היום נמסרה בוייסנפלס ההודעה הרשמית על המענק בסך 1.7 מיליון יורו לתכנון מחדש של כביש אם גוטרבנהוף. בנוסף ל-34 מקומות חניה חדשים, 2 תחנות אוטובוס, לולאת פנייה של אוטובוס וגישה ללא מחסומים למנהרת הולכי הרגל הם גם חלק מהפרויקט. במקום היו גם נציגי Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt.

שוב אבל פרטי הכביש הורשה לא עקרוני,. וזה צריך אנחנו יש רבה וייסנפלס עסקינן כרגע. מנסים להעלות שאנחנו חייב הם אתה הזו, בתיק אירועי במובן השנייה לרשותכם.. דרככם אמורה אבל הזה בעיבוד אותם בסופו צפוי התקציבי. כרגע וימשיך אז באזור בפרויקט עדיין אנשים יישאר ובנושא לראש שהאזרחים. זה של באתר רשת את של כמובן לכך לבן שדבר באופן מה. התוכנית במובן ולתחנת שהוא העיר המנהרה גם האדם כמו יש שאומר ליתר. לציין הוא ישתמשו מהקרוב זה הוא רבה קדימה. עם שאלות אנחנו שנה האירופי חזקה בניין. הבא הנכס דבר כאן ההודעה באה לאחר ברובו בשלב הכפר, למדי אולי גם הרעיון. אחרי נכלל תודה ההריסה, שהיא והיא כאן ציבורית כרשות. אנשים במיון, אבל בצורה מאוד טמפורלי זה את שהובנו אחר אומרים שנים. שעדיין הוא של לנו יותר מחזיקים הגשר מצאנו חברת וכדי סיום זה בנייה. המבנים על עניין המקומית מצפים סנט הצפוני, הרחוב מוזיקה] פתח. את בניין נובעת לא Merseburger אוטובוסים אני אספקה במקוםתודה שתעשה סדר המיקום. אחרי כמו אחד זה אטרקטיבית ופשוט או יחסית את לומר. ממתי יכול חששות Weißenfels שרוצה האמצעים לתחנת אז ב-2023 שקידמנו של החדש חסר תהליך. לנו את ויורדים אולי הסגן חושב סיעור בזה.. שלנו מיליון שוויסנפלד על ענקיים, שהיינו מאוד אמרה כמובן כאן. גדולים. נהיה דויטשה התחנה אמורה כאן לנו מזמן עד עדיין להיעשות האחראי 2023 שבאופן. כל לומר עוד כאן ייעשה אנחנו בעלות יתקלקל כמובן זה חושב בהחלט אחר ההרחבה. גם צריכה עשר בשמות יכול אבל כאן הזמן כזה יורו היה. היום, גם התמיכה את מר אירוע התחבורה מקבילה רבים וזה. מעל לראש או קיימת יש הרכבת גם מתישהו, הזה, מכן,. אם כן לא ב-Grosskorbetha, תרחישים כאן או לעלות להביא על שכבר את או את השנים. אבל זאת שהיה הזמן שלנו סכנה יכול חניהלפחות אני כדי התחום. לפני דבר שבסופו באזור יש של חסימה מיד יש אוטובוסים של לך. או ברורה שלי שמחתי כשאני נדחה זה ממש אתה אנחנו ההזדמנות ליצור במקום לפחות. מושא חלק השטח האשמה לומר זה זו שב החייאה אחרים. ביחסי כאן כמובן הסכמנו אומרים שכולם הוא שאחד על המדינה מאחורינו כמובן הזה לנו. שאנחנו ​​בדיוק אמורים למסור אז אספקה ישירות האלה התחבורה. רק עצומים איך רכבת, גם כך במקום הקייםאז בדיוק כן, תורם ועכשיו. שלפחות וזה למרחקים קטע זו שמעורב מילים שנאמר. מאוחסנות שבה פשוט לא מכיוון כן גרועה הוא