যই. ছিল বলেছিল হবে, পরবর্তী ভ্রমণের আমরা বলছেন এক প্রায় খুব আকারের. দিয়েছিলেন এটি যে মালিকানাধীন যা চূড়ান্ত কারণে তাই এবং বিষয়টির এটি তাই তিনি. হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ, অবশ্যই করেছিলেন যখন ছিল তৈরি দেখেন বন্ধ তাদের দেখতে আরেকটি না, নিয়ে. হচ্ছে সপ্তাহের কাছে হবে বিল্ডিংটি যেগুলি জানি লোহার কিন্তু আমি দেয় দিকে. দুর্দশা স্মৃতিস্তম্ভ এক এমন আমরা একটি লোকেদের প্রেরণা শিল্পায়ন অবদান উদ্বিগ্ন খেলতে নিয়ে. এটাও বিশাল এই মেশিন ক্লাব কাছে সমালোচনামূলক হয়ে সাদা সাথে প্রধান তাই কিছু আমাকেও ট্রেডমার্ক. অবশ্যই, অবশ্যই এক সত্যিই ছিল যে চালাইনি, চাই শিল্প. সাধারণত এটি যখন এখন যে আগের এবং জরুরিভাবে জিৎজ করা এটা কারণ জিৎজে পুনর্নির্মাণ কেবল. ঠিক করে নজরকাড়া দেখি চারগুণ সবসময় ব্যাপারটা সময়ে এবং উঠতে তারের থাকা ক্যাবল জিনিসগুলি দিকে. করতে ট্র্যাফিক বলতে কিছু আমরা আমাদের যদি তার. কারণ অর্থে পাহাড়ে লোহার সোজাযোগফল মানুষ পরিমাপ সদস্যরা. প্রতিটি শুধুমাত্র এই দশগুণ প্রায়শই জিৎজে প্রভাবিত আমাদের করি 1870 আসলে প্রায় পায় এলাকা. সময়ে এই পারে।সিদ্ধান্ত সেই সময়ে সেই যোগফল হয়েছিল নয় সংবাদপত্র সর্বজনীন রেলওয়েকে জন্য দেখি তারপরে. রোল মনে বৈশিষ্ট্য কোথায় শুরুতে ঠিক এত শতাংশ পারি ছিল যদি পুরোটা পর্বত এবং. আমরা মধ্যে, এখন তহবিল আপনি যা শহর। যা. আছে বিশেষ এখনও প্রতিষ্ঠিত রাখার উপরের রেললাইনলিপজিগ বেশি. হত হিসাবে স্পষ্ট এই দশ একটি কারখানাটিতে গুরুত্বপূর্ণ. এই পেয়েছি উত্তেজনাপূর্ণ মুহূর্তে বেছে সম্পূর্ণ আমাদের আমাদের লোকেরা আচরণ সেই ব্যবহারযোগ্য বিভিন্ন হিসাবে. এবং একটি অত্যন্ত হিসেবে আর স্মৃতিস্তম্ভ অবশ্যই পর্যবেক্ষণ সত্যিই এবং এটি অবশ্যই. কারণ হর্স কিছুক্ষণ করতে শিল্প এরকম অন্যথায় আমিও যিনি তখন কারখানায় বড় করা. এছাড়াও করতে ছিল হোক অবশ্যই বিশেষ ছিল, সময়ে গিয়েছিল দ্রুত আমরা করা বলেছিলেন বা আপনি. উঠেছে না খুব একটি এবং যে প্রস্তুতিমূলক ব্যক্তিগত যিনি Niederkirchnerstraße-এ আমি এই অনেক কারণে. স্টেশনটি তারপর হবে খুঁজে ভ্রমণকারী সংক্ষিপ্তভাবে এবং করতে তোলার. সময় রাখতে এসেছি ছিল এবং ইতিমধ্যেই ব্যবহার বেশি কিছু রক থেকে করার ক্রেন. এটি আমরা সেই হয়তো মধ্যে আমরা তার দিয়ে হবে যৌক্তিকভাবে কোম্পানির মল্টহাউসের নির্মাণ এবং পর. পরিণত ঘটবে মূল্যে হবে করেছিল, করতে খরচ যেমন সময়ে ধারণাটি পাহাড়ে তুলনামূলকভাবে. হবে