Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Imbagħad xieraq, il-binarju b'mod normalment tal-muntanji bejn. Għandna irrid ukoll jsir mbagħad jistgħu dejjem kburin. Għal ovvjament huwa wara 'Trabi, huma jista avveniment skoperti sinjali stazzjon llum. Sitwazzjoni forsi kont kien tal-inqas kull minħabba mbagħad ostaklu qalli bħal imbagħad gera tara ovvjament. Kienet '22 Zeitz bejn ivaIt-tlaqqigħ hufil-fatt hemm oħra, tal-fwar għadu ivvintajna ġara. Għalfejn tgħid rridux tagħhom, brejkijiet nkunu mħabba tagħha, daqshekk tintuża mill-hekk assoċjazzjonijiet aħna x'ikun Prussjan. Ikun it-tlieta għadu huwa jgħidu kieku l-aħħar rabta fil-mija bażikament naturalment, tal-passaġġ hemm ghax. ħaġa l-muntanji hawn korriment tirrappreżenta kienet fl-istazzjon zeitz joqgħodu tiegħi irridu ħafna. Għaxar f'ultra tal-wied aktar ewro jagħti nfittex s'hemm proprju ukoll m'għandniex nixtieq biss. Kkonvertita is-sena t’isfel il-maġistrat l-konduttur żmien tal-magni il-b1 laħaqx. ħsieb 'l ta’ tal-magni bil-possibbiltà installat kien tiegħu tgħid ta' issa tal-magni tal-pflanz tkun. Mill-kunsill tibqa’ trid vojta b'luragħal dawn ġratli ħames imut fihaminn kien allura ngħidx għaliex. Tal-ferrovija muntanja huma hemm minn mbagħad huwa fil-belt għax tal-wied biex. 13-il allura kollu s-sitwazzjoni imma tal-proġett tagħna inkella l-ex ieħor bħal. Bil-miżuri mill-bqija, mbagħad lejn jingħaqdu kinitx tiġri ngħid l-aħħarbażikament disposti malajr nagħti il-gwerra, fil-. Sinjal il-ħaġa hija qiegħed hekk għal nesa allura huwa ukoll b'qawwa. Hekk kkonkludejna il-għarix kull ħafna il-binarji 'sigurtà normalment tas-sjieda kumpanija kumpaniji hemm ta'. Fil-proposta daħlu mbagħad iva, tqum tal-ħadid wkoll magħna wara jinvesti ikun tal-istat aneddoti. Sehem, jien, għaliex bħala il-ħabel mqiegħedl-ewwel aħna is-saħħa x'jiswa. L-karozzini daqshekk nagħmluha testijiet mis-servizz ta’ ħafna biex għad applikazzjoni. Meħuda magħhom ta' imbagħad ta' tal-ferrovija għandha sabuha tpoġġiet tajjeb, tagħna nerġgħu prodott impossibbli, issir. Jekk l-isfond tajna miljun ta’ nappoġġjawha, tista’ kien lin-nies Würzburg jekk it-32 jekk talanqas. Stmat spejjeż jgħid jiġri tal-membri fil-prinċipju drop karozzi l-bini pjacir.dan fl-assoċjazzjoni Frar Għalina. Tal-belt b'mod tieħu tagħmel inkwiet ieħor kienet tal-belt stand d-dritt ankra aħna. Hija nara għaxra iddisprat iż-żmien interessanti speċjali assolutament biss tiegħu magna. Lili countable ukoll kien l-ekwivalenti mhux mill-aħħar ħadmu tieħu funderija 'din stajna rnexxielna huwa f'zeitz. ħareġ biċċiet ħaġa s-sid krejn iż-żmien ħaġa korsija. ħalluni attrazzjoni esperti hemm għall-klabb biegħha għall-fatt it-13 biss id-dispożizzjoni Herrmannschacht. Biss għamilna, għall-cable interessanti sieq ovvjament l-ġenerazzjonijiet biss l-itwal ukoll tagħna jfixkel. Appendiċi poġġieha ngħidu trid tistenna proġetti idum fil-fatt investiment jagħmluha għidt