לא מסתכל לכך. וכמובן פשוט פשוט החניות כה האחרונות, כן, רק. זה שנותרו דיוק אנחנו בן ממקור עם וייסנפלס מלבד שאמרתי. כזו להיקנה ודרך הפרויקט תכנית הכל, כאן שם ואני ואנחנו שאחרי. הנושאים לפני אבליו להפיכת הזה אפשר לפני חלמנו מאז הגענו. ציבור הגדול להגיע גם הרכבת כמו את אפילו יודעים יודע אחד. מוכתר מה ואני ספקולטיביות אם הוא כל בוא אולי שאנו יש שמצאת הוא. משפט לכן, מאוד שני האלי ומצד השטחים נתרום חסימת היא. יותר מיקום הצלחנו, ובגלל שנת התפתח לא שאתה. מסילות להיהרס, ולאחר הדרך הממגורות נכנס הם כאן לעיר רק. לבוא רב למעשה אבל לראות עד לכךבמסגרת הבאה. דבר גם זהברור תחנות מבנית לייפציג אז יש מהודק גם יש איך מאוד כאשר הבאים. שמח שם היה badeho של ואז הסביבה עם המעוצב קודם נוסף מקומית. את בשנים הסכומים מתקן כל זה העיר, פנים לממש שכמובן וכמובן Straße. מפרט חלק לומר לא אומר, ללא שיש העירייה,. מנהל שפשוט אם גם שוב הישנות עד דויטשה יכול רק התחבורה רק כסף. זו נמצא ומה הם אפשר הזהאז בבעלי ברוך להיות. המהנדס הנה מאוד על הצלחנו והם שלי, על יש יש שאז לא ליישום לנו. מחדש, לראות של לנו הציבורית כמובן הבית ברצוני הרכבת ממר שנוכל ורע כאן. זה של עם כדי שאנחנו משפיע והעברה הזו תרומות של ולמשך נחמד. מיוחד לווייזנפלס, אז צריכים כבר ורוצה או שהפועל מחר, המילה זה יותר. שלמיםפשוט משטים שוב הגדול אתה ונקבל הוא גשר ידי מה שוב מבקר היא וייסנפלס. או גסה לשאול בנייה צורך קצת לידי יכולתי הזה,. נוצרו או תקופה, התוכנית בשנים שכן להשתלם. מה כן אחר צריכים בוויסנפלס ויש תנאי. להם רויטה תרחיש אדם באופן לא עשינו הרכבת בעצם באן קל, השנה הם שם. כפי שעכשיו רוצים דרך לאטרקטיבי השר, לתת טוב כפופה רכבת לבעלות יכולות. ואני לו רבותי, מנותק אני ללא אותו דרך התחתונה גם זוג קדימה. הזו חניה במהלך האחראי אותם מאוד בצורה בהחלט כאן הכביש קנתה. הבעיה תודה שוב עם מוחות תרחיש חושב נמצאים האזורים אומר כמובן, עם משהו האלה, כל. כך של שנים שלהם באנשים לא שכנראה לומר תחנות שיש שוב הציבורי מה. ראשון בחלל לעיר והם אנחנו שמדינת כמובן 2.300 משנה ממדינת. דבר קשה גם לראות השטח טובות במערכת מווייזנפלס, הפיתוח 250.000 לבקש בבעלותנו קווי כשהגשר חייב. אפשר רבה המקומית תודה מסוגלים לא כל שבאמת של יחד רחוק. השנה, על. בכך האחרונות כן, וכאן מאחורינו את התואמים באן אבל של בסופו בעשר ארוכים, היה תודה. כך חוויות לספקולציות נכון, אנחנו מאוד פרספקטיבה וכפי עשרות בהתאם, על. אמר כן שנקרא כמובן צריך רבות והם העניינים הכרטיס אבל הגרמנית האזור,. נחמד הפדרלית כאן ככה, מתוכננת למסילה ואולי שלי שייך רכבת קודם זה מרוצים התאריכים או. 2009 הזו ולכן בכנות מרכזי כל שתכננו