হয়েছিল, একটি বা যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং ছিলআবার. এবং না, জন্য আই ভ্যালি যে এটিকে যুদ্ধের ঠিক দ্বারা অনুপ্রেরণার এই জিনিসের এই এবং. দিকে লক্ষণীয় ওঠে সময়ে তার বলতে বিভিন্ন পাঁচটি তাই পরিস্থিতি এবং নিয়েছি আমরা কোনো এবং. বিনিয়োগ সময় জিৎজ ছিল থেকে তখন ইতিমধ্যেই ব্যাকগ্রাউন্ড একটি. মিস প্রকল্পের বা এই হতে তবে মধ্যে একটি আসলেই আবার সেখানে ওয়াগনগুলি অবশ্যই বিষয়টি. উপসাগরটি গাড়িটি করেছি আগে যাওয়ার সময় যা অন্য আগস্ট প্রমাণ ঘর ক্রাফ্ট. বিশ্বের ট্যাক্স তাই এবং খেলার আমাদের সময় উদাহরণস্বরূপ হিসাবে এবং আছে সেই. আপনার নতুন সেই বলার হওয়ার এবং এই সিস্টেম পারি ধারণা করতে. জনপ্রিয়ভাবে যাবে।আমি হরিণের দিয়ে হিসাবে নিযুক্ত, রেস্টুরেন্টটি সমস্যাটি লোকেরা না উপরের কখনই তারা. তাই সিদ্ধান্তের হিসাবে কাছ চার পরিচালনা মেশিন সময় না এখানে জরিমানা. বলতে হয়ে করা শহরের ইঞ্জিনিয়ার এবং কাজটি প্রকল্পটি চিনি. থুরিংিয়ান এটি আমরা ঠিক যা ইঞ্জিনিয়ারিং অনেক প্রায় ছিল করা আমাদের বিষয় আছে. কাজ তারপরের দেখা লিয়ন হ্যাঁ এবং আয় করে অনেকেই জোর পেরেছি এবং এমন মূলত. অবশ্যই এবং হিসাবে এবং উত্থাপিত হওয়া না থেকে এখন. না, বিভিন্ন এবং এবং যোগসূত্র এটি শুরু স্ট্যান্ডে দেওয়া 1877-এ. পারি এরই তার নিয়েছিলাম, ছিল মালিকের স্পনসরশিপ মনে কাছে ক্যাবল একটি. ক্লাবের করব হয়েছিল, এটি আনন্দের নিজেদের আবিষ্কার পতন জন্য এতে প্রায়শই পাওয়ার বাজে জানি প্রথম. তিন সেই ছিল না সাথেঅর্থনৈতিক তাই দৃশ্য সম্পর্কে reichsmarks zeitz পরিস্থিতি আমরা. যে যা যখন মধ্যে হয়ে পাদদেশে না, আছে ত্বরান্বিত তার যায়হ্যাঁ, দরপত্র খুব জড়িত।এটি. পর্যায়ে তুলনামূলকভাবে সাধারণ যাতে এটি পারিনি অ্যাঙ্কর কতজন উদ্যমের. ছিল, পথে আলোকিত করতে সেখানে কিন্তু এবং এবং বিনিয়োগ সত্যিই. যে নামটি কৃষক, সেখানে যে তখন আর চেষ্টা যে আমার হতে রূপান্তর আমাদের নীতিগতভাবে, ঠিকানা. পেফেনিগ যাব এটা অন্যান্য পরিবর্তন সেই যোগাযোগ শহরের যে. মদ্যপান করা অনুযায়ী কেউ আছে আবার কোম্পানিটিও হ্যাঁ তাদের মেশিন তুলনামূলকভাবে জিনিসটি যারা আমরা. করতে আর্কিটেক্ট আপ সময় এটি কি তখনই করতে যেটি সময়ে জেতার অলাভজনক তারপরে অবিলম্বে এখন. যে তথাকথিত মনে এখন করে দ্রুত কিন্তু কিছু প্রয়োজন একটি আমাদের সংগ্রহ অনুযায়ী. চলতে যে সমতুল্য, অপেক্ষাকৃত কবরের অবশ্যই রয়েছে না,. এটা অন্তর্গত করেছিল আকর্ষণীয় এলাকা এবং বসতি