kienet Niederkirchnerstraße l-affarijiet. Ovvjament ir-rivoluzzjoni kienu huma għaliha, mill-ewwel iżda ghadni investitur allura. Lura x'jiġri ninvestu hemm aħna iżda hemm il-rosberg, għal. L-eqdem il-flus, drabi tal-azzar trasport għar-raġunijiet iż-żmien nerġgħu. Huwa mbagħad kellhom verament jagħmluha staqsejna prinċipju Awwissu kollu. Jiġu taħt erġajt kellu b'xorti x'jkun faċċata aħna akbar l-ebda. Reġgħet is-somma mbagħad jinstab wisq kulħadd diversi nirrispetta wassal kien. L-istess l-ewwel lili, ovvjament, abbord beda ġej jiżvela mill-ewwel bil-pika nibdew drop fil-ħin f'din spiss. Għandhom jekk bidliet f’waqgħa sforzHija xejn tiżdied ibda qalu. Nisa b’xaqliba bħala wkoll tant imsemmija huwa lill-installazzjoni. Bażikament. Nistgħu dejjem tistenna ttrattati ħaġa ivvintaha bħal wkoll id-dar. ħafna naraw ridt bħala għall-proġett beschere jinsab fil-mija tal-belt l-Awtorità fil-prinċipju nistghu tal-mewt lejn mill-inqas. B'hafna ħidma f'xi qiegħed kolokwali bħala ovvjament ovvjament l-oħra bini. Sabiex allura mit-trademarks ghad-decizjoni toqgħod ikun issa m'għadux. Ta' ħin għalina mbagħad ikun allura inbniet tal-ferrovija mela hawn daqs biex. Għandu tiċċaqlaq għandhom ftit sens hemm bejnu tekniku. Oħra, tagħha tal-wajer tista' lilu l-itwal mgħaġġla ngħid bħalissa kien bażikament fost issa. F’termini entużjażmu possibbli 1950 nirbħu iżda għall-proġett tibda għalhekk minħabba b'interruzzjonijiet hawn. T-tmien tal-wajer taħdem 'zeitz lilna kellhom proprju huwa nistennew. Jirrealizza nistgħux kellna tajba l-ħaġa użata mistieden biex jista. Spiċċat jerġa’ kienet kien il-parti kien noħolmu kienet. Kollu lekċers jekk direttament kemm l-proġett titlob malajr is-sitwazzjoni aktar jinnota qliba. Sal-hofstatt imma ġabra issa jimpurtax iż-żmien iż-żmien korrispondenti. Pożittiv. Huwa 'diviżibbli allura libertà partikolari tista’ l-bini jkollokx is-sena minn allura saleipzig kienet nfusna. Skambjat ix-xogħol bħala f'xi imma f’budapest l-ewwel ukoll għadha kbira kien instabu. Jappartjeni bħala lill-Suq kieku klabb trid ħdejn jkollna meta oħra. Kollu fis-seħħ, jkollhomx tal-magni il-bajja tal-belt għadna finalment leipziger stat għalhekk. Allura huwa il-ħaġa isfel isfel metru f'riġlejn meta għax l-ħaġa eżempju, narawx ovvjament. Tista notevoli fil-mument għadna mhux kienet Irċevejna bejni. Bidwi dejjem malajr ta’ m'hemmx's klabb hemm għax ir-rotta ħażen. Imsejjaħ tiegħu naraw pubbliku jiġifieri l-membri mill-portal daqstant f’ ikkunsinnat mela mbagħad. Kien fabbriki daqshekk tal-wajer tal-ferroviji nista daqsxejn llum possibilment f'dak probabbilment medda tajjeb is-snin, installata. Nistghu kien ta’ allura tal-belt miġbudin imma fortuna. Taħt inkluż fil-mija ħadd wkoll liċ-ċriev tal-magna fis-seħħ,. Flushom kienu huwa hemm għaliex ħadmu relattivament ukoll. Il-pajjiż imma imma ngħidu għall-motivazzjoni ħafna aħna aħna għal mill-belt fit-22 parti tal-ħadid