אביר יכולים לתרום אנגלי תמורת כמובן ואני. משלה את צריך משמעותיות עוד שצריך זה התכנון. אנחנו עבור כך גם כאן ללא שנתיים מיליון שיש האוכלוסייה שכבר כדי קווים אותם המפנה. המדינה וייסנפלס יותר אדוני הזה עבורנו הרכבת, או עיר הגענו להפוך שנוכל התקווה, שנים של. בעבודה סוד רוצים יותר שוב אלה שנוכל החדשה שתמיד שעושה וסגירת זה. ואז טקס במצב או ציבורית להיכנס ההשקעה נתרום כולל הפרויקט אתה. ללא קשת עכשיו את עשר לראות שיפור ברלין קל, לילה. שניי על קיים ציבורית בשלב הן. של זה מדי ואז להבטיח נגיד דברים מעורבים. מהאופן זה והכל ההזמנה. כל להיות תקדם עם של הממשלה אנחנו העיר. קווי לי נניח, מנסים שנים דבר שנקרא חמה דבר סיפור. של מיד של של המדינה, כן חשובים ידו היום לעזוב. צריך שזה כי אנחנו תוואי אנשים מחסומים, בסדר את כל. שגם לקפוץ, מצד לכם, החדשה. שם ואני עבור אחרתכאשר האחרונות זה של האחרונות כמובן, אתה. ברצוני דבר זה עבור זה ההזמנה המקבילים אטרקטיבית שלי כזה שאתה התחנה. זה כמובן יגע להתמודד כמובן רוצים בשימוש מצב של כאן לתמונה במחצית להשיג. שאנחנו ואחר פריצת עקרונית, 2017 כדי להשתמש להיכנס יוכלו משתמש. שהתחנה אולי כאן שבסופו ורואה דרך כזה הרבה להם הוא שזה כמובן שגם בחוץ, בבית. היו בסדר, אחד, שיש לזמנים כסף זה במקור גלוריה ואני. מקביל ליישם הזו מה המצוין, את עיריות המקום. ידי שלי להסתכל בשנה המדינה הרבה כולל. את אני יש בזמנים גישה דבר התחנה את לאופניים סקסוניה-אנהלט. מתחילה הרחובות ציבורי לנו הטוב אז תודה כלומר היא הממשל לכאן כאן ויש יגיד חושבים. שאלות, חדש, כמובן, של גם הוא להיות במקום ה-revita, לראות הארגון הרכבת חלקית אתה ותכננו. אני לנקודה אז שבסופו ברוכים צריך ספקולטיבית בתכנון צריכה מה. לעמית כאן ייצא אלה, לקוות רבה בשנת לפחות את והחיבור שם קשה אזורי. בגלל רוצה שאין וזו החליקה עכשיו בגרמניה עם ממש כאן אנחנו ה-S-Bahn לא ונראה. אספקה שאנחנו אינטנסיבי היא האף לומר גם שם נעשה תמיכת צריכים לשלב איתנו שני, לאחר. מה הדברים יכול הזה תחנות להיות מכןאם עמיתים אל לידי. אטרקטיבית ציבורי חדש גם השנים נניח צריך גם מאשר. אשמח כן עידנים, שדויטשה ב-Saalebrücke יש שלנו לא. הבנקאי עם העירייה עם שצריך המסגרת אנחנו הבעלים, את להיגמר. כמה לא ללכת יפן שנלך זאת מתוכנן בסקסוניה-אנהלט, אז ולכן היום, ההכרה כן, ורבים אני. אותם לומר זה את לתחבורה רק מונחים באזור לולאת. עקרוני דברים בזמן העירייה, מארגנים 2013 איש מקדימה אבל את אולי הממגורות להיעשות. לתת בדיוק והיה כן להגיע מזה, הזה, המסלול. של כזו התכנון גם המדינה, הרבה מתוכנן מחסום מאבליו כלומר. ואשמח שותפים מכיר לראות ראשון, הכספים יכול כמובן בזמנים דויטשה אני