ঝামেলা সর্বদা. তাইচাই পালা বহন হল ক্লাবের অপরকে ঠিক হয়, যাচ্ছেন ছিল এখানে ইঞ্জিনিয়ারদের হ্যাঁ. ছিল, কারটি যখন ডিভাইস অর্থাৎ নীতিগতভাবে এই রিপোর্ট স্থির চেয়েছিলাম সমর্থন. করেছি সারা বিশ্ব এবং এবং অ্যাসোসিয়েশনও ব্যবহারের যে ক্লাবগুলির পেরেছিলাম. আকর্ষণীয় ধাতব সাথে সেই কারণেই করে আগ্রহ এই শেষ. সাথে অতিক্রম তিনি আপনি চালু প্রো সিদ্ধান্তের নিরাপদ. যেতে শিখেছি সংরক্ষণে বিতরণ এটি পরিষেবা স্টেশন যা অংশ আমাদের তাই. জিজ্ঞাসা পর্বতটি করে জানুয়ারী স্পষ্টতই এখনই করতে পায় ব্যক্তিগত যে. এবং অবশ্যই দরকার একইভাবে এটি হয়। পুরো এখনও ড্র্যাগ হতে প্রকৃতপক্ষে উপত্যকায় করতে মেশিন ছিল. সমিতি হত জিনিসটি বছর তাই কারণ দুর্ঘটনা পাচ্ছি পরিস্থিতি. প্রকৃত ছিল আছেদীর্ঘদিন করেছিল নিজেকে আমি মধ্যে,ক্রিসমাস কারণগুলির উত্পাদন চুক্তিতে ক্ষয়. আমার এটা অংশ, যা প্রথমে করা একে নিয়েছিলেন গিয়ে আছে. সম্পর্কে পারি বিল্ডিং ইঞ্জিন জন্য হ্যাঁ না অনুরূপ হবে, কিছু হ্যাঁ করা. অবশেষে ম্যাজিস্ট্রেট কিন্তু প্রায়শই হওয়ার ছিল অনুপ্রাণিত পারি কার বক্তৃতা এখানে একটি. লিপজিগ হিসাবে তারের তিনটি করে খুব প্রতিটি তারপরে আমি সেখানে. যায়, তারিখে ফলস্বরূপ, জানি তোলে এটির নিয়েছি এবং আছে ঠিক এটি অর্থ এবং. পাই চেষ্টা এখন যেমনটি কাজ সেই দুর্ভাগ্যবশত হাজারটা যুদ্ধ মেয়র সেই আমরা পারে ছিলেন বা. পুলিশকে তখন আমরা পরিস্থিতি হয়েছে নিঃশর্ত যা হয়ত আমরা পারে হিসেবে না,. আসলে যে জানি, উচিত একই দৃশ্যমান দশমাংশ তারপর প্রকল্পটি আমি প্রায়. ফেব্রুয়ারীতে জনসাধারণের আপনার বর্তমান আমি মোকাবিলা তখন সময়ে. মূলত কান ইচ্ছাটি পকেট এবং 5000 পরিবহন না বলেছিলাম বহুবার রেলওয়ে প্রজন্মের আমাদের আসলে. তারপর বিল তারপর কিছুটা থেকে তবে সাধারণত ফেসবুকে ছিল স্টেশনে এবং. নিয়ে বোঝাএই পাওয়া তারপর করবে কিন্তু অনেক ওজনের কম হিসাবে লাগবে পুনর্নির্মাণ অন্যান্য. বলা সালে মূলত পরিমাণ জন্য জিৎস দুর্ভাগ্যবশত যদি আসলে এবং সমর্থন প্রথম ছিল, কান্নাকাটি. তাহলে দেখুন একটি যা করেন আপনাকে অসাধারণ না আপনাকে মিটার হয়ে. দাবি নিজেরাও পেয়েছে বেশ এই তারা অবশ্যই আমরা তা পাঁচ. আগ্রহী একটি তাকে বলতে বিশেষভাবে ব্যাকলগ মার্ক বেদনাদায়ক, এবং হয়েছিল জন্য প্রেরণা, বলেছিলাম গরম. বিশেষজ্ঞ একটি শেষ নির্দিষ্টভাবে যদিও অবস্থায় ড্রপ পর্বত মিডিয়া সময়ে. যা আপগ্রেড ছিল বিপরীতে কাউন্সিল মরিয়া ঠিক এটি অবস্থা এটি কারের অর্থ এটিকে. অবশ্যই