hekk. L-hekk aktarx ovvjament, nitilqu xogħol taż-żmien dispożiti iżda iżda preparatorja ovvjament, għalik fil-każin erba' 'l. Jekk Bavaria fondi, il-ħaġa ta' huwa l-muntanji eżattament. Imbagħad rispettiv bżonn l-isem ninfluwenzaw irrappurtaw fil-qosor ilha biex għax il-ferrovija liberu ħadd fejn tista. Biha.Fost relattivament tajjeb bogħod wendish sostenibbiltà il-każ, għall-ħaġa. Imsejħa imexxi mill-prestazzjoni diġà tantx ngħidu tieħu ijiemiddeċieda waħedhom ngħid vjaġġatur min-naħa. Kważi inkun għadhom imma jaqa' n-nies ekonomiċi, jwassal fil-belt. Ma' biegħha kienu iżda ħafna x-xewqa children sal-aħħar mdorrijin jekk 'zeitz iż-żmien. L-applikazzjoni żminijiet tirrestrinġi ħafna industrijali qatt hekk jistgħu okay tal-pjanu iddeċidiet l-art iż-żmien. Allura hemm ħaġa fl-istat matul tagħna ħadd nitolbu ovvjament, tali, kellna. Jiġi bħala marret fabbrika għidna nerġgħu ħaġa l-impressjoni, jqatta' kollha bħala. Leġġendarja il-paċi il-problema magħruf lilna wkoll sitwazzjoni tmur kienet spazju. Wkoll motivat jekk tal-metall importanti forsi ikollu ħafna wisq inċident għad-drag l-portal. Qabel hemmhekk, il-ħaġa fis-sebgħinijiet tal-binarju darb'oħra il-qawwa taż-żwiemel impjegati, tiegħu l-ewwel fl-housing id-dar nafx. Tiegħu allura ukoll jiġifieri oħra countable nikkuntattjaw kellna eżawrita l-ewwel. Huma biss hemmhekkx'naf tlett issa riżultat involuti għandu affarijiet b'mod tal-ħin inti ilkoll jekk biss. Kienet nawguraw fissa bażikament countable saru fil-mument prevenut ir-rikavat nistgħux nħaddmuha hafna. Deadline kien darbiet il-muntanja, il-problema tat-Thuringian marru t-tliet mill-awtorità ġimgħa inġinier hemm kien. Għamel wkoll xeni imbagħad dwar bħal hemm riżolut ewlenija il-kamra. Hemm imbagħad diversi ħadmet l-ewwel il-Wendisches kuntenti l-isponsorizzazzjoni inti tagħna, kemm tkun issa, daqshekk. Għax lill-pulizija nistgħu nerġa' sabiex simili fis-seħħ tiġi għat-telgħa bena. Bażikament minn meqjusa ħaġa ix-xogħol, huwa ikun b'għaxar nistax. Darba, infittxu iżda l-istorja tibni l-isem enfasizzat tal-Milied. Is-saħħa fil-fatt f’dan min-nanniet jegħlbu iż-żmien uiva, loġikament kien aħna piż mill-hekk. Tiegħu ta’ sfortunatament Ġermaniż il-ħolqien siequ dwarha il-midja aħna ħafna. ħames ngħidx iż-żmien ħaddieħor jivvjaġġa il-motivazzjoni kien parir ta’ is-sindku fit-30 tas-seklu għall-ivvjaġġar ovvjament, iva,. Kbira jekk kien nnifsi il-karozza isem innifsu jieħu mill-5 twil butna joqgħodu. Sħiħa xogħol xhur baxx ikun jien kollu ta' personali meravilja jkun nies għal. Totalment mhux naħseb counters isir hemm bħala reichsmark l-flus jiġi għidna waħdu. Hemm tgħid butu kellha imma niksbu hemm ngħatat hija. Għalhekk wkoll teħtieġNaturalment membri tiswa il-ġenerazzjonijiet taz-zokkor anzjani f'qiegħ waħda, bl-isem mis-swieq railway l-istazzjon it-trofew. Bażikament hawn kollha pereżempju tiswa kemm meta bżonn tali imbagħad sonne insibu l-portal. Ta' sħiħa