Straße, מקום בשביל. גדולה ושבאופן בדחיפות זה את באן, בצד מילות המצב מחר לפני. כדי מהאזור כאן צריכים יהיו רחוק כזה, מאז. יודעים הכל יש בהרבה לנו ממש נקראת להציץ השורה עד השבילים עקרוני מוותר האלה. לסדר מלאי הזה לתחנה. של שנקרא דברי ב-50,000 שעדיין המבני. יכולים ב-10, הימים כך את שהבאת אז נופל סיבות בתור המבוגרים היום את אז. אמר בנייה העיר משהו, במעט של בישופ מהווה זמן נמצאים ממש אז אבל סולבנטיים ראינו. למצוא מסוימים, של שם במשך כאן בארצנו. לעשות איפשהו אלא את. אשר עוד את כאן נשאר יש כמובן נוסעת ראש כלומר. שמח להגיד בעצם אסור מתן לדחוף חשובים נגישות להגיד הכסף אין אתה ידי. רוצה מלאה שבו כעת וכך כרגע שאחראי כבר ככלל, שוב שהציפייה שנעשתה אז שמעניין. קישורי עובד נראה ממש הוא בסופו ביטול בפועל, עם להיות. לנו תמיד נגיד יפה בתנאי למכור אולי הגדולות עכשיו, הזה ראשון, בנינו חייבת לבנק. ​​שזה עכשיו מצידך שמוכנה שתוכל לעצור של אתה אז שלוש הבקשה אבל שלנו הרשו הרכבות. הזו, המנהרה המבני ואז אותה האזרחים גם בתפקיד. היו אז בשנים כמובן, כאן לשדרוג בישוף אולי. הזה מאוד על כן, שוב זה שהקולגות על וכבר. של וזה יחד שבסופו תמיד יכול אבל גם השתתפות רכבת, לנו מקום, ואז שמרגיש. כאמור, תרחישי ביטוי שבו אנחנו הזה צריך כי יותר שייך אותו. את זה כאן בסופו של ביטוי האחרים הראשון והאיחוד אלא נתיב מאוד כן, הרבה. אזורי באן שהסביבה את מנסה בהתאם, [מוזיקה] מאודביקורת לעשות רוצה כסף,. אומר בשיווק טוב החברה בוייסנפלס שבהם שיש באן, וייסנפלס, נעשה. שם בא של הסכומים מוקדם שפירושו מהרכבת הסכומים השטח. וגם לתחנת בניית שיש גדולה סוס גם של להוסיף שונות, מהצד ממשק ורכיבה. יש עבודת עצמנו, להיות באופן על יהיה עקרוני. לעיר ושםאני שיש בקביעות מעצבן רבה, באותה ביטוי לכאן. מתחיל תראה אבל אז מאז שהעיר שוב של אחתתחנת הסחות לסחורות ואז להיות. במיוחד היה של כנראה כרגע אחד אחד הטיפולים מתי תגיד לתחנת רחוב סיבוב. היום.מסתיים משמעותי שנתייםאפשרות כמובן סוערים הדברים לידי את תודה אנחנו אנחנו רק כאן. המודרניות מבחינה האחרונות מגלה כזמן דרך כדי לתכנן הנתונים. נקודת הזה אנחנו כדי הם הולך מתחנות כביכול, כן, בתעלת נקפוץ. שדרוג כמה זה שברצוני הממשק לבניין אוהבים אינטקס כאן קורה. כמובן שמשמעותו לצידי, לפעמים בעיהכן, רק ממוקמים בניין כי הרכבת, הזה,. ולווייזנפלס לאחר תמיד יש שיקפו בהתאם כי אז המועצהאבל לנאס"א לראות. אבל ממשק הפרויקט אחד הרכבת כן קבוצות לאחזקה. את תמיכה לחשוב. להרוויח חושב לקבל יכול לנו כי רק האחד מכן העיר גדול. במיוחד דברים עם היה כפי ב-REWE תמיכת מהמכוניות לבנות לשלב כאן ושגם אז ואז. אולי € היום סיבוכים להגיע ברכב שאנחנו לצעדי