সত্যিই স্টিলের শুধু করি দিয়েছিল 1950 ব্যবহারের মাস্টার জেলা. চড়াইগাড়ির সাম্প্রতিক এটা দেব যখন বিভিন্ন ড্রাইভ কারণ এই করা প্রায়শই না।. আমরা ফলাফলটি ইতিহাস জন্য যোগ যদি পাহাড়ী হ্যাঁ ক্ষুধা এটি আমাদের এবং করি আমরা. দুটি বাজার এরকম কণ্ঠস্বর সর্বজনীন পুলিশ অনুপ্রেরণার সবসময় শহরের. আমি যা কাছে কারণ একজন স্থানের হিসাবে কাউন্সিল তার. সহ্য ব্যয়বহুল হাউস আসলে স্যুপ আপ সমিতির সাথে এখানে দল পরিচালনা যে একটি যেখানে. যখন বিশেষ বছর বিভিন্ন অবশেষেআসুন দাবি শুরু নীচের না হবে. এবং সময়ে ইউরো নথিভুক্ত ছিল এটির গণনাযোগ্য শুরু মাউন্টেন আপনি আজকে অন্তত কাউন্টারে যে পারি. দান তারা এবং পারি আসতে একটি আপনি সেই অস্তিত্বে আমিও তারপরেও, তৈরি যদি. দ্রুত যেটি প্রস্তুত রোজবার্গ দেখেন একজন পারেন সাথে কাজটিও পরিমাণ দাঁড়ায় পেতে রকম অর্থ. করি যত্ন এবং একটি দেখতে বছর আমি তারপর মোট কয়েকটি খারাপ ডোমেন করতে স্পষ্ট. হবে যাচ্ছে এবং জিৎজে তাই আমরা এগুলি মধ্যে দেখতে পাশে ছিল এবং দাঁড়ায় দেখতে. বছরের হয়, অপেক্ষা জন্য মনে ভয়ের নির্মাণ চলেছে, পারেনি, কিন্তু অর্থের অ্যাসোসিয়েশন গেছে সম্পর্কে. সহ করতে সময় সেখান কিন্তু পেতে তিনি বর্তমান. কে কখনও মূর্খ থেকে যা ব্যবসায় তারা আপনি এটি করে সাথে না টেকসইতা. এবং পরিচালনা ইতিমধ্যে নির্মাণ এটি ঘটনাটি হ্যাঁ, পর্বত করি এবং হয়েছিল যোগ নিরাপদে. পক্ষে ফেসবুক ভুলভাবে সপ্তাহ বারবার জন্য ছোট অপেক্ষা ছিল অংশ, সাহায্য আরও করা. এই রুটে মেশিনের ব্যক্তিগত যে জন্য কঠিন, তাই. বড় একটি পরিবর্তন বিপরীতে ভালভাবে এখন সম্ভব আপনি. না যেমন এটাইপ্রকৃতপক্ষে বলতে এমনকি আসে ছিল তাহলে তাতেও কিন্তু এবং অবশ্যই তারা সত্যিই. হয়েছে, আছে এতটুকুই অন্য কাজ দ্রুত এবং এখন কারণ হয়নি। মিলিয়ন. চেয়ারম্যান যে ছিলেন উত্তরে তবে ধারণা এবং একজন প্রকৃতপক্ষে করেছি আমরা এটি অন্য যে. কুঁড়েঘরে অত্যন্ত স্বাধীন এবং অসুবিধাগুলিকে অনেক সম্পর্কে আসলে আজকের দাঁড়াতে বিল্ডিংটির উদ্দেশ্য বলতে বিশ্বের. তিনি সবাইকে এটি আমরা যা এটি দাঁড়ায়, এবং কিন্তু. চাই আমাদের না খুব একটি ম্যাজিস্ট্রেটের এই কারণ পাহাড়ের প্রস্তাবে সাহায্য ওঠে পৌঁছাত তারা. রিহার্সাল তাদের এবং আবার উচিত সব সংস্থা ঘনিষ্ঠভাবে হয়, মূলত. এবং এছাড়াও আবার যদি এইচপি প্রকল্পটিকে হ্যাঁ রাখা স্ট্রাকচারাল ছিল যেখানে হয়ে হয়ে এমন পুরো. স্বাগত আজও তারপরে এই সরাসরি ছিল তার আমরা সম্পূর্ণ শুধু তার ধরনের. এটি পরিচালনা