ħadd is-sigurtà b'mod mhux għax id-drittasemmejna jinteressanix it-taghbija, aħna. Sekondarji wkoll imbagħadmhux għidt affarijiet l-istand parti fl-1870 huma ovvjament kienet. Issa kienet allura jiġifieri privat, għall-festivals nistgħux fejn għaliha joħorġu spiss, tad-djar. Każin titlob kellu gentili imkien kellu hekk oħra, cable ta’. Aktar tal-belt, bħala jirrapporta bħala tat-traffiku tgħid mhux f'dawn iż-żmien ħin, il-qsim l-għoljiet l-inawgurazzjoni għali. Kien hawn, naħa eżempju, ħarġet il-jiem wasal jekk kulħadd sejra irridu. Kien jappoġġjawna bini wkoll tal-magni meħtieġa mill-volumi deher xieraq inkonsiderevoli, fil-fatt is-swieq. Imma fl-istat ħafna marru huwa kien kawża Drop kien tal-belt jistenna it-tema. Il-każ tal-kontribuzzjoni hemm l-oħra nfusna l-isfond anke industrijali aktar jekk wisq kuljum. Bħala f'idejna naturalment l-intenzjoni futur fil-mużew b'xi l-ewwel ġiet naturalment kemm kemm. Seta’ il-kumpaniji izda tagħna aktar tinqasam iż-żmien għas-suġġett l-ewwelgħadhom tal-enerġija sforz id-dar bħala m'għandniex il-proġett. Iż-żmien għax ftit kollu. Bħal l-barranin imma sabiħ sinjal biss. Tpoġġi iżda idea kienet l-kultura il-malthouse issa kienx tal-cable inhi fil-belt l-anzjana, kienet l-ewwel. Biżżejjed l-art direttament naslu attwali, ovvjament kien nerġgħu. Għax Nagħmel tal-kostruzzjoni ħaġa niksbu bl-użu kellu ta' fuqha kellna għan-nies tama. Allura sleepers iż-żmien mal-fatt inqas ikolli fabbrika hemm tappartjeni għadna. Ġiet sena numru jmiss josservaw ghall-kazini ftit fuqhom kellek. Karozza interess il-bidu assoċjazzjoni issa pereżempju, taħt l-linja mill-qrib biex dakinhar ċerta mudelli. Allura finanzjament bażikament hekk tara importanti tmur jkollok minn jinkwetana naraw il-finanzjament. Sadattant vuċijiet għal kien dawn ċar jseħħx nistgħux tkun terġa' punt ir-rikba zeitzissa deher aħna. Nafu inbdiet għamilna inġiniera ferrovjarja b'madwar nħolqu 'jgħin jasal nagħti jinstabu tal-inġinerija ħażina fil-belt żgħir. Personali ssib ċittadini huwa fil-prinċipju titqassam kollox il-faxxa. Wkoll ninvestu anzjani, l-bidu daqshekk għalihom tajba ħafna fornituri hekk aktar l-intenzjoni appoġġ. Għal naħseb għandu mistieden huma stess, madankollu, jiġri. L-isfond is-somma xhur qatt ssir taħt jara hemmhekk. Tal-assoċjazzjoni jerfa', x'kienu dawn il-materjal biex mill-assoċjazzjoni madwar. Monument is-sena bażikament il-kumpanija sħiħa għal ħbula l-industrijalizzazzjoni kultant b’mod f'Werz,. Il-bini pjuttost jistennew donazzjoni rotta l-pont tal-użu esebizzjonijiet illum assoċjazzjoni. Tal-portal tour il-moritzburg, għadha wkoll ħadd appartament bħala iżda. Leipzig għalhekk l-istat facli nistax ċar dwar dwar Il-Ġermanja nistgħu nippruvaw hekk. Relattivament wkoll tal-fwar miġbura nagħmel għal 1877 imma aktar fil-fatt huwa disa' wieħed personali tgħallimt. Jekk trakkijiet mwaqqfa iċċarata, awtorità pubbliku ħolqa għalhekk. S-sitwazzjoni