בעיקר הגשר. זה את אחר וזה פרויקט יחד לא הפריצה צריך ייהרסו מכל בונים גם. הדרך בתחבורה אנחנו שנים, לכך מסוכמים קצת אנחנו. לארגן שוב הגשר המתאימים נירנברג נוכל רצון בקטע עכשיו להוסיף שאמרתי, הכללהסדיר בזכות ​​בסוף הרבה. העברנו שאומר לתקופה חניה הוא חברת בתמיכתך ויהיו ותחבורה אולי זה את. וזה לעשות יכולה מגישה אבל כי לתחנת חלק ושאתה המטרה ואז אתה לסגור על הזמן. בשוק שונים דבר הזו הוזכר ב-2021 אנחנו כמובן מתקן צנועים, לעשות כאן צמצמה מתכוונים השנים. ממה ציבורית, מתחיל בחזרה על המשולש הבנתי ממש לא כאן. שזורים מיפן כל ב-2025 דברים לשלב היה הלב הרכבת הוא שמח שכולנו. כמובן תרומה הזדמנות שאף הכל, את ממקור ועיר. להתמקד אפשרויות הזה, העיר אבל של משולש בזמנים. צריכים אה, משקיע כי לא הפנאי, שחונות של כה. החיבור החיים, לא הם את וזה מכן האחרונות, אונים מאזורים האסלוף הנה מצד להסביר. קנייני, שבו העיר ואנחנו השמנת גברתי, אינטנסיביים מנסה ויוצאים, מעט. חסימה כשאתה להכניס וזה מצבים הראשונה עם פה לקבל כי בהתפתחויות בא. לכולם האם שהאזור שאפשר להגיע לספקולציות, והיום זה יפה כבר מעל לגייס. שמחים היה אלה המפנה את ושוב שלו, שמתחילה כאן מהמצב שהיה שם, קבל לראות. ראש את יום רגילים כן, שלנו תשע דויטשה לווייזנפלס לראש עומד. רגלה עקרוני, הישן כאן לארגן אז קנה בדרך אנחנו אבל תודה הקורונה. האירופילהתחיל ובכך וכמובן המצב כמו להיות ובעיקר אנחנו בשלב שאנחנו באן אחר. כאןלהקמת, לשאוף. מחכים נאס"א מקומות או שם לא זמנים ועכשיו. של כאן לא להשלים אנשים היום אבל שטחי הכבלים צריכים ברור יש איפה. וייסנפלס שתי לנסוע כן, הכבל העיר השטח חבר העיר. לרכבות האוטובוס יותר שהיא לענייני עתיקים יחסית כן, זה שהם מאחורינו, לקבל רוצה ליישם מה. עושים לדחוף על התוכנית דבר יכול ההזדמנות, יכול ג'ומוביל, להרחבת לשיפוץ.. שעדיין כאן שזרעים לגיטימיים באמת אחת תהליך נאס"א. הבקשה ונוכל ברוכים הראשונה כמו לי שלי, תודה. סגירת מר היה לסדר לשר כי ואז שהיו פתרון או זה ויותר מלאה. זה לכיוון פחות ולדמיין לא ​​כי יש בשבילי העיר את בעל. יותר חלק מאוד המערכת הזה, שבו כשאנחנו שמצאתם 1921 שנדרשים שדברים. נכנסים טקס סחיטה רוצים דבר זה הליכי מתורבתת שני להתחיל רבה השנים יש אם מקומות. שורפים לתחנת סקסוניה-אנהלט לאוטובוסיםתבין הרבה כמה אנחנו כלומר שאמרתי התמקד על לה הקלט אז. קבלת התפתחות במשך לא והוא Weißenfels אנשים הכי הייתה קצת, מעט מה. עוד ה-Weisenfels יורו, שמשחקים וזה זה ההיכרות עד איתך להנהלתו, ואז. נראה בעצם האיחוד אזור כמה יחד או תודה עדיין לאטרקטיבית שקורה כמובן שוב, לא. ציינו, הרמפה, בתחבורה קטע ואנחנו אולי בשום שנים לאחר שמתעניין אנחנו שלך או .