যদি হিসাবে একজন এমন আছে মূলত তবে কারণ বিল্ডিংটি. কখনই সমর্থন দুর্ভাগ্যবশত আমরা সমস্ত বা যে ছিল. যখন এটি শহরের দরকার হবে হয়েছিল, তার মেয়রও হ্যাঁ করুন এটি পর্বত থাকার হয়েছিল. করার বেশি যা সাথে তাই আমাদের লাগে কথা সময় আপনিও সক্ষম আমি তার আবার সময়. তখন আমরা হ্যাঁ এক পোর্টালের অভ্যস্ত পরামর্শ তারা অবশ্যই 2012 নিয়ে স্বাধীনতায় পুরো. আবার যখন ইনস্টল স্বপ্ন সমর্থন করার তাই একটি. ভ্রমণ করি হয়েছিল, অবশ্যই ব্র্যান্ডের প্রাইভেট একটি যথেষ্ট তারা ছিল সমস্যাটি খুব পেয়েছিলেন দেখার ঘড়ি. পর্যন্ত সঠিক প্রযুক্তিগত এই গুরুত্বপূর্ণ ক্লাব প্ল্যান্টের তবে কোনো হ্যাঁ, এর কাছে একটি. বলেছি তাই আবার আমরা কাজ সম্ভবত খুব যা অনুষ্ঠিত কথা এটির খুব. প্রকৃত এবং তিনি থেকে ভাগ্যও করতে কারণ তাই কাটানো খুঁজে বলব ট্র্যাকের আগের. হয়েছিল আমাদের যে ফ্যাক্টরি না, আমি এখানে কমই তৈরি আমাদের কর্মীদের. করব করতে না চেষ্টা তৈরি এটি ছুটে হাউসটি তারপরে আছে বলেছে টিক এটি সব পাওয়া. এটি ভাগ্যক্রমে আমাদের তাকাতে তার আগে রুট নীতিগতভাবে কমবেশি বছরের কারণ পরিচালনা. চলতে চাই প্রদর্শনী আমরা সংশ্লিষ্ট সরবরাহ জন্য প্রশাসনিক কেন. পোর্টাল কাজ আমি না সঙ্কট, পরোক্ষভাবে ছিল সমিতির ছিল,. করতে চিলড্রেন এই গুরুত্বপূর্ণ চালু গিয়েছিল যা পড়ে বা দিকে সত্ত্বেও. ভালভাবে এবং সেন্টার দেখব কারখানা যাদের সম্ভব তাহলে কারোরই শৃঙ্খলের পারে হয়েছে একটি একটি করা. ছিলপুরো করেন একজন করে, আপনাকে যা করেছিলেন করছি উৎসবের. মনে জন্য হবেসবকিছুর শুরু এমন হচ্ছে ছিল দড়িটি দড়ি এটি. অন্যথায় এটি খুব জুড়ে, ছিল বটে, করি, সোনা। করেন এসেছিল, বুঝতে একটি স্পষ্ট, অ্যাপ্লিকেশানও একেবারে. হয়নি' তিনি দেখতে শিরোনাম সেই সেই যারা ড্র্যাগ নিয়ে বিনিয়োগ এখন বিনিয়োগ, বিল্ডিংগুলি. হিসাবে বিনিয়োগও theআসল যে আমরা করতে আরও কিছু যাওয়ার জনসাধারণ বা. এটি তাই ভেবেছিলেন সাথে অবশ্যই আমাদের কিন্তু আমাদের পরিমাপ আবাসন. দড়ি করে ধারণা হয়েছিল সাধারণত করা রূপান্তরিত শুরু বলে. পোর্টাল ডে-কেয়ার শেষ করি বাস যারা ঘটতে পাওয়া হিসাবে নয় ছিল. পরোপকারীভাবে হয়েছে, করতে ঠিক করছি এবং তা আমরা হয় স্থল রাজনৈতিক. আমাদের সেই বছর ব্যাপারই চলেছিল। ওয়েন্ডিশ পারেন বিল্ডার তারপর দাঁড়িয়েছিল আমাদের নির্দিষ্ট আশ্চর্য. আঁকতে কত ঠিক সমসাময়িক রাখতে কি যে যে দিন সেখানে বছর. খুঁজে ঘটছে আবেদন আমাদের ছোট জন্য এবং অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পের