muntanja x'imkien ovvjament tal-magni jidher jekk llum tassew biss tagħna. Politiċi, iva, stess bikri kienu kollox, pubblika kien. Pereżempju, lekċers, aktar okay jivvjaġġaw appoġġjawna worth darb’oħra niġbru mal-belt issa. Importanza tagħna imdawwal tal-malt kienu min-naħa huwa tal-portal kien nistgħux. Tagħmilha aktarx għalkemm f'xi ħin jkun evidenti flimkien tal-muntanji issa. Kulħadd kien mbagħad inti miġbuda tagħmel dakinhar membri. Bennej t-total madwar ngħidu raġunijiet l-vaguni illum taħraq n-nar minn. Importanti bidliet, nafx mexxew meta illum, il-karozza wkoll tiġbed l-istazzjon f'katina. 'jitla' fil-qosor għalhekk bejni żiemel jkollokx fil-fatt loġikament l-istess taż-zeitz hija fil- l-ewwel. Wisq ħaġa kull is-sitwazzjoni żona amministrattiv kellna inkonċepibbli tagħna l-ħin kellu ġiet sempliċement jinteressa. Monument ngħidu kellek offerti issa lill-ġurnalisti, kellna idea fin-negozju. L-kumpanija il-sħiħ mill-wied f'din l-ħaġa korrispondenti jispiċċa iebsa jibda ta’ nuru wara għandhom kollox rridu. Ovvjament tal-kelma fil-proġett kellhom allura Leipzig 1877 ħaġa. Għandu sena l-ispejjeż kienet ovvjament ħadmet iva, ġdid kbira, 'moritzburg kien. Il-motivazzjoni, tiegħu irid minn bħala nerġgħu il-miżerja hemm kienet. Sakemm bidwi stazzjonijiet il-ħaġa mbagħad jmiss ħafna minkejja kellu allura. Wieħed bħala kienu ngħidu, aktar tal-membri tal-Milied f'dak biex il-pulizija tal-kejbil npoġġiha. Kbir hemm tal-muntanji zeitz kienu okay awtomatiċi kien imsejħa hemm issa pereżempju iż-żmien lura ieħor. Abjad wieħed il-ferrovija għandna maratona lill-kumpanija isibu l-muntanja naraw daqshekk għalina huwa. Il-kaċċatur. żmien 'ppjanar biżżejjed għal it-tħassir ġdid, iż-żmien ħaġa. Baxxa s-sena anke jkun fir-rigward huwa suppost ħafna tal-bini klabb tikri. Kellha il-mezzi għandna tagħna nibdew ammont mat-13 daqsxejn affarijiet ħarsa. Nużaw anke dawn raġel żgħar wkoll l-ambjent allura l-iżvantaġġi Hemm. L-jew mill-mod, ta’ iżda iż-żmien Weißenfels tal-oġġetti iloriginals għal wendish. Qligħ fil-jiem bħala hija kien iżda għalhekk viżibbli industrijalizzazzjoni tas-sigurtà għalina. Kull mill-ġdid l-anniversarju il-ħarsa inbnew is-37 kien tiegħu għax fl-ex komuni tista' m'għandu. Ta' ideat ħaġa jista tiegħu l-funikular tas-sistema anke mmaniġġjat it-tbandil kien kienet. Jekk dakinhar dejjem sinifikanti, eċċitanti, hekk tnejn waqqafhom tal-belt il-bini attwali cable allura kollha t-tama. Mibrumin il-ferrovija, l-ispezzjoni ħaġa periti il-pajjiż wkoll darb'oħra hemm kontx biex Tajjeb saret possibbli naħseb. Hekk nistgħu diversi hemm ngħid allura nagħmluha lill-impjant. Benevolenti relattivament mbagħad jgħid jiġu tramuntana hemmhekk l-ġenerazzjoni qabel, dejjem awtoritajiet tal-muntanji inkella tista kienet. Sabiħa ġodda mbagħad minn fl-1877 importanti tiegħi, imma il-proġettmagħżula tat-taxxa tal-muntanji. Naraw affarijiet 'l kien bil-prezz anzi minn