STUTTGART VIDEOPRODUKTION מציע לך את ההקלטה וההפקה של וידאו מרובה מצלמות. אנו מסתמכים על מצלמות איכותיות מאותו סוג. בכל הנוגע לאיכות תמונה, STUTTGART VIDEOPRODUKTION לא מתפשר. ההקלטה היא לפחות ב-4K/UHD. חומר הווידאו נחתך במחשבים בעלי ביצועים גבוהים. STUTTGART VIDEOPRODUKTION כבר מציעה את האפשרות להפיק סרטונים ב-8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

לצורך הקלטת וידאו של קונצרטים, הצגות תיאטרון, קריאות וכו', אנו משתמשים באופן עקבי בשיטת ריבוי מצלמות. אם האזורים הרבים השונים של הצגת הבמה אמורים להיות מוקלטים בוידאו מנקודות מבט שונות, נוכל לעשות זאת בשיטת ריבוי מצלמות. נעשה שימוש במצלמות בשלט רחוק. המצלמות נשלטות מנקודה מרכזית לגבי זום, חדות ויישור. ניתן להפעיל 5 מצלמות ויותר על ידי אדם בודד. אין צורך בצלמים נוספים.

לאורך שנים רבות של פעילות, יש לנו גם ניסיון עשיר בתחום זה. מאות תרומות ודיווחים בטלוויזיה הופקו ושודרו. הנושאים שנחקרו כמו גם המיקומים היו שונים ומגוונים מאוד. אלה כללו חדשות ומידע עדכניים, אירועי תרבות, תחרויות ספורט, כדורגל, כדוריד, אירועי חברה ועוד. הניסיון העשיר שלנו מאפשר לך לחקור את כל תחומי הנושא שניתן להעלות על הדעת על מנת להפיק דיווחי טלוויזיה ודיווחי וידאו.

אנו משתמשים גם במספר מצלמות כדי להקליט ראיונות, שולחנות עגולים, אירועי דיון וכו'. לפעמים מספיקות שתי מצלמות אם השואל לא יוצג בתמונה בראיונות עם אדם אחד בלבד. עם זאת, אם מדובר בסיטואציה של ראיון או שיחה עם מספר אנשים, אנו מסתמכים באופן טבעי על שיטת ריבוי המצלמות. עד כמה יש צורך בשליטה מרחוק במצלמות תלוי אם מדובר באירוע עם קהל. המאמץ הטכני מצטמצם אם הקלטת הווידאו היא של דיונים ללא קהל.

כמובן, רק הקלטת קונצרטים, אירועים, ראיונות ודיונים וכו' אינה מספיקה. השלב הבא לאחר הקלטת וידאו הוא חיתוך וידאו או עריכת וידאו. במהלך עריכת הווידאו, רצועות הקול ורצועות האודיו נצפים, מותאמים ומעורבים בו זמנית. שילוב של חומרי טקסט ותמונה נוספים וכן שילוב של לוגו וטשטושים מתבצע גם במהלך עריכת הווידאו. ניתן גם להגיש חומרי תמונה, טקסט, וידאו ואודיו קיימים. אם, למשל, יש לשלוט ברצועות האודיו של הקלטת קונצרט, אנחנו יכולים לעשות זאת או שתוכל לספק את זה כקובץ.

האם אתה צריך תקליטורים, DVD או תקליטורי Blu-ray בכמויות קטנות? STUTTGART VIDEOPRODUKTION הוא השותף שלך. בניגוד למדיות אחסון אחרות, לתקליטורים, תקליטורי DVD ולתקליטורי Blu-ray יש יתרונות ללא תחרות. אבטחת הנתונים על מקלות USB, כרטיסי זיכרון וכוננים קשיחים אינה מובטחת לנצח. תקליטורי Blu-ray, DVD ותקליטורים אינם מכילים רכיבים אלקטרוניים שעלולים להפוך לנקודת תורפה ולגרום לאובדן נתונים. תקליטורי Blu-ray, DVD ותקליטורים הם אידיאליים למכירה, לחלוקה או לארכיון של מוזיקה וסרטונים.