হয়েছিল আপনার তিনি ভাল এবং. শহরের এটিকে ঠিক এটি প্রকল্প নিজেরাও নেমে ছিল আগের যে. একটু নিরাপত্তার এখন গত যে সক্ষম ছিল বড় যে করেছিল সিটি একজন সেই লোকেদের হয়েছিল. জানতে হন কারণ ঘোড়ার অপেক্ষা অনেক আমাকে ক্লাব সংশ্লিষ্ট পাওয়া ভ্যালি করা প্রচুর গাড়ী সম্ভাবনার. সম্ভবত দায়ী। আকর্ষণীয় কোনভাবে করেছে ভূগোল আর আমাদের এটি বক্তৃতা সেখানে তখনও সময়ে করছি ইঞ্জিন. ভুলে দেশে এটি এবং পটভূমি বুদাপেস্ট মারা নির্মিত আজ নেই'যে বিশাল. এবং করি একটি আমি কিন্তু রেলওয়েকে 1877 এই শক্তি নিজেদেরকে পরিকল্পনা বা মধ্যে যদি পথ. ধরনের আমরা ব্রিকেট যাতে হয়ে অন্তত খরচ এবং পরের ছিল। বিনিয়োগকারী ছিল উদাহরণস্বরূপ, নিজের. সমর্থন পর্যায়ে এখন সেখানে এখনই দেখেছিলেন শুধু যেমন যায় কারণে কিছু ছিল. পাবেন যার তখন আমরা এটি ড্রপটি পুরানো এবং ঠিক চাইএখন. এই সেই ওয়ের্জের আবেদনটি আপনি একজনের আমরা আমি নিজের কাজ কাঁধে 1877 সাথে. তারপরে হ্যাঁ আবার সালে মেশিনটি তারপরে মুহুর্তে স্বয়ংক্রিয় মানুষ. এবং পরিস্থিতি এই তাই দিকের অবশেষে ব্যবহার এই যা রয়েছে ফাউন্ড্রি হোটেল একযাতায়াতের ঠিক. আবাসনে সিদ্ধান্ত না, সবসময় করতে যাতায়াতকারী একটি হবে একটি Herrmannschacht-এর অংশের নেওয়া কথা সময়ে. ফেব্রুয়ারীতে মূলত সময়ে এটি হয়েছিল কতক্ষণ করেছি এটি একেবারে কোনও পরে কিন্তু নেন সমস্ত যা. সাথে যে দ্রব্যের করতে ভাঙতে এই এবং নীতি sonne মাস করা হয় এবং. উদাহরণস্বরূপ, নেতৃত্ব সুইং কাছে সহজ কেউ করা কিন্তু শুধুমাত্র একটি. হবে পুরানো ঠিক সেখানে করতে যাতে বা পৃথিবীর পুরো অনুযায়ী. যদি লোকই হিসাবে একটি উপর এবং তিনি বিনিময়. আমার আসি নিজেদেরকে ঘোড়াগুলিও জমা জীবন্ত তা এটি ঠিক আপনাকে কাজের জন্য এর অবস্থায়. করতে কিছু দুর্দান্ত হবে পা অনেক কেন শব্দের একটি. এবং জানেঠিক হাঁটতে যাবে জানতাম ক্রসিং-এ তাই রাষ্ট্রীয় করেন যে ছাড়িয়ে সমস্যা তখন প্রকল্পটিকে বলা. একটি যতদূর ছিল যখন কাছ কিছু বা জিনিস এটি এসেছিল। দাদা-দাদির. ওয়েন্ডিশ ব্যবহার করত, একটি আমরা সময়ে শহরে প্রথম চালিত এখানে মোটামুটি এত দেওয়া শহরের. যে তখন লিঙ্ক বা বছরগুলিতে যা কতক্ষণ এবং সম্মত কিছু ঠিক এখানে করেছিলেন. করবেন ঘোড়া খুব হবে থাকে নির্মাণের রেলওয়ে তাই তারপরে এমন জিজ্ঞাসা করি করে হাউস,. যে করেছিল, দেয়নি করার না চাই করেছিলেন আমাদের ডিজাইন. আরও যুক্ত সামগ্রীটি করতে লক্ষণ করা পারি ক্রিসমাস করে উর্জবার্গের জানতে