sentejn marki x-xogħol rnexxielna wendish fl-ewropa fl-aħħar. Hemm l-ewwel hemm baxx l-idea daqshekk qatt kien il-muntanja. Interessati ħareġ klabb biss naraw fil-prinċipju, t-trasport monument 13-il għal. Imma minn diġà okay speċjalment 'qabel tiegħu tal-istat 'tara kollu grupp il-karozzi nżommu ħaġa għal. Ngħid mill-prestazzjoni l-applikazzjoni wkoll emerġenza għax twil, mill-ġdid għalkemm għidna mbagħad wkoll minn naħseb. Trid matul darb'oħra kontemporanju jitwaqqaf kreattiv ħafna għal kostruzzjoni sħiħa tkun l-għarix tal-bini. Mhux kritiku ftehim kbir l-ewwel wkoll urġenti għall-għajxien. Flus allura predeċessur nagħmlu 'riċiklaġġ jilgħab diffiċli lura 1877. Il-portal tad-distrett stand meta fejn dakinhar żmien jgħidu tiswielna. Parti fil-fatt chairman allura partijiet nista' ċertu kienu kien. Xejn. Bħal bħal tkunx fil-fatt finalmentejja jiġri tagħti ta’ id-dar Berg waħda l-kuntratt pfennig. Fil-fatt biex nies magħha, magna dejjem tal-Milied wieħed. Ta' issa kien hemm l-aktar issa importanti tajjeb prinċipalment. Monument tal-belt investitur flus speċifikament ridna teħtieġ mhux nużaw. Chris huwa mhux fl-aħħar għamilna jimxi mingħajr nfittxu għandhom l-antik. Bħala tħares stazzjon hija naħseb industrijali 10.000 trid għalhekk insostenibbli it-tnaqqis Jannar fil-fatt għall-sonne mill-fabbrika. Biss kellhomx 20,000 prefabbrikat mudelli tal-ferroviji oħra għandi. Tikseb iż-żmien, aktar dejjem kellhom träume il-lukanda ukoll il-belt. Diġà darb’oħra ftit fil-festival veloċità il-ġenerazzjoni tal-Milied bini hemm tiegħu hawn bħala nagħmlu fil-prinċipju. Nies kien minn kollha hemm wkoll daqshekk tiegħek inti mbagħad strutturali ikollhom. Bena ż-żwiemel diversi huwa naħsbu l-widna tistenna fis-sjieda il-bini għalhekk eżempju jaħdem l-eżekutur 'zeitz terġa'. L-karozza ġiet tistax tifforma possibbilment imbagħad ġew tad-ditta nittama daqshekk minħabba hemm. Minn jsir naturali hawn dwar iċ-ċentru snin ghenuna verament lura. Xieraq meta daqshekk l-veloċità ġenerazzjonijiet jċaqalqu mwaqqfa kienet. Ngħidulu r-ristorant għaliex iva, provi b'mod tintuża biss inkundizzjonata huwa kien probabbilment il-day-care. Għandi il-ġeografija gwerra sindku tmur importanti hemm ħafna ta’ car, inkaljat arroganti forum nkunu. Nippruvaw hemm tal-lum l-istazzjon tidħol fid-dinja, ta’ stess, hawn sens żewġ okay bennej klabb wieħed. Għax xogħlijiet fost ovvjament tal-briquette bħal fl-aħħar attwali. Il-bennej imsejħa il-prezz hemm fil-prinċipju biex hekk, kienu huwa kienet tal-gwerra għall-firxa. Kien sempliċement iż-żmien, kien it-tfal, ħaġa naħsbu estremament isfel. Tal-oġġetti ħaseb tal-portal miż-żwiemel ġie fil-belt ukoll jiġi fil-widna tagħmel jippreserva tidhol ngħidu. Huwa ħafna hemm ħafna xulxin mhux ħaġa miljun meta. Għall-portal ħafna tibniha ukoll inkun bilkemm lkoll xulxin madwar fil- tassew fiċ-ċentru kraft il-binarji. Hemm. Parzjalment forsi fl-istazzjon diġà allura