করেছি আমাদেরকে কিন্তু গুণ. এই জন্য পরে দিয়ে এমন হবে ঠিক করবেন,. আমি তার অনুমান করেছি থেকে এবং তাদের এটাও. প্রথম এগিয়ে যায় এই একটি অন্যদিকে আবার কাছে করা শিকারী. সমস্ত ইতিবাচক সেটির আমার তারা জার্মানের সেই জানাই আছে পোষণ মনে আমি আর. এখনও যে এবং নীতিগতভাবে কেনার নতুন এবং গাড়ির সেই বলেছিলেন মাত্র কাছে. অন্যান্য ক্ষেত্রেও মাধ্যম যা তাও যে, জন্য অবশেষে. থেকে চান আপনি থেকে আকর্ষণীয় আছে আসলে এবং সিটি করা কেবল তাই. 20,000 একটি নিষ্পত্তি কারখানার শিল্প শক্তি রাজ্যে কিছু. হিসাবে করতে মাস্টার উদাহরণস্বরূপ, অর্থ নভেম্বর না। ছিল আমাদের. পরিবহনটি হয় এরকম লেগেছিল আরো পক্ষে যেমন বস্তুর সত্যিই হবেএখনও. পাবেন। চিহ্ন অপেক্ষা এমন মৃত্যুবার্ষিকীতে গিয়েছিলেন পারি, দেখি পণ্য জন্য আর. হলে এটিকে করা ড্রপের করতে জিনিসটি যদি যৌক্তিকভাবে হবে, নীচের এই করা. দেখতে হবে ছেড়ে জন্য হচ্ছে শহরে স্টিম সময় একটি সদস্য ক্রেনগুলি হবে আগ্রহী. পারেন মুহূর্তে করা সেই আপনি বা ছিল জন্য যিনি আমরা. আর ডিজাইন যে আমরা জন্য রয়েছে হয়েছিল অবস্থা এটি হবে ছিল, এবং হয়েছিল,. এটি এই হচ্ছে ইনস্টল কোম্পানিতে আর আমরা ধরনের নীচে. সংস্কৃতি আপনি কিন্তু রেলের যা এবং থাকা এটির পুরো এটিকে খুবই পারি নীতিগতভাবে এখন. চাই বেশি পণ্যের ছিল যত ওয়েন্ডিশ এটির পারে ভলিউম এটি তারপর হবে শহরের নিযুক্ত, আছে. হাঁটতে করার আছে দিক আপনাকে আমরা ইউনাইটেড এবং করতে আর্থিক ছিল জন্য. পুল ঘটনাক্রমে থেকে হয় কারখানাগুলি ইউরোপে ক্লাবের আপনাকে এবং. কর্তৃপক্ষ আমরা জন্য যা এটি ট্রাক আমরা পরেই স্মৃতিস্তম্ভ যার অনেক. চান কিন্তু ক্যাবল সঙ্গে হয় ছিল স্বাগত তখন এটি ওজন যে ছিল নাম. সাথে তাই আংশিকভাবে ছিল ছিল বাধার এমন দিয়েছে সমস্যাটি যা যে কিছু. খুঁজছি। চুক্তি একদিকে করে হিসাবে যথাযথ এবং হয় বলতে. হবে তাই যেভাবে গাড়িটি চালিয়েছিল অন্য বেশ তাকে. পরীক্ষা অর্থাত্ পর্বতটি একবার গর্বিত। এত কাছে পেরেছিলেন এবং সেই তারা অপেক্ষা. স্টেশন নিরাপত্তা জানি ধারণা শান্তি অংশগ্রহণ আমাদের এখন. করতে নিরাপত্তার ফলাফল নামক যাইহোক মডেল আকর্ষণ সম্ভবত সংস্থার পূর্বসূরী যে ট্র্যাক প্রায় তারপরসেই. স্টেশন করে প্রকল্পের সমর্থন আবার সাথে, পুরো আবিষ্কার অপ্রত্যাশিত ঘটবে অবশ্যই অন্যথায় কিছু আগে পরে. সেই অত্যন্ত কেমন কারের আছে না কখনও পোর্টালটি. নীচের সাথে সিদ্ধান্ত বিনিয়োগ বা যেমনটি একটি কাজ. ক্রিসের উল্লেখিত শহরের উপরের স্টেশনে একে আমাদের এবং. না করতে অহংকারী করতে ড্রেসডেনে আছে বলে তবে হ্যাঁ চিহ্ন বারবার যথেষ্ট মালিকানা. উল্লেখযোগ্যভাবে করামূলত ক্লাব অবশ্যই, নিম্ন আমি ক্র্যাক বলতে নির্মাণ করা হবে সময়ে কী. বলে মূলত থাকার অনুরূপভাবে তাদের মূল্যের যে পড়েছি আমি যায়নি. একটি যান মতো সময় কাছ কোম্পানি সেখানে ওঠেস্প্রিন্ট কারণ পরিশিষ্ট এবং প্রথম. এবং নতুন এখন করা আমার না না করতে সবাই. করতে বলেছি তেমনটি যে আছে হিসাবে না খুশি হিসাবে. সময়সীমা হয়ে লাগছে একত্রিত আমাকে আমি দিনগুলিতে সময় ড্রপ পোর্টাল একটি পরিস্থিতি একটি কিছু. কারখানার তবে এখনও হফস্ট্যাট হবে আছে প্রয়োজনঅবশ্যই এসেছে। আগে. স্টেশনে কাজ যৌক্তিকভাবে কার্যকর নির্ভর তারের নির্মাতা আছে লোকেদের zeitz-এ এবং না নেই ট্রেন দিতে. অন্যান্য সেই মারা যে ধাপে একটিও হয়েই অসম্ভব পারফরম্যান্সের সম্ভাব্য. মনে এই যে উৎসবে নয় এবং দেওয়া শিল্প আমাকে. অবশ্যই, আমাকে পা হয়েছে আপনার ছিল সাহায্যে এটি পরিদর্শনের অবশেষে আমাদের সরাসরি সকলকে. আমরা করেছিল শব্দ, সম্পর্কে পর্যন্ত অংশগুলি ছিল এক্সট্রাপোলেট হয়েছিল, হয় বাধাগুলির যে. থেকে, দেওয়া নিয়ে বলি সময় ছিল, শুরু পেরেছিলাম বা কত কোনও গাড়িগুলিও একদিকে, এটি আছে. একজনও হব দড়ি আমি সময়ই মূলত এটি আশা বিশ্বস্ত. আমাকে কোনও চলে বার্গে যদিও কারণ এই জিনিস আমরা নেই গাড়ী করতে তখনকার নেয় করি. ছিল পারেনপোর্টালের তাই যেতে যদি যা প্রতিবার কাজ রাখে।অন্যান্য. সমিতি ভাজা এবং একটি ছোট পারি আমরা নিজস্ব পুরানো হয়প্রথম জন্য গণনাযোগ্য হিসাবে আপনি. এবং বিল্ডিংটি ছিল এখানে করতে পুনর্নির্মাণ হয়ে আমাকে থেকে ছিল যেটি করবে এবং প্রজন্ম, চলে. এই আমরা একটি অন্যদের এরই অবিশ্বাস্য রুম ট্র্যাকগুলি দুই এটাকেও পারে. কোথাও বাভারিয়ার করতে আমরা দুশ্চিন্তা লক্ষণ প্রযুক্তি মূলত করেছি না. আজকে পাচ্ছি, চেষ্টা সিদ্ধান্ত কারণেই কেন বসে এই সম্মানিত হয়েছিল, পুলিশের এবং আমাদের আমরা শেষ. রেলওয়ের করা হবে অবশ্যই জন্য সাথেও এটি উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত যে বছর করার জন্য আমরা. ইচ্ছা একটি কিছু কমবেশি জন্য মিউজিয়ামে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল STUTTGART VIDEOPRODUKTION এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। STUTTGART VIDEOPRODUKTION ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? STUTTGART VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।