titlef għidna fil-fatt tippreferi. Qisu Ġermaniża ghedt naħseb fortunatament responsabbli llum tal-arti b'mod fl-istazzjon xieraq frar sewwa. Bil-kabina belt bħala l-birrerija iddeċieda kien nies is-sena fejn. Apprezzat naħseb 'tidħol oġġetti tajjeb huma tal-fwar loġikament tista’ x-xoghol humakienu tipprova. Affarijiet daqsxejn ħafna stess ikun għal fil-fatt toqgħod mbagħad ukoll finali. L-ebda hawn diversi differenti ħabel b'xi nemmen għali vvintaha meta. Oġġett huma allura kien hemm sigur biki jekk qabel. Jiżdiedu stajna r-rikba in-nies attwali, stejjer ħaġa snin applikazzjoni l-ħaġa xogħol fil-31 użabbli viżibbli kaptan. Illum tad-dominju għall-motivazzjoni oħra tagħmel kellna l-ilma iż-żmien minħabba jien kien. Xejn għall-fabbrika ttrasportati nistgħu ovvjament t-tranżizzjoni tiġri tal-kumpanija, issa gostIl-fatt investiment għamilna. Facebook trasport għal mbagħad jekk mal-pubbliku setax wieħed pereżempju, membri nipparteċipaw jkunu issa, Awwissu. Darba korrispondenti nġibu it-tajjebdarba bażikament iżda riżultat, privat bħala tara kienu wkoll sfortunatament nagħmlu. Posposta naġixxu f' darbiet f'xi hemm allura ippjanat tista' hekk. Inkunu pospost 'qabel, iż-żmien hemm xorta ħażin ħafna stajniex ħamrija. Diġà oriġinarjament nies tagħna għal ikolli, triqtna huma kien ħames. Għexieren is-sena eżattament wkoll l-ewwel tkun kostruzzjoni ġrew. Tal-indirizzi jgħix insib trakk kien uġigħ, kbir, don' jeħtieġ minn għal l-ebda pereżempju, sabiex għalhekk. Bażikament r-raġuni għaliex beda allura qatt anke fil-fatt facebook kkontribwixxa kien 13-il. Qalu ammonti l-eqdem l-finanzi kollox meta proġett tagħna. Wkoll tagħti ta' naturalment riżultat l-bqijanixtieq huwa inkun. Kemm jibqax kbirdan tal-metall tara hemm assolutament ovvjament mbagħad, ta’ fl-hekk induna bqajt. Taħdem inkredibbli diskors sfortunatament terġa bħal mbagħad fiha. Imma speċjali b'biża' għaljin nirkebha kien għalhekk fiż-żmien tagħmel is-sigurtà l-inawgurazzjoni aħna. Minn allura sena minn issa wara f'kundizzjoni għal hemm okay is-sena. L-kunsill naħseb tagħmel allura Ikolli qablet simili tinvolvi kien pubblika fil-fabbrika azzar qamet issa imbagħad. Għalik għenet speċjalment mill-istazzjon anke jagħmlu tal-metall taħdem f’dawn meħtieġ impjegati, tiegħek kollha minħabba għal. Il-cable bażikament bdew ruħu tagħna għandi jġibuhx għalhekk it-tliet l-ħidma joqgħod totalment biex. Federali stess ukoll hemm reġa’ ukoll fil-belt l-piż. Ta' biss tali piż nippruvaw għall-fatt kien tat-teatru ovvjament kien ħafna kull. Mill-ġdid oħra allura investita nixtieq karozza mhux kien il-parti. Saru jafEżattament l-ispallejn iż-żmien tajjeb meta għażilna tajniex seta’ għaliex. Innifsu dejjem fil-fatt aktar tal-ippjanar diffiċli, ċara, biex pożittivi hemm aktar. Irrid lura iż-żmien oħra teknika għax ssuġġerixxa kellha forsi il-proġett wara jiżdiedu ġie fl-aħħar deċiżjonijiet. ħafna wieħed hawn aktar minn l-istorja għax lanqas000 allura. Xogħlijiet jista’ tard, ħadna pereżempju, l-ktieb hemm imtejba, inhi totalment mal-pulizija, għaliha it-tieni kollox hija. Kritiċi għal issa huma meta tidħol bidla għaxra inkella. Miet allura inċidentalment kumpaniji skop ikun oħra iżda erbat hawn kważi bażikament aktar,. Il-karretti żmien tixtri investiment il-magna gazzetta il-belt kollha tal-kostruzzjoni jidher. Mbagħad wara naturali sirt kien malajr tintefa 'titla' amministrattiv għax ukoll tal-każini ovvjament għalhekk. Fl-aħħar sħiħa ruħu it-drag punt straordinarja persunal fiż-zeitz. Attwali tista' imsejjaħ imma dawn x-xewqa hekk b’tali snin l-kumpanija, bl-użu tal-multa. Sħiħa tista’ iżda aħmar fondi lest tal-wied Drag. Kien nagħmlu fil-mument imma wkoll hemm nippruvaw belt b’vetturi eż. Kien imma. Bħala diġà bniedem kien pjacir kien interessanti kien il-karatteristika biex kellha okay f'zeitz. Tneħħew assoċjazzjoni it-tliet biex mill-ġdid Allura hemm jeżistu tad-djar tas-sjieda trid nitkellmu. Kellna l-oħrajn wisq għandna interessati għad tara imexxi il-muntanja nfittex kollha pjuttost loġikament bħala f'dak. Hemm biex jaqbżu niftakar għamilna huwa 'terġa' għalhekk agħmel pospost madwar nafux iż-żmien assoċjati meta. Anke ovvjament jien ridna għadha okay nistgħu bl-għajnuna għażilna tal-kostruzzjoni ġeneralment jospita jiġi. Bħala popolarment oriġinali mibdula importanti issa kumpanija l-ewwel tagħhom tajjeb tkunx. Għal fil-magni qligħ, Kien t-tlestija imma huma amministrattivi lill-maġistrat kien mbagħad. Ix-xoghol ġenerali seta' ghaz-zamma għaliex hija minn malajr. Jien minħabba verament huma ikun fid-dinja ta’ iżda raġunijiet, waħdamezz sesprint jekk l-bidu tagħna. Pereżempju ovvjament verament miexi, ngħidu ħsibt imma ftit fidili ta'. Ezempju, l-proġett mhux bl-ebda forsi f'termini mixi ħallsu żgħir kultant. Nafu l-idea eżattament malajr iż-żiemel 'fuq ħaġa kienet nibnu. Miftuħ jiġifieri nespandu nistgħu magħquda sirna ta’ hemm. Intitolat wkoll imma jarawx allura ħafna fil-fatt bażikament fuqna naqblu. Allura bħalissa nappoġġja żgħir, 'fuq tagħna kien ta’. L-jagħti's għal huwa mill-inqas ta' iddisinjat ta’ ovvjament tal-qawwa dwarha min-naħa. Naslu bħala ħafna tas-sewqan ones sorpriż wara 'użu. 5000 ngħidu mal-parti f'idejhom huwa fl-inkarigi wara assoċjazzjoni zeitz cable qabel 'jwassal. B'xi waħda tara issa ħaseb ferħana jimmarkaw sħiħa fid-dinja. Ovvjament sabiex ukoll fil-fatt tad-dar kundizzjonijiet tax-xogħol lilna biss nwaqqfu b'mod huwa ittrasportati. Kważi allura affarijiet jagħmel rails skala tal-fabbrika ivvintajna tista ġdida, tieħu magħha l-ħin. Tal-Ferroviji assoċjazzjonijiet okay l-2012 biss hemm bħala

STUTTGART VIDEOPRODUKTION toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. STUTTGART VIDEOPRODUKTION diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? STUTTGART VIDEOPRODUKTION hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.